Smart ForFour - napraw kilka

moja historia zmagań z przywróceniem Smarta ForFour do stanu używalności...
Amortyzatory, zaciski, sworznie, uszczelniacze, piasty itp. itd...
Linki do potrzebnych części
Przewód hamulcowy tył fas.st/Mj68g
Przewód hamulcowy przód fas.st/PAgyR2
Czujnik ABS przód fas.st/eLhvm1
Tuleja wahacza przód - duża fas.st/I3DGq
Tuleja wahacza przód - mała fas.st/PwyZv
Sworzeń wahacza Mahle fas.st/5iSxM
kompletne wahacze + łączniki fas.st/zPILq
Osłona amortyzatora przód - komplet Sachs fas.st/DinnyV
Piasta koła tył Metelli z łożyskiem fas.st/OyRlg
Amortyzator tył Magneti fas.st/NwVBB
Amortyzator Przód TRW fas.st/oveuDw
Płyn hamulcowy TRW fas.st/xccJ1G
Zestaw naprawczy zacisku tył fas.st/XR9UD0
Regenerowany zacisk hamulcowy tył fas.st/fDE_u

[@piotrwadek7480]

❤

[@rolandgruner6964]

Czyżby sworzeń nie pasował do oryginalnego wahacza, że poszły 2 nowe wahacze?

[@Blue.Garage]

Pasował.
Wahacze zostały oryginalne,(stare) nowe są tylko tuleje i sworzeń właśnie.
Jeśli wahacz nie jest skorodowany zawsze taniej go zregenerować w taki właśnie sposób i pewnie lepiej bo z jakością tych nowych różnie bywa...

[@superstar6656]

Tez mam Smart bardziej żona 😅 O kurde było roboty a może opiszesz ile mechanik by mógł wziąć za robotę każdego elementu. Piasty, sworznia itd... miałem wymieniane kilka elementów i sądzę że zostałem nabity w butelkę