Прошло 3 года с того момента как сняли ролик о замене зажигания. Всё работает до сих пор без нареканий. Работаем мотоблок ом много и зимой и летом. Продал я свой мотоблок в связи с переездом в другой регион, теперь он будет служить другому хозяину
У меня тоже мб, агрос, была проблема с катушкои, я поставил катушку б, 114 от газ 53 теперь нет ни каких проблем. Уже несколько лет. Для меня было проще достать эту катушку зажигания и дешевле.
Доброго дня. Вероятнее всего не верный момент зажигания- искра возникает поздно и догорание топливной смеси происходит в системе выхлопа. Причин может быть несколько: сдвинулось основание магдино или неисправность блока коммутации. Устранение первой причины- выставить верно положение основание магдино- (повернуть на небольшой градус в строну противоположную направлению вращения маховика (на встречу маховику) . Если причина в коммутаторе- замена коммутатора. Рекомендую начать проверку с основания магдино.
Прошло 3 года с того момента как сняли ролик о замене зажигания.
Всё работает до сих пор без нареканий.
Работаем мотоблок ом много и зимой и летом.
Продал я свой мотоблок в связи с переездом в другой регион, теперь он будет служить другому хозяину
Краткость - сестра таланта. А талант либо есть, либо его нет. Досмотреть просто терпения не хватило, увы...
Любопытно) даже подписался в надежде на полезную инфу)
У меня тоже мб, агрос, была проблема с катушкои, я поставил катушку б, 114 от газ 53 теперь нет ни каких проблем. Уже несколько лет. Для меня было проще достать эту катушку зажигания и дешевле.
Подскажите как установить зазор на магнето мб Агро, там же внутри маховика, зазор невидно
Здравствуйте! Хотел спросить у вас не было проблем с первой передачей? Не трещал шток?
У меня какой то металлический стук в двигателе что может быть клапана в порядке
Перекладка поршня в вмт или нмт. Это нормально, у меня тоже самое. Работайте спокойно
привет у меня тоже агрос а знаешь из-за чего стреляет глушитель?
Доброго дня. Вероятнее всего не верный момент зажигания- искра возникает поздно и догорание топливной смеси происходит в системе выхлопа. Причин может быть несколько: сдвинулось основание магдино или неисправность блока коммутации. Устранение первой причины- выставить верно положение основание магдино- (повернуть на небольшой градус в строну противоположную направлению вращения маховика (на встречу маховику) . Если причина в коммутаторе- замена коммутатора. Рекомендую начать проверку с основания магдино.
ООО Товары Отечества спасибо большое
Запомни раз и навсегда---если при резком увеличении газа происходит хлопок в глушитель с выделением черного дыма-это обогащенная смесь.
Музон глупый и громче голоса