Увас руки золотые , вам должны медаль дать !таких специалистов как вы очень очень мало ! Вот молодым электрикам с вас опыт и пример нужно брать ! Уважение вам ! ! ! ❤❤❤
А где тепловая защита, где н1с8 пускатель с прибора безопасности, где блокировки? Где транс на зарядку, где переключатели со стрелового исполнения в бси?
Вам больше повезло. Но схему как я сказал нашли. Я её срисовал и уже с двумя товарищами поделился. А Бодайбо место известное, там и с моего города ребята работали.
А при использовании множества одноцветных проводников, как вы их различаете? Просто маркировки почти не наблюдается. Аккуратно, но кроме вас никто ничего не поймёт. Или это так специально, чтобы не лезли и вас вызывали? По поводу второго шкафа, гребёнчатаая шина нужна.
Мой батя так делал я делаю . Пиздец удивил . Просто ты нечаянно до этого допер . У меня в шкафу вводной и 11 пускателей по силе которые нужно посадить поралельно .
Вадим Латыпов Да кое-что изменено, но в основе родная принципиальная схема на современной элементной базе. Заказчик отказался от привода вспомогательного подъема, также поворот башни выполнен только на пониженной скорости. Так как ходовка коммутировалась контроллером, а контакты подгорели и износились, я применил дополнительные контакторы. Блокировки я выполнил более рационально. В целом функциональность только улучшилась. И я с Вами согласен - так чтоб работало хорошо. А Вы занимаетесь обслуживанием кранов?
Молодец мужик , однозначно 👍
Спасибо.
Увас руки золотые , вам должны медаль дать !таких специалистов как вы очень очень мало ! Вот молодым электрикам с вас опыт и пример нужно брать ! Уважение вам ! ! ! ❤❤❤
Спасибо большое.
Просто и надёжно молодец.
Спасибо.
Спасибо.
Дельно и аккуратно.
Хоть я и не электрик,но вижу хорошо сделанное дело.
Перфорированный пластиковый кабель канал тебе в помощь, лапшу управления туда и все будет по феншую!
Я то-же так распределяю нагрузку. Хочу поставить частотники на ходовую, а потом и на остальные моторы.
у нас такой кран был,в Бодайбо,ГДРовский. Но в кабине у крановщика были даже схемы,целая папка
Бодайбо, у меня бабушка родом от туда
Мы с Сахалина
Сейчас в таксимо чиню такой
Подскажите как вы делали разбивку сопротивлений, как вы соединили от сопротивления к мотору. Можете нарисовать мне схему. Спасибо
Почту скинь. Поделюсь, что имею.
Я кран кжде 16 с нуля нужен плавны пуск
но не магу понять как вести провода
от сопротивления до контактора.
А где тепловая защита, где н1с8 пускатель с прибора безопасности, где блокировки? Где транс на зарядку, где переключатели со стрелового исполнения в бси?
Тепловая защита в кранах не нужна, т.к. двигатель работает не продолжительное время
Уважающий себя электромеханник составляет схемы сам . Тем более старые схемы из за внедрения новой аппаратуры не действительны .
Вам больше повезло. Но схему как я сказал нашли. Я её срисовал и уже с двумя товарищами поделился. А Бодайбо место известное, там и с моего города ребята работали.
Здравствуйте, можно попросить вас поделиться схемой?)
@@dimadanilov8543 Я поищу. Скинь свою электронку. А это где такие краны бегают, Бадайбо?
Ваша ошибка это не аналог ДЭК-250 ( точнее было- бы сказать ДЭК-251 ). Это аналог МКГ-25.
А при использовании множества одноцветных проводников, как вы их различаете? Просто маркировки почти не наблюдается. Аккуратно, но кроме вас никто ничего не поймёт. Или это так специально, чтобы не лезли и вас вызывали?
По поводу второго шкафа, гребёнчатаая шина нужна.
Провода использовал родные. Силовая часть для спеца просматривается достаточно хорошо. а в цепях управления бирки есть на соединительных колодках.
Собрал ШУ посмотрите ruclips.net/video/oo1amRCOvLc/видео.html. Сам все закупал, все промаркировано.
Сам себя не похвалишь не кто не похвалить
Мой батя так делал я делаю . Пиздец удивил . Просто ты нечаянно до этого допер . У меня в шкафу вводной и 11 пускателей по силе которые нужно посадить поралельно .
Желчи у тебя много приятель. Сними свое видео. Поделись.
чёт вы намудрили дядя лапши ! как у же было сказано только что бы работало пока не задымело , ну а так молодец
Скажи пожалуйста, где находится блок резисторов на грузовой двигатель? На кране РДК 25 ИЛИ 250
Для двигателя лебедки подъема в башне под кожухом, а для ходовых и поворота башни в задней части башни под днищем, снаружи.
Юрий Головатый Спасибо Вам большое Юрий, Вы очень нам помогли. 👍👌
Вопрос про автоматические выключатели??? Какой номинал на главную лебеду и ход крана??
Ох ох Жорик, столько лет прошло. Двигатель 30 квт. Поставил 63 а. Но в процессе выбивал перегруз.
Да вот коснулся тоже, думаю выкинуть теплушки и поставить автомат на 80а, кран железнодорожный TAKRAF ЕДК-300!! И на том спасибо
@@armin1510 удачи
В смысле а здесь не поменяют панели ПЗКБ??? Или ввод 380 от панели???
приглашают на работу по этому крану электриком. что скажете. сложности есть какие с ним?
Подскажите как возбудить генератор рдк250
Добрый день!Как с вами связаться,у нас кран РДК с ним проблемы...
umnica klas,
если не ошибаюсь РДК 250 производство ГДР
+Артур Николаев Да, сделано в ГДР.
схема такая автомат потом пускатель потом теплушка вопрос где теплушки?
+VTF FTV На первых порах обошлись тепловой защитой встроенной в автоматические выключатели
Совпадение с заводкой схемой нет вообще. Много переделано мало что завода. делано так чтоб работало.
Вадим Латыпов
Да кое-что изменено, но в основе родная принципиальная схема на современной элементной базе. Заказчик отказался от привода вспомогательного подъема, также поворот башни выполнен только на пониженной скорости. Так как ходовка коммутировалась контроллером, а контакты подгорели и износились, я применил дополнительные контакторы. Блокировки я выполнил более рационально.
В целом функциональность только улучшилась. И я с Вами согласен - так чтоб работало хорошо.
А Вы занимаетесь обслуживанием кранов?
sxemu erk mojesh skinut?
+Igor Makalatia Адрес дай
@@user-Yuriy.Golovatiy мне тоже можете скинут пожалуйста буду благодарен. Адрес: bib_89@mail.ru
Периодический шум
ia toje zanimaus kranami tolko partalnimi,nidavno nachel zanimatsa kranami rdk,dir.pamagite sasxemoi