Приветствую вас. У меня точно такая же ситуация! Правда я купил машину в июле 20го с пробегом 123000. После замены масла проехал не скажу сколько км,но стала гореть маслёнка на приборе. Проверив уровень,долил за раз почти 2 литра. Сразу стал искать инфу ,и имея опыт пришел к выводу о залегании маслосъёмные колец. Но знакомый моторист отказывается проводить ремонт с заменой необходимого как в твоём списке запчастей. Начинает прибалтывать на дополнительные расходы. Но с его работой сказал будет стоить 35000, из них 15000 на запчасти. Как я сделал выводы, причиной залегания может быть марка масла, перегрев двигателя и несвоевременная замена масла. А у вас есть идеи по этому поводу? Напишите мне если не затруднит!
@@vladimiredrevskiy9137 Приветствую. Как я уже говорил надо быть уверенным в своём пробеге, потому то если там уже за 300т.км то возможно придётся капиталить целиком. Возможно что мотористы действительно не хотят заморачиваться с ремонта как у меня, а хотят сделать всё по стандарту. А я сам ремонтами не занимаюсь, только если своего авто, по жизни стараюсь всему научится и во всем разобраться. Как говорится "Хочешь сделать хорошо, сделай сам")) Факторов много для залегания колец, и ваши примеры все подходят. Я грешу все таки на конструктивные недоделки поршня, возможно что то с зазороми не то в конавках, да и кольца там стояли наборные, а они такие смешные, новые уже поставил нормальные целиковые. После ремонта уже проехал около 4000км, масло на щупе не убавилось)) по поводу цен озвученных вами не уверен, что уложитесь в 15к запчастей, цены значительно выросли. За работу 20к норм, если действительно все будет сделано чисто и качественно.
@@UNIVERSALMAN_ONE спасибо за быстрый ответ. По поводу пробега ,уверен он соответствует. И про конструктивные особенности поршня тоже думал. Есть даже идея досверлить сливных отверстий в канавках маслосъёмных колец. Надеюсь вы не дождетесь нового вскрытия двигателя. А то ,что сами производили ремонт- это вы отважный!
@@vladimiredrevskiy9137 надеюсь не дождусь) ну допиливать я бы точно не стал😄 В двигателях хорошо разбираюсь, в прицепе как и во всех узлах авто, много машин ковырял до шкоды, и прекрасно понимал что делаю)
Как то ехал попутчиком с одним кренделем на шкоде А5 1,6 BSE , так он сказал , что когда он делал двигатель то подобрали поршня с длинной юбкой и теперь горя с масложором на знает !
сегодня 05.12.2024 пробег вроде 190 .расход примерно литр на 1000 ю буду лечить . отпишу позже на сколько купил запчастей . но думаю хотя бы в 40 уложиться .
Приветствую. 40-50 думаю получится. 190000 ещё надо маслосъёмные колпачки поменять на клапанах и притереть потом, они скорее всего уже тоже задубели. Я уже после ремонта 80000км проехал, всё отлично, расход масла где-то 0.5л на 10000км.
@@UNIVERSALMAN_ONE без ремонта . Только колпачки менялись . А так расход масла 50-100грамм на 1000. То есть по щупу уходит до замены масла без доливки
@@burmixmixa добрый, я как то не запариваюсь по поводу масла 🤷🏻♂️😊 лил liqui Moly потом castrol, сейчас zic x9 5w30. Если одно масло не отмоет двигатель, то может хоть другое)) не задерживаюсь на Фирме, тем более кругом подделки.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста какое масло выбрать 10w40 или 5w30? Машина Skoda Octavia Tour 1.6(bfq), ела масло, была произведена замена колец, гидрокомпенсаторов, замена клапанов, после этого перестала, я залил 10w40, мастер говрил лей любое
Добрый, в принцепе да, любое. Я делаю так, если ТО делается уже ближе к холодам то лью 5w30 (легче мотру в запуски на морозе) если ближе к темплу то 10w40 (не слишком жидкое в жару)
@@tour2020 я с нуля до 100т.км лил ликвимоли и кольца залегли, сейчас лью кастрол, но тут думаю дело не в масле, а в конструкции двигателя. Так что возможно что и опять тысяч через 100 кольца залягут 🤷🏻♂️
Эти моторы начинают масло кушать у всех по разному, у меня начал от 100т.км. От 300т.км масло кушают уже практически все моторы, а тут болезнь с кольцами. Свечи не смотрел, небыло смысла смотреть. Коробка автомат.
91 тыщ у меня. 2008-го года. Из салона брал, комби. Присматриваюсь к новым, а8-м. Но, что-то передумал. Снимать 100 лошадей с 1,6 и 150 с 1,4. Какой больше проходит?
Смотря для каких целей авто....в такси только атмосферник 1.6 он под 400000 легко пройдёт, а для семьи которая за 5 лет накатает около. 150000 можно и 1.4 турбо проблем думаю не возникнет.
@@UNIVERSALMAN_ONE Да,наверное. Но, помимо мотора бесит в новых машинах банальное удешевление. Это и пластик применяют кое-где более дешманский, и задние рычаги заменили на балку, лючка,там, нет в заднем диване,только в дорогой комплктц. Да,и на мотор газ поставить около штуки баксов стоит. А я за 300 поставил. Но,всё ничего, но цена просто конская. Плюнул я на это дело, хотя почти собрал бабки. И решил, что ещё поезжу. Так,как остаточный пробег ещё достаточно большой. Хули, 91 тыщ?! Извините за лирическое отступление. :)
@@sergeyplishan это точно, машины удешевили конкретно. Если действительно 91тыщ то ещё ездить и ездить😊 но возможно что и крутанули мальца пробега, салоны не раз были замечены за этим делом.
@@UNIVERSALMAN_ONE Не,не! Новую брал. Вообще кайф! Как вспомню. Аж сейчас эмоции переполняют. Как будто не со мной. Как будто во сне. :) Вот,захотелось вновь пережить их. Но, смотрю и думаю - а за что? За понты? За неудобное управление важными функциями автомобиля? Вообще мне всегда(после Октавии) нравился Суперб. Разумеется, универсал. От миллиона гривень сейчас он стоит у нас. Я махал, называется! Нечто железяка на колёсах должна так стоить? Там, конечно всё по феншую. Но, цена явно из области фантастики. Октавия тоже нормально была оснащена. Но,была. Хотя а8, особенно комби, мне нравится. Но,не более того. Проблема ещё в том, что мне мотора всегда не хватало. Но,это больше на дальняке. Но,долговечность,простота,и недороговизна в обслуге и ремонте подкупают. Спасибо за то, что уделили мне своё время. Рад был общению. :)
Hello. I did not shoot a video of the repair, I showed the problem of high oil consumption. Oil consumption is due to the occurrence of oil removal rings.
@@UNIVERSALMAN_ONE how long do the new rings last? and what is the reason the rings go bad like this? I have golf mk5 1.6L and when I open the cap there is smoke and there is oil consumption of 1L/2800 KM, should I change the engine or try to find someone to do piston rings?
What is the mileage on your car? If more than 300000 km, then you need to overhaul the engine, replacing only the rings will not help. On my engine, this is a disease and at a run of 100000 km, oil consumption begins due to the occurrence of rings, all other parts are in excellent condition.
Попробуйте перейти на Газпром Premium N 5w40. Тоже столкнулся с такой ситуацией,купил с пробегом 278.000 км. BSE 1.6 Jetta 5 поколения 2009 г. Расход заметно упал,да и цена 470 за литр радует,беру на разлив в проверенном магазине. Магазин "Тикамис",вроде сетевой,не только в моём городе есть.
@@Error-kt8uh,Вам пришлось с проточкой блока или пронесло,что с хоном и элипсом в цилиндрах ? Да и что заодно поменяли,например вкладыши шатунные,переборка головки блока ?
@@apikohmaos520 да , проточка блока , хонинговка, ремонтные поршни Mahle d81x1x1. 2x2, +0,5, цена за шт 10000₽ , коренные и шатуные вкладыши Колбеншмидт, короче все сальники , маслосьемные колпачки Виктор Рейнз. Головку не делали , я её уже делал в декабре после прогара клапана.
Хочу ещё добавить, что смысла в раскоксовке колец в моем случае не было никакого, так как маслосъёмные кольца полностью потеряли свою упругость.
Приветствую вас. У меня точно такая же ситуация! Правда я купил машину в июле 20го с пробегом 123000. После замены масла проехал не скажу сколько км,но стала гореть маслёнка на приборе. Проверив уровень,долил за раз почти 2 литра. Сразу стал искать инфу ,и имея опыт пришел к выводу о залегании маслосъёмные колец. Но знакомый моторист отказывается проводить ремонт с заменой необходимого как в твоём списке запчастей. Начинает прибалтывать на дополнительные расходы. Но с его работой сказал будет стоить 35000, из них 15000 на запчасти. Как я сделал выводы, причиной залегания может быть марка масла, перегрев двигателя и несвоевременная замена масла. А у вас есть идеи по этому поводу? Напишите мне если не затруднит!
@@vladimiredrevskiy9137 Приветствую. Как я уже говорил надо быть уверенным в своём пробеге, потому то если там уже за 300т.км то возможно придётся капиталить целиком. Возможно что мотористы действительно не хотят заморачиваться с ремонта как у меня, а хотят сделать всё по стандарту. А я сам ремонтами не занимаюсь, только если своего авто, по жизни стараюсь всему научится и во всем разобраться. Как говорится "Хочешь сделать хорошо, сделай сам")) Факторов много для залегания колец, и ваши примеры все подходят. Я грешу все таки на конструктивные недоделки поршня, возможно что то с зазороми не то в конавках, да и кольца там стояли наборные, а они такие смешные, новые уже поставил нормальные целиковые. После ремонта уже проехал около 4000км, масло на щупе не убавилось)) по поводу цен озвученных вами не уверен, что уложитесь в 15к запчастей, цены значительно выросли. За работу 20к норм, если действительно все будет сделано чисто и качественно.
@@UNIVERSALMAN_ONE спасибо за быстрый ответ. По поводу пробега ,уверен он соответствует. И про конструктивные особенности поршня тоже думал. Есть даже идея досверлить сливных отверстий в канавках маслосъёмных колец. Надеюсь вы не дождетесь нового вскрытия двигателя. А то ,что сами производили ремонт- это вы отважный!
@@vladimiredrevskiy9137 надеюсь не дождусь) ну допиливать я бы точно не стал😄 В двигателях хорошо разбираюсь, в прицепе как и во всех узлах авто, много машин ковырял до шкоды, и прекрасно понимал что делаю)
@@vladimiredrevskiy9137 если память не изменяет, то там нету сливных отверстий в канавках маслосъёмных колец.
Так же BFQ перебирал лет 5 назад на 120 ткм, теперь 210 ткм на 10000 км 1 литр доливаю
Маслоканалы нужно было просверлить большим диаметром,что бы эта проблема ушла на всегда.
Как то ехал попутчиком с одним кренделем на шкоде А5 1,6 BSE , так он сказал , что когда он делал двигатель то подобрали поршня с длинной юбкой и теперь горя с масложором на знает !
сегодня 05.12.2024 пробег вроде 190 .расход примерно литр на 1000 ю буду лечить . отпишу позже на сколько купил запчастей . но думаю хотя бы в 40 уложиться .
Приветствую. 40-50 думаю получится. 190000 ещё надо маслосъёмные колпачки поменять на клапанах и притереть потом, они скорее всего уже тоже задубели.
Я уже после ремонта 80000км проехал, всё отлично, расход масла где-то 0.5л на 10000км.
@@UNIVERSALMAN_ONE отлично ю а насчет колпачков обязательно и думаю подароже обойдеться , так как менять сразу все ГРМ полностью и т.д. Отпишу позже
@@UNIVERSALMAN_ONE без ремонта . Только колпачки менялись . А так расход масла 50-100грамм на 1000. То есть по щупу уходит до замены масла без доливки
@@UNIVERSALMAN_ONEДобрый день! Скажите, какое масло заливаете в двигательь?
@@burmixmixa добрый, я как то не запариваюсь по поводу масла 🤷🏻♂️😊 лил liqui Moly потом castrol, сейчас zic x9 5w30.
Если одно масло не отмоет двигатель, то может хоть другое)) не задерживаюсь на Фирме, тем более кругом подделки.
Дополнительные отверстия нужно делать на маслосьемных кольцах
Да, знаю, но я не стал.
355000км 1.8тси расход 1 на 2.5 2010г. Голову ни ломаю турбина родная
На 2500 км?
Для кого то этот норма 😁 в принцепе масло можно вообще не менять, знай доливай)
Только с юбкой не спались ! Жена поймет :)))
Ага😂😄
Добрый вечер, подскажите пожалуйста какое масло выбрать 10w40 или 5w30?
Машина Skoda Octavia Tour 1.6(bfq), ела масло, была произведена замена колец, гидрокомпенсаторов, замена клапанов, после этого перестала, я залил 10w40, мастер говрил лей любое
Добрый, в принцепе да, любое. Я делаю так, если ТО делается уже ближе к холодам то лью 5w30 (легче мотру в запуски на морозе) если ближе к темплу то 10w40 (не слишком жидкое в жару)
@@UNIVERSALMAN_ONE если лить 10w40 (ликвимоли) каждые 7-8 тыс никаких последствий не будет?
@@tour2020 я с нуля до 100т.км лил ликвимоли и кольца залегли, сейчас лью кастрол, но тут думаю дело не в масле, а в конструкции двигателя. Так что возможно что и опять тысяч через 100 кольца залягут 🤷🏻♂️
@@UNIVERSALMAN_ONE говорят чтоб такого не было нужно ездить иногда на больших оборотах даже по городу
@@tour2020 тоже так думал, но нет. У меня автомат, езжу даволно бодро и двигатель очень часто крутится до 6200 оборотов 😊 всё равно залегли.
Какая компрессия была перед ремонтом?
Не мерил)
Эти моторы начинают масло кушать после 300т.км. свечи не смотрел перед разбором ?
Не снимал коробку ранее? Может сцепление менял ?!
Эти моторы начинают масло кушать у всех по разному, у меня начал от 100т.км. От 300т.км масло кушают уже практически все моторы, а тут болезнь с кольцами. Свечи не смотрел, небыло смысла смотреть. Коробка автомат.
У меня проблема началась с 45000 пробега
91 тыщ у меня. 2008-го года. Из салона брал, комби. Присматриваюсь к новым, а8-м. Но, что-то передумал. Снимать 100 лошадей с 1,6 и 150 с 1,4. Какой больше проходит?
Смотря для каких целей авто....в такси только атмосферник 1.6 он под 400000 легко пройдёт, а для семьи которая за 5 лет накатает около. 150000 можно и 1.4 турбо проблем думаю не возникнет.
@@UNIVERSALMAN_ONE Да,наверное. Но, помимо мотора бесит в новых машинах банальное удешевление. Это и пластик применяют кое-где более дешманский, и задние рычаги заменили на балку, лючка,там, нет в заднем диване,только в дорогой комплктц. Да,и на мотор газ поставить около штуки баксов стоит. А я за 300 поставил. Но,всё ничего, но цена просто конская. Плюнул я на это дело, хотя почти собрал бабки. И решил, что ещё поезжу. Так,как остаточный пробег ещё достаточно большой. Хули, 91 тыщ?! Извините за лирическое отступление. :)
@@sergeyplishan это точно, машины удешевили конкретно. Если действительно 91тыщ то ещё ездить и ездить😊 но возможно что и крутанули мальца пробега, салоны не раз были замечены за этим делом.
@@UNIVERSALMAN_ONE Не,не! Новую брал. Вообще кайф! Как вспомню. Аж сейчас эмоции переполняют. Как будто не со мной. Как будто во сне. :) Вот,захотелось вновь пережить их. Но, смотрю и думаю - а за что? За понты? За неудобное управление важными функциями автомобиля? Вообще мне всегда(после Октавии) нравился Суперб. Разумеется, универсал. От миллиона гривень сейчас он стоит у нас. Я махал, называется! Нечто железяка на колёсах должна так стоить? Там, конечно всё по феншую. Но, цена явно из области фантастики. Октавия тоже нормально была оснащена. Но,была. Хотя а8, особенно комби, мне нравится. Но,не более того. Проблема ещё в том, что мне мотора всегда не хватало. Но,это больше на дальняке. Но,долговечность,простота,и недороговизна в обслуге и ремонте подкупают. Спасибо за то, что уделили мне своё время. Рад был общению. :)
How much did it cost?
I did it myself. Spare parts 300$
Что-то мало потратился)
Возможно что и наврал 😊 сейчас вспоминаю наверное было все таки в районе 20к. + заказывал у друга в магазигн по закупочной цене) и масло не считал😁
Привет. Кольца ходят ?
Приветствую, да всё чётко. Пробег уже 190000 масло уходит грамм 400 на 10000.
Закидывает 4 цилиндр свечу и расход масла на 300 км. Литр
Исправил проблему? Там 4 цилиндр из за перегрева страдает. 45000 пробег совсем печально.
Сейчас 107 тысяч пробега, ничего неделал, но походу кольца залегли и втулка или как там4 цилиндра где клапан ходит раздолбан
@@николаймичковский-х9т жесть. С таким расходом масла много не наездишся 🤷🏻♂️ у вас 1.6?
@@UNIVERSALMAN_ONE да 1,6 102 лс
@@николаймичковский-х9т надо кольца менять и маслосъёмные колпачки.
where is fix video pls thanks
Hello. I did not shoot a video of the repair, I showed the problem of high oil consumption. Oil consumption is due to the occurrence of oil removal rings.
@@UNIVERSALMAN_ONE how long do the new rings last? and what is the reason the rings go bad like this? I have golf mk5 1.6L and when I open the cap there is smoke and there is oil consumption of 1L/2800 KM, should I change the engine or try to find someone to do piston rings?
What is the mileage on your car? If more than 300000 km, then you need to overhaul the engine, replacing only the rings will not help.
On my engine, this is a disease and at a run of 100000 km, oil consumption begins due to the occurrence of rings, all other parts are in excellent condition.
@@UNIVERSALMAN_ONE 165000 kms can I show you a video of the car? The oil cap smokes a lot
@@UNIVERSALMAN_ONE How did you remove the pistons without removing engine?
У меня пробег 270000 жор литр на 1 тыщу
Много) и дорого.
Попробуйте перейти на Газпром Premium N 5w40. Тоже столкнулся с такой ситуацией,купил с пробегом 278.000 км. BSE 1.6 Jetta 5 поколения 2009 г. Расход заметно упал,да и цена 470 за литр радует,беру на разлив в проверенном магазине. Магазин "Тикамис",вроде сетевой,не только в моём городе есть.
@@apikohmaos520 двигатель пришлось капиталить , сейчас жора нет .115 тр отдал с работой
@@Error-kt8uh,Вам пришлось с проточкой блока или пронесло,что с хоном и элипсом в цилиндрах ? Да и что заодно поменяли,например вкладыши шатунные,переборка головки блока ?
@@apikohmaos520 да , проточка блока , хонинговка, ремонтные поршни Mahle d81x1x1. 2x2, +0,5, цена за шт 10000₽ , коренные и шатуные вкладыши Колбеншмидт, короче все сальники , маслосьемные колпачки Виктор Рейнз. Головку не делали , я её уже делал в декабре после прогара клапана.