Sehr guter Film! Hatte mich schon gefragt wie der Rückbau genau von statten gehen soll. Dann müsste die Rheinbrücke Leverkusen eigentlich ja genauso zurück gebaut werden oder?
Eigentlich nicht, bei A1 werden keine Hilfsseile eingesetzt. Bei A1 wird die Brücke wie damals hergestellt nur im umgekehrter Reinefolge zurück gebaut. Bei A40 wäre das zu aufwändig gewesen. Der Grund für den unterschiedlichen Rückbau liegt bei den Sattel im Pylon, die sind bei beiden Brücken unterschiedlich.
Na ja, man koennte als Alternative natuerlich auch die alte Bruecke einfach stehen lassen und den Verkehr auf Dauer in beide Richtungen ueber die erste Haelfte der neuen Bruecke leiten. Fuer die zweite Haelfte der neuen Bruecke waere ja dauerhaft die alte Bruecke im Wege. Waere das die preiswertere Loesung die dir vorschwebt?
@@patrickspendrin3107 Das (alt-)griechische Wort ἑκατόν für Hundert ist mir bestens bekannt. Aber sie glauben doch nicht allen Ernstes, daß in Deutschland im Jahr 2024 ein solches Bauvorhaben in drei Jahren bewältigt wird oder? Ich darf mal erinnern: Umbau des Aachener Kreuzes über 30 (!) Jahre, Umgehung der Stadt Oynhausen 20 Jahre, Sanierung der Leverkusener Brücke akturell schon 8 Jahre, wird aber noch dauern, Berliner Flughafen, Elbphilharmonie, Neubau der Bahnstrecke zum Brenner auf deutscher Seite, Stammstrecke in München, A8 Talquerung bei Pforzheim ... Kein einziges Großprojekt in Deutschland wird in der projektierten Zeit fertig. Von den projektierten Kosten ganz zu schweigen ...
Wie kommt man auf solche dämlichen Aussagen? Schon mal den ursprünglichen Zeitplan gegoogelt? (zum Beispiel die Präsentation der DEGES von 2017) Die erste Brücke sollte von 2020 bis 2023 und die zweite von 2023 bis 2026 errichtet werden. Und jetzt die Überraschung: man ist voll im Zeitplan.
großes Kino
Hoechst eindrucksvoll. Enormer nötiger Aufwand und auch ein prima Video.
Super 👍
Gut erklärt!!!!
Sehr guter Film! Hatte mich schon gefragt wie der Rückbau genau von statten gehen soll. Dann müsste die Rheinbrücke Leverkusen eigentlich ja genauso zurück gebaut werden oder?
Den Gedanken hatte ich auch sofort. Ähnliche Bauweise und in Leverkusen trägt man ja schon den Asphalt ab.
Eigentlich nicht, bei A1 werden keine Hilfsseile eingesetzt. Bei A1 wird die Brücke wie damals hergestellt nur im umgekehrter Reinefolge zurück gebaut. Bei A40 wäre das zu aufwändig gewesen. Der Grund für den unterschiedlichen Rückbau liegt bei den Sattel im Pylon, die sind bei beiden Brücken unterschiedlich.
@@georgotoman6924 Danke für die Aufklärung! 👍🏻
Sehr gut gemacht👍
Sehr schön und vielen Dank.
Hallo,
wann wird die A40 linksrheinisch denn mal komplett 6spurig befahrbar sein?
Es hieß doch März/April, wir haben mittlerweile Mai ..
Und was kostet der Spaß?
Na ja, man koennte als Alternative natuerlich auch die alte Bruecke einfach stehen lassen und den Verkehr auf Dauer in beide Richtungen ueber die erste Haelfte der neuen Bruecke leiten. Fuer die zweite Haelfte der neuen Bruecke waere ja dauerhaft die alte Bruecke im Wege.
Waere das die preiswertere Loesung die dir vorschwebt?
Ungefähr wieviel 100 Jahre soll das dauern? Fertigstellung a.D. 2685??
Dies soll ungefähr 0,03 Hektojahre (100 Jahre) dauern
@@patrickspendrin3107 Das (alt-)griechische Wort ἑκατόν für Hundert ist mir bestens bekannt. Aber sie glauben doch nicht allen Ernstes, daß in Deutschland im Jahr 2024 ein solches Bauvorhaben in drei Jahren bewältigt wird oder?
Ich darf mal erinnern: Umbau des Aachener Kreuzes über 30 (!) Jahre, Umgehung der Stadt Oynhausen 20 Jahre, Sanierung der Leverkusener Brücke akturell schon 8 Jahre, wird aber noch dauern, Berliner Flughafen, Elbphilharmonie, Neubau der Bahnstrecke zum Brenner auf deutscher Seite, Stammstrecke in München, A8 Talquerung bei Pforzheim ...
Kein einziges Großprojekt in Deutschland wird in der projektierten Zeit fertig. Von den projektierten Kosten ganz zu schweigen ...
Wie kommt man auf solche dämlichen Aussagen? Schon mal den ursprünglichen Zeitplan gegoogelt? (zum Beispiel die Präsentation der DEGES von 2017) Die erste Brücke sollte von 2020 bis 2023 und die zweite von 2023 bis 2026 errichtet werden. Und jetzt die Überraschung: man ist voll im Zeitplan.
Abriss bis Ende 2024
@@stainfels1685
Watt?
...dann ist die alte A40 Rheinbrücke endgültig geschichte.