新型スイフト、走ると良すぎて倒れるよ【スズキ、牙を剥く】

[@2501kakitubata]

8:21 ここは大げさで無い。先代に乗っていて、新型に試乗すると走り出しから本当に感動するよ。

[@はちみっつ-w3j]

明日待ちに待った納車なんです。
ますます楽しみになった〜🎉

[@よさこい-l3j]

できれば試乗インプレションを (=^・^=)／

[@romico.]

おめでとうございます～　🎉🚕✨

[@timetravelerscafe]

おめ！いい色買ったな！

[@若槻禮次郎-j4e]

2輪は変態だけど4輪は大衆向けばかりと言われがちだけど、スズキって4輪も普通に変態だよね。ジムニーとかスイスポはもうまさに変態だし、アルトとかもあそこまで車を軽くしようとは普通思わない、MTと軽量化という古典的なやり方で次世代の燃費基準達成しようと考えてスイフトで実際にやっちゃうのも変態だし、基本値段バグってるし、テコでも本社浜松から動かないし。多分変態を褒め言葉だと思ってる変態だと思う、まあ褒め言葉なんだけど

[@user-norisubwota]

@@666akindo9 カワサキか…

[@王制-c9x]

@@666akindo9zx1000c倍速ジェネレーターくんすぐ壊れたよね…😢

[@excellentnotes]

人生で所有したスズキはバイクのハヤブサのみですが、購入して今年で25年目。最初はクセ強い見た目だなぁ…と思いましたがw

[@田中一朗-s2c]

4WDのＭＴがないのはなんで？

[@さじさん]

😅😅😅😅

[@犬のデーモン]

けっこうデザイン賛否両論なんですねー。
個人的にはめちゃめちゃオシャレでいいなと思います！

[@Goblin_Nameless]

自分はデザインに関しては「否」派ですね、ヘッドライトやテールランプがよりシャープになってフロントバンパーにスポイラー、ボンネットの隆起などはすごく好みなんですが、如何せんアッパーグリルが上寄りすぎて、さながらバギー船長の鼻のように見えてしまうのがもったいなさすぎて‥
スポーツモデルが出るとなればその点のデザインが変わることに期待したいです

[@nabemara]

全体的に興奮されていて、良い車なのが伝わりますね。

[@smygc3073]

ウナ丼さんの動画はダラダラしてないので、とても観やすいです！😊

[@176tarako]

謎の上から目線もないからいい

[@UTubc]

スズキは限られた予算でこういうのでいいんだよって車が多いので好き

[@dendenmansaku]

スズキは取捨選択がうまいよな。

[@ウドダークシュナイダー]

むしろこういうの「が」いいんだよって感じ

[@オハラ正助]

微妙なさじ加減が絶妙過ぎるのよ‼️。(*´･ω･｀)b

[@ヒロシ-o8c]

従業員、下請けさん泣いてますよね、適正な価格あるべきです!

[@dirtystyles1147]

こういうのでどころかすげぇ
スズキっていつも思う！！😊

[@toujyohikaru9925]

ついさっき試乗してきましたが、
仰せの通りとにかくハンドリングが神がかってます！
峠道はもとより交差点を曲がるだけでもめちゃ笑顔になれるｗ

[@AD-zx3zj]

そうなってくるとスイスポの期待値も自ずと高まってきますね

[@xv310]

いつもクルマ好きの興味をそそる説明で、ひいきのメーカー以外のクルマも興味深く拝見しております。毎回他のかたとは、ひと味違うレビュー。ありがとうございます。クルマ好きの視点がよいです。

[@take5t0ky0j]

「トイレの蓋」と揶揄されるボンネットも、フィアットチンクェチェントみたいで可愛いじゃん！
２代目スイフト以降ずっと不満だったナビ位置もようやく適正位置に収まり、個人的に歴代で一番乗ってみたい一台です。

[@20recobafan20]

CMで早く鍵を欲しがる女性の気持ちが分かった。

[@japanesegruman]

レンタカーでいろいろ借りていますが、スイフトは移動手段としては、No1だと思いますね。
ハンドリング・ブレーキがしっかりしているから、ストレスが低い車。
レンタカー視点なので、外観の好みは繁栄せずの評価ですが。

[@alleinganger8611]

MTを設定してくれたのマジ神

[@boxer-wc1os]

どうせなら全グレードに欲しいですね。中間グレードしかないので

[@boboboe5722]

ウフフ… 私も買いました…
納車が楽しみです

[@dan_ball73]

先代見て、スポーツ仕様は不要だけどスイフトはデザインがなあ〜と思ってたら、
新型スイフトが十分にカッコよくてめちゃめちゃ嬉しい

[@太郎たなか-f3f]

で買ったんですか?

[@辻ちゃん籠池ちゃん]

スズキはデザイン頑張ってますよね✨
スイフトはいつも購入対象に入る良い車です！

[@rb10fantasista74]

日本にはスイフトがある。素晴らしい。😊

[@jn-yn3vx]

標準車がこれだけべた褒めだったら、いずれ出るであろう、新型スイスポが更に楽しみです。

[@user-up5hj6os4n]

試乗しました。
エクステリアデザインは秀逸。
ハンドリングはシルキータッチ。
乗り心地はミディアムレアでシートも美味。
エンジンフィールは常用領域で振動が少なくシルキー。
サスペンションは猫足。

[@yujiogawa]

先日注文しました。納車が本当に楽しみです。

[@よさこい-l3j]

素晴らしい (=^・^=)S
ちなみに納期は現在どのくらいですか？

[@yujiogawa]

@@よさこい-l3j 発注からディーラーに届くまで１ヶ月くらいらしいです。

[@よさこい-l3j]

回答ありがとうございます (=^・^=)／

[@どん-c2e]

おめでとうございます🎉

[@yujiogawa]

@@どん-c2e ありがとうございます😀

[@ケロロ軍曹カービィ]

本当に新型は良くできてるなぁ～　感動だな!

[@nn-un7mg]

うな丼さんのスイフトの動画を心待ちにしていました。
ありがとうございます。

[@yonezee]

Hよりスズキのほうが面白い車を作るようになった。

[@梅津修-r2c]

私も最近のスズキ車がなんだか80年代のホンダ車の楽しさを連想させるなぁ、と思っていたところです。

[@tanbosan]

ホント限られた中で最良のクルマに仕上げてくるトコは軽で鍛えられたセンスが伝統になってるんですよねスズキってｗ
んで、任天堂の開発にも通ずる所「枯れた技術の水平思考」的な部分が生きつつ世界で戦えるチカラをスイフトで鍛えられたのが今に繋がってるって考えるとスズキって凄いメーカーなんですよね。
( ；´∀｀)オサムちゃんイズムってこう言うとこに息づいてるんだと感じますね。

[@キキ-o2n5s]

新型スペーシアもだけど、車格を実寸以上に大きく見せる造形がより上手くなった気がする
軽やコンパクトを作り続けてるスズキならではの技を感じる

[@Kouta.K.]

別に大きく見せる必要なくね

[@Kouta.K.]

島田市長じゃないけど、コンパクトなんだから｢分をわきまえ｣れば良いんじゃない

[@はぎーさん]

クルマって、同じサイズなら小さく見えれば見えるほど格好いい。

[@ゴンザレス角山]

私気付いてしまいました。ウナ丼氏の声とバービーボーイズのコンタはほとんど同じ。チキンスキンスタンダップ

[@mild_solt1119]

明るい色だとボンネットの線が目立つけど、
暗めの色は目立たないからかっこいい。

[@ichibandude]

この色良いな。スイスポも楽しみ。

[@yu.k.4234]

15:43 全車スイスポはパワーワードすぎて…笑笑😂

[@Musashi-o9e]

ガソリンXGもスムーズな発進と加速なんだろうか？😅

[@aonori641114]

引続き、全長４m未満にしたことがいいですね～
頻繁にフェリー乗るので、次回はスイフトにします！

[@つっつー-c9l]

スイスポますます期待出来る

[@yk-mx9xp]

スイスポがますます楽しみになってきている

[@濱乃翔穏]

早くもスズキの傑作車の予感！
私も早く買ってウキウキしたいです！

[@tochipi]

何かもう日本車の希望はスズキしか無い気がする。

[@platinadragon]

次のスイスポも楽しみだが、ソリオのFMCが期待できる。スイフトがこの出来なので相当ソリオもレベルが上がりそう。

[@あま天ゆう]

カミさんように32スイスポを買って感激し新しく33スイスポを追加して32を息子に渡しました。たまに私も乗りますがとても運転が楽しいです。次のモデルも期待できそうですね。どうしようかな結構33スイスポ気に入ってるのだけど今後悩みますね。ノーマルでこんなに楽しそうなら期待大ですね。

[@bebitason]

こんにちは。サンバイザーより評価基準に加えて欲しい項目があります。『バックランプが明るいか否か』です。
夜、周囲に街灯などの光源が無い状態でのバック時に『バックライトが暗くて補助的にわざとブレーキを光らせる』行為をしてます。
山奥の温泉地に日没後遅くに到着した場合とか。
LED球に変えても設定が一灯だけだとどうやっても暗いと思ます。検討お願いします。

[@anarchy003]

スイスポ乗りですが修理で先代スイフトを暫く乗ったので、先代スイフト・スイスポ・新スイフトを短期間に乗ったのですが、新スイフトの剛性感は明らかにスイスポ寄りですねぇ。
びっくりしました。先代は軽やかでしたが新型は本当に重厚な質感があります。試乗でちょっとした段差超えた時に思わず「何今の？？」って言ったくらい足回りのしなやかさが印象的でした。レーンキープアシストとACCとブレーキホールドのマッチングもとても良かったです。更に一皮むけた感ありますね。

[@北海道道民]

まったく同感です　私も試乗しましたが　乗り心地がとてもよくなってました

[@obu358k]

内装、シンプルやけど、嫌みがなくて好き。
スイスポありきの標準モデル？って言うくらい気合い入った車なのかな
人生最後の車…になるかは分からんけど、そんな車はロードスターかスイスポにしようかな、と思う今日この頃。
ウナ丼さんがここまで興奮する車は国産車では久しぶりではないでしょうか

[@natentx9170]

このボンネットの形好きだわー

[@岡田武留]

最近は、メーターまでデジタル化してきてるからこういうアナログがまだまだ続いて欲しいな

[@excellentnotes]

激同！

[@やれば出来る子-m9r]

90年代にあったFIAT ぽい。
つーか結構好き。

[@BAP-S]

若干の差はあれどもほぼ同排気量で4→3気筒、それもロングストロークとなれば高回転まで回らず吹け上がりが鈍化する代わりに低回転域からトルクフルだし燃費も良いですよね
上をバッサリ切って常識的な日常使いに全振りするのも大いに有りだと思う
不満ならもっと金出してスイスポやお高い車を買えで終わる話だし

[@90jgsdftype]

新型は次期スイスポと住み分けしたんでしょうね。
82馬力だと高速は苦しいと思うし。DEデミオスカイアクティブに乗ってますが、スペックが新型スイフトとほぼ同じで84馬力、11.4kgmしか無く、街乗りは必要十分なパワーですが、登坂や高速は苦しいです。

[@370saburou5]

ステアフィール良いのはいいね。油圧、ノンパワステに遠く及ばないのばっかりだから試乗してみたいな〜。

[@Nao-ukulele-guitar]

サスにステアリングの説明ありがとうございました✨こういう進化が良いんですよね！😊

[@kappa9288]

庶民が興味ある車のレビュー多くて、高級車ばかりの有名モータージャーナリストより親しみありますね。狙いの中古車特集も好きですね。

[@tamotsunakamura]

契約しました😊
納車が楽しみです。

[@RaduB.]

This new Swift has a retro appearance...
Nice!

[@まろまろ-l2m]

五味康隆さんも、「（乗ってて）一瞬、スイスポに感じた」と言ってた。

[@八幡太郎-b6l]

うな丼さんのコメ　秀逸。スズキ変態企業で　こうやって解ってくれる人に　レスポンスしてくれているんだよな。
素スイフト欲しくなりましたが　スイスポまでがまん。

[@fuji1270]

3代前のスイフトを試乗したことがありました。
乗りこんでドアを締めた瞬間に「オッ⁉」
エンジン始動で「オッ⁉」
走り出して「オッ⁉これ日本車？」
って感じたのを今でも覚えています。
目から鱗でした。
スズキの車には、粋みたいなものを感じます。
走る、曲がる、止まるがしっかりしてるんです。
現スイフトのCM
スイフトの素性を全く感じさせない、あのCMが、スズキの心意気をアピールしてるみたいで大好きです。

[@nobleperson]

今回のスイフトはCVTでしたね。
次期スイスポが出るまで時間が空きそうなので、現行スイフトMTのレビューもお願いします！

[@nAk_I_rAychell]

グリルがかわいい…これは売れそう！

[@chiaki-k6023]

2020年に九州でスイフトのレンタカーを3日間乗りましたが、低グレードモデルなのにスポーティな走りに驚いたことがあります。ウナさんも強調していましたがスイスポ、出さなくても良いかもしれませんよ。（笑）

[@fuwafuwamocomoco]

デザインめちゃめちゃいい♪テールランプのデザインすごい好き♪

[@ks5k647325510n]

最近のスズキのつくる流れが良いのでそろそろワゴンRも楽しみです

[@katsudoon529]

デザインがかわいい

[@sepiaxanadu3430]

先代スイフトRS乗ってますが新型スイフトも欲しいなぁ

[@レモン羊羹]

走り屋気取りで爆音で暴れ回ってるスイスポ勢向けじゃない方向に進化してくれるのいいね

[@men-menashitaba8123]

車重が軽い車はステアリングのパワーサポートが少なくて済むから「自然」なフィールが作りやすいんだと思う。もはや自然が何か分かる人は少なくなってると思いますけど。

[@izumon0121]

こういう全開ではない時の中速トルクと言うのは乗らないとわからないモノですね😊三気筒の幅狭化でストラットの倒れ角を大きく出来てると思います。これもハンドリング良化に効くでしょうね。

[@mementomoriya]

13:04
謎の外人二人が「なんか運転しなーい？」とか言ってる、あのCMじゃわからない！
😂

[@タクアイ]

先代もエンジンは充分パワフルでスイスポ？？？と感じましたが、スペックダウン、燃費向上させて全車スイスポと言わせるか！！
真面目に改良を続けてくれますよね・・・売れる車ではなくて、いい車だから売れる、製造業の本筋を外さないスズキは素晴らしいです。
個人的には、リアのストロークアップとスタビの強化が走り全体に効いていることを感じたいですね！！！

[@hiue9251]

良い車、つくるよな。1〜2人使いなら、道具としてはこれ以上何が要るの？

[@ちくほう]

海外でめっちゃ高評価になりそうな作り

[@馬券ジャンキー]

欲しいなぁ
まずデザインがクソカッコいい
これで性能まで高品質だったらもう最強ですやん

[@jakob13954]

もう、SUZUKIしか残ってない。。
日本のものづくりを死守しててほしい…………

[@スポイドリーチ]

DC2、CL9からの乗り換えでZC 72S に乗っていますがステアリングを戻す時の手応えはものすごい分かりやすくて感動しました。新型も早く試乗してみたいです。ちなみにスイフト乗りが奥さんのラパンで峠道を走ると、ステアリングの情報量の少なさが怖いです。

[@Kadomachi_Mirage]

スズキさんどうしちゃったの！？って言うくらいデザインのセンスが突き抜けてて好き
新型スイスポがハヤブサみたいなプレミア級の1台になってくれたら嬉しい

[@hiromuna9760]

スズキのCMは謎が多いと思う。
いい車なのですがｗいつも惜しいｗ

[@orB11W]

うな丼さんテンションたけー！
てか、先代はフラットな走りを意識してか道の悪いとこではコツコツ来てましたがちょっと乗り心地も重視したんですね

[@nakajik3559]

さすがコメントがプロフェッショナル、ステアリングフィールのよさがよーく伝わってきました。

[@user-kei23]

CM下手なのはスズキの伝統

[@ピクルストマト]

過去ZC32S乗りでした、気になる🚗新スイフト❗️試乗してニヤニヤしたいです😂

[@kakajenoblackzukin8148]

相変わらずスイフトは裏切らないって感じだな。海外では一リッターターボ仕様とかもあるのかな

[@MrZakkie0413]

今日契約してきました🎉納車が楽しみです🎉

[@47pikomon]

タイヤの前の黒い部品、私は「タイヤディフレクター」で教わりましたが「ストレーキ」とも言われるんですね？
飛行機の部品のイメージが強かった😮

[@猫丸-e2l]

ウナ丼さんのインプレッション、走りを是非体感してみたいですね

[@ksato2667]

ウナさんヤヴァイ連発（笑）。私も先日試乗し即契約。足の動きと出足のクイックさはマジでヤヴァかったよ！

[@kendonbabypunks0216]

CVTでこれだから絶対に5MT仕様だと楽しめるクルマだと思います。
標準車が先代のRS超え？？！！
新型スイフト5MT仕様は次期愛車候補です。

[@もりたか-y9q]

スイフトとソリオなんとか合体できんもんかね❓それぞれのいいとこ取りで

[@fjkden7951]

フロントマスクが昔トヨタが開発していたグループSラリーカーの222Dに似ていてカッコイイと思います。ハイブリッドのマニュアル車の設定もあり、今度ウナドンさんの動画でマニュアル車も紹介して欲しいです！

[@amtg-g8e]

新型スイフト顔がいいですね～😊

[@yukiamg53wagon]

これは絶対に乗ってみたいです🥺✨✨✨✨

[@stathamjason7048]

スズキさんのマイルドハイブリッド、新旧ハスラーと旧スペーシア乗り継ぎましたが、もうちょっとモーターの出力上げてくれないかなあと乗るたびにしみじみ思います💦

[@user-impreza_gh2]

この車代車で乗ってる
超欲しい笑笑

[@hotalou8064]

スイスポも本当に楽しみです！
買う気満々です

[@fp-ss]

「直3」の「新型スイフト」は「最高速度」以外は「前モデル」よりも楽しそうッ！！私、今。「ZC33S」に乗っているけど、実は「ヤリス」「AQUA」が買えなかったから買ったという経緯があるだけに、このモデルに乗れる方々が正直、羨ましいッ！！つい最近までは「ヤリス」「AQUA」を見る度に「あれを買っていたら！？」って考える事が何度かあったけど、今は「この新型スイフトの直3ベースでのスイスポって、良いのでは！？」と考えてしまいますね（笑）。まぁ「無い」だろうけど！！

[@gorohkomatsu7266]

「今回のスイフトは全車スイフトスポーツになりました！」かあ。確かに現行のスイスポって締まったクルマが嫌いでなければですが、もの凄く優等生ですよね。町中も山道もすごく普通だけど、どこ行っても、踏めばぐんぐん、曲がりはすいすいって感じで、それが「果てしなく」て「すげええ！」ってなりました。もし新型のスイフトもそんな感じで、あの「果てしのなさ」だけはスイスポで、っていう話なら、充分あり得そうな気がします。

[@kazkazy]

テントウ虫もしくは小さな甲虫感があってかわいいね

[@ジムマル]

なんかリトルマセラティぽくてかっこいい😊

[@tristan3594]

先代ソリオバンディットのローンがまだ残ってるけど、買い替えたくなっちゃう

[@どっこいショット-w2p]

何世代か前のRSを彷彿とさせるね
外も中も普通のスイフトとほぼ同じ脚回りだけがヨーロッパ仕様だったやつ5MTもアリ
当時スイスポとRSを乗る機会有ったんだけどリセールでは優位性は無かったけど乗り潰すつもりなら俺はRSを買ってた
車を複数所有しててタイミング合わずに当時の購入は見合わせたんだけど今中古で購入検討してるのがMTが有った型のスイフトRSとエブリイバンのターボ4駆のMT
後輪駆動のエブリーバンターボマニュアルと某小型車との入れ換え
何を選ぶべきか迷うね😅

[@ハルハル-q7g]

イギリスの人とおなじくユーモラスなところは好きだけど、彼はちゃんと毒も吐くからなぁ。うな丼は毒ないというか、毒吐かないといけないクルマは取り扱わず、褒めちぎるだけになってる様な。

[@user-nq2xq4fx1v]

そうなると、スイスポはどうなるのかわくわく。内装は引き続き赤期待。
先代よりやや丸っこくなったフォルムはもちょいスポっぽくならんかな〜。新型も可愛いことは可愛いが。

[@ninjin32]

乗ってみたいなあ。
モニターが主張強すぎな感じがするところ以外は良さそう。

[@キャブジョン]

今年買い替え予定でいろいろと迷っていましたが、この動画を見てスイフトに決めました！

[@鈴木一郎-l7n]

新型スイスポ期待だけど、Mハイブリッドでパワーダウン、車両価格のかなりの高騰が気になりますね。250超えなら他にも選択肢出てきますし。

[@romico.]

やばい車、ということは 伝わりました 👍✨

[@applemouse982]

操作性とインフォメーション良さげ！
4WDそして雪道での走り、運転しやすそうで気になりますね。