Primera vez q veo tus videos sobre los fiat 600,quiero felicitarte por las excelentes explicaciones q das,y en la cual todos aprendemos cosas nuevas,te refelicito por esos buenos videos,un abrazo desde BS AS
Gracias por tus vídeos me sirven un montón , estoy restaurando un fiat 600 R 1975 hace poco le ise espirales y amortiguadores traseros me encontré con con uno más corto que el otro los espirales ...
Buen trabaja consulta yo le arme la suspención independiente adelante pero no se q espirales ponerle tenes idea q le puedo poner desde ya muchas gracias
Excelente explicación. Tengo un 600 con motor 1300 y quiero darle más altura atrás, lo voy a hacer con espirales de falcon tal como recomendas. Mi duda es sobre el expansor de goma: es de algún modelo en particular?
Muy bueno Rúben. te consulto : el espiral de falcon se puede poner sin cortar para subir de atrás el fito'' e'l' mio está muy bajo... Abrazo Adrián Rat.
yo me la jugué para probar y le corté una espira a los originales con todo eso de que no apoyaba parejo y etc. no digo que no sea cierto. pero a la practica no me pareció que quedara mal. si se lo notaba bastante blando. era subirse y a diferencia de otros autos era una cama de agua. pero no perjudicaba en la estabilidad incluso en caminos muy desparejos. teniendo en cuenta también que el auto lo tenia solo para conductor y acompañante con lo que nunca se me iba a ir al piso por tener mucho peso y poco espiral. salu2
hay un problema en casi todos los lugares y es que son gente nueva que sale a furmarse un porro cada tanto. ese es el personal que hay ahora en la vuelta...
No sabes hacerlo mejor? Que pasa por calentar la espira y acercarla un poco a la de abajo? Nada si lo haces en el mismo sitio y a la misma altura en los dos resortes. Luego se aplana en un torno o con una radial. Tampoco hace falta que el muelle sea tan corto. Ese suplemento de goma se vá a romper si o si.
Primera vez q veo tus videos sobre los fiat 600,quiero felicitarte por las excelentes explicaciones q das,y en la cual todos aprendemos cosas nuevas,te refelicito por esos buenos videos,un abrazo desde BS AS
Gracias por tus vídeos me sirven un montón , estoy restaurando un fiat 600 R 1975 hace poco le ise espirales y amortiguadores traseros me encontré con con uno más corto que el otro los espirales ...
Que excelente solucion... no tengo mas que felicitarte 👏👏👏
La base de goma que usas para q apoye más derecho el resorte dónde se compra y como se pide
espansor de espiral y se vende en casas de goma
Muy buenos videos la verdad que mil gracias por toda la ayuda y información, me va a servir mucho para mi proyecto de 600, saludos desde Maldonado
gracias a ti
Menos mal que son "especialistas"... mamita
vos ves y una casa de mucha trayectoria en el mercado de resortes
Muy buena explicación.!
Buen trabaja consulta yo le arme la suspención independiente adelante pero no se q espirales ponerle tenes idea q le puedo poner desde ya muchas gracias
hola una consulta , el espiral del Falcon cuanto baja cortando una vuelta ,cuánto CM ?
Excelente explicación. Tengo un 600 con motor 1300 y quiero darle más altura atrás, lo voy a hacer con espirales de falcon tal como recomendas. Mi duda es sobre el expansor de goma: es de algún modelo en particular?
el expansor es universal
Muy bueno Rúben. te consulto : el espiral de falcon se puede poner sin cortar para subir de atrás el fito'' e'l' mio está muy bajo... Abrazo Adrián Rat.
muchas gracias por el comentario , va a quedar muy alto , hay que recortar y meter el espaciador asi queda mucho mejor
@@RUBENFITITOPE Gracias Ruben !!! Abrazo
Quedo de 10.
Como se llama la pintura de color rojo y que marca ?
pintura enb spray de buena marca ya sirve
Excelente trabajo.
Donde se pueden conseguir esos apoyos de goma? O como se los puede pedir?
casas de repuestos o casa de gomas se les llaman
expansores
yo me la jugué para probar y le corté una espira a los originales con todo eso de que no apoyaba parejo y etc. no digo que no sea cierto. pero a la practica no me pareció que quedara mal. si se lo notaba bastante blando. era subirse y a diferencia de otros autos era una cama de agua. pero no perjudicaba en la estabilidad incluso en caminos muy desparejos. teniendo en cuenta también que el auto lo tenia solo para conductor y acompañante con lo que nunca se me iba a ir al piso por tener mucho peso y poco espiral. salu2
Espirales de falcón traseros son ???
espirales delanteros de falcon , el falcon atras es a elasticos
Hola muy bueno. Los "espansores" son de originales de algún auto? O es algo genérico?
son genericos ,pero los podes pedir para Ford Falcon
Los espirales de Chevette le sirven al 600?
no , son muchos mas angostos
Y dejarlos con el largo que tiene ya no sirve ? Se puede hacer
son muy largos
Y si los pones sin cortar?? Donde venden esos cosos de goma?
Como te va.....conozco la casa de resortes que creo vos decís..... que vergüenza ese trabajo.....tenes que reclamar seguro....
Saludos
CASA QUE TRABAJO CON ELLOS HACE AÑOS PERO YA DOS RECLAMOS Y SIEMPRE IGUAL EL MISMO TRABAJO ASI QUE YA NO VALE LA PENA VOLVER A MAS DE LO MISMO
hay un problema en casi todos los lugares y es que son gente nueva que sale a furmarse un porro cada tanto. ese es el personal que hay ahora en la vuelta...
No sabes hacerlo mejor?
Que pasa por calentar la espira y acercarla un poco a la de abajo? Nada si lo haces en el mismo sitio y a la misma altura en los dos resortes.
Luego se aplana en un torno o con una radial.
Tampoco hace falta que el muelle sea tan corto.
Ese suplemento de goma se vá a romper si o si.
Ponerle espirales de falcon que pesa 1200kg a un auto que pesa 700 mmm no lo se rick😅 para eso con lo que gastaron le ponen la reforma collino
No me gusta . Si vez el original lleva goma arriba y abajo . Pero bueno. Gustos del dueño