Ich schaue deine Videos so gerne weil sie 1. Total beruhigend sind, da deine Stimme sehr angenehm zu hören ist und 2. weil es immer wieder so tolle Einblicke in das Leben in den USA gibt und ich dort auch so gerne leben möchte. Ich hoffe es geht schnell wieder zurück, damit ich weiter träumen kann 😄👍
So einen Truck würde ich mir nie kaufen, dafür fehlt mir das Ästhetische. Jedoch ist es wunderbar mal in eine komplett fremde Autowelt einzutauchen und sich vom euphorischem “Stadtbewohner” die Ausstattung erklären zu lassen, wo man weiß es ist keine Werbung, sondern echtes Interesse. Diese Authentizität ist angenehm in der Fake Influenza/er dominierten Medienlandschaft. Glück auf, wünscht Ant
Geht mir genauso, für mich haben die Dinger null Sexappeal. Aber die Denke ist interessant 😃 Den Mustang Mietwagen könnte ich da schon eher verstehen, aber auch nicht meine Welt. Hab gerade einen Tesla bestellt 😊
Saugeil Junge, als wären wir schon ewig Kumpels und schlendern gemeinsam über den Platz! 👍😂 Hab ich sehr gefeiert, gerne mehr von beiden Video-Styles..!
Saß im aktuellen F150 noch nicht. Beim Vorgänger fand ich den RAM deutlich wertiger und besseres Innenraumgefühl. How ever...freue mich für euch wenn es zurück in die USA gibt und es wieder mehr solchen Content gibt
stimmt, super Stimme, super Kommentare, sehr angenehm zu zu hören (oder wie Ihr das schreibt). Informativ, die Videos sind echte Blockbuster.....ich sehe da ein Talent..... Weckt auch viele Erinnerungen von der Zeit als ich jung war....und illusionen hatte......die meine Eltern immer sofort erfolgreich im Keim erstickt hatten.
Wirklich herrlich zu sehen wie passioniert du bist. Das mit den verschiedenen Konfigurationen fühle ich sehr 😁 du wärst sichere der bessere Verkäufer als die Person vor Ort 😅
Ich mag deine Videos, sind immer aufschlussreich und echt super was du alles bringst aus den USA. Ich bin Fan davon geworden :) Mal zu sehen wie es beim Autohändler dort aussieht ist cool. Ich sag zu Ford nur " Ford kaufen, Ford fahren und Ford schmeißen" ;) nee spaß bei seite, ich hatte auch schon mal einen Ford, der war nicht schlecht, würde ich mir wieder kaufen. Mach weiter so mit deine Videos, sehr interessant das alles. Von mir gibt`s immer beide Daumen hoch dafür :)
Ich fahre einen 2012er F150 (XL) aus Florida mit Long Bed. (2 m) Bin super zufrieden und stolz drauf. Trotz der vielen Meilen, beste Kompression, alles dicht und völlig rostfrei. Wir wahren jetzt erst wieder in Berlin damit (einfach 480 km) und es ist sooo entspannt, trotz der Spritpreise.
Ihre Stimme ist das Gegenteil von dieser TikTok-Frauen-Roboterstimme. Gibt es das? Frauenroboter? Dort klicke ich sofort weg, aber bei Ihren Videos würd ich am liebsten nicht aufhören. Liebe Grüße aus Deutschland!
Schönes Video! Den Explorer kann man in Deutschland ganz normal beim Vertragshändler als 3.6 V6 Plug in Hybrid bestellen, aber in keiner anderen Version. Die WLTP Verbrauchswerte sind nur heim Plug In (schön gerechnet) innerhalb der EU-Grenzwerte von 95g CO2 pro km, die Strafzahlungen wären für Ford zu hoch.
Danke fuer das Video. Ich kann nicht sagen was Ford angeht, aber ich fahre seit 15 Jahren Ram und habe einen 3500er 2016 bin mit dem fahrzeug mittlerweile 303.000 miles gefahren und habe bis jetzt keine probleme gehabt. Die miles deshalb, ich war als Hotshoter unterwegs in allen 48 lower states unterwegs. schau einfach mal bei mir vorbei. :)
Danke! Cooler Kanal, habe schon beim letzten Kommentar subscribed. Der Cummins Diesel ist auf jeden Fall ein Argument für den RAM, hat dann soweit ich weiss auch eine mehr heavy duty Aisin transmission.
Dodge hat aktuell einfach die bessere Ausstattung und Performance. Für mich wäre allerdings mehr der Challenger oder Charger etwas. Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen. Es sei denn durch noch mehr!
Den F150 bekommst du auch in Deutschland bei einigen Fordhändlern die den importieren. Ich denke spätestens mit dem Lightning wird Ford Deutschland den auch ganz offiziell anbieten.
Das mit den Preisen ist ein alter Trick. Nach der Pandemie und wenn die Produktion wieder anläuft, werden die Preise nie mehr so (niedrig) sein wie vor der Pandemie. Es wird Jahre wieder dauern, wenn sich die Preise (allerdings nur inflationsbereinigt) den alten Preisen nähern werden. Wenn überhaupt.
Stimmt. Nur wann ist das Ende der Pandemie? Wenn das Virus ausgerottet ist? Wenn alle 3 Fach geboostert sind? Es ist doch ganz natürlich, dass das Virus im Sommer weniger verbreitet ist als im Winter.
@@MW-yg1ut Ich bin kein Prophet, kann dir also nicht darauf antworten. Der Virus wird nie ausgerottet sein, er hat schon 2019 mutiert. Die Frage wird nur sein, wie wir damit umgehen werden...wie wir uns anpassen. Eins ist mir aber klar, die Automobilindustrie (sie ist aber keine Ausnahme) wird die hohen Preise so lange beibehalten, wie sie nur können. Es gab vor 20 oder mehr Jahren eine Zeit, in der Ford U.S.A. ein Angebot hatte, wenn man eines von ihren Fahrzeuge kaufte, hat man ein zweites dazu bekommen (ohne Aufpreis und wahrscheinlich nur bestimmte(s) Modell). Die waren damals ganz schön unter Druck. Es wurde besser, aber trotzdem ist die Automobilindustrie und gerade in den U.S.A. unter sehr grossen Druck. Und daher, wenn es sich machen lässt, schlagen sie zu. Ob es ein Knieschuss sein wird, oder auch nicht, wird erst die Zeit zeigen.
Die Pandemie hat eher weniger damit zutun. Aktuell sind nunmal keine Chips zu bekommen. Sobald die wieder zu bekommen sind werden die Preise wieder purzeln. Dafür gibt's halt zu viel Konkurrenz als dass man die Preise künstlich so hoch halten könnte...
@@Markus-hb7be Ja, das ist Auslegungssache.Die Chips sind u.a. wg. der Pandemie weniger. Und z.B. im Mutterland von Audi/VW, MB, BMW und Porsche sind diese Autos teuerer als in manchen Nachbarländern. Das hängt damit zusammen, dass der dtsch. Kunde bereit ist die Preise zu bezahlen. Ein Auto hungriges und solventes Land/Bevölkerung ist immer bereit mehr für Autos zu bezahlen. Da verlangt man eben mehr...künstlich mehr. Selbstverständlich werden die Preise nach der Pandemie in den U.S.A. keinen Aufschlag von 10.000 USD verkraften können. Aber ich würde 100 USD darauf wetten, dass sie nie mehr bei den neunen Modellen und inflationsbereinigt das gleiche Niveau erreichen wie vor 1 - 2 Jahren. Die Preispolitik ist bei den meisten grossen Produzenten (nicht nur Autos) eine sehr verfeinerte Geschäftspraktik...bei der es aber auch Absprachen gibt...bzw. Nachahmungseffekte.
@@giorgiocorleone2747 Dass wir in DE mehr zahlen als in vielen anderen Ländern ist klar. Aber das war schon immer so und hat nichts mit den aktuellen Preisen zutun. Für ganz wenige Modelle/Fahrzeugtypen mag der Preis nicht mehr so tief fallen, keine Ahnung. Aber für ganz normale Standartfahrzeuge ist der Markt einfach zu groß denke ich.
Einen Durango oder Explorer finde ich schon cool, für einen truck bin ich zu selten der craftsman. Aber wer contractor ist und jeden zweiten Tag im Baumarkt ist oder so schon eher. In Österreich sieht man pickups öfter mal in der Landwirtschaft. Aber sonst am Bau sieht man oft die Pritschenwagen von VW und so. Aber auch in den USA gibt es mittlerweile ein europäisches Bild ab und zu mit dem Dodge Promaster, den jeder in Europa schnell als Fiat Ducato erkennt.
Welch ein Wetterchen. Herrlich. Aber als Autofreak durchaus auch mein Thema. Den Explorer gibt es aber auch in Deutschland. Ebenso mit dem F150, zumindest den Raptor sieht man recht häufig. War der USA-Besuch schon eine Vorbereitung für den baldigen Umzug zurück?
Ja, gibt es inzwischen als Hybrid, wie ich aufgrund von Kommentaren nach dem Besuch auf Ford de auch festgestellt habe. Nein, war leider noch keine Vorbereitung.
Eigentlich echt erschreckend, dass man in den USA einen Aufpreis zur UVP zahlen muss... Ich meine trotz Chipmangel und längeren Lieferzeiten bekommt man in Deutschland dennoch Rabatt beim Autohaus wenn man einen Neuwagen bestellt.
Start stop Motoren bekommen eine stärkere Batterie ab Werk. Auch in Europa lässt sich Start stop ausschalten nur bei den meisten Autos nicht dauerhaft. Man bei jedem neuen start die Funktion ( meist durch drücken einer Taste) deaktivieren
Ich habe mal eine frage, Ich liebe deine Videos meine Freundin muss auch immer mal schauen, was benutzt du da für eine Cam oder handy? Wir feiern es einfach, mach weiter so immer spannend irgendwie. Wir sind irgendwie schon immer pro Amerika gewesen. Liebe Grüße
Danke! Unterschiedlich, je nach Video. In diesem Fall eine Hero 10. Die Fahrvideos (Auto) waren eine Osmo Action (Gen 1). Handy benutze ich nur für ganz kurze Clips (~10 Sek) wenn ich es zur Hand habe (S20).
Haha. 10K Aufschlag. Alles klar. Wieder mal einen Grund mehr, Händler abzuschaffen und den Truck direkt übers Werk zu kaufen. Ich habe vor knapp 3 Jahren meinen VW 10K billiger bekommen, da das Image von Volkswagen dank Dieselskandal zu dem Zeitpunkt komplett ramponiert war und sie alle ihre Autos/SUVs einfach nur los werden wollten.
Ich hab mir nen Rebel gekauft und bin super zufrieden damit. Obwohl so einn Raptor auch geil gewesen wäre. Ford hat zwar ein scheis UI/UX aber mehr tech scnick schnack. Hart Entscheidung! Was mit mit dem Powerwagon? Die sehen gut aus.
Diese Modelle gibt es leider alle nicht mit einem langen Truck Bed. Da ist bei 5,5 Fuss schluss. Den 1500er RAM gibt es generell nicht mit 6,75ft bed + Crew Cab, so wie den F150. Ich will aber eigentlich ein 8ft bed + Crew Cab haben, daher muss ich mindestens zum 250/2500 greifen.
Die Preise sind zzt. zum teil unverschämt. Wollte mir den neuen Bronco kaufen, 25k über Liste! Das ist eifach nicht richtig sowas. Ich kann es aussitzen und es werden wieder Zeiten kommen in denen sie ihre Autos nicht los werden.
Das Jahreswagen-Konzept gibt es an sich nicht. Man findet natürlich auch Gebrauchtfahrzeuge die etwa ein Jahr alt sind, aber die Konditionen/Finanzierungsangebote und Preise (+hoher Meilenstand) sind häufig eher unattraktiv, besonders bei Trucks. Die sind halt recht nachgefragt. Die werden auch nicht so gerne verleast (vom Händler), da die häufig "misshandelt" werden, anders als z.B. Mittelklasselimousinen, die man leicht im guten Zustand als Leasingrückläufer abschiessen kann.
wie sieht’s eig mit den gebrauchtwagenpreisen in nicht pandemiezeiten mit den dingern aus? kann man auch so grob sagen, dass nach etwas 3 jahren die dinger nur noch halb so viel kosten? und würde ein gebrauchter truck für dich in frage kommen?
Man sieht den Unterschied F150 und F250 auf den ersten Blick, wenn man auf die Radnaben schaut. Der 250 scheint vorne und hinten Freilauf-Naben zu haben.
@@stadtbewohner ist mir bewusst, habe selbst zwei Camaros und keiner von beiden hat DailyDriver Qualitäten 😂😂. Aber wenn man die Glasdächer rausnimmt, kann man sogar mit 1,96 gut drin sitzen.
warum gibt es eigentlich so krass viel variationen von der ford F-Serie , aber zum beispiel vom ranger nicht? oder gibts den ford ranger auch als „150“ bzw 250 , 350, 450 variante? mit längerer bzw größerer ladefläche
Der F150 ist eigentlich für die Landwirtschaft, Industrie und Handwerker gemacht und die müssen entsprechend anpassbar sein. Dies übernimmt man dann auch für die „zivilen“ Versionen. Den Ranger tun sich hier die wenigsten weil er für die meisten geschäftlichen Nutzer zu klein ist bzw. Zu klein für den Preis.
moin, ich habe einen ford ranger 3,2l(Bj.2000) und komme niemals unter 11L/100km...finde es deshalb sehr unwahrscheinlich das irgend ein F truck unter 10L/100Km kommt :/
@@dennislangner2733 Durchschnittsverbrauch (Vorstadtverkehr, Kurzstrecke) vom 2017er F150 war dann auch eher 15-16 Liter. Die Angaben zum Highway Verbrauch werden in den USA gerne betrachtet, weil man zum Teil sehr lange Strecken auf dem Highway (oder unter ähnlichen Bedingungen) fährt, insbesondere in den etwas ländlicheren Gebieten.
@@stadtbewohner bin gerade dabei die anderen Videos anzuschauen, habe etwas Nachholbedarf :) Dachte schon das du wieder zurück kommst. Dir dann (erstmal?) weiterhin eine gute Zeit in der Schweiz
Gibt aber noch einen Unterschied zwischen f250 und f350, f250 dürfte es nicht als dually geben zumindest beim RAM gibts erst ab 3500 die dually Achse. Ok sorry du sagst es selber noch😅
Ich kaufe meine F 150s immer in Mexico. Man spart locker 1/3 gegenüber den Händlern in Deutschland und dort verkaufen sie neue Fhz. auch an Ausländer. Der Verkauf von Neuwagen ins Ausland ist in den USA nicht möglich. Es sei denn, man hat eine Dealers License. 2015 kaufte ich in Mexico einen 2015 F 150 Platinum und 2018 meinen F 150 Raptor den ich noch im Gebrauch habe. Niemals würde ich einen RAM kaufen. Die wertigere Anmutung kommt mit dem Preis schlechter Qualität. Wenn ich nur an die Soft Touch Beschichtung an den Schaltern denke kriege ich das Grausen. Wenn man diese mit öligen Fingern benutzt sieht ein RAM nach einem Jahr aus wie ein 20 Jahre alter Polo von Innen....... ;-)
die trucks sind ganz nett, aber du bekommst einen lieferwagen (ducato/boxer, master, crafter) halt für weniger geld hast einen großen geschlossenen (also überdacht mit seitenwänden) laderaum und bist vom spritverbrauch (da alles kleinere turbodiesel) wenn man vorsichtig fährt unter 7 liter auf 100. der truck ist halt wohl besser ausgestattet zu bekommen aber was braucht man schon wirklich alles ?!
In den USA sind diese Lieferwagen meist Benziner und verbrauchen genauso viel wie ein F150/RAM1500. Diesel gibt es zwar, aber seltener und sind teurer. Günstiger (Anschaffung) sind sie auch nicht als Trucks, bei entsprechender Ausstattung sind sie jeweils etwa gleich teuer - alles schon durchkonfiguriert. Ausserdem hat man dann einen lärmenden, dröhnenden Innenraum der (einmal in der Sonne aufgeheizt) ewig braucht um runtergekühlt zu werden. Truck Camper draufladen kann man auch nicht, Geländefahrten sind auch fraglich (mit 4x4 aber sicherlich möglich). Die Idee mit dem Lieferwagen habe ich mehrfach durchdacht aber vor längerer Zeit verworfen (ich rede hier natürlich nur vom Kauf eines Fahrzeugs in den USA).
@@stadtbewohner ja gut macht sinn.auch das mit der sonne. aber der laderaum vom truck ist halt der punkt. ducato hat extrem niedrige ladekante da kann man locker ein motorrad hochschieben beim truck sieht das schon wieder etwas anders aus und dann ist das motorrad offen (oder was man sonst transportiert) und und so weiter. also wenn es um den transport von was geht dann den lieferwagen/transporter. der truck ist halt gut wenn man mehr luxus will und einem halt einfach gefäll und der transport mehr so ein gimmick ist oder man eh noch einen hänger benutzt.
Der Transporter hat definitiv Vorteile. Als tägliches Fahrzeug und vom Feel her würde ich (zumindest in den USA) den Truck bevorzugen, aber der Transporter hat auf jeden Fall praktische Aspekte. Habe lange wegen Camping mit Motorrad über einen Transporter nachgedacht, aber mit dem Teil jeden Tag rumzufahren und z.B. die Kinder von der Schule damit abzuholen hat mich doch abgeschreckt... lol.
@@stadtbewohner aha in deutschland heißt das: helikopter eltern verursachen vor der schule verkehrschaos und der bus kommt nicht mehr richtig hin und die kinder werden unfähig selber zur schule zu kommen.
Ich habe aufgrund deines Videos ( und weil ich die Trucks auch sehr geil finde) gegoogelt… what about buying this monster!??-> ruclips.net/video/JrHDeSMvnt4/видео.html Ok, nicht ganz ernst gemeint… aber ein geiles Teil! 😎💪🇺🇸 Ich schaue deine Videos sehr gerne, weil sie sehr informativ & gleichzeitig unterhaltend sind. Ich hoffe, ich packe es auch bald endlich in mein gelobtes Land ( irgendwo zwischen San Diego und Santa Barbara) zu ziehen…. Freu mich schon auf die nächsten California Videos!
10% Sales Tax? Da lohnt es sich doch schon in den Nachbarstaat zu fahren? Machste das dann? Habe damals für mein zweites Auto eine Kunststoffschale für den Kofferraum gekauft. Beste Investition in dieses Auto. Der Kofferraum sieht immernoch aus wie neu.
Autohändler neue Verkaufskultur ab 2022 werden nur noch wie offizielle Rolex Fachhändlern arbeiten können durch Direktverkauf, Autoleasing & Autoabo usw. immer geringere Stückzahlen - Quotierung
Ein Aufschlag auf den offiziellen Listenpreis den der Händler in beliebiger Höhe verlangt bzw verlangen kann. Insbesondere in der aktuellen Situation mit zu hoher Nachfrage. Gabs aber schon lange vor Corona bei beliebten Fahrzeugen.
Wie ist das eigentlich in den USA mit Diebstahl von der Ladefläche, kein Thema? Hier wird ja alles mitgenommen was nicht niet und nagelfest ist und deswegen kommt es in den abschließbaren Transporter und wird auch nicht nass
Der Escalade ist ein "Money Pit": Unglaubliche Reparatur-Kosten und i.d.R. schlechte Qualität, viele Reparaturen und Probleme. Zumindest in den letzten 5-10 Modell-Jahren.
Ich finde das Konzept mit dem ausziehbaren Fach nicht schlecht, aber würde eher zum F150 Lightning tendieren. Ein Elektrofahrzeug werde ich mir aber vorerst nicht kaufen, maximal als Zweitwagen (was aktuell zu teuer ist und dank Motorrad für mich übertrieben wäre).
Die Markups sind doch bestimmt bloß Verhandlungstaktik. Am Ende reduzieren sie den Markup auf nahezu Null und verkaufen das Fahrzeug zum vollen Preis und sind happy. So werden sie die Fahrzeuge ohne die sonst üblichen Rabatte los.
Warum hupen die ganze Zeit die Autos auf dem Parkplatz? In der USA ist das doch, wenn man das Auto auf- bzw. zuschließt. Aber der Typ hat doch gesagt, er macht kein Auto auf.
Wann warst du das letzte mal in Deutschland ? Ford 150 oder jeder andere truck sprengt jede Straße und du hast nur Probleme mit fahren parken in der Stadt. Auf Dorf vielleicht etwas besser.
Ich schaue deine Videos so gerne weil sie 1. Total beruhigend sind, da deine Stimme sehr angenehm zu hören ist und 2. weil es immer wieder so tolle Einblicke in das Leben in den USA gibt und ich dort auch so gerne leben möchte. Ich hoffe es geht schnell wieder zurück, damit ich weiter träumen kann 😄👍
Absolut
So einen Truck würde ich mir nie kaufen, dafür fehlt mir das Ästhetische. Jedoch ist es wunderbar mal in eine komplett fremde Autowelt einzutauchen und sich vom euphorischem “Stadtbewohner” die Ausstattung erklären zu lassen, wo man weiß es ist keine Werbung, sondern echtes Interesse. Diese Authentizität ist angenehm in der Fake Influenza/er dominierten Medienlandschaft.
Glück auf, wünscht Ant
Geht mir genauso, für mich haben die Dinger null Sexappeal. Aber die Denke ist interessant 😃
Den Mustang Mietwagen könnte ich da schon eher verstehen, aber auch nicht meine Welt.
Hab gerade einen Tesla bestellt 😊
Saugeil Junge, als wären wir schon ewig Kumpels und schlendern gemeinsam über den Platz! 👍😂
Hab ich sehr gefeiert, gerne mehr von beiden Video-Styles..!
Der alte Kumpel, der er nie war. Irgendwann gibt's ein RUclips Treffen mit Cola und Rum. Ich wäre
Dabei.
@@christopherschmidt8518 RUclips-Treffen mit Stadtbewohner, dem noch keine von uns bisher begegnet ist. Gebt mir Bescheid, ich komme auch!
Ich würde mir vom Stadtbewohner sogar Videos über Kloschüssel-Ausstattungen anschauen. Keine Ahnung warum..🙃
Yeahhh endlich wieder content. Ich warte schon seit letztem Samstag😅
Saß im aktuellen F150 noch nicht. Beim Vorgänger fand ich den RAM deutlich wertiger und besseres Innenraumgefühl. How ever...freue mich für euch wenn es zurück in die USA gibt und es wieder mehr solchen Content gibt
Diese Art von Videos haben mir gefehlt, danke
Es ist immer so toll, dir beim reden zu zuhören. Du wärst der perfekte Podcaster. 😂
Astreines Video! 👍🏼👍🏼👍🏼
Und das mit dem Nebenantrieb hast du schon ganz richtig erklärt.
stimmt, super Stimme, super Kommentare, sehr angenehm zu zu hören (oder wie Ihr das schreibt). Informativ, die Videos sind echte Blockbuster.....ich sehe da ein Talent.....
Weckt auch viele Erinnerungen von der Zeit als ich jung war....und illusionen hatte......die meine Eltern immer sofort erfolgreich im Keim erstickt hatten.
Wirklich herrlich zu sehen wie passioniert du bist. Das mit den verschiedenen Konfigurationen fühle ich sehr 😁 du wärst sichere der bessere Verkäufer als die Person vor Ort 😅
Der beste Amerikaner der deutsche Videos macht 😁
Engl. subtitles wären noch cool, denn da könnte man die Videos auch in engl. sprachigen Medien/Foren verlinken.
Ich mag deine Videos, sind immer aufschlussreich und echt super was du alles bringst aus den USA. Ich bin Fan davon geworden :) Mal zu sehen wie es beim Autohändler dort aussieht ist cool. Ich sag zu Ford nur " Ford kaufen, Ford fahren und Ford schmeißen" ;) nee spaß bei seite, ich hatte auch schon mal einen Ford, der war nicht schlecht, würde ich mir wieder kaufen. Mach weiter so mit deine Videos, sehr interessant das alles. Von mir gibt`s immer beide Daumen hoch dafür :)
Ich fahre einen 2012er F150 (XL) aus Florida mit Long Bed. (2 m) Bin super zufrieden und stolz drauf. Trotz der vielen Meilen, beste Kompression, alles dicht und völlig rostfrei. Wir wahren jetzt erst wieder in Berlin damit (einfach 480 km) und es ist sooo entspannt, trotz der Spritpreise.
Bitte mehr! Ich liebe ihre Videos
Dass sie dir die Trucks nicht aufgemacht haben ist schon kurzsichtig. Du bist ja immerhin potentieller zukünftiger Kunde!
Das interessiert die Verkäufer nur wenn die Nachfrage unter dem Angebot liegt. Ansonsten ist ihnen das langfristige ziemlich egal.
Was ein geniales Video, die Konfigurationsdetails kenne ich zum Teil auch schon, weil ich sie mir auch ab und zu konfiguriere. Sehr sehr gut!!
Ford ist aktuell auch in Deutschland sehr gefragt, da ein bundesweit bekannter YT-er sich einen Ford Blue Ranger geholt hat.
Voll das Monster alla
Naja ein Ranger ist eher Spielzeug für einen Amerikaner. Ein Truck geht erst ab F150 los....
Ihre Stimme ist das Gegenteil von dieser TikTok-Frauen-Roboterstimme. Gibt es das? Frauenroboter? Dort klicke ich sofort weg, aber bei Ihren Videos würd ich am liebsten nicht aufhören. Liebe Grüße aus Deutschland!
Schönes Video! Den Explorer kann man in Deutschland ganz normal beim Vertragshändler als 3.6 V6 Plug in Hybrid bestellen, aber in keiner anderen Version. Die WLTP Verbrauchswerte sind nur heim Plug In (schön gerechnet) innerhalb der EU-Grenzwerte von 95g CO2 pro km, die Strafzahlungen wären für Ford zu hoch.
Ich feier deine videos mega, obwohl ich garkeinen bezug zu den usa habe🇺🇸❤️
Es soll ja Leute geben, die haben ihr Haus verkauft um sich einen Ford Truck (Ranger) zu kaufen
7:56 Ford Blu
das is so ei Monschter
Etzala tadsächlich soga
Muss man sich leisten können, aber ist schon 1 monster der ranger
Danke fuer das Video. Ich kann nicht sagen was Ford angeht, aber ich fahre seit 15 Jahren Ram und habe einen 3500er 2016 bin mit dem fahrzeug mittlerweile 303.000 miles gefahren und habe bis jetzt keine probleme gehabt. Die miles deshalb, ich war als Hotshoter unterwegs in allen 48 lower states unterwegs. schau einfach mal bei mir vorbei. :)
Danke! Cooler Kanal, habe schon beim letzten Kommentar subscribed.
Der Cummins Diesel ist auf jeden Fall ein Argument für den RAM, hat dann soweit ich weiss auch eine mehr heavy duty Aisin transmission.
Dodge hat aktuell einfach die bessere Ausstattung und Performance. Für mich wäre allerdings mehr der Challenger oder Charger etwas. Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen. Es sei denn durch noch mehr!
Challenger und Charger sind technisch uralte Autos...
Super Video! Der Explorer wird aber schon in Deutschland verkauft 😉
Ah ok. Vor ein paar Jahren gab es den nur als Grauimport.
Schade dass es nicht zumindest den F150 hierzulande gibt…der Ranger ist leider recht unterirdisch. Ford, traut euch…Fridays for Hubraum 🤘
Den F150 bekommst du auch in Deutschland bei einigen Fordhändlern die den importieren. Ich denke spätestens mit dem Lightning wird Ford Deutschland den auch ganz offiziell anbieten.
Das mit den Preisen ist ein alter Trick. Nach der Pandemie und wenn die Produktion wieder anläuft, werden die Preise nie mehr so (niedrig) sein wie vor der Pandemie. Es wird Jahre wieder dauern, wenn sich die Preise (allerdings nur inflationsbereinigt) den alten Preisen nähern werden. Wenn überhaupt.
Stimmt. Nur wann ist das Ende der Pandemie? Wenn das Virus ausgerottet ist? Wenn alle 3 Fach geboostert sind? Es ist doch ganz natürlich, dass das Virus im Sommer weniger verbreitet ist als im Winter.
@@MW-yg1ut Ich bin kein Prophet, kann dir also nicht darauf antworten. Der Virus wird nie ausgerottet sein, er hat schon 2019 mutiert. Die Frage wird nur sein, wie wir damit umgehen werden...wie wir uns anpassen.
Eins ist mir aber klar, die Automobilindustrie (sie ist aber keine Ausnahme) wird die hohen Preise so lange beibehalten, wie sie nur können. Es gab vor 20 oder mehr Jahren eine Zeit, in der Ford U.S.A. ein Angebot hatte, wenn man eines von ihren Fahrzeuge kaufte, hat man ein zweites dazu bekommen (ohne Aufpreis und wahrscheinlich nur bestimmte(s) Modell).
Die waren damals ganz schön unter Druck. Es wurde besser, aber trotzdem ist die Automobilindustrie und gerade in den U.S.A. unter sehr grossen Druck. Und daher, wenn es sich machen lässt, schlagen sie zu.
Ob es ein Knieschuss sein wird, oder auch nicht, wird erst die Zeit zeigen.
Die Pandemie hat eher weniger damit zutun. Aktuell sind nunmal keine Chips zu bekommen.
Sobald die wieder zu bekommen sind werden die Preise wieder purzeln. Dafür gibt's halt zu viel Konkurrenz als dass man die Preise künstlich so hoch halten könnte...
@@Markus-hb7be Ja, das ist Auslegungssache.Die Chips sind u.a. wg. der Pandemie weniger. Und z.B. im Mutterland von Audi/VW, MB, BMW und Porsche sind diese Autos teuerer als in manchen Nachbarländern. Das hängt damit zusammen, dass der dtsch. Kunde bereit ist die Preise zu bezahlen. Ein Auto hungriges und solventes Land/Bevölkerung ist immer bereit mehr für Autos zu bezahlen. Da verlangt man eben mehr...künstlich mehr.
Selbstverständlich werden die Preise nach der Pandemie in den U.S.A. keinen Aufschlag von 10.000 USD verkraften können. Aber ich würde 100 USD darauf wetten, dass sie nie mehr bei den neunen Modellen und inflationsbereinigt das gleiche Niveau erreichen wie vor 1 - 2 Jahren.
Die Preispolitik ist bei den meisten grossen Produzenten (nicht nur Autos) eine sehr verfeinerte Geschäftspraktik...bei der es aber auch Absprachen gibt...bzw. Nachahmungseffekte.
@@giorgiocorleone2747 Dass wir in DE mehr zahlen als in vielen anderen Ländern ist klar. Aber das war schon immer so und hat nichts mit den aktuellen Preisen zutun.
Für ganz wenige Modelle/Fahrzeugtypen mag der Preis nicht mehr so tief fallen, keine Ahnung. Aber für ganz normale Standartfahrzeuge ist der Markt einfach zu groß denke ich.
Einen Durango oder Explorer finde ich schon cool, für einen truck bin ich zu selten der craftsman. Aber wer contractor ist und jeden zweiten Tag im Baumarkt ist oder so schon eher. In Österreich sieht man pickups öfter mal in der Landwirtschaft. Aber sonst am Bau sieht man oft die Pritschenwagen von VW und so. Aber auch in den USA gibt es mittlerweile ein europäisches Bild ab und zu mit dem Dodge Promaster, den jeder in Europa schnell als Fiat Ducato erkennt.
Drachenlord hat jetzt auch nen Ford
Tolles Video!
Welch ein Wetterchen. Herrlich.
Aber als Autofreak durchaus auch mein Thema.
Den Explorer gibt es aber auch in Deutschland. Ebenso mit dem F150, zumindest den Raptor sieht man recht häufig.
War der USA-Besuch schon eine Vorbereitung für den baldigen Umzug zurück?
Ja, gibt es inzwischen als Hybrid, wie ich aufgrund von Kommentaren nach dem Besuch auf Ford de auch festgestellt habe.
Nein, war leider noch keine Vorbereitung.
Ich würde ein Toyota Tundra oder ein Nissan Titan kaufen. Dann sind die Diskussionen über Qualität und Zuverlässigkeit auch gleich erledigt.
Ist halt "nur" wie ein F150 von der Kapazität her.
falls YT nicht mehr laufen solle, kannst du jederzeit im Autohandel arbeiten ;-)
Der f150 wird in Deutschland ganz normal verkauft. Aber eigentlich immmer über 50k, beim Ford Händler
In Sachen Coolness gewinnt der RAM auf jeden Fall deutlich.
Eigentlich echt erschreckend, dass man in den USA einen Aufpreis zur UVP zahlen muss... Ich meine trotz Chipmangel und längeren Lieferzeiten bekommt man in Deutschland dennoch Rabatt beim Autohaus wenn man einen Neuwagen bestellt.
super die gleiche Zuladung wie die F150 hatte schon ein VW T1 aus 1950 :P
JA IST DENN HEUTE WEIHNACHTEN! ZWEI VIDEOS??
Hallo schöne grüße aus österreich. F350 oder ähnliches und später einen Sattelaufleger Wohnwagen dazu. Fifth Wheel.
0:10 sehr gerne :D
Start stop Motoren bekommen eine stärkere Batterie ab Werk. Auch in Europa lässt sich Start stop ausschalten nur bei den meisten Autos nicht dauerhaft. Man bei jedem neuen start die Funktion ( meist durch drücken einer Taste) deaktivieren
Ich habe mal eine frage, Ich liebe deine Videos meine Freundin muss auch immer mal schauen, was benutzt du da für eine Cam oder handy? Wir feiern es einfach, mach weiter so immer spannend irgendwie. Wir sind irgendwie schon immer pro Amerika gewesen. Liebe Grüße
Danke! Unterschiedlich, je nach Video. In diesem Fall eine Hero 10. Die Fahrvideos (Auto) waren eine Osmo Action (Gen 1). Handy benutze ich nur für ganz kurze Clips (~10 Sek) wenn ich es zur Hand habe (S20).
Wenn ich allein dieses Wetter bei euch schon sehe 😫
Haha. 10K Aufschlag. Alles klar. Wieder mal einen Grund mehr, Händler abzuschaffen und den Truck direkt übers Werk zu kaufen. Ich habe vor knapp 3 Jahren meinen VW 10K billiger bekommen, da das Image von Volkswagen dank Dieselskandal zu dem Zeitpunkt komplett ramponiert war und sie alle ihre Autos/SUVs einfach nur los werden wollten.
Ich hab mir nen Rebel gekauft und bin super zufrieden damit. Obwohl so einn Raptor auch geil gewesen wäre. Ford hat zwar ein scheis UI/UX aber mehr tech scnick schnack. Hart Entscheidung! Was mit mit dem Powerwagon? Die sehen gut aus.
Diese Modelle gibt es leider alle nicht mit einem langen Truck Bed. Da ist bei 5,5 Fuss schluss. Den 1500er RAM gibt es generell nicht mit 6,75ft bed + Crew Cab, so wie den F150.
Ich will aber eigentlich ein 8ft bed + Crew Cab haben, daher muss ich mindestens zum 250/2500 greifen.
Autos etc sind absolut nicht mein thema, ich schenk dir trotzdem einen klick ;)
Ab 35:39 kommt dann ja auch mal anständige Musik ;) ansonsten super Video, vor allem für Leute die gar nicht im Thema sind.
Ab welchem Baujahr fährt sich denn besser? Ich überlege bzgl einem Gebrauchtwagen
Die Preise sind zzt. zum teil unverschämt. Wollte mir den neuen Bronco kaufen, 25k über Liste! Das ist eifach nicht richtig sowas. Ich kann es aussitzen und es werden wieder Zeiten kommen in denen sie ihre Autos nicht los werden.
Was kosten die Dinger eigendlich als Jahreswagen? Hab mal gehört, sobald man das erste mal den Schlüssel umdreht, ist der Wagen -20% wert...
Neuwagen = 50% Wertverlust die 1. 3 Jahre. Macht keinen Sinn
Das Jahreswagen-Konzept gibt es an sich nicht. Man findet natürlich auch Gebrauchtfahrzeuge die etwa ein Jahr alt sind, aber die Konditionen/Finanzierungsangebote und Preise (+hoher Meilenstand) sind häufig eher unattraktiv, besonders bei Trucks. Die sind halt recht nachgefragt.
Die werden auch nicht so gerne verleast (vom Händler), da die häufig "misshandelt" werden, anders als z.B. Mittelklasselimousinen, die man leicht im guten Zustand als Leasingrückläufer abschiessen kann.
@@stadtbewohner Ok, wieder was gelernt :)
Gebrauchtwagen sind im Moment eher auf Niveau von Neuwagen wenn sie sofort verfügbar sind
wie sieht’s eig mit den gebrauchtwagenpreisen in nicht pandemiezeiten mit den dingern aus? kann man auch so grob sagen, dass nach etwas 3 jahren die dinger nur noch halb so viel kosten? und würde ein gebrauchter truck für dich in frage kommen?
Man sieht den Unterschied F150 und F250 auf den ersten Blick, wenn man auf die Radnaben schaut. Der 250 scheint vorne und hinten Freilauf-Naben zu haben.
Wenn ich Landwirt wäre, würde ich auch überlegen
Bei Truck/UsCar Videos schaue ich immer bis zum Schluss. Machst du auch mal ein Video zu den modernen Muscle Cars oder sind die nicht so deins?
Naja bei den anderen aber eigentlich auch bis zum Schluss 😂
Danke! Aktuell nicht geplant. Finde die schon geil, aber größentechnisch wäre das nur als Zweitwagen möglich 💸💸💸
@@stadtbewohner ist mir bewusst, habe selbst zwei Camaros und keiner von beiden hat DailyDriver Qualitäten 😂😂. Aber wenn man die Glasdächer rausnimmt, kann man sogar mit 1,96 gut drin sitzen.
Wann kommt ihr denn zurück?
Noch unklar, ich gehe von 2022 aus.
@@stadtbewohner Oh super. Vielleicht machen wir mal ein Video zusammen.
In Deutschland wär ein solches Auto wohl binnen kurzem von irgendwelchen Grünfanatikern zerkratzt.
👍😊
warum gibt es eigentlich so krass viel variationen von der ford F-Serie , aber zum beispiel vom ranger nicht? oder gibts den ford ranger auch als „150“ bzw 250 , 350, 450 variante? mit längerer bzw größerer ladefläche
Der F150 ist eigentlich für die Landwirtschaft, Industrie und Handwerker gemacht und die müssen entsprechend anpassbar sein. Dies übernimmt man dann auch für die „zivilen“ Versionen. Den Ranger tun sich hier die wenigsten weil er für die meisten geschäftlichen Nutzer zu klein ist bzw. Zu klein für den Preis.
moin,
ich habe einen ford ranger 3,2l(Bj.2000) und komme niemals unter 11L/100km...finde es deshalb sehr unwahrscheinlich das irgend ein F truck unter 10L/100Km kommt :/
Mein 2017er F150 Crew Cab 5.0 V8 hat auf dem Highway rund 11 Liter/100km gebraucht, also 20+ Jahre Motorenentwicklung später kann das schon sein.
@@stadtbewohner okay, was ich nur auf landstraße oder autobahn verbrauche weiß ich gar nicht. gucke da eher nach dem durchschnittsverbrauch
@@dennislangner2733 Durchschnittsverbrauch (Vorstadtverkehr, Kurzstrecke) vom 2017er F150 war dann auch eher 15-16 Liter. Die Angaben zum Highway Verbrauch werden in den USA gerne betrachtet, weil man zum Teil sehr lange Strecken auf dem Highway (oder unter ähnlichen Bedingungen) fährt, insbesondere in den etwas ländlicheren Gebieten.
@@stadtbewohner okay das ist dann wahrscheinlich der unterschied und 10 liter hört sich auch besser an als 17L :)
Hab ich was verpasst? Bist du wieder in die USA gezogen? Du warst doch gerade erst in die Schweiz gezogen?
Bin noch in der Schweiz, war eine Kalifornien-Reise im November 21.
@@stadtbewohner bin gerade dabei die anderen Videos anzuschauen, habe etwas Nachholbedarf :) Dachte schon das du wieder zurück kommst. Dir dann (erstmal?) weiterhin eine gute Zeit in der Schweiz
Ist das die Hyperinflation? 30% Aufschlag?
Gibt aber noch einen Unterschied zwischen f250 und f350, f250 dürfte es nicht als dually geben zumindest beim RAM gibts erst ab 3500 die dually Achse.
Ok sorry du sagst es selber noch😅
Gibt es in den USA eigentlich Škodas? Wie ist deren Verbreitung? Oder wenn nicht, was sind die Gründe dagegen?
Gibt’s nicht
Ich kaufe meine F 150s immer in Mexico. Man spart locker 1/3 gegenüber den Händlern in Deutschland und dort verkaufen sie neue Fhz. auch an Ausländer. Der Verkauf von Neuwagen ins Ausland ist in den USA nicht möglich. Es sei denn, man hat eine Dealers License. 2015 kaufte ich in Mexico einen 2015 F 150 Platinum und 2018 meinen F 150 Raptor den ich noch im Gebrauch habe. Niemals würde ich einen RAM kaufen. Die wertigere Anmutung kommt mit dem Preis schlechter Qualität. Wenn ich nur an die Soft Touch Beschichtung an den Schaltern denke kriege ich das Grausen. Wenn man diese mit öligen Fingern benutzt sieht ein RAM nach einem Jahr aus wie ein 20 Jahre alter Polo von Innen....... ;-)
die trucks sind ganz nett, aber du bekommst einen lieferwagen (ducato/boxer, master, crafter) halt für weniger geld hast einen großen geschlossenen (also überdacht mit seitenwänden) laderaum und bist vom spritverbrauch (da alles kleinere turbodiesel) wenn man vorsichtig fährt unter 7 liter auf 100. der truck ist halt wohl besser ausgestattet zu bekommen aber was braucht man schon wirklich alles ?!
In den USA sind diese Lieferwagen meist Benziner und verbrauchen genauso viel wie ein F150/RAM1500. Diesel gibt es zwar, aber seltener und sind teurer. Günstiger (Anschaffung) sind sie auch nicht als Trucks, bei entsprechender Ausstattung sind sie jeweils etwa gleich teuer - alles schon durchkonfiguriert.
Ausserdem hat man dann einen lärmenden, dröhnenden Innenraum der (einmal in der Sonne aufgeheizt) ewig braucht um runtergekühlt zu werden.
Truck Camper draufladen kann man auch nicht, Geländefahrten sind auch fraglich (mit 4x4 aber sicherlich möglich).
Die Idee mit dem Lieferwagen habe ich mehrfach durchdacht aber vor längerer Zeit verworfen (ich rede hier natürlich nur vom Kauf eines Fahrzeugs in den USA).
@@stadtbewohner ja gut macht sinn.auch das mit der sonne. aber der laderaum vom truck ist halt der punkt. ducato hat extrem niedrige ladekante da kann man locker ein motorrad hochschieben beim truck sieht das schon wieder etwas anders aus und dann ist das motorrad offen (oder was man sonst transportiert) und und so weiter. also wenn es um den transport von was geht dann den lieferwagen/transporter. der truck ist halt gut wenn man mehr luxus will und einem halt einfach gefäll und der transport mehr so ein gimmick ist oder man eh noch einen hänger benutzt.
Der Transporter hat definitiv Vorteile. Als tägliches Fahrzeug und vom Feel her würde ich (zumindest in den USA) den Truck bevorzugen, aber der Transporter hat auf jeden Fall praktische Aspekte. Habe lange wegen Camping mit Motorrad über einen Transporter nachgedacht, aber mit dem Teil jeden Tag rumzufahren und z.B. die Kinder von der Schule damit abzuholen hat mich doch abgeschreckt... lol.
@@stadtbewohner aha in deutschland heißt das: helikopter eltern verursachen vor der schule verkehrschaos und der bus kommt nicht mehr richtig hin und die kinder werden unfähig selber zur schule zu kommen.
Der Lord fährt Ford
Dumme Frage. Wenn diese Dinger "trucks" heißen, wie nennt man dann LKWs mit z. B. 30 Tonnen oder mehr....?
Semi-Truck
@@marius7589 Lorry wird nur in UK verwendet, dort gibts auch noch die Bezeichnung HGV (Heavy Goods Vehicle)
Semi ist die US-Bezeichnung für LKWs
Ich habe aufgrund deines Videos ( und weil ich die Trucks auch sehr geil finde) gegoogelt… what about buying this monster!??->
ruclips.net/video/JrHDeSMvnt4/видео.html
Ok, nicht ganz ernst gemeint… aber ein geiles Teil! 😎💪🇺🇸
Ich schaue deine Videos sehr gerne, weil sie sehr informativ & gleichzeitig unterhaltend sind. Ich hoffe, ich packe es auch bald endlich in mein gelobtes Land ( irgendwo zwischen San Diego und Santa Barbara) zu ziehen….
Freu mich schon auf die nächsten California Videos!
10% Sales Tax? Da lohnt es sich doch schon in den Nachbarstaat zu fahren? Machste das dann?
Habe damals für mein zweites Auto eine Kunststoffschale für den Kofferraum gekauft. Beste Investition in dieses Auto. Der Kofferraum sieht immernoch aus wie neu.
Die Sales Tax zahlt man nicht beim Händler, sondern beim DMV wenn man das Fahrzeug in CA anmeldet. Von daher geht um die ~10% kein Weg herum.
Autohändler neue Verkaufskultur ab 2022 werden nur noch wie offizielle Rolex Fachhändlern arbeiten können durch Direktverkauf, Autoleasing & Autoabo usw. immer geringere Stückzahlen - Quotierung
was is dealermarkup?
Ein Aufschlag auf den offiziellen Listenpreis den der Händler in beliebiger Höhe verlangt bzw verlangen kann. Insbesondere in der aktuellen Situation mit zu hoher Nachfrage. Gabs aber schon lange vor Corona bei beliebten Fahrzeugen.
Lässt du uns auch einen Ram Händler sehen?
Wenn ich das nächste mal in den USA bin plane ich das ein.
Wie ist das eigentlich in den USA mit Diebstahl von der Ladefläche, kein Thema? Hier wird ja alles mitgenommen was nicht niet und nagelfest ist und deswegen kommt es in den abschließbaren Transporter und wird auch nicht nass
Die Werkzeuge kommen in eine abschliessbare Werkzeugkiste die quer im Truckbed festgeschraubt wird.
und ein #Escalade kommt nicht in Frage ?? wenn denn richtg oder ..
Der Escalade ist ein "Money Pit": Unglaubliche Reparatur-Kosten und i.d.R. schlechte Qualität, viele Reparaturen und Probleme. Zumindest in den letzten 5-10 Modell-Jahren.
2022 soll es nicht besser werden mit der Auto Anzahl. Gut das in Deutschland kein Aufpreis genommen wird. Nur die Rabatte sind kleiner
Ford ist ja schon eine sehr alte Marke. Denn schon in der Bibel stand geschrieben " Und sie sündigten in einem Ford/t".
Käme der Rivian R1S in Frage?
Ich finde das Konzept mit dem ausziehbaren Fach nicht schlecht, aber würde eher zum F150 Lightning tendieren. Ein Elektrofahrzeug werde ich mir aber vorerst nicht kaufen, maximal als Zweitwagen (was aktuell zu teuer ist und dank Motorrad für mich übertrieben wäre).
Es hat seinen Grund warum so viele Calif beinahe fluchtartig verlassen....
Die Markups sind doch bestimmt bloß Verhandlungstaktik. Am Ende reduzieren sie den Markup auf nahezu Null und verkaufen das Fahrzeug zum vollen Preis und sind happy. So werden sie die Fahrzeuge ohne die sonst üblichen Rabatte los.
Nicht drei oder fünf Blattfedern, sondern die Blattfeder hat fünf Lagen...
Der Rat der Farmer ist erzürnt ob deiner Unwissenheit zu der Funktionsweise einer Zapfwelle. 😉
Warum hupen die ganze Zeit die Autos auf dem Parkplatz? In der USA ist das doch, wenn man das Auto auf- bzw. zuschließt. Aber der Typ hat doch gesagt, er macht kein Auto auf.
Das war glaube ich ein Auto das entweder einen Defekt hatte und/oder repariert wurde (Vermutung).
wieso diesel auto nicht beliebet bei amerikaner
Teurer in Anschaffung und Unterhalt, keine steuerlichen Vergünstigungen.
The long view...
Irgendwie sehen die alle "billig" aus die Du da bis 33Minute zeigst ?!
Hallo ich habe gedacht du bist in der Schweiz
War nur eine Reise nach Kalifornien
Wann warst du das letzte mal in Deutschland ? Ford 150 oder jeder andere truck sprengt jede Straße und du hast nur Probleme mit fahren parken in der Stadt. Auf Dorf vielleicht etwas besser.
Vor etwa sieben Stunden.
Mit dem Ford fort und mit dem Zug heim 🤪
CO2-Pauschale ???????????
Alle fuhren Ford und niemand kam zurück.
F150 importieren easy
Selten so viel dumme Fahrzeuge auf einem Haufen gesehen
Wenn das Wort geil fällt, der da abgeschaltet hat das war ich
Drachenlord hat jetzt auch nen Ford