Имею данный аппарат. Начинается третий сезон владения-тьфу тьфу мотоцикл по надежности схож с чугунным шаром-то есть хрен его сломаешь) Расход около 5 литров, про подвеску-мягковата. В одно лицо по хорошей дороге идеально, как только подсаживаешь второго номера или дорога становится хуже-начинаются проклевы до отбоя... Планирую в этом сезоне залить более вязкое масло в аморты. Гидрокомпенсаторы с одной стороны плюс, с другой практически на всех мотоциклах они стучат. Оно конечно не критично-но все равно не приятно. В целом мотоцикл отличный, с разумным расходом. Мощности и эластичности двигателя достаточно чтобы чувствовать себя уверенно и в городе и на трассе в любом диапазоне оборотов. Комфортная крейсерская скорость с ветровиком порядка 150-160 км/ч, без оного-максимум 120-130. Второй номер чувствует себя достаточно комфортно, мотоцикл по сравнению с аппаратами меньшей кубатуры его не ощущает. Вес мотоцикла не мал, но зато его не сдувает ветром на трассе да и проезжающие фуры не вызывают дискомфорта.
Каги, от себя добавлю, вибрация на 5 тыс присутствует, на 4.5 и 5.5 нет, только в узком диапазоне на 5, это примерно 120 кмч. Мягкость вилки лечиться маслом 15w вместо 10. К недостаткам добавлю, поршневая прогревается быстро, но коробка не успевает, порой при трогании с парковки утром когда температура 5 - 10 град сцепление слипается. Горшки горячие все хорошо, утром садишься сцепление выжал первую хрясь и заглох. По этому надо его слегка разгазовывать на выжатом сцеплении тыс до 3 оборотов на выжатом, а потом только втыкать передачу.
Спасибо за совет. У меня на 550м Зефире такое. В холодную погоду если чуть меньше времени прогрел, только трогаться, воткнул передачу и он заглох. Попробую твой способ.
У меня 550й Зефир. Хороший выпуск, но для себя я определил только один минус СВ750, это отсутствие датчика уровня топлива. Это же не мопед 125ка и я считаю, что в мотоцикле такого класса он должен быть. На моем 550 кубовом он уже есть. Если опять же по дизайну сравнивать с Зефиром, то реально интереснее как раз мотоциклы со спицованными колесами и в двухцветной окраске, которые пошли с 96 года. До 96 года Зефир ничем не превосходит Хонду по дизайну - они одинаково хороши. Старость с моей точки зрения не минус, минусом может быть только плохое состояние, если мотоцикл в идеале, какая разница сколько ему лет.
Здравствуйте, буквально только что подписался на ваш канал, с детства мечтаю о японском мото, но мечты не всегда сбываются, а мне уже за сорок, но смотреть видосы про мотоциклы очень люблю, хочу пожелать Вам снимать побольше видео. Константин.
Я отучился и Днепр купил при стипендии в 11 тысяч в 2020 году от безысходности и большого желания ездить на мотоцикле, ездил по городу миллионнику В следующем году взял 150-ку китайца В этом уже беру Японца Кто хочет - тот берет свою мечту. Кто не берет - недостаточно хочет
@@sic_ario слава богу что мне попался один продавец, у которого яя так и не смог его купить, вечно откладывал что то тянул. в итоге я купил CB-1300 )) причём за те же деньги что тогда 750-ка продавалась )) о чем ни чуть не жалею!
Согласен со всеми плюсами и минусами,хороший обзор.От себя добавлю еще такой минус-слабоватые подвески,если вы попадаете на плохой асфальт,да еще со вторым номером,то поездка перестает "быть томной".В остальном-прекрасный мот и смело его можно рекомендовать всем,кто не хочет тратить много денег на покупку серьезного аппарата уже с недетскими характеристиками. Обгонять большинство авто в городе и на трассе на нем истинное удовольствие,чего нельзя сказать о более свежих аппаратах с кубатурой 250-500 см3
А это разве несерьезный аппарат с детскими характеристиками? ))) Зачем брать слона 1300 с конским расходом топлива если 750ка делает сотню за 4 секунды?
У меня японская версия. Тормоза не минус, если они обслущены. Ездил на разных мотоциклах и у сибихи они достаточные так скажем, подходят не очень спортивному характеру этого трактора. Всегда хватает, перегревов не было, усилия на рычагах средние
По данному видосу, могу сделать вывод, что автор увидел где то на улице и может даже прокатился на парковке, но всю инфу собрал методом нагугливания и додумывания, при этом даже не потрудился написать что в обзоре Nighthawk, корыте встречаются довольно редко.
1.Для мотора с гидрокомпенсаторами который уже с пробегом наоборот масло нужно по менее вязкое, ты перепутал 2.за 125-140 тыс ты его не купишь нормальный, это тоже будут дрова с кучей владельцев и 20-25 летний с пробегом за 100 тыс, св750 в состоянии 70-80%от нового с одним владельцем в россии стоить будет тыщ 200 если продают быстро и 230-250 если не спеша, уже 6 мотиков таких б.у смотрел
Эх, стоит законсервированная у меня сибиха. Классный мотик, пожалуй, лучшее из того, на чём ездил. Неприхотлива, надёжна, недорога, ремонтопригодна. Если не для пафоса, а именно ездить -- идеальный выбор. А, чуть не забыл -- автор про расход чутка приврал. У меня от 7,5 л/100км и то, если ездить как пенсионер. Вероятно, потому, что стоят прямотоки и нулевики, и совсем чуток жиклёры проточены, но зато уже не 75 л.с., а около 88, если стенд не соврал😊 А так средний расход в оригинале был начиная от 6,5.
Всем привет!!! Honda CB 750 спустя моей пустоты в 23 года по вождению все возможной мототехники, была взята в аренду в городе Челябинске в прокате!!! 19.07.19 года. Одним словом приехал в г.Челябинск по закупке товара ( не мебели! не тряпок !!!) А строй материалов с прицепом купленным в этом же месяце! Было делать нечего т.к надо было быть в г.Челябинске 3 суток. но на 3-тьи сутки ...... Нашел объявление на сайте оказания услуг по аренде мото технике не буду делать рекламу!!! Заключил договор с моими правами на категорию по вождению мототехники, включая снегоход!))и поехал за 130 км в свой город Златоуст, просто проверить в свои силы на свой страх и риск .......!)) Мот очень тяжелый если в 1995 получив права только на " А " ездил 1 год на капризном ( карбюраторном ) иж юпитер 4 но все таки ''ездил'')) Есть одно но!! Я оставил легковой прицеп за 13 км в г. Челябинске от его въезда на автостоянки где снимал квартиру, ну и конечно поехал на двухколесном монстре, продлить аренду прицепа.. При выезде за границы ворот взятой мототехники, моей ошибкой был трах опасности за возможность уронить или повредить по своей не аккуратности и стажу вождения тяжелую технику ''мой стаж ''1 год'' на иж юпитере 4 / Сыграла злую шутку поверхность дороги из отсева перед асфальтированным перекрестком, при моем повороте и резком нажатии тормоза на освальт при том что я изучал эти ситуации на таких дорогах...Повторюсь !!! Потерялась уверенность при том что техника чужая и нет стажа вождения будем говорить никакого спустя более 20 лет!!! Хотя на юпитере разгонял с уверенностью до 160 км в ч. в мелкий дождик и входил в повороты с уверенностью на адекватной скорости. Одним словом уложил технику аккуратно на бок при остановке (( Слава богу встал без повреждений, поднял мот и поехал в час пик после 17.00 оплачивать аренду прицепа и в г.Златоуст через северо запад.Если честно пожалел что рискнул всем этим.НЕТ!!! конечно все хорошо!!!)) Я все оплатил , проехал примерно 130 км до Златоуста, покатался и переночевал дома ( все в шоке были!!!) Зная о моем стаже вождения))) На утро встал в 6.20 отвел пешком 6 летнего сына в садик , Сын Арсений уговаривал меня его прокатить его до садика , но вы же понимаете безопасность и адекватность этой ситуации!! Пошли пешком)) Поехал обратно в г.Челябинск, реально продолжался страх за свою жизнь и за аренду чужой техники. Доехав и сдав мото технику в целости и сохранности сел за свою 4 х колесную машину вздохнул с облегчением что в следующий раз это через 3 недели снова возьму 2х колесного монстра не снижая 750 кубов в аренду)))!!! Из г.Челябинска и обратно разгонял до 160 км в ч.. дорогу держит уверенно!!! но нет защитного стекла, постоянно бил ветер в грудь, но при скорости от 90 до 160 ложился на бак на 80 % было больше уверенности!!! P.S Ребята скорость заразная штука !!! но зная что есть семья у меня есть все таки инстинкт самосохранения!) Берегите себя!!! Думайте о том что есть и те у кого тоже есть семья если вы превысите скорость и ........
@@ПетрРудаков-з2ф Я тоже об этом подумал))). А вообще 20 лет без практики взять такой серьезный мотоцикл... Потом 160 по трассе, о семье он думал...)))))
Вот и у меня мысли: если менять, то на что? Я fjr1300 хотел, но для города не очень комфортно, как мне кажется. Ребята советуют nc750x. Инжектор, маленький расход и кофр вместо бака. Но ценники 500+
В 70х годах хонда св750 была прорывной техникой, лучшей в классе.но кавасаки взяли реванш и в своей новой модели учли все минусы св750 и переплюнули её по многим характеристикам создав каву z1 .по крайней мере в сша кавасаки более любим и предпочтителен чем хонда.в рф хонда популярнее тем что их больше,а это делает запчасти более доступными и сервисмены больше привыкли к хондам.кава в россии экзотика,в сша у них завод поэтому по запчастям там проблем нет,а по тюнингу вообще конкурентов нет)янки из них выжимают по 200 кобыл
Спасибо за видосик как всегда супер очень рад каждому видео.И меня все мучает вопрос есть возможность следующим летом приобрести сб 400,но можно ли найти совершенный аналог за ту же цену,да мне все нравится в сибишке дизайн супер все супер просто есть ли альтернатива.
По скорости не сильно быстрее, 400ка вроде 190 едет, 750ка 205, но разгон по бодрее должен быть хоть и вес больше на 60кг, крутящего момента все таки аж на 68% больше по паспорту
у меня учебная внутрияпонская версия 2005 год.расса 5л это при 80-120. город 6.5л в режиме дедушки. а если не в режиме дедушки то примерно и 8-9 л на 100км выходило. это про 180км. это ограничение, максималка при 7500об/мин
Каги, а что ты думаешь о мотоциклах с автомат коробкой, как к ним относишься? Есть мнение, что если автомат то это не тру байк). Типо настоящий мот это только механика
DIMON6043 ну максискутеры уже давно есть, а коробка автомат по сути тоже самое с другим конструктивном. Я не вижу смысла делать автомат ибо не испытываю никаких проблем с переключением. Для автомобилей это полезно т.к. в пробке устаешь работать сцепой. Мотоцикл же в свою очередь не стоит в пробках. Как-то так. Имеет место быть, но я не целевая аудитория таких мопедов.
Гидрокомпенсаторы в сибихе очень часто стучат после замены масла,а стучат они так как будто вкладыш провернуло..... .нихуя ето не плюс.да и отзыв на ручку газа чуть хуже чем на двигателе с шайбами
Мля меня бомбит Я знаю только 3 легендарных мотоцикла из истории Это 1 МЕСТО ХАРЛИ-ДЕВИДСОН 2 МЕСТО ЯВА 3 МЕСТО ИНДЕАН больше нет не каких Хонд ямах все остальное отголоски времени... Кого огорчило извиняюсь
на каждый день такая машина уже врядли пойдет. как донор для кафе или реставрация под оригинал-самое то! получим стильную модную машину. благо, что мотики реставрируются легче и проще чем авто.
Я тоже заметил. Впечатление, что экстерьер "Юпитера" копировали с него. Точнее, ИЮ-4. Именно эта модель, Ни третий, ни пятый уже не похожи так. Наверно, из-за этого сходства, когда я CB750 увидел на фото, сразу в него влюбился. У отца был ИЮ-4. Ностальгия сработала. Я бы сказал, что сделан мотоцикл с непогрешимым вкусом.
После перерыва продолжим с Легенды японского мотопрома - Honda CB 750 =)
Подборка объявлений: goo.gl/WCAsJe
Для сельской местности сгодится?
Как раз я в поисках св-750
Имею данный аппарат. Начинается третий сезон владения-тьфу тьфу мотоцикл по надежности схож с чугунным шаром-то есть хрен его сломаешь) Расход около 5 литров, про подвеску-мягковата. В одно лицо по хорошей дороге идеально, как только подсаживаешь второго номера или дорога становится хуже-начинаются проклевы до отбоя... Планирую в этом сезоне залить более вязкое масло в аморты. Гидрокомпенсаторы с одной стороны плюс, с другой практически на всех мотоциклах они стучат. Оно конечно не критично-но все равно не приятно. В целом мотоцикл отличный, с разумным расходом. Мощности и эластичности двигателя достаточно чтобы чувствовать себя уверенно и в городе и на трассе в любом диапазоне оборотов. Комфортная крейсерская скорость с ветровиком порядка 150-160 км/ч, без оного-максимум 120-130. Второй номер чувствует себя достаточно комфортно, мотоцикл по сравнению с аппаратами меньшей кубатуры его не ощущает. Вес мотоцикла не мал, но зато его не сдувает ветром на трассе да и проезжающие фуры не вызывают дискомфорта.
владею седьмой сезон полет нормальный ни вибраций ни уставшего мотора не ощущаю...
@xxx xxx Вероятность, что двигатель перегреется крайне мала. Единственное, бывает на горячую плохо заводится.
Живу в теплыстане где днём до 45 запросто поднимается а зимой максимум -3/5 и такой вопрос мотор не расплавится ?
@@дмитрйк-ц6е ещё гоняеш на 750ке или продал уже?
@@ПламинскийАнатолий да ездию пока все нормуль
Honda! у нее нет минусов!!! Ни когда, а старость всегда и всем незаметно приходит... Удачи чувак!!! 🙋♂️🍾🍷💯🙏🙏🙏
Каги, от себя добавлю, вибрация на 5 тыс присутствует, на 4.5 и 5.5 нет, только в узком диапазоне на 5, это примерно 120 кмч. Мягкость вилки лечиться маслом 15w вместо 10. К недостаткам добавлю, поршневая прогревается быстро, но коробка не успевает, порой при трогании с парковки утром когда температура 5 - 10 град сцепление слипается. Горшки горячие все хорошо, утром садишься сцепление выжал первую хрясь и заглох. По этому надо его слегка разгазовывать на выжатом сцеплении тыс до 3 оборотов на выжатом, а потом только втыкать передачу.
Спасибо за совет. У меня на 550м Зефире такое. В холодную погоду если чуть меньше времени прогрел, только трогаться, воткнул передачу и он заглох. Попробую твой способ.
У меня 550й Зефир. Хороший выпуск, но для себя я определил только один минус СВ750, это отсутствие датчика уровня топлива. Это же не мопед 125ка и я считаю, что в мотоцикле такого класса он должен быть. На моем 550 кубовом он уже есть. Если опять же по дизайну сравнивать с Зефиром, то реально интереснее как раз мотоциклы со спицованными колесами и в двухцветной окраске, которые пошли с 96 года. До 96 года Зефир ничем не превосходит Хонду по дизайну - они одинаково хороши. Старость с моей точки зрения не минус, минусом может быть только плохое состояние, если мотоцикл в идеале, какая разница сколько ему лет.
Здравствуйте, буквально только что подписался на ваш канал, с детства мечтаю о японском мото, но мечты не всегда сбываются, а мне уже за сорок, но смотреть видосы про мотоциклы очень люблю, хочу пожелать Вам снимать побольше видео. Константин.
А в чем проблема. Цена вполне доступна любому сейчас
Мечтать не вредно
Я отучился и Днепр купил при стипендии в 11 тысяч в 2020 году от безысходности и большого желания ездить на мотоцикле, ездил по городу миллионнику
В следующем году взял 150-ку китайца
В этом уже беру Японца
Кто хочет - тот берет свою мечту. Кто не берет - недостаточно хочет
Спасибо за обзор. Это был мой первый японец... Ностальгия...
эта модель выпускалась для Американского рынка, как писал выше Андрей, NightHawk. 750 японец, не имеет вообще недостатков.
уже несколько лет мечтаю о нём! надеюсь скоро куплю!
Купил?
@@sic_ario слава богу что мне попался один продавец, у которого яя так и не смог его купить, вечно откладывал что то тянул. в итоге я купил CB-1300 )) причём за те же деньги что тогда 750-ка продавалась )) о чем ни чуть не жалею!
Согласен со всеми плюсами и минусами,хороший обзор.От себя добавлю еще такой минус-слабоватые подвески,если вы попадаете на плохой асфальт,да еще со вторым номером,то поездка перестает "быть томной".В остальном-прекрасный мот и смело его можно рекомендовать всем,кто не хочет тратить много денег на покупку серьезного аппарата уже с недетскими характеристиками. Обгонять большинство авто в городе и на трассе на нем истинное удовольствие,чего нельзя сказать о более свежих аппаратах с кубатурой 250-500 см3
А это разве несерьезный аппарат с детскими характеристиками? ))) Зачем брать слона 1300 с конским расходом топлива если 750ка делает сотню за 4 секунды?
Откатался два сезона на таком. В нём нет минусов.
ещё 1-го поколения мот . был в фильме Терминатор (1984)
Ааа на котором жидкий ездил ?
@@yellowwolley6141 нет Сам терминатор
@@noselex3733 да ?а как называется модель на которой он ехал незнаншь ?
@@yellowwolley6141 1972 Honda CB750 Four K2
Классный обзор, всё сказанное в точку!!!
благодарю за рассказ, получил новую для себя информацию.
Чёткий обзор, спасибо. Друг снимай и снимай эти чудо ролики
Взял как первый мот,все устраивает.
За сколько взяли?
Вот обзор именно то что я хотел👍
У меня японская версия. Тормоза не минус, если они обслущены. Ездил на разных мотоциклах и у сибихи они достаточные так скажем, подходят не очень спортивному характеру этого трактора. Всегда хватает, перегревов не было, усилия на рычагах средние
Оооо плюсы и минусы тема
легенды не стареют вот это жирный плюс
А у меня сб 750 с шестью передачами, карданом и проскальзывающим сцеплением!
А еще там 90 л.с.
Что за сибиха такая?😮
@@vasyakot1792, полицейская версия. 1989год.
@@АлексейХижняк-ы6ф воу💪👍
Зачем мотоцикл с такой мощностью
Есть ещё VF 750 sabre, то же прекрасен, движка V 4 , кардан, 6 КПП , 82 лошади. Таким владею.
Все в тему сказал, свежие сибихи севен-фифти лишены многих минусов старых мото. Но все же постепенно и они становятся старыми.
Спасибо за видос, хотел бы увидеть на какой-то motard)
По данному видосу, могу сделать вывод, что автор увидел где то на улице и может даже прокатился на парковке, но всю инфу собрал методом нагугливания и додумывания, при этом даже не потрудился написать что в обзоре Nighthawk, корыте встречаются довольно редко.
В полку стада прибыло ...
1.Для мотора с гидрокомпенсаторами который уже с пробегом наоборот масло нужно по менее вязкое, ты перепутал
2.за 125-140 тыс ты его не купишь нормальный, это тоже будут дрова с кучей владельцев и 20-25 летний с пробегом за 100 тыс, св750 в состоянии 70-80%от нового с одним владельцем в россии стоить будет тыщ 200 если продают быстро и 230-250 если не спеша, уже 6 мотиков таких б.у смотрел
100 тысяч в 2018, 300 тысяч в 2024.😔
Эх, стоит законсервированная у меня сибиха. Классный мотик, пожалуй, лучшее из того, на чём ездил. Неприхотлива, надёжна, недорога, ремонтопригодна. Если не для пафоса, а именно ездить -- идеальный выбор. А, чуть не забыл -- автор про расход чутка приврал. У меня от 7,5 л/100км и то, если ездить как пенсионер. Вероятно, потому, что стоят прямотоки и нулевики, и совсем чуток жиклёры проточены, но зато уже не 75 л.с., а около 88, если стенд не соврал😊 А так средний расход в оригинале был начиная от 6,5.
А зачем он стоит законсервированый?
У вас есть ещё мотоциклы, на них катаете?
Всем привет!!! Honda CB 750 спустя моей пустоты в 23 года по вождению все возможной мототехники, была взята в аренду в городе Челябинске в прокате!!! 19.07.19 года.
Одним словом приехал в г.Челябинск по закупке товара ( не мебели! не тряпок !!!) А строй материалов с прицепом купленным в этом же месяце! Было делать нечего т.к надо было быть в г.Челябинске 3 суток. но на 3-тьи сутки ......
Нашел объявление на сайте оказания услуг по аренде мото технике не буду делать рекламу!!!
Заключил договор с моими правами на категорию по вождению мототехники, включая снегоход!))и поехал за 130 км в свой город Златоуст, просто проверить в свои силы на свой страх и риск .......!))
Мот очень тяжелый если в 1995 получив права только на " А " ездил 1 год на капризном ( карбюраторном ) иж юпитер 4 но все таки ''ездил''))
Есть одно но!!
Я оставил легковой прицеп за 13 км в г. Челябинске от его въезда на автостоянки где снимал квартиру, ну и конечно поехал на двухколесном монстре, продлить аренду прицепа.. При выезде за границы ворот взятой мототехники, моей ошибкой был трах опасности за возможность уронить или повредить по своей не аккуратности и стажу вождения тяжелую технику ''мой стаж ''1 год'' на иж юпитере 4 /
Сыграла злую шутку поверхность дороги из отсева перед асфальтированным перекрестком, при моем повороте и резком нажатии тормоза на освальт при том что я изучал эти ситуации на таких дорогах...Повторюсь !!! Потерялась уверенность при том что техника чужая и нет стажа вождения будем говорить никакого спустя более 20 лет!!! Хотя на юпитере разгонял с уверенностью до 160 км в ч. в мелкий дождик и входил в повороты с уверенностью на адекватной скорости.
Одним словом уложил технику аккуратно на бок при остановке (( Слава богу встал без повреждений, поднял мот и поехал в час пик после 17.00 оплачивать аренду прицепа и в г.Златоуст через северо запад.Если честно пожалел что рискнул всем этим.НЕТ!!! конечно все хорошо!!!)) Я все оплатил , проехал примерно 130 км до Златоуста, покатался и переночевал дома ( все в шоке были!!!) Зная о моем стаже вождения)))
На утро встал в 6.20 отвел пешком 6 летнего сына в садик , Сын Арсений уговаривал меня его прокатить его до садика , но вы же понимаете безопасность и адекватность этой ситуации!! Пошли пешком))
Поехал обратно в г.Челябинск, реально продолжался страх за свою жизнь и за аренду чужой техники.
Доехав и сдав мото технику в целости и сохранности сел за свою 4 х колесную машину вздохнул с облегчением что в следующий раз это через 3 недели снова возьму 2х колесного монстра не снижая 750 кубов в аренду)))!!!
Из г.Челябинска и обратно разгонял до 160 км в ч.. дорогу держит уверенно!!! но нет защитного стекла, постоянно бил ветер в грудь, но при скорости от 90 до 160 ложился на бак на 80 % было больше уверенности!!!
P.S Ребята скорость заразная штука !!! но зная что есть семья у меня есть все таки инстинкт самосохранения!)
Берегите себя!!! Думайте о том что есть и те у кого тоже есть семья если вы превысите скорость и ........
Ну ты свисток!160 он на Юпитере ехал.
@@ПетрРудаков-з2ф Я тоже об этом подумал))). А вообще 20 лет без практики взять такой серьезный мотоцикл... Потом 160 по трассе, о семье он думал...)))))
брехун 160 км/ч без опыта,обосрался бы. и на иже ошибка не 160,а 60 км/ч.
Каги просьба есть одна,как снимаешь плюсы и минусы музыку сделай чуток Тише мешает
было легкое шипение микрофона, заглушил музыкой.
Kagi лучше шипение малькое чем громкая музыка за кадром,я тут считаю.спасибо.лайк за работу
учту
Зачем делать музыку тише и так тихо
Всем привет.
Знатоки чтобы вы выбрали на сравнение или на замену honda cb750? В том же классе, за те же деньги
Вот и у меня мысли: если менять, то на что? Я fjr1300 хотел, но для города не очень комфортно, как мне кажется. Ребята советуют nc750x. Инжектор, маленький расход и кофр вместо бака. Но ценники 500+
В 70х годах хонда св750 была прорывной техникой, лучшей в классе.но кавасаки взяли реванш и в своей новой модели учли все минусы св750 и переплюнули её по многим характеристикам создав каву z1 .по крайней мере в сша кавасаки более любим и предпочтителен чем хонда.в рф хонда популярнее тем что их больше,а это делает запчасти более доступными и сервисмены больше привыкли к хондам.кава в россии экзотика,в сша у них завод поэтому по запчастям там проблем нет,а по тюнингу вообще конкурентов нет)янки из них выжимают по 200 кобыл
У меня бандит 750 был 1996 года вибрации двигателя 0 замеряли на стенде.
Ну все буду брать)
Здравствуйте. Приблизительно сколько может пробежать двигатель св750 без капиталки?
Заранее спасибо!
У меня на тачке даже нет гидрокомпенсаторов)
Можно обзор Yamaha xvs 650 drag star ? Чёт многие его обделяют вниманием , либо про 400 говорят ,либо литр сто .
Для высоких людей подходит? Мой рост 196см. Посадка ниже чем у CB 1000 ?
Пробовали уже посадку на св750 ? Или на аналогичные мотоциклы
4.38. Правильно не воздушно-масляный двигатель а двигатель воздушно-масляного охлаждения.
🤢
давай про Х4/СВ1300
На!Единственный адекватный обзор от болта ruclips.net/video/R7dKYHWKdmk/видео.html
видел. давно еще) хочется именно от Каги
Спасибо за видосик как всегда супер очень рад каждому видео.И меня все мучает вопрос есть возможность следующим летом приобрести сб 400,но можно ли найти совершенный аналог за ту же цену,да мне все нравится в сибишке дизайн супер все супер просто есть ли альтернатива.
Совершенный аналог: xjr400. Не совсем аналог: bandit 400, Совсем не аналог: Honda Bros 650
давай плюсы и минусы на Honda cb500 начиная от старый и заканчивая на новых
Да поддерживаю, сам владелец Honda cb 500 и о этом мотоцикле очень мало обзоров, хотелось бы больше и в частности от Kagi)))
@@ДмитрийКоваленко-х8п ты же владелец,думаешь он больше тебя знает о нем?
Ты говоришь, что тормоза слабоваты, а если поставить с более современного? Или только родные идут запчасти?
На вики про CB400 написали, что CB750 скопировали аккуратно с MV Agusta 750 которые тогда на треке наваливали. Подтолкните если что...
У сибихи один минус - она надоедает . Никто никогда еще в мире не превзошел CB750 . Равных ему просто нет
Сегодня купил
Поздравляю!)) лучше по тяге и скорости чем cb 400?
По скорости не сильно быстрее, 400ка вроде 190 едет, 750ка 205, но разгон по бодрее должен быть хоть и вес больше на 60кг, крутящего момента все таки аж на 68% больше по паспорту
Он на гидро компенсацаторах?
Пожалуйста про Kawasaki zephyr 750 сделай. Очень мало о нем инфы
Интересно , какой расход масла у него к примеру на 1тыс км?
Верните цены назад. Надо валить из этой страны
Сделай +- Honda X11 очень интересно!!! Он же раздетый дрозд!!!!
Когда увидим обзор, св 1100? Очень интересно будет посмотреть!
нет такого. Есть CB1100
@@fetograf11 это точно
I LIKED IT AND LOTS
Привет! Это Что Наверно Единственный Мотоцикл С Гидро Компесаторами.
Каги сними обзор в этом духе на сб1300, кстати проблема с поддержанием канала, мне ошибку операции выдает.
олег панов ты видимо первый кто вообще пробовал)))) разберусь поправлю сегодня
У меня главный вопрос как с запчастями и можно ли самому в деревне разобрать и собрать!
Если руки не из жопы, то без проблем
у меня учебная внутрияпонская версия 2005 год.расса 5л это при 80-120. город 6.5л в режиме дедушки. а если не в режиме дедушки то примерно и 8-9 л на 100км выходило. это про 180км. это ограничение, максималка при 7500об/мин
Из минусов добавлю -- отсутствие масляного щупа, только окошко, которое засирается и не видно уровень масла. Но она его не жрёт...
про драгстары сделай плз
Каги, а что ты думаешь о мотоциклах с автомат коробкой, как к ним относишься? Есть мнение, что если автомат то это не тру байк). Типо настоящий мот это только механика
DIMON6043 ну максискутеры уже давно есть, а коробка автомат по сути тоже самое с другим конструктивном. Я не вижу смысла делать автомат ибо не испытываю никаких проблем с переключением. Для автомобилей это полезно т.к. в пробке устаешь работать сцепой. Мотоцикл же в свою очередь не стоит в пробках. Как-то так. Имеет место быть, но я не целевая аудитория таких мопедов.
Хонда свх 750f доволен.
Подскажите что дешевле содержать 750 или 600 Хорнет?
750
Что такое "Каги"? " Придуманный в Японии, применяемый в техническом анализе вид графика котировок объекта торговли" (с)?
Один плюс - один из самых распространенных доноров для кастомайзинга
тормоза для своего времени очень даже были передовые.
Хочу обзор Benelli 600.
Есть ли там гидро комментаторы, везде разная информация ((
Есть, смотри микрофиши
Гидро-комментаторы?
Привет, друзьяшка
Гидрокомпенсаторы в сибихе очень часто стучат после замены масла,а стучат они так как будто вкладыш провернуло..... .нихуя ето не плюс.да и отзыв на ручку газа чуть хуже чем на двигателе с шайбами
Автор, какой у тебя рост?
177-178
Это же мотоцикл Терминатора
Вибрации есть на высоких оборотах, когда как дурак гоняешь, а при нормальной езде их не чувствуешь
Бак не 19, а 20 литров. Расход у меня меньше 6 при нормальной езде без гонок и тошнилова
Про вибрацию напутал .
дополню минусами, т.к катался на этом звере своего времени.1 Это рулёжка, как валенок, ну и на пятой передаче никуда не едет.
У этого мотоцикла минусов нет.
This is Street bandit.
Переделать его как у дерила и он будет легче и быстрее
Ахуенный мотик!!!👍👍👍
Kagi.ne bazar6 dryzjawki))kakawki.. .a tan normal6no.
Мля меня бомбит
Я знаю только 3 легендарных мотоцикла из истории
Это
1 МЕСТО ХАРЛИ-ДЕВИДСОН
2 МЕСТО ЯВА
3 МЕСТО ИНДЕАН
больше нет не каких
Хонд ямах все остальное отголоски времени...
Кого огорчило извиняюсь
Старая добрая классика
на каждый день такая машина уже врядли пойдет. как донор для кафе или реставрация под оригинал-самое то! получим стильную модную машину. благо, что мотики реставрируются легче и проще чем авто.
AVI Ваш вариант в ту же цену и на каждый день?
бензокраник😂 если это для тебя проблема, да уж
Самый большой минус 750ки в том, что ты её не найдёшь в живом состоянии
Geris потому что в живом состоянии ее ни кто не продаст. По крайней мере я так думаю
@@ДмитрийГорынцев-д7э Такие стоят тыс 250,но всем же подавай сибиху за 100-ку,а потом орут что мот говно)
Только в Европе.
Ага вфр 800 сравни с пихлом
Легенда это (УРАЛ, ДНЕПР) вот это легенды СССР то ли дело
Урало-днепр - Это легенда для тех, кто родился в СССР и сам кроме велосипеда из двухколесного не на чем не ездил, «диванный - эксперт байкер»
Я родился в СССР,но Урал и Днепр полное говнище.
1-е Старость? он до 2008го выпускался.
2-е Подтекает краник? искать и не сдаваться найти и дое...ся
И таких диванных блогеров полный ютуб.
Так и что тебе не нравится то?))) Старый - да. Течет? Да
2008 старый , мой сибиван 89 года всплакнул )
@@KagiMoto я себе сейчас хочу купить 2009 года
+
Друзьяшки у тебя в телефоне😂😂😂
ОЧЕНЬ НА "ЮПИТЕР" ПОХОЖ..
вам пора к окулисту
Я тоже заметил. Впечатление, что экстерьер "Юпитера" копировали с него. Точнее, ИЮ-4. Именно эта модель, Ни третий, ни пятый уже не похожи так. Наверно, из-за этого сходства, когда я CB750 увидел на фото, сразу в него влюбился. У отца был ИЮ-4. Ностальгия сработала. Я бы сказал, что сделан мотоцикл с непогрешимым вкусом.
старушка =)
ды ты кек
Легенда??? Про сб 400 знаю. Про этот - первый раз слышу
Зато, ник твой в тему =)
Kagi реально, сначала думал какой то левый тип стандартную шутку написал.... эээээээээээх! Стареешь!)
МОТО ЧАЙНИК
ОМГ! Фейсепалм
Россия. Поэтому и не слышал. В Америке и Европе скажут, что про СВ400 никогда не слышали.
Да, гавно мот конечно(((