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スイフトスポーツみたいなスポーツ仕様じゃなくて、MTの設定を残してくれているところがありがたいですね各部にもコストをかけているし、売れている車だからしっかり正常進化させてきてますね
コストかかってるかな？スズキらしくあまりコストかけずに造形と色合いでうまく隠してるとは思うけど。
ジャパンモビリティショーで実車を見たけど本当に良い。最近のスズキは気合が入っていて本当に良い。
どんどん液晶メーターになる中でアナログを採用するところがスズキの中の人はわかってるねぇ質感も上がってデザインもオシャレになって大人のコンパクトになりましたね新型スペーシアでも思ったけど、ウインカー音ホント好き
やっぱ車の紹介はここが安定感があるわ
5ナンバーサイズに落とし込んでちゃんとMT設定があるのはさすがSUZUKI！！
ボンネットがメロンアイスのフタみたい・・・ノーマル系にもＭＴを設定したのはスゴイな！
上手い例え😊前のデザインの方が好きだった｡その前のデザインはさらに良かったな｡
😂
最近のSUZUKIの力の入れようが凄い…イタリアの風を感じる顔つき、5ナンバーいっぱいのボディのカッコ良さ。そしてノーマルでもMTを残してくれた事からスイスポにも期待を是非寄せたい所。
スポーティな見た目とは裏腹にしっかりと日常使いにも良さそうな仕上がりでとても好感が持てますね。試乗パートも楽しみです！
我が家では二代目、三代目スイフトのマニュアルを乗り継いだので、普通のグレードにマニュアルを残してくれて非常に嬉しいです。質感も高くなったようだし、実車を早くみたいと思いました。
本当にカッコイイ!びっくりするほど変わりましたね!爆売れ確定!
爆売れしましたか？
本当、こういうのでいいんだよの典型ですな
流石スズキ、そこに痺れる! 憧れるぅ！
新色がかわいいですね！少し高級感も感じられてミニみたいです！そしてハイブリッド＋MT車！SUZUKIの企業努力はすごいです！
MTを残してくれて本当にありがとうございます。ほんと庶民の味方スズキです。スズキ愛してます。
この新型スイフトさん5ナンバーだったのですね！しかもMTも選択できるとは…。そしてスズキ車を紹介してるウナ丼さんテンション毎回高くて好き😂
スッキリしたおしゃれなデザイン。カラーもいい。スズキも垢抜けたなぁ…。
新型のスイスポ楽しみ旧型の中古買う直前だったから比較できるの待ち遠しい
MTミッションをちゃんと設定してくれるのはホントに嬉しいですね！あと4輪ディスクなのも嬉しいです！自分はzc31s スイフトスポーツに乗ってますが、新型も良いですね👍
スポーツモデルではなく普通のモデルをMTで運転するのが面白い。
スペーシアもスイフトも完成度が高すぎませんか！！
ウナ丼さんが解説するとどの車も魅力が増し！余計に乗りたくなります😊ウナ丼さんの『新車で買えるスポーティなコンパクトカー5選』動画が見たくなりました😊
このシートめちゃくちゃ良さそうだな。MTよりもそっちに目が行った。これは相当完成度が高そう。
スイフトのリアの空間(特に頭部の空間)は毎回独自設計ではありますが、毎回泣き所でもありました。映像を見た感じ、歴代モデルと比べても特にこの頭部の空間の部分は広く思えるので、とても高評価です。
スズキの良心を具現化した感じがヒシヒシと伝わってくる。スイスポが楽しみです。
シートもしっかりしてるし、内装のデザインや色使いもお洒落になりましたね！新型欲しくなってきました！！
昨今の軽自動車は走りも質感も爆上がり（ついでに価格も）でコンパクトカーの影が薄くなってきてるがやっぱコンパクトカーは良いまさにちょうど良いサイズコンパクト大好き人間からしたらもっとこのジャンルは盛り上がって欲しい通常モデルでこれだからスイスポが一体どうなるのか非常に楽しみ
モビリティショーで見ましたが高級感のある良いデザインでした！スポーツの登場が一層楽しみです^ ^
ユーザー目線の知りたい部分のレビューありがとうございます。メッチャ早口なのに分かりやすいです！
これめちゃめちゃかっこいいぞ
街中で見かけたら目で追っちゃうデザインですなぁ😉ホント、スイフトはお洒落ですわ！
オイオイスズキさんすげぇな…格好いいじゃないか。まったくスズキはもう・・・しゅき
今や希少とも言える5ナンバーでこのデザインはいい！スイフトと一目でわかるデザインもいいスズキは偉いな
かっこいいだけでなくアナログ二眼メーター、アナログ操作なエアコン、運転席側に傾いた中央部、ガソリン/ハイブリッド両方にMT設定あり(すごい)、などなどモリモリで最高ですね！スイスポも楽しみですし、波に乗れてるスズキのこれからも楽しみです！！
よそで見たグレードリストからするとMTはマイハイの中間グレードだけみたいですが、モーターが無い最安グレードにもあるんですかね？
そうらしいですね、動画内の説明で勘違いしてました
実車を見てみないと何ともですがずいぶんお洒落になってきましたね.スズキにとっては絶対失敗出来ないモデル故のフルモデルチェンジですね.いいなあ😊.
白、クリーム色が感じ良いですね。ドアノブの位置がオーソドックスになったのもいい
2:40 MTにマイルドハイブリッドの出足の良さ‼︎シフトアップのクラッチを繋いだときのモーターの介入の感覚など考えただけでもワクワクすんぞ‼︎スイスポのMTにもあるのかなぁ⁇ ないのかなぁ¿?✨🧚🏻 5:40あっこっちもあるのかなぁ?¿
MT運転練習エントリーグレードにトルクのプレゼントw
使い回すとこは使い回し、スイフトのカッコカワイイイメージも残したまま質感アップp!スピーディーブルーもキレイで気に入ってますけどフロンティアブルーとこの黄色も良いですね!試乗してみたい!!
mtあるの嬉しい！試乗編楽しみにしてます！
かつて5ナンバーで楽しかった車（個人的にシビック）が、何でもかんでも大きくなって高くなっていく今、スズキの5ナンバーを楽しく熱く乗ってもらおうとする気概に胸を打たれました。
マイルドハイブリッド+MTもすごいけど、追従クルコン(40〜)やレーンキープ、スズキコネクトも付けれるってヤバすぎ。ぜひ買って応援します。
これは良い、だいぶ完成度が高くて欲しくなっちゃう
ここでマニュアルを出してくるのがマジで売れるぞ
最近のスズキの質感の高さが半端ない
内装の質感アップは目を見張る物があります。スイフトスポーツの登場も楽しみですね。
次期型は一時期MT消滅説がありましたが、やっぱり残るんですね。嬉しいです。
なんとも愛らしいマスクだね それとメーター220キロまであるんだね
ハザードの位置が押しやすい位置に来てるのは良い。
ホンマに😂
先代押しにくい場所でしたもんねwほんとあれ使いにくい…
「こういうのが良いんだよ！」と「こういうので良いんだよ！」と「これが良い！」の三位一体。
最近のスズキはなんか乗りにのってるきぁと感じます!
スイフト→イグニス→スイスポと乗り継いでるスズキのコンパクト好きとしては、今回のスイフトマジで楽しみ過ぎる。
イグニス、中々通なクルマですね。
リアがガリガリ君
MT有りとは素晴らしい！
現在発売しているスイスポと新型スイフトと2台持ちも面白そうですね。デザインは個人的に好きな感じでジャパンモビリティショーで新型を見た時カッコ良すぎました。マイルドハイブリッドのマニュアル車も発進時はかなり楽になりそうですね。発売が楽しみです。
現物見るとなかなか良いなぁ
2020年に九州へ行ったとき福岡空港から旧型スイフトのレンタカーを借りましたが、レンタカーとは思えないスポーティな走りに感心しました。550kmほど走って燃費は18km/Lと優秀でしたが、妻がリアドアの開け方が解るまで3分位かかりました。（笑） 今度のモデルは普通のドアハンドルになりましたが、これで良いと思います。
このグリーンだと印象がすごくかわいくて見える素敵ですね
最近の他社の車と違い、シンプルなエクステリア、スイッチを多用したインパネ、色使いを絞った見やすいメーター周り、どれも良いですねー！子持ちとしては買いにくいサイズだけど、単純に良い車だと思う。こう言う車を作って欲しいんだよ。もうゴチャゴチャしてるのは嫌なの。
これはかっこいいねスペーシアと言いスイフトと言いスズキの力の入れようがすごい…！おそらくこれから出てくるであろうスイスポにも期待できるねでもインテリアはもっとガラッと変わって欲しかったな
インテリアは2023年末発売のBセグ車とは思えぬほど古臭い😅欧州ではかなり違和感を持たれるでしょうね……
@@panchert5732 メインはインドだからこれでいいのだ
@@panchert5732 価格で考えるとまぁ…。
かっこいい。色も良いね。今回はスイスポじゃないノーマルの売上割合が上がりそう。
座席硬めいいね。柔らかいと腰痛出るしな。
mtプラスハイブリッドってことはコスパ抜群😊
MHVにMT…！？やっぱりスズキが好きです！
インナーブラックのライトがカッコいい
ノーマルなのに社外テールランプ付いてる感じでかっこいいね
スイフト好きワイ。「こんな豪華な装備要るのかな・・・。」
私も 3ナンバーに見えました。本当に5ナンバー❓️ デザインの力ですね。
無塗装樹脂を減らしただけでこんなに質感上がるのはすごいんで使い回すところは使い回すスタイルなのは相変わらずで、やっぱりニーズを分かってるのよねスズキは
普通にかっこいいからこの型のスイスポも早く見てみたい👀
ますますスズキが好きになった。
質素ではなく質感上がったね！視覚で触覚で満足を感じられそう😊ウナ丼さんの説明聞いてるとどんなクルマも欲しくなるわ😂
デザインはともかく、今の時代にスポーツグレードでないのにＭＴを残してくれているのには、正直驚きです、素晴らし！次のスイスポも期待できそうですね、ＺＣ３３買ったばかりだから買い換えないけどｗ
@backher1895 僕も娘が免許取ったら、ZC33Sを娘に与えて、自分用にZCEDS MTを買おうかなと思ってる。逆もありかな。
こちらはZC32Sを納車待ちです＾＾スイフト、スイスポ最高です＾＾
あとは販売力。ディーラーのレベルが…頑張ってほしいな。スイフトいいクルマだし
マイルドハイブリッド+MTの組み合わせに非常に興味があります！😆
おしゃれになったなぁ
今となってはニッチなMTを求める層から電子パーキングでどこでも快適に運転したい層まで、幅広くそして手頃な選択肢を用意しているのは流石スズキ後からでもいいので是非最廉価のXGにもMTを…
やっぱり後部座席の窓は大きい方が良いよね
小さいと安全面でも問題あるしね。デザイン優先し過ぎの車は怖いと思う。
フリードのあのクオーター窓の潰し具合は、ガチガチの実用ミニバンというクルマの性格を考えてもホントにクソ過ぎだと思う･･･どうしてステワゴやNボみたいにしないの？って思いますよね～
コンパクトの割に悪くない後席
MTあんの！！？？？SUZUKIさん😘マジでうれしいよ...うれしいよぉ！！
この車は本当に本当に美しいです
標準車でこれだけ進化してるので、いずれ追加されるであろうスイスポに期待！
かっこかわいくて、、欲しいなぁ
テールライトの造形すごく好き🎉
新型スイフト最速投稿流石です！
新型スペーシア、新型スイフトの出来が良いので、ソリオのFMCが期待できますね。
やっぱりいい車だなあ……。素のガソリン車もラインナップに残っていたのも良き。
新型スペーシアからスタートしたこのテンション上がるイグニッションスタート音いいですね😊👍✨✨✨✨
めっちゃカッコイイやん
まずはハイブリッドながらMT仕様を設定してくれたSUZUKIさんに感謝！強いていえば純ガソリンエンジン車のMT設定とRSグレードも熱望です！新型スイフトのMT仕様は次期愛車候補のひとつです。
前席内装、カローラぽくなって質感上がったね！
デザイン綺麗なったなー
先代のRS1.2の、MTに乗っておりますが、走り、インテリアにも満足しております！今回の新型はかなり期待大ですね！
これは欲しいと思った！
オープニングセレモニーが電車の発着メロディみたいでかわいい
よく見ればちがうんだけどパッと見ヘッドライトが最近のマセラティっぽくて好き
ノーマルでも十分カッコいいね。
新型スイフト待ってましたー♪
2:27 MTが新型、しかも無印に残るの⁉︎MHEV付きで⁉︎JMSでも次は難しいかもとか聞いたし、スイスポですらMTは意外とそこまで多くないと思ってたし、先日MTが無くても仕様向上した(MTは追加された)し、本当に無いと思ってた。スズキ凄いな…いや流石に無印でMTあるのにスイスポで設定無しは無いでしょ。
良い色、ブラウンやサンドベージュも似合いそう
リア周りが先代よりもかっこいいと思いました！目を疑うような220kmメーターなんですか❓MTの設定もあるのはすごいですねこれだとスイスポ出るのも楽しみですね
初めからスイスポ作るつもりで生まれたノーマルモデルって感じだな。スイスポが楽しみだ
リアまでディスクブレーキなのいいね
フィットもドラムで出す予定だったところ、急遽発売を3か月ほど延期してディスクに変更したらしい。
電動パーキング化するには必須だからね
@@視聴専用-p2z 様ドラムで成立させてる車種も普通にあるので必須という訳ではありません。しかし現行フィットの発売時の措置からするとディスクのほうが相性は良いみたいですね。でもフィットは本来庶民に向けた小型車なのだし、そこまでして駐車ブレーキの電子化にこだわるより、昔ながらの機械のハンド式継続としてそのぶん低価格を追求すべきだったんじゃないかなぁ、とも。60万円以上高価なフリードは逆に機械のペダル式にコダワリ続けてるのに･･･
@@視聴専用-p2zドラムブレーキベースの電制パーキングブレーキは存在します。ただし、構造上の問題か何かで品質不具合が多いのでディスクブレーキベースの電制パーキングブレーキの方が品質的な安定性の面において都合が良いのです。（現行フィットやN-WGNで発売延期の措置が取られた理由がこれ。）
スズキはようやく電動ブレーキを採用してくれるようになって嬉しい。スタイルもよくなった。見た目は幅広に感じますね。ウナ丼さんは、誰かと違って端的に説明してくれるから好きです。
ヤリスよりこっちのが良いじゃん
デザインはこれから見慣れていくんだろうけど、日本車ぽく無くていいなぁ。あと安っぽく見えない気がする。
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
スイフトスポーツみたいなスポーツ仕様じゃなくて、MTの設定を残してくれているところがありがたいですね
各部にもコストをかけているし、売れている車だからしっかり正常進化させてきてますね
コストかかってるかな？スズキらしくあまりコストかけずに造形と色合いでうまく隠してるとは思うけど。
ジャパンモビリティショーで実車を見たけど本当に良い。最近のスズキは気合が入っていて本当に良い。
どんどん液晶メーターになる中でアナログを採用するところがスズキの中の人はわかってるねぇ
質感も上がってデザインもオシャレになって大人のコンパクトになりましたね
新型スペーシアでも思ったけど、ウインカー音ホント好き
やっぱ車の紹介はここが安定感があるわ
5ナンバーサイズに落とし込んでちゃんとMT設定があるのはさすがSUZUKI！！
ボンネットがメロンアイスのフタみたい・・・
ノーマル系にもＭＴを設定したのはスゴイな！
上手い例え😊前のデザインの方が好きだった｡その前のデザインはさらに良かったな｡
😂
最近のSUZUKIの力の入れようが凄い…イタリアの風を感じる顔つき、5ナンバーいっぱいのボディのカッコ良さ。そしてノーマルでもMTを残してくれた事からスイスポにも期待を是非寄せたい所。
スポーティな見た目とは裏腹にしっかりと日常使いにも良さそうな仕上がりでとても好感が持てますね。
試乗パートも楽しみです！
我が家では二代目、三代目スイフトのマニュアルを乗り継いだので、普通のグレードにマニュアルを残してくれて非常に嬉しいです。質感も高くなったようだし、実車を早くみたいと思いました。
本当にカッコイイ!びっくりするほど変わりましたね!
爆売れ確定!
爆売れしましたか？
本当、こういうのでいいんだよの典型ですな
流石スズキ、そこに痺れる! 憧れるぅ！
新色がかわいいですね！少し高級感も感じられてミニみたいです！
そしてハイブリッド＋MT車！SUZUKIの企業努力はすごいです！
MTを残してくれて本当にありがとうございます。
ほんと庶民の味方スズキです。
スズキ愛してます。
この新型スイフトさん5ナンバーだったのですね！
しかもMTも選択できるとは…。
そしてスズキ車を紹介してるウナ丼さんテンション毎回高くて好き😂
スッキリしたおしゃれなデザイン。カラーもいい。スズキも垢抜けたなぁ…。
新型のスイスポ楽しみ
旧型の中古買う直前だったから比較できるの待ち遠しい
MTミッションをちゃんと設定してくれるのはホントに嬉しいですね！あと4輪ディスクなのも嬉しいです！
自分はzc31s スイフトスポーツに乗ってますが、新型も良いですね👍
スポーツモデルではなく普通のモデルをMTで運転するのが面白い。
スペーシアもスイフトも完成度が高すぎませんか！！
ウナ丼さんが解説するとどの車も魅力が増し！余計に乗りたくなります😊
ウナ丼さんの『新車で買えるスポーティなコンパクトカー5選』動画が見たくなりました😊
このシートめちゃくちゃ良さそうだな。MTよりもそっちに目が行った。
これは相当完成度が高そう。
スイフトのリアの空間(特に頭部の空間)は毎回独自設計ではありますが、毎回泣き所でもありました。
映像を見た感じ、歴代モデルと比べても特にこの頭部の空間の部分は広く思えるので、とても高評価です。
スズキの良心を具現化した感じがヒシヒシと伝わってくる。スイスポが楽しみです。
シートもしっかりしてるし、内装のデザインや色使いもお洒落になりましたね！
新型欲しくなってきました！！
昨今の軽自動車は走りも質感も爆上がり（ついでに価格も）でコンパクトカーの影が薄くなってきてるがやっぱコンパクトカーは良い
まさにちょうど良いサイズ
コンパクト大好き人間からしたらもっとこのジャンルは盛り上がって欲しい
通常モデルでこれだからスイスポが一体どうなるのか非常に楽しみ
モビリティショーで見ましたが高級感のある良いデザインでした！
スポーツの登場が一層楽しみです^ ^
ユーザー目線の知りたい部分のレビューありがとうございます。
メッチャ早口なのに分かりやすいです！
これめちゃめちゃかっこいいぞ
街中で見かけたら目で追っちゃうデザインですなぁ😉
ホント、スイフトはお洒落ですわ！
オイオイスズキさんすげぇな…格好いいじゃないか。まったくスズキはもう・・・しゅき
今や希少とも言える5ナンバーでこのデザインはいい！スイフトと一目でわかるデザインもいい
スズキは偉いな
かっこいいだけでなくアナログ二眼メーター、アナログ操作なエアコン、運転席側に傾いた中央部、ガソリン/ハイブリッド両方にMT設定あり(すごい)、などなどモリモリで最高ですね！スイスポも楽しみですし、波に乗れてるスズキのこれからも楽しみです！！
よそで見たグレードリストからするとMTはマイハイの中間グレードだけみたいですが、モーターが無い最安グレードにもあるんですかね？
そうらしいですね、動画内の説明で勘違いしてました
実車を見てみないと何ともですがずいぶんお洒落になってきましたね.スズキにとっては絶対失敗出来ないモデル故のフルモデルチェンジですね.いいなあ😊.
白、クリーム色が感じ良いですね。ドアノブの位置がオーソドックスになったのもいい
2:40 MTにマイルドハイブリッドの出足の良さ‼︎
シフトアップのクラッチを繋いだときのモーターの介入の感覚など考えただけでもワクワクすんぞ‼︎
スイスポのMTにもあるのかなぁ⁇ ないのかなぁ¿?✨🧚🏻 5:40あっこっちもあるのかなぁ?¿
MT運転練習エントリーグレードにトルクのプレゼントw
使い回すとこは使い回し、スイフトのカッコカワイイイメージも残したまま質感アップp!スピーディーブルーもキレイで気に入ってますけどフロンティアブルーとこの黄色も良いですね!試乗してみたい!!
mtあるの嬉しい！
試乗編楽しみにしてます！
かつて5ナンバーで楽しかった車（個人的にシビック）が、何でもかんでも大きくなって高くなっていく今、スズキの5ナンバーを楽しく熱く乗ってもらおうとする気概に胸を打たれました。
マイルドハイブリッド+MTもすごいけど、
追従クルコン(40〜)やレーンキープ、スズキコネクトも付けれるってヤバすぎ。
ぜひ買って応援します。
これは良い、だいぶ完成度が高くて欲しくなっちゃう
ここでマニュアルを出してくるのがマジで売れるぞ
最近のスズキの質感の高さが半端ない
内装の質感アップは目を見張る物があります。
スイフトスポーツの登場も楽しみですね。
次期型は一時期MT消滅説がありましたが、やっぱり残るんですね。嬉しいです。
なんとも愛らしいマスクだね それとメーター220キロまであるんだね
ハザードの位置が押しやすい位置に来てるのは良い。
ホンマに😂
先代押しにくい場所でしたもんねw
ほんとあれ使いにくい…
「こういうのが良いんだよ！」と「こういうので良いんだよ！」と「これが良い！」の三位一体。
最近のスズキはなんか乗りにのってるきぁと感じます!
スイフト→イグニス→スイスポと乗り継いでるスズキのコンパクト好きとしては、今回のスイフトマジで楽しみ過ぎる。
イグニス、中々通なクルマですね。
リアがガリガリ君
MT有りとは素晴らしい！
現在発売しているスイスポと新型スイフトと2台持ちも面白そうですね。
デザインは個人的に好きな感じでジャパンモビリティショーで新型を見た時カッコ良すぎました。
マイルドハイブリッドのマニュアル車も発進時はかなり楽になりそうですね。
発売が楽しみです。
現物見るとなかなか良いなぁ
2020年に九州へ行ったとき福岡空港から旧型スイフトのレンタカーを借りましたが、レンタカーとは思えないスポーティな走りに感心しました。550kmほど走って燃費は18km/Lと優秀でしたが、妻がリアドアの開け方が解るまで3分位かかりました。（笑） 今度のモデルは普通のドアハンドルになりましたが、これで良いと思います。
このグリーンだと印象がすごくかわいくて見える素敵ですね
最近の他社の車と違い、シンプルなエクステリア、スイッチを多用したインパネ、色使いを絞った見やすいメーター周り、どれも良いですねー！
子持ちとしては買いにくいサイズだけど、単純に良い車だと思う。
こう言う車を作って欲しいんだよ。
もうゴチャゴチャしてるのは嫌なの。
これはかっこいいね
スペーシアと言いスイフトと言いスズキの力の入れようがすごい…！
おそらくこれから出てくるであろうスイスポにも期待できるね
でもインテリアはもっとガラッと変わって欲しかったな
インテリアは2023年末発売のBセグ車とは思えぬほど古臭い😅
欧州ではかなり違和感を持たれるでしょうね……
@@panchert5732 メインはインドだからこれでいいのだ
@@panchert5732
価格で考えるとまぁ…。
かっこいい。色も良いね。今回はスイスポじゃないノーマルの売上割合が上がりそう。
座席硬めいいね。柔らかいと腰痛出るしな。
mtプラスハイブリッドってことはコスパ抜群😊
MHVにMT…！？
やっぱりスズキが好きです！
インナーブラックのライトがカッコいい
ノーマルなのに社外テールランプ付いてる感じでかっこいいね
スイフト好きワイ。
「こんな豪華な装備要るのかな・・・。」
私も 3ナンバーに見えました。本当に5ナンバー❓️ デザインの力ですね。
無塗装樹脂を減らしただけでこんなに質感上がるのはすごい
んで使い回すところは使い回すスタイルなのは相変わらずで、やっぱりニーズを分かってるのよねスズキは
普通にかっこいいからこの型のスイスポも早く見てみたい👀
ますますスズキが好きになった。
質素ではなく質感上がったね！
視覚で触覚で満足を感じられそう😊
ウナ丼さんの説明聞いてるとどんなクルマも欲しくなるわ😂
デザインはともかく、今の時代にスポーツグレードでないのにＭＴを残してくれているのには、正直驚きです、素晴らし！
次のスイスポも期待できそうですね、ＺＣ３３買ったばかりだから買い換えないけどｗ
@backher1895 僕も娘が免許取ったら、ZC33Sを娘に与えて、自分用にZCEDS MTを買おうかなと思ってる。逆もありかな。
こちらはZC32Sを納車待ちです＾＾
スイフト、スイスポ最高です＾＾
あとは販売力。ディーラーのレベルが…頑張ってほしいな。スイフトいいクルマだし
マイルドハイブリッド+MTの組み合わせに非常に興味があります！😆
おしゃれになったなぁ
今となってはニッチなMTを求める層から電子パーキングでどこでも快適に運転したい層まで、幅広くそして手頃な選択肢を用意しているのは流石スズキ
後からでもいいので是非最廉価のXGにもMTを…
やっぱり後部座席の窓は大きい方が良いよね
小さいと安全面でも問題あるしね。デザイン優先し過ぎの車は怖いと思う。
フリードのあのクオーター窓の潰し具合は、ガチガチの実用ミニバンというクルマの性格を考えてもホントにクソ過ぎだと思う･･･どうしてステワゴやNボみたいにしないの？って思いますよね～
コンパクトの割に悪くない後席
MTあんの！！？？？
SUZUKIさん😘
マジでうれしいよ...うれしいよぉ！！
この車は本当に本当に美しいです
標準車でこれだけ進化してるので、いずれ追加されるであろうスイスポに期待！
かっこかわいくて、、欲しいなぁ
テールライトの造形すごく好き🎉
新型スイフト最速投稿流石です！
新型スペーシア、新型スイフトの出来が良いので、ソリオのFMCが期待できますね。
やっぱりいい車だなあ……。
素のガソリン車もラインナップに残っていたのも良き。
新型スペーシアからスタートしたこのテンション上がるイグニッションスタート音いいですね😊👍✨✨✨✨
めっちゃカッコイイやん
まずはハイブリッドながらMT仕様を設定してくれたSUZUKIさんに感謝！
強いていえば純ガソリンエンジン車のMT設定とRSグレードも熱望です！
新型スイフトのMT仕様は次期愛車候補のひとつです。
前席内装、カローラぽくなって質感上がったね！
デザイン綺麗なったなー
先代のRS1.2の、MTに乗っておりますが、走り、インテリアにも満足しております！
今回の新型はかなり期待大ですね！
これは欲しいと思った！
オープニングセレモニーが電車の発着メロディみたいでかわいい
よく見ればちがうんだけど
パッと見ヘッドライトが最近のマセラティっぽくて好き
ノーマルでも十分カッコいいね。
新型スイフト待ってましたー♪
2:27 MTが新型、しかも無印に残るの⁉︎MHEV付きで⁉︎
JMSでも次は難しいかもとか聞いたし、スイスポですらMTは意外とそこまで多くないと思ってたし、先日MTが無くても仕様向上した(MTは追加された)し、本当に無いと思ってた。スズキ凄いな…
いや流石に無印でMTあるのにスイスポで設定無しは無いでしょ。
良い色、ブラウンやサンドベージュも似合いそう
リア周りが先代よりもかっこいいと思いました！目を疑うような220kmメーターなんですか❓
MTの設定もあるのはすごいですね
これだとスイスポ出るのも楽しみですね
初めからスイスポ作るつもりで生まれたノーマルモデルって感じだな。
スイスポが楽しみだ
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フィットもドラムで出す予定だったところ、急遽発売を3か月ほど延期してディスクに変更したらしい。
電動パーキング化するには必須だからね
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ドラムで成立させてる車種も普通にあるので必須という訳ではありません。しかし現行フィットの発売時の措置からするとディスクのほうが相性は良いみたいですね。でもフィットは本来庶民に向けた小型車なのだし、そこまでして駐車ブレーキの電子化にこだわるより、昔ながらの機械のハンド式継続としてそのぶん低価格を追求すべきだったんじゃないかなぁ、とも。60万円以上高価なフリードは逆に機械のペダル式にコダワリ続けてるのに･･･
@@視聴専用-p2z
ドラムブレーキベースの電制パーキングブレーキは存在します。
ただし、構造上の問題か何かで品質不具合が多いのでディスクブレーキベースの電制パーキングブレーキの方が品質的な安定性の面において都合が良いのです。
（現行フィットやN-WGNで発売延期の措置が取られた理由がこれ。）
スズキはようやく電動ブレーキを採用してくれるようになって嬉しい。
スタイルもよくなった。見た目は幅広に感じますね。
ウナ丼さんは、誰かと違って端的に説明してくれるから好きです。
ヤリスよりこっちのが良いじゃん
デザインはこれから見慣れていくんだろうけど、
日本車ぽく無くていいなぁ。
あと安っぽく見えない気がする。