MT＋MHVもあり！【新型スイフト】

[@ippei1881]

スイフトスポーツみたいなスポーツ仕様じゃなくて、MTの設定を残してくれているところがありがたいですね
各部にもコストをかけているし、売れている車だからしっかり正常進化させてきてますね

[@視聴専用-p2z]

コストかかってるかな？スズキらしくあまりコストかけずに造形と色合いでうまく隠してるとは思うけど。

[@tomohikoo8949]

ジャパンモビリティショーで実車を見たけど本当に良い。最近のスズキは気合が入っていて本当に良い。

[@mayan226]

やっぱ車の紹介はここが安定感があるわ

[@章-m4z]

5ナンバーサイズに落とし込んでちゃんとMT設定があるのはさすがSUZUKI！！

[@Subaruchougoukin2005]

最近のSUZUKIの力の入れようが凄い…イタリアの風を感じる顔つき、5ナンバーいっぱいのボディのカッコ良さ。そしてノーマルでもMTを残してくれた事からスイスポにも期待を是非寄せたい所。

[@unabooon]

どんどん液晶メーターになる中でアナログを採用するところがスズキの中の人はわかってるねぇ
質感も上がってデザインもオシャレになって大人のコンパクトになりましたね
新型スペーシアでも思ったけど、ウインカー音ホント好き

[@Aよっしー]

ボンネットがメロンアイスのフタみたい・・・
ノーマル系にもＭＴを設定したのはスゴイな！

[@孝昭城戸]

上手い例え😊前のデザインの方が好きだった｡その前のデザインはさらに良かったな｡

[@user-tjgwmA2uN]

😂

[@リオサン]

この新型スイフトさん5ナンバーだったのですね！
しかもMTも選択できるとは…。
そしてスズキ車を紹介してるウナ丼さんテンション毎回高くて好き😂

[@ymk3520011974]

我が家では二代目、三代目スイフトのマニュアルを乗り継いだので、普通のグレードにマニュアルを残してくれて非常に嬉しいです。質感も高くなったようだし、実車を早くみたいと思いました。

[@野辺の貧乏紀行]

新色がかわいいですね！少し高級感も感じられてミニみたいです！
そしてハイブリッド＋MT車！SUZUKIの企業努力はすごいです！

[@エンジン始動マニア]

MTを残してくれて本当にありがとうございます。
ほんと庶民の味方スズキです。
スズキ愛してます。

[@FukuokaHiyoko]

スポーティな見た目とは裏腹にしっかりと日常使いにも良さそうな仕上がりでとても好感が持てますね。
試乗パートも楽しみです！

[@horichannel]

スッキリしたおしゃれなデザイン。カラーもいい。スズキも垢抜けたなぁ…。

[@shoryuoiso]

流石スズキ、そこに痺れる!　憧れるぅ！

[@ウドダークシュナイダー]

昨今の軽自動車は走りも質感も爆上がり（ついでに価格も）でコンパクトカーの影が薄くなってきてるがやっぱコンパクトカーは良い
まさにちょうど良いサイズ
コンパクト大好き人間からしたらもっとこのジャンルは盛り上がって欲しい
通常モデルでこれだからスイスポが一体どうなるのか非常に楽しみ

[@MrWlllo]

新型のスイスポ楽しみ
旧型の中古買う直前だったから比較できるの待ち遠しい

[@Hiro-jr7qs]

このシートめちゃくちゃ良さそうだな。MTよりもそっちに目が行った。
これは相当完成度が高そう。

[@アルファS660]

2:40 MTにマイルドハイブリッドの出足の良さ‼︎
シフトアップのクラッチを繋いだときのモーターの介入の感覚など考えただけでもワクワクすんぞ‼︎
スイスポのMTにもあるのかなぁ⁇ ないのかなぁ¿?✨🧚🏻 5:40あっこっちもあるのかなぁ?¿

[@tos422]

MT運転練習エントリーグレードにトルクのプレゼントw

[@ケロロ軍曹カービィ]

本当にカッコイイ!びっくりするほど変わりましたね!
爆売れ確定!

[@名無し-m9j]

爆売れしましたか？

[@ヘンリー2世-d6v]

スポーツモデルではなく普通のモデルをMTで運転するのが面白い。

[@itsu8848]

内装の質感アップは目を見張る物があります。
スイフトスポーツの登場も楽しみですね。

[@セルロイドボーイ]

実車を見てみないと何ともですがずいぶんお洒落になってきましたね.スズキにとっては絶対失敗出来ないモデル故のフルモデルチェンジですね.いいなあ😊.

[@ichibandude]

かっこいい。色も良いね。今回はスイスポじゃないノーマルの売上割合が上がりそう。

[@kyuriism]

座席硬めいいね。柔らかいと腰痛出るしな。

[@Latatoiu_uta]

かっこいいだけでなくアナログ二眼メーター、アナログ操作なエアコン、運転席側に傾いた中央部、ガソリン/ハイブリッド両方にMT設定あり(すごい)、などなどモリモリで最高ですね！スイスポも楽しみですし、波に乗れてるスズキのこれからも楽しみです！！

[@ti6687]

よそで見たグレードリストからするとMTはマイハイの中間グレードだけみたいですが、モーターが無い最安グレードにもあるんですかね？

[@Latatoiu_uta]

そうらしいですね、動画内の説明で勘違いしてました

[@ko8568]

ウナ丼さんが解説するとどの車も魅力が増し！余計に乗りたくなります😊
ウナ丼さんの『新車で買えるスポーティなコンパクトカー5選』動画が見たくなりました😊

[@yang-ps7xk]

ここでマニュアルを出してくるのがマジで売れるぞ

[@湾岸ジャッキー]

次期型は一時期MT消滅説がありましたが、やっぱり残るんですね。嬉しいです。

[@silver-cm]

スペーシアもスイフトも完成度が高すぎませんか！！

[@ttt-nr4wx]

本当、こういうのでいいんだよの典型ですな

[@tsukasak8964]

今や希少とも言える5ナンバーでこのデザインはいい！スイフトと一目でわかるデザインもいい
スズキは偉いな

[@Bird_318]

これはかっこいいね
スペーシアと言いスイフトと言いスズキの力の入れようがすごい…！
おそらくこれから出てくるであろうスイスポにも期待できるね
でもインテリアはもっとガラッと変わって欲しかったな

[@panchert5732]

インテリアは2023年末発売のBセグ車とは思えぬほど古臭い😅
欧州ではかなり違和感を持たれるでしょうね……

[@視聴専用-p2z]

@@panchert5732 メインはインドだからこれでいいのだ

[@ばんちょー対艦]

@@panchert5732
価格で考えるとまぁ…。

[@スイフティーひろ]

MTミッションをちゃんと設定してくれるのはホントに嬉しいですね！あと4輪ディスクなのも嬉しいです！
自分はzc31s スイフトスポーツに乗ってますが、新型も良いですね👍

[@KAWAMURA_TAKASHI]

スイフトのリアの空間(特に頭部の空間)は毎回独自設計ではありますが、毎回泣き所でもありました。
映像を見た感じ、歴代モデルと比べても特にこの頭部の空間の部分は広く思えるので、とても高評価です。

[@ストリークドスパインフット]

最近のスズキの質感の高さが半端ない

[@nct7259]

今となってはニッチなMTを求める層から電子パーキングでどこでも快適に運転したい層まで、幅広くそして手頃な選択肢を用意しているのは流石スズキ
後からでもいいので是非最廉価のXGにもMTを…

[@user-impreza_gh2]

これめちゃめちゃかっこいいぞ

[@アオナギ-o8w]

かつて5ナンバーで楽しかった車（個人的にシビック）が、何でもかんでも大きくなって高くなっていく今、スズキの5ナンバーを楽しく熱く乗ってもらおうとする気概に胸を打たれました。

[@でんぷしー-p6o]

モビリティショーで見ましたが高級感のある良いデザインでした！
スポーツの登場が一層楽しみです^ ^

[@tat2020-h3k]

スズキの良心を具現化した感じがヒシヒシと伝わってくる。スイスポが楽しみです。

[@あおみどろ-y3f]

現物見るとなかなか良いなぁ

[@Majiで追い越す]

マイルドハイブリッド+MTもすごいけど、
追従クルコン(40〜)やレーンキープ、スズキコネクトも付けれるってヤバすぎ。
ぜひ買って応援します。

[@jn-yn3vx]

標準車でこれだけ進化してるので、いずれ追加されるであろうスイスポに期待！

[@とりとん-r1g]

これは良い、だいぶ完成度が高くて欲しくなっちゃう

[@ミヤマイロハ]

街中で見かけたら目で追っちゃうデザインですなぁ😉
ホント、スイフトはお洒落ですわ！

[@hasumi9326]

スポーツを謳わない車のMTは本当に貴重ですからね。
見た目の好みは分かれそうだけど、また人気が出そう。
電動パーキングはもう仕方ないと思いますが、ハンドブレーキの方が個人的には運転しやすいなと…カロスポで思ってます。

[@CariaCinder]

昔懐かしのスターレットを彷彿とさせますね。

[@Anchobeee1229]

もう知ってるかもしれんけど、グレード落とすとハンドブレーキになってるで

[@烏龍茶-y8m]

使い回すとこは使い回し、スイフトのカッコカワイイイメージも残したまま質感アップp!スピーディーブルーもキレイで気に入ってますけどフロンティアブルーとこの黄色も良いですね!試乗してみたい!!

[@加藤靖幸-u8z]

私も 3ナンバーに見えました。本当に5ナンバー❓️ デザインの力ですね。

[@0....-....0]

ハザードの位置が押しやすい位置に来てるのは良い。

[@メガネの王様-e5r]

ホンマに😂

[@Aoba-Sazanami]

先代押しにくい場所でしたもんねw
ほんとあれ使いにくい…

[@chiaki-k6023]

2020年に九州へ行ったとき福岡空港から旧型スイフトのレンタカーを借りましたが、レンタカーとは思えないスポーティな走りに感心しました。550kmほど走って燃費は18km/Lと優秀でしたが、妻がリアドアの開け方が解るまで3分位かかりました。（笑）　今度のモデルは普通のドアハンドルになりましたが、これで良いと思います。

[@hihi-mu7mo]

やっぱり後部座席の窓は大きい方が良いよね

[@フジサンロク]

小さいと安全面でも問題あるしね。デザイン優先し過ぎの車は怖いと思う。

[@ti6687]

フリードのあのクオーター窓の潰し具合は、ガチガチの実用ミニバンというクルマの性格を考えてもホントにクソ過ぎだと思う･･･どうしてステワゴやNボみたいにしないの？って思いますよね～

[@user-wjivyhbarloil]

コンパクトの割に悪くない後席

[@pinomaruo]

周りは3ナンバー化している中、5ナンバーは素晴らしい👍

[@週刊よしだ]

あとは販売力。ディーラーのレベルが…頑張ってほしいな。スイフトいいクルマだし

[@fjkden7951]

現在発売しているスイスポと新型スイフトと2台持ちも面白そうですね。
デザインは個人的に好きな感じでジャパンモビリティショーで新型を見た時カッコ良すぎました。
マイルドハイブリッドのマニュアル車も発進時はかなり楽になりそうですね。
発売が楽しみです。

[@藤井啓喜-h9u]

ユーザー目線の知りたい部分のレビューありがとうございます。
メッチャ早口なのに分かりやすいです！

[@Byakuya_STI]

これ普通に格好良いな

[@grandprix-white2977]

MT有りとは素晴らしい！

[@スイフティーひろ]

シートもしっかりしてるし、内装のデザインや色使いもお洒落になりましたね！
新型欲しくなってきました！！

[@yuto-fv7xz]

MHVにMT…！？
やっぱりスズキが好きです！

[@オボットマン]

白、クリーム色が感じ良いですね。ドアノブの位置がオーソドックスになったのもいい

[@mittan55555]

スズキはようやく電動ブレーキを採用してくれるようになって嬉しい。
スタイルもよくなった。見た目は幅広に感じますね。
ウナ丼さんは、誰かと違って端的に説明してくれるから好きです。

[@まろまろ-l2m]

「こういうのが良いんだよ！」と「こういうので良いんだよ！」と「これが良い！」の三位一体。

[@イクラアナゴ]

最近のスズキはなんか乗りにのってるきぁと感じます!

[@河野聖也-v5t]

mtプラスハイブリッドってことはコスパ抜群😊

[@健太郎-m6y]

最近の他社の車と違い、シンプルなエクステリア、スイッチを多用したインパネ、色使いを絞った見やすいメーター周り、どれも良いですねー！
子持ちとしては買いにくいサイズだけど、単純に良い車だと思う。
こう言う車を作って欲しいんだよ。
もうゴチャゴチャしてるのは嫌なの。

[@yoshiwo_pro]

mtあるの嬉しい！
試乗編楽しみにしてます！

[@mild_solt1119]

デザインはこれから見慣れていくんだろうけど、
日本車ぽく無くていいなぁ。
あと安っぽく見えない気がする。

[@tetsusun1891]

スズキの造形センスいいよなあ、好みです

[@KamenRingo]

2:27 MTが新型、しかも無印に残るの⁉︎MHEV付きで⁉︎
JMSでも次は難しいかもとか聞いたし、スイスポですらMTは意外とそこまで多くないと思ってたし、先日MTが無くても仕様向上した(MTは追加された)し、本当に無いと思ってた。スズキ凄いな…
いや流石に無印でMTあるのにスイスポで設定無しは無いでしょ。

[@MT-qr1ty]

スイフト→イグニス→スイスポと乗り継いでるスズキのコンパクト好きとしては、今回のスイフトマジで楽しみ過ぎる。

[@itsu8848]

イグニス、中々通なクルマですね。

[@冨拓]

リアがガリガリ君

[@YosukeNakane]

オイオイスズキさんすげぇな…格好いいじゃないか。まったくスズキはもう・・・しゅき

[@T-ro-]

インナーブラックのライトがカッコいい

[@靫葛]

やっぱりいい車だなあ……。
素のガソリン車もラインナップに残っていたのも良き。

[@アキュレ-わしほー]

MTあんの！！？？？
SUZUKIさん😘
マジでうれしいよ...うれしいよぉ！！

[@herixzulle]

デザインはともかく、今の時代にスポーツグレードでないのにＭＴを残してくれているのには、正直驚きです、素晴らし！
次のスイスポも期待できそうですね、ＺＣ３３買ったばかりだから買い換えないけどｗ

[@rousseaujeanjacques3801]

@backher1895 僕も娘が免許取ったら、ZC33Sを娘に与えて、自分用にZCEDS MTを買おうかなと思ってる。逆もありかな。

[@ミヤマイロハ]

こちらはZC32Sを納車待ちです＾＾
スイフト、スイスポ最高です＾＾

[@タマムシ色]

スイフト好きワイ。
「こんな豪華な装備要るのかな・・・。」

[@やんでれるなてぃっく]

ノーマルなのに社外テールランプ付いてる感じでかっこいいね

[@レモン羊羹]

おしゃれになったなぁ

[@yukiamg53wagon]

新型スペーシアからスタートしたこのテンション上がるイグニッションスタート音いいですね😊👍✨✨✨✨

[@brueriderMax]

これが5ナンバーサイズのノーマルスイフトの最終モデルになるかもしれないですね。ウナ丼さんも言ってましたけど、よく5ナンバーサイズにしましたよね。

[@浅間大明神]

スイフトのボディデザインがより洗練されたね。欧州車のような雰囲気が好感が持てる。スズキは売れ筋の軽自動車には力を入れているが5ナンバーサイズの車両にも本気を見せて欲しい。スイフトやエスクード、更に小型SUVの開発に今後期待しています‼️

[@platinadragon]

新型スペーシア、新型スイフトの出来が良いので、ソリオのFMCが期待できますね。

[@まっちゃらて-y4i]

ノーマルでも十分カッコいいね。

[@TYPE_J400S]

リア周りが先代よりもかっこいいと思いました！目を疑うような220kmメーターなんですか❓
MTの設定もあるのはすごいですね
これだとスイスポ出るのも楽しみですね

[@crea6111]

MEVとMTといえばCR-Zが思い浮かぶけどあれが出たのが13年も前なのか...なんか時代を先取りしすぎちゃった感あるな(良いんだけど)

[@ti6687]

引き続きスポーツでないグレードにもMTも設定とはなかなかやりますネ。外国の工場でMTを設定する外国仕様とも一緒に製造するのにATしか持ってこないH社とはエライ違い･･･なんだけど、見た目がクセ強すぎ！！！(;´Д｀)

[@herixzulle]

昔はバイクも車もＨ社が好きだった。　今はＨ社が一番嫌いだ。
自社の車を長く乗りたい人を、最初に切り捨てにかかるから。（部品供給とか特に。バイクのディーラー行っても、古いからみませんとか言われたし）

[@田中一郎-v7g]

@@herixzulle 創始者が死んだ途端だもんな

[@努大機]

@@herixzulle やたら部品供給はしてくれるスズキへいざなわれる訳ですね。まぁロングセラー系バイクは海外では普通にホンダは手に入るけど。日本は在庫あんまり持ってくれないなぁ。

[@akai-civic]

MTの設定をちゃんと残したのは、有難いですね！
でも、スイフトは所有するには小さ過ぎるんですよね…。
背が低くて幅が大きくて4ドアの車が好みなので、そうなると
シビックぐらいしか選択肢が無いんですよね…。
もっとロー&ワイドな車のラインナップを増やして欲しいです。

[@ti6687]

@@akai-civic 様
トヨタはカローラやCHRにも設定してましたが、そのあたりのクラスからはハイパフォーマンスなGRカローラを除いて廃止してしまいましたね･･･

[@ge6-5mt27]

新型スイフト最速投稿流石です！

[@utazuki_shochan]

テールライトの造形すごく好き🎉

[@荒川ひで]

なんとも愛らしいマスクだね　それとメーター220キロまであるんだね

[@デルボーモッパイ]

素イフトでこんなにカッコいいなら、スイフトスポーツやばカッコいいんじゃないか

[@harahetta2929]

よく見ればちがうんだけど
パッと見ヘッドライトが最近のマセラティっぽくて好き

[@misris9143]

無塗装樹脂を減らしただけでこんなに質感上がるのはすごい
んで使い回すところは使い回すスタイルなのは相変わらずで、やっぱりニーズを分かってるのよねスズキは

[@ジモティー-b1b]

このグリーンだと印象がすごくかわいくて見える素敵ですね

[@cubsp5246]

マイルドハイブリッド+MTの組み合わせに非常に興味があります！😆

[@zunda_to_kuruma]

先代のRS1.2の、MTに乗っておりますが、走り、インテリアにも満足しております！
今回の新型はかなり期待大ですね！

[@Yukariokaka_34]

普通にかっこいいからこの型のスイスポも早く見てみたい👀

[@角待炭治郎]

ヤリスよりこっちのが良いじゃん

[@butanokakuni1512]

ますますスズキが好きになった。

[@ただのしかばね]

個人的にスイフトに求める条件は車重1トン切り。
今回のMTモデルは920kgでステキ仕様！

[@kendonbabypunks0216]

まずはハイブリッドながらMT仕様を設定してくれたSUZUKIさんに感謝！
強いていえば純ガソリンエンジン車のMT設定とRSグレードも熱望です！
新型スイフトのMT仕様は次期愛車候補のひとつです。

[@kurukiti5421]

新型が出る前、カー雑誌の予想イラストが良くなかったので、大丈夫かな？と思ったのですが、お披露目された新型のスタイルが凄く良かったので、ホッとしました。

[@凡骨-y6y]

初めからスイスポ作るつもりで生まれたノーマルモデルって感じだな。
スイスポが楽しみだ