Sympa! Effectivement si on prend un générateur déjà fabriqué on ne peut pas l'optimiser pour le couple et la vitesse de ta turbine, donc il faut adapter la vitesse et le couple de la turbine pour que ce soit optimal pour ton générateur. Par contre ca crée des pertes par frottement la transmission... Je veux bien une vidéo où on voit la turbine ralentir avec la charge!
elle ralenti avec la charge sur cette vidéo! mais bien sur a l'instant T je filmais le générateur! dans la vidéo , quand la resistance de mon etuve se remet en route , la tension des batteries chute et le MPPT se remet illico en marche , ce qui fait baisser direct la vitesse de la turbine. c'est a la fin. mais demain je vais te refaire une vidéo ou on le voit bien :) niveau pertes par frottement , au final c'est pas trop grave , il y a plus de pertes joules dans le générateur quand il tourne pas vite et qu'il passe beaucoup d'ampere que dans le multiplicateur (chaine de vélo : jusqu'a 98% de rendement)
@@christophe3195 bien sur! aujourd'hui j'ai doublé la vitesse en changeant de pignon , mais j'ai un probleme avec l'alternateur...je l'ai recablé avec 2 fois plus de bobines en parallele comme la vitesse a doublé ,mais il "grogne" et sa puissance est amputé de moitié environ. je sais pas ce qu'il y a pour le moment , j'ai vérifié le branchement des phases , leur résistance , tout est ok...je sais pas d'ou vient le hic. une chose est sure il y en a un et ça vient du stator...
@@christophe3195 bon ben c'est plié...le grognement vient d'un leger désaxage du pignon avec la chaine un peu trop tendue. bon ça c'est pas trop un probleme parce qu'il est soluble. par contre le moteur direct drive de marque LG , il a beaucoup de perte fer dès que la frequence augmente...et ça c'est vraiment pas une bonne nouvelle... le meilleur compromis est cette vidéo , et le meilleurs choix est sans doute de le mettre en entrainement direct car plus fiable parce que pas de pignons , chaine ect en plus (peu de difference de rendement entre "en direct a 4.5 tours/seconde" et "multiplié a 6 tours seconde") .ça se gate pour les vitesse "élevées"... aucun gain , mais beaucoup de perte quand on passe a 12 tours seconde. c'est des pertes fer , le noyau magnetique devient tiede malgré une temperature exterieure de 10° environ , et malgré la ventilation qu'assure le rotor. ça signifie qu'il y a de la puissance qui sert juste a chauffer le noyau magnetique , et ce en pure perte...
@@christophe3195au final j'ai essayé de faire tourner ce moteur direct drive de machine a laver reconverti en générateur plus vite , mais les pertes augmentent. il s'agit de perte fer " Les pertes par courants de Foucault sont proportionnelles au carré de l'induction, au carré de la fréquence et au carré de l'épaisseur des tôles." et comme les toles magnetiques de ce moteur sont pas hyper elaborées et que la frequence augmente , le rendement baisse. là , sur cette vidéo , je suis au rendement max . moins vite on tire plus d'ampere et il y a les pertes joules qui augmentent dans le bobinage (a la puissance que je tire dessus. si on tire moins de watts , ça peut le faire) et plus vite les pertes fer augmentent...
Je suis aussi en projet pour une turbine Pelton basse chute. Ils font quelle largeur environ tes augets? Et ton diamètre de roue? Moi j'étais parti sur 4 injecteurs de 20mm avec une roue de 250 mm et des augets de 7 cm de large. J'ai 8 mètres de chute. Merci
@@trichetcompetition3725 mes augets font 90 mm de largeur , le diametre pelton est de 250 mm. avec un injecteur de 18 a 25 mm , ça me permet de passer entre 3 et 4 litres secondes pour 7 metres de chute brute. j'ai 140 m de conduite forcée en diametre 100 mm . les grandeurs que tu donne concernant ton projet semblent dans les cordes :)
Sympa! Effectivement si on prend un générateur déjà fabriqué on ne peut pas l'optimiser pour le couple et la vitesse de ta turbine, donc il faut adapter la vitesse et le couple de la turbine pour que ce soit optimal pour ton générateur. Par contre ca crée des pertes par frottement la transmission... Je veux bien une vidéo où on voit la turbine ralentir avec la charge!
elle ralenti avec la charge sur cette vidéo! mais bien sur a l'instant T je filmais le générateur! dans la vidéo , quand la resistance de mon etuve se remet en route , la tension des batteries chute et le MPPT se remet illico en marche , ce qui fait baisser direct la vitesse de la turbine. c'est a la fin. mais demain je vais te refaire une vidéo ou on le voit bien :)
niveau pertes par frottement , au final c'est pas trop grave , il y a plus de pertes joules dans le générateur quand il tourne pas vite et qu'il passe beaucoup d'ampere que dans le multiplicateur (chaine de vélo : jusqu'a 98% de rendement)
👍 sur la prochaine vidéo, pourras tu parler du gain de prod. ?
@@christophe3195 bien sur! aujourd'hui j'ai doublé la vitesse en changeant de pignon , mais j'ai un probleme avec l'alternateur...je l'ai recablé avec 2 fois plus de bobines en parallele comme la vitesse a doublé ,mais il "grogne" et sa puissance est amputé de moitié environ. je sais pas ce qu'il y a pour le moment , j'ai vérifié le branchement des phases , leur résistance , tout est ok...je sais pas d'ou vient le hic. une chose est sure il y en a un et ça vient du stator...
@@christophe3195 bon ben c'est plié...le grognement vient d'un leger désaxage du pignon avec la chaine un peu trop tendue. bon ça c'est pas trop un probleme parce qu'il est soluble. par contre le moteur direct drive de marque LG , il a beaucoup de perte fer dès que la frequence augmente...et ça c'est vraiment pas une bonne nouvelle... le meilleur compromis est cette vidéo , et le meilleurs choix est sans doute de le mettre en entrainement direct car plus fiable parce que pas de pignons , chaine ect en plus (peu de difference de rendement entre "en direct a 4.5 tours/seconde" et "multiplié a 6 tours seconde") .ça se gate pour les vitesse "élevées"... aucun gain , mais beaucoup de perte quand on passe a 12 tours seconde. c'est des pertes fer , le noyau magnetique devient tiede malgré une temperature exterieure de 10° environ , et malgré la ventilation qu'assure le rotor. ça signifie qu'il y a de la puissance qui sert juste a chauffer le noyau magnetique , et ce en pure perte...
@@christophe3195au final j'ai essayé de faire tourner ce moteur direct drive de machine a laver reconverti en générateur plus vite , mais les pertes augmentent. il s'agit de perte fer " Les pertes par courants de Foucault sont proportionnelles au carré de l'induction, au carré de la fréquence et au carré de l'épaisseur des tôles." et comme les toles magnetiques de ce moteur sont pas hyper elaborées et que la frequence augmente , le rendement baisse. là , sur cette vidéo , je suis au rendement max . moins vite on tire plus d'ampere et il y a les pertes joules qui augmentent dans le bobinage (a la puissance que je tire dessus. si on tire moins de watts , ça peut le faire) et plus vite les pertes fer augmentent...
Je suis aussi en projet pour une turbine Pelton basse chute. Ils font quelle largeur environ tes augets? Et ton diamètre de roue? Moi j'étais parti sur 4 injecteurs de 20mm avec une roue de 250 mm et des augets de 7 cm de large. J'ai 8 mètres de chute. Merci
En tout cas c'est super intéressant comme projet. Je remarque dans tes commentaires des personnes que je suit déjà, @foxtizzo et @cristof48
@@trichetcompetition3725 mes augets font 90 mm de largeur , le diametre pelton est de 250 mm. avec un injecteur de 18 a 25 mm , ça me permet de passer entre 3 et 4 litres secondes pour 7 metres de chute brute. j'ai 140 m de conduite forcée en diametre 100 mm . les grandeurs que tu donne concernant ton projet semblent dans les cordes :)