Топ чопперов в бюджете 150-200к рублей. Лучшие круизёры во вменяемые деньги?
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2020
- Топ чопперов в бюджете 150-200к рублей. Лучшие круизёры во вменяемые деньги. Рынок мотоциклов постоянно меняется, и даже старые японцы с годами только дорожают, а корейские и индийские производители предлагают свои решения. В этом видео ответы на главные вопросы: новый или бэушный, кубатурный или лёгкий, с простым V-tvin или сложным V-four.
Подписывайтесь на канал / @nosovirontoys4751
Почта oleg.nosov.89@inbox.ru
Олег Носов Vkontakte nosovoleg
Группа Вконтакте public183661146
Rutube: rutube.ru/channel/24889633/
Яндекс Дзен:zen.yandex.ru/id/5e5e94c7f848...
#круизер, #чоппер, #железныйбайк 
Авто/Мото
Дорогие зрители, данному ролику год. В стране кризис. Смело прибавляйте 50к. И да, я регулярно буду делать топы по бюджетам. Подписывайтесь и вы их не пропустите.
Спасибо =) Выбираю первый мот, желательно в районе 150т =) по незнанию пока что смотрю на все в этой цене, Honda CB 400\Steed 400\Honda VT 400, а так же всякого рода китайцы типа ABM Road Star 250... вот не знаю что раньше сломается такой китаец или поддержанный стид =) буду рад любой подсказке) нужно что-то совсем простое, но желательно с возможностью возить второй номер и кофрами) чтоб например съездить в Питер своим ходом и все такое))
Если вы смотрите в сторону cb400-смело берите её. Но если вам больше по нраву чопперки, звук твина и вы готовы пожертвовать динамикой-steed, а также топ, который выедет в субботу в 9:00-для вас.
А, и Китай ни в коем случае. Если только кроссач
Сентябрь 2021 года - после просмотра вариантов, я бы уже смело прибавил бы 100.
Да, поэтому смотрите мои новые топы в определённый бюджет 😊 Там по другому: только стоящие варианты разбирал поподробней
По чесноку, в печальке
В мою молодость об этих мотиках можно было даже не мечтать, а видеть на катринках...
Ява, Восход, ЧЗ, Иж, Минск...... Байкеры СССР...
Да ладно! Теперь можно мечтать о великом. Потому как действительно крутые моты, да ещё и новые многим людям недоступны. Потому как они есть, хоть сейчас бери! Но деньжат придётся подкопить.
@@nosovirontoys4751 ахаха, в мои годы мечтать только, чтобы кондратий не прихватил после молодки)))
Ну или не опозориться перед ней...))))
Угарно)))
@@32rus87 😂😂👍
Рокерами их называли, байкерами, потом стали
Я покруче стал!😂
Спасибо за анализ! Очень полезная инфа!
🔥👍
Список хороший, информация полезная, спасибо. Вот только либо сейчас к сезону, либо из-за бакса, ценники х1.5 минимум на все.
Очень интересно! От меня лайк в поддержку 👍
👍
Спасибо большое за хороший обзор. Спокойно, понятно, адекватно. Лайк однозначно
Ат души! 👍👌🔥
Я бы даже сказал что за МКАДом все ищат за 150 - 200. Если зарплата 35 - 40 у тебя жена, дети, ты просто не сможешь накопить те же 300т.р. А если взять 100км от мкад, - 40 это уже большая зарплата!
Такая вот у нас страна🥺 Но я честно сказать после Варриора снова сев на Кувалду не обломался. Наверное наличие мотоцикла на котором можно ездить всё же важнее его цены. Не будет денег-возьму Урал и запилю. Или китайский кроссач и в леса 😊😎🔥
@@nosovirontoys4751 V-max для тех кто кто хочет что то такое, чего сам не знает😃 а потом узнает и понимает что не ошибся. Мот далеко не для неженок и маменькиных сынков. Интересно v-maxы которые в интернете висят продаются по каким причинам,: есть процент тех кому страшно за свою шкуру и тех кто не может его содержать как я понимаю, даже не в плане денег, хотя часто встречается сочетание - денег нет ещё и руки из жопы ростут! Это беда... Вот они самые дешевые
Именно так. 😊 Просто кому-то душа не лежит, посадка, класс или тупо ворочать этого бегемота. Плюс руки нужны. Иначе либо финансово нагнёт, либо убьёт... Сами понимаете.
@@nosovirontoys4751 у меня товарищ разбился в 2009 на вемаксе, на 200 догнал ночью в тумане лесовоз... Ну каратышкам он точно не пойдёт, для рослых крепких как мы ребят норм, проблем точно не тудет!
Жаль парня, теперь наверное приглядывает за нами.
Приветствую! Будь добр!!! Напиши марку байка и цену.заранее спасибо.
Отличный обзор
А как вы относитесь есть такая старая фирма Польская junak говорят они раньше делали прилично. А позже фирма потухла но вот пару лет опять клепают и линейка мото у них есть разных какое ваше мнение .
Большое спасибо за ответ.
То что было раньше теперь не считается. Вглядитесь и увидите старых знакомых китайцев. Desert Raven 350, Regal Raptor, Stels Flex, Racer Nitro. Я бы поставил эти мотоциклы НИЖЕ Китая. Особенно если мы берём в расчёт достойных представителей кроссового Китая: Kayo, Avantis, BSE...
Да, части из Китая.
Подскажите в чем отличее honda 1100 sabre или spirit или aero
Благодарю, за освещение такой важной темы. Ищу первый мотоцикл.
Ура , наконец -то топы
😂
спасибо за информацию дружище!Собрался в 39 впервые оседлать мотык.Категорию А сделать,пару уроков езды и т.д.Шадов 750 наверное буду брать,их и в продаже много и все рекомендуют.А сколько экипировка обойдётся?От А до Я?
От «А» до «Я»: (значимость по убыванию, но в целом, то есть надо понимать, что шлем не спасёт жопу от стирания, а перчатки не сберегут черепок и т.д.): 1)шлем (тут не буду распинаться, смотрите мой видос про шлемы); 2)мотоботы (ноги чинить дорого, и мотоцикл любит падать именно на них) от 5-10килорублей и в космос; 3) перчатки 2000 рублей+. Эти пункты почти незаменяемы, даже частично, поэтому так. 4) защитна гимнастёрка (тут многое зависит от погоды и места, чем больше кожи и щитков и чем это всё толще-тем больше защиты при падении, и тем менее это удобно при вождении и безопасно в жару и т.д. 5) портки. Для начала надо чтоб они хотя бы не сразу порвались при стирании тела об асфальт. В идеале кожа или кевларовая нить, желательно вшитые щитки на коленки и прочие места. Но опять же: когда они сильно хорошо защищают-они почти весь сезон лежат в шкафу, потому как преют коки. У меня сейчас такие. Думаю лёгкие джинсы с кевларовой нитью и коленками взять на лето. А то приходится обычные джинсы носить. Вот собственно и всё. Многие скажут: наколенники на шарнире. Да, вещь. Но чтоб эта вещь не оторвалась при касании об асфальт, она должна быть ПОД широкими штанами, которые в свою очередь должны быть из кожы либо с кевларовой нитью. Для меня отпадает. Итог: шлем, боты и перчатки можно просто взять хорошие и на все случаи жизни (можно и под разные, если деньги позволяют). Верх у меня 3 варианта: 1)универсальный, куртка текстиль с съёмной подкладкой, молниями вентиляции и щитками-настройки по погоде. 2) Толстая кожанка без щитков, я в ней и хожу и катаюсь. Первое время даже спал. Как бэ и мото и без щитков. Можно со щитками взять. Но это будет жаркий вариант первого варианта....3) жилетка кожа на майку и локти шарниры. Ну, спина не сотрётся... Это лучше чем просто майка, но когда на улице +28+, даже это уже много. Вот и всё. И я бы поставил нулевым пунктом голову. Это главная защита. Прокачивать навыки, ещё лучше не ездить быстро везде где дорога не прямая и есть участники, ещё лучше не ездить по мокрой, ремонтной дороге, по песочку в поворотах..., и, ещё безопасней не водить мот... но это уже совсем другая сторона безопасности
@@nosovirontoys4751 спасибище за советы, пошёл смотреть видео про шлемы..
Здравствуйте, как вам чопер regal raptor dd150e-5, пожалуйста ответьте
Здравствуйте! Это гавно. Но выбор за вами. Я бы лучше добавил денег и взял bajaj. Любой.
Что посоветуешь за 700--800 и фото если можно.
Обзор хороший. Подскажи пожалуйста у меня нет вообще опыта вообще. Я новичок. Говорят для начинающих взять хонду магну 250. Что скажешь или посоветуешь?
Хороший мот, но редкий. Сам на таком 3 сезона отъездил. Из-за редкости запчасти дорогие и бэушки нет. Стид в этом плане лучше конечно. Рекомендую приглядеться к Стиду 400-600, Шадове 400-750 и Драг Стар 400, а также Вулкан 400-800
@@nosovirontoys4751 мне такой чтоб меньше с ним в гараже торчать. И по обслуживанию не дорого. Бюджет 150-200.Так вечером прокатится и все.
Тогда просто Стид 400, Вулкан 400. В эти деньги и надёжно - без вариантов
@@nosovirontoys4751 спасибо за ответ, удачи 🤞 вам!) стид 400 думаю возьму или если найду магну 250.
Друзья, оставляйте отзывы, что бы выбрали вы в этом бюджете и почему? Также вы можете задать вопрос по теме прямо здесь-я слежу за комментариями.
У нас тоже два канала ос медиа, и ос медиа кухня. Авто и кулинария. Безумно хочу мот, ничего не могу с собой поделать. Все естественно отговаривают
Ты брат Заурбека получается?! 😳
@@nosovirontoys4751 Дядя, ведущий кулинарного канала
Мотоцикл-это офигенно. И я тоже стараюсь отговаривать людей. Но у меня так получается, что они в итоге ещё больше хотят мот😂. Одна из главных мыслей, которую сейчас тебе стоит принять, - это то, что мотоцикл который ты купишь-будет первым, особенным, романтика, все дела, но не последним (если только не ездить достаточно быстро и неумело)! Поэтому не надо слушать тех, кто говорит « бери сразу литр», ну или что то наподобие. Я знаю многих, кто так делал, и многие из них разочаровывались в мотоцикле навсегда. Потому что вместо драйва, свободы и многих других вещей, они получили страх, постоянную борьбу с мотоциклом, неуверенность в себе во время езды и в конечном итоге отказ. И это не самый худший сценарий. Мот просто поглотил здоровых, матёрых, спортивных смелых мужиков, которые в итоге решили что это слишком. Бывает сценарий когда всё кончилось хорошо и человек ездит и в ус не дует(редко, прям очень, и там почти всегда на самом деле не первый )но такой сценарий намного легче получить на втором. Личный пример: у меня были совки с 13 лет. После армии я купил себе магну 250 (кстати рекомендую, валит интересней обычных 400сс твинов), и три сезона от снега до снега я провёл на ней, периодически катаясь на других вариантах. Потом я затестил Кувалду и три ночи мне снилось, как я на ней валю. Так я её взял. Это был неполносил от слова полностью японец и ничего не пришито. Так вот, первый месяц я ездил с радостью но всегда подссыкивал когда его заводил. Потом прошло, но уважение осталось. И я очень рад что всё вышло именно так-я пришёл к нему подготовленным, но всё равно было ощущение, что до этого я водил велосипед. И сейчас, спустя годы на Кувалдах и не только я могу водить абсолютно любой мот. И мне жаль, что нельзя назад к той бешеной чекушке. Очень классная, но доза уже не та. Но у меня были те самые лучшие пару сезонов, когда это было в самый раз
Круто👍🔥
Очень приятно слушать. Блокнот подчёркивает профе сионализм😀
😂 Спасибо.
Анализм!!!
😆 🌚 🤣
Купил suzuki c90, жду сезон. Первый мот. Что можете сказать о этом мотоцикле?
Что офигенно иметь первым мотом что угодно японское. И что с90-вещь. А вот 1500сс, с далеко не самым спокойным характером-это для первого мота дохрена. Могу сказать что всё классно. С ним. А вам в мотошколу. Хорошую. А потом дышать на газульку и молиться. В дождь, в песочек на повороте, в холод от +10 и ниже. Если будете максимально хладнокровным, суровым, сильным, медленным и спокойным хотя бы один сезон плотного общения с мотоциклом, набравшись опыта и навыков, можно будет использовать потенциал всех 1500сс, а не ездить на холостых. В общем в первый сезон не стоит дохрена верить в себя. А так-поздравляю!
Мой выбор Ямаха ведьмочка 1100 нравится мне ее вид и стиль может я немного староват но я люблю классику
Прекрасный мотоцикл, если зашла внешка. Мне тоже нравится... стероидная версия😊
Самый лучший мотоцикл это тот,который тебе по карману.Только так.Включая стоимость покупки и,конечно,обслуживания.А какая кубатура и кто производитель,вообще не имеет значения.У нас есть два мужика,ездят на альфах.Ковыряются иногда с ними,покатушки устраивают.Мой Бог,на них посмотришь - они счастливы,как дети!Хотя обоим за сорокет.И они получают не меньший кайф,чем владелец какого то самого мощного байка.А может и больший.И это самое главное,на мой взгляд.
Дружище, стид 400 (и 600) сколько сейчас стоят?
Про них сказал в топах про 100-150 и в топе за 200. Обзор на 400сс на канале
Смотрю видео 24.02.2021, драгстары 400 под 300тр. Никак за 150тр не получается и 600й никак не 200тр 🤔🙈
Магна 750 от 300тыс
🥺 прискорбно, но цены растут
@@nosovirontoys4751, вот и мне уже жалко на первый мотоцикл +300тыс 😊
21.02.21 купил Ямаху Вираго 1100, за 175т.р., по птс 2000г.в.( хотя все говорят, что они выпускались до 1999г.)
ПТС бывает не тот год имеет. У меня была Магна 250 на 92й год птс. А их выпускали с 94. Причём все маркировки по пластику и шлангам были 98й год. В таможне что только не писали. Особенно г. Находка
Привет. Рама выдерживает движок ? В твоём байке
Обычная стальная рама, как и в любом другом круизёре. И ведёт себя ровно также. Вэмакс просто при прочих круизёрных характеристиках имеет ядерный реактор вместо движка. Отсюда и нюансы. Но поверьте, если все узлы исправны, стоковый Вэмакс рулится не хуже чем VTX1800 или какой-нибудь Вулкан 1500-1700. Координатная разница в жёсткости-наличие дюралюминиевой рамы. А это только на Ямахе Варриор 1700. Или ищите спортбайк
Заканчивался июль 2021 года. Цены поражают. Спасибо за топ.
Спасибо. Да, цены на месте не стоят
Что лучше кардан или цепь? Знаю только что гемор цепи в том что её нужно смазывать..
У кардан больше потерь мощности. В остальном он лучше. Пример: лучший тюнинг Кувалды на мощность на заднем колесе-перевод с кардана на цепь. Цепь надо мазать. В кардане масло поменять. Один раз.
Ещё цепь со временем растягивается и её надо менять вместе со звёздами
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на ямаху Их Джи 600s деверсия , примерно ближе к 2010 годов. Я так вроде присмотрелся к этому мотоциклу. Спасибо!
Хороший мот, будет возможность-запишу
@@nosovirontoys4751 я прошу прощение если с вопросами буду глупо смотреться, но пожалуйста ,если будет время ответьте мне. Я вас просил обзор про ямаху деверсия, я смотрел отзывы вроде подходит мне всё есть у этого мотоцикла, и АБС тоже. Но я не имею опыта езды на мотоцикле, катался только на веломоторе. Стоит ли мне покупать сразу такой дорогой мотоцикл? Просто я думаю лучше подкоплю и куплю сразу крутой мот , и буду по немного учится на нем. Либо на ваш взгляд не стоит брать. Вот мне ещё нравятся ваши обзоры по поводу круизеров типо Шадов . Что бы вы посоветовали мне как новечку?
Диверсия отличный аппарат. Если свежая (годика 2010) то там конечно кобыл многовато для начала.Если сравнивать с Шадовой 750 (хотя это вообще разные мотоциклы)-я бы взял Шадову. Если 1100-точно Шадову. Но 1100 первым прям много. «Крутой мотоцикл»... Мотоцикл-это инструмент. Мне вот и CB400 крутой, и Drag Star 400. Как я понял, надо сразу не слабый, но чтоб не разбиться. Так как опыта нет. Я бы рассматривал из рядников: CB400, XJR400, CB-1. 5(!) секунд до ста, максималка 180-190кмч (на мотоцикле!). Это больше чем дохрена, особенно для первого. Круизёры: Шадоу 750, Drag Star 650, Vulcan 800-900. Больше первым я б не брал. Сейчас очень много понтов у народа, оттого и бьются. Сразу «крутой» и «потихоньку» в итоге не работает. Поверьте, нагляделся. Вот вам две реальных истории: один друг взял Юпитер 5. Человек хотел мот, мы его поехали и купили, и он ездил. И кайфовал. Это лучше чем ничего. Потом он взял CB400. А потом... А нет потом, ему хватает. Летает она дай дорогу, уже лет 6. И другой друг. Взял сразу 750сс 100 лошадей, «а то как лох». Результаты: хорошо что не разбился, естественно падал, 10 выездов за сезон (потому как ссыкотно), мот продан, другой не куплен. 2 вопроса: 1)нахуа? 2)кто из них больше кайфанул и реально «круче» катает?
@@nosovirontoys4751 понял вас, спасибо большое очень доходчиво пояснили. Я долго рассматривал сибиху но потом думаю лучше переплачу и сразу чуть по круче возьму и выбор лег на ямаху деверсия. Но сейчас послушал вас и думаю на сам деле лучше для начала сб 400 будет выше крыши. Я так то даже на тачке третий год за рулём, но машина много ошибок прощает и я как то задумался, ведь у мотика всего два колеса, и сильно ошибаться тоже будет опасно. Спасибо вам огромное на связи! Удачи на дорогах и всегда такого же позитива, как я наблюдаю по видосам. Мотоциклы это круто. У нас один парень на кувалде летает , сам худенький а от спортов не отстаёт, я удивилась откуда у него такой опыт.
Когда умеет-можно. У меня есть друг кувалдист. Килограмм 60 весит 😂. Ошибки да, прощает не очень
Steed 400 на спрингере вроде выпускался только один год 1998й.
Хороший топ для приобретения! Можно ещё варианты с туристами, что в этом сегменте лучшее?!
Постараюсь сделать и туристов. Скажу наперёд: любой трансальп и Африка твин- лучшие в плане цена-качество. А там уже смотрите на что денег хватит. Но выше 650го первым я бы не брал
Африка конечно хороша но поди найди живую (если мы про новую не говорим)
Вот поэтому и не делаю видео на эту тему. Потому что это не будет видео из чего выбрать. Это будет видео на тему на что взять ипотеку: Тенор, Африка или Гусь литроплюсы или где откопать недорогой, но ещё живой трансальп
@@nosovirontoys4751 тенор это тенере, я правильно понял?
Да.
Hyosung Aquila GV250
И stels 400 Крузер, стоят ли рассматривать эти мотоциклы или они полный отстой?
Стелс туфта, лучше вирагу взять
Ви молодий і симпатичний хлопець. Гарно говорите але як на мене старого пенька ВИ ТЯГНЕТЕ РЕЗИНУ .ХОЧЕТЬСЯ ПОБЬІСТРЕЕ И ПО СУТИ
😂 Ок
Ну таки Ви правы.
В точку прям.
Спасибо! 👍
Год назад на 1-й сезон взяли с френдом аукционные с салона - он магну 750/94г, я интрудер vs800/2002г - оба за ~230тр (если б не с салона думаю в 200 бы уложились, но не хотелось рисковать с первыми мотами). За сезон откатал на интрудере около 12К км, менял только жидкости/расходники (тормозные колодки на 6 и 11К, после пайки пробитого радиатора отвалился трос спидометра где-то около 9К, ну и в отбойник я влетел после первых 1К - оторвал с левой стороны пол руля и поворотники, руль заменили, а поворотники изолентой прикрутили)) В целом ну еще +25тр максимум за сезон с конца марта до конца октября. За обзор спасибо - примерно так и представлял, магна выше, т.к. прет как зверь на 4-х цилиндрах, мот огонь, но интрудер кмк лучше в пробках в междуряде - маневреннее и более устойчивый на низких оборотах, но это субъективно по личному опыту.
Так и есть, у интрудера более низовой твин, у магны более крутильная четвёрка от выфера. При почти равном объёме у магны больше лошадей, а у Интрудера низов.
Спасибо за обзоры! Продолжайте пожалуйста!Ждем!!!👍♥️🎥!!!
Спасибо! 🔥
В районе 300-350 что можно взять? Спасибо.
На канале есть видео по 200-300 и 300-400. Всегда пожалуйста! 😉👌
Сделай пожалуйста видео о вариантах кастомизации ведьмы, от простого у сложному варианту. Спасибо.
Кастомизация Ведьмы. Блин, если б я таким когда либо занимался. У меня стероидная Ведьма, бро. И если прошлую Кувалду я стремился кастомизировать, то на этой понял, что сток мне всего милей. Но это Кувалда. На Вираге, если речь о 1100-самый лучший вариант в моём понимании-это бобрение. Уж больно сидёлка всё портит. Охото выкинуть, бахнуть малое крыло и сиденье эгоист. Вот и весь кастомайзинг. В остальном её переделывать - только портить я считаю
@@nosovirontoys4751 А сам что мне можешь посоветовать после Урала и Днепра? Кувалда не слишком резкий переход. Правда хочется что то надёжное, но не прожорливое. Спасибо.
9:52 забавно, я подумал тоже самое когда впервые увидел этот мот:) конек-горбунок
Смотреть строго не раньше 2:20. Поберегите слуховой аппарат и глаза хотя бы это время.
Бедняга. 🥺 Да вы не смотрите совсем, Николай, поберегите своё ценное время. Вы и ваши друзья - «охеренные комментаторы». Собрались бы дружно и свалили к херам с моего канала. С Новым Годом! 🎄👌🪗😁
Спасибо за обзор.
Спасибо за отзыв!
Топ приятно удивил, не думал что можно найти такие хорошие мотоциклы не очень дорого. Вообще я хоть и не мотоциклист ещё (потом стану им обязательно ☝️😁), но уже пересмотрел кучу видео про мото, и выяснил для себя, что мне нравятся круизеры и чопперы. Пластиковые "спорты" и прочие хрустяшки мне никогда не нравились, хотя многие мои товарищи хотят и мечтают владеть такими. Наверно я как то перескочил этот юношеский максимализм - время когда надо о них мечтать, и сразу постарел, "пересев" на то, на что в свое время слезают спортоводы, если доживают конечно до этого момента😁. Спасибо за ролик, было интересно тебя смотреть. Удачи! 👊😎
Спасибо! У меня также было. Сразу на круизёр, но природа взяла своё и приобрёл Vmax 1200. Который выглядит как круизёр, но прёт как хорошая спортуха, при этом тяги вагон круизёрной.
Лайк-подписка:) Блин, совсем не затронул то, что копаю сейчас для себя. Вообще мало видео об EN KAWA. Я то понял, что для тебя это "хрень горбатая" :)), но меня то прёт, прикинь!? Т.е. силует того самого первого KAWASAKI VULKAN EN650 на ремне, для меня канонический. Так же как и тяга к рядникам. Вдохновился сначала Элиминатором 400-ым, вот прям оно, по мне, но и его бы допилил седлом горбатым от Вулкана:) Скоро НГ, и ДР, хочу себе подарок такой:) Что скажешь по этим машинкам? Пойду пошукаю на твоём канале, про старых горбунков что-нить:)
Блин, да нет претензий к этим аппаратам. Но живых их по пальцам. Тот случай когда можно взять любой рядный классик и он будет технически живее и лучше... но Иллюм и Вулкан - круизеры. А наличие круизерности решает. На классиках глаз так не радуется. Я иллюм сам хотел. Но их уже на тот момент, в 2012 днём с огнём живых искать. Про рядный Вулкан вообще молчу. С другой стороны любую сибиху возьмёшь и на дороге кайфанёшь и по обслуге. Если нейкеды - классики рассматриваешь-бери классик просто и будет счастье. Сибихи, хыжеры, дальше по вкусу.
@@nosovirontoys4751, благодарен, услышал. Классик, это уже скрепя сердцем. Короче, я ещё с конца 80-х начала 90-х мотоциклист. Потом было не до мелочей, а ща уже дочь старше чем я, когда у меня была дочь:) Пора уже послать всё к едреням, сесть в седло й ехать к морю:) Я спецом под шумок, в начале короноистерии метнулся в Тай, погонзать, юность вспомнить. Брал Фантома Хондовского (местное что-то), типе Ребеля одностволка, потом дерзкую зажигалку, модную у местных рокеров, хонда MSX, а так же заставил себя попробовать местных табуреток 125-150 кубов. Наматывал в день по сотке. Самый кайфовый был круизёрчик. Эндурика в Крыму поюзал летом, ну такое, на трассе хозяин читал мантру всю дорогу, что "это эндуро, о он так не ложится" :))) Короче, вкатывают мне эти два кавасика, пытаюсь искать в джапанстане. А вот перед в-твинами никакого пиитета не имею. Хотя, Вирага прикольная, "Верхом на пихле":)))
Да вот проблема круизёров как раз в том что они в первую очередь на твинах. Ну как проблема... под ваш запрос проблема. Раз у вас такой обширный опыт-поищите цепную Магну (на карданную лучше не глядеть-уже очень мало запчастей) ну или сильно сжать всё что есть мягкого в организме и (барабанная дробь) купить Вэмакс. И спустя сезон, выжив, вы будете с трудом сдерживать желание пописать на EN или Иллюм на парковке... Но почему бы нет? Речь не о первом мотоцикле ведь уже. Просто Вулкан и Иллюм-это моты которые пытаются бюджетно быть магной и вэмаксом. V-4 это как рядник 4, но только есть тяга с низов и звук. Это своего рода читерство. Вы получаете всё что есть в четвёрке ряднике, но всё что есть в твинах тоже ваше причём два раза. Кстати, если кубатура не так важна. Сделайте как я в своё время: Магна 250. Божественный, эпичный мот. Да, твин. Но эта зажигалка ближе к элиминатору чем к стиду. Крутильный двигатель, 4 клапана на цилиндр, два распредвала на цилиндр, развал горшков 90 градусов. Этот маленький сотона (хотя маленький он относительно литров а не чесоток) едет как надо. Сказочно красив, имеет литьё, валит 150, а в отличном состоянии с небольшим ездоком и 160, ест 3 литра на 100. И продал я его только из-за того что попробовал Вэмакс. Вкусил ядерную мощь, тут ничего не поделать
@@nosovirontoys4751, спасибо брат! На Вэмакса я не смотрю по одной простой причине - я дистрофан:) Собсно вот - ruclips.net/video/XrsbOj0WXxM/видео.html
Потому я стараюсь смотреть моты чтоб не шибко тяжелее Юпитера:)
Что посоветуете для первого мота
Смотрите: по бюджетам мы разобрали круизёры на канале уже получается от 100 до 300к. На эту тему буду писать и дальше. В принципе из чего можно из всех мотаков в пределах сотки с копейками выбрать-тоже видео накидал. Лучший первый мот вообще из всех, что сейчас есть на рынке и есть из чего выбирать-я бы накидал так: кросс/эндуро-Кауо и Motoland НОВЫЕ за 100-130к, просто дорожники-cb 400, xjr 400; спорт-не надо спорт первым мотом, потому что нет хороших спортов до 600сс и 100 кобыл, как и смысла в скоростной позе креветки рачком, когда быстро ездить тупо рано; круизёры-steed 400/600, shadow 750, drag star 400/650.
@@nosovirontoys4751 что скажете про Интрудер классик VL400/C800 (2002-2010) в замен драги и шадовки? Есть смысл сравнивать наравне c ними или все таки это менее конкурентный с ними мот?
Это Сузуки, и хоть это уже и добротные моты, правда-добротные, но Шадова и драга просто монументальные. Это как гранитная скала-она же капец крепкая! Но, если мы представим обсидиановую... В общем если нравятся интрудеры 400-800 которые после 2000х или вулканы 400-900 аналогичных годов-берите и не бойтесь. Но нужно понимать, что ломается всё, ничто не вечно, особенно мотоциклы которым под 20 лет. И бОльшая ресурсность-несомненный плюс.
Подписка 👍Может запишите обзор Тур эндуро...?
Будет и по турэндуро думаю. Спасибо
Привет!
Вообще - меня прёт от Кувалды. Так я и попал на этот канал.
Но сейчас думаю, что это для меня слишком - как по мощности, так и по необходимым вложениям.
Поэтому стал смотреть в сторону "меньшого брата" - Yamaha FZX 750
Он дешевле - 200 для него - это уже потолок. Но FZX почему-то не фигурирует в топах.
Может я чего не понимаю и есть подводные камни?
Да нет-отличный мот, просто я его как-то к классикам отношу больше. Кувалда тоже нечто среднее... но всё же по показателям на сегодняшний день это Пауэр-круизер. Надо мерять и тогда уже выносить решение. А внимание любые моты требуют и вложения будут если мот любишь. Подводные камни в его фишке и одновременно слабости: 5 клапанов на горшок, он прёт и может жрать масло из-за колпачков. Мелочь. Я бы как альтернативу посмотрел японца Кувалду. Без буста. Ну масломагистраль обслужишь, ну обгонку, а остальное-надёжно и если и есть болячки - то возрастные, как и у всех мотов того времени.
За три сезона, у меня с Кувалдой все хорошо, не напрягает. Только обслуживаю как положено.
Да она ресурсная как Байкал по пресной воде. Просто её хорошая обслуга специфична и глубока, сам знаешь, а народ любит чтоб только масло менять, как в Драг Старе 400. А большинство на эту обслугу кладёт болт, и начинается: «да она не управляется (старая резина, не перебратая вилка, убитые подшипники)! да она не тормозит (старая тормозуха, суппорта никогда не перебирались)! двигло стукануть может нежданно! (Поддон, останки вшатанной обгонки) Она тупо не заводится! (Аккумулятор ТУПО старый, и ушатал обгонку, которую НИКОГДА не перекручивали заново)» Вот и всё. У меня есть друг, который на Кувалде прошёл 170 000 км, и она прекрасно себя чувствовала при продаже, потому что обслуживал, в полном смысле слова.
здравствуйте,купил kawasaki vn 900 castom за 350 ,2007 года пробегом 6 000 км
👌🔥👍
Из Минска привет )
Я считаю что нельзя мотоциклу давать какое-то место в топе за внешку. Все люди разные и вкусы и взгляды тоже у них разные. То что не нравится одному, будет очень нравиться другому. Думаю большинство людей смотрело это видео, чтобы узнать про надёжность тех или иных, а внешность каждый сам себе выберет (я не про авенджер)))
Ну тут тоже: вы скажете внешка не главное, а надёжность. Тогда драга и Стид-лучшие. Другой скажет кубатура. Потому как какой круизёр без огромного пихла. И Вулкан 1500 топ. Я вообще скажу что главное в мотоцикле-это слово «Kyvaldenstein” в птс. Ну а кто -то назовёт новизну и непропуканность седла. И со слезами любви побежит за своим Bajaj Cocksuker. Всё индивидуально. Топ-лишь мнение, составленное на личном опыте и вкусах
Я в Америке, буду присматривать на весну тут что то из вашего списка
👍
Приятно послушать, чувствуется, много опыта. Лайк!
Спасибо!
Вулкан 800 лучший вариант из вашего списка , естественно с учётом состояния
👍 лучший - он у каждого свой. 😊Вулкан -вещь. Очень харизматичный. фактурный мот. Я постарался приводить по реальной ситуации на сегодняшний день по живым и не очень вариантам, хоть и субъективно, но отталкиваясь от немалого опыта продаж и эксплуатации. Спасибо за отзыв!
Имя Фамилия
Вулкан хорош, да только за эти деньги уже есть всё таки менее ламучие Шадоу и Драга.
Так и есть.
Не хватает фото когда ты говоришь на фоне да и вообще списка на фоне а так подача хорошая короче делай на фоне фотки так тяжело усваеватт
Ок. Спасибо за отзыв!
Я влюбился в этот тип мотоциклов ❣️
Осталось купить)
Всё дорожает. Надо брать.
В октябре подешевеют.
Ну-ну. Ждите 😂. Я скажу так: в октябре не подорожают. Подешевеют, судя по опыту прошлых лет, никогда
Согласен полностью shadow 1100 рулит
Сгонзал в Питер (март 2021), примерился к хондам - X4, NC, Shadow 750, ямахам - DragStar, V-MAX, также посидел на Спортстере. В-МАКСа не рассматривал, т.к. легковес и средний рост:) Человек Серёжа, и не только, убедили, что с ним если не секс и траты в гараже, то борьба за жизнь на трассе:) Х4 прикольный и, как я убедился классно сбалансирован, что не чувствуется тяжеловесным, только цепь огорчает. Шадовка 2009 года, кардан, 750 кубов - 400 тыр. По посадке самая приятная, NC - не то пальто, я прямо с неё на Шадовку пересел. Только за автомат бы еёё брал, но тоже цепь...
В итоге, мой фокус пал теперь на DN-01, которую в живую увидеть не удалось. Как-то так.
ЗЫ
Видео всей эпопеи с выбором мота для поездки к морю снимаю, монтирую потихонечку, планирую на этом канале и выкладывать. Так что, всем беспечным ездокам - подписывайтесь.
Удачи в выборе!
Очень трудно определиться именными для Америки классика это cb1100 для Японии классика это американцы
Не слушай злых дядек,нормальный,информативный видос.Самого в последнее время стала вставлять Honds NV 750 custom.(1983)Магия какая-то.Причем когда ее видишь вживую,а не на фото. Развитие каналу.
P.S. Покатушки на мото,как аналогия канала Главная Тема Народ(покатушки с А.Бобылевым))
Спасибо! NV Custom аппаратище. В музей. Уже запчастей нет. Если на мотоцикле ездить а не только смотреть-они иногда нужны. В случае с ней-их либо нет уже, либо бэу и сиииильно дорого. Это сильно отягощает эксплуатацию. Любая поломка-боль и возможно колхозинг. Стоит приглядеться к Шадовам 750 90х годов и дальше. На кардане вообще топ, у меня обзоры на две таких имеются. Канал вами обозначенный нашёл, политику и религию не смотрю и на канале никак не участвую в обсуждениях оных, чего и вам желаю-сейчас многое может оскорбить власть или чувства верующих. Здесь только машины и мотоциклы.
@@nosovirontoys4751 Ясно,политику в сторону)) В 2009 г.хотел купить honda vrx 400,но подвернулась
по счастливой случайности VN750 83 г. ( с аукциона 5/5/5/4 пришла. Продавец сказал,что это любовь на долго.) Вот и дружу с ним,иногда прогуливаемся по Лен.области .(пробег 7000 км)Связь все крепче)
Наверно это болезнь))
😊🔥👌 Ммм... На классном мотоцикле, да по лучшей области на свете (пока тепло)... бейлиссимо!
@@nosovirontoys4751 У тебя классный мотоцикл,у меня классный мотоцикл. Ты меня уважаешь,я тебя уважаю. Мы уважаемые люди))) А сам где катаешь?
Ты много общаешься с подписчиками и продавал много техники.Я заметил,что в последнее время возраст обладателей и тех,кто хочет купить круизер смещается в большую сторону. Так ли это?Или субъективно?
Классное объяснение чесотки какие то 😂баджадж и дальше можно запикать короче ппц ….
Кто сказал, что драга 650 не едет? А драгу 1100 за 200к действительно, я даже смотреть не буду, это откровенный хлам окажется.
Красные котлы топ !)
Магна конечно не пол в макса, а побольше, но за второе место спасибо)
Магна тоже 🔥
Лайк за «Мне похер» 👍 ))
😂😂😂😂😂👍
Класс видео лайк! Авенджер 220.куб хароши 100км в час спокойно ездить.
Да вот в том и проблема-хороший. Но совсем не в эти бюджеты
Да дорого стоит но он новый + 2 года гарантии с баджадж ездить и просто наслаждатсе дорогой. Как посоветовате спасибо.
В этом классе особо нет смысла дорожить гарантией. Все японские твины тех годов очень надёжные и можно куда интересней заиметь мот в бюджет этого bajaj
@@nosovirontoys4751 а какой именно спасибо.
В видео всё есть, от худшего к лучшему. В разных видео расписал от 100 до 300к
По поводу зап.частей.. Друг инжинер с завода на станке вытачит за магарычь 😆
Это по нашему 👌
Видос познавательный, хоть и не без субъективизма. Лайк забацал. Блин, тока теперь у меня прям внутриличностный конфликт возник, между жабой которая душит и моей привязанностью к кувалде: 1991 г.в. японец за 230К куплен в 2019, ТТХ по мнению ИксперДов на 8 из 10 = бля, а я не переплатил??? сверх этих денег отдал только за перекрас всего того, что в нем было черного цвета с момента покупки.
Спасибо! Конечно субъективно, но с долей экспертности 😉. Жаба? Чувак, ты купил самый лучший мот и всего за 230к, и ты купил кувалду, в которой НИЧЕГО не пришлось делать (!) всего за 230👌 ...Правда возникает вопрос(ы): обгонка, поддон, сцепление, катушки, подшипники... можно продолжать бесконечно, уже глядел? Просто для того чтоб это всё даже не сделать а проверить надо разобрать почти весь мот. Одно точно, ты не переплатил за экземпляры после 2000х, не отдал 300+ за просто краску посвежее, ведь ВСЕ косяки с 85го по 2007 одинаковые. ВСЕ, это значит сороковая вилка в идеале с двухпоршневиками в идеале тормозит и рулится также как и 43 сооответственно - в общем средненько. Скажу больше, среди «свежих» (им всё - таки ОТ 13 лет), - вшатанных экземпляров не меньше, особенно если судить технически а не по лкп. Потому как решает не год, а обслуга, качество ремонтов и эксплуатации. Так что катай и будь счастлив! 😊🔥
@@nosovirontoys4751 Иван, ну понятное дело весь мот перебирать, чтоб понять что все болячки устранены - нет смысла, да и прежний хозяин вряд ли оценил такую перспективу, да и к тому же выяснилось что у нас с ним общие хорошие знакомые, которые кстати и выступили в роли экспертов, поэтому покупая не сомневался в самой сделке и что беру живой кувалдолёт, дальнейшая эксплуатация ( с сентября 2019 по настоящий момент) не выявила никаких особых косяков, кроме того что чисто случайно выявил, что не работает "моргалка" дальним светом, и подтекало левое перо вилки снизу (цена вопроса 2 часа ебли в гараже, поход в магазин за набором медных шайб, из которых ни одна не подошла, в итоге просто молотком отстучали ту, что стояла, и перевернув ее, поставили обратно, сейчас все в норме, ну и масло в вилке поменяли), а больше никаких проблем не было, за время владения прокатал 1500 км, ну это уж как получалось. От себя тебе скажу, делаешь ты хорошее дело, контент интересный, подача тоже на высоте, харизма есть, так что.... продолжай дальше в том же духе. Респектую.
👌👍🔥
Steed vls на спрингере это 1998 год. Один год выпускался. Но за спрингер можно и год простить. Брал за 200 в идеале. Даже ржи в цилиндрах практически нет
👌👍🔥
Да мне бы, хотя бы, японскую чисотку😀
Хотя бы... Да это мечта, а не мотоцикл!
Шёл 2022 год. 150-200 превратились в 300-350. Вот и думай, то ли быстрее брать, пока не превратились в 450-500, то ли ждать следующего года.
Именно
Приветствую . Вопрос. Какой из перечисленных мотоциклов больше всего бы подошёл для человека с ростом от 185 см. А то про это ничего не сказано. Спасибо
Чем больше кубов тем больше и мот. Но чем меньше опыта-тем меньше должна быть кубатура. Проще: если первый Драга 400 из чесоток самая большая. А там по вкусу
@@nosovirontoys4751 Драга это драг стар? Выбираю первый мотоцикл, но живу за городом и пробеги будут до работы и обратно около 100 км, чаще с пассажиром. Будет ли хватать на трассе?
Первый вопрос, который должен волновать при выборе первого мота, это «какой взять первым, чтоб не сдохнуть и научиться». Извините за прямоту. А чтоб прям точно хватало на трассе и мот был прям не маленький под рост-это Втыкс 1800, Варриор 1700, Триумф Рокет 3. Кувалда-тоже хорошо хватает на трассе. Но это мотоциклы, на которыхпосле нескольких(!) плотных сезонов на 250ках и 400ках первым делом хочется не тронуться, а сходить пописать. Драг Стар 400 едет 140 максимум. Если соблюдать правила(А первые два сезона прям надо) , вы будете ездить в городе 79, по трассе 109 максимум. То есть хватит даже без пятой передачи. А если хочется наваливать-там уметь надо, а к этому надо прийти. А вот 400 килограммовый Втыкс в первый сезон может просто сожрать новичка. И ему подобные. Хватает. У него. У вас хватит? Потом скажете спасибо, но сейчас ваш потолок, это Хонда шадоу 750, Драг Стар 650, интрудер 800 и вулкан 800-900. Помня первый вопрос, скажу-не маленькие. Как драг Стар 400 по размерам, но дороже, кубатурней, шустрее и... опасней. Для опытного это всё мопеды. Я не просто так рекомендую драг Стар 400. Её ценник 150-180к за хороший. А круизёры в 650-900сс будут 250-300к за хороший. Минимум. Смысл? Когда можно получить опыт на 400, потом легко продать, добавить до этой суммы, но взять совсем уже не мопед?
@@nosovirontoys4751 все в полне понятно. В моем городе драг за 200 это хлам. Я рассчитываю взять Honda steed 400. Думаю для учебы подойдёт. Спасибо за ответ
Если так-поищите Стид 600. Разница ощутима, цена не сильно разная. Стид 600 можно найти до 200 с кайфом. Отличный мот. И на трассе хватает больше.
Мужику 60.Что посоветуешь? чоппер. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ВАШИ ОБЗОРЫ.
Drag Star Classic 650. Солидная. Кардан (ну не цепь же ему мазать), не сильно тяжёлая как 1100, но при этом есть запас какой никакой в отличие от 400. В общем и бегемота не ворочать и не будет газовать до фига как на 400, чтоб просто нормально ехать. Карданные Шадовы 750 после 2000х. Но там подороже
вирагу 250
Их очень мало и она очень дохлая. Если только цена сильно хорошая. Если 250-то Хонда Магна, если 400-то Драг Стар, 600-Стид. А дальше уже на что хватит. В моих видео я всё расписал. Но Драга 650 как первый-будет цинус самый. Или Shadow Spirit 750 на кардане, но там дороже. И человеку 60 лет. С цепью возиться несолидно-лучше кардан или ремень. Я вот и в 32 не горю желанием заново цепь заиметь
@@nosovirontoys4751 легкая, экономичная, простая, едет не хуже 400. на тяжелых только по дорогам носиться, эта везде проедет .
Едет она НАМНОГО хуже четырёхсоток. Я не пытаюсь осквернить Виражку. Просто даю достоверную информацию. Из личного опыта. Она на 80ти на пятой орёт. Коробка кончается вся до того как мот достигнет скорости потока на трассе. Это тупо опасно. И 400 это вовсе не тяжело. Вот то что Виражке вообще ничего нельзя обгонять и её сдувают фуры-факт. Драгу уже не будет сдувать и можно обгонять фуры, хорошо посмотрев и подумав.
Устарела ли эта информация? Если устарела, то на сколько?
Пропорционально росту цен. Цены растут неравномерно. Пример: хороший ямаха Варриор сейчас, как и три года назад начинался с 450к. сибиха 400 нормальная сейчас, как и 5 лет назад стоит 150к. А вот драг Стар 400 3 года назад стоила на Руси 150, а сейчас 250. Отчасти благодаря нам, обзорщикам. Я вообще иногда думаю: если не хватает на мот-буду брать модель на обзор, причём не раз , и люто опускать. Да, так я потеряю искренность на канале (а это самое главное), но возможно внесу вклад в понижение рыночной стоимости 😊. Отвечая на ваш вопрос: в среднем, 50к в обозреваемую сумму пора добавить. Рублик неимоверно падает
Спасибо у тебя классные обзоры, еще. крлево кувалдос покрасил в агрессивные цвета!!!
Ат души! Да агрессии там особо нет. Так, бошки красным выделил, и Диски тормозные освежил.
Драга 650 нормально едет.У меня хороший знакомый поршневую на 800поменял, настроил карбы вообще пушка стала.Правда злодей продал драгу,и купил Ямаха бульдог.Ему бульдог больше подходит под его запросы,да и кубатура 1100.
Да все они нормально едут, даже 400сс. 140 максималка, а зачем больше? Но, если сравнивать хотя-бы с той же Шадоу 750-не едет совсем. А если хороший обгон и не одна машина, то V-twin вообще начинается с 1300сс
@@nosovirontoys4751 для тех кому вечно мало кубатуры,пусть сразу Хоссбос покупают,выше уже некуда.🤣💪🤣😂
Мне на Кувалде стало более чем достаточно. То бишь лично для меня даже избыточно. Поэтому и дружим до сих пор
"Охрененная" 1100-я "Драга" ещё в 2011 году стоила от 220 (не Вольт, а килорублей). То есть, когда ненавистный "бакс" был в районе 30-ки. Так что, я даже не знаю, сколько она может стоить теперь, когда "бакс" так скакнул. Другое удивляет - почему 650-я "Драга" стоит практически столько же, сколько и 1100-я? Ведь движок 650-й встроен в ходовую "чесотки".
О! Это отдельная тема для разговоров. Тема называется: «отличия ценовой политики американских и европейских аукционов от японских». Суть простая: 650 - не Японии везли к нам, поэтому цена выше 400 и приближается к 1100. Обе на данный момент начинаются от 290к где-то. Цены сильно выросли
Баксы не причем тут, сейчас бакс упал,однако цены взлетели, только у нас в России необъяснимые вещи происходят.
Кстати сейчас юань внизу и контейнером тащить выгодно говорят
Вирагу 400 взял за 55к,1990г.надо с карбами пошаманить, но свои 130 140 едет без напряга
👌🔥
V-max one love ❤️
Аминь 😊
С 6 местом не согласен. У меня была Хонда 750 кастом, а потом поменял её на интрудер 1400. Оба варианта мозги не делали. Катал на них из Москвы на расстояния до 1000км в один край
Свой когда будешь выстовлять сообщи
Ок👌
Да-а-а, жена это не вещь... Вот мотоцикл - это вещь!
😂
Напрашивается продолжение, с повышением цен.
Сделаем, услышал! 👍🔥👌
@@nosovirontoys4751 , ждём,👍
🤝
где это интересно можно купить все эти мотоциклы кроме стида и баджаджа за этот бюджет
Например, в том времени когда записан ролик.
Ааааа....... V max!!! Моща!!! Правда рама слабенькая, по отзывам и обзорам........ Друже Болт тоже говорил! А у меня старенькая чесотка Виражка..... Восстановил весь хром, перекрасил в слоновую кость с перламутром, вместе с шлёмом, жемчуженка одним словом! Глаз радует! Но..... Для города! А вот уже далее 150км, не то пальто...
👌🔥👍
А ничего, что Стид на спрингере выпускался только в 1998 году?)))
Это маловажный факт из всего многообразия мотоциклов
@@nosovirontoys4751 просто ты в этом пункте советовал мотоциклы 2000-х годов))
... и спрингерный Стид- ему простительно. 😊 Да мог оговориться, безусловно. Спасибо за внимательный просмотр
@@nosovirontoys4751 спасибо за труды. Мне почти 40 лет. Захотел купить себе первый мотоцикл. Смотрел именно на Стида на спрингере. Тем более, что такой был в продаже в нашем городе. Но пока собирал деньги, мот ушёл. Потом смотрел в сторону чесоток, ведь мот то первый. Но когда увидел Вирагу 1100 по хорошей цене, захотелось её)) Внешний вид понравился. Да и друг отговаривал чесотку брать. Купил, теперь вот думаю, а не многовато ли для первого мото. До этого немного катался на эндурике. Жду сезона.
Если катались на эндуро-это точно лучше чем ничего. Думаю, всё будет нормально. Но первый сезон надо потихоньку. Дубасит она дай дорогу.
"Мне похер" КРАСАВА 👍👍👍
😊
Мой канал, моё мнение. Зачёт.
👌
Вы изучите вопрос, что такое чоппер сначала :-D
Очередной чопперолог. Скучно, занудно.
Да хватит ужо народ смешить - что там "изучать"? Одной статейки на 10 минут чтива, будет с головой достаточно, чтобы хер кто доебался в следующий раз со своими очередными уточнениями про "чоппер". Правильно написали уже: "скучно". Или вы в интернете первый раз?
Похоже в 21 году цена выросла в два раза (
Да ну куда в два. Так, по полтосику накинул народ, да и всё. Аукцион-да, почти. Тем не менее, это цены непродавайки. У людей доходы не выросли, покупательская способность упала.
Привет. Я уже всю голову себе вы...ал. Хочу купить Мот, желательно Хонда, на кардане предпочтительнее, очень нравится супермагна. Стид 600. Шадоу 750.. не могу определиться точно.
Тут и определяться нечего: бабок немного-Стид 600, бабок побольше-750 шадова, бабок ещё побольше- 750 шадова на кардане
А Магна-что эта Магна... на v4 надо брать Кувалду
@@nosovirontoys4751 слишком большой объем для меня.
@@nosovirontoys4751 в наличии сейчас вообще мало вариантов к сожалению
@@nosovirontoys4751 дружище, а что за 650 драгу скажешь ?)
Самые адекватные цены у тебя 👍👍👍
Это не у меня, это тупо автору и авито
Аукцион дороже естественно
Будь добр хонда х 11, первый мот, твоё мнение
X11 первым мотом-это самоубийство. Это раздетый Дрозд. Всё что имеет 4 цилиндра-берите первым 400. И даже это очень дохрена. Та же Сибиха едет 4 секунды до ста и имеет максималку под двести.
@@nosovirontoys4751 Мне 46, гонять точно не собираюсь, спасибо большое 😃✊
Сегодня 1 июля 2021 года. Смотрю видео, слушаю про цены…. Плачу 😭😭 в два раза все выросло! В два раза!
Ну не прям два... хотя, кого я обманываю!? 🥺
@@nosovirontoys4751 если не больше…
Утешает только то, что подорожало абсолютно всё.
...Кроме цены за рабочий день российского гражданина-он подешевел
Хоспадее! Как я хочу мотоцикл... 🥲 круйзёр моя мечта. Вот за этой мечтой я и еду работать вахтой, даже корочки сварщика сделал. 😃
Понимаю 😂 Сам мотоаюсь как кочевник по стране, чтоб зарабатывать чуть больше. Ну и Ютуб каждый день. Свободный и не свободный. Чуть по-чуть, копеечка за копеечкой. Раньше я думал, что моты будут всё дороже и дороже в моей конюшне. А в итоге всё проще: у меня всё лучше за свои деньги. Нынешний Вэмакс в своё время куплен за 120к. Ну как Вэмакс? Хорошая заготовка. И теперь я хочу эндуро, как ни странно-наверное тот Мотоланд зелёный из одного моего обзора. Зашёл-остальное не важно. Мот чувствами беру-лучший способ. И ещё я понимаю, что даже если останусь без мотоцикла-кататься меньше не стану-может даже и больше😂 Потому как теперь отстутвие мотоцикла или его плотная обслуга, когда он разобран-лишь повод взять мот на обзор. Так что можно не работать для этого-просто делайте канал, типа это для канала. Всё мне дают мотоциклы, чтоб я на них покатался. Иногда уговаривают😂 Работать для этого не надо
@@nosovirontoys4751 Идея с каналом конечно интересная... Но в моём случае хотелка слишком просит! 😃 Да и мечта всё таки.. никогда не было у меня такой сильной мечты. )))
Человек без мечты это и не человек вовсе.. в каком то фильме слова такие слышал. )
Да. Я сильно загорелся круизёром в армии. То есть были совки до армии, но ничего серьёзного. И вот я стою часовым или патрульным. А за территорией, ночью, видно и слышно как кто-то по трассе с кайфом мчит на офигенном байке. Регулярно, самые разные. А я как пёс на цепи. Тогда я пообещал себе, что всё сделаю чтоб осенью дембельнувшись, весной взять мот. Ну, так и вышло. В марте месяце у меня уже была категория (жаль только Б, А зимой не получить), и я купил Магну 250, с классным потрошёным выхлопом, в аэрографии-очень красивая. Сказать что я был счастлив-ничего не сказать. И хоть было полно вариантов мощнее, кубатурней, я держал её в приоритете. Внешка. Внешка зарешала-взял. А потом ни разу не пожалел. Злейшая чекушка. И не парило ни кто что скажет про объём, ни как я там смотреться буду, и прочее. Визуально она больше Стида и массивней. По динамике 140 с пассажиркой не вопрос. Пассажирки были. Очень любил этот мот. Потом попробовал Вэмакс и всё-мир больше не был прежним и не было ни сна не покоя 😊
@@nosovirontoys4751 вот и я сейчас в армии, 7мь лет спустил на эту службу. ))
О! Срочно надо мотоцикл! 😊🔥🚀
Интересно рассказываешь,харош.Говорит кок сакер,хахахахахаххахх,ору,аххаха
😊
Почему такое отношение к Баддаджу?
Не считаю лучшим данный круизер. В целом к Баджадж хорошее отношение, но эта модель вообще не моё
РЕБЯТА, ЖИВУ В ИРЛАНДИИ, НО ЗДЕСЬ ДЁШЕВО ТОЖЕ НИЧЕГО НЕТ. ИНТЕРЕСОВАЛСЯ, ЛАЗИЛ ПО САЙТАМ. ИЛИ ОЧЕНЬ ДОРОГО, ИЛИ ПОЛНЫЙ ОТ ТОЙ.
Зато вы живёте в Ирландии. И не найдя вменяемый вариант, можно напиться. Лучшее место, в котором, как гласит поговорка, пьют до тех пор, пока не смогут лежать без посторонней помощи! С радостью туда бы съездил.
@@nosovirontoys4751 а что вам мешает пить у нас в Липецке? Алкоголя на разный вкус и градус! А если еще и занюхивать прекрасным запахом "тухлых яиц" производства НЛМК, то можно будет словить нехилый такой приход xD
😂 ну тут-то я пил. А там нет 😊.
@@nosovirontoys4751 тоже верно)
вспомните Восход 3М! Ездили и не парились как он называется! Едет! 80 км/ч! Данунауй! Моцык!!!!
Есть такое. Времена меняются, запросы у людей растут-ничего не поделать.
Был восход 3м-01 больше он на мне ездил. Причем новый брал.
На то он и Восход, чтоб ибаццо целый год.
Глупо советовать 400ки. Запаса мощности никакого, это тупо не безопасно. Этот класс начинается с кубатуры под литр.
Глупо брать первым мотом сразу под литр. Зацепа в дождь никакого, парковать тяжелее. Как и свалиться в повороте.
Nosov Iron Toys Бред, для зацепа надо резину нормальную, а по габаритам и весу чаще всего 700-800 такие же как 400ки. Взял 800ку и ни разу не жалею. Это не спортбайк, где 600 кубов могут на тот свет отправить. V-tvin это не рядник.
Бред думать что 800ку брать сразу-лучшее решение. Она тоже не едет. Просто лучше хватает на обгоне. Только почему то надо денег отдать как за литр+. Вы решили так, я вас не осуждаю. Но это из разряда: «надо как я, остальные варики- херня» А я говорю-экономически правильно брать мот на какой есть деньги, получить опыт, а потом брать любую кубатуру. А рассуждения, что вот, 400 не хватает, надо 800. Мне и 800 не хватает, надо 1700 если речь о твине. Зацеп зависит только от резины? У вас не было Кувалды. Там он больше зависит от плавности откручивается газульки.
Nosov Iron Toys Я не спорю, что надо покупать то, на что хватает, чем пешком ходить! Но 400 уж совсем тяжко, лучше добавить немного если есть возможность. 800 не гонка, но даёт запас мощности в ЛЮБОЙ дорожной ситуации. За 800 деньги как за литр+?)) Тут даже комментировать не буду, мониторьте объявления и ищите норм варианты. Причём тут зацеп на кувалде? Это бассейн воды, а не доводы!
@@paradiseoffreedom6396 просто не вижу смысла продолжать этот диалог. Кто прочитает-сам всё поймёт.
ничего по делу сказать не могу, поэтому просто + для продвижения канала)
🤝🔥
Про Кувалду еще Болт нахваливал.Те кто незнает модели в этом списке скорее всего первосезонники и советовать им кувалду это ты зря...Я понял мнение про китайцев твое такое же как про Баяй Коксакер :)
Да не, речи нет именно про первосезонников. Просто расставил по местам в целом как я вижу через свой опыт продаж, использования и обслуги. Кувалда точно не для новичка. К Китаю претензий нет. Если это эндуро 😉
Bajaj боль. 🥺
Драги 650 и шадовки 750 уже в районе 300. Блин цены растут...
Сейчас в монтаже топ 5 за 300к на данный момент. В субботу планирую выпустить видео
@@nosovirontoys4751 я все выпуски твои просмотрел за 21год. И уже трудно в таких диапазонах, что-то найти. Да и рынок не очень-то богат.более менее на чесотки держаться цены.
@@nosovirontoys4751 вообще хорошие обзоры. И очень хорошо, что моты паралелишь по цене и годам. Одни и те же модели но разные года и цены. Считаю это очень важно.
Последние два топа актуальны. Выпуски неделю назад и две.
Спасибо! 🔥
Почему одни б/у?
Предложите новый и не хуже-нет проблем
@@nosovirontoys4751 не хуже хорошего б/у или плохого? Ведь пока не купишь, не угадаешь. Опытные люди говорят, на каждый хороший 20-летний мот на вторичке приходится 10 косячных. Попадется плохой - и встанет человек на 100-200-300 тысяч, в этом случае любой новый мотоцикл лучше был бы).
С этой позиции ничего не брать - ещё лучше. И не рискуете и 100-200-300к остаются в кармане 😉