【ドラッグレース!】リマック ネヴェーラ vs レッドブル KTM Moto GP vs スズキ ハヤブサ スーパーチャージド

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  • Опубликовано: 6 сен 2023
  • 最速のEVであるリマック ネヴェーラは、地球上で最も速い2台のバイクに打ち勝つことが出来るのでしょうか?遂に、それを確かめる時が来ました!
    リマックにはマットが乗り込み、レッドブル KTMに乗るMotoGPのレジェンド、ダニーとスーパーチャージャー付きのスズキ ハヤブサを操るクリスと対決します。
    まずリマックは4つのモーターを搭載し、それらを組み合わせ、1,914馬力と2,360Nmのトルクを発揮します。一方、バッテリーは120kWhとかなり大容量なので、重量は2,300kgとかなり重いです。価格も約3億7000万円と超高額です!
    Matと並ぶレッドブルのMotoGPマシンは、270馬力と120Nmのトルクを発揮する1,000ccエンジンを搭載します。もちろん車重はリマックよりもはるかに軽く、わずか157kgしかありません。
    そして最後にスズキ ハヤブサ。一見普通のハヤブサに見えますが、中身は大きく変わっています。スーパーチャージャーが追加され、1,300ccの4気筒エンジンは最高出力380馬力、最大トルク340Nmを発生するのです。重量も257kgと軽量となっています。
    さて、この戦いの行方はどうなるのでしょうか。リマックが優勝をさらうのか?それとも、バイクがチェッカーフラッグを受けるのか?
    それを知る方法はただひとつ…レッツレースです!
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 227

  • @a.ryk.4222
    @a.ryk.4222 11 месяцев назад +85

    どんなに速いクルマに乗って勝っても、マットからはバイクとライダーへのリスペクトを感じる。

  • @wilywnka3386
    @wilywnka3386 10 месяцев назад +63

    最初の隼あんなに滑ってるのに上手く抑えながら走り続けるの凄すぎてびびった

    • @hsk5239jp
      @hsk5239jp 10 месяцев назад +1

      あの滑りを抑えれば5m位はゴールが早かったかも・・

    • @ijokkoji
      @ijokkoji 10 месяцев назад

      タイヤ新品組んで来いよ!とは思うよね。

    • @hirtac6819
      @hirtac6819 10 месяцев назад

      レブに当たりまくってる隼が、あんなに置いてかれるのか••
      電動車は、速いなぁ

    • @user-wu9iq4uw1r
      @user-wu9iq4uw1r Месяц назад

      生きた心地しないでしょーね

  • @nanasi68
    @nanasi68 11 месяцев назад +22

    あんな無茶苦茶な車体の暴れ方するハヤブサなんて見たことねーぞ…どんな化け物だよ…😅
    流石天下のペドロサ、スタート完璧すぎる

  • @sakamoto22345
    @sakamoto22345 10 месяцев назад +34

    このKTMのマシンをストレートで置き去りにできるドゥカティのMotoGPマシンはもっとやばいのか

    • @ikarosf22
      @ikarosf22 4 месяца назад +1

      ストレートは最も最高速が速いのがKTMのマシンです。

    • @user-xo3pt2qd8n
      @user-xo3pt2qd8n 4 месяца назад

      実際のレースのストレートの速さはそのままクリップの速さだからドカはブレーキングマシンなんだよね
      大型フライホイールも立ち上がりには有利でもこういう0スタートの直線は不利だろう

  • @yutan15silvia
    @yutan15silvia 11 месяцев назад +106

    ハヤブサがビリとは言えど9.6秒は化け物クラス
    他の2台どんだけ速いんだ…

    • @jozefjozefczyk3936
      @jozefjozefczyk3936 11 месяцев назад +2

      Rimac 8.5
      Ktm 8.6

    • @tadanobu3362
      @tadanobu3362 10 месяцев назад +8

      よく笑いながら喋りながら乗れるわ😂普通は意識飛ぶ加速Gだわ。

  • @user-ri8vo8gz6b
    @user-ri8vo8gz6b 10 месяцев назад +18

    Moto GPマシンがいかに優れたバイクだということが改めて証明された。

  • @user-ninja_h2_sx_se
    @user-ninja_h2_sx_se 11 месяцев назад +107

    スーチャブサがこんな置いてかれるの残りの2台エグすぎる

    • @Rougai-kissyo
      @Rougai-kissyo 11 месяцев назад +7

      パワーが全てじゃないんだね!

    • @user-vr6ls5kf2l
      @user-vr6ls5kf2l 11 месяцев назад +18

      カスタムに失敗とまでは言わないけど、もうちょっと調整が必要な印象を受けました。

    • @aimbit8040
      @aimbit8040 10 месяцев назад

      @@user-vr6ls5kf2lまあ最高速マシンだからね
      それにあったセットではあるよ

    • @user-zu4xi4ol5m
      @user-zu4xi4ol5m 10 месяцев назад +1

      次回登場時はスイングアームをロング化してるだろうね😂

    • @nurupostar
      @nurupostar 10 месяцев назад +1

      KTMじゃなくてHONDAだけどMotoGPのマシンの値段
      ・エンジン 約2億4000万円
      ・ブレーキキット 約9000万円
      ・タイヤ 約1億4,000万円
      ・電子システム 約1,200万円
      ・外観に必要な素材 約48万円~
      こんなもんに市販車をカスタムしたって勝てるわけがない
      ちなみに2022年のドカティのMotoGPマシンは最高速363.3km/h
      最高速チャレンジとかじゃなくて、レースコンディションのマシンで出た記録なんよな
      こういったバイクと戦ってるKTMのMotoGPマシンなんだから遅いわけがない
      そしてダニは引退したとは言え、HONDAのワークスライダーだったし優勝経験もある
      年間チャンピオンにはなれなかったけど、年間2位まで到達してるライダー

  • @nurupostar
    @nurupostar 10 месяцев назад +31

    ダニが楽しそうな姿を見れるのは嬉しいね

  • @shigre5362
    @shigre5362 10 месяцев назад +8

    大物ゲストや、マシンの規模が凄すぎる
    ほんでリマック乗ったペドロサ可愛すぎ笑

  • @kurichan7028
    @kurichan7028 11 месяцев назад +55

    2輪でこんだけ出来るのもすげえや

  • @user-ps9rk4cl1b
    @user-ps9rk4cl1b 11 месяцев назад +53

    レッドブルがエグいなー、フロントが2、3センチくらい浮きながらブル加速ってテクノロジーですなー。隼も決して遅くないのに他の2台が別物。
    リアタイヤをもっとハイグリップでソフトならあのモンスター2台に勝てたかも!隼のドライバーが凄すぎて感動!こけなくて良かった!

    • @oyaziiiiiiiiiii
      @oyaziiiiiiiiiii 11 месяцев назад +6

      さらにグリップあげたらウィリーがもっと酷くなりそう

    • @user-ps9rk4cl1b
      @user-ps9rk4cl1b 11 месяцев назад

      せっかくクイックシフターがありスーパーチャージャーつけたのにトラクションがかけれないとは・・・
      レッドブル恐るべし!

    • @tombee9789
      @tombee9789 11 месяцев назад +5

      レッドブルと言うよりKTMだね。

    • @hovobrasil
      @hovobrasil 11 месяцев назад +1

      クリスがもう少し瘦せたら、有利になるかも😅

    • @user-jq4yy1in8h
      @user-jq4yy1in8h 11 месяцев назад +4

      @@tombee9789
      KTMは鉄フレームだし他社が使ってなくデータの少ないホワイトパワーのサスだし
      自らハンデを課していくスタイルで安定して上位に食い込んでいる
      基礎の技術力やセッティング能力がすば抜けているのでしょうね

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin2005 11 месяцев назад +42

    CARWOWにダニ・ペドロサ降臨…最近のドラッグレースのキャストは豪華だな。マットとのネヴェーラ試乗時の掛け合いが和気あいあいで見ていて幸せ。
    隼もmotoのバイクも狂いに狂ってて今季最高?のドラッグレースだと個人的には思う。

    • @bikelove4499
      @bikelove4499 11 месяцев назад

      モトGPマシンと改造隼が
      わけのわからん車に負けたので最悪の回ですよ…

    • @user-ex8kr8df1e
      @user-ex8kr8df1e 11 месяцев назад

      ​@@bikelove4499
      日本ではBINGOが扱うクロアチアの『リマック』というメーカーの完全電気自動車です。

    • @tok-ux2zc
      @tok-ux2zc 11 месяцев назад +4

      わけのわからん車??
      ゼロヨンであらゆるスーパーカーやレーシングカーをブッチギって、あのマクマートリーとも互角のリマックが??

    • @maxmako5511
      @maxmako5511 11 месяцев назад +1

      そりゃードラッグバイクじゃ無いしね。
      しかし隼はトラコン切ってあるのかな??えぐぃ

    • @wakileaks1
      @wakileaks1 11 месяцев назад

      @@bikelove4499
      リマックのスペックシート見りゃ勝てないのは馬鹿でも分かるのに何を落ち込んでいるのか
      自分の好きなものをアゲるために嫌いな物、知らない物を”わけのわからん車”の一言で貶めるのは流石にダサいわ
      一緒にされると恥ずかしいから二度とバイク好きの立場を取らないでね

  • @admiral_akiyama
    @admiral_akiyama 11 месяцев назад +26

    ハヤブサが左右に振られてるのが怖いw
    恐らく、スイングアームがスーチャのパワーを支え切れずにたわむんだな
    カタナ110のノーマルもそうだったんで、足周りをGSX-Rのものに交換するカスタムは普通だった
    でも、ハヤブサの場合、フラッグシップ車だけにより強固でポン付けできるスイングアームは存在しないしな・・・

    • @mmn9897
      @mmn9897 11 месяцев назад +5

      ハヤブサのノーマルスイングアームの方が剛性ありそう
      見た目重視の社外片持ちがダメなのかな?ディメンションセッティングかも

  • @user-yd2df2qk2x
    @user-yd2df2qk2x 9 месяцев назад +3

    MotoGPマシンの凄さがよ~くわかりました。

  • @user-jp4hn9od9z
    @user-jp4hn9od9z 10 месяцев назад +9

    バイクも好きな自分にとっては神企画

  • @ronronxxx
    @ronronxxx 10 месяцев назад +10

    EVの加速凄すぎる
    速度計の数値なんだあれw
    乗車したダニがビックリするのも納得だわ

  • @user-jk3wn7mp9g
    @user-jk3wn7mp9g 11 месяцев назад +25

    車もかっこいいけど、撮り方もめっちゃかっこいい😂

    • @No-fv5el
      @No-fv5el Месяц назад

      もうエンジンでは叶わない EVがこれから進化していったらどうなるんだか

  • @syantotto
    @syantotto 10 месяцев назад +6

    隼クイックシフター着いてないのか!?
    それでこの接戦は運転上手すぎるwww

  • @setuya00
    @setuya00 10 месяцев назад +1

    ダニが楽しそうで、見てて嬉しい♪
    つか、最近、何気によく出てるよなw

  • @user-ee8uq6tj9k
    @user-ee8uq6tj9k 10 месяцев назад +5

    隼めっちゃ左右に振られてるのにこけなかったのが凄いわ。でもカスタム調整したら安定しそうではある

  • @alpix7589
    @alpix7589 10 месяцев назад +5

    あの隼で公道走れるし走って帰ること考えるとイカれすぎ

  • @yoneo1972
    @yoneo1972 11 месяцев назад +8

    レッドブルはいつも協力的だね!

  • @onioni1024
    @onioni1024 11 месяцев назад +1

    モトGP早いなー。
    いつものレッドブルじゃなくPU世代のF1ならどれくらいだろか?
    過去のとんでもパワー時代のF1だとゼロヨン7秒台とかだったらしいけど。

  • @kiku266
    @kiku266 11 месяцев назад +12

    何回目かのダニ。やっぱり今のGPマシンえげつないね
    ホールショットデバイスでよーいドンで車と遜色ないもん。
    それとArai被り続けてくれて嬉しい。

  • @0141karaage
    @0141karaage 11 месяцев назад +18

    ハヤブサはもう少しパワー落とした方が速いかもね

  • @kurinare
    @kurinare 11 месяцев назад +4

    レッドブル本家の動画にもマット出演してえっぐいレースしてたな、

  • @maro2chan8
    @maro2chan8 10 месяцев назад

    MotoGPのバイク、ダウンフォースめっちゃ聞いてるうやろな笑
    あそこまでフロントアップせん技術もすごいw

  • @TJ-ki3we
    @TJ-ki3we 10 месяцев назад +5

    結局MotoGPが1番すごい。

  • @tok-ux2zc
    @tok-ux2zc 10 месяцев назад +2

    昔のF1はゼロヨン5秒とか言ってる人がいるけど、5秒って400メートル通過速度400km/hオーバーの世界だよ。出るわけない。
    ちょっとスタートをミスったナイトロファニーカー、もしくはアルコールドラッグスターのレコードタイムぐらいと言えばわかるかな??
    わからんだろうね

  • @user-ox3ku6ko1p
    @user-ox3ku6ko1p 7 месяцев назад +1

    隼とmotoGPは市販モデルとトラック専用の違いがそのまま結果に出るから分かるけど
    同じ市販モデル(量産ではないが)のリマックがmotoGPとタイマン張れるのがすごすぎるわ

  • @user-hg9oj9vj6u
    @user-hg9oj9vj6u 10 месяцев назад +2

    隼くんドラッグレース用のタイヤ使ってもいいんちゃうかって思うぐらいスピンしてんなw

  • @anruaavubiy
    @anruaavubiy 10 месяцев назад +6

    最初のスペック見た段階だと隼の圧勝かと思ったが結構な差がついてビリなのは驚いた。
    と言うかMotoGPマシン化け物すぎるだろヤバすぎるだろ

  • @bmo911
    @bmo911 10 месяцев назад +1

    ペドロサやんけ!!
    今でもスポット参戦してしれっと速いバケモンやでー!

  • @user-mi5qt6dd4j
    @user-mi5qt6dd4j 10 месяцев назад +1

    隼、初代の1999年式はノーマルで300km、
    リミッターカットすれば
    330kmくらい出せるほどの性能を
    与えられていたが、危険すぎるって
    ことでキバ抜かれちゃいました。

  • @represent0212
    @represent0212 11 месяцев назад +9

    やっぱmotogpって次元違うよな
    ライダーもマシンも

  • @user-tx5qt1xk9l
    @user-tx5qt1xk9l 11 месяцев назад +2

    なんだかんだこのハヤブサが1番の化け物感ある。

  • @user-cy9ms1sf5y
    @user-cy9ms1sf5y 7 месяцев назад +1

    まさにbsolutely crazyな、世界で1番速い乗り物3つのバトルって感じ

  • @user-jf1id6us5q
    @user-jf1id6us5q 10 месяцев назад +4

    この間のMotoGPサンマリノGP テストライダー枠のワイルドカードで出たペドロサがスプリント、決勝レース共に4位
    現役時代チャンピオンは獲れなかったけどライバル達より引退後も速い

  • @roto2797
    @roto2797 11 месяцев назад +6

    隼はタイヤもうワンランク上げてロンスイにすれば速くなりそうだけど、ここまでパワー出てるとちゃんとしたのじゃないと剛性全く足りなくなりそうだな…

    • @mmn9897
      @mmn9897 11 месяцев назад +4

      片持ちアームに変えてるのがダメなのかななんかうねってるね
      アメリカでエンジンノーマルの隼にノーマルスイングアームでフロントフォークで車高落として9.3秒、ターボで8.0秒出してる人いるのでドラッグ仕様に改良したらまだまだいけそう

  • @n-rikimen
    @n-rikimen 9 месяцев назад +1

    motoGPマシンのトラクション性能の良さホントすごい
    EVは2300kgもありながらmotoGPマシンと変わらない加速性能ってホントイカれてるw
    隼はほんとチューニングマシンのジャジャ馬な感じがたまらんww よくあんなパワー扱えるなぁほんとw
    ノーマル隼乗ってても怖すぎて全開なんてほぼやらないから、3人とも技術も肝の座り方も異次元だわw

  • @user-tx5qt1xk9l
    @user-tx5qt1xk9l 11 месяцев назад

    はやぶさプロアームになってる、H2シリーズの移植してる感じかな?
    ハヤブサ単体で舐め回すような動画撮って欲しい

  • @user-ix4hb6ft4n
    @user-ix4hb6ft4n 11 месяцев назад +7

    デビッド・クルサードにダニ・ペドロサ・・・
    マットすげぇな

  • @maxmako5511
    @maxmako5511 11 месяцев назад +3

    600位必要なのかな…
    8.5秒ってヤバすぎるわ。

  • @yossy.1419
    @yossy.1419 11 месяцев назад +5

    ハヤブサが遅いのではなく、他の2台が速すぎる❗😊

  • @VAL-dr3iv
    @VAL-dr3iv 10 месяцев назад +2

    ペドロサがでてるだけでスゴい!

  • @user-rh5tb2en8e
    @user-rh5tb2en8e 11 месяцев назад +4

    やっぱ二輪も電子制御が最強なんやな

    • @soleil-rk2bi
      @soleil-rk2bi 4 месяца назад

      タイヤと足周りとフレームの性能をエンジンが追い越してるからね。GP500時代はこれを感覚だけでやっていたのだから恐ろしい。

  • @HappyDog-f2l
    @HappyDog-f2l 10 месяцев назад

    3:51 3:51 3:51

  • @rageskill9132
    @rageskill9132 11 месяцев назад +11

    リマックは期待を裏切らないな

    • @bullandbear521
      @bullandbear521 11 месяцев назад +4

      日本車より全然いい

  • @komaichi1-1
    @komaichi1-1 11 месяцев назад +5

    パワーありすぎてもダメなんだなぁ...

  • @user-jq4yy1in8h
    @user-jq4yy1in8h 11 месяцев назад +2

    ペドロサ+ブサSC見たかった!!
    でもあんなの乗りこなせるプロライダーはシュワンツかマッコイかハガノリくらいですな

    • @bikelove4499
      @bikelove4499 11 месяцев назад

      流石にモトGPライダーを市販車に乗せるのは…
      やっぱGPライダーにはGPマシンですよ。

  • @user-fh1gi3cc3l
    @user-fh1gi3cc3l 10 месяцев назад

    6:00 エンジン

  • @user-gr6df3vc4o
    @user-gr6df3vc4o 10 месяцев назад

    やはり4輪パワーには隼でも圧倒されますね。

  • @user-xd6xj1jf2v
    @user-xd6xj1jf2v 10 месяцев назад +2

    昨日のミサノ凄かったよペドロサ!

  • @dokintube
    @dokintube 11 месяцев назад

    今の時代のGPマシンの変速機ってどうなってるんだろ? 変速がやたら早い!
    リマックは変速機なんて無いだろけど、ハヤブサは普通の変速機なのかな。
    その辺の差だけな気がする・・・

    • @mmn9897
      @mmn9897 11 месяцев назад +3

      GPマシンはシームレスギアと言って変速時間はほぼゼロでつながります

  • @ky3953
    @ky3953 11 месяцев назад +18

    ハヤブサはドラッグレース仕様にしないと明らかにトラクションの問題が著しい。

    • @bikelove4499
      @bikelove4499 11 месяцев назад

      それ考えたらモトGPマシンはドラッグレースとは関係ないサーキット仕様なのにあのタイム…
      それを手足のように扱うモトGPライダー達は化け物ですわ。

    • @bikelove4499
      @bikelove4499 11 месяцев назад

      やっぱ市販車とは次元の違う作りなんでしょうね。

    • @ky3953
      @ky3953 11 месяцев назад +2

      ​@@bikelove4499さん カワサキH2rなんて市販車(クローズコース限定仕様ですが)にしてこのスーチャハヤブサよりハイスペックですからね。誰がまともにコントロール出来るんだろう

    • @bikelove4499
      @bikelove4499 11 месяцев назад +3

      @@ky3953
      H2Rは設計に欠陥があってサーキットではマトモに走らないらしいですね。
      この番組でゼロヨンも10秒切れなかったし。
      それ考えたらモトGPマシンはどれだけ高次元でバランシングされてるのかと思うと恐ろしいですね。
      ライバルより遥かに遅くて勝てなくて
      めちゃくちゃ叩かれてるホンダのGPマシンも実際は狂ったレベルで速いんでしょうね。

    • @ky3953
      @ky3953 11 месяцев назад +2

      ​@@bikelove4499バイクはいたずらにスペックのみを上げても、そもそも二輪であるが故に摩擦係数の限界が生じると思います。GPマシンがウン1000万、億のお金がかかってるのはやはりそれこそ「バランス料」がほとんどでしょうね。このKTMなんか160kgという250cc並みの軽さでしっかり地面に噛み付いて加速してるんだから、これこそモンスターですよ。

  • @halulu9370
    @halulu9370 11 месяцев назад +2

    ハヤブサが遅いんやなくて他の2台がバグってんのよw

  • @KHKYYR-TT
    @KHKYYR-TT 11 месяцев назад +1

    前のF1の真似のが良かった😢
    あとバイクの音車内から聞いた方が良くね?

    • @mmn9897
      @mmn9897 11 месяцев назад

      排気音の音量大きすぎて音割れとかで音が変になってるのかも

    • @tok-ux2zc
      @tok-ux2zc 10 месяцев назад

      車内の音が本当の音だよ。
      音量と周波数の関係で、音がマイクで拾えてない

  • @soleil-rk2bi
    @soleil-rk2bi 4 месяца назад

    アスパークアウルとリマックのレース見たい。

  • @ktvlogs3670
    @ktvlogs3670 10 месяцев назад +1

    ダニは今のmotoGPも速すぎ😂

  • @KS-wi4sb
    @KS-wi4sb 11 месяцев назад +1

    最早恐怖しか感じないレベルw
    すげぇなぁ。

  • @feat7229
    @feat7229 11 месяцев назад

    早くテスラ試乗の日本語だしてくれーー

  • @user-wm4vi9mh7r
    @user-wm4vi9mh7r 11 месяцев назад +3

    一度でいいからこんなふうに350kmとか出してみてえな
    400kmチャレンジして欲しい

  • @noyakodo9759
    @noyakodo9759 10 месяцев назад

    やっとバイクきた

  • @user-ww7fp7wy5x
    @user-ww7fp7wy5x 11 месяцев назад +9

    レーシングバイクとタメを張る四輪一般乗用車(2000馬力弱)ってやばいな

    • @user-ex8kr8df1e
      @user-ex8kr8df1e 11 месяцев назад +1

      クロアチアの自動車メーカー『リマック』が世に送り出したC-TWO(コンセプト2)と呼ばれる2世代目の完全電気自動車です。

    • @takashi1966813
      @takashi1966813 10 месяцев назад

      今はレーサーの方が規制が強すぎるからね。

  • @shun923
    @shun923 10 месяцев назад

    ペドロサ何やってんだよwww
    ロレンソも呼んできて欲しいw

  • @rkmullersexgamingchjpch394
    @rkmullersexgamingchjpch394 10 месяцев назад +1

    スーパーチャージャーでカスタムした隼が追いつけないとか・・・。
    ネヴェーラとKTMのレースバイクやばいな・・・。
    日本車信者の俺涙目・・・。

  • @daihuku494
    @daihuku494 10 месяцев назад +1

    バイクで300馬力ってやばすぎるwwwww

  • @999nakazato
    @999nakazato Месяц назад

    こう見るとH2Rのバランスって凄いんだなぁ

  • @user-wj6cg7mx5p
    @user-wj6cg7mx5p 10 месяцев назад +1

    はやぶさが遅くみえるけど
    全く持ってそんなことない。
    他の2台が化け物すぎるっていうか
    開発費や価格が全く違うから
    こうなるも当たり前。
    はやぶさもRC16ぐらい
    電子制御てんこ盛りなら
    いい勝負になると思うけどな。
    380馬力を全く抑えきれてない。

  • @feo3291
    @feo3291 Месяц назад

    制御装置って偉大だな

  • @garage55mukku
    @garage55mukku 10 месяцев назад +2

    ハヤブサずっとホイールスピンしてて草

  • @RS-gi3cz
    @RS-gi3cz 11 месяцев назад +4

    最近のGPマシンはスタート専用のトラクションシステムがあるからハヤブサはウィリーバーでも付けないと

  • @daihuku494
    @daihuku494 10 месяцев назад +1

    化け物揃いすぎて草

  • @user-bx8fs4bu7c
    @user-bx8fs4bu7c 10 месяцев назад +1

    ゼロヨン8.5秒。
    HONDAのF1 RA167Eが5秒。

  • @user-bo7qo3is2h
    @user-bo7qo3is2h 10 месяцев назад

    スーチャブサって糞早いのに…勝負にならんやん…
    ほか二台どんだけ早いんだ…
    技術の進歩って凄い

  • @user-qo3bf7hh7g
    @user-qo3bf7hh7g 11 месяцев назад +1

    リマックの冷却音が音鐵的に萌える。

  • @Rumion18.Alto06
    @Rumion18.Alto06 11 месяцев назад +7

    バイクのことはあまり詳しくないが、このカスタム隼はもう少しセッティングを変えたら安定して速く走れそうな気がする

    • @qvlmowa3451
      @qvlmowa3451 11 месяцев назад

      あとは技術もありそう

    • @Rumion18.Alto06
      @Rumion18.Alto06 10 месяцев назад +3

      @@rrr1000rrr パワーの話は端からしてねぇよ?スタートで左右に振られてたから、タイヤとかアーム(他のコメントから)とか、余りあるパワーを上手く引き出せるセッティングにしたらもっと速くなるんじゃないかってコメントだよ

    • @user-pd4gm2yy3q
      @user-pd4gm2yy3q 9 месяцев назад +4

      @@rrr1000rrr ⁠​⁠​⁠
      全世界でお前のカスタムだけ意味が違うしムキになってて草生える
      カスタム、改造、チューニングの意味を1つずつ調べてみたら?
      戦後生まれのじいちゃんなん?
      ムキムキムッキーーw

  • @user-zu5ml6he4v
    @user-zu5ml6he4v 11 месяцев назад

    隼こえ〜

  • @user-zu4xi4ol5m
    @user-zu4xi4ol5m 10 месяцев назад

    隼は2速スタートの方が速いんじゃない?😂

  • @deltabox2000
    @deltabox2000 4 месяца назад

    本来ならブサターボじゃなくてB-kingだったんだ・・・
    どうして過給器搭載じゃなかったのか

  • @goatboy3188
    @goatboy3188 9 месяцев назад

    156kgでリッターバイクとかスペックがおかしい。
    市販したら取り扱いやすさで人気出そうだけど市販できる値段じゃないんだろうな。

  • @robberockstar1224
    @robberockstar1224 6 месяцев назад

    Am i the only non japanese here 😂

  • @user-wu9iq4uw1r
    @user-wu9iq4uw1r Месяц назад

    9:11ここの隼の音もうロケットやん笑

  • @nameronamenaisaerabe
    @nameronamenaisaerabe 10 месяцев назад

    ペドロサ出てて草

  • @dauny08
    @dauny08 10 месяцев назад

    ヘルメットは日本製

  • @user-xo3pt2qd8n
    @user-xo3pt2qd8n 4 месяца назад

    この隼でもSF90より速いのか

  • @IlyasBouhafid
    @IlyasBouhafid 10 месяцев назад

    KTM go vs h2r

  • @user-yu4kk7ce6y
    @user-yu4kk7ce6y 5 месяцев назад +1

    なんでこんなところにダニーペドロサがいるんだよ。

  • @christinegouda
    @christinegouda 11 месяцев назад

    380馬力そんなに遅い?

    • @Banchan1000
      @Banchan1000 10 месяцев назад

      トラクション

    • @soleil-rk2bi
      @soleil-rk2bi 4 месяца назад

      フレームやタイヤや足周り含めたトータルバランスの問題。トルクを無駄にしまくってる。

  • @user-zf7hu1ox3l
    @user-zf7hu1ox3l 11 месяцев назад

    相手がリマックやから遅く見えるだけでこの隼も乗ったら走馬灯見えるレベルで早いんやろなぁ

  • @rzsupra4795
    @rzsupra4795 11 месяцев назад +6

    ほんとEVって速いなあ
    しかも新規メーカーが簡単にエンジン超えのモーターを作れるんだからすげえ

  • @user-vx8og5ol2t
    @user-vx8og5ol2t 11 месяцев назад +2

    ハヤブサが遅いのは電子制御の
    トラクションコントロール付いてないから?

    • @mmn9897
      @mmn9897 11 месяцев назад

      ノーマルのは制御ついててトラクションかかりますがスーチャーでトルクありすぎとセッティング不足かトラクション悪いですね

  • @ゆっくり蓬莱
    @ゆっくり蓬莱 11 месяцев назад

    ネタバレ注意
    前まで出てたMotoGPバイクとは違うのか?詳細知らないんだけど。つか速すぎ。このチャンネルで1位2位を争う速さで草しか生えないwネヴェーラ相手にまともに張り合ってるのは驚異的。ネヴェーラがこのMotoGPバイクを完敗させるには低く見積っても2000馬力は超えないといけないか?ネヴェーラが出る次回はできるだけ最新鋭のF1カーとか、戦闘機とか、あとはブガッティとかケーニグセグあたりで速いの出してもらいたいねw

    • @user-nb8uz8ze2n
      @user-nb8uz8ze2n 11 месяцев назад +2

      最新F1ならモーターアシスト付きだからmotogpといい勝負するかも、でもローリングは完敗だろうけど

    • @ゆっくり蓬莱
      @ゆっくり蓬莱 11 месяцев назад

      @@user-nb8uz8ze2n 速いうえに音も良いと考えると、ローリングレースで負けてもみてみたい感はある

    • @mmn9897
      @mmn9897 11 месяцев назад

      MotoGPは最近のはホールショットデバイスでフロントの車高を下げリアは手動可変車高装置がありウイリーコントロールやトラクションコントロールの絶妙な電子制御もあるので加速はめちゃ速いです 馬力も1000ccNAなのに実際には300馬力と言われてます
      最高速は360キロはサーキットのストレートでも超えてきます

  • @user-wu9iq4uw1r
    @user-wu9iq4uw1r Месяц назад

    車しか乗ったことないドライバーには分からないだろうけど
    ライダー2人は心底生きた心地しないだろーね。。特に発進は

  • @non5837
    @non5837 11 месяцев назад +9

    ハヤブサは低いギアでレブってるのが原因じゃね?

    • @tomochiku9205
      @tomochiku9205 11 месяцев назад +3

      ギアをあげたところで速度がのってないとトラクションかからないんでしょ

    • @mmn9897
      @mmn9897 11 месяцев назад +1

      ギア比とか謎の社外片持ちスイングアームのマッチングとか出力特性とかタイヤとか色々と煮詰め不足に見えますね
      ノーマルの隼ちょいカスタムでフロントをストラップで縮めて車高下げればこれより速いタイム記録してる人結構いるので

    • @maxmako5511
      @maxmako5511 11 месяцев назад

      レブってんじゃなくて、タイヤが食い付いて無くて、結果的にレブってるんや。

  • @ultra4818
    @ultra4818 11 месяцев назад +2

    結局トラクションなんだよね。
    この化け物みたいに早い乗り物なのに、ドドンパの方がもっと速い

  • @user-fu7ru6or2d
    @user-fu7ru6or2d 10 месяцев назад

    あえて遅いKTMにしているところは考えているせこさ。今のモトGPは速すぎて乗りこなせないから遅い馬力のないメーカーが逆に優位だからね(スター選手もいない)。

  • @user-mn2hg2dk1v
    @user-mn2hg2dk1v 11 месяцев назад +2

    電気自動車のバッテリー問題が解決すれば内燃機関なんて相手にならないな!って感じですが、そう簡単には行かずバッテリー問題の解決はきんねんちゅうでは無理ですな。

  • @achamongi
    @achamongi 11 месяцев назад +1

    MotoGPが頭おかしいことがよくわかる

  • @user-xd6xj1jf2v
    @user-xd6xj1jf2v 10 месяцев назад

    H2Rも参戦してほしかった