Hola saludos , tengo un Pointer 1.8 2004. El problema que tengo es el siguiente en las mañanas el auto no me prende tengo que intentarlo muchas veces y prende pero se ahoga al acelerar todo eso hasta que se calienta bien y se normaliza , la bateria es nueva le eh cambiado bastantes cosas van tres bombas de combustible por eso no creo sea bomba nose si puedas darme una sugerencia que puedo hacer .de antemano gracias
Hola Miguel, entiendo tu consulta pero me parece que puede faltar información a analizar, sin embargo con lo que me dices y para mi gusto pueden ser, hay que revisar el paso a paso puede que esté quemado desgastado o sucio, el regulador de presión que puede estar trabajando de manera incorrecta, las mangueras de vacío del múltiple que pueden estar permitiendo la entrada de caudal de aire por lugares que la ECU no puede regular y por último los inyectores que pueden haber perdido la capacidad de sellar y no dejar caer combustible por la presión de la bomba. Estos síntomas se pueden analizar para ir descartando pero se necesitan las herramientas y los conocimientos. Un saludo y suerte en la solución, espero actualizaciones en cuanto a como vas planteando la solución al problema.
Hola Nico, si lo que estás buscando es la junta que va entre el cuerpo de aceleración y el plenum, te tiro el link de ML de la pieza y la puedes usar para ver como pedirla, sinó la otra sería fabricarla, contame de que auto estamos hablando para tener una idea si es eso lo que buscabas. Un saludo. articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-761630049-junta-cuerpo-mariposa-volkswagen-gol-multipunto-_JM#position=8&search_layout=stack&type=item&tracking_id=7edda99b-b81f-4e60-8021-6305251e0d75
Hola Daniel, eso puede suceder porque está entrando aire a la admisión por algún lado de modo que saltea al sensor, lo mejor sería que lo vea alguien que entienda del funcionamiento de la inyección electrónica. Un saludo.
Авто/Мото
Genio juan soy oscar de neuquen...se lo paso a un compañero
Hola Oscar, muchas gracias por comentar y compartir. Un saludo.
puede usarse nafta para limpiarlo?
Hola Miguel, sí se puede. Un saludo.
Hola saludos , tengo un Pointer 1.8 2004. El problema que tengo es el siguiente en las mañanas el auto no me prende tengo que intentarlo muchas veces y prende pero se ahoga al acelerar todo eso hasta que se calienta bien y se normaliza , la bateria es nueva le eh cambiado bastantes cosas van tres bombas de combustible por eso no creo sea bomba nose si puedas darme una sugerencia que puedo hacer .de antemano gracias
Hola Miguel, entiendo tu consulta pero me parece que puede faltar información a analizar, sin embargo con lo que me dices y para mi gusto pueden ser, hay que revisar el paso a paso puede que esté quemado desgastado o sucio, el regulador de presión que puede estar trabajando de manera incorrecta, las mangueras de vacío del múltiple que pueden estar permitiendo la entrada de caudal de aire por lugares que la ECU no puede regular y por último los inyectores que pueden haber perdido la capacidad de sellar y no dejar caer combustible por la presión de la bomba. Estos síntomas se pueden analizar para ir descartando pero se necesitan las herramientas y los conocimientos. Un saludo y suerte en la solución, espero actualizaciones en cuanto a como vas planteando la solución al problema.
Hola, tuve que desarmarlo y no consigo la junta por ningun lado, ni por internet como lo armaste?
Hola Nico, si lo que estás buscando es la junta que va entre el cuerpo de aceleración y el plenum, te tiro el link de ML de la pieza y la puedes usar para ver como pedirla, sinó la otra sería fabricarla, contame de que auto estamos hablando para tener una idea si es eso lo que buscabas. Un saludo.
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-761630049-junta-cuerpo-mariposa-volkswagen-gol-multipunto-_JM#position=8&search_layout=stack&type=item&tracking_id=7edda99b-b81f-4e60-8021-6305251e0d75
Conecto sensor Map nuevo y empieza a fallar y se para
Hola Daniel, eso puede suceder porque está entrando aire a la admisión por algún lado de modo que saltea al sensor, lo mejor sería que lo vea alguien que entienda del funcionamiento de la inyección electrónica. Un saludo.
@@JuanIgnacioCostas dale.muchas gracias x la.info
@@danielramirez5871 por las dudas revisa el cableado que se vea en buen estado y que el conector no tenga aceite.