@MACIEJ MAJ Hondy z lat 90siatych stojac przed maską silnik miały po prawej a skrzynie po lewej, a cylindry liczyo sie od rozrzadu czyli od prawej do lewej. Jako ciekawostkę to dodam że stojąc na przeciw rozrządu hondowskich silników to kręciły sie one w lewą stronę.
Pacjent Suzuki Swift 1.5 Auto szarpie przy przyspieszaniu, obroty falują na biegu jałowym . Wymieniłem kable oraz świece ,problem nie zniknął . Jutro sprawdzam cewki . Dziękuję za ten filmik 👍
Często cewki w reno padają od wody. Po myciu lub deszczu zwracajcie uwagę czy nie ma wody na silniku, która wpada do cewek Leci ze spryskiwaczy lub z podszybia
@@pablitojavorov212 mam problem z palącym się czekiem. Mechanik stwierdził że to wina cewek i świec więc wszystkie świece wymieniłem, została tylko 1 cewka do wymiany. Czy to rzeczywiście cewka? Nie zaobserwowałem na silniku żadnej wody po deszczu ale może to od spryskiwaczy. Możesz jakoś pomóc? W jakim miejscu dokładnie padła guma?
chciałem to napisać, ale zdecydowałem zobaczyć czy ktoś nadmienił :) dokładnie tak sie liczy w francuskich samochodach. nie pytać czemu żabojady tak chciały, bo sam nie wiem
Niezawodna metoda to pomiar rezystancji lub pomiar oscyloskopem ale multimetrem tez wystarczy mierzymy uzwojenie wtorne i pierwotne przy pierwotnym zakres 0,3-2 ohma a w wtornym 3- 20 kiloohma
Po pierwsze zawsze należy brać pod uwagę taki samochód z LPG. Nie oszukujmy się. 15-20 letnie Renault prawie zawsze będzie miało LPG. Po drugie ja miałem nie raz uszkodzoną cewkę i to właśnie w Renault Kangoo 1.6 16v 2005 r. Problem, że raz działała raz nie. Na szczęście cewki tanie to można i cały komplet ze świecami wymieniać. W innym samochodzie Citroen C3 II 2014 1.2 VTi 82KM też padła cewka i też nie tak, że w ogóle nie działała. Działała, ale tylko czasem gubił zapłon. Podobne objawy miał samochód kiedy padły koła zmiennych faz rozrządu, ale to tylko po nagrzaniu, a cewka częściej nie działała na zimnym.
No tak, przy takim układzie zapłonowym, jak na każdy cylinder jest cewka oddzielnie to każdy głupi dojdzie, a co robić jak jest jedna cewka na 4 cylindry ?
Z twoim glosem moglbys niezle zarabiac na lektorstwie w telewizji!! Tak jak tomasz knapik lucjan szolajski krystyna czubuwna marek lelek. Sprobuj bo mechanika brudna jest :-D
Wszystko cacy przy R4. A jeśli mamy do czynienia z V6, gdzie kolektor dolotowy jest na tylnym bankiem cylindrów i trzeba go zdemontować? Praca się znacznie wydłuży bo za każdym razem po odpięciu cewki trzeba montować kolektor dolotowy tylko po to, żeby na 10 sekund uruchomić silnik i sprawdzić czy to wypięta cewka jest uszkodzona.
Nie sprawdzil 1 cylindra. Bo w renault cylindry liczymy od skrzyni. Wszystkie sprawdzamy nawet jak trafimy na uszkodzona. Nie wypinamy zasilania podczas pracy. Cewki mierzymy na opornosc uzwojenia pierwotnego i wtornego
Życzę powodzenia z tą metodą w przypadku silnika 16V 1.4 100 koncernu GM stosowanego w Oplach i Chevroletach gdzie jest listwa z cewkami bez żadnych przewodów
Co do chińskich cewek to w W210 2.8 R6 miałem problem z nierówną pracą - jedna cewka była słaba i kupiłem chińczyka za 43zł xD działał do końca (jakieś 2 lata) aż na złom poszedł z wiadomych przyczyn - rdza :D więc bym tak chińskich nie skreślał, one nie są tańsze bo są gorsze tylko dlatego że ich produkcja jest tańsza ze względu na to że w ich fabrykach nie zarabia 100 euro dziennie tylko ekwiwalent kilka dolarów a pracownik zrobi ich tyle samo :D Jeszcze minie trochę czasu zanim zerwiemy z tym stereotypem. Oczywiście marketing europejskich producentów będzie próbował robić szeptanki na forum i wmawiać Wam takie rzeczy :D ja się przekonałem że jakość jest ok :D
Wszystko pięknie , tylko że często cewka nie pada jak to się mówi do zera, często coś tam jeszcze działa, w efekcie tego przekładanie i pokazany sposób diagnozy nie działa. Tak miałem w Toyota Corolla 1,6 16V . Odpinałem i auto gasło za każdym razem, 4 cewki i 4 razy gasło auto. Skorzystałem z prostego czytnika OBD i aplikacji na telefon , wtedy mamy informację na którym cylindrze jest błąd, zamieniamy kable tak jak tu i mamy informację o zmianie błędu na inny cylinder, wtedy można działać. Dodatkowo dodam że częstą przyczyną awarii cewek jest olej wyciekający z pod pokrywy zaworów i tam trzeba wcześniej wymienić uszczelkę i wyczyścić wszystko , przeczyścić też świece , pozdrawiam
Cewka wymieniona,a świeca zapłonowa? Nawet nie sprawdzona,czy nadaje się jeszcze do użytku. Jeżeli świeca zapłonowa ma przebicie na izolatorze ceramicznym to długo nowa cewka zapłonowa nie wytrzyma.
proszę o pomoc. Falujące obroty na postoju benzyna po uruchomieniu klimatyzacji czy to może być wina cewki? ten sam objaw jest na lpg z jak i bez klimatyzacji.
Siema eksperty!! mam Fiacika Barvo 2 i chcę sam sprawdzić czy mam problemy z cewką bo gdy jest zimno to auto ma problem z przyśpieszaniem na jeszcze nie rozgrznym silniku. Pytanie brzmi czy mogę kupić dowolną cewkę która pasuje do mojego modelu auta według stron internetowych sprzedających części samochodowe? czy musi być taka sama jak te stare? jeśli tak to na jakie parametry patrzeć?
A4 B6 2.0 ALT 131 auto nie pali na 3 cylindrze. Cewka nowa NGK pozostałe 3 oryginalne. Nowe świece, nowa 1 cewka auto dalej nie pali. Ta sama sytuacja na LPG i PB. Kompresja idealna na wszystkich 4 garnkach. Błędy kasowane, dalej wypadanie zapłonu 3 cyl. Wymienione wszystkie 4 cewki i problem zniknął.
Toyota Corolla e11 1.4 LPG. Odłączyłem dwie cewki, zostały dwie i żadnych zmian w pracy silnika. Co to oznacza, obie cewki są zepsute? Zaczęło się od zapalenia kontrolki silnika (kolor żółty), drganiu i słabszym przyspieszeniu. Dwie które zostały, były już wymieniane. Od tej pory częściej (co 10000-12000km) wymieniałem świece (MGK) i był spokój, a teraz od ostatniej wymiany minęło już 17500km stąd podejrzenie na cewkę.
Odpinalem wtyczki, zamienialem cewki miejscami i wszystko bez zmnian. Naczylltalem sie na necie jeszcze glupot i czlowiek nie potrzebnie sobie glowe mota w koncu w ciemno kupilem cewke sredniej półki z valeo i wszystko ustalo. Pamietajcie ze przez nia plynie prad i moze byc gdzies nie do styk. Sprawdzanie cewel nigdy nie daje 100% pewnosci
ja mam taki przypadek i nie wiem co o nim myslec. Mam renie megane 2000 r., 1.6, 16v. Gdy odczepiam przewód od jakiejkolwiek cewki, to samochód nie gaśnie, aczkolwiek słychać jest zmianę pracy silnika. Jak mam to rozumieć?
Focus c-max 2004 r 1.8 benzyna . A jak szarpie podczas jazdy na dobrze rozgrzanym silniku , najczęściej miedzy 2 a 3 tys. obrotów ? To będą świece czy cewka(i) czy coś innego ?
Przecież sprawdził zamieniając je miejscami, pomijając że silnik czterocylindrowy raczej nie pociągnie zbyt ochoczo na dwóch garach, pewnie w ogóle by nie odpalił.
Dziwne bo jak ja odepne w seacie ibiza 4 to mi na wszystkich silnik chodzi? nie ma ze gasnie silnik... Czyli co wszystkie mam do wymiany? jak odepne cewke to silnik telepie
Do czego jest podlaczona cewka? Mam jak na filmie osobna cewkę do każdego cylindra. Nowe świece i podniesioną cewkę która wydawała się wadliwa. Po wymianie na nową silnik dalej pali na 3 gary
Witam. Bmw e46. W dwoch cewkach w glębi tam gdzie wchodzi swieca jest jakies jakby wypalenie zamiast zoltego metalu. Chodzi o miejscie do którego dochodzi czubek swiecy. Nastepne dwie cewki sa całe zolte w tym gniezdzie. Czy to moze powodować gorsza prace.? Mam nadzieję ze mnie rozumiecie. Chodzi o miejsce w cewce do ktorego dochodzi glowka swiecy. Zamiast zolte jest tam czarne jakby nie bylo metalu
Jeżeli po wyciągnięciu wtyczki widać większe drgania silnika i słychać głośniejsza pracę to cewka jest dobra. Natomiast jeżeli po wyciągnięciu silnik pracuje tak samo to oznacza że cewka jest do wymiany.
Tylko trzeba wziąć pod uwagę ze cewki w renault pracują w szeregu po dwie a co za tym idzie w przypadku gdy jedna padnie ze nie ma obwodu druga tez nie będzie działać !!
Mam problem z nissan Primera p12 2003 rok 1.8 benzyna na zimnym Ciężko pali jakieś 3 minuty muszę to kręcić załapuje i gaśnie aż się trochę nadzieję i wtedy odpala na strzała co może go boleć świece nowe
Odgrzewam kotleta, mam v6 w audi c6 I ciężko to zrobić bo wtyczki są połączone ze soba i odpinając jedną odpina się wszystkie. Trzeba odpiąc z jednej głowicy najpierw wszystkie wtyczki razem wyjąć każdą cewkę z osobna i znów podpinać, to uciążliwe a efekt pracy silnika nie jest zauważalny przez to.
a u mnie bylo jeszce bardziej prozaicznie... poprostu śrubki sie odkrecily,... no i dostawala sie wilgoc do srodka... tak ze wystrczylo je wytrzec i dokrecic P)
W saabie z automatem mialem taka sytuacje. Wlasnie powodem byly cewki. Co ciekawe nie byly padniete ale byly to kiepskiej jakosci zamienniki. Wymiana na NGK pomogla
@@michasmolinski3624 w sklepie motoryzacyjnym powiedzieli że jak najbardziej mogą być natomiast mechanik powiedział że powinny być od jednego producenta ale ja mam dwie Boscha i dwie ngk i jest okej
Czy sprawa 4 cewek dotyczy tylko i wyłącznie 16v silników ? Innymi słowy czy w 8v też są w Renault oczywiście, 4 cewki ? Pytam bo.mam podobna sytuację ale silnik 8v E7J i tak myśle czy czasem nie jest moduł WN któym steruje komputer ...
O bardzo dobry odcinek. Taki prosty test każdy może sobie wykonać. Podziękował.
Duzo elementow osprzetu silnika mozna w ten sposob sprawdzac. Np jakies czujniki itp
ja bym tylko dodał, co do podmiany cewek aby nie robic tego z przewodem, bo wtedy na pewno nie zadziała :P
4:27 dej mu na zimnym ! :D
Świetny materiał, krótko zwięźle i na temat
Super, dzięki za porady :)
Polecamy się!
Panie grzegorzu zajebista robota moge panu porzycyc grzebien
A gdzie zestaw Hany Montany ? bez tego to nie robota
Będzie bardzo dobra robota😂
kiedy już po gale od biegów wiesz że to renault
Tu jest polska nie anglia tu mówi się po polska spierdalać anglicy
@@Pw-zb2cn nie chciało się nosić teczki to się nosi woreczki
W Renault pierwszy cylinder liczy się od koła zamachowego więc nazewnictwo cewek/ cylindrów jest nieprawidłowe :)
Kolega ma rację
we wszystkich francuzach liczy się od koła zamachowego/ skrzyni biegów .
@MACIEJ MAJ Hondy z lat 90siatych stojac przed maską silnik miały po prawej a skrzynie po lewej, a cylindry liczyo sie od rozrzadu czyli od prawej do lewej.
Jako ciekawostkę to dodam że stojąc na przeciw rozrządu hondowskich silników to kręciły sie one w lewą stronę.
@@rembollo1992warszawa 😊w
Pacjent Suzuki Swift 1.5
Auto szarpie przy przyspieszaniu, obroty falują na biegu jałowym . Wymieniłem kable oraz świece ,problem nie zniknął . Jutro sprawdzam cewki .
Dziękuję za ten filmik 👍
Zmiana cewek pomogła?
I jak pomogło?
Super,ale jak sprawdzić zespół cewek, citroen C5 2.0 benzyna??????
Często cewki w reno padają od wody. Po myciu lub deszczu zwracajcie uwagę czy nie ma wody na silniku, która wpada do cewek Leci ze spryskiwaczy lub z podszybia
Przerabiałem sprawę ze spryskiwaczem ,pękła guma i łał się płyn podczas mycia szyby ,zapalał się czek i samochód pracował na 3 cylindrach
@@pablitojavorov212 mam problem z palącym się czekiem. Mechanik stwierdził że to wina cewek i świec więc wszystkie świece wymieniłem, została tylko 1 cewka do wymiany. Czy to rzeczywiście cewka? Nie zaobserwowałem na silniku żadnej wody po deszczu ale może to od spryskiwaczy. Możesz jakoś pomóc? W jakim miejscu dokładnie padła guma?
Super porada przydała się w 308ce 👍
Dzięki za pomoc filmik pomógł mojej thesis-ce
1:14 to nie drugi, a trzeci cylinder w renault cylindry liczymy od strony skrzyni.
chciałem to napisać, ale zdecydowałem zobaczyć czy ktoś nadmienił :)
dokładnie tak sie liczy w francuskich samochodach. nie pytać czemu żabojady tak chciały, bo sam nie wiem
Dzięki za film, cewka zdiagnozowana
sprobojcie to zrobic z zespolona cewka np. opel
A czy w przypadku silnika v8 (3uz fe)taka metoda weryfikacji rownież zadziała?
Dobre
Lapka 👍
Niezawodna metoda to pomiar rezystancji lub pomiar oscyloskopem ale multimetrem tez wystarczy mierzymy uzwojenie wtorne i pierwotne przy pierwotnym zakres 0,3-2 ohma a w wtornym 3- 20 kiloohma
Po pierwsze zawsze należy brać pod uwagę taki samochód z LPG. Nie oszukujmy się. 15-20 letnie Renault prawie zawsze będzie miało LPG. Po drugie ja miałem nie raz uszkodzoną cewkę i to właśnie w Renault Kangoo 1.6 16v 2005 r. Problem, że raz działała raz nie. Na szczęście cewki tanie to można i cały komplet ze świecami wymieniać. W innym samochodzie Citroen C3 II 2014 1.2 VTi 82KM też padła cewka i też nie tak, że w ogóle nie działała. Działała, ale tylko czasem gubił zapłon. Podobne objawy miał samochód kiedy padły koła zmiennych faz rozrządu, ale to tylko po nagrzaniu, a cewka częściej nie działała na zimnym.
Mam podobny problem. Po wypięciu każdej wtyczki samochód gasł. Gdzie dalej szukać problemu? Świece?
Podepnij komputer najpierw, bo przyczyn telepania i braku mocy może być multum. Od rozrządu przez zawory po świece. Powodzenia!
W clio 1.6jak kiedyś jeździłem średnio 3 razy w roku to padało... fajny odcinek . Piona!
francuski szajs
Niemieckie cewki ...
Jedyne cewki jakie padały jak kaczki to fabryczne wtedy w Renault Sagemy, wymiana na Beru i można zapomnieć o tym kłopocie w Renówkach.
@@wenciak możesz mieć rację bo ja te sagema pamiętam że 3 razy mialem
A ja mam lagunę 1 z 99 i NIGDY
Dzięki za info
No tak, przy takim układzie zapłonowym, jak na każdy cylinder jest cewka oddzielnie to każdy głupi dojdzie, a co robić jak jest jedna cewka na 4 cylindry ?
Wymieniasz kable, a potem ewentualnie cewkę. Problem może być też z kopułką lub palcem w rozdzielaczu.
Wtedy mierzysz rezystancję uzwojeń wtórnego i pierwotnego jak nie mieści się któreś w zakresie to bezwzględnie do wymiany
Czy w Espace IV 3.5 l benzyna też tak można to zrobić? Tam jest 6, 3 z tyłu, to wiem, ale da się tak pierwszy rząd sprawdzić?
Możesz
Dziekuje,dużo zdrowia.
No przypadłość, 208 tys. na fabrycznych cewkach i dalej żyją.
Pomocny filmik dzięki
dziękuję
Z twoim glosem moglbys niezle zarabiac na lektorstwie w telewizji!! Tak jak tomasz knapik lucjan szolajski krystyna czubuwna marek lelek. Sprobuj bo mechanika brudna jest :-D
No prosze, moja fura, moj silnik, a juz cewke drugi raz wymieniam xD auto mam od ponad pol roku
Wszystko cacy przy R4. A jeśli mamy do czynienia z V6, gdzie kolektor dolotowy jest na tylnym bankiem cylindrów i trzeba go zdemontować? Praca się znacznie wydłuży bo za każdym razem po odpięciu cewki trzeba montować kolektor dolotowy tylko po to, żeby na 10 sekund uruchomić silnik i sprawdzić czy to wypięta cewka jest uszkodzona.
Nie sprawdzil 1 cylindra. Bo w renault cylindry liczymy od skrzyni.
Wszystkie sprawdzamy nawet jak trafimy na uszkodzona.
Nie wypinamy zasilania podczas pracy.
Cewki mierzymy na opornosc uzwojenia pierwotnego i wtornego
Życzę powodzenia z tą metodą w przypadku silnika 16V 1.4 100 koncernu GM stosowanego w Oplach i Chevroletach gdzie jest listwa z cewkami bez żadnych przewodów
Sciagasz cala listwę ze świecami podłączasz do każdej masę i kręcisz i druga osoba patrzy czy jest iskra tez mi problem
w "16v" często zawodzi również Koło zmiennych faz rozrządu, upierdliwe to jak najukochańsza teściowa, ale jakoś sobie z tym poradziłem :)
Nie można uogólniać bo nie każdy 16v w Renault to miał ;)
A co w tym upierdliwego? Wymirniasz je przy rozrzadzie, lejesz dobty olej i nie masz problemów
Co do chińskich cewek to w W210 2.8 R6 miałem problem z nierówną pracą - jedna cewka była słaba i kupiłem chińczyka za 43zł xD działał do końca (jakieś 2 lata) aż na złom poszedł z wiadomych przyczyn - rdza :D więc bym tak chińskich nie skreślał, one nie są tańsze bo są gorsze tylko dlatego że ich produkcja jest tańsza ze względu na to że w ich fabrykach nie zarabia 100 euro dziennie tylko ekwiwalent kilka dolarów a pracownik zrobi ich tyle samo :D Jeszcze minie trochę czasu zanim zerwiemy z tym stereotypem. Oczywiście marketing europejskich producentów będzie próbował robić szeptanki na forum i wmawiać Wam takie rzeczy :D ja się przekonałem że jakość jest ok :D
Magnumka, jak u dziada :D
Jak sprawdzę cewkę w nissanie renault jak przykryte są kolektorem ?
Cholera mam ten sam objaw od wczoraj xD
Akurat kupiłem nową cewkę i świece.
a jak to zrobic w Seacie Altea jak jest jedna cewka?
To kable zapłonowe
Jakiego potrzeba klucza do odkręcenia cewki w Megane 2 1.6 16v z 2003r?
10
4:47 Czemu ten obraz tak lata? halo
Co wy macie z tym liczeniem? Ważne by kupić co trzeba, a nie zastanawiać się czy to druga czy trzecia cefka.
A jak sprawdzić przy 8 cewkach? (Honda Jazz)
Pomocne, ale jak zdiagnozować jeśli cewka tylko czasami powoduje wypadanie zapłonu a nie całkowite nie palenie na jednym cylindrze?
Wszystko pięknie , tylko że często cewka nie pada jak to się mówi do zera, często coś tam jeszcze działa, w efekcie tego przekładanie i pokazany sposób diagnozy nie działa. Tak miałem w Toyota Corolla 1,6 16V . Odpinałem i auto gasło za każdym razem, 4 cewki i 4 razy gasło auto. Skorzystałem z prostego czytnika OBD i aplikacji na telefon , wtedy mamy informację na którym cylindrze jest błąd, zamieniamy kable tak jak tu i mamy informację o zmianie błędu na inny cylinder, wtedy można działać.
Dodatkowo dodam że częstą przyczyną awarii cewek jest olej wyciekający z pod pokrywy zaworów i tam trzeba wcześniej wymienić uszczelkę i wyczyścić wszystko , przeczyścić też świece , pozdrawiam
A jak to zrobić to w cytroenie Xsarze picasso 1.8 16v gdzie cewka jest zespolona? Pozdrawiam.
co jeśłi na przewodzie wgle nie ma pądu ? sprawdzałem na sprawnych dalej nic a jeśli nie cewki to czemu może dalej drgać silnik ? dzieki
Cewka wymieniona,a świeca zapłonowa?
Nawet nie sprawdzona,czy nadaje się jeszcze do użytku.
Jeżeli świeca zapłonowa ma przebicie na izolatorze ceramicznym to długo nowa cewka zapłonowa nie wytrzyma.
proszę o pomoc. Falujące obroty na postoju benzyna po uruchomieniu klimatyzacji czy to może być wina cewki? ten sam objaw jest na lpg z jak i bez klimatyzacji.
No to cewka. LPG zawsze szybciej ujawni problem z cewką niż benzyna.
A co jeśli samochód nie zgasł bo sprawdzeniu wszystkich cewek ?
Wszystkie do wymiany?
Czy powodem przerywania silnika pod czas jazdy może być listwa cewka ? Peugeot 1.8b
tylko najpierw bym sprawdził tez sprawność 4 cewki przed demontażem
Ogólnie dziękuję dzięki wam zaoszczędzone kase
Bez dwóch cewek silnik gasł czyli nie zapalił by bez tej 4
@@adrianutratny4531 albo by chodził jak kompletna sieczkarnia
Płynie 14 woltów , bez przesady wolty to napięcie - różnica potencjałów, a jeśli coś płynie to prąd o jakimś natężeniu.
Siema eksperty!! mam Fiacika Barvo 2 i chcę sam sprawdzić czy mam problemy z cewką bo gdy jest zimno to auto ma problem z przyśpieszaniem na jeszcze nie rozgrznym silniku. Pytanie brzmi czy mogę kupić dowolną cewkę która pasuje do mojego modelu auta według stron internetowych sprzedających części samochodowe? czy musi być taka sama jak te stare? jeśli tak to na jakie parametry patrzeć?
Może wróci 101 napraw?
A4 B6 2.0 ALT 131 auto nie pali na 3 cylindrze. Cewka nowa NGK pozostałe 3 oryginalne. Nowe świece, nowa 1 cewka auto dalej nie pali. Ta sama sytuacja na LPG i PB. Kompresja idealna na wszystkich 4 garnkach. Błędy kasowane, dalej wypadanie zapłonu 3 cyl. Wymienione wszystkie 4 cewki i problem zniknął.
Ten silnik kolego to jest dramat w pieciu autach, ile ja sie tego kiedys narobilem... Mozna powiedziec, ze bylem ekspertem :D
Kumpel to ma i tez juz z 2x wymieniał cewki a ma go chyba z 1,5 roku
Toyota Corolla e11 1.4 LPG. Odłączyłem dwie cewki, zostały dwie i żadnych zmian w pracy silnika. Co to oznacza, obie cewki są zepsute? Zaczęło się od zapalenia kontrolki silnika (kolor żółty), drganiu i słabszym przyspieszeniu. Dwie które zostały, były już wymieniane. Od tej pory częściej (co 10000-12000km) wymieniałem świece (MGK) i był spokój, a teraz od ostatniej wymiany minęło już 17500km stąd podejrzenie na cewkę.
A co jak u mnie w Oplu Corsie jest listwa i nie można wypiąć pojedynczo każdej cewki ?
citroen c3 1.1 bez wymieniłem cewkę a dalej trochę nie równa praca może być silnik krokowy?
mi w c3 jebła szyba oddałem na złom
Przy wymianie zepsutej cewki warto tez wymienic w niej swiece czy lepiej wymienic wszystkie swiece
Odpinalem wtyczki, zamienialem cewki miejscami i wszystko bez zmnian. Naczylltalem sie na necie jeszcze glupot i czlowiek nie potrzebnie sobie glowe mota w koncu w ciemno kupilem cewke sredniej półki z valeo i wszystko ustalo. Pamietajcie ze przez nia plynie prad i moze byc gdzies nie do styk. Sprawdzanie cewel nigdy nie daje 100% pewnosci
Przypadkiem w Renault nie liczy sie cylindrów od strony odbierania mocy? To nie 2 cylinder jest dobry tylko 3 Panie Grzesiu
ja mam taki przypadek i nie wiem co o nim myslec. Mam renie megane 2000 r., 1.6, 16v. Gdy odczepiam przewód od jakiejkolwiek cewki, to samochód nie gaśnie, aczkolwiek słychać jest zmianę pracy silnika. Jak mam to rozumieć?
ja mam tak samo, po odłączeniu wtyczki silnik pracuje wolniej/slabiej ale pracuje . co to znaczy?
Że jesli przy wszystkich cewkach wpietych chodzi normalnie a gdy jedna wypniesz to nie gasnie. Oznacza to niestety... Ze masz wszystkie cewki sprawne
@@maciejcz4189 Wypnij minimum dwie to zgaśnie ;)
Focus c-max 2004 r 1.8 benzyna . A jak szarpie podczas jazdy na dobrze rozgrzanym silniku , najczęściej miedzy 2 a 3 tys. obrotów ? To będą świece czy cewka(i) czy coś innego ?
I co to było? Ja mam tak w motocyklu.
To samo mam, wymiana świec pomogła na 2 miesiące, ford fiesta
Powinno się jednak sprawdzić też ostatni bo mogły być uszkodzone dwie
Przecież sprawdził zamieniając je miejscami, pomijając że silnik czterocylindrowy raczej nie pociągnie zbyt ochoczo na dwóch garach, pewnie w ogóle by nie odpalił.
SUPER
A jak to sprawdzic w seat arosa 1.4 8v 1997r. dzie jest kopulka.
Dziwne bo jak ja odepne w seacie ibiza 4 to mi na wszystkich silnik chodzi? nie ma ze gasnie silnik... Czyli co wszystkie mam do wymiany? jak odepne cewke to silnik telepie
Dobra super sposób sprawdzić która cewka jest trafiona. Działa to w BMW e91? Sprawdzałem i przy każdej silnik nie gaśnie, wszystkie mam uszkodzone ??
Ja tak samo mam w nissan almera . Niewiem co to może być
Sprawdźcie ciśnienie na cylindrach
Cewki odkręcamy i wyciągamy bo inaczej elektronika odłącza prąd i auto gaśnie, z doswiadczenia wiem ze najlepiej zestaw w tych autach wymienić
Do czego jest podlaczona cewka? Mam jak na filmie osobna cewkę do każdego cylindra. Nowe świece i podniesioną cewkę która wydawała się wadliwa. Po wymianie na nową silnik dalej pali na 3 gary
Witam. Bmw e46. W dwoch cewkach w glębi tam gdzie wchodzi swieca jest jakies jakby wypalenie zamiast zoltego metalu. Chodzi o miejscie do którego dochodzi czubek swiecy. Nastepne dwie cewki sa całe zolte w tym gniezdzie. Czy to moze powodować gorsza prace.? Mam nadzieję ze mnie rozumiecie. Chodzi o miejsce w cewce do ktorego dochodzi glowka swiecy. Zamiast zolte jest tam czarne jakby nie bylo metalu
Poco co chwilę gasić te auto wystarczy że jak wyciągniesz cewe i gaśnie to szybko wsadzisz i tak dalej.
też tak bym zrobił
Żeby dokładnie zilustrować widzowi co się dzieje gdy cewka jest dobra.
Jeden osobnik wyjął , a następnie zbyt szybko wsadził , i coś z tego urosło ***
Renault megane 1 1.4 kombi w mocniejszej wersji. Po odpieciu kazdej cewki auto nie gaśnie, zmienia tylko lekko swoja prace. Jakieś pomysly?
komputer diagnostyczny. U Ciebie jest troszkę inaczej to rozwiązane i nie sprawdzisz tego w sposób pokazany na filmie.
A ja w swoim mini r56 (1,4 90km)odłączałem po kolei i ani razu nie zgasł. Tzn że wszystkie cztery są wadliwe?
Jezeli dobrze rozumiem materiał to nie. Po odłączeniu cewki auto niekoniecznie musi gasnąć, może pracować na 3 (tak jak w moim przypadku)
Jeżeli po wyciągnięciu wtyczki widać większe drgania silnika i słychać głośniejsza pracę to cewka jest dobra. Natomiast jeżeli po wyciągnięciu silnik pracuje tak samo to oznacza że cewka jest do wymiany.
W passacie fl też zadziała?
Tylko trzeba wziąć pod uwagę ze cewki w renault pracują w szeregu po dwie a co za tym idzie w przypadku gdy jedna padnie ze nie ma obwodu druga tez nie będzie działać !!
Czyli w Megane 3 1.6 nie mogę sprawdzić tak jak na filmiku?
jak jest dostęp do cewek prosty i latwy to jest dobra metoda a przykladowo silnik jaguar x type 3.0 v 6 ? w 20 minut powodzenia
Moze byc uszkodzona fwieca jak u mnie . Poprostu swieca je sama odkrecila 😂.
A jak cewka jest połączona
Mam problem z nissan Primera p12 2003 rok 1.8 benzyna na zimnym Ciężko pali jakieś 3 minuty muszę to kręcić załapuje i gaśnie aż się trochę nadzieję i wtedy odpala na strzała co może go boleć świece nowe
A jak zdiagnozować poprawnie w V6?
Odgrzewam kotleta, mam v6 w audi c6 I ciężko to zrobić bo wtyczki są połączone ze soba i odpinając jedną odpina się wszystkie. Trzeba odpiąc z jednej głowicy najpierw wszystkie wtyczki razem wyjąć każdą cewkę z osobna i znów podpinać, to uciążliwe a efekt pracy silnika nie jest zauważalny przez to.
Panie ale źle pan liczy cylindry w Renault 1 jest od koła zamachowego
2:17 Niby zmieniane 3 na 4, a jednak 1 na 2 😂
A co z silnikiem v8 ?
Cewek jest dwa razy wiecej
a u mnie bylo jeszce bardziej prozaicznie... poprostu śrubki sie odkrecily,... no i dostawala sie wilgoc do srodka... tak ze wystrczylo je wytrzec i dokrecic P)
a co jak na każdej cewce auto chodzi po odpięciu ?
U mnie w CLK na zimnym silniku jak wypije D lub R w automatycznej skrzyni obroty spadają i silnik mocno drży , czy to też może być cewka ?
W saabie z automatem mialem taka sytuacje. Wlasnie powodem byly cewki. Co ciekawe nie byly padniete ale byly to kiepskiej jakosci zamienniki. Wymiana na NGK pomogla
@@KennyMcKornick super
Film
Czy w aucie mogą być cewki od różnych producentów czy muszą być jednej firmy???
doszedłeś do tego? bo właśnie szukam odpowiedzi a jesteś totalnym laikiem
@@michasmolinski3624 w sklepie motoryzacyjnym powiedzieli że jak najbardziej mogą być natomiast mechanik powiedział że powinny być od jednego producenta ale ja mam dwie Boscha i dwie ngk i jest okej
Czy sprawa 4 cewek dotyczy tylko i wyłącznie 16v silników ?
Innymi słowy czy w 8v też są w Renault oczywiście, 4 cewki ?
Pytam bo.mam podobna sytuację ale silnik 8v E7J i tak myśle czy czasem nie jest moduł WN któym steruje komputer ...
Tam jest jedna cewka zapłonowa na 4 cylindry, połączona ze świecami za pomocą zwyczajnych przewodów zapłonowych
A co kiedy zdejmujesz kabel auto nie gaśnie tylko się trochę dlawi i tak ma na każdym cylindrze /?
Mam to samo w Scenicu
@@mareklink7560 To samo mam w Scenicu
A jeśli u mnie po wymianie cewek dzieje się tak samo jak ze starymi? Po odpięciu silnik nie gaśnie... dziwne..
I wiesz może co było nie tak ?
@@1445igor1445 wymieniłem cewki, silnik odżył
A czy ta metoda tak samo zadziala na Bmw e 60 2.3i z 2007 roku?
gas einspritz überprüfen w reno clio 3 cos takiego mi wyskoczyło, ktos cos wie?
Według pańskiej ( teorii ) mam wszystkie cewki uszkodzone 😂
Objawy dość oczywiste... Ciekawe czy są jakieś bardziej łagodne objawy
Przerywanie w trakcie jazdy na nizszych obrotach, na wysokich poprawna praca. Albo problem z wkrecaniem sie na obroty
Kolejny "mechanik" będzie chodził głodny 🤣🤣🤣
A jak mam listwe w peugeot 206 1.4 b to jak mam sprawdzić