특집. 이번에는 2회에 걸쳐 김포시에 대해 말씀드립니다. 며칠 전에도 김포골드라인의 탑승객들이 호흡 곤란을 호소하는 사건이 일어났습니다만, 이러한 김포한강신도시의 교통 문제는 신도시 탄생 당시부터 상당히 복잡하게 꼬여있는 상황이었습니다. 이번에는 김포 신도시 시민들께서 여러 조건을 모두 받아들여 수도권전철 5호선 연장안이 실현되기를 간절히 바라고 있습니다.
아침에 김포로 출근하면서 재밌게 들었습니다. 이번에는 딱 교통 위주로 설명하셨네요~다음 편에는 다른 이야기도 나올까요? 보충하고 싶거나 아쉬운 점 적어봤습니다. 1. 김포는 최전방지대다 : 사람들 인식과 다르게 북한과 인접한 지역이다보니 이로 인한 특성이 많습니다. 해병대와 각종 군부대가 있어서 개발이 이렇게 파편화된 원인이기도 합니다. 정치색도 보수 일색이다가 신도시가 생기면서 좀 달라지기도 했지요. 실향민도 많아 황해도 지역의 특색을 보이기도 합니다. 인천 강화/ 파주/일산과 생활권이 많이 겹칩니다. 2. 김포의 구도심은 오히려 인천과 가깝다. 검단신도시 지을때 김포 장릉 문제가 있었는데, 이 김포 장릉이 김포시청과 지근거리입니다. 김포시청에 있는 구도심과 신도시는 정말 아예 다른 생활권이라고 봐도 무방합니다. 3. 운하니 호수니 하는건 사실 김포 주민들에게 큰 영향이 있진 않습니다. 다른 지역들과 마찬가지로 운하 주변 상권이 오히려 쇠퇴하는 경향도 있습니다. 4. 말씀하신 거물대리 일대는 수도권에서 밀려난 주물공장들 때문에 실제로 주민들 혈중 카드뮴, 비소 수치가 매우 높아 나라에서 관리중입니다. 사실 김포가 농업이 주산업이라 쉬쉬하고 있는 실정입니다.
나는 서울 동북부쪽에 살다가 김포로 이사온지 1년 6개월 지난 김포시민이다. 가능성이 낮은 희망사항이 있다. 그것은 만약에 실현 가능하다면 5호선이 통진읍까지 이어진다면 김포시 균형 발전에 도움이 될 것 같다는 생각을 해봤고 지난 1년 6개월 김포에 살면서 느낀점은 교통문제를 빼고 나머지는 나름 만족하면서 살고 있지만 나는 교통 인프라가 구축되기 전에 이 도시를 떠날 것 같다. 모두가 알다시피 한강신도시 개발전에 교통 인프라부터 똑바로 구축했어야 했다. 작년 11월 5호선 연장 발표에 김포시 분위기는 조금 들떴으나 현재는 언제 연장될지도 모르는 상황이고 여러가지 복합적인 문제와 갈등도 발생하고 있다. 김포시 행정에 대하여 시민들의 불만의 목소리가 점차 높아지고 있으며 판은 언제든 뒤집힐 수 있고 그 결과는 우리같은 평범한 시민은 알수가 없다. 단순하게 생각해서 문제는 결국 예산과 시간의 문제이고 더 나아가 공직자의 행정처리 능력이 앞으로의 김포의 미래를 좌우할 것이다. 급하게 발표만 하고 이것도 저것도 못하고 있는 현 김포시는 안타까운 시간들만 허비하고 있다. 현재 내가 몸담고 있는 김포시의 건투를 빈다.
GTX B,C도 착공이 안되는 마당에 D가 되기는 매우 어렵다고 보는데, 확정된 5호선이 연장선에서라도 최대한 정차역을 줄이고 빠르게 달린다면 준-GTX 역할을 할수있겠지요. 지역분들이 이미 확정된것이나 가능성이 있는것부터 정치권에 공론화를 해서 빨리 건설한다음 잘 써먹는 쪽으로 합리적인 노선을 추구하는쪽이 절실해 보입니다. 그동안 지역민심이 무조건 9호선연장 이나 GTX-D같은 큰 사업에만 집착하다 김포 골드라인이라는 똥볼을 찬것은 비슷한 처지였지만 야금야금 4호선, 8호선 연장에 이제는 9호선까지 가져가려고 하는 남양주시와 무척 대조되는 모습입니다. 아 물론 김포에는 유영록이 있었던 반면 남양주에는 박기춘이라는 국토교통위원장 역임한 위대한 정치인이 있었던 차이가 있긴 합니다.
한국은 문제가 모든 인프라가 상류층들이 사는지역으로 깔린게 가장문제에요.... 중복지하철이 상당히 많습니다. 젊은사람들은 서부쪽으로 몰아놓고 뭐하는지 모르겠네요.. 다른 1기 2기신도시들보면 지하철 몇개씩 깔아주고 ..5호선은 김포위주로 되야하는게 맞다고봄. 모든걸 다받으니
너무 재미있어서... 개그하셔도 되겠네요! ^^ 한번 가보고, 김포 핵심문제를 많이 아시네요! 아시다시피, 김포의 문제들은... - 김포 북쪽은 시암리, 용강리 정도 청정지역 빼고, 무질서 난개발 공해공장지역이라 걱정입니다! 그리고 통진(마송일대)은 북부의 중심이며, 북부 발전을 넘어 김포의 미래입니다. 여기까지만이라도 지상철이라도 들어와야... - 중부 한강신도시는 원래 콤팩트시티지역까지 포함됐으나, 그때 하나가 됐으면, 지금 중전철이 1개이상은 들어 왔을 수도... 5호선 하나 정도 직선화 안되면, 2량 골드라인 처럼, 김포의 한이 될 수도... - 남쪽은 도시 확장성이 부족한 칠레모양의 너무 길고 좁은 지역. 특히 서울인근 한강변은 최고 고급주택가될 수 있는데, 문화와 IT 탈을 쓰고, 공단화되는 듯... 지금 김포의 일부 부정적 이미지는 정치 시청 공무원 시민들의 이기적 싸움과 무지와 무관심의 결과인 듯... (일부 다른 시도 비슷하긴 하지만...) 지금이라도 박사님 말씀 잘 경청해서, 이해관계를 떠나, 제대로된 김포시를 모두 함께 만들어 가시길 바랍니다! 어째든 김포시가 주목 받고, 시장님도 열심히 하셔서, 기대가 됩니다. PS: 참고로 호수공원 옆 건설 중인 공사는 아파트가 아니라, 지산입니다. 아쉽게도 제일 안 예쁜 뷰를 찍으신 듯... ㅠㅠ 실제 호수공원을 보시면, 기대이상일 겁니다.
#5호선연장 #김포한강2콤팩트시티 #GTX #김포시 오늘은 김포시를 다녀온 이야기를 해드리겠습니다!🏃♂ 지옥철로 유명한 김포 골드라인! 이번 만큼은 5호선 연장으로 김포 시민들의 피로를 풀 수 있을까요? 김포의 새로운 신도시 개발로 김포는 더 큰 통합된 지역이 될까요? 추가로 요즘 핫한 김포의 GTX 이야기까지 달려봅시다~ 출연자: 김시덕 박사 촬영 날짜: 23/04/05 (수) "The Age of AI has begun(AI의 시대가 열렸다)" 빌 게이츠, 23년 3월 21일 딱 '영화 한 편 가격'으로 듣는 [ AI에 대한 거의 모든 이야기 ] 신규 런칭 기념 파격 특가(2만 원)를 지금 확인하세요! 👉 링크 클릭 : bit.ly/40qRFZb 삼프로TV의 교육 브랜드 - 위즈덤 칼리지 위즈덤 칼리지는 "삼프로TV" 앱과 웹사이트에서 만나실 수 있습니다. ■ 모바일 : 플레이스토어/앱스토어에서 "삼프로TV"를 검색하시어 설치하세요. ■ PC : apps.3protv.com/ 로 접속하세요. 네이버에 "삼프로TV"를 검색하셔도 됩니다. 📞고객센터 : 02-2118-0707 ★ 광고문의 : ad@ebroadcasting.co.kr ★ 광고문의 : 010-2090-6748
여자친구가 한강신도시에 거주중이라 엄청 다녔습니다. 애초에는 장기 근처 오피스텔에서 살았는데 동네는 신도시 그 자체였습니다. 신축 아파트와 조경 멋진 공원들 수로 옆의 신축 상가들이 그득했습니다. 그러다 이번에 양곡으로 이사를 갔는데 여기는 뭔가 버려진 동네 같은 느낌이?ㅋㅋ 동네가 자리잡은지는 꽤 된 것 같은데 주변어 암것도 없습니다. 마치 예전 용인, 화성시에 덩그라니 아파트만 솟아있던 동네들 같달까요 지금은 데이트하러 장기 베네치아가 아니라 구래역으로 나가는데 구래는 딱 일산정도의 느낌이 납니다. 박사님 덕분에 왜 그렇게 김포 신도시가 띄엄띄엄 넓으며 동네마다 분위기가 다른지 알게 되었습니다. ㅋㅋ
없는 것 보다 있는게 났다고 하면 .. 할 말은 없으나.. / 완전 2량 짜리 꼬마열차. 속도도 엄청 느리고.. / 애초에 좀 기다려서 제대로 된 걸 개통했어야 하는데. 전철 개통되면, 집값 상승하니.. 그저 안달이 나서 조기개통 떠들어대니까.. 저 지경이 된거 아닙니까. - 한심한 거죠.. 인간들의 이기심이.. / 현재 상태로는 어떻게 할 수도 없다하니.. 다른 지하철을 뚫어야 하는데.. 그 기간이 최소 10년 이상은 걸릴거고. - 기약 없을 수도 있고. -자업자득 입니다. - 김포는 교통면에서는 꽝. - 버려진 도시 라고 밖에 할 수 없어요./ 신도시를 할거면 넓게 타원형으로 한 번에 개발했어야 함에도 조각조각 개뼈다귀 살점 떼어내듯. 연계성도 떨어지고. - 그러면서 또 컴팩트 도시? 웃기는 거다. . 강서구의 건축 폐기물 까지 뭔지 들여 놓는 조건이면 . 그걸 왜 하나 .. 임대 아파트도 김포에 넘치는데.. - 목동 . 강남 . 지역엔 임대 아파트 건립도 못하게 반대하면 그게 또 먹히는 나라. /
지금 김포신도시의 가장 큰 문제점이 교통일 거라고 봅니다. 서울로 연결되는 도로가 한 줄기, 그리고 김포 골드라인 한 노선이죠. 뭐 말을 안해도 다 아시는 거지만. 50만의 연결통로로서 5호선 연장이 하나 더 추가된다고 얼마나 달라질까요? 더구나 신도시로 인구 더 늘린다는데... 기존 5호선 라인 주민들의 원성이 들려오는 것만 같습니다.
"저 따위 연장 노선(국자 노선)은 향산힐스테이트 아파트 주민들 외에는 이용 안 합니다. 한강신도시와 한강신도시2와 검단신도시민들은 5호선 이용 안 합니다. 주변 땅 투기꾼들만 좋은 일 시키는 것입니다. 2조 원이 넘는 돈을 날리는 것입니다. 이 일은 책임을 물어야겠습니다." === 라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
차라리 건폐장까지라도 가져오면서 5호선 연장시켜야 할 판인데 혐오시설 받긴 싫고...ㅋㅋ 몇 개월 몇 년 더 김골라 타면서 아프다보면 언젠간 받을 테니 서울은 어떻게 해도 싱글벙글하겠죠ㅋㅋ 김포 서울 편입 이야기에 서울 시장이 긍정적으로 생각한다는데 서울은 김포 편입하고 건폐장 바로 김포구로 옮길 겁니다ㅋㅋ 어떻게든 받아야 하는 건폐장
![김포 오염 토양 정화하는데 385억?! 김포시의 운명 [김시덕 박사의 도시야사2 #39]](http://i.ytimg.com/vi/UjfOtb6OSHM/mqdefault.jpg)
![김포 오염 토양 정화하는데 385억?! 김포시의 운명 [김시덕 박사의 도시야사2 #39]](/img/tr.png)
![고덕신도시는 원래 이 용도 였습니다 [김시덕 박사의 도시야사 #40]](/img/1.gif)
특집. 이번에는 2회에 걸쳐 김포시에 대해 말씀드립니다.
며칠 전에도 김포골드라인의 탑승객들이 호흡 곤란을 호소하는 사건이 일어났습니다만,
이러한 김포한강신도시의 교통 문제는 신도시 탄생 당시부터 상당히 복잡하게 꼬여있는 상황이었습니다.
이번에는 김포 신도시 시민들께서 여러 조건을 모두 받아들여 수도권전철 5호선 연장안이 실현되기를 간절히 바라고 있습니다.
뷱쪽 : 운양 장기 구래 신도시
남쪽 : 걸포 풍무 고촌 구도시
그리고 뭔 대곶이 건페장 받으면 5호선을 이어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
거기 사람 몇이나 산다고 지하철을 놔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭘 알고 말하는 건지 의식의 흐름대로 말하는 건지ㅋ
@@관운장KOR 처음 신도시 개발 때 땅유지들이 잔머리 굴리지 않고, 그대로 했으면 계획되었던 9호선도 직선으로 들어가고 지금 새로이 추가 하는 지역 그대로 인데 금파는 유지들이 문제일쎄.
박사님 김포를 방문해 주셔서 감사드립니다 ^^
박사님! 늘 응원합니다^^
조심스러우셨을 텐데 여러 사안에 대한 의견도 말씀주셔서 감사합니다
김시덕 박사님 고맙습니다 화곡본동 마을역사연구회 어대식 올림
아침에 김포로 출근하면서 재밌게 들었습니다.
이번에는 딱 교통 위주로 설명하셨네요~다음 편에는 다른 이야기도 나올까요?
보충하고 싶거나 아쉬운 점 적어봤습니다.
1. 김포는 최전방지대다 : 사람들 인식과 다르게 북한과 인접한 지역이다보니 이로 인한 특성이 많습니다. 해병대와 각종 군부대가 있어서 개발이 이렇게 파편화된 원인이기도 합니다. 정치색도 보수 일색이다가 신도시가 생기면서 좀 달라지기도 했지요. 실향민도 많아 황해도 지역의 특색을 보이기도 합니다. 인천 강화/ 파주/일산과 생활권이 많이 겹칩니다.
2. 김포의 구도심은 오히려 인천과 가깝다.
검단신도시 지을때 김포 장릉 문제가 있었는데, 이 김포 장릉이 김포시청과 지근거리입니다. 김포시청에 있는 구도심과 신도시는 정말 아예 다른 생활권이라고 봐도 무방합니다.
3. 운하니 호수니 하는건 사실 김포 주민들에게 큰 영향이 있진 않습니다. 다른 지역들과 마찬가지로 운하 주변 상권이 오히려 쇠퇴하는 경향도 있습니다.
4. 말씀하신 거물대리 일대는 수도권에서 밀려난 주물공장들 때문에 실제로 주민들 혈중 카드뮴, 비소 수치가 매우 높아 나라에서 관리중입니다. 사실 김포가 농업이 주산업이라 쉬쉬하고 있는 실정입니다.
다음시간도 기대가 됩니다. 김박사님~!! 응원합니다.
윌슨 응원해~!❤
김시덕 박사님 좋은 컨텐츠 감사합니다!
김포 2량짜리 경전철 갈아엎고 9호선 연장이 최선..
9호선은 김포로 갈일 절대 없습니다ㅋㅋㅋ
김골라 적자노선 만들려고 작정함?
박사님 사랑합니다♡
감사합니다
구래동나오니좋네요~^^
강서구 화곡본동 집에서 김포5일장 버스타고 가면 45분 걸립니다 공항로 하이웨이 주유소 앞에서 바로 타면 30분 거리입니다 김포시2일7일장 가시면 메추라기 구이 술안주가 별미랍니다 ㅎㅎ
강화도까지 왔으면 좋겠어요
재미있게 시청 했습니다.
혼방도 좋았습니다
차분히 내용전달해주셔서 집중이 잘됩니다
감사합니다 ㅎㅎ
김시덕박사님 혼자 진행하시니까 오히려 더 좋은것 같아요! 잘 듣고 갑니다!
5,9 호선 연장이 필수네요..그래야 100만 정도 가능해지죠..
혼자하시는 모습도 멋있어요
김시덕 박사님의
도시야사를 아주아쥬 좋아하는 김포 시민입니다
안그래도 어제 4월 12일에 골드라인 관련된 뉴스가 나와 이슈가 됐는데
때맞춰서 김포관련 유튜브 올려주셔서 감사합니다
진짜 골드라인 2량 혼잡도 심각합니다.
박사님 혼자 진행해도 좋은데요. 차분한 진행으로 집중이 더 잘 됩니다. 물론 정프로님과의 티키타카도 좋습니다만.
제동생이 한강신도시에 두루 살아봐서 저도 관심있게 보는 지역입니다. 60년대 개발계획은 흥미있게 잘 들었습니다.
통진 이야기도 기대하겠습니다.
굿ㅡ
매우 반갑습니다 박사님 김포 마산도서관 특강때 뵈었습니다
나는 서울 동북부쪽에 살다가 김포로 이사온지 1년 6개월 지난 김포시민이다.
가능성이 낮은 희망사항이 있다.
그것은 만약에 실현 가능하다면 5호선이 통진읍까지 이어진다면 김포시 균형 발전에 도움이 될 것 같다는 생각을 해봤고 지난 1년 6개월 김포에 살면서 느낀점은 교통문제를 빼고 나머지는 나름 만족하면서 살고 있지만 나는 교통 인프라가 구축되기 전에 이 도시를 떠날 것 같다.
모두가 알다시피 한강신도시 개발전에 교통 인프라부터 똑바로 구축했어야 했다.
작년 11월 5호선 연장 발표에 김포시 분위기는 조금 들떴으나 현재는 언제 연장될지도 모르는 상황이고 여러가지 복합적인 문제와 갈등도 발생하고 있다.
김포시 행정에 대하여 시민들의 불만의 목소리가 점차 높아지고 있으며 판은 언제든 뒤집힐 수 있고 그 결과는 우리같은 평범한 시민은 알수가 없다.
단순하게 생각해서 문제는 결국 예산과 시간의 문제이고 더 나아가 공직자의 행정처리 능력이 앞으로의 김포의 미래를 좌우할 것이다.
급하게 발표만 하고 이것도 저것도 못하고 있는 현 김포시는 안타까운 시간들만 허비하고 있다.
현재 내가 몸담고 있는 김포시의 건투를 빈다.
박사님 홀로 진행하는것도 좋지만 역시 재미나 박사님의 텐션을 보면 2인 진행이 좋네요 ㅎㅎ
본가가 장기동인데 가끔 가서보면 서울로 출근만 안하면 살기는 참 좋은거 같아요 물가도 싸고 ㅋㅋ
다양한 음식점도 있고 ㅋㅋ
출근 안 하면 어떻게 먹고 사누. 지방 광역시가 그럼 살기 더 좋다.
솔까.
물가는 비쌉니다.
골드라인대신 9호선 연장되었으면 김포가 더 발전했을텐데 안타깝네요
다음 김포특집 기대합니다
박사님 좋은 분석 감사드립니다👍
김포는 5호선이 참 필요해보이긴한데 이게 인천과 김포의 지도를 놓고보면 노선 긋는게 참 어렵다는 생각이 들어요
검단신도시를 거치고 가면, 시네폴리스쪽을 거치고가면 뭔가 구불구불해지는데 어떻게 대광위에서 결정을 내릴지 궁금하더군요
그런데 경제성때문에 구불구불해질 가능성도 ㅜㅜ
박사님 혼자라도 우린 편해보입니다
웰컴 김포! 서울로 들어오는 공항이 김포에 있습니다.
대구 지상철, 부산- 김해 경전철도 지상철이죠..
GTX B,C도 착공이 안되는 마당에 D가 되기는 매우 어렵다고 보는데, 확정된 5호선이 연장선에서라도 최대한 정차역을 줄이고 빠르게 달린다면 준-GTX 역할을 할수있겠지요. 지역분들이 이미 확정된것이나 가능성이 있는것부터 정치권에 공론화를 해서 빨리 건설한다음 잘 써먹는 쪽으로 합리적인 노선을 추구하는쪽이 절실해 보입니다. 그동안 지역민심이 무조건 9호선연장 이나 GTX-D같은 큰 사업에만 집착하다 김포 골드라인이라는 똥볼을 찬것은 비슷한 처지였지만 야금야금 4호선, 8호선 연장에 이제는 9호선까지 가져가려고 하는 남양주시와 무척 대조되는 모습입니다. 아 물론 김포에는 유영록이 있었던 반면 남양주에는 박기춘이라는 국토교통위원장 역임한 위대한 정치인이 있었던 차이가 있긴 합니다.
지금도 신도시 인구가 늘어나는 마당에 컴팩트 시티 인구까지 아무리 5호선 연장이라도 김포 골드라인은 지금 보다도 더 지옥철이 될 수 있습니다 사람이 감당이 안되요
@@김남훈-m3y 골드라인 지옥철 해소 위한거면 9호선 연장을 해서 강남출퇴근을 해결해줘야 함 ㅜㅜ
오히려 5호선 연장이나 9호선 연장 이런거는 검단으로 돌아가지 않으면 비용편익비가 더 낮아져서 사업이 어려워질 수 있습니다. 그리고 GTX-D 장기-부천 신설 비용이랑 5호선 지하 연장 사업비나 2조원 대로 비슷한 편입니다.
@@먹좌-i5e 김포에서 강남 출퇴근이 많지 않습니다. 서울 출퇴근의 대다수는 마곡, 상암, 공덕, 여의도, 종로 출퇴근입니다.
@@정훈이의생물 그렇군요 애초에 골드라인이 아니라 5호선 연장했어야 맞는거였군요 ㅜㅜ
한국은 문제가 모든 인프라가 상류층들이 사는지역으로 깔린게 가장문제에요.... 중복지하철이 상당히 많습니다. 젊은사람들은 서부쪽으로 몰아놓고 뭐하는지 모르겠네요.. 다른 1기 2기신도시들보면 지하철 몇개씩 깔아주고 ..5호선은 김포위주로 되야하는게 맞다고봄. 모든걸 다받으니
그만큼 그 지역에 직장이 몰려있어 유동이 많아 불가피하게 지하철을 만든것이지 수요가 없는데 만들지는 않았죠. 그렇게 계급적으로 볼 문제는 아니라고 생각합니다
지하철을 국세로 까냐. 지자체에서 까는거지.서울 지하철 공사라고.서울사람이ㅜ낸 세금으로 지하철 깐건데..니들도 니들 세금으로 깔아.
@@stomin00 지하철이 깔리니까 기업들이 들어오는겁니다.
그래서 비싸지.
박사님 계속 혼방해주세요❤. 정프로 옆에 있으면 산만해서 별루😅
너무 재미있어서... 개그하셔도 되겠네요! ^^
한번 가보고, 김포 핵심문제를 많이 아시네요!
아시다시피, 김포의 문제들은...
- 김포 북쪽은 시암리, 용강리 정도 청정지역 빼고, 무질서 난개발 공해공장지역이라 걱정입니다!
그리고 통진(마송일대)은 북부의 중심이며, 북부 발전을 넘어 김포의 미래입니다.
여기까지만이라도 지상철이라도 들어와야...
- 중부 한강신도시는 원래 콤팩트시티지역까지 포함됐으나, 그때 하나가 됐으면, 지금 중전철이 1개이상은 들어 왔을 수도...
5호선 하나 정도 직선화 안되면, 2량 골드라인 처럼, 김포의 한이 될 수도...
- 남쪽은 도시 확장성이 부족한 칠레모양의 너무 길고 좁은 지역. 특히 서울인근 한강변은 최고 고급주택가될 수 있는데, 문화와 IT 탈을 쓰고, 공단화되는 듯...
지금 김포의 일부 부정적 이미지는 정치 시청 공무원 시민들의 이기적 싸움과 무지와 무관심의 결과인 듯...
(일부 다른 시도 비슷하긴 하지만...)
지금이라도 박사님 말씀 잘 경청해서, 이해관계를 떠나, 제대로된 김포시를 모두 함께 만들어 가시길 바랍니다!
어째든 김포시가 주목 받고, 시장님도 열심히 하셔서, 기대가 됩니다.
PS:
참고로 호수공원 옆 건설 중인 공사는 아파트가 아니라, 지산입니다.
아쉽게도 제일 안 예쁜 뷰를 찍으신 듯... ㅠㅠ
실제 호수공원을 보시면, 기대이상일 겁니다.
#5호선연장 #김포한강2콤팩트시티 #GTX #김포시
오늘은 김포시를 다녀온 이야기를 해드리겠습니다!🏃♂
지옥철로 유명한 김포 골드라인!
이번 만큼은 5호선 연장으로 김포 시민들의 피로를 풀 수 있을까요?
김포의 새로운 신도시 개발로 김포는 더 큰 통합된 지역이 될까요?
추가로 요즘 핫한 김포의 GTX 이야기까지 달려봅시다~
출연자: 김시덕 박사
촬영 날짜: 23/04/05 (수)
"The Age of AI has begun(AI의 시대가 열렸다)" 빌 게이츠, 23년 3월 21일
딱 '영화 한 편 가격'으로 듣는 [ AI에 대한 거의 모든 이야기 ]
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으앜ㅋㅋ 드디어 내가 사는 김포가 나왔어요,ㅎㅎ
선 댓글 후 감상하겠습니다.ㅎㅎ
김포 살기 괜찮나요?
아니, 9호선 연장하고 차량기지 받아야지.. 어찌 이런 일이..
인천이 검단에 역을 3개나 가져가려면 건폐장을 인천이 떠안게 해야지. ㅋ
ㅋ 건패장은 안받고 역을 3개나?ㅋㅋ
그냥 김포 직결로 가는게 맞음 ^^😊
인천이 대가리 총맞았냐?ㅋㅋ안하고말지
애초에 지들것처럼 말하네ㅋ싸가지를 밥말아먹었나
건폐장 인천에서 받는 조건으로 역을 3곳 주는줄 알았네.
인천은 무슨 염치로 검단으로 휘면서까지 전철역을 왜곡하는거야~
김포사는데 항상느낀게...도시들이 너무 넓어서 불편하더군요
좀 번화가스런 느낌은 구래에 올인되어있고 나머지는 거주지 구역이 강한것같습니다
이래저래 지하철이라도 편해지면 좋을것같은데...쉽지않을것같아서 5년안에 될지몰것네유
동간거리도넓고 도로도넓고 녹지공간이많아 좀 휑해보이는데 살기에는좋죠
검단신도시는 계양신도시까지 9호선을 연결해야죠. 5호선은 김포통진까지 연결된다니 ..
속터지는 행정
김포는 말이죠… 5호선가져가고 인천2호선 일산연장 실현시켜서 킨텍스에서 a노선 타게끔 계획을 수정해야죠..
gtx d는 bc도 착공못한마당에 언제 가당키나할지요? 더구나 d는 부천에서 끝나는데 이게 사업성이나 있을까요? 김포시민이 원하는 강남접근은 내년 일부완공되는 a노선을 통해 충분히 가능합니다. 그러기위해서는 인천2호선 일산연장이 예타통과해야한다는 강조 다시한번더 하구요.
물론 5호선 연장노선이 좀더 곧아져야한다는 생각이구요, 인천시가 너무 무리한요구를한다는 생각이 듭니다
여자친구가 한강신도시에 거주중이라 엄청 다녔습니다. 애초에는 장기 근처 오피스텔에서 살았는데 동네는 신도시 그 자체였습니다. 신축 아파트와 조경 멋진 공원들 수로 옆의 신축 상가들이 그득했습니다.
그러다 이번에 양곡으로 이사를 갔는데 여기는 뭔가 버려진 동네 같은 느낌이?ㅋㅋ 동네가 자리잡은지는 꽤 된 것 같은데 주변어 암것도 없습니다. 마치 예전 용인, 화성시에 덩그라니 아파트만 솟아있던 동네들 같달까요
지금은 데이트하러 장기 베네치아가 아니라 구래역으로 나가는데 구래는 딱 일산정도의 느낌이 납니다.
박사님 덕분에 왜 그렇게 김포 신도시가 띄엄띄엄 넓으며 동네마다 분위기가 다른지 알게 되었습니다. ㅋㅋ
첫번째 거주하셨던 곳은 장기 베네치아 근처인가요? 구래도 한강신도시에 포함되니까요.
초창기 김포로 이사가려 집 구하러 갔다가 비행기 소리가 수시로 나서 포기~ 난 못 살겠던데 지금은 어떤가요?
비행기소리는 고촌쪽만 나죠 김포신도시는 그런소리없습니다😊
@@에디세이 구래동 마산동은 확실히 안나고 운양 장기는 무조건 나요
구래동 사는데 비행기소리 1도 안나요
장기동은 비행기소리 많이남ㅜ
ㅋㅋ 운양 1도 안들립니다! 잘들어보시길...
고촌에갔나보네요
장기동이살기좋아요
서울접근성 제하믄 살기좋쵸 뽁작거리지않코. 구래쪽 좋쵸
5호선은 직선으로 콤펙트시티 거쳐 통진방향으로 일선화하는게 김포시를위한 노선.
9호선을 검단신도시 방향으로 가는조건에 건폐장 인천에서 가져가는 조건이 공정해보여.
5호선은 온전히.
김포시민만을위한 노선 굴곡없는 직행 노선을 가져야된다고 봅니다.
5호선 김포연장계획이 콤팩트시티 개발과 연관이 있기 때문에 5호선이 대곶으로 가기는 어렵습니다.
김포 직결을 하나, 검단을 통해서 김포로 들어오나 이 두개 싸움입니다.
없는 것 보다 있는게 났다고 하면 .. 할 말은 없으나.. / 완전 2량 짜리 꼬마열차. 속도도 엄청 느리고.. /
애초에 좀 기다려서 제대로 된 걸 개통했어야 하는데.
전철 개통되면, 집값 상승하니.. 그저 안달이 나서 조기개통 떠들어대니까.. 저 지경이 된거 아닙니까.
- 한심한 거죠.. 인간들의 이기심이.. /
현재 상태로는 어떻게 할 수도 없다하니.. 다른 지하철을 뚫어야 하는데.. 그 기간이 최소 10년 이상은 걸릴거고. - 기약 없을 수도 있고.
-자업자득 입니다. - 김포는 교통면에서는 꽝. - 버려진 도시 라고 밖에 할 수 없어요./
신도시를 할거면 넓게 타원형으로 한 번에 개발했어야 함에도 조각조각 개뼈다귀 살점 떼어내듯. 연계성도 떨어지고.
- 그러면서 또 컴팩트 도시? 웃기는 거다. . 강서구의 건축 폐기물 까지 뭔지 들여 놓는 조건이면 .
그걸 왜 하나 .. 임대 아파트도 김포에 넘치는데.. - 목동 . 강남 . 지역엔 임대 아파트 건립도 못하게 반대하면 그게 또 먹히는 나라. /
김포 골드라인 이따위로 만든 것에 대한 책임을 정치인 중 누군가는 져야한다. 일단 멍청한 시민들이 가장 문제지
관련된 정치인도 문제지만, 지하철 조기 개통에 따라 부동산 값이 폭등하니.. 그곳 주민들이 더 안달이 나서 재촉한 큰 이유가 있습니다.
이게 더욱 큰 문제지요 // 자승자박입니다. -
진짜로 자승자박?
한강신도시측에서 건폐장 못받겠다고 하면 단언컨데 5호선 나가리 됩니다. 인천쪽으로 연장하고 끝날듯. 또 골드라인 때의 실수를 반복하랴는듯 하네요. 안타깝습니다.
박사님 서너번씩 ㅎㅎ검색량 쑤고여
김시덕 박사, 혼자 하셔도 됩니다..😂
정프로님은 가족 만나러 가는걸 출장이라 생각하는 구나ㅋㅋ
지금 김포신도시의 가장 큰 문제점이 교통일 거라고 봅니다.
서울로 연결되는 도로가 한 줄기, 그리고 김포 골드라인 한 노선이죠. 뭐 말을 안해도 다 아시는 거지만.
50만의 연결통로로서 5호선 연장이 하나 더 추가된다고 얼마나 달라질까요? 더구나 신도시로 인구 더 늘린다는데...
기존 5호선 라인 주민들의 원성이 들려오는 것만 같습니다.
자세한 사정이야 모르겠지만
차량기지도 싫다
폐기장도 싫다
근데 연장은 해달라라..........
곶 특례시 혜택도 가능하겠군요.
김포 구시가지는 어떻게 할건지...??
경기도 지하철 연장 의미 : 인구분산용
옳소ᆢ건폐장은 인천으로ᆢ
5호선이 어떻게 이어질지 아직 결정 안된걸로 아는데… 지금 인천시랑 김포시랑 살짝 갈등중임
대기업이 없어요
토박이들 도로 하나 확장 하는데에도 절대 양보나 협조 안해줌.
도로 하나 신설이나 확장 하는 것도 매번 15년-20년 정도 질질...
"저 따위 연장 노선(국자 노선)은 향산힐스테이트 아파트 주민들 외에는 이용 안 합니다. 한강신도시와 한강신도시2와 검단신도시민들은 5호선 이용 안 합니다. 주변 땅 투기꾼들만 좋은 일 시키는 것입니다. 2조 원이 넘는 돈을 날리는 것입니다. 이 일은 책임을 물어야겠습니다."
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라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
김포 골드 지옥철이 된거 다 이유 있었네요.. 김포 주민들이 지상철 싫다.. 9호선 연장하면 차량기지 이전 싫다 같은 반대를 하다보니 김포시 예산으로
하려다 보니 지금의 골드라인이 된거네.. 자업자득이네..
교수라는 직업이 원래 혼자 떠드는 거라 어색하진 않은거 같음 ㅎㅎ
대통령 정무수석이 김포출신 홍철호임..김포는 계속 발전 할 듯
나는 어디서 살아야하나..
헉 나머지 구축김포신도시는 어떻게돼요??
동탄1처럼 번창할까요?
1동탄이 번창했다니요....
죽은도시, 망한 도시의 대명사를..
@@크로스필드 삼성때문에 사람많지 않나요
최초 김포 신도시 계획할때 지하철 연장을 안한것이 국토부의 방임의 결과 입니다
우리 동네 이야기 하하 반가워요. 근데 1뜽?
박사님, 무리해서 지하로 지었다고 하시는데 지하로 지으면 2천억 더 주겠다고 합의를 본 상황에서 2천억 더 받을 수 있는 기회를 날리는 것이 더 문제입니다. 계속 사업이 지연되면서 물가가 오른게 문제죠.
다녀 오셨다고 하셨잖아요
양주도 해주세요
다른 말 필요 없고 5호선 빨리 빨리 해야!
김포는 대비업 유치를 해야해요
5호선 타려면 20년 걸릴듯 ㅋㅋ
박사님 혼자 하시는게 더 차분하고 좋은것 같습니다
절대 안될거라 봅니다. 그낭 떡밥이에요...
차라리 건폐장까지라도 가져오면서 5호선 연장시켜야 할 판인데
혐오시설 받긴 싫고...ㅋㅋ 몇 개월 몇 년 더 김골라 타면서 아프다보면 언젠간 받을 테니
서울은 어떻게 해도 싱글벙글하겠죠ㅋㅋ 김포 서울 편입 이야기에 서울 시장이 긍정적으로 생각한다는데
서울은 김포 편입하고 건폐장 바로 김포구로 옮길 겁니다ㅋㅋ 어떻게든 받아야 하는 건폐장
2차량보단 낫죠..
김포는 다 좋은데 대기업이 없음..
혼자 하시니 압축적으로 내용전달이 돼 좋네요 정프로님 있으면 재미는 있지만 얘기가 중구난방되는 느낌이..
골드라인 2량으로 만든 ㅅㄱ 누구냐 진짜
하늘은 파란색
김포를 하나의 집값 저평가 시범 지구가 된거지요.
김포 살지만 너무 저평가되서 서울에 전세도 못얻어 나온다.
이게 말이되냐?
5호선 들어올때쯤에 컴팩트시티도 입주하고 다시 교통지옥으로 돌아가지 않길...
너무 모르고 영상을 올리셨네요
5호선 연장 사유가 김포골드라인 과밀 문제 해결과 한강2콤팩트시티 선교통 확보인데 무슨 월곶과 인천쪽으로 가요
말이 되는 소리를 하셔야죠
건폐장과 차량기지를 김포시가 다 가져오는데 노선은 인천 월곶? 정말 헛소리도 적당히하셔야지
김포시 윌곶이지 인천윌곶이 아닙니다
@@God_of_hansu 오호!
@@God_of_hansu
그런데 5호선 인천경유 하려면 건폐장이나 차량기지중 하나는 가져가야 한단 생각듭니다.
플랜카드(x) 플래카드(0)
김해랑 똑같네 3호선 땡기면 될것을 괜히 경전철해서 ..그래도 김포보단 낫다. 근데 적자가 문제..
긴급한 해외출장? 솔직히 가족보러 필핀갔다고 하시는게 좋겠어요
득실을 따질 지 모르는 사람들이네. 2칸 경량 지하철보다는 넓은 지상철이 낫고, 구역 지상철보다는 차량기지를 받더라도 메인 지하철(5,9호선)을 받는게 훨씬 낫지. 김포에 노는 땅도 많은데.
강화까지 놓으면 서울 사람들 놀러가기 좋을텐데..
아이고.. 물론 좋겠지만 사업성은 없어요..ㅠ
님 사비로 놓으세요
먼 훗날엔 강화도 까지 연결될꺼라봅니당
강화 놀러가기엔 차 무지 밀리긴 하죠 ㅜㅜ
인구는 줄어 드는데 자꾸 신도시 개발 하나요?
원도심 재개발도 한다고 하고.
방화 주민은 은근좋아하죠
건폐장 종점 자리가 고급으로 탈바꿈
한강 연결이 쉬워지거나 좋아지면
가치가올라갈텐데
김포보다 인천계양 부평이 그나마 낫다
무뇌행정.무뇌정치의 결과물인듯요. 서울집중을 해결하려면 장기적.다각도의!!! 발전.교통.인프라를 앞서 살피고 구상하고 착수해야는건디. 뇌속에 선거 승리 만 들어찬 것들의 소모품으로만 쓰이고 앉았으니 이딴 결과가 생긴거죠. 일반 국민들도 아는것을...ㅉ
5호선 김포 옹주물역도 만들어주세요
논밭을 보시요 대변신 하려는지
숨을좀쉬자
세운지구도 해주세요!!
혼자 진행 하시는게 더 자연스러웁고 꽉꽉 차 있는 느낌입니다만... ㅎㅎㅎ
인천에도 강의 하러 오실 계획 없으신지요?