Геннадич здравствуйте, тоже эксплуатирую зубра(7 лет). Совет, может пригодится может нет. Не загоняйтесь с железной прокладкой( двигатель не новый по любому какие то шерховатости есть, ,,тряпошная,, прокладка их компенсирует).Берете простую прокладку с герметиком, промазав её смесью(графитка с маслом) затягиваете ,,Дино,, ключом 225н/м. После 1000км протянуть 230н/м. Удачи.
Если газы прут то достаточно приложить руку к заливной горловине, по чувствуешь сразу или крышку на расширительном открыл закрыл, шланги сразу надуются
Привет Генадич. не испытывай ты судьбу.я тебя прошу пригласи специального человека пусть померит норму выступ гильзы в четырех местах мереется одна гильза. спецы знают как это делается помимо головки может быть кривой блок.
Latino Pitrov С гильзами всё в порядке, я нашёл причину- видео позже. ( По поводу специалистов- специалисты это конечно быстрее и даже дешевле в итоге, но я всегда до последнего стараюсь разобраться сам, такой уж я есть и меня наверное уже не переделать) Спасибо за комментарий!
Привет Геннадич, решил и я написать, так как являюсь владельцем сия чуда, смотрю твои видео постоянно, сам вот недавно боролся с зубром, три раза дёргал ГБЦ, два раза шлифовал, грешил на прокладки, тоже хотел металическую ставить но люди отговорили. Короче в кратце расскажу, первый раз просто прокладку поменял, по слова спеца местного который более 200 таких моторов перебрал, просто от старости не выдержала, проехал 2000км, и начала прыгать температура как у тебя, то подымается то падала. Выдернул термостат и так домой докавылял, стрелка даже до 40 не поднялась... Когда глушил слышал бульконье, ну и пробку когда откручивал был небольшой пшик. Вскрыли и ужаснулся от нагара (спасибо месно спецу, клапана регулировал по своей чудо методике и т.д.), прокладка в том же месте начинала разрушаться, грешил сразу на гильзы мол просели, точнее знакомый который проходил через это мне советовал смотри их. Начал чистить и изучать эту кухню.... После чистки было ясно что лопнула гильза 2-го цилидра, ну и были подозрения что просела она.... После изучения всех нюансов были мысли о смене мотора и т.д., но решил сделать ещё попытку, купил гильзу минского завода, поршневая у меня чешская так же как у тебя, они только комплектами, но были ещё мысли кастрамскую взять она дешевле и шла с резинками, но был как раз в завадском магазине и решил купить ихнею, она в 2 раза дороже. Собрал, делал уже всё сам, но не знаю как мог прое....ся, завёл потекло масло, прокладку не так поставил.... тоже делал на улице как и ты короче условие никакие.... Ну на 3-ий раз вроде всё собрал пока езжу, правда совсем мало прошёл но посмотрим. Подозреваю что у тебя проблема таже, тобиш в гильзе. Но скоро увидим, умеешь ты интриговать))) Давай там скорее оседлай зубра и лучше снимай видосы про рейсы, чем про ремонты))))
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО))) Вот и звук нормализовался в хорошую сторону. НУ ВЫ БАТЕНЬКА ВСЕХ ВСЕ СИЛЬНЕЕ И СИЛЬНЕЕ УДИВЛЯЕТЕ)))) Страна затихала....футболисты прекратили играть...На МКС отложили коррекцию орбиты и некоторые наблюдения....Сморим..смотрим...) Истина где то рядом...)))) ЛАЙК!!!!!!!!!))) А ЕСЛИ НЕ ГБЦ И ГИЛЬЗЫ, а например охлаждение головки компрессора? А?))))) Ждем продолжения......))))
Здравствуйте Генади у миня Шахман китаец с расширителя выкидывает антифриз на большом скоростей ,температура норма 80 на подъёма грузом температура поднимается на спуске подаете быстро.проклатку поминал.
можно свечу накала выкрутить и через переходник воздух под давлением подать, я так делал если есть трещина или прокладка сгорела в радиаторе булькать !,без термостатаделать
Головку на шлифовку 2.5 т.р ,промеряешь выступание гильз,вызываешь спеца для проточки посадочного места 12 т.р за гильзу -собираешь и будет тебе счастье!
У меня была треснута вторая гильза.Сначала думал прокладка.Замена прокладки не помогла.Я выкручивал свечи накаливания по очереди и запускал двигатель,а пароотводный шланг с верхнего патрубка радиатора идущий на расширительный бачок окунал в воду.На втором цилиндре пузыри не были.Снятие головки показало вверху гильзы по окружности была рыжая полоска 2см длиной.
Здравствуйте! Хочу спросить у вас совета. У меня пазик д 245 Е2,проверял по вашей методике,1 форсунку снял газы идут,поставил,вторую снял,газы идут,поставил и решил сразу четвертую снять,газов нет. Все решил что правильно определил и разобрал движок,на гильзе трещин не видно. Вот думаю как быть? А третий цилиндр и не трогал,хотя там второпластовое кольцо снутри на половину как будто прорезано.
Геннадий, это бесполезно. Не мучай себя и машину. Это гильза лопнула. Новая гбц врядли поможет. Проверку такую же делал в свое время. Да уж звуки жесть.
Медные отожённые колечки замечательно держут под форсунками.
ну дядька заинтриговал))) давай ждём, подписался.
Привет Генадич , ждём следующее видео 👍.
Геннадич здравствуйте, тоже эксплуатирую зубра(7 лет). Совет, может пригодится может нет. Не загоняйтесь с железной прокладкой( двигатель не новый по любому какие то шерховатости есть, ,,тряпошная,, прокладка их компенсирует).Берете простую прокладку с герметиком, промазав её смесью(графитка с маслом) затягиваете ,,Дино,, ключом 225н/м. После 1000км протянуть 230н/м. Удачи.
Геннадич радует каждый день.
Просто пожелаю удачи!!👍
Спасибо!
мужчина я за тебя !!!!! смотрю не давно но ты давай держись!!!
Терпение ещё раз терпение!!! Генадыч ты Молодец!!!🔨🔧🔩
Я также дергал головку 8 раз устал заменил голову и все пропало))))удачи!!!!
Vip Persona ГБЦ в порядке, причина в другом, видео позже- в воскресенье
Если газы прут то достаточно приложить руку к заливной горловине, по чувствуешь сразу или крышку на расширительном открыл закрыл, шланги сразу надуются
Молодец трудяга лайк
Он идиот
Привет Генадич. не испытывай ты судьбу.я тебя прошу пригласи специального человека пусть померит норму выступ гильзы в четырех местах мереется одна гильза. спецы знают как это делается помимо головки может быть кривой блок.
Latino Pitrov С гильзами всё в порядке, я нашёл причину- видео позже. ( По поводу специалистов- специалисты это конечно быстрее и даже дешевле в итоге, но я всегда до последнего стараюсь разобраться сам, такой уж я есть и меня наверное уже не переделать) Спасибо за комментарий!
добрый день.такая же ситуация только на бульозере чтз, два раза головки снимал менял прокладки без изменений
Привет Геннадич, решил и я написать, так как являюсь владельцем сия чуда, смотрю твои видео постоянно, сам вот недавно боролся с зубром, три раза дёргал ГБЦ, два раза шлифовал, грешил на прокладки, тоже хотел металическую ставить но люди отговорили. Короче в кратце расскажу, первый раз просто прокладку поменял, по слова спеца местного который более 200 таких моторов перебрал, просто от старости не выдержала, проехал 2000км, и начала прыгать температура как у тебя, то подымается то падала. Выдернул термостат и так домой докавылял, стрелка даже до 40 не поднялась... Когда глушил слышал бульконье, ну и пробку когда откручивал был небольшой пшик. Вскрыли и ужаснулся от нагара (спасибо месно спецу, клапана регулировал по своей чудо методике и т.д.), прокладка в том же месте начинала разрушаться, грешил сразу на гильзы мол просели, точнее знакомый который проходил через это мне советовал смотри их. Начал чистить и изучать эту кухню.... После чистки было ясно что лопнула гильза 2-го цилидра, ну и были подозрения что просела она.... После изучения всех нюансов были мысли о смене мотора и т.д., но решил сделать ещё попытку, купил гильзу минского завода, поршневая у меня чешская так же как у тебя, они только комплектами, но были ещё мысли кастрамскую взять она дешевле и шла с резинками, но был как раз в завадском магазине и решил купить ихнею, она в 2 раза дороже. Собрал, делал уже всё сам, но не знаю как мог прое....ся, завёл потекло масло, прокладку не так поставил.... тоже делал на улице как и ты короче условие никакие.... Ну на 3-ий раз вроде всё собрал пока езжу, правда совсем мало прошёл но посмотрим. Подозреваю что у тебя проблема таже, тобиш в гильзе. Но скоро увидим, умеешь ты интриговать))) Давай там скорее оседлай зубра и лучше снимай видосы про рейсы, чем про ремонты))))
Спасибо за комментарий , скоро всё закончится ( имею ввиду свой ремонт)
Ничего себе газы идут... Геннадич да у тебя там - джакузи!
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО)))
Вот и звук нормализовался в хорошую сторону.
НУ ВЫ БАТЕНЬКА ВСЕХ ВСЕ СИЛЬНЕЕ И СИЛЬНЕЕ УДИВЛЯЕТЕ))))
Страна затихала....футболисты прекратили играть...На МКС отложили коррекцию орбиты и некоторые наблюдения....Сморим..смотрим...)
Истина где то рядом...))))
ЛАЙК!!!!!!!!!)))
А ЕСЛИ НЕ ГБЦ И ГИЛЬЗЫ, а например охлаждение головки компрессора? А?)))))
Ждем продолжения......))))
Я ЧУТОК ПРИКОЛОЛСЯ...))))
Здравствуйте Генади у миня Шахман китаец с расширителя выкидывает антифриз на большом скоростей ,температура норма 80 на подъёма грузом температура поднимается на спуске подаете быстро.проклатку поминал.
На низких оборотах - под всеми гильзами и прокладками повыдувает все набок
можно свечу накала выкрутить и через переходник воздух под давлением подать, я так делал если есть трещина или прокладка сгорела в радиаторе булькать !,без термостатаделать
Головку на шлифовку 2.5 т.р ,промеряешь выступание гильз,вызываешь спеца для проточки посадочного места 12 т.р за гильзу -собираешь и будет тебе счастье!
Надо продавать срочно
сегодня четверг +1день и выходные. неделя рабочая последняя успеешь собрать и поработать или плотно на ремонт сел..
как получится, уже хотел всё новоё купить, но не стал , в итоге я докапался до истины ( можно было конечно и побыстрее)
Как решили все таки проблему
У меня была треснута вторая гильза.Сначала думал прокладка.Замена прокладки не помогла.Я выкручивал свечи накаливания по очереди и запускал двигатель,а пароотводный шланг с верхнего патрубка радиатора идущий на расширительный бачок окунал в воду.На втором цилиндре пузыри не были.Снятие головки показало вверху гильзы по окружности была рыжая полоска 2см длиной.
Ребята совет скажите тёмный дым из выхлопной идёт когда гружоный раньше такого не было
Нарушен стехеометрический состав смеси. Много топлива, не сгорает полностью.
Я удалил все эти клапана , лет 10 езжу и не парюсь , этот клапан фиг знает когда откроется , как бы радиатор не лопнул
Мой тебе совет. Купи другой движок и не мучайся. Гильзы менять это такой расход. А этот движок на запчасти оставь
Легче не форсунки вынимать,а свечи накала выкручивать,
А вообще делать надо конкретно , не гадать .
Здраствуйте. Если гильза трещина в болке. Надо прошивки головка ?
В нормальных двигателях - все чисто прозрачно - как в роднике ......
Микротрещина - проявляется иногда и до двух лет...
у меня на мазе тоже открываеш бачок с тосолом тоже газы идут в бачок но не выдавливает тосол .Езжу уже пятый год .Тоже думал прокладку пробило.
ПАША МАЗУРИК в системе всегда давление так задумано
Давление всегда , но оно не должно постоянно расти, давление создаётся от расширения ОЖ
Скоро покажу откуда идут газы и почему мы на этих двигателях так много проезжаем ( с идущими в ОЖ газами)
То начало
Здравствуйте! Хочу спросить у вас совета. У меня пазик д 245 Е2,проверял по вашей методике,1 форсунку снял газы идут,поставил,вторую снял,газы идут,поставил и решил сразу четвертую снять,газов нет. Все решил что правильно определил и разобрал движок,на гильзе трещин не видно. Вот думаю как быть? А третий цилиндр и не трогал,хотя там второпластовое кольцо снутри на половину как будто прорезано.
Diana Yusupova Я проверяю гильзу на трещину уксусной кислотой.
@@РусланРекапаз4234 как с кислотой проверить подскажи??
Diana Yusupova Звоните более подробно объясню 89631313488
Джамлай Якубов звони 89631313488
Одна поездка на крайний север сразу покажет человеку какой двигатель говенный.
шлифони головку. там где стакан форсунки могут быть микротрещины. проверь!
Геннадий, это бесполезно. Не мучай себя и машину. Это гильза лопнула. Новая гбц врядли поможет. Проверку такую же делал в свое время. Да уж звуки жесть.
Александр Железнов Дело в гильзе, но она не лопнула, покажу потом
Езжу на дизельном ПАЗ , одолели гильзы , там тот же движок , как проклял кто этот движок
мановский двигатель решение всех проблем
Термостат можно глянуть тоже было ввшыбало из за него.
А другой случай был вышыбает и вышыбает 60 вылетает и все а оказалось что антифриз кипел вот так.
Одну гильзу дергать нельзя надо все четыре.Из личного опыта.
Не понятно куда шланг подключён который в бутылке
Ахренеть
До 80 греть надо.
Скока стоит головка
27000 в сборе Е2
Это не гильза
Ето не гільза голова