ошибка Р0234 - избыточное давление наддува, возможно не сработал клапан который давление сбрасывает. Вот что можно посмотреть и проверить Проверить актуатор Проверьте целостность магистралей Проверьте электромагнитный клапан управления геометрией. Проверьте вакуумный привод на турбине Если по этим пунктам все в порядке, значит клинят лопатки управления геометрией в турбине. Замена турбины в худшем случае.
Мало любить Старекс надо в нем разбираться! Не о чем подбор, абсолютно. Владею уже вторым, на протяжении 10лет., этот автомобиль перед покупкой надо наизнанку вывернуть. А вы нам просто обзор автомобиля сделали!
@@ЕфграфийАникеев да у меня этих говностарексов много было. И вон сейчас Н1 стоит под окном. Все неоднозначно с ними. Простой обыватель этого не знает, а когда узнает, то попадает тыс на 250-300. Надо делать ввертыши в постель, под болты лапки форсунки, болты каждый раз новые. А таких мелочей в этом моторе, просто куча. Слава богу Н1 бензиновый сейчас, но я его специально такой и брал.
Вот такой подборщик вам подберёт не бит не крашен. Строчка кривая боковины перешиты, кнопки руля и многое другое рассмешил. Тебе нужно работать там где зрение и мозг не пригодятся. Без обид. Ты подбираешь людям авто за которые они платят 🤑🤑🤑бабосы.
У меня со зрением и мозгами все в порядке, много лет в сфере, клиенты все время возвращаются, надеюсь вы вообще не работает ибо работать с человеком которые не разобравшись делает выводы себе дороже...
Скорее всего нет чем да, скажу так, исходя из практики нельзя, но если очень повезёт то может быть, за подбор я лично не возьмусь большинство компаний в СПб тоже. Эти автомобили живые (но все равно дефекты будут) начинаются на данный момент от 1,2-1,3 миллиона
@@avtopodbor чушь полная можно найти норм вариант в районе мульта с Кореи, но не 4вд,в чем суть видоса непойму, незавел двс не проверил, зато людям херню какую-то втераете ненайти, все можно найти искать надо, и смотреть почеловечески
Как показывает практика когда людям рассказываешь результаты проверки они не хотят покупать такие авто, зачем мне что-то заводить если под критерии клиента уже не подходит?,
Автомобили в подбор я там не рассматриваю, в основном это разовые проверки по просьбам клиентов, честно скажу иногда людям везёт и там попадаются адекватные варианты.
сидения перешиты...пробег смотан!!! (можно судить по кнопке +- громкости на руле да и вообще люди не ведитесь на старексы они все ушатаны в такси в кореи , если брать то ищите из н-1 ....
Абсолютно согласен. Их привозят 2-3 летние спробегами от 300.000 км. Но машина очень надёжная. По России ещё по 500.000 ездит, но требует потом вложений - в турбину, форсунки, ТНВД. Никто их ни в России, ни в Корее продавать быстро не будет. Типичные междугородные перевозки
Может голову будем включать, из вас эксперт точно не получится, делать выводы по небольшому видео такое себе, пробег я проверяю в блоках, если автомобиль не подходит под критерии клиента то полная диагностика может не проводится, 2500р, раньше было, посмотрите дату когда я выложил видео, тогда цены на все другие были.
Владельцы старексов меня знают и часто обращаются, у меня есть видео где я смотрел старекс, и там пробег был скручен грамотно, то есть по своему мультимарочному сканеру я не нашёл пробег, но сказал что он смотан и сказал практически реальный пробег, человек купил тот старекс и потом мне написал в комментариях что дилерским сканером нашли пробег и он совпал с тем что я называл а вообще попадаются старексы с нескрученым пробегом, редко но бывает, по моей практике один из пятидесяти...
Почему они в Корее все шпаклеванные? Мне одной этой фразы хватило понять что Вы вообще ни чего не знаете, большая часть старексов с Кореи по кузову в хороших состояниях, по пробегу, какие у Вас аргументы кроме информации о том что корейские старексы все мотаные?
@@avtopodbor потому что у меня уже третий Гранд по счету и при подборе и заказе а Корее уже крашенные и мотанные процентов 80 но найти достойный автобус можно не спорю но то что таксуют они там это я видел своими глазами и как они их ремонтируют тоже
В среднем такой у нас на фирме пробегает 40-50к. в месяц . Если ехать в одну сторону меньше 200км то вечером мы возвращаемся на базу, если больше то ночуем в гостиницах, если работы больше чем на день
Почему ты не снимаешь само общение с продавцом, интересно посмотреть что они говорят и как себя ведут...
на эти двигатели надо ставить либо выносной датчик давления масла, либоштатный датчик далвления на 1атм.
Мало на 1. Он при 1 уже строгать начнет себя
После того как сказал что пробег родной, сразу стало ясно какой специалист!
ошибка Р0234 - избыточное давление наддува, возможно не сработал клапан который давление сбрасывает.
Вот что можно посмотреть и проверить
Проверить актуатор
Проверьте целостность магистралей
Проверьте электромагнитный клапан управления геометрией.
Проверьте вакуумный привод на турбине
Если по этим пунктам все в порядке, значит клинят лопатки управления геометрией в турбине. Замена турбины в худшем случае.
Это вообще мелочи среди всего что надо смотреть
Геометрия не работала это да ! Цена вопроса ремонта турбины 36500 про этом это остаётся только ракушка турбины. Вся начинка новая
Я на именно этом и езжу до сих пор машина 🔥. За три года вложил 300к и то по мелочи вместе с т.о
Тачка хороша! Двигун с таким количеством масла я бы побоялся брать: уровень опасный, цвет чернь.
А так норм
Так там и цепи подходят, и турбина неисправна, ремонта тыщ на 150.
Купил я его 11 мая 2020 езжу до сих пор и радуюсь.
А что было с передувом турбины?
У тебя все впереди. Это говно d4cb раком поставит тебя или следующего бедолагу
Пиздит
Мало любить Старекс надо в нем разбираться! Не о чем подбор, абсолютно. Владею уже вторым, на протяжении 10лет., этот автомобиль перед покупкой надо наизнанку вывернуть. А вы нам просто обзор автомобиля сделали!
Согласен. Где основные болячки? Ниочем....
Обзорщики пошли ...разбираются только в пластике и креслах
Кто-то раньше занимался маляркой. Такие машины гладить руками мало, нужно делать нормальную диагностику
Хороший обзор, мне плнравилась работа автоподборщика
Интересно, как можно запараллелить датчик давления масла и чек?
Если говорить буквально то речь шла про лампочки
@@avtopodbor это гемор конкретный разбирать плату панели и параллелить лампочки
Это вообще не проблема...
Какая стоимость подбора автомобиля, подскажите пожалуйста
То что крашены детали - мелочь, а то, что не антикорены задние арки изнутри (скорее всего) - вот это беда для любого автомобиля.
На сколько я понял, там топливная бош. А она ставилась до двенадцатого года. В 12 том уже делфай. А на ценник 13 год.
А какая лучше?
@@Владимир-ш8т4б бош проще и надёжнее. Делфай работает тише и экономичнее, но очень требовательна к топливу и ремонт дороже
@@ЕфграфийАникеев только с бошом все прикуривают с шайбами и аля вкладыши прилипли к валу
@@НадеждаМ-ч1э Раз в 70 тысяч шайбы менять, и всё нормально будет
@@ЕфграфийАникеев да у меня этих говностарексов много было. И вон сейчас Н1 стоит под окном. Все неоднозначно с ними. Простой обыватель этого не знает, а когда узнает, то попадает тыс на 250-300. Надо делать ввертыши в постель, под болты лапки форсунки, болты каждый раз новые. А таких мелочей в этом моторе, просто куча. Слава богу Н1 бензиновый сейчас, но я его специально такой и брал.
Добрый день. Скажите есть ли у вас подразделение в Москве, к кому можно было бы обратиться по данному вопросу?
Добрый день, к сожалению только в Питере, в Москве есть компания рогов мобиль, работаю хорошие специалисты.
Спасибо, а ссылочку на них не умеете?
rogovmobil.ru/
ппц... покупаешь дизельный автобус, а расскаживаешь, что руль помыть надо. рукалицо... как будто это важно в дизельном старексе
Добрый вечер по Москве. Подвеску тоже проверяете?
Я в Санкт-Петербурге,
Вот такой подборщик вам подберёт не бит не крашен. Строчка кривая боковины перешиты, кнопки руля и многое другое рассмешил. Тебе нужно работать там где зрение и мозг не пригодятся. Без обид. Ты подбираешь людям авто за которые они платят 🤑🤑🤑бабосы.
У меня со зрением и мозгами все в порядке, много лет в сфере, клиенты все время возвращаются, надеюсь вы вообще не работает ибо работать с человеком которые не разобравшись делает выводы себе дороже...
Что лучше гранд старекс, h 100 или т4?
Вито
То что найдете в лучшем состоянии
Энергетиков это яма, там 10 % нормальных тачек остальное татал или постоянные клиенты сервисов
Не бывает Гранд Старекса 12 года с 87 тысячами пробега))))
Передув определили на холостых сразу? А регулировка не? Лампа запаралелена чо за ерунда? Д.д.м. отключить не? Для чего видос?
Здравствуйте сколько стоит ваши услуги
До нового года 2500, за разовый осмотр.
Можно ли сейчас найти старекс в районе 1 миллиона?
Можно, только какое будет состояние... прям хороший нет, это будет как лотерея один на миллион...
@@avtopodbor так говорите точнее, можно или нет. Можно , но лотерея….это что то новое.
добрый день! подскажите за 900-1000т можно найти хороший экземпляр?
Скорее всего нет чем да, скажу так, исходя из практики нельзя, но если очень повезёт то может быть, за подбор я лично не возьмусь большинство компаний в СПб тоже. Эти автомобили живые (но все равно дефекты будут) начинаются на данный момент от 1,2-1,3 миллиона
@@avtopodbor чушь полная можно найти норм вариант в районе мульта с Кореи, но не 4вд,в чем суть видоса непойму, незавел двс не проверил, зато людям херню какую-то втераете ненайти, все можно найти искать надо, и смотреть почеловечески
Как показывает практика когда людям рассказываешь результаты проверки они не хотят покупать такие авто, зачем мне что-то заводить если под критерии клиента уже не подходит?,
@@avtopodbor красавчик!!!
Купишь трупак готовь 600 т на ремонт проверено уже
В Москве без перемотки и наценки барыги разве что продадут.
Здравствуйте, можно воспользоваться вашей услугой подбра старекса
Кто тебе сказал что в Москве нет Старексов?Их как говна,можно заказать если надо.
Электрозеркала?
электро регулировка есть зеркал нету автоматической складывание при глушении большинство у этих авто grand starex >>CVX
Ездить на Энергетиков и копаться в автоговне, вызывает сильные сомнения в квалификаци автоподборщика, нормальные люди туда не ездят.
Автомобили в подбор я там не рассматриваю, в основном это разовые проверки по просьбам клиентов, честно скажу иногда людям везёт и там попадаются адекватные варианты.
Перчатки поменяй
Цена ремонта 270-350к
Все верно, обман на 1м этапе, а что потом? пишут ОДНО... Не бито не крашено, а приедешь ГОВНО, разбито окрашено
Проехать не дали бедолаге?
И это без жестянки
сидения перешиты...пробег смотан!!! (можно судить по кнопке +- громкости на руле да и вообще люди не ведитесь на старексы они все ушатаны в такси в кореи , если брать то ищите из н-1 ....
Абсолютно согласен. Их привозят 2-3 летние спробегами от 300.000 км. Но машина очень надёжная. По России ещё по 500.000 ездит, но требует потом вложений - в турбину, форсунки, ТНВД. Никто их ни в России, ни в Корее продавать быстро не будет. Типичные междугородные перевозки
H1 не бывает в такой комплектации и железо тоже на H1 оставляет желать лучшего
Ага наивные. Пробег та за сотку
как бы не за две)
Пробег реальный
Какой ты медленный, я на 5 минуте уснул
Сори, осмотр авто вообще занимает больше часа... Тут только те моменты где мне не нужны свободные обе руки.
ставь на таких видео скорость 1.5 и все.
Сомнительный автоэксперт, за выезд 2500р.
Может голову будем включать, из вас эксперт точно не получится, делать выводы по небольшому видео такое себе, пробег я проверяю в блоках, если автомобиль не подходит под критерии клиента то полная диагностика может не проводится, 2500р, раньше было, посмотрите дату когда я выложил видео, тогда цены на все другие были.
@@avtopodbor включайте! Потом не будете такие сказки рассказывать всем😁 Владельцы старексов больше вас знают.
Владельцы старексов меня знают и часто обращаются, у меня есть видео где я смотрел старекс, и там пробег был скручен грамотно, то есть по своему мультимарочному сканеру я не нашёл пробег, но сказал что он смотан и сказал практически реальный пробег, человек купил тот старекс и потом мне написал в комментариях что дилерским сканером нашли пробег и он совпал с тем что я называл а вообще попадаются старексы с нескрученым пробегом, редко но бывает, по моей практике один из пятидесяти...
Можно найти живой старекс до 1,3 милл?? Ищу себе
Комлектация убогая
Комплектация убогая на H1. А это охуенн... Салон трансформер у которого сиденье крутятся и люки есть
Молодец ты Вова
В колодца форсунок сухо. Насмешили. А как там ещё может быть? 🤣🤣🤣🤣Если что, там всё летит в двигатель. Конструкция такая. Знать надо бы!
Вообще-то на старексах была болезнь, давило топливо по медной шайбе
Разные колодцы были, в закрыть при прорыве все летит вверх наружу
Да,о старексах ты далек 12 год 86000 пробега насмешил.Они в Корее таксуют и все мотанные и шпаклеванные
Почему они в Корее все шпаклеванные? Мне одной этой фразы хватило понять что Вы вообще ни чего не знаете, большая часть старексов с Кореи по кузову в хороших состояниях, по пробегу, какие у Вас аргументы кроме информации о том что корейские старексы все мотаные?
@@avtopodbor потому что у меня уже третий Гранд по счету и при подборе и заказе а Корее уже крашенные и мотанные процентов 80 но найти достойный автобус можно не спорю но то что таксуют они там это я видел своими глазами и как они их ремонтируют тоже
@@DenRoshaL не аргумент
5 лет в Корее работаю , не видел ни одного такси старекса, лимузин только , но они за фирмами числятся , не таксуют
В среднем такой у нас на фирме пробегает 40-50к. в месяц . Если ехать в одну сторону меньше 200км то вечером мы возвращаемся на базу, если больше то ночуем в гостиницах, если работы больше чем на день
ухоженный