Видео

j'y peux rien si le Kwh est pas cher! 🤣 oublie pas quand meme qu'il y a l'abonnement quand t'es raccordé au réseau. si tu consomme 5 Kwh par mois et que ton abonnement te coute 10 euro par mois , faut recalculer... c'est du coup 2.20 le Kwh... 😉

j'ai essayé avec 4700 micro farad de condo entre le redresseur et les batteries , ça change rien , il faudrait une capacité dix fois plus importante je pense pour lisser le courant entre deux coup de pédale. sinon comme solution , il y a de mettre un gros volant d'inertie sur le vélo mais bon , ça marche comme ça alors je vais pas trop m'embeter a faire cette amelioration.

bon il n'y a rien d'exceptionnel , mais en tout cas merci pour tes encouragements, ça fait beaucoup plaisir!!! 😉

oui , je monte a 240 watts . mais a cette puissance je perd dans le pont de diode qui chauffe quand meme un peu car il passe 10 ampere et fait perde un bon 15 watts. ceci dit 240 watt c'est un peu comme sprinter en vélo , ça serait impossible de tenir 2 heures , ni meme 10 minutes.

oui , a vrai dire je savais pas trop comment filmer le vélo et le compteur de watt en meme temps. c'est bien ça , 1 wh par minute. c'est assez facile de se rapprocher des 100 watts de puissance mais quand meme un peu plus physique alors

j'ai édité mon message précédent... c'est bien 1Wh par minute sur cette vidéo , et pas 4Wh par minute comme je l'avais dis initialement dans le premier com ou je t'ai répondu... vraiment désolé!!! il y a la vidéo ou je donne le "top" a chaque Wh passé (et pas watt tout court comme je dis dans la vidéo , encore une bourde qui fait mélanger puissance et quantité d'energie ... , 1 W c'est pas la meme chose qu'1 Wh... pardon!!! )

@@sieurable Ok. Pas de soucis on fait souvent l'amalgame w/wh en parlant!

il vas falloir une quinzaine de jours a 80 watt heure! sinon tu monte une salle de sport avec une trentaine de vélogénérateur🙃 la pelton tourne impec , je l'ai remise en route il y a une semaine environ. mais il a pas beaucoup plu , manque quand meme un peu d'eau pour la faire tourner sans surveiller le niveau d'eau en amont. mais ça y est la pluie est pas mal tombé hier et aujourd'hui et c'est pas fini

en graissant la chaine qui datais de matusalem , en supprimant la jante et les rayons de la roue arriere (ça fait du vent pour rien) et en ajoutant les condos en etoile sur les 3 phases de la génératrice ,de 60 je suis monté a 80 watts sans fatiguer. fais en un tu vas voir si t'optimise c'est assez facile d'arriver a ce résultat. ça m'a vraiment pas pris longtemps pour le fabriquer. j'ai fais un groupe fb que tu trouvera en marquant "vélo générateur".

c'est des roulements a bille standard 62mm exterieur , 30 mm interieur , 16 mm de largeur. j'ai sorti les flasques et la graisse , et j'ai mis du lubrifiant PTFE pour gagner quelques watts de puissance. je ne sais pas encore si le lubrifiant PTFE tiens bien dans le temps dans un environnement tres humide.je vais publier les résultats cet été lors du demontage...

merci :)

bien sur puisque c'est dès le lendemain que j'ai regardé sur les petites annonces s'il n'y avait pas un servomoteur a vendre :) coup de chance il y avait cela a 20 km de chez moi a un prix tres abordable

Cool! J'ai vu la petite vidéo avec Simon Durtschi sur votre chaîne :)

@@foxtizzo SALUT tu fait de belles choses toi aussi !

@@franceole1 Merci! Malheureusement il n'y a pas assez de vent chez moi pour qu'une éolienne valle le coup je pense.

@@foxtizzo il faut voire ! il y a du vent chez tout le monde c'est comme le soleil !! oui ça ce calcul !! mais si tu investi presque rien c'est très rentable !

avec ce servomoteur tout petit , clair que c'est indispensable car il est impossible de lui tirer plus de 3 amperes. au dela l'intensité ne suit plus , tout par dans l'echauffement des bobinages par effet joule. par contre avec le tres gros servomoteur que j'ai trouvé ( meme gabarit que celui que tu as présenté le 3 février lors de la journée de présentation avec EOLE FRANCE) , on peut y tirer a l'aise 10 amperes , ce qui pour la petite puissance que j'ai de dispo est idéal. (pour comparaison , avec ce petit servomoteur je tirais 60 watts de puissance , avec le gros et exactement le meme débit et hauteur de chute , je suis a 140 watts et bien sur il ne chauffe pas du tout a la vitesse de rotation de la turbine a sa puissance maxi.)

j'ai ouvert le gros servomoteur , et il est branché en triangle. en plus il y a un sacré groupe de fil en parallele . je crois que j'ai tout pour relever la tension en modifiant les branchement et du coup pouvoir me passer de multiplicateur :) comme il me sort 20 volt a vide , je vais pouvoir monter a 80 v je pense (je parle du gros servomoteur indramat 112B de 40 kg acquis dimanche dernier )

@@sieurable voir sur internet si le branchement étoile est plus intéressant si c'est possible techniquement

@@franceole1 oui il l'est. plus interressant et possible techniquement :) je mettrais des photos sur le groupe FB turbine pelton en basse chute :)

En tout cas c'est super intéressant comme projet. Je remarque dans tes commentaires des personnes que je suit déjà, @foxtizzo et @cristof48

@@trichetcompetition3725 mes augets font 90 mm de largeur , le diametre pelton est de 250 mm. avec un injecteur de 18 a 25 mm , ça me permet de passer entre 3 et 4 litres secondes pour 7 metres de chute brute. j'ai 140 m de conduite forcée en diametre 100 mm . les grandeurs que tu donne concernant ton projet semblent dans les cordes :)

oui , le jet "traverse" bien la roue comme tu as pu le voir. je dois tourner a environ 0.6 ou 0.7N au lieu de 0.5 max. c'est là que j'ai le meilleur rendement de l'alternateur. s'il tourne plus lentement , la tension baisse et la puissance a l'arbre augmente , mais l'intensité ne suis pas et les pertes joules dans les enroulements du stator font un bond , a cause de sa résistance interne assez elevée...

elle ralenti avec la charge sur cette vidéo! mais bien sur a l'instant T je filmais le générateur! dans la vidéo , quand la resistance de mon etuve se remet en route , la tension des batteries chute et le MPPT se remet illico en marche , ce qui fait baisser direct la vitesse de la turbine. c'est a la fin. mais demain je vais te refaire une vidéo ou on le voit bien :) niveau pertes par frottement , au final c'est pas trop grave , il y a plus de pertes joules dans le générateur quand il tourne pas vite et qu'il passe beaucoup d'ampere que dans le multiplicateur (chaine de vélo : jusqu'a 98% de rendement)

👍 sur la prochaine vidéo, pourras tu parler du gain de prod. ?

@@christophe3195 bien sur! aujourd'hui j'ai doublé la vitesse en changeant de pignon , mais j'ai un probleme avec l'alternateur...je l'ai recablé avec 2 fois plus de bobines en parallele comme la vitesse a doublé ,mais il "grogne" et sa puissance est amputé de moitié environ. je sais pas ce qu'il y a pour le moment , j'ai vérifié le branchement des phases , leur résistance , tout est ok...je sais pas d'ou vient le hic. une chose est sure il y en a un et ça vient du stator...

@@christophe3195 bon ben c'est plié...le grognement vient d'un leger désaxage du pignon avec la chaine un peu trop tendue. bon ça c'est pas trop un probleme parce qu'il est soluble. par contre le moteur direct drive de marque LG , il a beaucoup de perte fer dès que la frequence augmente...et ça c'est vraiment pas une bonne nouvelle... le meilleur compromis est cette vidéo , et le meilleurs choix est sans doute de le mettre en entrainement direct car plus fiable parce que pas de pignons , chaine ect en plus (peu de difference de rendement entre "en direct a 4.5 tours/seconde" et "multiplié a 6 tours seconde") .ça se gate pour les vitesse "élevées"... aucun gain , mais beaucoup de perte quand on passe a 12 tours seconde. c'est des pertes fer , le noyau magnetique devient tiede malgré une temperature exterieure de 10° environ , et malgré la ventilation qu'assure le rotor. ça signifie qu'il y a de la puissance qui sert juste a chauffer le noyau magnetique , et ce en pure perte...

@@christophe3195au final j'ai essayé de faire tourner ce moteur direct drive de machine a laver reconverti en générateur plus vite , mais les pertes augmentent. il s'agit de perte fer " Les pertes par courants de Foucault sont proportionnelles au carré de l'induction, au carré de la fréquence et au carré de l'épaisseur des tôles." et comme les toles magnetiques de ce moteur sont pas hyper elaborées et que la frequence augmente , le rendement baisse. là , sur cette vidéo , je suis au rendement max . moins vite on tire plus d'ampere et il y a les pertes joules qui augmentent dans le bobinage (a la puissance que je tire dessus. si on tire moins de watts , ça peut le faire) et plus vite les pertes fer augmentent...

ça a beaucoup évolué depuis. voire les vidéo suivantes. le support en bois a été remplacé par un emplacement dédié et pérenne. j'ai voulu essayer d'y mettre un moteur LG direct drive utilisé en génératrice , mais la vitesse de rotation est un peu limite... mais ça va permettre de savoir ce qu'on peut utiliser comme alternateur en pelton basse chute , et savoir les watts qu'on y laisse quand il est pas parfaitement adapté. bon quand il y a de l'eau et que les besoins en electricité sont pas enorme , ça couvre a l'aise la conso meme si le rendement est pas au top avec un alternateur gratuit récuperé sur une machine a laver le linge HS... 50% de rendement global en ce moment... pas enorme... mais tres largement suffisant pour couvrir mes besoins. la je suis en train de voir pour mettre un multiplicateur pour que le moteur direct drive de récup tourne un peu plus vite. on va voir ce que ça donne...

il y a un axe en inox qui tiens la roue pelton par en dessous , mais on le vois pas sur les vidéos. oui c'est un cardan de tracteur :) , pratique pour que ça tourne sans point dur avec deux axes pas alignés pil poil (celui du direct drive et celui de la roue pelton , ça permet de pas se prendre la tete pour un alignement parfait. les condensateurs , c'etait avec mon alternateur précédent en monophasé , je l'ai ai gardé , mais comme la je suis passé en triphasé , la tension redressée est déja bien lisse et je vais pouvoir m'en passer je pense.

carrement! j'ai changé l'alternateur. plus par curiosité que par utilité. mais c'etait pour voir si ces fameux moteurs direct drive de machine a laver peuvent etre utilisés comme generateur a aimant permanent a faible vitesse de rotation. la réponse est : OUI!! :) je vais meme devoir changer la connection des phases pour abaisser la tension. (je suis a + de 100 volts a vide et a 7.5 tours seconde. ) tu veux venir la voir? ya l'association éole qui vient la voir en fevrier , mais si tu veux passer avant , pas de soucis!

@@sieurable Ah ouai ca fait une grosse tension. Il doit y avoir beaucoup de tours de fil sur la bobine! Je me demande si ca peut sortir beaucoup de courant, ou si la tension s'effondre rapidement si on tire dessus? Normalement c'est prévu pour un peu de puissance quand même ces moteurs. Ca m'intéresserait de venir la voir de plus près, effectivement, mais ca dépend de l'éloigenement (je ne me souviens plus si on en avait parlé, je suis en sud charentes)?

@@foxtizzo sud charente , c'est "pas tres loin" , je suis a 30 borne au sud d'agen. niveau tours de bobine , pas enorme. je suis a 69 tours par bobine. je peux y tirer dessus tranquille car je l'ai rebobiné avec du fil de cuivre plus gros (a l'origine , 100 tours fil alu 0.8 ou 0.9 mm de diametre , rebobiné 69 tours cuivre 1.18 mm de diametre) donc du coup la tension s'effondre pas du tout pour la puissance que je lui demande (moins de 200 watts)

​@@sieurable Ah oui effectivement ce n'est pas trop loin. D'accord c'est étonnant que ca produise autant de tension à cette vitesse là. C'est surement parce-qu'il y a beaucoup d'aimants sur une grande roue, donc des alternances rapides même à faible vitesse.

Je vais voir si je peux me prévoir un petit voyage dans les semaines qui viennent, mais c'est pas dit

it works perfectly well and with a good yield. what more do you need to understand that the pelton is not reserved for high falls

What? Pelton is not reserve for high falls? Do you mean the pelton wheel creator do it for low head too? You must look for hydraulic engineer and tell that things wacky inventor😂

@@arvinsupetran8844 it works very well in low head. it is a fact . Now it's up to you not to believe it.

oui le transformateur a été dimensionné pour passer cette puissance , l'alternateur a 48 poles , je suis a environ 150 hertz. c'est clair que j'ai pas mal de perte de charge dans la conduite forcée ; j'ai sept metre de chute et les pertes de charge ramene cette hauteur a 5.6 metres net. je vais ameliorer cela dès que la temperature printaniere permettra d'utiliser de la résine pour stratifier un injecteur profilé . je vais aussi essayer de passer par une vanne a boule de 100 mm de diametre (si j'en trouve une a un prix abordable) car celle en 53 mm a un diametre trop petit et genere une bonne grosse perte de charge.

oui ton idée est tres interressante et tout a fait valide. le truc c'est que chez moi , pour avoir 7 metre de chute je dois amener l'eau 140 metres plus loin dans la vallée , je n'ai pas une falaise de 7 metres de hauteur d'ou s'ecoule une chute d'eau. petit détail , dans ta réflexion tu parle de hauteur de chute et de tonne de poussée VS bars a la sortie de la conduite forcée , il n'y a aucune difference de puissance disponible : s'il y a par exemple 4 metre de chute et 50 litres seconde dispo , la puissance est exactement la meme que l'eau descende dans une roue a aube ou sorte d'une conduite forcée. apres c'est sur que si tu as 4 metres de hauteur de chute et 1000 litres seconde , une pelton n'est pas adaptée car il faudrait plusieurs injecteurs de tres grand diametre pour passer 1000 litres seconde , ce qui induirait des augets immenses. la pelton de la vidéo peut avaler 400 litres seconde sous 4 metres de chute , c'est le grand maxi a mon avis (avec 6 injecteurs de 50 mm de diametre) mais dans ce cas la il faudrait une conduite forcée d'au moins 80 cm de diametre et d'une longueur de moins de 10 metres pour ne pas avoir des pertes de charges trop importante. dans ce cas de figure , une roue a aube comme tu le décris est sans doute plus adapté. mais pour des petits débits , ma préference va a une pelton qui peut monter a 90% de rendement , contre 70% maxi pour une roue a aube.

hello! merci pour ton commentaire :) il y a un peu moins de 6 metres de chute car il y a des pertes de charges , mais une fois definitivement installé j'aurais 7 metres de chute. l'interet de cette turbine pelton , c'est son potentiel : on peut facilement arriver a 80% de rendement , chose impossible avec une roue a aube. vu le potentiel (250 watts brut a peu pres) , chaque point de rendement en plus est interressant. turbine pelton entrainant en direct un alternateur a aimant permanent a grand nombre de pole = garantie d'un bon rendement. :)

the wooden frame is just for testing. it will be replaced by a welded iron frame le cadre en bois sert juste pour les tests. il va etre remplacé par un cadre en fer soudé