Илья привет! Очень полезное видео. Приведу пример про то ,какой же самый надёжный бусик : у меня знакомый покупал в 2013году пригонял из Германии новым мультивен (панамерикана) : 2литра , дсг , полный привод , битурбо 180 лошадок , кожа рожа и все такое . По тем докризисным получилось 4 с чем то ляма. После 60 т.км начал жрать масло по 2 литра на 1000 км. В 130 т.км развалилось сцепление. Машинка бегала только на Европу, дизель в основном заливался там. Да и то делалось только там. И машинка встала. Он обратился здесь у нас в Самаре в дилерский центр , чтоб послали запрос и по гарантии сделать, самарские послали: где брал машину туда и обращайся. Пришлось на эвакуаторе везти в Европу ( там конечно же без вопросов по гарантии поменяли двигатель и сцепление). Вот такая вот история. Новые ваги тоже недолго ездиют . Да и по деньгам они не очень доступны и по ремонту недёшево! Вот я думал думал и решил этой весной приобрести Н1. Сразу отогнал в Тольятти к Илюхе ( парни и с головой и с руками!) и сделали полную ревизию двигателя с удалением балансировочных валов , удалением егр и катализаторов, и заменой головки с переделанными (закрытыми) колодцами. И всё! Там проблем больше никаких нет с этим двигателем. Всем удачи!
Хорошо когда ты профессиональный автомеханик с руками, для меня подобная поломка где-то в дали от дома это катастрофа, мне проще пойти сразу повесится что-бы не мучатся.
Правильно говоришь, главное спокойствие и здраво оценивать ситуацию. Короткая история: ехал в Анапу с женой и тремя детьми, загудели ступичные подшипники, поменял в сервисе Анапы, цены на материал и работу одинаковые с Самарой. На обратном пути порвался грм, оценил ситуацию, клапана на месте, купил комплект грм (ближайший город был в 40км-Волгоград) поменял на дороге. Машина аутлендер 1 поколения. Имейте с собой минимальный набор инструментов, сух паек 😁и холодную голову, главное без паники. А если не знаете как сделать пользуйтесь интернетом, минимальные знания точно подчеркнете. Или же как сказал Илья ловите автовоз, дальнобойщики большей части понимающие люди
Илья, добрый день! Интересует ваше мнение, рассматриваю к покупке автобус, так как трое детей. Всю автомобильную жизнь эксплотирую правый руль, сейчас смотрю Ниссан Серену и Хонду Степвагон, но цены на беспробежные машины стали кусучие... Хотел бы у вас узнать, можно через вас взять машину от 2009 до 2012 и сориентируйте по цене. И по эксплотации, с правым рулём были только положительные эмоции, как дела обстоят при эксплотации H1, а то мнения расходятся. Заранее спасибо. Извините за много вопросов..
Илья. Классное видео! Сними пожалуйста аналогичное, но для дилетанта обладающего поверхностными знаниями, ведь у тебя как у профи материала очень много, уверен! Я не автомеханик, но руки из правильного места и при наличии такого вот руководства был бы гораздо более спокоен уезжая на дальняк (просто подробнее бы видеть, что и зачем откручивать и куда потом прикручивать). Такие вот ликбезы по выходу из трудных ситуаций на дороге мало где можно найти. Думаю куча людей будут тебе благодарны!!! Да и контент для твоего канала классный (Что брать в дорогу, какой инструмент и т.д.). Спасибо за труды!!!
Просмотрите весь канал Ильи и 95% вопросов отпадет сами собой, после капиталки собственными руками отпадет 99% вопросов))) а 1% на него Илья и живет))). Это опыт, который приходит с годами.
Такая же хрень была. После замены картриджа правильно отрегулировать шток актуатора сложно, рука тянется сделать его короче, тащит лучше, но турбину рвет. От холодной крыльчатки кусочки отлетают, свистит.
Илья у меня Сорренто 2003 гв тупо развалилась турбина вал не лопнул,как вы объясняли вскрыл поддон посмотрел маслоприемник он чистый,заменил Гарет на Гарет,что ещё нужно смотреть, с новой турбой едет не так как раньше чуть туповатей стала,заранее спасибо.
Илья здравствуйте. Засвистела турбина . Свист идет после 1800-2000об. На холостых нет. Снял с холодной стороны - осевой люфт еле еле но есть. Может быть 0.5мм не больше. Свист приличный- чем выше обороты тем сильнее. Динамика у машины не изменилась. Подскажи -сразу снимать турбину? Или это может из за интеркулера или патрубков? Заранее спасибо.
@@SedovAutoMaker Еще раз вечер добрый. Сегодня снял форсунки - проверили их. Все в норме. Почистил посадочное поменял шайбы. Завел-проехал км 7 свист стоял ка и ранее.. На светофоре дал газку и бац- свиста нет.... Странно куда он ушел? Машина масло не ест. Что скажите,? Все таки снимать турбину? В холодном масло немного было...
Доброго дня я из Казахстана посоветуйте пожалуйста Машина Хуюндай гранд Старекс 2010 года выпуска 2,5 дизель пробег 210000 км может больше так как брали б/у, хотел спросить совет какое масло лить лучше синтетику или полу синтетику в данный момент льём синтетику 5/40 Двигатель работает ровно нареканий нет тяга хорошая потеков нет, но есть небольшой расход масла, поэтому подумываю сменить масло. Посоветуйте пожалуйста.
Илья, в чем же причина такой поломки? Читал форум по старексам, многие меняют турбину и даже не по одному разу. Но никто толком не понимает почему у них это произошло. Почему турбина Выходит из строя так рано? Качество турбины такое или какие-то конструктивные просчеты самого двигателя, типа недостаток давления масла?
Тяга при разгоне пропадает, и машина уходит в аварийную режим и чек начинает моргать в чем может быть причина?датчики поменял,без толку, заранее спасибо ,
доброго времени суток Илья давно смотрю ваши видео об н1 приглядывался к этому авто стоит ли покупать его на вторичном рынке посмотрев про турбину на дороге у меня двое детишек не хотелось попасть в такую ситуацию по пути на море или в другом месте и еще как она зимой салон теплый суважением андрей екатеринбург
Не подскажите? После замены форсунок появились стуки в двигателе примерно от двух до трёх тысяч оборотов, с чем это связано, буду очень благодарен, хундай н1 2.5 дизель
Старексаводы, всем доброго времени суток. Ребят, кто нибудь подскажет: сколько должен кушать Н1 в норме? Владею Н1 2019 г.р., комплектация бизнес, брал новым в салоне. Всё пока радует, кроме расхода, трасса при любой скорости хоть 90 км/ч, хоть 140 меньше 10 литров не получается. Подскажите, что не так.
Илья приветствую вас и ваш канал скажи какие купить мартизаторы стойки в общем старые заменить на новые чтобы стала мягче и свыше подскажите пожалуйста нуждаюсь а вашем совете и поддержки
У меня опель ветра дизель 101лс, тоже ставил картридж жероне, гавнище не турбина..... Поставил гарет и не знаю проблем, а так тоже развалилась на пополам Жероне!
Илья добрый вечер. Кроме как к тебе обратится больше не к кому. Я бы хотел уточнить касаемо турбины на гранд старекс 2009г, номинальное значение наддува какое должно быть? Периодически выкидывает ошибку Р0069, а по приложению Torque показывает то 0.04.,то 0.25 bar
@@nurullagaliakberov1499 Спасиба,ето понятно что масло с вентиляции картерных газов,я то думал что оно там только в подуставшых движках и ево наличие в патрубках ето плохо и ето следсвие одной из неисправности , но Илья сказал что оно там и должно бить,а вопрос бил почему оно там должно быть?
Приветствую. У меня Старекс постарше чем у вас и дрыгатель D4BH (4D56), но этот видос явно не будет лишним, пожалуй куплю убитый картридж, сделаю такую заглушку и буду с собой на всякий случай возить. Благодарю на видео.
@@fedyaivanov8567 вопрос всегда в финансах. А вообще я на воздухан заглушку дроссельную приколхозил и управление на тумблеры так что разнос меня чуть менее пугает, но по любому если случится надо иметь аварийный варик что бы хоть куда добраться своим ходом.
@@АлександрНекрасов-б9й Расход 15+, эксплуатация в удовольствие, езжу по пенсионерски, но когда надо отжечь может... Обслуга, как и у Всех Япов замена масла и расходников!!!
Подскажи пожалуйста, если ЕГР работает исправно, стоит ли его глушить? Слышал что мозги могут быть настроены под его работу и сопротивление катализатора, и его глушение может негативно повлиять на температуру и работу двигателя в целом. Правда ли это? Кia Sorento I 2003.
имхо. врядли там что-то настроено на сопротивление. Относительно гранда, я по видосам Ильи не просто заглушил егр, а нахрен вырезал его из системы полностью, отпилив при этом отвод от коллектора и заварив дыру. Катализатор - как оказалось он уже до меня рассыпался и при ремонте выхлопной мастер от туда только пару кусков достал. Пробег после капиталки и одновременной доработки всего что можно - 40 тыс
Vostokauto.su - Максим Смирнов. Он старексы гоняет из Кореи и у него можно приобрести повторители на зеркала, любой цвет. Я у него брал старекс уже с установленными светодиодными повтрителями.
Добрый день. Нужен совет. У меня H1 2016 г.в. но куплено в 2017 году новым. Расход топлива 15-17 литров по городу город санкт-Петербург. Из самого начало было такое. Из за чего это может быть?
С полной загрузкой я не езжу, обычно 2-4 человека плюс до 50 кг вещей. По трассе примерно 9,5 литров получается. Скростной режим 100-120. До этого был Фольц Т5 с движком 1,9 дизель 105 сил на механике. Ощутимо меньше расходовал - до 8 л по трассе, иногда и 6,5 получалось. Но Т5 с таким движком очень слабо разгоняется. Мне хватало, а как пересел на Старекс с 175 сил, по ощущениям разгон в 2 раза быстрее.
@@alexvoronezh2689 тоже самое то же самое вообще по поводу расхода я с вами абсолютно согласен А по поводу разгона Естественно он быстрее Но и здесь мотора большой и скоростные мосты стоят об этом не стоит забывать. Ну и расход конечно огромный Просто я устал я много езжу но нету полной загрузки но ему абсолютно плевать у меня 7 человек в машине или три человека он также разгоняется также расходует топлива
@@ВахаХалаев я тоже считаю, что на таком микроавтобусе для современного турбодизеля расход должен быть по трассе литров 8. Но получается, что не такой уж экономичный транспорт. По аналогочным дизельным микрикам не в курсе какой расход? Например транзиты, вито, дукато и т.д
Друзья не поверите со мной это случилось прямо сейчас. На обгон вышел и... здрасьте приплыли ( скрежет и сизый дым, масло проверил - ноль). В Татарстане сейчас, еду на эвакуаторе до набережных Челнов. По моему был видос как заглушить канал прямо на трассе ("на коленке " так сказать). Думаю залить масло и канистру взять на долив. Как думаете 1000 км протяну?
В итоге доехал до Москвы (1100 км) и поставил новую турбину оригинал (30 000 руб.) В дороге периодически доливал масло, ушла целая канистра 5 литров. Спасибо Илье за видосы и за позитив. Всем добра.
Илья добрый день помогите пожалуйста разобраться с проблемой вкратце опишу всё по порядку сначала выгорел поршень заменил поршень вкладыши (оказались подделка) результат шатун и вал в мясо заменил вал шатун вкладыши уже оригиналы так как и вал заменил гидрики тоже оригиналы запустил двигатель идёт стук отключаю форсунку стук пропал подключаю снова стучит подскажите пожалуйста в чём причина и как выявить заранее благодарен
когда дымит, то уже все выдавило и сломало. Кольца уплотнительные в турбине разрушаются, перетираются, лопаются и т.д. Масло начинает валить во впуск и хорошо если обломает вал турбины и вы вовремя заглушите двигатель, а если не обломает, то масло, достигнув определенной концентрации отправит ваш движок в разнос.
Интересный канал. Но удивляет категорическое нежелание автора канала общаться с подписчиками. Столько интересного видео сотни вопросов от людей и нет ответов. Удивлен и расстроен.
Талант и профессионализм не в том , что понимаешь что накрылось , а то как это отремонтировать не в падая в панику или ступор ! . Удачи каналу. ...Где то , надеюсь уже близко, ждёт и меня Старекс . Единственное - тут, в Болгарии хрен найдёшь его на автомате. ((
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Спасибо, Илья. Это Твоё видео помогло сберечь нервную систему, после того как в дороге турбина развалилась
Илья привет! Очень полезное видео. Приведу пример про то ,какой же самый надёжный бусик : у меня знакомый покупал в 2013году пригонял из Германии новым мультивен (панамерикана) : 2литра , дсг , полный привод , битурбо 180 лошадок , кожа рожа и все такое . По тем докризисным получилось 4 с чем то ляма. После 60 т.км начал жрать масло по 2 литра на 1000 км. В 130 т.км развалилось сцепление. Машинка бегала только на Европу, дизель в основном заливался там. Да и то делалось только там. И машинка встала. Он обратился здесь у нас в Самаре в дилерский центр , чтоб послали запрос и по гарантии сделать, самарские послали: где брал машину туда и обращайся. Пришлось на эвакуаторе везти в Европу ( там конечно же без вопросов по гарантии поменяли двигатель и сцепление). Вот такая вот история. Новые ваги тоже недолго ездиют . Да и по деньгам они не очень доступны и по ремонту недёшево! Вот я думал думал и решил этой весной приобрести Н1. Сразу отогнал в Тольятти к Илюхе ( парни и с головой и с руками!) и сделали полную ревизию двигателя с удалением балансировочных валов , удалением егр и катализаторов, и заменой головки с переделанными (закрытыми) колодцами. И всё! Там проблем больше никаких нет с этим двигателем. Всем удачи!
А с валами какие проблемы?
Сдержанно, спокойно, с оптимизмом вышел из ситуации. Приятно смотреть и слушать!
Хорошо когда ты профессиональный автомеханик с руками, для меня подобная поломка где-то в дали от дома это катастрофа, мне проще пойти сразу повесится что-бы не мучатся.
Я такая же фигня🤣
Спасибо дельные советы даёшь!!!Главное не унывать !😀
Позитивный парняга. Люблю таких людей, с ними легко по жизни. Славянский стиль. Таких уже мало. Будь здоров. С Уважением.
Правильно говоришь, главное спокойствие и здраво оценивать ситуацию. Короткая история: ехал в Анапу с женой и тремя детьми, загудели ступичные подшипники, поменял в сервисе Анапы, цены на материал и работу одинаковые с Самарой. На обратном пути порвался грм, оценил ситуацию, клапана на месте, купил комплект грм (ближайший город был в 40км-Волгоград) поменял на дороге. Машина аутлендер 1 поколения. Имейте с собой минимальный набор инструментов, сух паек 😁и холодную голову, главное без паники. А если не знаете как сделать пользуйтесь интернетом, минимальные знания точно подчеркнете. Или же как сказал Илья ловите автовоз, дальнобойщики большей части понимающие люди
Илья молодец я даже не знал что так можно делать.
Спасибо большое . Очень много полезной информации .
Большое спасибо за добрые слова!!! Позитив сейчас в цене!!! Не пропадай больше видео!!!👍👍👍💖
👍👍👍завтра в дорогу ехать, прям поднял бодрость духа, спасибо!
Реальное руководство поведения в сложных дорожных ситуациях.
Илья респект тебе👍👍👍
Umid Khaydarov фантазии то нет у самого что ли?
Позитивный настрой! Спасибо!
Мне даже не интересно как ты справился с проблемой,мне нравится как ты подошел и отношение к этой уже не проблеме. Добра всем!
Спасибо за познавательное видео!
Илья, молодец! Последние слова очень даже! А как спец - ты из категории " Залезет в глушитель и вылезет из руля"
Илья благодарю за видео, всё от души и по делу.
Молодец ты изучил эти моторы теперь знаешь как надо делать ну ты правильно говоришь про турбину и интеркулер ты красавчик
Илья красавчик. Удачи и успехов Вам. Из Алматы Казахстан. Лайк 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Илья, ты мастер от Бога, молодец, делаешь хорошее дело, молодец.
Дорога как в пустыне сахара-вся в трещинах😁
Видос норм. Многим будет очень полезен.
Спасибо Илья.
Очень полезное видео!👍👍👍
Правильное резюме подвёл!
Обожаю такие машины
Илья, как всегда на пазитиве! Молодец!
Р.с. Джерон зло?....а то я такой картридж поставил)
напомнило, "это плывун, его трогать нельзя" :)
Больше спасибо 😊 за тёплые слова!!! Больше видосов!!! 👍🏻👍🏻👍🏻❤️🇷🇺
Отличное видео. Только когда я картридж менял откручивал турбину от выхлопного патрубка. Прокладка дешевле , да и крутить меньше
Тоже хотел бы знать картридж какой фирмы лучше поставить?
Илья, добрый день! Интересует ваше мнение, рассматриваю к покупке автобус, так как трое детей. Всю автомобильную жизнь эксплотирую правый руль, сейчас смотрю Ниссан Серену и Хонду Степвагон, но цены на беспробежные машины стали кусучие... Хотел бы у вас узнать, можно через вас взять машину от 2009 до 2012 и сориентируйте по цене. И по эксплотации, с правым рулём были только положительные эмоции, как дела обстоят при эксплотации H1, а то мнения расходятся. Заранее спасибо. Извините за много вопросов..
Красавчик мастер
Илья. Классное видео!
Сними пожалуйста аналогичное, но для дилетанта обладающего поверхностными знаниями, ведь у тебя как у профи материала очень много, уверен!
Я не автомеханик, но руки из правильного места и при наличии такого вот руководства был бы гораздо более спокоен уезжая на дальняк (просто подробнее бы видеть, что и зачем откручивать и куда потом прикручивать).
Такие вот ликбезы по выходу из трудных ситуаций на дороге мало где можно найти. Думаю куча людей будут тебе благодарны!!!
Да и контент для твоего канала классный (Что брать в дорогу, какой инструмент и т.д.).
Спасибо за труды!!!
Просмотрите весь канал Ильи и 95% вопросов отпадет сами собой, после капиталки собственными руками отпадет 99% вопросов))) а 1% на него Илья и живет))). Это опыт, который приходит с годами.
Поддерживаю! Не хочется доводить двигатель до капиталки... Поэтому лучше учиться на чужих ошибках(поломках).
Какие втулки и куда выдавило ? О каких сальниках идет речь ?
Полезное видео 💪
Такая же хрень была. После замены картриджа правильно отрегулировать шток актуатора сложно, рука тянется сделать его короче, тащит лучше, но турбину рвет. От холодной крыльчатки кусочки отлетают, свистит.
как всегда на уровне!!! и поломки нам не помешают!!! точняк!!!
Как всегда ясно, доходчиво. Сам на каком масле катаешься?
Привет ребята!
Как дела у самоблока от НИРФИ? Какие впечатления от езды, звуки, рывки, управляемость?
Илья сделай как нибудь обзор турбины evro6 d4cb. Она там какая-то другая с виду.
Илья добрый день. А сколько будет перебрать у вас двигатель.
Илья у меня Сорренто 2003 гв тупо развалилась турбина вал не лопнул,как вы объясняли вскрыл поддон посмотрел маслоприемник он чистый,заменил Гарет на Гарет,что ещё нужно смотреть, с новой турбой едет не так как раньше чуть туповатей стала,заранее спасибо.
почему только гранды
старексы тоже есть стаким двигателем
Илья нужно видео по замене пола и сидений у h1 на Старексовские
@@SedovAutoMaker купил h1 после старекса, не нравятся сиденья не поворачиваются и не раскладываются, можно ли установить 2 и 3 ряд от старекса и как
Илья ты Красавец !!!
Илья здравствуйте. Засвистела турбина . Свист идет после 1800-2000об. На холостых нет. Снял с холодной стороны - осевой люфт еле еле но есть. Может быть 0.5мм не больше. Свист приличный- чем выше обороты тем сильнее. Динамика у машины не изменилась. Подскажи -сразу снимать турбину? Или это может из за интеркулера или патрубков? Заранее спасибо.
Здравствуйте смотреть надо
@@SedovAutoMaker Еще раз вечер добрый. Сегодня снял форсунки - проверили их. Все в норме. Почистил посадочное поменял шайбы. Завел-проехал км 7 свист стоял ка и ранее.. На светофоре дал газку и бац- свиста нет.... Странно куда он ушел? Машина масло не ест. Что скажите,? Все таки снимать турбину? В холодном масло немного было...
Илья как можно с тобой связаться есть один вопрос
как у тебя все чистое такое? все чуть залезут под капот так все грязное, а тут как в хирургическом отделении почти стерильно?
Доброго дня я из Казахстана посоветуйте пожалуйста Машина Хуюндай гранд Старекс 2010 года выпуска 2,5 дизель пробег 210000 км может больше так как брали б/у, хотел спросить совет какое масло лить лучше синтетику или полу синтетику в данный момент льём синтетику 5/40 Двигатель работает ровно нареканий нет тяга хорошая потеков нет, но есть небольшой расход масла, поэтому подумываю сменить масло. Посоветуйте пожалуйста.
Привет .Можно у тебя купить Грандстарекс 11 года?
Вот на таких Парнях Земля держится !!!
как понять что турбина вышла из строя? пробег 200 000 , немного потеет вокруг резинового патрубка со стороны холодной части.
А егр влияет на ускоренный прогрев двигателя?
Может быть забитый катализатор ощущения что турбина не работает не открывается?
Илья, скажите пожалуйста, а видео по сборке D4BF/4D56 будет?
В старэксе мне всё нравится кроме мотора
3uz туда просится
Илья, в чем же причина такой поломки? Читал форум по старексам, многие меняют турбину и даже не по одному разу. Но никто толком не понимает почему у них это произошло. Почему турбина Выходит из строя так рано? Качество турбины такое или какие-то конструктивные просчеты самого двигателя, типа недостаток давления масла?
Тяга при разгоне пропадает, и машина уходит в аварийную режим и чек начинает моргать в чем может быть причина?датчики поменял,без толку, заранее спасибо ,
доброго времени суток Илья давно смотрю ваши видео об н1 приглядывался к этому авто стоит ли покупать его на вторичном рынке посмотрев про турбину на дороге у меня двое детишек не хотелось попасть в такую ситуацию по пути на море или в другом месте и еще как она зимой салон теплый суважением андрей екатеринбург
Не подскажите? После замены форсунок появились стуки в двигателе примерно от двух до трёх тысяч оборотов, с чем это связано, буду очень благодарен, хундай н1 2.5 дизель
Старексаводы, всем доброго времени суток. Ребят, кто нибудь подскажет: сколько должен кушать Н1 в норме? Владею Н1 2019 г.р., комплектация бизнес, брал новым в салоне. Всё пока радует, кроме расхода, трасса при любой скорости хоть 90 км/ч, хоть 140 меньше 10 литров не получается. Подскажите, что не так.
Привет, купил себе Н1 2016 года дизель, пробег 103.... думаю заказать комплект ГРМ и турбину, по поводу турбины какую посоветуешь
Какой коленвал купить лучше на хендай гранд старекс 2008 г в (моdис (оригинал),DAP или еще какого-то производства)
Привет , подскажи через сколько менять масло синтетику на D4CB ?
Илья приветствую вас и ваш канал скажи какие купить мартизаторы стойки в общем старые заменить на новые чтобы стала мягче и свыше подскажите пожалуйста нуждаюсь а вашем совете и поддержки
Красавчик!
У меня опель ветра дизель 101лс, тоже ставил картридж жероне, гавнище не турбина..... Поставил гарет и не знаю проблем, а так тоже развалилась на пополам Жероне!
Автомобиль кия саренто 1 поколения 2002 г
Здравствуйте у меня такая проблема заводится с трудом на нейтральной передаче а на D или R глохнет зразу в чем может быть проблема
Илья добрый вечер. Кроме как к тебе обратится больше не к кому. Я бы хотел уточнить касаемо турбины на гранд старекс 2009г, номинальное значение наддува какое должно быть? Периодически выкидывает ошибку Р0069,
а по приложению Torque показывает то 0.04.,то 0.25 bar
Нет видимо желание отвечать, обратил внимание что не отвечает взаимностью, как вышли из положения
на 4 D56 так же глушится?
Привет Илья!
شكرا
Илья скажите уменя стоит матор д4bn какая турбина и как ана регулировается.
Здравствуйте Илья!Разясните почему на входном воздушном патрубке в турбину должно бить масло(5.00).
Масло попадает из вентиляции картера.
@@nurullagaliakberov1499 Спасиба,ето понятно что масло с вентиляции картерных газов,я то думал что оно там только в подуставшых движках и ево наличие в патрубках ето плохо и ето следсвие одной из неисправности , но Илья сказал что оно там и должно бить,а вопрос бил почему оно там должно быть?
@@ПагорОлександр потому, что у любого дизеля, объём картерных газов больше, чем у бензинового.
Вовремя поймал вовремя заглушил масло не ушло ехать можно
Приветствую. У меня Старекс постарше чем у вас и дрыгатель D4BH (4D56), но этот видос явно не будет лишним, пожалуй куплю убитый картридж, сделаю такую заглушку и буду с собой на всякий случай возить. Благодарю на видео.
Так может лучше тогда купить картридж новый и с собой возить?
@@fedyaivanov8567 вопрос всегда в финансах. А вообще я на воздухан заглушку дроссельную приколхозил и управление на тумблеры так что разнос меня чуть менее пугает, но по любому если случится надо иметь аварийный варик что бы хоть куда добраться своим ходом.
Илья, почему на многих Н1 масло во впуске?
@@SedovAutoMaker т.е. это особенность у них такая?
и по тому, что исправная турбина ВСЕГДА подкидывает чуток масла. во впуске не может быть сухо по определению.
D4CB КЛУБ ,как отличить тнвд Делфи от оригинала (знаю что там тоже Делфи)?
Значит джирон- турба никчёмная хрень, или это дело случая? Можно о ней поподробней?
И меня этот вопрос интересует!!!, А то у нас только джерон или ККК.( Китай) другие не поставляются.
А у меня такой старекс на джейзете... И я счастлив!!!
Как с эксплуатацией? Расход, приёмистость и обслуживание?
@@АлександрНекрасов-б9й Расход 15+, эксплуатация в удовольствие, езжу по пенсионерски, но когда надо отжечь может... Обслуга, как и у Всех Япов замена масла и расходников!!!
У меня у знакомого такой же.уже два раза турбу менял.их болезнь какая то
Подскажи пожалуйста, если ЕГР работает исправно, стоит ли его глушить? Слышал что мозги могут быть настроены под его работу и сопротивление катализатора, и его глушение может негативно повлиять на температуру и работу двигателя в целом. Правда ли это? Кia Sorento I 2003.
имхо. врядли там что-то настроено на сопротивление. Относительно гранда, я по видосам Ильи не просто заглушил егр, а нахрен вырезал его из системы полностью, отпилив при этом отвод от коллектора и заварив дыру. Катализатор - как оказалось он уже до меня рассыпался и при ремонте выхлопной мастер от туда только пару кусков достал. Пробег после капиталки и одновременной доработки всего что можно - 40 тыс
Как отличить тнвд Делфи от оригинала (знаю что там тоже Делфи)?
У меня л 200.посоветуй картридж.прошу ответить,пожалуйста.
Как с Вами связаться?
Хочу купить Портер 2 кокой матор лучше пожалуйста посоветуй
Только не crdi простой двиг с турбина долго ездиш
Ильюха , подскажи пожалуйста сам ставил повторители поворотов на зеркала или такой взял ? Найти что то не могу себе такие.
Vostokauto.su - Максим Смирнов. Он старексы гоняет из Кореи и у него можно приобрести повторители на зеркала, любой цвет. Я у него брал старекс уже с установленными светодиодными повтрителями.
@@nordiki62 А как бы с ним связаться, есть цифры.
Добрый день. Нужен совет. У меня H1 2016 г.в. но куплено в 2017 году новым. Расход топлива 15-17 литров по городу город санкт-Петербург. Из самого начало было такое. Из за чего это может быть?
У меня тоже примерно 15 л. по городу, зимой наверно с прогревами и маленькими пробегами побольше. Старекс 2014 года. А по трассе сколько расход?
@@alexvoronezh2689 по трассе меньше чем 10 ну ни как)))) а у вас?
С полной загрузкой я не езжу, обычно 2-4 человека плюс до 50 кг вещей. По трассе примерно 9,5 литров получается. Скростной режим 100-120. До этого был Фольц Т5 с движком 1,9 дизель 105 сил на механике. Ощутимо меньше расходовал - до 8 л по трассе, иногда и 6,5 получалось. Но Т5 с таким движком очень слабо разгоняется. Мне хватало, а как пересел на Старекс с 175 сил, по ощущениям разгон в 2 раза быстрее.
@@alexvoronezh2689 тоже самое то же самое вообще по поводу расхода я с вами абсолютно согласен А по поводу разгона Естественно он быстрее Но и здесь мотора большой и скоростные мосты стоят об этом не стоит забывать. Ну и расход конечно огромный Просто я устал я много езжу но нету полной загрузки но ему абсолютно плевать у меня 7 человек в машине или три человека он также разгоняется также расходует топлива
@@ВахаХалаев я тоже считаю, что на таком микроавтобусе для современного турбодизеля расход должен быть по трассе литров 8. Но получается, что не такой уж экономичный транспорт. По аналогочным дизельным микрикам не в курсе какой расход? Например транзиты, вито, дукато и т.д
Друзья не поверите со мной это случилось прямо сейчас. На обгон вышел и... здрасьте приплыли ( скрежет и сизый дым, масло проверил - ноль). В Татарстане сейчас, еду на эвакуаторе до набережных Челнов. По моему был видос как заглушить канал прямо на трассе ("на коленке " так сказать). Думаю залить масло и канистру взять на долив. Как думаете 1000 км протяну?
Протянеш. С полпути до Курска от Москвы и обратно.
если масла уже ноль, то было ли давление. по приезду поддон скинуть не помешает и проинспектировать внутрянку на задиры и т.п.
В итоге доехал до Москвы (1100 км) и поставил новую турбину оригинал (30 000 руб.) В дороге периодически доливал масло, ушла целая канистра 5 литров. Спасибо Илье за видосы и за позитив. Всем добра.
Илья добрый день помогите пожалуйста разобраться с проблемой вкратце опишу всё по порядку сначала выгорел поршень заменил поршень вкладыши (оказались подделка) результат шатун и вал в мясо заменил вал шатун вкладыши уже оригиналы так как и вал заменил гидрики тоже оригиналы запустил двигатель идёт стук отключаю форсунку стук пропал подключаю снова стучит подскажите пожалуйста в чём причина и как выявить заранее благодарен
Здравствуйте так Вы форсунки то проверяли?
@@SedovAutoMaker да проверил даже местами меняли стук как был на первом так и есть отключаю форсунку пропадает
При этом дыма нет вообще
Может ли стучать так Поршень
Я так и не понял что конкретно может выдавить, или что может сломаться если при зтом всём машина сильно дымит???
когда дымит, то уже все выдавило и сломало. Кольца уплотнительные в турбине разрушаются, перетираются, лопаются и т.д. Масло начинает валить во впуск и хорошо если обломает вал турбины и вы вовремя заглушите двигатель, а если не обломает, то масло, достигнув определенной концентрации отправит ваш движок в разнос.
@@AleXoidon Спасибо за ответ! Теперь понятно как печально может всё закончится!!!
Если выхлоб крыльчатка забьёт ,газы пойдут в сапун, и всё -приедешь!!! У меня такое было. Кстати, боргварнер тоже редкое говно....
Даже ошибка не горит
Интересный канал. Но удивляет категорическое нежелание автора канала общаться с подписчиками. Столько интересного видео сотни вопросов от людей и нет ответов. Удивлен и расстроен.
Его задрали вопросами)
А какой год это Старекса?
@@SedovAutoMaker Я думаю турбину нужно менять от 150 до 200 тыс пробега
Какую лучше ставить оригинал или аналог
Талант и профессионализм не в том , что понимаешь что накрылось , а то как это отремонтировать не в падая в панику или ступор ! . Удачи каналу. ...Где то , надеюсь уже близко, ждёт и меня Старекс . Единственное - тут, в Болгарии хрен найдёшь его на автомате. ((
А у меня за 20 км кольца с турбины под вкладыши влетели уже после того как дым пошел и я канал маслоподачи заглушил.
Мне кажется лучше сделать перепуск масла на слив , вкладыши целее будут , а не просто глушить маслоподачу в турбину!
Здравствуйте. Как можно обратиться в ваш сервис. Подскажите Контакты пожалуйста. Возникла проблема с киа Сорренто 2002, как в одном Вашем видео
Красава...
Шоо,опяять!!!Напугал названием,думал новая накрылась