Hyundai Kona Electric 2: Sedí mu mesto aj diaľnica
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Hyundai Kona Electric druhej generácie podrástla na plnohodnotný rodinný kompakt a vylepšuje všetky oblasti elektrického pohonu v porovnaní s predchodcom. Posilnila výkon elektromotorov aj kapacitu batérie oboch motorických verzií. Výkon DC nabiljania narástol na 102 kW a do výbavy pribudlo veľa nových funkcií a technológii. Viac v prvej jazde.
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Partnermi youtube kanálu Autožurnál sú: Unipetrol/Orlen, ZSE Drive , vermont.sk, Tirol Apart, Homola autoservisná technika, AutoTrip.sk (Thule)
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
Hyundai testy a prvé jazdy
• Hyundai testy a prvé j...
#Hyundai #KonaElectric
Vďaka za video! Neskúšali ste náhodou, či ten senzor pozornosti vodiča ruší nutnosť hýbať s volantom pri HDA?
Nie, vyskusame v teste
Pekne auto
Dobra recenzia 👍
Vdaka!
Do testu se prosím zaměřte na nabíjení do kolika procent drží 75kwh. ;-)
Ahoj, pekná recenzia. Ak by si to porovnal s podobným Volvo EX30 ?
Neviem porovnat, lebo este som v nom nesedel ani ho nevidel nazivo
Volvo je mensie/kratsie ale vnutorny priestor ma priblizne rovnaky, kedze ma rovnaky razvor ako Kona. Kona je robena aj pre spalovaky, takze su tam viacere kompromisy. Za tie peniaze je za Volvo viacej muziky. Ale Volvo sa dost opici po Tesle, interier s tabletom na pravej strane (bez headup displaya), nabijaci port nalavo vzadu ... co nemusi vela ludom vyhovovat.
Zaujímavý dizajn....Za mňa veľmi podarené auto.
Výborný test.....👍
Jak sa Vám lubilo v Miura Hotel v Čeladnej a vo Vitkoviciach ? Velmi doverne to poznam na oboch miestach :)
Miura hotel je vo velmi prijemnom, tichom prostredí. Uzasny pokoj tam je, aj ked dizajn tych izieb na velmi nemusim. Ale prostredie a hlavne kuchyna spica. Mali sme degustacnu veceru a kazde jedlo velky zauitok. Aj samotne ranajky.
Já vím, že je to subjektivní, ale nová Kona se mi tedy vážně nelíbí. Oproti první generaci tedy za mě nezkrásněla a mdlé barvy tomu vůbec nepomáhají.
Motor má sice nižší maximální moment, ale dostupný do vyšších otáček. Zároveň je tam i o cca 35 % kratší převodový poměr a výsledkem je prakticky totožný moment na kolech, a tedy i dynamika. To, že auto už nehrabe, bude souviset spíše s naladěním kontroly trakce, jinak by to mělo jet víceméně stejně, respektive o něco lépe díky tomu lehce zvýšenému výkonu.
Obecně je to hezký příklad toho, jak je hodnota maximálního momentu motoru sama o sobě je dost irelevantní, pokud to není vztaženo k otáčkám a převodovému poměru. Ale nějak se zažilo to v testech říkat, i když spousta lidí včetně samotných novinářů neví, co to znamená.
k tomu kritizovanemu hluku... mam tuto novu Konu, benzinovu. v stredovom paneli mam odlozene okuliare, haslerky a dialkove k brane a ani raz som nemal dovod sa stazovat na nejaky hluk z tejto oblasti
Mám tiež novú konu tiež benzínovú a môžem povedať že po týždni používania mi to ide na nervy ako tam všetko lieta mohli to aspoň pogumovat
Fuj to je škaredé auto vyzerá ako starý SsangYong rexton.
za mňa škaredé zvonku aj z vnútra, predražené ako všetky tie novinky hranaté, svet brojí za inakosť, ale autá sú technicky a aj výzorovo rovnaké ako opice v klietke, 3 valce, turbo, priamy vstrek, baterka, hrany a premrštené ceny. V tomto prípade jednoznačne škodovka s jej 1,5 TSI a vyberiete si k motoru auto aké vám vyhovuje.
😂😂😂😂 tak ty si mimo práveže tá Škodovka je predražená a extrémne, mal som na výber kamiq a konu bez váhania som šiel do kony