Являюсь владельцем QJ 250-H 2004 года , ещё одна копия всё той же "вираги" . Отличия : колёса литые , руль немного другой , спидометр (повороты , нейтраль , дальний свет ) . Рост 168 , сидеть комфортно .
Когда работал с китайскими мотоциклами купил себе такой, могу сказать, что довольно крепкая штуковина, из минусов у меня была только дубовая резина, а так вполне бодрая штука за свои денежки, пожалуй получше какого нибудь 250сс некро джапа. Один невменяемый покупатель приезжал к нам в сервис на таком без масла в картере)) мот пережил это)
Эх дружок, тебя бы на мостик времён СССР! Ты бы тогда не ныл по поводу лампочки нейтрали! Тоже мне нашел до чего прицепиться. Лучше бы подробнее указал,что в нем доработать, чтобы катать вдвоем. Рассказал же про маятник, молодец. Удачи и успехов!
Спасибо за отзыв! За лампочку нейтрали говорю обоснованно. Китайцы везде ёё ставят, а много где даже индикатор каждой передачи. А в этой версии поленились. Из доработок - маятник. В остальном конструкция нормальная. Не беру во внимание дополнительные аксессуары (багажники, кофры, спинки, ветровики)
Я на таком сидел в мото маназине в Ивано-Франковске. И мне дядька рассказал один парадокс. Есть во франковске таких как минимум 4 мотика. И тот что самый из них старый- проехал туеву хучу километров , и это не 10-20 тысяч, а около 50-60 без поломок. Да, хозяин его носит на руках, да меняет масло через 1500 км, нет не ездит в разнос и не нагружает. Мот никогда не ломался за весь пробег. Ним ездили даже заграницу, в Германию. И есть тоже мот, куплен 3 года после того, первого. И с этим мотом полная непонятка. Его тоже любят, не грузят, масло меняют, но от тупо сыпется постоянно. Ссытся маслом, трескаются сварные швы, коротит проводка. Какой-то парадокс. В целом, мот как-то не внушил мне доверия. Я его позволю себе сравнить с Honda CA125 1996 года. Сев на лифан и на Хонду, я бы выбрал Хонду. Даже если с них сняли бы опознавательные знаки производителя.
Мал клоп да вонюч, для начинающего пожалуйста и не плохо, тем более слизан с ямахи. Лишь бы добротно слизан чтоб не сыпался. Спасибо за обзор Володь, успехов в работе, ждем новые рассказы и обзоры!!!
Привет из Томска ! Благодарю за интересное видео. Стоит отметить, что данное направление "китайского мотопрома" весьма интересно, т.к. своего давно уж нет.((( Думаю, при росте 186 см. данный аппарат будет маловат, а так конечно же, при своей простоте имеет право жить. Лифан - насколько Я помню, переводится как "парус". Вам бы на тест Hond'у Steed кто-нибудь дал бы, аппарат заслуживает внимания, за свою надёжность и не прихотливость. Была даже версия с вилкой-спрингером (!!!).
Слушай , а есть отличия по габаритам между твоим lf 250 и более свежем lf 250 b ? Интересует именно габариты мотока , ты говоришь к тебя рост 184 у меня 181 , не хочется мелкий мот, а круизер хочется , но денег хватает только на б/у него )
у нас в Ташкенте продают дилеры такой версии К с инжектором и АБС рассматриваю себе как первый байкчтоб учиться езде на мото, но смущает воздушное охлаждение, не подскажете не греется двигун? здесь летом до +50 в тени, да и пока новичок ездишь 30-50 км/ч
Как ни странно это корыто активно эксплуатируется ))). Даже осиливает дальняки по 200км в одну сторону. Мотор ремонтировался,что конкретно сказать не могу ,ибо не мной.
@@OLEGKALCHENKO от меня все местные оппозитчики на "сверхнадежных" Уралах/Касиках морозятся вместе ехать на мото слет, если дальше 100км в одну сторону. А я на почти таком же китайце еду без проблем.
Подскажи пожалуйста! У меня точно такой же лифан , только инжекторный (с электрикой все в порядке) ... Такая вот проблема - Заводится мотоцикл на 2х цилиндрах, секунд через 30 отключается 2ой цилиндр .... при этом искра и форсунка продолжают работать! Я поменял , реле зарядки, катушки , генератор, свечи . Форсунки местами менял , чистил их ... Возил к электрику , он сказал, что с электрикой все хорошо . Если это механическая поломка , подскажи куда мне копать , что бы разобраться.... Компрессия хорошая , клапана протерты, метки грм стоят четко .... Подскажи пожалуйста!!!
@@KrasMoto У меня на пару см побольше рост и как мне кажется, мотоцикл уже на грани, как бы это сказать, подходящести, смотрибельности, соответствия для ездока. Вам так не показалось?
Интересный мотоцикл. Но я бы отдал предпочтение Motoland 250 Wolf. У Волка хоть и не V-твин, но тоже вполне бодрый мотор. И по дизайну - мне Мотолэнд больше по - душе.
Скажите пожалуйста реально на таком мотоцикле убрать пассажирское сиденье (езжу принципиально сам) на его место поставить багажную систему а спинку пассажира переставить на водительское? Грипсы с лапшой офигеные!!!👍
У знакомого такой мотоцикл.
Мотор тянет шикарно.
Звук V -образного двигателя приятный.
Приятный, атмосферный мотоцикл)
Даже хром как новый, а ему уже 17 лет. Вот тебе и Китай!
Не факт что все заводское
Завод сотрудничает с Хонда и Ямаха - запчасти качественные
уже с инжектором и абс делают версия "Д". Лифан походу неочень Китай.
Там и хрома мало😂 почти везде пластик
Китай Китаю рознь
Хороший аппарат.Надо покупать.Хороший обзор,без лишнего базара.Удачи тебе дружище.
Спасибо 🤝
@@KrasMoto Я рад,что ты в порядке.Это от души.
@@nogayvulf Спасибо
Являюсь владельцем QJ 250-H 2004 года , ещё одна копия всё той же "вираги" . Отличия : колёса литые , руль немного другой , спидометр (повороты , нейтраль , дальний свет ) . Рост 168 , сидеть комфортно .
Узнал дорогу по шпалам....."купянск агро" часто бывал там до войны на зерновозе...мотик зачётный...видос интересный👍Сам Сватовчанин 🖐️мира и добра!
И тебе мира и добра земляк!
Звук выхлопа просто кайф!
Когда работал с китайскими мотоциклами купил себе такой, могу сказать, что довольно крепкая штуковина, из минусов у меня была только дубовая резина, а так вполне бодрая штука за свои денежки, пожалуй получше какого нибудь 250сс некро джапа. Один невменяемый покупатель приезжал к нам в сервис на таком без масла в картере)) мот пережил это)
Куда масло дел не говорил?
@@evgenygolovlev9579 выпил
@@evgenygolovlev9579 вытекло. Видимо с надёжностью проблемы.
@@evgenygolovlev9579)))
@@annik689пробку не докрутил, когда менял, и катался, не глядя.
Эх дружок, тебя бы на мостик времён СССР! Ты бы тогда не ныл по поводу лампочки нейтрали! Тоже мне нашел до чего прицепиться. Лучше бы подробнее указал,что в нем доработать, чтобы катать вдвоем. Рассказал же про маятник, молодец. Удачи и успехов!
Спасибо за отзыв! За лампочку нейтрали говорю обоснованно. Китайцы везде ёё ставят, а много где даже индикатор каждой передачи. А в этой версии поленились. Из доработок - маятник. В остальном конструкция нормальная. Не беру во внимание дополнительные аксессуары (багажники, кофры, спинки, ветровики)
Индикатор нейтрали должен быть. Ещё бы задний дисковый тормоз и АБС 😁
Оригинальные запчасти бывают только у китайских мотоциклов)
и как минимум это плю)))
Респект за vtwin. А то как не китаец, так одноствол.
Звук неплохой - что-то делали с ним?
А скажите пожалуйста, не перегревается ли внутренний цилиндр?
А с ростом 185 на нём как интересно...?
Интересует стоимость двигл-я LF 250?
Я на таком сидел в мото маназине в Ивано-Франковске. И мне дядька рассказал один парадокс. Есть во франковске таких как минимум 4 мотика. И тот что самый из них старый- проехал туеву хучу километров , и это не 10-20 тысяч, а около 50-60 без поломок. Да, хозяин его носит на руках, да меняет масло через 1500 км, нет не ездит в разнос и не нагружает. Мот никогда не ломался за весь пробег. Ним ездили даже заграницу, в Германию. И есть тоже мот, куплен 3 года после того, первого. И с этим мотом полная непонятка. Его тоже любят, не грузят, масло меняют, но от тупо сыпется постоянно. Ссытся маслом, трескаются сварные швы, коротит проводка. Какой-то парадокс. В целом, мот как-то не внушил мне доверия. Я его позволю себе сравнить с Honda CA125 1996 года. Сев на лифан и на Хонду, я бы выбрал Хонду. Даже если с них сняли бы опознавательные знаки производителя.
Мал клоп да вонюч, для начинающего пожалуйста и не плохо, тем более слизан с ямахи. Лишь бы добротно слизан чтоб не сыпался. Спасибо за обзор Володь, успехов в работе, ждем новые рассказы и обзоры!!!
Спасибо за отзыв!
Привет из Томска !
Благодарю за интересное видео. Стоит отметить, что данное направление "китайского мотопрома" весьма интересно, т.к. своего давно уж нет.(((
Думаю, при росте 186 см. данный аппарат будет маловат, а так конечно же, при своей простоте имеет право жить.
Лифан - насколько Я помню, переводится как "парус".
Вам бы на тест Hond'у Steed кто-нибудь дал бы, аппарат заслуживает внимания, за свою надёжность и не прихотливость. Была даже версия с вилкой-спрингером (!!!).
Спасибо за отзыв. Может как то и найдем Хонду Стыд. Пока на очереди СВ-1
@@KrasMoto СиБиха то же тема, только живых их мало осталось, так же как и Honda Bros.
возьми себе модель "Д" она больше намного и с инжектором.
Он что 2-х цилиндровый и V-образный?красота!!!!!
Про указатель нейтрали удивил... Вроде должен быть? Может указатель включенной скорости не рвботает?
Привет. А как на лежачих полицейских себя ведёт? Не чиркает?
Точно уже не помню. Вроде нет
Слушай , а есть отличия по габаритам между твоим lf 250 и более свежем lf 250 b ? Интересует именно габариты мотока , ты говоришь к тебя рост 184 у меня 181 , не хочется мелкий мот, а круизер хочется , но денег хватает только на б/у него )
Классный мотоцикл!))
За Lifon однозначно лайк😂
Владею таким же 2007 года. Мотоцикл 11/10 рекомендую
у нас в Ташкенте продают дилеры такой версии К с инжектором и АБС
рассматриваю себе как первый байкчтоб учиться езде на мото, но смущает воздушное охлаждение, не подскажете не греется двигун? здесь летом до +50 в тени, да и пока новичок ездишь 30-50 км/ч
где купить？
Подходит для девочки...реально обидел тучу кренделей... Потом фиксируем самоубийц на кубових мотоциклах....видео зачет).../владелец вірагі 250/
А руль с какой модели? Это же не родной его руль...
Звук,как у настояшего...
Как это корыто ещё не распалось на молекулы?) С 2003 года он что в гараже стоял?
Как ни странно, это корыто живо. Хоть и собрано как франкенштейн
Как ни странно это корыто активно эксплуатируется ))).
Даже осиливает дальняки по 200км в одну сторону.
Мотор ремонтировался,что конкретно сказать не могу ,ибо не мной.
У меня был такой , чертовски крепкая штука.
@@deammoto что же это за дальняк на 200 км???))) тут по городу денек помотаешься и 350-400 привезешь как здрасте.
@@OLEGKALCHENKO от меня все местные оппозитчики на "сверхнадежных" Уралах/Касиках морозятся вместе ехать на мото слет, если дальше 100км в одну сторону. А я на почти таком же китайце еду без проблем.
Можно его водить с категорией А1?
Нету 18 просто
Нет
увожаемый, с вас трек с меня лайки и подписка
The Fallen State - Hope In Revival
👍
Подскажи пожалуйста! У меня точно такой же лифан , только инжекторный (с электрикой все в порядке) ... Такая вот проблема - Заводится мотоцикл на 2х цилиндрах, секунд через 30 отключается 2ой цилиндр .... при этом искра и форсунка продолжают работать! Я поменял , реле зарядки, катушки , генератор, свечи . Форсунки местами менял , чистил их ... Возил к электрику , он сказал, что с электрикой все хорошо . Если это механическая поломка , подскажи куда мне копать , что бы разобраться.... Компрессия хорошая , клапана протерты, метки грм стоят четко .... Подскажи пожалуйста!!!
Вопрос довольно интересный. Даже Дима, который мастерскую держит, ответить не смог. Говорит вживую нужно смотреть
Ему бы на 10 лошадей и 10 нм побольше, был бы аппарат хор оший
какой у вас рост?
184см
классный мотик, ему бы только закинуть к чёртовой матери цепь, и поставить кевларовый ремень, вообще шикарно было бы)))
Даже в Явах был индикатор нейтральной скорости,а тут китайцы недоработали.
Ижах и восходах)
Ну если ездит с 2003 года ,значить годный мот...
Выхлоп такой хороший - меняли, на что?
Самопальный
Какой рост и вес у автора?
184см
@@KrasMoto У меня на пару см побольше рост и как мне кажется, мотоцикл уже на грани, как бы это сказать, подходящести, смотрибельности, соответствия для ездока. Вам так не показалось?
Нужно более солидную технику. Более это заметил на Keeway Cruiser 250
А неплохой аппарат. 🙂👍
Тебе ж/д переезд открыли как генералу....
Что-то?Купянск узловой я та думаю места знакомые
Судячи по відео то тачка в Куп*янську... Респект за суржик та оглял китайця!!!
Это же Вирага! У меня вирага была такая же, только японская 400 кубов
На LF 250-B ни каких литых колёс нет. Карбюратор не Микуни а китайский SANGUO BDS26. А так всё вроде бы верно.
лучше бажаж купить чем любой другой китай
На LF250b колеса тоже спицованые камерные
Думал китайцы так долго не живут, 1к даже отдать не охота, когда новый баджадж можно взять.
12 лет катаю на подобном. После ИЖ-Ю-5 вообще безпроблемный мотоцикл.
Ку !
Купи китай за 2000 зелени,и весь переделай))) Да в гробу я имею такую технику)))
Погоди, а это не тот Леф, который в Харькове продаётся?😂😂😂😂
🖐️LIFO -- переснять тяжко ,😲🙄🙄.
А не проще Драг Стар купить?
Ну если 3 таких продать, то да проще
Медведям в цирке самое то ! Лапы короткие !
У ижа зз мм труба,думаю что иж весит больше.
Интересный мотоцикл. Но я бы отдал предпочтение Motoland 250 Wolf. У Волка хоть и не V-твин, но тоже вполне бодрый мотор. И по дизайну - мне Мотолэнд больше по - душе.
Мотолэнд Г
Скажите пожалуйста реально на таком мотоцикле убрать пассажирское сиденье (езжу принципиально сам) на его место поставить багажную систему а спинку пассажира переставить на водительское? Грипсы с лапшой офигеные!!!👍
А почему бы и нет. Если дружите со сваркой и болгаркой. Выйдет очень даже дёшево
По моему вилка загнута, колесо ушло назад
Жаль дорогой этот Мот
Дорого
Да но жрага 400 и по дороже будет
dermo a ne motocikl.
дизлайк за музыку
звук прям как у 400кубовых втвинах типо вираги,стида или интрудера400куб...