Diese AGR Rohre sind schrecklich, raus geht ja meistens noch aber das wieder ansetzen ist zum kotzen. Am besten noch 35 Grad in der Halle und der Kunde kommt mit nem warmen Motor an. Ich fühle mit dir Ari😂
@@FixitAriDas ist natürlich optimal😂. Schönen Urlaub wünsche euch und hoffentlich hast du ein paar Videos vorproduziert damit wir nicht auf dem trockenen sitzen😁.
Bin seit fast 50 Jahren i als Monteur tätig,zwar in einem anderen Maschinen Bereich und noch immer der Meinung ,jeder Konstrukteur gehört pro Jahr 4 Wochen auf Montage geschickt. Könnte ev. sein daß da einiges anders konstruiert wäre.
Hallo Ari dein Humor ist so geil😂ja die Ersatzteile sind meistens ein Schnäppchen 😢aber was muß das muß.Ich wünsche einen schönen Urlaub und mach weiter so mit deinen Videos hau rein👍
Cool, dass du jetzt auch mal n Bulli Motor gezeigt hast. Passt mir ganz gut...😁👍 Krass wie teuer so Stöckchen Rohr incl Dichtungen ist...🙈 Sei froh dass du sowas selbst machen kannst... will nicht wissen wie teuer das bei VW wäre...
Hallo Ari! Bin zum Glück gerade auf den Video gestoßen. Haben den gleichen Motor, gleiches Bj. mit DSG. Hatten gestern versucht von unten ran zu kommen. Keine Chance. Hast du alles von oben wechseln können? Müssen die neuen Dichtungen/Schrauben zwingend sein? Welche Knarrengröße hast du verwendet? Vielen Dank schonmal im Voraus👌💪
Moin ! Oh ja mit DSG ist das ganze leider noch etwas enger. Ist wirklich eine fummelarbeit. Aber es ist von oben machbar ! Plan aber ordentlich Zeit ein. Die Dichtungen und Schrauben müssen nicht zwingend neu. Allerdings wenn man schonmal dran ist hab ich sie gleich mit gemacht. Knarrengröse habe ich mehrfach gewechselt 🤣 da musst du dir durchtesten mit welchen Verlängerungen es am beten passt
Ja ja, der gute alte ratter-Diesel. Cooler Fehler, du hast auf jeden Fall gerne Fehler mit Verletzungsgefahr, und Schmerzzufügung. Es macht dir Spaß. 🤭
Ich Arbeite bei einer Taxi Firma und fahre auch ein T6 der brauch alle 500 bis 1000km 1l Öl. Was echt zu viel ist. Die Bude hat 450Tkm auf der Uhr Sonst ist es eine geile Karre
Diese AGR Rohre sind schrecklich, raus geht ja meistens noch aber das wieder ansetzen ist zum kotzen. Am besten noch 35 Grad in der Halle und der Kunde kommt mit nem warmen Motor an.
Ich fühle mit dir Ari😂
Danke ! Geteiltes leid macht es besser 🤣
Ja wir waren so schlau ihn vorher noch über dir Autobahn zu jagen haha
@@FixitAriDas ist natürlich optimal😂.
Schönen Urlaub wünsche euch und hoffentlich hast du ein paar Videos vorproduziert damit wir nicht auf dem trockenen sitzen😁.
@@720jonas8 ja natürlich! Nur gibt es dann nicht 3 pro Woche 😭
Bin seit fast 50 Jahren i als Monteur tätig,zwar in einem anderen Maschinen Bereich und noch immer der Meinung ,jeder Konstrukteur gehört pro Jahr 4 Wochen auf Montage geschickt. Könnte ev. sein daß da einiges anders konstruiert wäre.
Das wäre eine super Sache. Vielleicht würde der ein oder andere dann auch mal an die Leute denken die es Umsetzen müssen
Hallo Ari dein Humor ist so geil😂ja die Ersatzteile sind meistens ein Schnäppchen 😢aber was muß das muß.Ich wünsche einen schönen Urlaub und mach weiter so mit deinen Videos hau rein👍
Dankeschön 😄
Ja was muss das muss ! Besser wird es nicht von alleine 👍
Dankeschön
Wir haben hier einen Volkswagen "Multiwahn"... feier ich gerade richtig!!!
🤣 Kann man nur durchdrehen bei dem Teil
😄👍
Cool, dass du jetzt auch mal n Bulli Motor gezeigt hast. Passt mir ganz gut...😁👍
Krass wie teuer so Stöckchen Rohr incl Dichtungen ist...🙈
Sei froh dass du sowas selbst machen kannst... will nicht wissen wie teuer das bei VW wäre...
Da wäre man sicher 500+€ los
Verrückt das sind 250 Kugeln Eis 🤣
Jauuu Eis is aber mehr wert...😁😁
@@Matti2107 Wäre mir auch lieber :D
Ja die gehen öfters kaputt, vorne müsste auch so ein Rohr sein, das geht auch öfters kaputt.
Ich hab es in den Foren rauslesen können 🤣
Hallo Ari! Bin zum Glück gerade auf den Video gestoßen. Haben den gleichen Motor, gleiches Bj. mit DSG. Hatten gestern versucht von unten ran zu kommen. Keine Chance. Hast du alles von oben wechseln können? Müssen die neuen Dichtungen/Schrauben zwingend sein? Welche Knarrengröße hast du verwendet? Vielen Dank schonmal im Voraus👌💪
Moin !
Oh ja mit DSG ist das ganze leider noch etwas enger. Ist wirklich eine fummelarbeit.
Aber es ist von oben machbar ! Plan aber ordentlich Zeit ein.
Die Dichtungen und Schrauben müssen nicht zwingend neu. Allerdings wenn man schonmal dran ist hab ich sie gleich mit gemacht.
Knarrengröse habe ich mehrfach gewechselt 🤣 da musst du dir durchtesten mit welchen Verlängerungen es am beten passt
Ja ja, der gute alte ratter-Diesel. Cooler Fehler, du hast auf jeden Fall gerne Fehler mit Verletzungsgefahr, und Schmerzzufügung. Es macht dir Spaß. 🤭
🤣🤣🤣 Ohne Schmerzen geht es nicht haha
Habe gerade gesehen was du bezahlt hast. Vw. lässt sich bezahlen.
Beim Passat w8 kosten die Sachen Teile. auch.
Ja das stimmt beim W ist auch einiges teuer. Aber der 2.0 TDI ist ja ein Massenprodukt. Das ding wurde ja Millionenfach gebaut
Ich Arbeite bei einer Taxi Firma und fahre auch ein T6 der brauch alle 500 bis 1000km 1l Öl. Was echt zu viel ist. Die Bude hat 450Tkm auf der Uhr
Sonst ist es eine geile Karre
Wow okay das ist ja wirklich schon ordentlich viel !
Welche Motoren habt ihr denn drin ?
Also Platz und Komfort sind wirklich super !
@@FixitAri 2L TDI Caravelle langer Radstand, Karosserie und Innenausstattung sieht nicht nach 450Tkm aus!
@@BuFu-gd3qg krass ! Top Laufleistung
1ter Motor?
Wenn nicht vor dem Urlaub wann dann 😂
Immer so
150€ geschätzt
Sehr gut !
Wer VAG fährt muß Leiden
🤣
Volkswagen Das Auto
👍