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もうホントにその通りだと思う。誰のレビュー見ても同じようにモヤっとしてるし。何かがマズイんだろうなとは漠然とは感じるけど、まさにそういう事ですよ。発表が気になってた人は相当数いたはずなのにこういう評価になってしまったのは。この声がハーレージャパンや本社に届いたらいいな。
今の世の中調べればなんでも出てきますからね(^_^;)始めから正直に色々伝えてればアンチ感情も湧きにくかったのではないかと思いますね。
最後まで見ちゃった😆話しが上手なんで動画が短く感じましたし、ほぼ共感です。
ありがとうございます！早く自分でも乗ってみたいですね！
レアなベネリ乗りの自分から見てもハーレーディーラーのレビューは違和感ありまくりで、本人達も困惑してるのが伝わってきました。この2台は全然ハーレーらしくないし、ハーレーらしさを語る他人なんかお構いなしにどんどん新しい価値観を提案するよで良いと思う。すっきりした動画ありがとうございます。こういう所を伝えてほしかったですね。
ベネリ乗りの方の意見はめちゃくちゃ気になりますね！近くにいたら取材時に行きたいくらいです！
ヲ○ライダーのレビューなんかまさにそうだったな…。プロモーションだから忖度100%だった。
ちょっと露骨すぎましたね(^_^;)まぁ有名人になると中々発言も気を使わなければならないし、ハーレーからもっと拘りを伝えてもらってたらまた違ったかと
俺も思ったわそれ。すげーふわふわのレビューだった。ま
まぁ発表前でしたしメーカーから詳しいことを伝えられてなかったんでしょうね(^_^;)
軽くねーよ！が痛快🤣思ってたことズバッとありがとうございます。
あそこはホント突っ込みたかったので！基本レビューは人それぞれですが初心者の人が誤解するような内容はいかがなものかと思ったので(^_^;)
すごいよい提案でたいへん納得がいく話で感心させられました。ただベース車はベネリと言ってますが、QJ motorsのSRK350ではないかと。どうせならQJをベースにするならSRVをベースにしたら良かったかもしれないですね😂
僕は以前から調べた所ベネリと出てきてたのですが調べてみるもベネリもQJMotorsもハーレーのXシリーズを作っている銭江モーターという会社が作ってるので全て同じ素体なようですね(^_^;)
超面白かった！ｘ350普通にカッコいいし頑張ってほしいですね試乗後の動画アップ期待します
ありがとうございます！その際はX350の良さをうまく伝えれるように頑張りますー！
0:43 「見たか？あの結果。そりゃ見ていないと思うけど…。」www😂。吹いた🤣🤣🤣
そりゃ僕みたいな零細ユーチューバーは見てないと思いましたので（笑）
このチャイナバイクをハーレー自身が遠くない将来やめると思う、ハーレーやる気ないよ。V RodにせよLive WireにせよBuelにせよ、売れなきゃすぐ止めて来たメーカーがハーレー。若い人は知らないと思うが、昔アエルマッキという会社をハーレーは買収して中小型モデルに参入して、やめた。2ストもやってた。自社開発じゃないから可愛くないと思うよ。ハーレーだって社内にいろんな人居るから、これをやってみてダメならやめよ、ってことでしょう。BMWが大きな水平対向エンジン以外を粘り強く続けて昔のイメージを払拭したような、粘りはハーレーにはないです。
途中で辞められると部品供給の観点とかで苦労しそうになるのが辛いですよね(^_^;)今度こそ続けばよいのですが…
@@gashiume.bike.channel クルマもバイクも新車インプレッションって実は意味が薄くて、1-2万kmは走った後がそのバイクの本当の姿なんですよ。私達は自分で中古にするバイクを買うんですから。
まあ、中華製バイクだよね（嫌ってる訳では無いし、貶しても無いです）トラの400だって、生産はBajaj（インド）だし、大した違いは無いなそして、この350ってのは日本はオマケじゃね？ （悪い意味では無い）当初は500だけで、350の導入の予定が無かったとかなんとか・・・まあ、ユーザーの試乗レビューが始まったら変わるでしょうね今は提灯記事ばっかで見る気が萎える今は排気音だけしか評価できないけど（都内での試乗だけだからね）、360°クランク・2気筒の350はちょっと魅力元々のTNT249S（ベネリ、プロトさんが売っていた）の動画、評価も良かったX350はまんまTNT249S、302S系ですねSRK350は LEONCINO 250・500系に見える X500はLEONCINO 500のガワを変えただけ？？？・・・だからこそのこのお値段かな？X350 69万9800円、 X500 83万9800円
個人的にも乗り心地は気になるので試乗を出来る所を探して動画にしたいと思います！
私も免許これから取ろうとしてる人間なんですが、「中型で乗れるハーレー」と聞いてあのクルーザータイプのやつ想像してたんです。アメリカンの形大好きなので。だけど実際はハーレーのステッカーの貼ってある普通のスポーツバイクだったので正直ちょっとがっかりしました…。ハーレーのエムブレムじゃなくてハーレーのクルーザーが欲しかったんでしょうね。
ハーレーのイメージはまだまだクルーザーですからね(^_^;)水冷でも良いので中型のクルーザーが出てほしいですね！できればVツインで！
厳しいですけども…納得できる内容です品質についてはちょっとわからんですけどメーカーの「こだわり」と「らしさ」を提示してくれたのはトライアンフだと思います
ハーレーのイメージ戦略の失敗で特に宣伝しなくても相対的にトライアンフの株が上がってる感もありますね(^_^;)
このシリーズ続けてほしいです♫撮影場所もいいですね。河原とかもいいかも。
ありがとうございます！またネタがあればやってみます！
ハーレーには申し訳ないけど、ほぼベネリのX350で相手するには流石に比較対象が強すぎたSPEED400はトライアンフがあまりにも本気で中型市場を獲りにきすぎてる251～400も何か出しておくか～って感じじゃなくて、ここの客層を総取りするぞ！ってぐらいの気概を感じる
スペックが完全に最新のバイクですし外装の質感も良さそうですしね！まだ現物を見てないのでなんとも言えませんが早く見てみたいですね！
後張り付けのハーレーシールも中華製だと思う
話変わるけど、めっちゃ景色いいところだな〜行ってみたい！
ここは静かで良いところですね！京都の山の中です！
バイクはともかくガシウメさんのバイク愛に感動した😂
ありがとうございます！ハーレーの新しいチャレンジは応援したいですね！
いつかお店行きますねー
ありがとうございますー！お待ちしてまーす！
どうせやるならXR750のようなコンセプトで作って欲しかった。中途半端なデザインと安っぽさがコレジャナイ感マシマシです。
拘りの強い層には刺さらないかもしれませんが、エントリー層をターゲットにしようとした時にはこれくらいの値段じゃないと難しそうですし、そうなるとデザインもこれが限界かと思います(^_^;)ただハーレーやバイクをあまり知らない人には結構カッコよく写ってるみたいなのでそれはそれで狙いは当たったのかもしれませんね
X350は「いつかはハーレー」っていうブランドイメージとは真逆の方向性のバイクだからなーほんとユニクロとGUみたいに、ハーレーとは別ブランドでX350を売り出した方が良かったかもしれない。
X350を買ってもいつかはハーレーという感情が満たされるかは難しいところですね(^_^;)
別ブランドの線は自分も思ってました。ブレンボに対するバイブレみたいにしても良かったんじゃないかと。
ライブワイヤーは別ブランドになりましたしね！
救いたいのですが、納車諸費用&メンテナンスパックで101万の見積りでした。😢せっかくの安価な価格が台無しです。😢
１００万円を超えると一気にハードル上がりますよね(^_^;)
@@gashiume.bike.channel さん、初期投資でお金かかるのは仕方ないですが、ハーレーの中型の維持費より、国産のビッグバイクのが維持費が安くなりそうなので、国産のビッグバイクに心が揺らいでいます。
迷うなX350買って置け。
なんにせよ見た目が好きなバイクを買うのが1番です！
@@usd787 さん、いつになるかわからないけと、試乗して決めたいと思います。
確かBenelli TNT249が360°クランクでしたね。個人的には国産がなかなか丸目のネイキッドを作らなくなった中で、ハーレーとトライアンフがそこを作ってきてくれているのは、非常に嬉しいです。選択肢が増えるのはいいことですからね。まぁ、私が買えるかどうかはまた別の話ですけどw
少々高くとも選択肢が増えるのは喜ばしいですね！しかも外装の雰囲気も違うし選ぶ楽しみが増えましたね！
私も中国製が品質悪いなんて、もはや過去の話だと思っています。今はどのメーカーもバイクのスペックではなくて、バイクを買って得られる体験を沸かせるような宣伝をしていますが、そのあたりが全然広報されていない気がしています。
ちょっとブランド感に頼って宣伝が雑になってる気はしますね(^_^;)海苔味は良さそうなんでちゃんと宣伝できてればまだ違ったかと…
ハーレーが作っていないなら、それはハーレー乗りには興味が無いのさ。
メーカーとしてもそれはある程度把握してるでしょうし今回はハーレー乗り以外の人もターゲットにしているのでそこは気にしてないのかもしれませんね(^_^;)
昔のXR750がモチーフらしいのですが、、。ロイヤルエンフィールドのメテオ350のほうが、らしく見えるのよ。。
エンフィールドは最近グイグイ来てますね！
的確且つバイク愛を感じるご意見、共感しかないです。しかしあのトラの400はコスト：クオリティの比がぶっ壊れてる気がするので、相手が悪すぎたという面もあるかも知れないですね。。。いや、凄いよあれは(まだ乗ってないけど)
トライアンフは事前情報だとかなり気合が入ってますね！早く現物を見てみたいものです！
話題の「ステッカーエンブレム」は、剥がして乗るのが前提。昔乗っていたベンツのCクラスは「小ベンツ」と揶揄されていたので、前後のエンブレム取っ払ったら、とても「良い車」になった。
それはそれでシンプルな見た目になって良さそうですね！
@@gashiume.bike.channel そう。ニューエラの丸い金色シールと同じ。「YOYO、ガキじゃねえんだから、めくってかぶれよ」と同義。失礼しました。
イジるの前提ですかね？エンブレム無くなったらそれこそ何のバイクか分からんくなりそうだけど。
あまりブランド間にとらわれず楽しんでほしいのかもしれませんね！
初めはハーレーやるじゃん❗️と感じたんだけどねぇ😅と言うことで自分はスクランブラー400Xを仮予約しました。さてどうしようかな🤔
スクランブラー良いですね！地味に中型スクランブラーってあんまりないですしね！
そうですね！ただ、あれも欲しいこれも欲しいで困ったもんです😄
あれもこれも欲しくて買った結果僕は月1しか休めなくなりました（笑）
今年の春からストリート750乗り変えたのでリアタイヤの話しか頭に残りませんでした(笑)
探せば安いタイヤもあるかもしれないのでディーラー以外の店に早めに相談してればなんとかなるかもしれませんね！
大型ですら200切る中で195kgは重いし初心者には怖いと思うよディーラーでしか買えないのはハーレーに限ったことではないけどたしかにハーレーのディーラーって敷居高いイメージあるや😅
並んでるバイクが数百万円ばかりですし確かにいかついおじさん多いですしね(^_^;)
完全にアジア圏を馬鹿にしたバイクですね
自社で造って高くなるくらいならOEMで低コストにしたほうが良いと判断したんでしょうね(^_^;)
「こんなんで充分だろ」っていう感がありありですね。せめて自社設計のエンジンで400cc空冷Vツインクルーザーを100万くらいで出してくれた方が魅力的
拘りの説明がないから余計にそう感じてしまいますよね(^_^;)
ふわっと見始めましたけど、やっとガシウメさんのRUclipsへのスタンスがハッキリとわかった気がします。逆にハーレーのしたい事もわかった気もします。ドカを降りたのは負犬の遠吠えで金銭的でしたが、空冷エンジンやデスモバルブや乾式クラッチが無いドカをなんとなく愛せなくなったのも事実です。そんな時に現れた09エンジンに私は第二のバイク人生が始まったのかと思うほど感動していまに至っとります。でもこのハーレーにのって「救いたい動画はテッテレーでした♪」ってオチがまってるかもという予想も期待してます(笑)。
正直スタンスはあんまり意識してなかったんですけどどういうふうに映りました？09のエンジンは良いですからね~更にそこに軽量なフレームとホイールですから海外勢の軽量ハイパワー勢に引けを取らないしなおかつ安い！
折角のシバターオマージュなのにイマイチ反応が薄い所にジェネレーションギャップを感じる...笑
シバターはもぅ古すぎるのか…
大型バイク専門の様にしてきたBMW、小型を出してアジアで販売数を伸ばしてきた。ハレーは羨ましかったのかな？（実際にアジア地域の販売数は凄い）
単価が安くとも東南アジアの販売台数は無視できない状態になってきたんでしょうね(^_^;)
X350のカタログスペックを見てて思ったのですが、ハイオク仕様で燃費２０．２ｋｍって悪すぎでは？
計測の仕方が日本車と違う可能性もありますが、ちょっと燃費悪いですね(^_^;)日本車のエンジンが凄いだけかもしれませんが！
自分の世代でベネリといえば世界初の市販250cc4気筒のクワトロが思い浮かび高性能のイメージしかありません。ベネリがベースのハーレー、ワクワクでしかない（笑）
世界初の250cc4気筒の衝撃はすごかったでしょうね！
だんだんシバターじゃなくなっていくw
まぁ本来の目的は僕の考えを表現する事なので（笑）
@@gashiume.bike.channel ディーラーに見に行こうとしたら、入荷未定だそうです。注文も多く、現物見ないで購入予約している人も多いようです。
値段は外車はマジで高い。俺はxsr900とトライアンフのボンネビルボバーで見積もりもらったんだけどxsr900は本体125万の乗り出し137万だったけどボンネビルボバーは本体194万の乗り出し244万だったからね。マジでたまげたよ。
乗り出し価格でなんかめっちゃ増額しますよね(^_^;)
2〜3倍くらいの値段つけてアストンマーチンシグネットみたいな売り方してはどうですかね？日本人にはまだそっちの方がウケるかも
造った目的が窓口を広げた新規層の獲得なのでそれは難しいでしょうね(^_^;)ただ本気で造ったこの形のバイクも見たみたいですね！
『ユーチューバーさんたちのレビュ―は【案件】なので仕方がないのでは？』と思っています。その中でも一番まともだったのはホワイトベースの二宮さんかな～。X350とX500の中身はBenelliってことは知っていましたし、Benelliのバイクは確かに中国産ですが悪くないですよ。機会があれば試乗してみて下さい。TRX502Xがやっと日本にも導入されるので欲しいですね。
案件なのはわかりますが、メーカーがしっかり良さをレビュアーさんに伝えていればもっと良いレビューができたのではないかと思ってしまいますね(^_^;)軽い、という表現も大きなハーレーと比べてと言えば良いのですが視聴者に誤解を招くような表現はいささかどうかと思いましたので。ベネリのバイクは僕も興味ありますね！どこかで乗ってみたいです！
Ｖストロームマスター、ハーレーで魂の叫び（笑）
愛ゆえに！
ハーレー独自のこだわりの部分はデザイン以外どうゆう所なんですかね。
ゆったり走って楽しい重厚感と演出された排気音といった所でしょうか。ベース車に乗ったことがないのでなんとも言えませんが(^_^;)
やっぱ免許取り立てがいきなりディーラーに行くのは敷居が高いのか…。カワサキプラザですら、予約して一人で行ったのめっちゃ緊張したわ。ところで、自分はガチ初心者なんでハーレーのイメージとか性能の尖らせ方とか全くわからんですが色だけで言うんなら、エリミネーターのオレンジ版（海外でのみ展開中）がきたらだいぶ強敵なライバルになってしまうと思います…。 日本だと大型扱いなのが救いか…。
ハーレーはカワサキ含め多くのメーカーが軽量で高い運動性能を持つ方向に行くのに対して、そこはほぼ無視して重くてもガチャガチャしてて野太い音でイカツイ見た目で低速の鬼トルクでグイグイ走るのが特徴です。X350は水冷でガチャガチャ感はないのですが、馬力を抑えて低速強めで低い音、軽さを追求せずにある程度の重さがあるという点でエリミネーターとはちょっと違う方向ですね！ただ今回ハーレーのターゲットとしてる初心者層はその辺はよくわからず見た目で選ぶと思うのでエリミネーターは比較対象にはなりそうですね！
まったくおっしゃる通り😮💯‼️‼️‼️‼️
ありがとうございます！
大丈夫でしょ。主戦場は人口も増えて経済成長している東南アジアで、日本はついで。売れなくても影響無し。
世界的に売られるみたいですしね(^_^;)メーカーは痛くはないのでしょうが日本でうまいこといってほしかったので！
ベネリなんてワードをだしても販売においてマイナスにしかならないという判断でしょう
調べたらすぐわかっちゃうんですけどね(^_^;)
良い画が撮れた。さぁ、ハーレーに殴り込みだ！
それは怖いんで無理です（笑）
うんうん言いながら見ました。中型の教習者(CB400)とあんまり変わらない重量っていうのは絶対軽くないですよね。
小柄な方や女の子は引き起こしに結構難義する重さですよね(^_^;)
救わなくても10日で完売しましたよー
そうなんですね！なんやかんや言われても熱狂的なファンがいるのがハーレーらしいですね！
上念司くんのパロディだね😊
そうなんですね！個人的にはシ◯ターの真似でした（笑）
自身を持って、、の誤字からのピストン運動の説明、、、そこはかとないエロスが垣間見えるのは私の心の穢れが起因しているのでせうか、、、
気づいてしまったのですね…
将来販売台数少なくて絶版後プレミアム中古になってるから気にするな。
スズキでよくあるパターンですね（笑）
お金持ちのハーレー乗り親父が息子の中免取った高校生に買い与えるハーレーって感じかな？見た目でトライアンフだけどなぁ
こんなん買ってくれる親父いたら最高ですけどね（笑）
世界陸上の織田裕二に寄せてますね😃笑
織田裕二は意識してませんでした（笑）
ずぼしです。
多分マーケティング自体日本を向いていないのが第一、日本には日本製という鉄壁の製品群があるため日本人は海外製品をあまり買わない。でだ、そんな素晴らしい日本製品を差し置いてハーレーを買う？ レブルやエリミじゃだめなのか、ハーレーというICON又はアイデンティティとしてのハーレーを欲するのに、イタリアの皮を被った中国バイクの亜種を買うのだろうか？
世界で発売されますし日本はついでかもしれませんね(^_^;)少なからず買ってくれそうな層に売れればよしと考えているのか…
もうホントにその通りだと思う。誰のレビュー見ても同じようにモヤっとしてるし。
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すっきりした動画ありがとうございます。こういう所を伝えてほしかったですね。
ベネリ乗りの方の意見はめちゃくちゃ気になりますね！近くにいたら取材時に行きたいくらいです！
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俺も思ったわそれ。すげーふわふわのレビューだった。ま
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軽くねーよ！が痛快🤣思ってたことズバッとありがとうございます。
あそこはホント突っ込みたかったので！基本レビューは人それぞれですが初心者の人が誤解するような内容はいかがなものかと思ったので(^_^;)
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ただベース車はベネリと言ってますが、QJ motorsのSRK350ではないかと。
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僕は以前から調べた所ベネリと出てきてたのですが調べてみるもベネリもQJMotorsもハーレーのXシリーズを作っている銭江モーターという会社が作ってるので全て同じ素体なようですね(^_^;)
超面白かった！ｘ350普通にカッコいいし頑張ってほしいですね
試乗後の動画アップ期待します
ありがとうございます！その際はX350の良さをうまく伝えれるように頑張りますー！
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そりゃ僕みたいな零細ユーチューバーは見てないと思いましたので（笑）
このチャイナバイクをハーレー自身が遠くない将来やめると思う、ハーレーやる気ないよ。V RodにせよLive WireにせよBuelにせよ、売れなきゃすぐ止めて来たメーカーがハーレー。若い人は知らないと思うが、昔アエルマッキという会社をハーレーは買収して中小型モデルに参入して、やめた。2ストもやってた。自社開発じゃないから可愛くないと思うよ。ハーレーだって社内にいろんな人居るから、これをやってみてダメならやめよ、ってことでしょう。BMWが大きな水平対向エンジン以外を粘り強く続けて昔のイメージを払拭したような、粘りはハーレーにはないです。
途中で辞められると部品供給の観点とかで苦労しそうになるのが辛いですよね(^_^;)今度こそ続けばよいのですが…
@@gashiume.bike.channel クルマもバイクも新車インプレッションって実は意味が薄くて、1-2万kmは走った後がそのバイクの本当の姿なんですよ。私達は自分で中古にするバイクを買うんですから。
まあ、中華製バイクだよね（嫌ってる訳では無いし、貶しても無いです）
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X350はまんまTNT249S、302S系ですね
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X500はLEONCINO 500のガワを変えただけ？？？・・・だからこそのこのお値段かな？
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品質についてはちょっとわからんですけど
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X350は「いつかはハーレー」っていうブランドイメージとは真逆の方向性のバイクだからなー
ほんとユニクロとGUみたいに、ハーレーとは別ブランドでX350を売り出した方が良かったかもしれない。
X350を買ってもいつかはハーレーという感情が満たされるかは難しいところですね(^_^;)
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ライブワイヤーは別ブランドになりましたしね！
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１００万円を超えると一気にハードル上がりますよね(^_^;)
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選択肢が増えるのはいいことですからね。まぁ、私が買えるかどうかはまた別の話ですけどw
少々高くとも選択肢が増えるのは喜ばしいですね！しかも外装の雰囲気も違うし選ぶ楽しみが増えましたね！
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ハーレーが作っていないなら、それはハーレー乗りには興味が無いのさ。
メーカーとしてもそれはある程度把握してるでしょうし今回はハーレー乗り以外の人もターゲットにしているのでそこは気にしてないのかもしれませんね(^_^;)
昔のXR750がモチーフらしいのですが、、。
ロイヤルエンフィールドのメテオ350のほうが、らしく見えるのよ。。
エンフィールドは最近グイグイ来てますね！
的確且つバイク愛を感じるご意見、共感しかないです。
しかしあのトラの400はコスト：クオリティの比がぶっ壊れてる気がするので、相手が悪すぎたという面もあるかも知れないですね。。。いや、凄いよあれは(まだ乗ってないけど)
トライアンフは事前情報だとかなり気合が入ってますね！早く現物を見てみたいものです！
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それはそれでシンプルな見た目になって良さそうですね！
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イジるの前提ですかね？エンブレム無くなったらそれこそ何のバイクか分からんくなりそうだけど。
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スクランブラー良いですね！地味に中型スクランブラーってあんまりないですしね！
そうですね！ただ、あれも欲しいこれも欲しいで困ったもんです😄
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ディーラーでしか買えないのはハーレーに限ったことではないけどたしかにハーレーのディーラーって敷居高いイメージあるや😅
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完全にアジア圏を馬鹿にしたバイクですね
自社で造って高くなるくらいならOEMで低コストにしたほうが良いと判断したんでしょうね(^_^;)
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拘りの説明がないから余計にそう感じてしまいますよね(^_^;)
ふわっと見始めましたけど、やっとガシウメさんのRUclipsへのスタンスがハッキリとわかった気がします。逆にハーレーのしたい事もわかった気もします。ドカを降りたのは負犬の遠吠えで金銭的でしたが、空冷エンジンやデスモバルブや乾式クラッチが無いドカをなんとなく愛せなくなったのも事実です。そんな時に現れた09エンジンに私は第二のバイク人生が始まったのかと思うほど感動していまに至っとります。でもこのハーレーにのって「救いたい動画はテッテレーでした♪」ってオチがまってるかもという予想も期待してます(笑)。
正直スタンスはあんまり意識してなかったんですけどどういうふうに映りました？09のエンジンは良いですからね~更にそこに軽量なフレームとホイールですから海外勢の軽量ハイパワー勢に引けを取らないしなおかつ安い！
折角のシバターオマージュなのにイマイチ反応が薄い所にジェネレーションギャップを感じる...笑
シバターはもぅ古すぎるのか…
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ハレーは羨ましかったのかな？（実際にアジア地域の販売数は凄い）
単価が安くとも東南アジアの販売台数は無視できない状態になってきたんでしょうね(^_^;)
X350のカタログスペックを見てて思ったのですが、ハイオク仕様で燃費２０．２ｋｍって悪すぎでは？
計測の仕方が日本車と違う可能性もありますが、ちょっと燃費悪いですね(^_^;)日本車のエンジンが凄いだけかもしれませんが！
自分の世代でベネリといえば世界初の市販250cc4気筒のクワトロが思い浮かび高性能のイメージしかありません。
ベネリがベースのハーレー、ワクワクでしかない（笑）
世界初の250cc4気筒の衝撃はすごかったでしょうね！
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まぁ本来の目的は僕の考えを表現する事なので（笑）
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値段は外車はマジで高い。俺はxsr900とトライアンフのボンネビルボバーで見積もりもらったんだけどxsr900は本体125万の乗り出し137万だったけどボンネビルボバーは本体194万の乗り出し244万だったからね。マジでたまげたよ。
乗り出し価格でなんかめっちゃ増額しますよね(^_^;)
2〜3倍くらいの値段つけて
アストンマーチンシグネットみたいな売り方してはどうですかね？
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『ユーチューバーさんたちのレビュ―は【案件】なので仕方がないのでは？』と思っています。その中でも一番まともだったのはホワイトベースの二宮さんかな～。
X350とX500の中身はBenelliってことは知っていましたし、Benelliのバイクは確かに中国産ですが悪くないですよ。機会があれば試乗してみて下さい。
TRX502Xがやっと日本にも導入されるので欲しいですね。
案件なのはわかりますが、メーカーがしっかり良さをレビュアーさんに伝えていればもっと良いレビューができたのではないかと思ってしまいますね(^_^;)軽い、という表現も大きなハーレーと比べてと言えば良いのですが視聴者に誤解を招くような表現はいささかどうかと思いましたので。ベネリのバイクは僕も興味ありますね！どこかで乗ってみたいです！
Ｖストロームマスター、ハーレーで魂の叫び（笑）
愛ゆえに！
ハーレー独自のこだわりの部分はデザイン以外どうゆう所なんですかね。
ゆったり走って楽しい重厚感と演出された排気音といった所でしょうか。ベース車に乗ったことがないのでなんとも言えませんが(^_^;)
やっぱ免許取り立てがいきなりディーラーに行くのは敷居が高いのか…。
カワサキプラザですら、予約して一人で行ったのめっちゃ緊張したわ。
ところで、自分はガチ初心者なんでハーレーのイメージとか性能の尖らせ方とか全くわからんですが
色だけで言うんなら、エリミネーターのオレンジ版（海外でのみ展開中）がきたら
だいぶ強敵なライバルになってしまうと思います…。 日本だと大型扱いなのが救いか…。
ハーレーはカワサキ含め多くのメーカーが軽量で高い運動性能を持つ方向に行くのに対して、そこはほぼ無視して重くてもガチャガチャしてて野太い音でイカツイ見た目で低速の鬼トルクでグイグイ走るのが特徴です。
X350は水冷でガチャガチャ感はないのですが、馬力を抑えて低速強めで低い音、軽さを追求せずにある程度の重さがあるという点でエリミネーターとはちょっと違う方向ですね！
ただ今回ハーレーのターゲットとしてる初心者層はその辺はよくわからず見た目で選ぶと思うのでエリミネーターは比較対象にはなりそうですね！
まったくおっしゃる通り😮💯‼️‼️‼️‼️
ありがとうございます！
大丈夫でしょ。主戦場は人口も増えて経済成長している東南アジアで、日本はついで。売れなくても影響無し。
世界的に売られるみたいですしね(^_^;)メーカーは痛くはないのでしょうが日本でうまいこといってほしかったので！
ベネリなんてワードをだしても販売においてマイナスにしかならないという判断でしょう
調べたらすぐわかっちゃうんですけどね(^_^;)
良い画が撮れた。さぁ、ハーレーに殴り込みだ！
それは怖いんで無理です（笑）
うんうん言いながら見ました。中型の教習者(CB400)とあんまり変わらない重量っていうのは絶対軽くないですよね。
小柄な方や女の子は引き起こしに結構難義する重さですよね(^_^;)
救わなくても10日で完売しましたよー
そうなんですね！なんやかんや言われても熱狂的なファンがいるのがハーレーらしいですね！
上念司くんのパロディだね😊
そうなんですね！個人的にはシ◯ターの真似でした（笑）
自身を持って、、の誤字からのピストン運動の説明、、、
そこはかとないエロスが垣間見えるのは私の心の穢れが起因しているのでせうか、、、
気づいてしまったのですね…
将来販売台数少なくて絶版後プレミアム中古になってるから気にするな。
スズキでよくあるパターンですね（笑）
お金持ちのハーレー乗り親父が息子の中免取った高校生に買い与えるハーレーって感じかな？見た目でトライアンフだけどなぁ
こんなん買ってくれる親父いたら最高ですけどね（笑）
世界陸上の織田裕二に寄せてますね😃笑
織田裕二は意識してませんでした（笑）
ずぼしです。
多分マーケティング自体日本を向いていないのが第一、日本には日本製という鉄壁の製品群があるため日本人は海外製品をあまり買わない。でだ、そんな素晴らしい日本製品を差し置いてハーレーを買う？ レブルやエリミじゃだめなのか、ハーレーというICON又はアイデンティティとしてのハーレーを欲するのに、イタリアの皮を被った中国バイクの亜種を買うのだろうか？
世界で発売されますし日本はついでかもしれませんね(^_^;)少なからず買ってくれそうな層に売れればよしと考えているのか…