Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ノートのeパワーに、4年乗ってますけど、バッテリー上がりの対処法は知りませんでした。見てよかったです。😅
燃費の事もいいですが、e-Powerは燃費よりもあのパフォーマンスだと思うので、燃費に事欠いてあのパフォーマンスが損なわれる改良だけはやめてほしいですね
AURAのバッテリーあがり時は前に接続は勉強になった。頑張って なかつ君
e−POWERも、加減速はない方が燃費の数値は良いかと。ガソリン車よりは回生する分有利。40km/h以下で走ると30km/Lを軽く超えるかも。80km/h走行でも、ガソリン車に2割は勝っていた。加速が良いので、調子にのってスタートダッシュしたり、制限速度プラスαで走っていたら20km/L前後。普段は短距離が多く、20km/L以下。
バッテリー上がった時のすごくわかりやすくありがとうございました。しなかった😅
はじめまして（人´∀`*）今C26のセレナに乗っています(*^^*)たなかさんから28のセレナを購入したいです☛☚
このお二人のお顔が似ている！
ノートのeパワーに、4年
乗ってますけど、バッテリー上がりの対処法は知りませんでした。見てよかったです。😅
燃費の事もいいですが、e-Powerは燃費よりもあのパフォーマンスだと思うので、燃費に事欠いてあのパフォーマンスが損なわれる改良だけはやめてほしいですね
AURAのバッテリーあがり時は前に接続は勉強になった。
頑張って なかつ君
e−POWERも、加減速はない方が燃費の数値は良いかと。ガソリン車よりは回生する分有利。40km/h以下で走ると30km/Lを軽く超えるかも。80km/h走行でも、ガソリン車に2割は勝っていた。
加速が良いので、調子にのってスタートダッシュしたり、制限速度プラスαで走っていたら20km/L前後。
普段は短距離が多く、20km/L以下。
バッテリー上がった時のすごくわかりやすくありがとうございました。
しなかった😅
はじめまして（人´∀`*）
今C26のセレナに乗っています(*^^*)
たなかさんから28のセレナを購入したいです☛☚
このお二人のお顔が似ている！