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Achja ^^ es ist 2025 und es ist verschoben auf 26-28

Die B170 war eine Herausforderung für die Bewohner und auch für die Fahrer. Vor allem der Schwerverkehr kam im Winter manchmal an seine Grenzen. Und dann die Strecke von der Grenze nach Dubi runter, Straße der Schande genannt. Und wer hätte gedacht das ausgerechnet die Tschechen für die letzten paar Kilometer so lange brauchen würden.

Danke für diesen interessanten Einblick.

Ob das auch wieder 150 Jahre hält ?

Irgendwo müssen unsere Steuergelder ja hin.

Da müssen sich grünlackierte in der Verwaltung sitzten bisher 2025 ist immer noch nichts passiert und so wie es aussieht so sutofeindlich die reichshauotstadt geworden ist wird das auch nie etwas genau wie am breienbachplstz wo nun die Autobahnbrücken abgerissen wird nur weil grünlackierte Faschisten Autos hassen und nzkbum Verkehr ersticken weil die Autos nun Durchbrüche deitestraßek rollen super ihr idioten 🤮🤮🤮🤮

Ich finde, man sollte mal im Norden von Hamburg an eine neue Umfahrung denken, hier im Süden sollte man vielleicht erstmal A7 und A1 ausbauen bevor man an einen Neubau denkt. Achja da sind ja auch noch die ganzen maroden brücken auf der A1 wie wäre es damit erstmal

Eine neue Autobahn führt zu mehr Kraftfahrzeugverkehr. Das Gegenteil von Entlastung wird eintreten. Je mehr Leute Auto fahren, desto mehr Staus gibt es.

Zusätzliche Fahrspuren führen nicht zu einer Entlastung, sondern zu mehr Kraftfahrzeugverkehr und damit indirekt zu mehr Staus.

"...trassennahe Ausgleichsmaßnahmen genutzt. Rechts der Trasse wird durch die naturnahe Gestaltung der Moorburger Landscheide, der Anlage von Kleingewässern, sowie der Entwicklung und Sicherung von Hochstaudenfluren und Röhrichten..." (2:27) Nicht euer ernst oder? :D Ich liebe es :)

Sehr schlechtes unscharfes Video schade.

in der Zeit zieht man in China einen ganzen Wolkenkratzer hoch. Sollte das nicht schon 2022 fertig und bedeutend billiger werden? Hier wären Konventionalstrafenverträge wohl angemessener gewesen.

Toll dass sich die DEGES mal wieder mit fremden Federn schmückt. Die beiden Brückenbauwerke einschließlich Streckenausbau und Schallschutzeinhausung waren Projekte der thüringer Straßenbauverwaltung.

Hi ihr wilden vom max! Klasse gemacht! Helft denen doch in dresden! Dann wäre die brücke längst weggeräumt!

Und weil die Erde keine Scheibe ist und Nahrungsmittel begrenzt sind, müssen dafür 2 ha Regenwald gerodet werden damit die Menschheit satt wird. So retten wir weder die Welt noch den Butterpreis

Warum ist das in so einem hässlichen rot😳

Renaturierung ist ein beschönigendes Synonym für die systematische Zerstörung Jahrhunderte alter Kulturlandschaften und landwirtschaftlicher Nutzflächen.Man frag sich nur,wie die bald zehn Milliarden Menschen auf dieser Erde ernährt werden sollen. Allein mit Maden,Würmern und Fliegen wird dies sicher nicht möglich sein.

Wieviel Menschen wurden für die A20 Zwangs enteignet?

Gut gelungen und auch sichtlich im wahrsten Sinne des Wortes "angewachsen". Allerdings nicht zu vergessen, als alles begonnen hat, war immer noch der "Hintergedanke" alles zum Wohle des Verbrennungsmotors. Wäre das auch so gekommen oder umgesetzt worden wenn schon vor 35 Jahren das Ziel gestanden hätte , der gewaltsamen Einführung der E-Mobiltät?

Gut gemacht! (y)

die A 20 sieht auf vielen Abschnitten aus wie ein Spinnennetz, voller Risse. und ist schon dank der Sorgfalt seit Jahren ein Sanierungsfall. Ja die Deges.....

Was bedeutet nahezu jede Baumassnahme? a.) Eine Versiegelung von Flächen mit entsprechenden Auswirkungen auf die Versickerung (Grundwasserhaushalt) sowie auf die Artenvielfalt und b.) insbesondere, was den Strassenbau und tw. auch den Bau anderer Trassenstrecken betrifft, eine massive Zerschneidung der Landschaft. Insofern wäre, sorry, das einzige, was ein echter ökologischer Ausgleich für Baumassnahmen wäre, nur eine Entsiegelung von Flächen im Verhältnis von auch 1:1 zur Versiegelung (was aber quasi nie gemacht wird, da es natürlich viel teurer ist, z.B. alte Strassentrassen, die dann oftmals nicht mehr benötigt werden (bspw. im Zuge des Baus von Ortsumgehungen) oder Industrie-/Wohnbrachen aufzukaufen und diese vollständig zurückzubauen. Bei gerade dem Strassenbau müssten zudem Entscheidungen zugunsten dessen bei sowohl bestehenden als auch neu zu bauenden Trassen viel konsequenter umgesetzt werden. Ich habe dazu leider keine Statistiken vorliegen, vermute aber stark, dass z.B. die Schweiz, Österreich oder auch Italien schon aufgrund des Geländereliefs dort mindestens 3% - 5%, wenn nicht sogar mehr, aller Autobahnen auf Großbrücken oder in Tunneln verlaufen lassen muss. Das müsste man in Deutschland Mal zur verbindlichen Vorgabe machen - ja, trotz dieser Situation können sich auch die Schweiz, AT, I, usw. sowohl den Bau als auch den Betrieb deren Autobahnen leisten (!) -, auch wenn es topografisch nicht nötig wäre. So ist, um ein konkretes Beispiel zu benennen, der Bau von gerade einmal vier kleinen Grünbrücken (3 x 50m, 1 x 20 m Breite) und von, aber nur weil auch vom Geländerverlauf her zwingend erforderlich, zehn etwas GRÖßEREN, wenn auch oft recht niedrigen, Brückenbauwerken - von denen aber wiederum vier (bei Würzburg und Aschaffenburg de facto in bzw. in Unmittelbarkeit zu Siedlungsgebieten liegen) auf z.B. einer Strecke von ca. 220 km nicht mehr als ein lediglich ökologisches Feigenblatt. Und diese Beispiel-Autobahn ist sogar noch recht durchlässig im Vergleich zu z.B., neben vielen vielen anderen Strecken, der A5 zwischen Frankfurt und Basel oder der A9 zwischen der Grenze zwischen Bayern/Thüringen bis nach Berlin!

Sehr schön. 👍🏾😎

Niemand arbeitet auch bevor sie überhaupt anfangen zu arbeiten. 12km Buastelle, Spuren gesperrt und nur ein Bagger irgendwo. Das sind alle nur Ausreden.

Extrem schlecht da keine Schiene. Straßen haben wir mehr als genug.

Sprengen direkt neben einem Neubau ... kann man machen , muss man aber nicht ... wenn da was schiefgeht.....

Ein beispiel vom A26 Ost video kann man sich nehmen. eingesprochene erklaerung war dort top und etwas weniger schnell abgespielt um genauer nachzuvollziehen was passiert.

Baubeginn ist der 01.09.2085?

wer es glaubt ;) also nach 40 jahren ist ALLES peinlich aber nach der Dummsumpfung wundert mich nix mehr .

Eine absolut anachronistische Planung. Das einzige was diese Autobahn machen wird ist die Erzeugung von unnötigen zusätzlichen Verkehr.

Wird nicht gebaut, Bad Segeberg will keine Umfahrung

Also ich war jetzt vom Video enttäuscht. Ein bisschen langsamer und mehr Erklärungen wären schöner gewesen. Schade.

Träumt ihr da immer noch von, bis Westerstede zu kommen? Leute, wir haben da gar keine Kohle mehr für. Euch und der Autobahn GmbH fehlen doch jetzt gerade schon 500 Mio. Euro für die aktuell laufenden Ausbauten, Sanierungen, Repas, Brücken… Das letzte, was wir uns da leisten können, sind die A20 und die A26 Ost. Über Für und Wider will ich nicht diskutieren, ich glaube tatsächlich nur, dass uns die Kohle für die Verkehrsinfrastruktur ausgegangen ist. Was mich persönlich UNFASSBAR aufregt, denn nicht mal unsere A281 kommt zügig voran.

1:22 Unten links in der Ecke, sieht so aus, als würde hier im Verlauf der A21 noch eine Anschlussstelle (Bauform Trompete) nahe Schackendorf, Waidmannsheil enstehen

90er Jahre Planung

Wann fertig?

33:46 ?? Zum ersten Mal zu Fuß nach Rügen? Seit Oktober 1936 geht das schon ...

Spannende Visualisierung. Vor allem die AS Halstenbek-Krupunder und Pinneberg-Nord sind momentan komplett überlastet. Da dürfte die Umgestaltung deutlich mehr Verkehrsfluss bringen. Jeder, der täglich auf der A23 unterwegs ist, wird bestätigen, dass der Ausbau notwendig ist. Ein Ausbau der Bahn ist ebenso notwendig und eine gute Ergänzung - aber keine Alternative! Einfacher ist der ja leider auch nicht, da überall geklagt wird.

Da werden Erinnerungen wach! ich war dabei! Solche Projekte sind heutzutage in Strunzdummland nicht mehr realisierbar!

großes Kino

Wo sind unsere Rentner die da gegen Bahnstrecken protestierten. Ist Larm von Autos angenehmer zu hören?😂

Die A 26 ist als Wiederaufbaumaßnahme nach den Zerstörungen Deutschlands durch die unfähige Ampel dringend erforderlich. Wirtschaft findet zudem NICHT statt, wenn Ökos Rad fahren. Der LKW und PKW Verkehr muss wiederbelebt und weiter ausgebaut werden.

Ja klar bis 2025😂😂😂😂

Wann beginnt der Bau eigentlich? Stand Oktober 2024 .. Der Belttunnel wird ja gebaut aber hat der Bau des Sundtunnels "schon" begonnen?

Weis jemand wie der aktuelle Stand ist?

Ich habe im Video wenige Leute gesehen die wirklich arbeiten,die meisten Leute mit Warnjacke an waren Menschen mit Händen in den Taschen. Also keine arbeitenden Leute.

💯👍

Mann bezahlt sich arm an maut aber 0 qualitat zurück dafur. Kein land in Europa wo es so ein chaos ist auf die strassen als in Deutschland. Und dan reden die von sicherheit, lächerlich. Mit so unglaublich viel baustellen durft mann gar nicht mehr von sicherheit reden. Uberal arbeiten die nachts aber nur in Deutschland geht es nicht, weil da gibts tiere die sich daran stören, wer bedenkt sowas 😂🙈🙈 In meiner heimat (Holland) asfaltieren die in einer woche 10 km autobahn, und die arbeiten tag und nacht. Hier dauert sowas bestimmt 1 jahr. Komisch oder?

Wenn jeder Radfahrer auf seiner Urlaubstour nur 100 kg zusätzliche Ladung mitnimmt, braucht man nur 400 Radfahrer um einen LKW zu ersetzen. 🚲🚚🧮

Man sollte den Ausbau stoppen und das Geld für sinnvolle Dinge, wie den Ausbau des Bahnangebots nutzen.