Die letzten Jahre der Baureihe 44 bei der DB
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- Опубликовано: 18 мар 2024
- Im Herbst 1977 geht bei der letzten DB 44 das Feuer aus. Das Dampfzeitalter bei der Bundesbahn ist damit beendet. Sehen Sie bei uns die letzten Betriebsjahre der Baureihe 44 auf der Strecke und in den Bahnbetriebswerken. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr über die Baureihe 44: www.ekshop.de/DVD/DVD/Dampflo...
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Авто/Мото
Das scheinen hauptssächlich Super-8-Filmaufnahmen zu sein. Hervorragend gefilmt! Das sind wunderbare Schätze. Ein herzliches Dankeschön an die Person die diese digitalisiert hat!
Das war noch geile Mechanik...
👍🏻👍🏻👍🏻
Und der Sound erst 🤘🏻
Und am Ende dieser schöne Aufnahme kommt der Langer Heinrich vorbei
Grüße aus den Niederlanden
Hallo Freunde fon Dampflok begeistert. Unser Opa fuhr damals eine 45 Baureihen und war begeistert .Unser Papa erzählte uns Jungs 6 10 16 das diese Arbeiten auf der Dampflok auch ihre Türken haben. Es wäre schwerst Arbeit, besonders für den Heizer. Ein großer schwerer Güterzug brachte bis 4 Tonnen Kohle auf 160 Kilometer und alles war Hand ✋ und schweres Schaufeln, am Ziel war Kohle und Wasser Ausfüllen manchmal ist Wartezeit angesagt, in Kassel waren oft mehrere Lokomotive am Stehen bis man endlich mal an der Reihe kam oftmals bis zu einer Stunde Bei schweren Güterzug bei 2000 Tonnen waren es meistens eine Dampflok vorne eine hinten, falls die ziehenden Dampflok schleudert, konnte man noch hinten Schieben. Wenn Opa nun daheim kam, war er kaputt und wollte die Ruhe
Sehr schönes Video von diesen tollen Maschinen. Zum Schluss der 4000t Erzzug mit zwei schwer arbeitenden Loks. Wird allerdings als Vorspann bezeichnet. Doppeltracktion geht bei Dampfloks nicht 😂😂😂. Nur bei E und Dieselloks, welche dafür ausgerüstet sind, ware nicht alle.
4:05 That looks like the 44 672, the final DB locomotive of the Baureihe 44 to retain the air compressor and the feedwater pump in the sides of the smokebox.
Sie kenne ich aus Lehrte,wenn sie als Wendelok mal im Bw war. Ich war damals Maschinenschlosser - Lehrling. Es war eine schöne Zeit.
Auch auf der Gäubahn fuhren sie BR 044 schwere Güterzuge .Sie gehörten zum BW Rottweil bis 1972.
Was, um Himmels Willen ist Krei - Ensen? Dat is Kreiensen, mit Betonung vorn!
6:17 Nicht ganz richtig! Anfang 1977 stehen auch noch im BW Emden die 44er unter Dampf!!! Das BW Emden hat dann auch den Schlussstrich der 44er und damit dem Dampfende bei der DB am 26.10.1977 gezogen!!!
Die 44 die in Emden am Hauptbahnhof als Denkmal steht, hat nun einen wichtigen Titel erhalten als techisches Denkmal, und auch als Denkmal mit nationaler Bedeutung. Die 44 in Emden soll wieder auf die Schienen.
Der 3 Zylinder Klang ist das beste an den DB Loks,fand diese nicht so schön wie die 44er der DR,aber eines war bei beiden Bahnverwaltungen gleich,sie zogen Massen weg und Fotografenmassen an!
Tja,Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Mir gefallen die DB - 44 er besser. Geschmacksache halt. Trotzdem ist die 44 der deutsche Bulle,eine tolle Maschine.
Ja von den 4000 Tonnen Zügen hat unser Papa öfters erzählt.
Öl / Kohle 44ziger
Da war unser Papa 💪❤️👍 erst Heizer und dann Lokführer.
Trotz allem,viel Personal, teuer,viel Rauch und - Gestank -, es ist schade um sie.
Von wegen Gestank - ich kannte einen Eisenbahnfreund, der meinte, dass Ölloks "dufteten".
@@schienenlaufer697 darum hatte ich ja Gestank auch in ' - - ' geschrieben.
Ich bin in einer -Dampflokstadt- ( Selzthal in der Steiermark) geboren.
Und DAMALS gab es noch keine Dieselloks, Und ölgefeuerte DAMPFLOKS WOHL AUCH NOCH NICHT:
@@benediktmorak4409 Klaro!