Я желаю побольше просмотров этому видео, хотябы потому что это ярчайший пример того что управление ТДМом может быть предсказуемым. Парень щупленький, но ездит и управляет. Молодец, обзор нормальный, чувствуется что тема тебе интересна и ты достаточно изучил материала по мотоциклу. Но. Одно маленькое но. Надо было выкатить из под навеса мотоцикл для обзора.
Откатал на таком сезон 5000 км. Доволен мотоциклом, после чистки и регулировки с газоанализатором расход по городу 6.5 со светофора стартуя по прямой и того меньше 5.5. Мне достался с замененым двигом масло за такой пробег не сьел ни грамма хотя иногда по прямой давал и 190км.ч. Косяк с иглами решаемая задача без замены карбов, видео на просторах ютуба есть.
Вот. Заменен двигатель, соответственно и масло Жора не было. Я в комментариях в Ютуб читал что маслосъёмные кольца на поршнях быстрее устают, отсюда и масложор на оборотах выше 5 тысяч.
Ну не жрет тдм 850 масло. Не жрет и всё. На любых оборотах. Но(!) при полностью исправном состоянии цпг. После полной капиталки двигателя проехал 40 тысяч, расход масла 0! Скорее всего проблема не в двигателе, а в том, что эти мотоциклы попадают к нам со скрученными пробегами и с двигателями бьющимися в предсмертной агонии.
Вы правы, если просто ездить, то не жрет, но конструктив такой, что если сильно крутить ( выше 6к оборотов ) то начинает есть, тут проблема именно в том мотор создавался еще в 80х и это было нормой того времени, а так до сих пор езжу просто не кручу сильно и не ест в такой эксплуатации
Мой 277 тысяч пробежал. Вал: коренные шейки в идеале, шатунные прошлифованы на 0.25 мм. Блок загильзован в номинал, поршни в идеале, кольца "автовельт" , по качеству в разы лучше оригинала. Сальники клапанов "рейнц". После капиталки пробежал 46000 км, расхода масла нет. Двигатель крутить не стесняюсь. Расход 92го в городе 6-6.2, по трассе при крейсере 110-120 4.5-5 литров. Мотик первого поколения, европеец.
Культура речи, отличная подача материала...👍
Я желаю побольше просмотров этому видео, хотябы потому что это ярчайший пример того что управление ТДМом может быть предсказуемым. Парень щупленький, но ездит и управляет.
Молодец, обзор нормальный, чувствуется что тема тебе интересна и ты достаточно изучил материала по мотоциклу. Но. Одно маленькое но. Надо было выкатить из под навеса мотоцикл для обзора.
Ну а так все внятно рассказал , лайка заслуживает, ровных дорого дружище
Культурный нормальный обзор. Спасибо 👍🤝
Спасибо! Очень информативно!
Молоток,приятно смотреть и слушать.
Классный мот. У меня тдм 850-2. Супер характеристики за вменяемые деньги. У мота минусы только аккум глубоко и нет ддмасла.Ты красава парень.
У меня 850/1 я могу по дд масла подсказать.
Спасибо за замечательное видео!
Как уже ниже писали, обзор достаточно точный, всесторонний, нормальная чистая речь. Подписался. Всех Благ!
Откатал на таком сезон 5000 км. Доволен мотоциклом, после чистки и регулировки с газоанализатором расход по городу 6.5 со светофора стартуя по прямой и того меньше 5.5. Мне достался с замененым двигом масло за такой пробег не сьел ни грамма хотя иногда по прямой давал и 190км.ч. Косяк с иглами решаемая задача без замены карбов, видео на просторах ютуба есть.
Вот. Заменен двигатель, соответственно и масло Жора не было. Я в комментариях в Ютуб читал что маслосъёмные кольца на поршнях быстрее устают, отсюда и масложор на оборотах выше 5 тысяч.
Малой!, почему мало кто онём знает?😂
Будь окуратен и есдий с умом.
ЕСДИЙ,ты француз что ли?
Передняя звезда у меня на 2 зуба в плюсе, задняя в минус 1 к стандарту. Вот тебе и 6тая, чувачок
Что поменялось при таких звездах? Число звеньев осталось прежним?
@@oppengamer8178 новая цепь со звёздами поменялась))
@@oppengamer8178
Число звеньев цепи не имеет отношения к количеству зубьев звёзд. А вот шаг, имеет отношение.
Мот хороший но болячек много,требует много внимания как для турэндуро, отказался в пользу трансальпа, однако дизайн классный
Ну я на своем в Волгоград ездил вообще без проблем
Правый пульт не родной. На родном есть переключатель "выкл - габариты - фара".
С чего не родной? У меня 94г,точно такой же пульт, свет не выключается
Ну не жрет тдм 850 масло. Не жрет и всё. На любых оборотах. Но(!) при полностью исправном состоянии цпг. После полной капиталки двигателя проехал 40 тысяч, расход масла 0! Скорее всего проблема не в двигателе, а в том, что эти мотоциклы попадают к нам со скрученными пробегами и с двигателями бьющимися в предсмертной агонии.
Вы правы, если просто ездить, то не жрет, но конструктив такой, что если сильно крутить ( выше 6к оборотов ) то начинает есть, тут проблема именно в том мотор создавался еще в 80х и это было нормой того времени, а так до сих пор езжу просто не кручу сильно и не ест в такой эксплуатации
Я свой двигатель крутить не стесняюсь. Расхода масла нет.
как можно с вами связаться? с нуля собираю его
Подскажи, как ты отключил свет? Лазил по проводке, можно только перед выключить, зад все равно горит
В чем разница в двигателе между 900й и 850й? Ну кроме объёма и инжектора
в двигателе разницы особо нет, даже объем у них одинаковый, просто инжектор добавили
Подскажите, как проблему с помпой решить?
добрый день, с помпой маслонасоса?
Да, с масло насосом. @@MaverickTeam21
@@user-hr9zj5vk7m там решения особо нет, просто масло менять чуть чаще и мотор не крутить сильно, тыяч до 6-7 кручу и проблем никаких нет
@@MaverickTeam21 Может периодически, заранее, рем комплект менять? Благодарю за ответ.
Здравствуйте. Сколько т.км в среднем без капиталки поршневой и вкладышей бежит двигатель tdm850 ?
Заранее спасибо!
здравствуйте, при должной эксплуатации под 120 спокойно бегает
Мой 277 тысяч пробежал. Вал: коренные шейки в идеале, шатунные прошлифованы на 0.25 мм. Блок загильзован в номинал, поршни в идеале, кольца "автовельт" , по качеству в разы лучше оригинала. Сальники клапанов "рейнц". После капиталки пробежал 46000 км, расхода масла нет. Двигатель крутить не стесняюсь. Расход 92го в городе 6-6.2, по трассе при крейсере 110-120 4.5-5 литров. Мотик первого поколения, европеец.
Мало кто знает??) У меня такой 5й год. И на боевой резине проходимость у него норм. Качай мышцы, парень. И про мотор ты ошибся
В чём он ошибся ?
Не радиус, а диаметр!!
У тебя замок сломан
И родные замки под 1 ключ, у тебя не родной замок
Я тоже так подумал.
Что за чушь . Это старый Мот как динозавр . Народ давно открестился от 850 всех поколений . И перешёл на 900 .
Ты открестился...
Конечно на счёт вида ты себя обманул.