Sabes mucho, solo quería agregar cada cosa tiene una función y un fin distinto, es decir por ejemplo uno de ellos: el cigueñal más pesado es bueno para 1,000 mt y el más ligero para 400 mt. Hay algunas cosas más. Solo digo que en parte ti nes razón pero que también lo demás puede usarse para algo diferente según lo que quiera el dueño o el mecánico o para que tipo de carrera o competencia será el motor
@@user-rk1es3vw1o claro en las carreteras y calles queremos mas agresividad en la entrega de torque... Pero eso no nos ayuda en altas vueltas es mejor tener poco menos palanca pero mayor numero de rpm... No es lo mismo circuito a 400m una moto de 400m no anda nada si la sacamos a la calle donde las distancias soon de 2 a 3 kilómetros
De todo we kit piston 78 carbu cortina plana 36 ,arbol kit de arrastre 428 etc un camarada traia una asi y otro una con carbu original trompeta y escape y sliks y aligerada para pista 🐧🤙 yo corria en 150 a 200 y ya todos traian pulsar placosa
Depende we hay varios 250 en realidad todos son 223 y 230cc pero abunda mas el 223 y ese si lleva una biela muy larga y al cambiar a biela de 200 perno 16 si baja porque es igual a la 125 en el caso de solo cambiarla por una. 200 perno 15 es la misma tontera el piston queda literalmente igual
@@adangonzalez9413 😂😂 hay quienes aseguran que si😂😂 yo e visto 250 biela 125 y no quedan mas que para 400m y esas jaladas y arriba no tiran nada y aseguran biela corta es mas rpm 😂😂😂 y nee
@@zracin jaja escribí mal. Mi pregunta era sobre los cigüeñales que utilizan para los cg de picadas o cuarto de milla, se puede usar los originales o se debe hacer algo diferente como poner biela forjada? He visto algunos vídeos donde está la biela torcida
@@germanmorales1188 no solo debes poner cigueñal muy grande eso da torque las bielas forjadas es por demas las originales resisten hasta 15 de rc oviamente no vas a jugar carreras callejeras con un motor asi de preparado ya es para competencia mas profesional sino que caso tiene
Sabes mucho, solo quería agregar cada cosa tiene una función y un fin distinto, es decir por ejemplo uno de ellos: el cigueñal más pesado es bueno para 1,000 mt y el más ligero para 400 mt. Hay algunas cosas más. Solo digo que en parte ti nes razón pero que también lo demás puede usarse para algo diferente según lo que quiera el dueño o el mecánico o para que tipo de carrera o competencia será el motor
@@user-rk1es3vw1o claro en las carreteras y calles queremos mas agresividad en la entrega de torque... Pero eso no nos ayuda en altas vueltas es mejor tener poco menos palanca pero mayor numero de rpm... No es lo mismo circuito a 400m una moto de 400m no anda nada si la sacamos a la calle donde las distancias soon de 2 a 3 kilómetros
Muy buen video bro
🤙
Se le puede hacer algo a la ns 200 para q corra más?
De todo we kit piston 78 carbu cortina plana 36 ,arbol kit de arrastre 428 etc un camarada traia una asi y otro una con carbu original trompeta y escape y sliks y aligerada para pista 🐧🤙 yo corria en 150 a 200 y ya todos traian pulsar placosa
Ntc, grax we
buena explicación cuando un video sobre relación de comprecion
Va que va
Deja ver en estos dias armo uno
Una pregunta bro tiene diferencia un cigüeñal 250 con viela 200 a un cigüeñal 200 con vela 200?
Depende we hay varios 250 en realidad todos son 223 y 230cc pero abunda mas el 223 y ese si lleva una biela muy larga y al cambiar a biela de 200 perno 16 si baja porque es igual a la 125 en el caso de solo cambiarla por una. 200 perno 15 es la misma tontera el piston queda literalmente igual
@@zracin gracias bro sii tenía esa duda pensé que daba algo más el cigüeñal 250 con viela 200 perno 15
@@adangonzalez9413 😂😂 hay quienes aseguran que si😂😂 yo e visto 250 biela 125 y no quedan mas que para 400m y esas jaladas y arriba no tiran nada y aseguran biela corta es mas rpm 😂😂😂 y nee
Excelente video Z todas mis bendiciones van para ti 😂😂😂😂
Jajajaj oraaaa
Una consulta, para los motores fe picasa los 210, es necesario una biela forjada o cualquier cigüeñal original aguanta?
Saludos!
Que?
@@zracin jaja escribí mal. Mi pregunta era sobre los cigüeñales que utilizan para los cg de picadas o cuarto de milla, se puede usar los originales o se debe hacer algo diferente como poner biela forjada?
He visto algunos vídeos donde está la biela torcida
@@germanmorales1188 no solo debes poner cigueñal muy grande eso da torque las bielas forjadas es por demas las originales resisten hasta 15 de rc oviamente no vas a jugar carreras callejeras con un motor asi de preparado ya es para competencia mas profesional sino que caso tiene
ahh me va a dar epilepsia
Hay 2 tipos de epelepsia la normal y la diablo
@@zracin una es enfermeda la otra es obra del demonio
Entonces los motores cg150 que traen 49X62 vienen siendo carrera corta ?
Yes 49.5 54 56. 58 62 .2 son cortos ya 65.7 66.2 69 70 80 son carrera larga
Ejemplo 56 x56 es cuadrado
54 x58 es carrera larga y una kk de motor
62 x49 hayta carrera corta
Saludos bro de dónde eres
Michoacan
Un saludote carnal👍
@@zracinde donde mero yo también soy Michoacán z
@@andresrodriguezesquivel9507 more
En efecto, no armas naaaa
🔨🐧veni ...
Se podria decir q un motor 198 cc italika tiene más revoluciones que un 196cc
198 de las dm es 67 de piston y 56 y apoco no anda mejor que los 196 antiguos ?
@@zracin pues si creo q andan más las dm 198 , yo tengo una 196, pero se siente q fuera más de torque , q en fondo se siente q no empuja mucho
@@andisandis8011 cuál moto es bro ???
Y pa cuando tu proyecto?!😮
Hay tengo una 300 gato, cada que acelera dice miau!!!!
Naaaa miau miau y te anda 160kmh pero no le das mas porque e peligrozo ?
@@zracin fácil le ganó a la NS200 pero tú sabe hay que cuidar los fierros jaja
@@germancontreras7088 jajajaja alaaa y si hay pulsar por ahi jajaja 😂 yo sabia que no que no era muy comun ...ademas gato no rompe son la piña que no?
Saca