les Atmosphériques sont moins touchés que les turbocompressé 110 et 130 CV Qui sonts en injection directe ! Après conso d’huile ça reste identique au turbo ! Catastrophique la conception de ce moteur , j’en ai régulièrement en atelier ! Vive le moteur pire toc !!
J’ai fait la distri sur la mienne (208 1,2 82cv de 2014) en 2023 , la courroie était nickel ! Le véhicule a maintenant 85 000km , et pour l’instant tout va bien J’ai aussi fait celle d’un copain (C3 1,2 82cv 2015) , là aussi courroie en bon état ... Je pense que la version atmosphérique a moins de problèmes que les autres
@@RenovCarShop Oui , ça se fait bien , je trouve Pour enlever le collecteur d'admission , j'enlève le support moteur pour le descendre de 10 cm et là ça passe sans problème
j'ai fait ma C.D et pour remonter la courroie de pompe a eau , je passe la courroie autour de la poulie de pompe et de vilo , je mets une vis sur la poulie de vilo et je faits tourner la poulie et ça tend la courroie et la je remets les autres vis .. vous avez eu beaucoups de chance , j'ai le moteur turbo , il a 4 ans et 49.000km , courroie fissurée de partout .. concernant la conso d'huile je remet pour le moment 1/2 l par 5000km et je fais sa vidange tout les 10.000
Hello, Merci pour cet avis objectif ! Ca change des vidéos qui crachent systématiquement sur ce moteur. Tu viens de gagner un abonné même si je n’ai pas de puretech 😂
Va expliquer à ceux qui ont eu le moteur cassé (et j'en connais) que c'est un très bon moteur. Même chez Citroën, ils ne les reprennent pas d'occasion pour vendre un véhicule neuf, vu qu'elles vont directement à la casse.
Mais c'est comme tout, ça dépend de l'entretien, de comment il a rouler... Ici la voiture à 10 ans, 56000 km, elle roule 5500 km par an, sans doute vidangée tous les 5500 donc, en campagne normal qu'elle soit neuve. La même qui fait 15000 par an de périf vidangée tous les 2 ans, le moteur ne tiendra pas 100000.
"la distribution elle est agréable a faire" Vaut mieux vue la durée de Vie toute relative sur cette bouse 🤣😂 Encore celui la en 82cv, ça va c'est pas le pire🙄
Merci j'avais très envie d'essayer et vraiment je regrette pas ! Si toute les distri étaient aussi simple. Non c'est vraiment très sympa à faire et y en a beaucoup à faire.
@@RenovCarShop La chance sur ce moteur c'est que la courroie n'était pas abimée , le propriétaire de la voiture devait faire une vidange par an , ce qui a protégé la courroie de l essence qui se mélange à l'huile , là dessus une vidange tous les 10000 pour limiter les soucis
Le truc c'est quel à été acheter en 2014 et quelques mois après la propriétaire pouvez plus conduire donc la fille la rouler un peu . Puis la petite fille à eu son permis et récupère la voiture comme c'est la copine de mon fils je lui ai remis à jour .
un puretech en forme ..c'est rare ..lol ..vous avez le sens de l'humour , je pense ..vous demandez si ce moteur en 3 cylindre est un 16 s ? lol ..alors où je ne suis pas d'accord , c'est pour la "vulve " ..lol oui la valve est à changer , car , comme le pneu , elle a le même âge , donc elle à durcit , comme lui , le caoutchouc a séché ..et la valve par effet centrifuge peut s'arracher et faire une crevaison immédiate voir éclater le pneu ..voir les effets à 130 sur autoroute , par exemple suite à cet arrachement ???... aie aie ..je vous conseillerai de les changer si c'est possible une fois le pneu monté ..à voir ..vidéo intéressante autrement , 👍..le pire de l'histoire de ces moteurs , c'est qu'ils sont performants et consomment peu ...par contre , vérifiez , pour la préconisation du changement , Stelentis a rabaisser le kilometrage ainsi que le temps , mais pas à ce point là ..je crois que c'est maintenant tout les 6 ans /100 000 km ..avant c'était plus ..mais au vu des problèmes ..
@@RenovCarShop ah d'accord 🤣🤣🤣 je vais très rarement sur tiktok mais faut qu'il y a des gens qui en sortent de belles de conneries, en tous, cas très bonne vidéo 🙂👍
Bagnole invendable ! Moteur "pure merde" et air bag Takata qui peut se déclencher sur un ralentisseur ! Pure perte de temps....Peugeot ne sait plus faire de moteurs !
dis moi tu a l'air de t'y connaitre, combien de pourcentage de personnes ont eu des problèmes avec ce moteur ? et pour les invendables, je recherche une 3008 puretech et les prix sont très cher, je n'ai pas encore trouvé d'invendable ou de bradé ? tu aurai une adresse à me donner ? merci
@@didiercoff1312 oui je connais vraiment bien la mécanique sans vouloir me vanter certains garage abuse à tout point de vues. Pour la 3008 oui j'ai une idée. Mon voisin travaille chez Alcopa action vente de voiture aux enchères. Ils ont des pure tech qui passe pas cher et personne en veut aucune enchères c'est peut-être la solution.
les Atmosphériques sont moins touchés que les turbocompressé 110 et 130 CV
Qui sonts en injection directe !
Après conso d’huile ça reste identique au turbo !
Catastrophique la conception de ce moteur , j’en ai régulièrement en atelier !
Vive le moteur pire toc !!
Super la vidéo!
Merci beaucoup !
Très belle vidéo,le montage est top en plus avec la musique c est super bien bravo au mécanicien et au monteur
Merci beaucoup
De rien @@RenovCarShop
J’ai fait la distri sur la mienne (208 1,2 82cv de 2014) en 2023 , la courroie était nickel !
Le véhicule a maintenant 85 000km , et pour l’instant tout va bien
J’ai aussi fait celle d’un copain (C3 1,2 82cv 2015) , là aussi courroie en bon état ...
Je pense que la version atmosphérique a moins de problèmes que les autres
Oui en 82 CV je pense bon moteur à surveiller ! Le problème est plus sur les turbo 110 cv et 13 cv trop poussé sinon ça va nickel à faire ?
@@RenovCarShop Oui , ça se fait bien , je trouve
Pour enlever le collecteur d'admission , j'enlève le support moteur pour le descendre de 10 cm
et là ça passe sans problème
@frederichugon3355 bien vu j'ai aussi fait comme ça
Superbe vidéo !
Merci beaucoup à toi ! Et merci à moi mdr!
Bonne vidéo sympa sur le « puretech »
Merci beaucoup !
Très beau montage
Merci le montage c'est mon fils kyliane j'en suis fier
Ta courroie de distribution pouvait encore faire des kilomètres.
Pour tes pneus, il était encore en bonne état.
@anthonybrou4445 oui mais pas de risque avec la distri. Merci à toi
Y avait aucun risque vu qu'elle avait rien et que ta crépine était propre.
j'ai fait ma C.D et pour remonter la courroie de pompe a eau , je passe la courroie autour de la poulie de pompe et de vilo , je mets une vis sur la poulie de vilo et je faits tourner la poulie et ça tend la courroie et la je remets les autres vis .. vous avez eu beaucoups de chance , j'ai le moteur turbo , il a 4 ans et 49.000km , courroie fissurée de partout .. concernant la conso d'huile je remet pour le moment 1/2 l par 5000km et je fais sa vidange tout les 10.000
Merci beaucoup
Salut c'est ton métier la mécanique ou c'est juste le week-end ?
Salut non c'est pas mon métier ! Juste amateur et passionné
Bonjour vous mettez quoi comme grade d huile svp. Merci
Bonjour j'ai mis de la 5w30
Hello,
Merci pour cet avis objectif !
Ca change des vidéos qui crachent systématiquement sur ce moteur.
Tu viens de gagner un abonné même si je n’ai pas de puretech 😂
Salut merci beaucoup !
c'est le 82 cv ? injection indirecte ,normal moins touché que 110/130cv turbo injection directe .
Oui c'est ce que j'ai entendu dire .
Va expliquer à ceux qui ont eu le moteur cassé (et j'en connais) que c'est un très bon moteur. Même chez Citroën, ils ne les reprennent pas d'occasion pour vendre un véhicule neuf, vu qu'elles vont directement à la casse.
Mais c'est comme tout, ça dépend de l'entretien, de comment il a rouler... Ici la voiture à 10 ans, 56000 km, elle roule 5500 km par an, sans doute vidangée tous les 5500 donc, en campagne normal qu'elle soit neuve.
La même qui fait 15000 par an de périf vidangée tous les 2 ans, le moteur ne tiendra pas 100000.
@lioneljacrot8523 merci c'est vrai
Ha non elle n’est pas nickel du tout quand elle a l’aspect de peau de serpent c’est mort
Le serrage de la poulie c'est 50nm + 180 degrés
"la distribution elle est agréable a faire"
Vaut mieux vue la durée de Vie toute relative sur cette bouse 🤣😂
Encore celui la en 82cv, ça va c'est pas le pire🙄
Oui c'est tranquille
beau boulot , mais moi je ne touche pas à ce moteur !
Merci j'avais très envie d'essayer et vraiment je regrette pas ! Si toute les distri étaient aussi simple. Non c'est vraiment très sympa à faire et y en a beaucoup à faire.
@@RenovCarShop La chance sur ce moteur c'est que la courroie n'était pas abimée , le propriétaire de la voiture devait faire une vidange par an , ce qui a protégé la courroie de l essence qui se mélange à l'huile , là dessus une vidange tous les 10000 pour limiter les soucis
@louismonnier20 non même pas dernière vidange 2018
Le truc c'est quel à été acheter en 2014 et quelques mois après la propriétaire pouvez plus conduire donc la fille la rouler un peu . Puis la petite fille à eu son permis et récupère la voiture comme c'est la copine de mon fils je lui ai remis à jour .
@@RenovCarShop avec une bonne révision et un suivi de ta part , elle peut être tranquille
un puretech en forme ..c'est rare ..lol ..vous avez le sens de l'humour , je pense ..vous demandez si ce moteur en 3 cylindre est un 16 s ? lol ..alors où je ne suis pas d'accord , c'est pour la "vulve " ..lol oui la valve est à changer , car , comme le pneu , elle a le même âge , donc elle à durcit , comme lui , le caoutchouc a séché ..et la valve par effet centrifuge peut s'arracher et faire une crevaison immédiate voir éclater le pneu ..voir les effets à 130 sur autoroute , par exemple suite à cet arrachement ???... aie aie ..je vous conseillerai de les changer si c'est possible une fois le pneu monté ..à voir ..vidéo intéressante autrement , 👍..le pire de l'histoire de ces moteurs , c'est qu'ils sont performants et consomment peu ...par contre , vérifiez , pour la préconisation du changement , Stelentis a rabaisser le kilometrage ainsi que le temps , mais pas à ce point là ..je crois que c'est maintenant tout les 6 ans /100 000 km ..avant c'était plus ..mais au vu des problèmes ..
Merci beaucoup !
@@RenovCarShop je vous ai rajouté quelque chose pour la courroie de distrib sur les puretech ..merci à vous 👍
Je vais surveiller la courroie de prêt et au moindre doute je la change
12 soupapes sur ton moteur, car 16 soupapes sur un 3 cylindres, ce n'est pas possible, sinon trèsc bonne vidéo :-)
Merci ! Le nombre de soupapes c'était une blague en short et en tiktok. Et très peu de personnes mon répondu 16v mais j'en ai eu.
@@RenovCarShop ah d'accord 🤣🤣🤣 je vais très rarement sur tiktok mais faut qu'il y a des gens qui en sortent de belles de conneries, en tous, cas très bonne vidéo 🙂👍
@nicolasdesjardin7591 merci beaucoup !
@@RenovCarShop de rien et continue comme ça 🙂
@nicolasdesjardin7591 oui je continue mdr
1.2 Puremerde
Bagnole invendable ! Moteur "pure merde" et air bag Takata qui peut se déclencher sur un ralentisseur ! Pure perte de temps....Peugeot ne sait plus faire de moteurs !
C'est vrai mais j'ai bien aimé.
dis moi tu a l'air de t'y connaitre, combien de pourcentage de personnes ont eu des problèmes avec ce moteur ? et pour les invendables, je recherche une 3008 puretech et les prix sont très cher, je n'ai pas encore trouvé d'invendable ou de bradé ? tu aurai une adresse à me donner ? merci
@@didiercoff1312 oui je connais vraiment bien la mécanique sans vouloir me vanter certains garage abuse à tout point de vues. Pour la 3008 oui j'ai une idée. Mon voisin travaille chez Alcopa action vente de voiture aux enchères. Ils ont des pure tech qui passe pas cher et personne en veut aucune enchères c'est peut-être la solution.
Alors quel pourcentage ?
@didiercoff1312 ah j'avais oublié cette question. En faite j'ai pas la réponse mais on doit bien être à 75 % mais je sais pas vraiment.