Elefanten am Gotthard
HTML-код
- Опубликовано: 22 окт 2017
- Zum 100-jährigen Jubiläum der C 5/6 2978 veranstaltete SBB Historic eine beeindruckende Sonderfahrt, bei der gleich zwei der berühmten Gotthardloks in Doppeltraktion zum Einsatz kamen. Die Fahrt führte am 21.10.2017 von Erstfeld nach Bellinzona, wobei die B 3/4 1367 die beiden „Elefanten“ C 5/6 2978 und 2969 als Schublok auf der steilen Rampfenstrecke unterstützte. Ab Airolo führten dann die 3 Dampfloks den Zug bis Faido, wo leider die 2969 einen Schaden erlitt und ausgesetzt werden musste. Anderntags verkehrte der Sonderzug von Bellinzona zurück nach Erstfeld - nunmehr nur noch mit zwei Dampfloks - und aufgrund der Waldbrandgefahr musste die moderne, rauchfreie Traktion in Form einer Re460 vorgespannt werden. Im Film ist hauptsächlich die Hinfahrt über die Gotthard Nordrampe bis Airolo zu sehen, die Kehrtunnelanlage bei Lavorgo bietet die Kulisse für den kurios bespannten Zug auf der Rückfahrt. Dampfgenuss mit legendären Loks auf einer ebenso legendären Strecke!
Авто/Мото
![[HD] C 5/6 #2969 & # 2978 double heading on the Gotthardline --- 21th october 2017](/img/1.gif)
Einfach nur fantastisch...vielen Dank!
SBB FFS retro coaches and lovely steam locomotives. Awesome aerial footage showing the lovely landscape. Triple heading with a support electric locomotive
Klasse video! Lovely images with Steam Locomotives in action! Great places and awesome landscapes! Good work, master! Thumbs Up
All the best from Romania
Andrew
Danke für diesen sehr gut gemachten Video.
Breathtaking
Gatinha linda demais 😍🤩💘🌷🌹
Sehr schöne aufnahme vor allem auch der Schluss
Красиво!Спасибо!!!Р.
Not detracting from the visual splendour, some cunning editing trickery there. Shifting power poles, waving/weaving foliage and viaduct supports, I thought there was something wrong with my computer monitor :D
Good video, like
Push and Pull. Thanks for uploading the video.
Spektakulär!
Vielen dank, dass Du uns Teilhaben lässt an diesem Spektakel. Zudem wurden noch ausgezeichnete Standorte für die Kamera ausgewählt die so wahrscheinlich nur einem Insider bekannt sind.
mfg gleis24
Danke! Freut mich dass es gefällt. Bei Interesse kann ich gerne die Standorte mal durchgeben. Gruss Seb
Sehr schöne Aufnahmen!
Besonders die letzte war echt schick!
Hab mal ein Abo dagelassen
Grüße!
Wow, sehr, sehr schön! Dafür bekommst du mein Abo!
Q q,a,le.glhz.
Din ce ani sint vagoanele pe două osii ? Cred că sint rezistente .
Irgendwie kann ich es aber auch verstehen das die - Elephanten - ausgestorben - wurden -. 8 Stunden vorher anheizen, da braucht es Personal. Dann 2 in jeder Loko. Und dann noch 3 Lokos für den Zug ( wenn es vielleicht auch nur für den Film gemacht wurde? Beim Diesel oder der E Lok, ein Fahrer, den Schlüssel umdrehen, Startknopf drücken und das Werk läuft... Schade ist es trotzdem!
Care este de3clivitatea maxima pe muntele Gotthard ? Multumesc.
Dupa cum stiu eu, exista a portiune de cca. 5 km intre Giornico si Bodio, unde atinge 27 la mie. Dar intre Ersfeld si Bodio sint multe portiuni cu 25-26/1000. Ca la linia Brasov-Predeal.
Красиво!
Also, wurden die drei dampflocks in drei verschiedene Züge verteilt für den Aufstieg bei Lavorgo am Ende? Sehr schönes Video, besonders in Wassen.
Care este declivitatea maximă pe muntele Gothard ? ? Imi plac postările . O D din Comănești - Bacău - Romania .
salut și mulțumesc pentru interesul pentru videoclipuri. calea ferată Gotthard are un gradient de 26 o / oo. Sper ca traducătorul să funcționeze ;-)
salutări din Elveția
@@seb95028 Mulțumesc frumos . Imi plac locomotivele cu abur , din 1956 .
atunci poate că aceste filme despre motoarele cu abur din Elveția sunt încă interesante. Distrează-te și salutări
ruclips.net/video/oUj9M6ppioU/видео.html
ruclips.net/video/2rDja87yr2g/видео.html
thank you for sharing a great video. I have subscribed to your channel. Thanks for a return.
Schaffen die Loks Euro 6 😉