Honda Accord Euro R / Russian Time Attack Series 3rd stage - Финальная гонка / POV Race
HTML-код
- Опубликовано: 10 дек 2019
- RTAS 2019, 3 этап. Заезд за 1 место в высшем атмо-классе Hot Track. Закосячил финальную гонку по-полной, но зато на тумбу в итоге все равно попал, хоть и на втором месте :)
Авто/Мото
Лихо управляешь. Мне понравилось. Спасибо за видео.
Родной звук, любимый аккорд)
Классная тачка!
Братюнь, отлично катаешь, тебе надо пару гоу про докупить и можно чудесные видосы пилить, не теряйся и давай есчо тайматаки :) Подписка!
Спасибо! Но на счет еще пары гоупро не знаю, на мне сейчас включая этого аккорда еще два проекта висит, и все требуют денег 😅
Phase не сравнивали со сток блоком управления?
От переключений в стиле таксиста надо избавиться и от перехвата руля таким образом, нормально же ездишь)
Интересно, а нижние шаровые сколько ходят при такой эксплуатации
What a classy CL1! Where're the side gauge clusters from?
Thanks! The gauge cluster is Defi DIN Gauge, got it used from a torn-down car that came from Japan
Офигенно едешь, чуть чуть опыта ещё поднабраться, с машиной поколдовать и хоть на чемпионат мира )
У соперника аккорд?
Да, аккорд
What modification?? HP?
My specs are:
- H22A Redtop engine (stock) with T2W4 gearbox
- Phase ECU
- 4.6 MFactory final gear
- Kaaz 1.5way LSD
- Fidanza lightened flywheel
- Fujitsubo Super EX exhaust manifold
- 5Zigen Miracle Fireball catback (the cat is removed)
- Mugen carbon fiber cold air intake
- Wilwood Superlite brake kit with 327mm rotors
- Phase coilovers
- Modified front top suspension wishbone arms that allow camber adjustment
- C-West GT Wing rear wing
- Carbon fiber hood
- Removed A/C for some weight reduction and to make room for engine oil radiator
- Cusco front strut bar and Tein replica rear strut bar
My wheels and tires are:
Front is Advan TC2 17" 9.5inch wide with 235/40 Federal 595RS-R tires
Rear is Advan TC 17" 7inch wide with 215/45 Federal 595RS-R tires
The tires, although being good overall and cheaply priced, are a bottleneck of this car currently, so i'm thinking of moving towards something more grippy like Toyo's R888R in the upcoming season.
Dunno about HP numbers, never dyno'd it. But if i were to make a guess, i'd say it's probably around 230-235bhp tops, if we assume that the engine was still producing around 220bhp before the simple intake/exhaust and ECU mods.
Ходовая сток?
По ходовой - сейчас стоят койлы Phase с пружинами 14кг перед и (вроде бы) 12 или 14 зад, плюс подпружинники. Спереди развальные рычаги, стабы - перед Euro-R, зад SiR; распорки на передних и задних чашках, плюс сзади родная евро-р на лонжероны под бампером. А, ну и на момент видоса спереди пружины были еще то-ли 20, то-ли 24кг, и подпружинников не было.
@@Warr1on благодарю за развернутый ответ.
Ускорение времени то зачем?
О чем ты? Видео не ускорено
shit happens