Здравствуйте! Являюсь владельцем 9 го аккорда 2013 года выпуска с двс 2.4 л! На момент написания комментария 150 000 пробега! Достоинства: большой, удобный, плавный ход, хорошее освещение дороги в т.ч автоматический переключатель с ближнего на дальний свет, возможность использования 92 го бензина,относительно экономичный, бак 65 л. Автомобилю 11 год пошел, но он достаточно актуален и по сей день! Недостатки: слабые задние пружины, шумоизоляция, акустика слабая (опять таки кому как), не делится на части спинка заднего дивана, слабые передние тормоза, плохо работает обогрев правого зеркала! Затраты: шумоизоляция (двери, арки, задняя полка), установка передних тормозных дисков большего диаметра (от 8 го аккорда), замена задних пружин. P.s.: большим количеством автомобилей не владел, в связи с этим сравнение немного субъективное: сбалансированный автомобиль, достоинства превосходят количество недостатков! Надеюсь мой комментарий будет для кого то полезен)
@@buer-_- Это конструктивная особенность механизма (actuator), особенно сильно проявляется в холодное время года. В Америке и Канада даже не считается гарантийным случаем и не меняется по гарантии. Иными словами, c точки зрения Хонда - не дефект. За ваши деньги и по настоянию могут поменять, но к 100 тысячам или даже ранее все вернется снова. Я на 8 аккорде спокойно ездил так до продажи (247000 км) и следующий хозяин спал спокойно тоже. Теперь на 9 Спорт зимой та же фигня, но я даже не заморачиваюсь.
в семье две 70 - 18, 19 г.в. и мой аккорд 9 - 13 г.в. езжу на нем с нуля. камри не удобная для меня, не тормозит, не рулится, спинку можно как то подрегулировать а подушку так и не смог отрегулировать, ноги пздц затекают. газулька медленная, надо прожимать сильней, тормоза тоже надо прожимать. аккорд очень удобен, подлокотники удобные, в камри не смог пристроится по подлокотникам. крышка клапанов подтекает, но я забил на мануал и промазал по периметру-сухо. есть косяк по грм, но меняется, все есть. мне очень нравится баян чем камри, по трассе аккорд ваще красавчик, не устаю. да есть нюансы которые озвучили но это такая фигня по сравнению с его владением. мой баян стар, 11 лет уже, но когда сажусь в камри это пздц. в баяне сижу низко но при этом вижу все, габариты, капот. в камри не габаритов, не капота. где там низкая губа с бордюром хз
Езжу почти 2 года на таком Аккорде, 2,4 МТ, комплектация спорт. Машина бомба! Советую однозначно! Динамика, рулежка, и при этом комфорт. Покупал с пробегом 100 т.км. Но, попал на замену левого привода, пошла вибрация при разгоне, причина - внутренняя граната. Цена вопроса - 29000 р. привод в сборе, оригинал. Эта проблема как правило прилетает от 100 до 130 т. км. пробега (болезнь у Аккорда). В остальном никаких проблем. Обязательно лить качественное масло, все проблемы двигателя из-за некачественных масел. Экономить не стоит. Замена каждые 7-8 т.км. Лью Mobil FS 0-40. Советую. Поправка: данные аккорды 9 поколения поставляемые в РФ имеют обычные форсунки, а не прямой впрыск, как сказал обозреватель. Прямой впрыск для США, для России - форсунки.
@@HomerSimpson1991_USA у меня тоже 9 аккорд 2.4 механика и 528 БМВ, на работе актавия а7 1.8. Из этих трёх аккорд точно не пенсия, хоть и по разгону медленнее всех. Пенсия это Октавия, которая зачем то едет относительно быстро)))
Есть опыт пользования таким автомобилем, 2013г. выпуска, пробег 190000, из проблем: короткий шум при заводе двигателя , этот шум начал появляться при пробеге около 100000, у дилера сказали что это шестерня втек, и это не страшно, так вот и езжу до сих пор. Пока моторное масло свежее), тысячи три- четыре км, шума нет, потом появляется, и чем масло старее тем интенсивнее становится шум, меняешь масло, шума опять нет, собираюсь всё таки цепь поменять). Больше не чего не ломалось. Да и шум этот при заводе двигателя, ездить не мешает.
Пробег 207000 км. цепь не менял, масло меняю ( лукви молли азия 5-30) через 5000 км. и еду дальше), буду ездить пока чек или ещё какие-то проблемы помимо звука при заводе не появится, цена такого обслуживания примерно 15000руб на 10000км. Есть у меня ещё другая машина, она на гарантии, её обслуживать сейчас дороже мне выходит. Сколько ещё родной привод ГРМ прослужит, не известно. Сколько прослужит новый привод ГРМ из магазина запчастей, неизвестно тем более). Быть может я не прав, и менять нужно превентивно, но повторюсь проблема с странным звуком при запуске мотора, у меня началась примерно 100т.км. назад. Думаю если я тогда поменял эти цепи и звёзды, то к сегодняшнему пробегу они уже просили бы замены. Информация которую мне удалось раскопать, утверждает что обрывы и перескоки привода ГРМ на этом двигателе как будто не встречаются. Может кому пригодится, сам всё время ищу кто бы поделился опытом)
@@Евгений-п5н2и у меня этот шум появился тоже при 100тыс, но при 200 уже хуже, заехал к мастеру на регулировку клапанов, сказал цепь уставшая уже, решил поменять, посмотрим покатаемся.
все по делу, спасибо! езжу на 9 аккорде 2014года 2.0 гибрид, брал с японии с пробегом 136 тыс сейчас 226 , из внепланвых замен АКБ( 7 тыс) и втулки переднего стабализатора (2*1.5тыс) масло в двс каждые 5-5.5 тыс км,0-w20 , масло в в вариаторе каждые 40 тыс dw-1 ,свечи зажигания) и пару раз чистил дросель, на этом все) сейчас хочу проверить регулировку клапанов, кстати на 2.0 двс LFA на одном валу стоят гидрики. так что тачка огонь если брать честную и не жаться на обслуживание заливать хорошее масло , проблем не доставляет, и карман не тянет)
Крайне спорное заявление, надо сказать) Я владел и 8 и 9. Недавно одна бабушка разбила мою девятку в хлам. Встал вопрос замены, естественно. Изучив тщательно и покатавшись на всех Аккордах с 2018 по 2024. я снова купил девятку, хоть и вторичку, но в идеальном состоянии, потому как новых их уже нет, увы. Как по мне, на девятке Аккорд заканчивается. Далее иду какие-то уродливые хэтчбеки, с детскими моторчиками в 1.5 литра и убогой приборной панелью.
Раньше говорили что последний настоящий аккорд 6, потом тоже самое говорили про 7, позже про 8 и вот теперь про 9😂, что же ждём тоже самое про 10. А 9 сзади никого не напоминает? Он уже тоже не самобытный. Ну а "уродливая" даже 1,5 едет неплохо, 2,0 вообще пушка. Так что желаю для начала провести тест-драйв
@@Freight-bw9wd На каждый год не было единственного варианта коробки, всегда были опции, в зависимости от модели. На 9 Аккорд 2013 года touring, просто для примера, были как 6 ступенчатый автомат, так и CVT опционально
Здравствуйте! Являюсь владельцем 9 го аккорда 2013 года выпуска с двс 2.4 л! На момент написания комментария 150 000 пробега!
Достоинства: большой, удобный, плавный ход, хорошее освещение дороги в т.ч автоматический переключатель с ближнего на дальний свет, возможность использования 92 го бензина,относительно экономичный, бак 65 л. Автомобилю 11 год пошел, но он достаточно актуален и по сей день!
Недостатки: слабые задние пружины, шумоизоляция, акустика слабая (опять таки кому как), не делится на части спинка заднего дивана, слабые передние тормоза, плохо работает обогрев правого зеркала!
Затраты: шумоизоляция (двери, арки, задняя полка), установка передних тормозных дисков большего диаметра (от 8 го аккорда), замена задних пружин.
P.s.: большим количеством автомобилей не владел, в связи с этим сравнение немного субъективное: сбалансированный автомобиль, достоинства превосходят количество недостатков!
Надеюсь мой комментарий будет для кого то полезен)
Сам владею таким второй год) пробег 195к , тьфу тьфу, надежная ! Единственное что покоя не дает это муфта vtc -брякает при запуске, у вас как?
Однозначно полезен братец, спасибо
@@buer-_- бывает при холодном запуске трещит 2-3 секунды! Но редко и как то не системно!
@@buer-_- Это конструктивная особенность механизма (actuator), особенно сильно проявляется в холодное время года. В Америке и Канада даже не считается гарантийным случаем и не меняется по гарантии. Иными словами, c точки зрения Хонда - не дефект. За ваши деньги и по настоянию могут поменять, но к 100 тысячам или даже ранее все вернется снова. Я на 8 аккорде спокойно ездил так до продажи (247000 км) и следующий хозяин спал спокойно тоже. Теперь на 9 Спорт зимой та же фигня, но я даже не заморачиваюсь.
@@robertrobert7981 Пока масло до него не доберется, которое стекает во время стоянки))
Озвучили параметры ширина длина высота это лайк 100%.
Мало кто так делает.
Как приятно слушать грамонтную техническую речь без бэканий и эканий)
Спасибо!
Ваш канал это просто кладезь информативности, удобной подачи, востребованных обзоров! Продолжайте пожалуйста, в отличии от "клубничного сервиса"
Клубный Сервис это хайповый контент.
И понты понты якобы от взрослого человека.
в семье две 70 - 18, 19 г.в. и мой аккорд 9 - 13 г.в. езжу на нем с нуля. камри не удобная для меня, не тормозит, не рулится, спинку можно как то подрегулировать а подушку так и не смог отрегулировать, ноги пздц затекают. газулька медленная, надо прожимать сильней, тормоза тоже надо прожимать. аккорд очень удобен, подлокотники удобные, в камри не смог пристроится по подлокотникам. крышка клапанов подтекает, но я забил на мануал и промазал по периметру-сухо. есть косяк по грм, но меняется, все есть. мне очень нравится баян чем камри, по трассе аккорд ваще красавчик, не устаю. да есть нюансы которые озвучили но это такая фигня по сравнению с его владением. мой баян стар, 11 лет уже, но когда сажусь в камри это пздц. в баяне сижу низко но при этом вижу все, габариты, капот. в камри не габаритов, не капота. где там низкая губа с бордюром хз
Аккорд огонь! Интереснее динамичные и больше чем камри 2,5!
Езжу почти 2 года на таком Аккорде, 2,4 МТ, комплектация спорт. Машина бомба! Советую однозначно! Динамика, рулежка, и при этом комфорт. Покупал с пробегом 100 т.км. Но, попал на замену левого привода, пошла вибрация при разгоне, причина - внутренняя граната. Цена вопроса - 29000 р. привод в сборе, оригинал. Эта проблема как правило прилетает от 100 до 130 т. км. пробега (болезнь у Аккорда). В остальном никаких проблем. Обязательно лить качественное масло, все проблемы двигателя из-за некачественных масел. Экономить не стоит. Замена каждые 7-8 т.км. Лью Mobil FS 0-40. Советую. Поправка: данные аккорды 9 поколения поставляемые в РФ имеют обычные форсунки, а не прямой впрыск, как сказал обозреватель. Прямой впрыск для США, для России - форсунки.
3.5 надо брать. 2.4 пенсия)
@@HomerSimpson1991_USAну бери
@@HomerSimpson1991_USA у меня тоже 9 аккорд 2.4 механика и 528 БМВ, на работе актавия а7 1.8. Из этих трёх аккорд точно не пенсия, хоть и по разгону медленнее всех. Пенсия это Октавия, которая зачем то едет относительно быстро)))
@@HomerSimpson1991_USA 100 % 3.5 таки солидол ‼️ на порядок мощнее и управляемей на скорости чем были двухдверные тройки в 2007ых годах
@@mylifemyrules.8819нету никаких болезней пока пробег нормальный
Спасибо за подробный и щепитильный обзор, для тех людей, кто будет покупать это просто находка! 👍 Машина бомба!
Хорошая машина,по интересней камрюхи будет👍
А если в сравнении volkswagen passat b7 американец??
@@smartphone-blogамериканец уродливее будет именно b7 чем этот спортик
@@smartphone-blog а если акура?
Ооо, я посил этот авто к обзору.
👍👏👏👏
У господина явный талант , в трансляции материала
У меня такой новым в 14году брал лучший из 7 машин что были до него
Проехал 230 тыс/км на такой отличный авто.
Спасибо что показываете задний ряд сидений
Пора уже смокинг одевать! Отличные обзоры
Есть опыт пользования таким автомобилем, 2013г. выпуска, пробег 190000, из проблем: короткий шум при заводе двигателя , этот шум начал появляться при пробеге около 100000, у дилера сказали что это шестерня втек, и это не страшно, так вот и езжу до сих пор. Пока моторное масло свежее), тысячи три- четыре км, шума нет, потом появляется, и чем масло старее тем интенсивнее становится шум, меняешь масло, шума опять нет, собираюсь всё таки цепь поменять). Больше не чего не ломалось. Да и шум этот при заводе двигателя, ездить не мешает.
ну, как ? ещё не поменял цепь ?
Я поменял в 200тысяч, стала резвее🔥 но при запуске шум все равно есть, но ни как было до замены цепи, слабее что ли
Пробег 207000 км. цепь не менял, масло меняю ( лукви молли азия 5-30) через 5000 км. и еду дальше), буду ездить пока чек или ещё какие-то проблемы помимо звука при заводе не появится, цена такого обслуживания примерно 15000руб на 10000км. Есть у меня ещё другая машина, она на гарантии, её обслуживать сейчас дороже мне выходит. Сколько ещё родной привод ГРМ прослужит, не известно. Сколько прослужит новый привод ГРМ из магазина запчастей, неизвестно тем более). Быть может я не прав, и менять нужно превентивно, но повторюсь проблема с странным звуком при запуске мотора, у меня началась примерно 100т.км. назад. Думаю если я тогда поменял эти цепи и звёзды, то к сегодняшнему пробегу они уже просили бы замены. Информация которую мне удалось раскопать, утверждает что обрывы и перескоки привода ГРМ на этом двигателе как будто не встречаются. Может кому пригодится, сам всё время ищу кто бы поделился опытом)
@@Евгений-п5н2и у меня этот шум появился тоже при 100тыс, но при 200 уже хуже, заехал к мастеру на регулировку клапанов, сказал цепь уставшая уже, решил поменять, посмотрим покатаемся.
@@ИгорьИгоревич-б8ынадо ставить сетку на гидронатяжителя цепи
все по делу, спасибо!
езжу на 9 аккорде 2014года 2.0 гибрид, брал с японии с пробегом 136 тыс сейчас 226 , из внепланвых замен АКБ( 7 тыс) и втулки переднего стабализатора (2*1.5тыс)
масло в двс каждые 5-5.5 тыс км,0-w20 , масло в в вариаторе каждые 40 тыс dw-1 ,свечи зажигания) и пару раз чистил дросель, на этом все)
сейчас хочу проверить регулировку клапанов, кстати на 2.0 двс LFA на одном валу стоят гидрики.
так что тачка огонь если брать честную и не жаться на обслуживание заливать хорошее масло , проблем не доставляет, и карман не тянет)
Здравствуйте. Какой расход? Есть смысл брать, ведь налог 32000 надо как то компенсировать...
@@СделайСам-ы7ц $300 в год это пыль, чего там компенсировать
Аккорд и Сивик классные машины! Но Хонда Fit супер!!!!
Прям мою проблема сказал. У меня на 8 поколении хонда цивик сломался привод из за балансировочной резины).
Лучше хонды только новая Хонда))!!!
Крайне спорное заявление, надо сказать) Я владел и 8 и 9. Недавно одна бабушка разбила мою девятку в хлам. Встал вопрос замены, естественно. Изучив тщательно и покатавшись на всех Аккордах с 2018 по 2024. я снова купил девятку, хоть и вторичку, но в идеальном состоянии, потому как новых их уже нет, увы. Как по мне, на девятке Аккорд заканчивается. Далее иду какие-то уродливые хэтчбеки, с детскими моторчиками в 1.5 литра и убогой приборной панелью.
Раньше говорили что последний настоящий аккорд 6, потом тоже самое говорили про 7, позже про 8 и вот теперь про 9😂, что же ждём тоже самое про 10. А 9 сзади никого не напоминает? Он уже тоже не самобытный. Ну а "уродливая" даже 1,5 едет неплохо, 2,0 вообще пушка. Так что желаю для начала провести тест-драйв
С мотром 3.5 вообще бомба.
Сколько сейчас будет стоить хонда аккорд в 9 кузове в кузове cr7. 22019-2020 в максимальной комплектации с минимальным пробегом до Москвы под ключ?
Какой балансир? На приводе эта "резинка" является как раз-таки защитой от повреждений кузова при поломке оси привода
Относительно багажника... для седана важна "высота" погрузочного проема.
Спасибо вам за отличное видео, очень приятно было посмотреть!
какой это год?
Ребят все так же жду Хюндай i40
Или Оптиму,приятно вас слушать лайк 👍
Ненужна тебе брат такая машина )
@@MaxKing-r7g были ,рабочие лошадки
Какой вязкости масло нужно в этот Аккорд лить? 0W20?
5w30 частота замены , важна
Только 0w20. !!!!!!! Не слушайте никого и будет вам счастье@@UncleAU73
Привет. Спасибо за видео.
Почему многие утверждают, что в данном авто нет прямого впрыска, а мол стоит MultiPort Injector?
Гоняю на хонде 2005 года 3 л мотор. Гибридная. Пробег 245 тысячь миль /не км. По км где то 400+ так вот ничего кроме масла и колодок я не чиню)))
А как же купе?
Восьмой круче говорил я в 21, девятый солидней скажу я в 35🙂.
в 45 садишься в тойоту ) хотя надо бы в 40
Да я думаю 7 лутше всего
Такая же ситуация у меня. В 34 смотрю только на 9 поколение в кузове cr7. 😂 а раньше как я любил 8 поколение.
Что скажете про мотор k24w1!?
А если в сравнении volkswagen passat b7 американец??
Тнвд и прямой впрыск???? Сомневаюсь
Какая коррозия , с чего вы взяли ? Здесь полная оцинковка кузова гальваническая
Коррозия на этих машинах исключительно из-за повреждений кузова. Если не бить и не царапать, и вовремя осматривать по мелочам - вечный кузов
Подскажите, как отличить вариатор от автомата из салона, а то многие владельцы сами не знают.
если так важно только читать какой был год на тот момент и объём
@@Freight-bw9wd На каждый год не было единственного варианта коробки, всегда были опции, в зависимости от модели. На 9 Аккорд 2013 года touring, просто для примера, были как 6 ступенчатый автомат, так и CVT опционально
@@alexn.4355 V6 Touring это уже авто для коллекционеров и правда отличный аппарат
Кто нибудь владел (владеет) accord 9 рест 2.4 cvt ?
камри - отдыхает...
Очень хотелось бы увидеть от вас обзор Volkswagen Passat B6.
Да интересно очень,сравнить с какими нибудь пассатиком этих же годов)
Тнвд на моторах что продавались в России нет.
Нет там тнвд и непосредственного впрыска🤕
🤝👀👍
Все круто,но ценаааа
Это уже не аккорд это инспаир Аккорд это всё что было до 9ого
Спасибо. Разжували и в рот положили.
Отличный аппарат🤝🤝🤝 ✊✊
Хочу поменять Приус 50 на такую.
Бомба обзор 👍👍👍👍👍
Очень хорошая бибика,а Acura TL ещё вкуснее....какая То- ё-Та??????!
Именно так.
Кто то есть кто как этот тип говорит продукты в багажник ставит?😂😂😂
200 т. Км??? Это хорошая??? И где вы с меньшим пробегом в РФ найдете???? Те это априори - утиль!!!!!!!
🤨🤦 диванный эксперт подъехал на своих двоих
В рф может и утиль) А в Америке для японца 200т это вообще не пробег. Это половина пробега или меньше. Разумеется, если хозяин не мудак, и не жлоб.
Хороша машина