Speedzone teszt: Volvo XC40 Recharge: Kis Volvo-SUV, amitől kifolyik a szemed
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2021
- www.autohitel.hu
/ speedzone
www.speedzoneshop.hu
Csak néhány szám álljon itt bevezetésnek: 408 lóerő, 660 newtonméter, nullaszáz 4,9 s alatt. Ja, még valami: $$$!
#speedzone #bemutató #teszt #csik #volvo 
Авто/Мото
Ez nekem nem elég zőőőd! Megvárom, amíg kijönnek a 3 tonnás verziók!
Ez a szín úgy jöhetett, hogy lelakkozták az alapozót.
Mindenki azt felejti el a valós számokkal kapcsolatban, hogy egy hosszabb út során csak az első töltés lesz 332 km. Onnantól az összes többi ennek már csak a 80%-a, 20% alatt pedig már illik töltőt keresni, tehát a valós megtehető táv 2 töltés között azért lényegesen kevesebb. Nem vagyok villanyautó ellenes, nekünk is van, csak jobb tisztában lenni a számokkal.
Egy polestar coupe 1 kiadás teszt nem lesz? Csodaszép az a kocsi de jó lenne látni hogy mit bír tud ennyi idő utàn. Illetve Infinity tesztek nagyon nincsenek sehol itthon a Lexus is kevés
4:20 bírom Dzsí vágóképeit :)
Milyen verziójú rajta az android? A használt színek alapján akár 4.4 is lehetne simán (nyilván nem az, de nyakam rá, hogy messze nem a legfrisseb főverzió van benne! Főleg abból kiindulva, hogy 1-2 éve a Honda is áttért az android alapú infotainmentre, és ők is valami botrányosan régió oprendszerrel adták ki az autót. Pista tesztelte, talán az FRV volt?)
A videóra: ha Csík megszólal,én kussolok (popkorn+kóla elővéve!). Megint eladott nekem egy autót :D. Hajrá Speedzone!
nekem az előzőző autóm simán ment 250-el. Nagyon ritkán még volt is rá lehetőség, hogy 20-30 perceket így lehessen utazni. A mostani 225km/h-ra van korlátozva és eddig alig volt lehetőségem akár 200-al tartósan menni. Nagyon úgy néz ki, hogy ezt a 180-at jól látja a Volvo, mert egyszerűen annyi autó van az utakon, hogy hiába tudnak menni az autók gyorsabban, a forgalom nem nagyon ad rá lehetőséget. Bár zárójelben megjegyezném, hogy ezt a forgalom lassulást tovább fogja generálni a végsebesség korlázozás is és a egyre több villanyautó. :D
0:58 "a másik Gajdán Miki, aaa... mindegy" :D
1. Pl Tesla is így indul. Beül, fék, menetválasztó húz, megy.
2. Ezt a parkettan gyorsítást (és pl sávváltás) már az Ionnal is csináltam 70-80 LE-vel, meg régi Zoeval 88 LE-vel is, meg új Zoeval is 136 LE-vel. Ez ilyen.
3. Tekintve, hogy az amúgy 14-15 között fogyasztó Zoeval elmentem Dubrovnikba és vissza 12,4-es fogyasztással, attól félek, hogy egy ilyen hosszú távú úton még 500 km-t is ki lehetne belőle autózni.
Udv Dubrovnikbol
Eddig is tetszett de most mar nagyon tetszik😁😁
Nagyon szép
Fontos kérdés: B3 vagy B4 motorizáltsággal (mild hybrid) vásárolnank most XC40-et. Mennyire érdemes (vagy kell-e egyáralán) ragaszkodni az összkerékhajtáshoz?
Egy kérdés. Egy négy tagú családnak megfelelő az autó?
Arra egy Zoé is elég. Ez meg ahhoz képest egy nyergesvontató...
Sosem gondoltam volna, de 40LE-vel teljesen jól elvagyok. És már én érzem magam tolakodónak. Inkább engem tartanak fel, mint én másokat. Nem kell erő, csak dinamikus vezetési stílus, persze figyelve. De újabban azt tapasztalom, nagyon darabosan vezetnek az emberek, nem ismerik fel a vezetési szituációkat, vagy nem jó ütemben. Nem szeretek már más mögött közlekedni. 80-ról előzésnél jó lenne a nagyobb erő.
Azé nem észrevenni, hogy Balatonföldvárt elnyomtad Bábolnára... Priceless :D
Ez nekem óvoda.
Mindenki egy csoportba járt, mindenki onnan jött … És még sem lehet kimondani a nevét.
Ok, vannak sérelmek stb.
De ez nekem annyira ovis szint .
Mindenki onnan jött pont! Kb a felét a Winkler fedezte fel, mint Pistàt is. (további magyar hangok) Legyél önmagad…
És igen emlékszem arra , amikor Zsolti sem akart szerepelni még a Ponton Mercedes megvételénél sem…
Én tudom olyan mint a Beatles, hogy ennyi tehetséget nehéz egyben tartani.
De ennyire ne fikázzuk a múltat, amikor mindenki egy helyről ismer titeket…
Túl kicsi ez a közösség ehhez.
Písz!!!
(A piac a sokaságtól érdekes)
Csókol anyátok !
Lujza
ez miatt sírni, nem ovi ? 🙂
Hány tonás horog van rajta?
Xc60. Új, d4 motoros most adom le anny ai szervízszàmlája... Alig százezer után szelepfedél és turbócsőcsere. Majd mind két fényszórómosó csere. Visszahúzó rugó nem rozsdamentes, a leváló rozsda kinyírta a szerkezetet. 150 ezernél haldex hiba. Szerelésre ajánlat 2.3 milla.. nevetséges
@@garazsgeza5728 Szelepfedéllel, meg turbóval fogják lehúzni a villanyautóst?
23:49 igen, a Tesla 10 éve tudja ezt :D
Köszi a videót. Lehet hogy nyersz 1 ilyet. BOTB. Nyeremény /olyan mint a lotto.
Ott, találtam ilyett. 😄😉
Egyre kevésbé érdekesek számomra az új autó tesztek, nem a speedzone minősége esik, az új kocsik egyre inkább semmilyenek
Abszolút egyetértek! Ha már csak villany szarok lesznek el fog tűnni az autós újságírás, a fiatal korosztályú ismerőseim is megerősítettek ebben!
Szia Zoli!
Az új autókra sajna nincs befolyásunk, de mit látsz, mitől lehetne érdekesebb egy ilyen teszt? Min változtassunk?
Köszi az észrevételt!
Üdv!
Dzsí
Engem meg már a belsőégésűek nem érdekelnek, mert nem tudnak újat mutatni. Szinte minden autó egyforma, ugyanolyan műszaki tartalommal. A motorokat már nem tudják hova fejleszteni csak hülyére bonyolítani. A Nissan előállt egy nagyon bonyolult hajtáslánccal és olyan motorral, ami tudja változtatni a lökethosszt. Így egy bizonyos fordulaton 50%-os hatásfokkal üzemel. Hurrá, bravó. Ez már csak vergődés.
@@petertoth8187 Mert a ződnácik kivégezték az autóipari fejlesztéseket....
@@szakalroland5559
Vagy mert a hagyományos dugattyús, forgattyús mechanizmusban nincs több. Csodálatos teljesítmény, hogy a karburátortól és soros adagolótól eljutottunk idáig, de ebben már nincs több. Minden fejlesztés csak bonyolítja és nem lesz lényegesen jobb.
Jajj a Pista mit fog szólni, hogy gyorsulgattál vele és tetszett is. Huhujje. Nem szabad ám a 0-100-at meg még megemlíteni se. Ja és a csomagtartó űrméretet se az is baromság.(csak a számfetisisztákat érdeklik ezek ugyebár. ja és ők természetesen ostobák is.) háháháháhá Meg jó lenne ha nem gyorsulgatnátok vigyorogva, mert akkor Handrások lesztek ti is. Pista papa meg ne tudja ezeket. :O
Bizony. Nem véletlen nem mondta ki Gajdán Miki neve után a Totalcar-t, mert azért is meg lett szólva Pista által, hogy beletrollkodott a videójukba.
Én pártolom a max 180 km/h át, sőt szerintem max 150 is elég és jó lenne!!
Egyetértek, ráadásul M5, M3 folyamatos gáz fék ha 180-al akarod tolni. Semmi értelme. Nem tudsz haladni, de cserébe nyersz pár percet
@@garazsgeza5728 Fején találtad a szöget, Géza. A Dacia is igen jól fogy, meg a Volvo is.
Akinek van ennyi autora, es elektromosat szeretne, annak eleg sok szembejovo auto 180-as korlattal van (skodak pl), egyebkent se jutsz messzire egy elektromos autoval, ha 200-al tolod a bahn-on. Ez egy premium termek, ne hasonlitsd ossze egy Daciaval, aminek szinten megvan a maga celkozonsege, es jol van ez igy. Aki ezt veszi eszebe sem jut Dacia vagy barmi hasonlo.
"egyenes vonalú gyors terjedés" :D
6:56
.... az vegyen motorkerékpárt! 😄
Sokan elfelejtik h pár év alatt jutottunk el 3-400km hatótávokhoz a 100ról, de az új bmw iX már 600-at tud, még 2-3 év és lesz egy csomó autó 6-700km hatótávval…
Kívülről szép, persze nem ebben a színben, belül jók az anyagok de a kijelző körüli szellőzők rondák.
@@garazsgeza5728 200 kW-al tölthető az I4, Géza. A hiányzó 100 km-t 8 perc alatt bele lehet tölteni.
@@bg11LL Nem tűnt még fel, hogy mindig ez van? Ha kijön az 1000 kimométerre elég villanyos, akkor ők sajnos csak 1100 km-est fognak venni, addig marad a tádé...
@@tcfs Géza amolyan udvari bolond errefelé. Szerinte tavaly Németországban 400 ezer db F30 3-ast adott el a BMW. Nem zavarta meg a tény, hogy az F30-at 2019-ig gyártották, valamint 118 ezer BMW 3-as fogyott tavaly Egész Európában.
És az ilyenek köztünk járnak...
És ugyanaz a tipográfia a műszerfalon, mint a 94-es 850-esben... A recharge felirat meg a régi R-modellek betűtípusával van. Szerintem az ilyen apró utalások nagyon fontosak, ez egy Volvo a régi volvósok szemével is.
ezt vették meg a kínaiak, ettől nem lynk&co. vagy geely... ja, izé......
de. 🙂👍
@@illesdavidferenc Igen, és kínai pénzből hasítanak, sokkal inkább ez, mint a Saab sorsa...
Zsolti, a videó elején miért kellett olyan izzadságszagúan játszani a laza csávót???
Ez nagyon nem te vagy, nagyon látszik hogy megjátszod.
Sztem nem volt izzadságszagú, hanem a lelkesedés látszott rajta, nekem tetszett a teszt
@@kelpojohny5562 Maga a teszt amúgy nekem is tetszett, csak az a paradézás nem kellett volna az elején. Szerintem.
Jogos...!!!
Ez már nekem is feltűnt! Nagyon erőltetett....
Ugye nem az a helyzet, hogy G account hiányában nem lesz navim?
És mibe telik egy kamu accountot csinálni és azzal belépni a kocsiba?
@@tcfs Egyrészt elvi kérdés. Másrészt feltehettem volna a kérdést technikai megközelítés alapján is. Mi lesz a navigációval azokon a helyeken, ahol nincs net elérés? És végül nagy fokú naivitás azt feltételezni, hogy a 'kamu accountot' nem tudják a személyedhez kötni.
Vezettem : Nagyon dinamikus / de nem stabil. Az anyag használat belül fasza / oprendszer borzalom benne . 20M újonnan megér . Jah és élőben nagyon jól néz ki
Egyszer talán lecserélhetem ilyenre a v50-esemet..... :D
Javítsatok ki, de szerintem a C30-ból már 2009-ben volt elektromos verzió
De, volt valami kis szériás elektromos változata
23:38 Nincs indító gombja se, csak p fokozat és indul.
Kevesebb gomb, kevesebb gond. ;)
Nagyjából minden tetszik rajta, csak a színe fos.
Majd 4 évtizede vagyok hivatásos soför. Tudok vezetni, mindent hamarabb látok meg, kezemben tudom tartani a kocsit. Nem érdekel az öngyilkos sebesség - amivel másokat is veszélyeztetnék. Elég az a 180, ha fejre állsz vele.
Én úgy vagyok ezekkel a guruló villamosokkal mint a zsiráffal... szép szép de otthonra nem kell.. 22 misi és 300km hatótáv háááát ha nem baj maradok a belső égésűnél :)
Ott haraptam én is a párnába... Kezdenek fóbiáim és komplexusaim lenni, hogy ha majd nem lehet már belsőégésűvel gurulni, nagyon-nagyon sok ember el fog esni a közlekedés ezen formájától. Szimplán, mert nem lesz pénze ezekre az elektromos csodákra.
Ugyanide; feltételezem az elektromos autóknak is akksival lesz annyi tornájuk, mint a belsőégésűeknek a motorjaikkal használtan...
hany kilometert mesz naponta?
jó ronda, de legalább villanyos és a szinye is jó! :D
tudom,hogy nem lehet hasonlítani a két autót, de 22millió.... - vennék ink egy 2 éves használt giulia QV-t 20-ért,2m megmarad a szervizre :D Nem mintha fenyegetne a veszély,hogy 20m-ért autót vegyek :).
@@garazsgeza5728 A fizetőképes kereslet fogalma megvan, Géza?
@@garazsgeza5728 A Volvo mióta koreai?
Magyarországon akkor lesz félmillió EUR a lakás, ha annyit adnak érte.
@@garazsgeza5728 Géza, funkcionális alfabétagamma vagy? A saját mondataidat se tudod értelmezni :
"Nyugaton egy Lakás fél millió euró , hamarosan itthon is ennyi lesz , ha így marad a rendszer"
Erre írtam, hogy itthon nem tud félmillió EUR lenni egy lakás, mert nincs rá annyiért fizetőképes kereslet, továbbá a Volvo nem koreai, szóval azt se értem, hogy mit süketelsz itt erről.
Csókolom!
Azt szeretném kérdezni, hogy aluvezetékes hálózatra kötött konnektorból, panellakás tizedik emeletéről lelógatott kábellel mennyi ideig tart feltölteni?
Ha rákötöm a lakókocsit, beültetem a családot és megindulok az Adriára eljutok-e az első töltőig?
Hány kilométert mentél ma?
DC-re feldugod bevásárlás előtt (1 perc), mire visszaèrsz feltölt legalább 80%-ra, lehúzod(1 perc) azaz jó esetben,okosan,2 perc feltölteni.
Utána használod egèsz héten mert az emberek 90%-a em megy heti 150 km-nèl többet, de ez 300-at tud tehát több mint 90%-nak megfelel. A többieknek mèg nem való elektromos autó. Ez egy kis tervezèst, gondolkodást igènyel ez mèg sok embernek nem megy, de hamar bele lehet jönni ès úgy még kevesebb időt is töltesz töltèssel mint tankolàssal.
@@kazok7253 "mire visszaèrsz feltölt legalább 80%-ra"
Tesco online bevásárlás esetén is működik?
@@bg11LL Ha nem jársz sehová, akkor minek autó? A bevàsàrlàst tetszés szerint helyettesítsd be: Mozi, Wellness, stb.
Nem figyeltél, Csikós mondta: 27 óra.
Nem is tudtam hogy Csík 55-be végzett az Apáczaiba, jól tartja magát az öreg.
be, ba ?
Nem akkor végzett, hanem akkor alapították. (Est. - Established.) És tessék egy n betű ajandékba: N
@@koga1330 A kommenterek kb. 99%-a nem érti meg, milyen n betűről beszélsz.
A "100-al" világában mire számítsunk? 😃
Há nemtom, egy 2 literes A merci minden adat szerint lényegesen jobban megy, és gyorsul, mégsem folyt ki a zsír a fülemből.
Emocionálisan nyilván ez is csak a 660 nyúton miatt :)
A sűrűbb fülzsír az oka :-)
Nagyon kevés Merci megy ennél jobban, de biztos, hogy nem egy 2 literes.
@@borspeti Szerinted hány literes az A45 S ?
@@bg11LL Nem is megy ennél jobban :D
@@borspeti Mit szívsz?
A kis Merci 3,9 alatt futja a 100-at. Ez várható, mivel erősebb és könnyebb.
szép..olyan mint egy porszívó🤣🤣
olyan jó a rendszer, hogy átmegy a másik sávba és utána korrigálnia is kell. Az én olvasatomban akkor ez nem jó - és ilyenek szavaznak az év autójáról? Ezért tart itt a világ... :)
Nagyon gáz, hogy kacsázik az úton, k veszélyes! Nem szabadna így forgalomba engedni ezt a kocsit. Még az AutoPilot is életveszélyes, nem hogy ez...
Sose voltam igazán Volvo-s, de Csík ezt úgy adta, hogy most azonnal kérek egy ilyet! 😱😄😄 Egyébként meg tényleg rohadt jól néz ki! A szine meg aaaaaaa 🥰
Hú, nagyon ízesen szaftosan lehet ezekről a nyomatékokról, végsebességekről meg gyorsulásokról beszélni, csak....
Csak azt kérdezem: Minek?
Mert ha versenyautó lenne, akkor még csak-csak.
De hétköznapra...
Tudod, környezetvèdelem...
Valamivel kábítani kell a népet.
A hétköznapokban miért nem számít? Érdekes, hogy amióta van elektromos és ezekben az adatokban jobb, mint a belsőégésű, akkor már hirtelen nem számít, hülyeség, felesleges, stb. De az nagyon számít, hogy hú a dízel Passatom mennyire nyomatékos, elhúzza a házat, hű a benzines OPC Opleom hogy gyorsul, áhh a GTI Golfom nagyon megy, stb...
@@petertoth8187 Jaja, én is ezt bírom, mikor eddig az 5-7 másodperces 0-100-as gyorsításra csorgatták a nyálukat az emberek, hogy milyen iszonyat jó az a gyorsulás pl. egy M3-as BMW-től, aztán mikor az öreg papás SUV 4-5 másodperc alatt gyorsul és alázza az M-es BMW-ket meg AMG mercikat, akkor meg már nem érdekes, meg minek ez az értelmetlen gyorsulás, stb. :D
Sajnos nehezen fogadják el, hogy a túlkomplikált, borzalmas hatásfokú belsőégésű motor mennyire elavult és pazarló technológia (annak ellenére, hogy mérnöki csoda)
@@emb3rke Igen, de az 5-7 másodperces gyorsulás mellett azok a borzalmas hatásfokú, túlkomplikált autók elmennek 6-8-900km-t is "egy töltéssel" ha arra van szükség. Másrészt a gyorsulás a legenergiazabálóbb dolog, amit egy szuperzöld e-autóval tenni tudsz. :)
Nagyon helyes a 180
miért kéne beállítások menüben turkálni menet közben? 1x beállítod és úgy használod. ha meg amit állítani akarsz rendszeresen már tudod melyik menüben van. semmi extra.
Valószínűleg nem lesz annyi pénzem, hogy ilyeneket vegyek, de nem is azért nézem a Speedzone-t. A szakértelem, a kíváló előadások, a lelkesedés, a képi világ, ragad magával szinte minden alkalommal.
Még gyerek voltam amikor a fater egy haverja azt mondta egy ilyen kijelentésre , hogy ez is lesz 15 éves:))) És mire felnőttem rájöttem, hogy igaza volt, nagyon jó 10-15 éves autókat lehet venni. Így már most tudom, hogy nekem 10 év múlva lesz villany autóm:)
600. Like jeee 😁 jók a videók 😉🤗😃
azért érzek némi ellentmondást abban, hogy ne menjél 180-nál többel, mert az veszélyes, de 400 lóerős a bevásárlókocsi... Miért nem csak 200 és 300 megtehető km helyett mondjuk tudna 450-et? Nem tudom manapság követni az autógyártókat.
Az elektromos máshogy működik. A teljesítménye nem egyenes aranyos a hatótávval.
Köze nincs a teljesítménynek a hatótávhoz.
@@petertoth8187 akkor máshogy fogalmazok, mert látom nem írtam érthetően. Minek tesznek 400 lóerős motort, ha úgysem használod (használhatod) ki a teljesítményt, mert lekorlátoz eleve (LOL) szemben mondjuk egy nagyobb akkupakkal. Mert a 4,9-es gyorsulás kb addig érdekes, amíg egyszer megmutatod az összes haverodnak, meg családtagodnak, azután meg úgyis a fogyasztást fogod vörös szemekkel lesni, nehogy megállj az út szélén.
@@BeBe-gm6hs "Minek tesznek 400 lóerős motort"
Mert az erős villanymotor alig drágább, mint a gyenge, de sokkal több pénzt lehet érte kérni. És mivel a Volvo még soha nem adott el annyi autót, mint az idén, ezért alighanem helyes döntéseket hoztak. Persze szólhatsz nekik, hogy hülyeséget csinálnak, neten ott a címük.
😎
kínai kis volvo suv, hát nem érzek iránta birtoklási vágyat, egy irodista rabszolgát tudok elképzelni benne
"kínai kis volvo suv"
Belgiumban készül, de sebaj.
Ó, igen.
8:00 75kWh az kábé tíz liter benzinnek felel meg, igazából még a 300km-s hatótáv is elég hihetetlennek hangzik egy két tonnás dömperrel. Nomeg ott van ugye, hogy azt a tíz litert fél perc betankolni egy T3-as XC40-be, ez meg lóghat órákig a töltőn, mert az a 33 perc amit a Volvo megad, 150kW-os egyenáramú töltésre vonatkozik, optimális hőmérséklet mellett. De ha ez kell valakinek...
"75kWh az kábé tíz liter benzinnek felel meg..."
Spritmonitoron 19,64 kWh / 100 km-es fogyasztással van fenn a kocsi.
"tíz litert fél perc betankolni egy T3-as XC40-be"
A napi 25-40 km-es európai átlagfutás fényében ennek mekkora jelentősége van?
@@bg11LL Ugyan már, itt folyamatosan költözködnek az emberek, Európát átívelően 😂 csak a dízel kombi jöhet szóba...
@@tibbytrumpet Napi 1000 km, egy seggel. Kár, hogy a benzin eladás ezt nem követi.
@@garazsgeza5728 Ausztriában, Szlovákiában, Ukrajnában. Szívesen.
Ausztriában kevesebb az adó? Akkor miért nem olcsóbb a matéria? Auchan 95-ös 436 Ft, gázolaj 446 Ft.
Ez egy teljesen jó autó, nagyon szuper! Csak az a baj vele, hogy nem éri meg, mert fele ennyiért veszek például egy Mazda cx-5-öt, ami ugyanúgy teljesen jó és nagyon szuper.
Fenyezett rogzitoful = olcso gomb a VW ID4-nel
Fenyezett fogzitoful = szupi dizajnelem a Volvonal
A Totalcart meg ki sem ejtjuk, elvegre alig lehet atfedes a nezok kozott😂
Értem én, mióta csak 4 hengeres a lukszusvolvo, azóta persze, hogy nem megy 180-nál jobban...
A végsebességnek nem sok köze van a hengerek számához. Elektronikusan van leszabályozva.
@@garazsgeza5728
Ez nem sportkocsi, hogy 280-at menjen. Kíváncsi vagyok, hogy egy út alatt mennyi ideig mész 180 felett. A vásárlót meg rohadtul nem az érdekli, hogy hány henger van a motorban, hanem hogy jól menjen, csendes legyen, jól fogyasszon.
@@garazsgeza5728 Eddig rendszeresen a 318d-re, meg 4 literes fogyasztásra verted magad, most meg tempomat 200, meg V8. Szerintem neked se autód, se jogsid, se eszed nincs.
@@garazsgeza5728 Az nyilvánvaló, hogy eszel, különben már éhen haltál volna. A múltkor még 9 autód volt, négyet eladtál?
@@garazsgeza5728 Te tufa, a fenti autó mióta 4 hengeres?
Jo kis mosogep ez :)
Viktoriusz máshogy kezelné a kasszát a Fehér házban akkor most nem Vitarákkal járnának a zsarukák a déli határon kerítést újra drótozni! Hanem ezzel a kellemes mokány formájú Volvóval 😉
Frankó minden a színe kivételével (ami szerintem fos), de hogy ez a jó magyar embernek megérje még sok víznek le kell folyni a Dunán. Ha fele ennyiért lenne, akkor sem használható... :( Simán lehet hogyha kirándul egy nagyot a család Ma.o-n belül akkor egy nap mennek 400-500 km-et is, nem beszélve egy osztrák utazásról mondjuk. Na 20+ ért van egy ilyened és használhatatlan. OK hogy faszán gyorsul meg kinyomja a beled....
Nagyon menő👍👍👍👍👍
Miért lett privát a cefrés videó?? Szívesen megnéztük volna....
tegnap megnéztem, érdekes volt, hogy mennyire be tud folyni a cucc és darabokra kell szedni az egész kocsit, hogy ki tudják matázni
22 milláért elmehetek vele 310 km-t majd 8 óra múlva mehetek is tovább... Aha... :/
Arról nem beszélve hogy télen - fokban még 310 km se lesz. 250? :P
Mit csinálsz 8 óráig? Alszol?
@@garazsgeza5728 15 millió a Model 3 újan. Mennyivel tudsz olcsóbbat?
De csak ha egyedül ülsz benne 22 fokban. Nyáron, családdal, lakókocsival, csomagokkal 40 fokban. 110 km.
@@merfolkmaster Mikor próbáltad ki?
A Tesla mindig is így működött/működik, beülsz fék + d aztán mész. Lehet hogy volvos szemmel jónak tűnt az az enyhe kanyar, de egy tesla megcsinálja ugyanezt sávon belül maradva. Persze szép és minőségi a bele, jól is megy, de attól még egy fölöslegesen nagy krumpli. Elektromos autó legyen áramvonalas, alacsony, sedan/coupe forma vagy ferdehátú.
Mintha Toyota is elkezdte volna a 180 limitálast
@@garazsgeza5728 Asszem a Toyota a világ legnagyobb gyártója, Géza, ráadásul a Toyotánál nincs ilyen. Ott a hibridek végsebessége korlátos, de annak műszaki oka van, nincs bennük váltó, mivel a menéshez nem kell.
A Dacia is kijelentette, hogy nem fog többet 180 fölötti végsebességgel rendelkező autókat gyártani. Igaz, eddig se gyártott, de jól hangzik. ☺
@@sandorferenczy2994
"Igaz, eddig se gyártott, de jól hangzik."
1,3 TCE 150 LE. Abban szerinted hány óra van délben?
@@bg11LL Mikor kijelentette, még nem gyártott. Utánanéztem.
@@sandorferenczy2994 2021 áprilisi a hír, 2019-es 1.3 TCE tesztekkel meg tele a net.
Fuss neki újra.
Egy fordos csortnak az adminjának a kocsiját viccelik, hogy libafos színű. Úgy tűnik vissza jött a piacra a szín/reinkarnálódott a volvó égisze alatt. Hajrá Ford fanati❌!😃
SPEEDZONE teszt 1973-ból :-) LINK ruclips.net/video/pjTrpB-4W2A/видео.html
Én is értem, hogy miért korlátozták, és még egyet is értek vele, de mindettől függetlenül kapják be!!! Korlátozzák önmagukat, és ne azt amiért pénzt várnak, és ráadásul nem is keveset.
Akkor most egyetértesz vele vagy sem? 🤔
@@petertoth8187 A világ nem fehér, és fekete, kedves Péter. Ha egyértelmű igent vagy nemet vársz válaszként, úgy azt ne tőlem várd... :)
@@marcodominic2053 Mindent mondtál de főleg semmit! :D A Totalcar-tól volt Anti Volvo XC90 töréstesztén, ahogy ott mondta "Lehet azon lamentálni, hogy ez egyfajta szabadságnak elvétele, viszont ahogy itt egy mérnök mondta: A szabadságnak az is része, hogy másokat nem veszélyeztetünk."
@@MrbenadzsHUNvideos Ez így igaz, ahogyan írod. Csak tudod ezzel is a baj, hogy nem a bajt szüntetik meg, hanem csupán szépségtapaszt adnak, ami ugyan úgy nem használ semmit!!! Teljesen mindegy, hogy mennyivel tud menni a vas, hogyha egy ökör vezeti. Nem azért vannak a balesetek, mert a vasak 200-300-al tudnak menni ennek semmi köze hozzá! Az okán vannak a balesetek, mert a fejekben nincs rendben valami! Tehát a hülye emberek csinálják a baleseteket, és nem az autók. Érted. Az ember irányítja a technikát, és nem fordítva. Tehát a Volvótól szép,és jó dolog ez a limitáció, de csupán marketing fogás. És semmi értelme mivel ha valaki hülye vezeti akkor az 180-al gondot fog csinálni, vagy akármennyivel, mert még egyszer írom, hogy nem az autó csinálja a baleseteket, hanem a hülye aki a volán mögött ül!!! De kezdeményezésnek nem rossz, tehát figyelemfelhívásnak a biztonságos vezetésre. Erre jó, de másra nem... Ez van sajnos. :(
Az autó jó. DE! 300-350 km, 8 óra töltés. 8 óra!!!!! Na ne...
5 évente duplázódott a hatótáv az elmúlt 20 évben, 1-2 év és ez is emelkedik még.
Milyen 8 óra?
Az a 8 óra pont annyi, hogy este rádugod, reggel lehúzod és minden nap teletöltve indulsz... Nyugi, ha megállsz az autópályán egy töltőnél, mert éppen egy seggel nyomod a Debrecen-Kamcsatka-alsót, akkor nem 8 órát kell állni a töltő mellett...
Azért egy villanyautó inkább ne versenyezzen más autóval mert alul marad ha kicsit kifogy az aku :-) na az utána gáz
Akkor egy Aventador se versenyezzen egy 1.9 TDI-vel.
a KIA e-Nirom önvezetője durvább kanyarokkal is simán megbírkózik...
Egy másik csatornán elküldtek a faccba, amiért nekem is bejön ez a típus, és mert szépnek találom. Szerintem nagyon harmonikus a forma, ahogy az S90-é is. Ezt a két Volvo-t venném kizárólag...
Szeva!
Nem vagy egyedül, nekem is nagyon bejön a forma és maga az autó is. A színnel még azért meg kell békéljek... :D
Üdv!
Dzsí
tehát, ha ellopják a telódat, kapnak hozzá egy bónusz xc 40 volvót?!
hát bravó.
Ezzel sem győztek meg a villany autók használhatóságáról. Majd ha sebváltót is raknak bele nekem akkor szóljanak. Addig marad az alacsony végsebbeség nagy teljesítmény mellett és ehhez sok áram kell, amihez nehéz akkumulátor csomagokat kell rakni.
Ha városban használjuk és zöld akarok lenni, akkor hibrid, ha hosszú utakra akkor meg inkább dízel.
A hibrid hosszú utakra is jó, minek dízel?
Milyen szép kínai autó!
Belga.
Jol ne. Ki vagan. A szine
Modern auto...teszt elején megkívánom...a végére már meg is untam..és mondom ezt úgy hogy ha más "cég" teszteli akkor kb az első 5 perc után jön a lankadás DDDDD Vezetési nehezítések,odanyúlós képernyő,néha érintésérzékeny dolgok ,részeges sávnemtartás ...kurvára idegesítőkek és ezek a folyamatos pittyegések ,első nap fújnám ki pur habbal a csipogót..dobnám ki a picsába az összes xart...a villanyhajtással semmi bajom ezt megjegyzem..
Ez a 310-340 km hatótáv nagyon gyenge lakott területen kívül,csak városba való, de egy ilyen nagy autó meg minek.
Lakott területen kívül nem jó? Végülis a városok 300+ km-re vannak egymástól. 😂
@@garazsgeza5728 Ezek mióta magyar városok?
@@EGQP szerintem autópályán jóval kevesebb 130 km/h-val
De én nem Magyarországon lakom,hanem Erdélyben,itt meg nagyon kevés,hegyek, dombok stb.
@@garazsgeza5728 ha te heti szinten mesz berin-munchen-berlin tavokat akkor minek nezegetsz elektromos autot? Senki nem mondta hogy erre valo ,ezen nem ertem mit nem lehet megerteni..
Üdv jó estét!
2 dolgot említenék!
1. Sokan a régi B Vectra és Astra erejét nem tudják az utakon kordában tartani 😬🥶
1.1 Illetve a vagány VW tulajokat ne is említsük.... kis dizel mókusok 😆😆
2. Azért javarészt kis súlyú autókkal közlekedett az átlag magyar nép eddig,s mostanában ! (tudjuk,tudjuk a bazi nagy köves és szárítós kamionok)....
Most jön ez a szuper Orbániusz Viktoriusz elektro autó támogatás 🤣
Most majd veszi a közép réteg és adócsaló banda ezeket a csak 2Tonna feletti bármely szenzor hibás szarokat 😆😁
Csodás világ jön a Hackerekre nahhh 😉🤓👏💪
( tanulj kód kiütős tanfolyamot a munkaügyi támogatásával) 😅🤣😆 lesznek tele a régi Disco plakátos oszlopokon 😁😄
Fizetett reklám, hitvány előadásban.
Esik a színvonal mint a kő.....
reklám, a volvótól, melyik bolygón élsz ember?
@@speedzonehu én a Föld nevű bolygón.
Javaslom szállj le rá vissza te is mert amit itt előadsz nagyon nem hozzád való........ember...
@@gyulahorvath6069 Miért nem indítasz egy csatornát, ember? Letarolhatnád a piacot.
G hegy?
Ok.
Remélem már tiszteli a veterán autókat. Ami 50 évet túl élt, önmagában nagy királyság.
Nem, hogy egy Alfa..
Számomra, sajnos ez a legundorítóbb Volvo ami valaha is létezett, ezt szorosan követi a 2. generációs S60. A többit pedig imádom!
és ami még igazán szomorúbb, hogy 4 év múlva a fele a Volvoknak csak elektromos lesz ( pedig köztudott, hogy az elektormos autó jobban szennyezi a környezetet, mint egy dízel) , és 9 év múlva már nem lesz bőr sem a Volvokban ... vagyis 10 év múlva senki nem fog Volvót venni, akinek ma az van.
A tesztet köszönjük amúgy CSík. Sajnos meg kell ismerni a "jövő" autóit.
@@jagoditsalex Miért szennyezi jobban az elektromos autó a környezetet, mint egy dízel?
@@emb3rke
Hát köztudott, megmondta! Szennyez az akksi és az erőmű, bezzeg a gázolaj és motorolaj a fán terem és a rengeteg többlet alkatrész is. A kipufogón pedig ózon dús hegyi levegő jön.
@@jagoditsalex bőr belsőre reagálva: komolyan kérdem; szerinted a többi gyátó nem ugyanezt fogja tenni? Ugyazon az áron el lehet adni egy olcsóbban előállítható felszereltséget, környezettudatosságra hivatkozva. Akinek baja van azzal amerre az autógyártás halad, jobb ha hozzászokik inkább, különben csak feleslegesen zsörtölődik.
Még most se értem miért tart ott sok ember hogy az elektromos autó többet szennyez.... Pedig már sok videó és cikk is van róla.
SZÉP OTO, JÓ. OTO. SANYI VAGYOK KIRÁLY SANYI. 😄😄.! MI A SZAR EZ ?
"MI A SZAR EZ ?"
Egy idióta hozzászólás.
PERSZE a legjobb Volvo amit valaha készítettek...... S60R,.850R t azért egyszer próbáld ki.. de de akármelyik T5 is jobb lehet .mint ez a tamagocsi..a teljesítménye.a 180kmh korlátozással.meg egy vicc.