Запчасти и мозги на все иномарки планеты bit.ly/2HRzuFh Ролик про сгоревшие транзисторы и как их вылечить ruclips.net/video/7h61t-K2PSU/видео.html Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:30 О ЧЕМ РОЛИК 1:00 ЧТО ПОКАЗЫВАЕТ ДИАГНОСТИКА 1:50 ОСОБЕННОСТЬ - ТАЧКА БИТАЯ 3:50 В ЧЕМ СУТЬ ПОЛОМКИ 6:00 ПРО ВАЖНОСТЬ ХИМИИ 7:22 ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО 8:10 ОСОБЕННОСТЬ ДЕФЕКТА 9:02 КАКИЕ ЕЩЕ СЛУЧАИ БЫВАЮТ 11:36 ПРО ЭБУ 12:43 СХЕМА 13:00 КОНЦОВКА
Спасибо за очередной умный ролик!) И здесь у меня возникает вопрос: Логан, 2008 год, без навесного, то есть пустой комплектации, 1.4 после проезда по относительно глубокой луже, либо же просто проедешь долго по этим лужам, перестаёт запускаться. Просто нет искры. При этом замена катушки не помогает. Постоит несколько часов - и, как будто ничего не было - запускается. Где может быть первопричина? И на каких контактах должно быть питание в разъёме катушки?
Ларгус 16кл. Заводится с полпинка. Аккум хороший(проверяли). На теплую иной раз, поворачиваю ключ, от стартера тишина, а вольтаж аккума падает до 9v по борт компу. С толкача заведешь, километр проедешь и он опять сполпинка заводится. В чем может быть проблема? Поделитесь мыслями плиз. Стартеру полтора года, он вполне себе свежий. Контакты зачистил, протянул - проблема не решилась.( И это при теплой погоде, у нас ~+10.
Транзисторы после замены, так просто не горят ...для электронщика это много говорит...Уважаю ваше желание не только, что-то просто заменить, а проанализировать причину, что вызывает неисправность. Жаль, что вы не в Москве. Я к вам с большим удовольствием обращался бы за помощью. Поверьте, хороших автомехаников найти трудно...
Отличный выпуск, 5!!! Мучался на флуенсе с похожей проблемой, все сервисы города обьехал. Было только хуже, глох в определенном месте одного единственного поворота. Также было дтп, только повреждена была коса форсунок
Этого в ролике не прозвучало - предполагаю что внутри блока управления ДВС датчик давления фреона на кондишн запитывается от цепей питания катушек зажигания, поэтому эта неисправность никак и не определяется. А как при такой неисправности проводки возникшей при ДТП будет работать кондиционер?
Большое спасибо. Очень ценная информация для всех авто (у меня не француз!). Подобная проблема может всплыть у каждого. Не зря говорят: не работает - нет контакта, горит - ищи замыкание.... Ещё раз спасибо.
Проблема интересная, очень доступно и наглядно расписал все аспекты. Я лично такие проблемные цепи прячу если есть вариант в гибкий металорукав типа гофры. Но есть один нюанс, радиус изгиба у рукава не такой уж хороший, не везде удобно монтировать.
Ролик замечательный. Ещё раз закрепил свои знания. Сам попадал на подобную проблему. Три недели не мог завести, рылся под капотом, вызванивал каждый провод. Была в моём логане "удачная коза" в проводке поворотника и кстати, тоже после дтп. Результат - горелый предохран на прдсветку приборки и вылет прошивки иммо. И где-то на форумах натыкался на проблему незаводки логана, человек писал, что была коза в проводке вентилятора и после устранения причины всё восстановилось. Респект каналу.
Эх мужики сражался я с проблеммой на логане искры нет а бензин есть , официальная контора рено не помогла своей диагностикой , угрожали заменой проводки под капотной но причину так и не нашли .Смотрел ваши предыдущие " старые " ролики и в одном из них вы уже говорили об этом проводе . В дтп не был но при трогании с места с...ка глохнет и хоть застрелись заводиш и окуратнинько можно ехать до следующего светофора , пока не пришло 31.12.2020 после обеда - здохла полностью ... на шнурке домой . размотав жмуты проводки над коробкой под мозгами нашол потертости проводов датчика температуры охл жидк , датчика давления масла , катушки зажигания - внутри гофры защитной и все в антифризе переизолировал , имея чужой опыт отрезал провода на датчиу давления фреона и перевел другой стороной (по кузову ). в блоке управления двигателем выгорели 4-ре маленьких резистора , после их замены все реботает и даже по утрам на холодную стала заводится с полтычка . пишу 12 01 . 2020 г проблемма устране 9.01 .2020 г . ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ З УКРАЇНИ .
Добрый день, Время сгорания транзистора намного меньше чем предохранителя(сначала сгорает транзистор а следом он тянет предохранитель). Предохранитель предохраняет проводку от возгорания, но не как не электронные приборы. С уважением.
Ну транзистор транзистором, но дурачки автоэлектрики, видели что пробиты токаограничевыющие резюки, нет, чтобы глянуть всю цепь от драйвера до поля прозвонить, да и инженеры долбоящеры, такую цепь придумать
@@Ronin-g5u Ну инженеры делают как им выгодно и не рассчитывают на битьё, ремонты -зря вы про них ,а вот про дурачков (долбоящеров)автоэлектриков в самую точку.
Вот из-за этого и приезжаю к Павлу когда не понятная дичь творится! 3 сервиса объездил со стуком при трогании, Павел загнал сам машину на подъёмник и показал слесарям пальцем на отпущенный сайлентблок переднего рычага. От души парни)))
С ошибками по транзисторам, но исправным попадались пару раз...проблема была в разьемах...хотя в первый раз поменял ключи😁, через пару дней впаял обратно....
Молодцы! Я смотрю ваше видео постоянно! Подскажите пожалуйста у меня Логан тоже 1.6 8кл, еду по трассе и машина начинает дёргаться я остановился поменял свечи и она пошла ,через время опять такая же ерунда, потом вообще заглохла, пошевелил датчик коленвала и она опять работает, не ужели из за него?
Подписался на ваш канал, но блин, что у вас там за свет? Сделайте белый свет, поставьте софтбокс (хотя б для подобных видео). А то, все желтое. И камеру бы получше)
Как можно назвать работу двигателя на 4-цилиндра-4-ех цилиндровый,если это 2-х цилиндровым,только с большей рабочей камерой.А из нюансов,разное скручивание коленвала между цилиндрами.
Ларгус 16кл. Заводится с полпинка. Аккум хороший(проверяли). На теплую иной раз, поворачиваю ключ, от стартера тишина, а вольтаж аккума падает до 9v по борт компу. С толкача заведешь, километр проедешь и он опять сполпинка заводится. В чем может быть проблема? Поделитесь мыслями. Стартеру полтора года, он вполне себе свежий. Контакты зачистил, протянул - проблема не решилась.(
Спасибо за ролик! Если будет желание снимите про Логаны-Сандеро ролики про необхдимое ТО по пробег. И какие узлы сколько ходят по вашей статистике. Например что логан больше 200 тысяч уже не жилец например)
@@74pakhan я за 70 поменял сальник коленвала со стороны грм, Сайлент блоки задней балки, 2 рычага передних, привод с сальником левый из кпп. Это не считая всех работ по регламенту (грм, колодки, антифриз, тормозуха и прочее). Ездит жена аккуратно. Авто 7 лет почти
Упор капота-Fenox артикул А901001(260 Н). Цена от 400 до 500 за штуку. Нужно только крепления шариковые с м8 поменять на м6 резьбу(покупка или плашкой нарезать) подойдёт и на ларгус
@@FENOXAutomotiveComponents Да. Всё хорошо. Но хотелось бы чтобы вы на выбор предлагали резьбу м6 или м8 на шаровых крепления. У меня много знакомых по этому поводу отказались от вашей продукции в пользу других производителей. Увы... И мне пришлось переделывать на Логан с м8 на м6.... Вроде мелочь, а не приятно
@@Сибирь-з8ц спасибо, учтем этот нюанс. конструкций много, типов крепежей, не всегда подходят и не всегда возможно установить. В скором времени будем расширять ассортимент.
Запчасти и мозги на все иномарки планеты bit.ly/2HRzuFh
Ролик про сгоревшие транзисторы и как их вылечить ruclips.net/video/7h61t-K2PSU/видео.html
Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:30 О ЧЕМ РОЛИК
1:00 ЧТО ПОКАЗЫВАЕТ ДИАГНОСТИКА
1:50 ОСОБЕННОСТЬ - ТАЧКА БИТАЯ
3:50 В ЧЕМ СУТЬ ПОЛОМКИ
6:00 ПРО ВАЖНОСТЬ ХИМИИ
7:22 ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО
8:10 ОСОБЕННОСТЬ ДЕФЕКТА
9:02 КАКИЕ ЕЩЕ СЛУЧАИ БЫВАЮТ
11:36 ПРО ЭБУ
12:43 СХЕМА
13:00 КОНЦОВКА
Пашка бро, спасибо интересно.
Молодцы ребята хорошим делом занимаетесь👍💪💪💪👍👍👍👍👍
Спасибо за очередной умный ролик!) И здесь у меня возникает вопрос: Логан, 2008 год, без навесного, то есть пустой комплектации, 1.4 после проезда по относительно глубокой луже, либо же просто проедешь долго по этим лужам, перестаёт запускаться. Просто нет искры. При этом замена катушки не помогает. Постоит несколько часов - и, как будто ничего не было - запускается. Где может быть первопричина? И на каких контактах должно быть питание в разъёме катушки?
Ларгус 16кл. Заводится с полпинка. Аккум хороший(проверяли). На теплую иной раз, поворачиваю ключ, от стартера тишина, а вольтаж аккума падает до 9v по борт компу. С толкача заведешь, километр проедешь и он опять сполпинка заводится. В чем может быть проблема? Поделитесь мыслями плиз.
Стартеру полтора года, он вполне себе свежий. Контакты зачистил, протянул - проблема не решилась.(
И это при теплой погоде, у нас ~+10.
А вы когда нибудь востанавливали блок ручника на Рено сцениках, А то новый стоит дорого, А найти в чем причина неадекватной работы неясна.?
За такую информацию никаких лайков не жалко! Да и вообще Вам - не жалко👍
Транзисторы после замены, так просто не горят ...для электронщика это много говорит...Уважаю ваше желание не только, что-то просто заменить, а проанализировать причину, что вызывает неисправность. Жаль, что вы не в Москве. Я к вам с большим удовольствием обращался бы за помощью. Поверьте, хороших автомехаников найти трудно...
Спасибо! Снимайте почаще видео по Логану.
Кто осведомлён, тот вооружён. Кто делится нужной и продуктивной информацией, а не уносит её с собой в могилу, тому Господь помогает по жизни.
Упор капота просто огонь!
Самый надёжный))))
За ролик - респект👍. Упор капота,это однозначный ЛАЙК💪😉.
Спасибо.
Молодец парниша светлая голова золотые руки
Это правда интересный случай и очень частый, но люди чтобы найти проходят 7 кругов ада
Отличный выпуск, 5!!! Мучался на флуенсе с похожей проблемой, все сервисы города обьехал. Было только хуже, глох в определенном месте одного единственного поворота. Также было дтп, только повреждена была коса форсунок
Этого в ролике не прозвучало - предполагаю что внутри блока управления ДВС датчик давления фреона на кондишн запитывается от цепей питания катушек зажигания, поэтому эта неисправность никак и не определяется.
А как при такой неисправности проводки возникшей при ДТП будет работать кондиционер?
Большое спасибо. Очень ценная информация для всех авто (у меня не француз!). Подобная проблема может всплыть у каждого. Не зря говорят: не работает - нет контакта, горит - ищи замыкание.... Ещё раз спасибо.
Любая информация по машина полезна. А если еще и где то потом советом получится помочь, то вообще бесценна!))) Мужикам уважение за их труд и работу!
Ребят !!! Да Вас надо на половину сервисов страны и сразу эти золотые руки! Жаль что мало таких !!!!
Действительно - ввек бы не догадался! Молодцы ! Браво!!!
Спасибо за информацию!
Ребята вы лучшие!
Побольше бы таких роликов с нестандартными неисправностями!!!
Спасибо))
спасибо, знание это такая вещь, что если им поделишься, то у тебя оно все равно останется
Спасибо ребята за информацию. Успехов вам в ваших больших и малых делах
Спасибо большое Паша за ценную информацию.
Всегда перед просмотром ставлю 👍 чтоб не забыть.
Проблема интересная, очень доступно и наглядно расписал все аспекты. Я лично такие проблемные цепи прячу если есть вариант в гибкий металорукав типа гофры. Но есть один нюанс, радиус изгиба у рукава не такой уж хороший, не везде удобно монтировать.
Спасибо реально помог. С сервисе меняли прокладку под гбц и поленились отключить этот разъём в итоге через день полетел транзистор
Ролик замечательный. Ещё раз закрепил свои знания.
Сам попадал на подобную проблему. Три недели не мог завести, рылся под капотом, вызванивал каждый провод. Была в моём логане "удачная коза" в проводке поворотника и кстати, тоже после дтп. Результат - горелый предохран на прдсветку приборки и вылет прошивки иммо.
И где-то на форумах натыкался на проблему незаводки логана, человек писал, что была коза в проводке вентилятора и после устранения причины всё восстановилось.
Респект каналу.
Добрый день. Подскажите пожалуйста где можно приобрести такой упор капота?
Сами ставят если не ошибаюсь используют от нивы двери упор немного прямых рук и готово
Я в тупике от такой связи, но кто нашёл эту связь (между зажиганием и кондиционером), хотя бы просто наткнулся случайно, уважение!
Столько проблем разрешилось с вашими роликами) реально от души большое спасибо)
Эх мужики сражался я с проблеммой на логане искры нет а бензин есть , официальная контора рено не помогла своей диагностикой , угрожали заменой проводки под капотной но причину так и не нашли .Смотрел ваши предыдущие " старые " ролики и в одном из них вы уже говорили об этом проводе . В дтп не был но при трогании с места с...ка глохнет и хоть застрелись заводиш и окуратнинько можно ехать до следующего светофора , пока не пришло 31.12.2020 после обеда - здохла полностью ... на шнурке домой . размотав жмуты проводки над коробкой под мозгами нашол потертости проводов датчика температуры охл жидк , датчика давления масла , катушки зажигания - внутри гофры защитной и все в антифризе переизолировал , имея чужой опыт отрезал провода на датчиу давления фреона и перевел другой стороной (по кузову ). в блоке управления двигателем выгорели 4-ре маленьких резистора , после их замены все реботает и даже по утрам на холодную стала заводится с полтычка . пишу 12 01 . 2020 г проблемма устране 9.01 .2020 г . ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ З УКРАЇНИ .
Спасибо вам ребята, это многим поможет. Как всегда классно, грамотно и понятно.
Спасибо. Как всегда полезное видео. Выкладывайте видео про Логан почаще пожалуйста.
Спасибо Павлик огромное. Наиценнейшая информация. Ты лучший в своем деле, я бы даже сказал - эксперт Рено!!! А в паре с Петром вы вообще СИЛА!!
Спасибо огромное !!!
Добрый день, Время сгорания транзистора намного меньше чем предохранителя(сначала сгорает транзистор а следом он тянет предохранитель). Предохранитель предохраняет проводку от возгорания, но не как не электронные приборы. С уважением.
Ну транзистор транзистором, но дурачки автоэлектрики, видели что пробиты токаограничевыющие резюки, нет, чтобы глянуть всю цепь от драйвера до поля прозвонить, да и инженеры долбоящеры, такую цепь придумать
@@Ronin-g5u Ну инженеры делают как им выгодно и не рассчитывают на битьё, ремонты -зря вы про них ,а вот про дурачков (долбоящеров)автоэлектриков в самую точку.
С одной стороны хорошо, что у меня нет кондиционера. За ролик большое спасибо, очень интересно, познавательно.
За видео спасибо.
У самая бедная комплектация,повезло.
Отлично , лайк,. Многих лишил заработка.
Отличное видео. Не каждый будет раскрывать секреты, к которым не просто шёл.
Видео супер, всё разложил по полочкам
Молодцы, полезная и практичная информация.
Спасибо
Старая ИСТИНА: -
Горят транзисторы---
---Ищи НЕИСПРАВНОСТЬ
Деревянный брусок для упора капота это просто ноу-хау 👍😁
Видосы все супер!
Но покажите пожалуйста и полную разборку суппорта...пожалуйста))
Спасибо за видео! Брусок, подпирающий капот... 🤔Выглядит интересно😁
Вот из-за этого и приезжаю к Павлу когда не понятная дичь творится! 3 сервиса объездил со стуком при трогании, Павел загнал сам машину на подъёмник и показал слесарям пальцем на отпущенный сайлентблок переднего рычага. От души парни)))
Очень полезно! Соответственно на сандеро и сандеро спепвей в 1 кузове тоже так?
Гениальное схемотехническое решение разработчиков эбу...
Пустой болтовни оооочень много, а так видео полезное!!!
Спасибо. Очень интересно и познавательно.
Молодец поцик. Ширит конкретно. Лайк однозначно
А резисторы могу быть и два если из сопротивление правильно подобрано . А контакты можно и растворителем помыть.
Автор,молодца!Просто огонь!
Реально нужная инфа,надо на своей посмотреть на всякий
Позновательно спасибо.
Очень полезные видео ни раз выручали меня 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!!!
Спасибо очень нужная информация
Спасибо парни.
Спасибо за ваши видио ролики
Жирный лайк парни, Молодцы👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
С новым годом Бро
Молодчина!!!
Благодарствую !!! Пока всё ок пробег 440 т.км Рено кангу
Спасибо за видео, ставлю лайк , молодец !!!!
Упор капота просто ОГОНЬ!!!!!
Спасибо! Информация 👍
С ошибками по транзисторам, но исправным попадались пару раз...проблема была в разьемах...хотя в первый раз поменял ключи😁, через пару дней впаял обратно....
Молодцы! Я смотрю ваше видео постоянно! Подскажите пожалуйста у меня Логан тоже 1.6 8кл, еду по трассе и машина начинает дёргаться я остановился поменял свечи и она пошла ,через время опять такая же ерунда, потом вообще заглохла, пошевелил датчик коленвала и она опять работает, не ужели из за него?
Напишите каталожный номер упора капота. Это оригинал или китай?
Эт сосна отечественная!
Первая лагуна. Моторчик печки палящий мозги. Мсье сделали мерде)
Лайк однозначно!!!)) Доброе время суток ! Подскажите пожалуйста вы в каком городе находитесь.
Дотошные,молодцы!
Подписался на ваш канал, но блин, что у вас там за свет? Сделайте белый свет, поставьте софтбокс (хотя б для подобных видео). А то, все желтое. И камеру бы получше)
Спасибо большое, буду знать.
Спасибо, отличное видео
Проверь провода омметром,все покажет.
Понятно, что покажет. Суть не в этом. Кто полезет проверять провода на датчик давления фреона, когда машина не заводится?!
Как всегда- на высоте!!!
Просто высший пилотаж
у меня на Сандеро 2 тоже сгорели транзисторы после дтп. Дня четыре причину искали, почему машина не заводится
Зачётное полено-держак
👍
Спасибо за информацию.
Как можно назвать работу двигателя на 4-цилиндра-4-ех цилиндровый,если это 2-х цилиндровым,только с большей рабочей камерой.А из нюансов,разное скручивание коленвала между цилиндрами.
Было бы интересно посмотреть как этот оборваный датчик касаеця массы и горят транзюки
Ларгус 16кл. Заводится с полпинка. Аккум хороший(проверяли). На теплую иной раз, поворачиваю ключ, от стартера тишина, а вольтаж аккума падает до 9v по борт компу. С толкача заведешь, километр проедешь и он опять сполпинка заводится. В чем может быть проблема? Поделитесь мыслями.
Стартеру полтора года, он вполне себе свежий. Контакты зачистил, протянул - проблема не решилась.(
Спасибо за ролик! Если будет желание снимите про Логаны-Сандеро ролики про необхдимое ТО по пробег. И какие узлы сколько ходят по вашей статистике. Например что логан больше 200 тысяч уже не жилец например)
после 500ткм еще жилец, 200 - это примерно только обкатку прошел.
@@74pakhan ну я просто пример привёл. Не обладаю статистикой. На моем 70 тыс пока что
@@МаксимРогов-н5я у меня 160ткм без малейших проблем, а у знакомых к 400 подходит и даже масло не жрет.
@@МаксимРогов-н5я это вы только передними колесами с автосалона показались)))
@@74pakhan я за 70 поменял сальник коленвала со стороны грм, Сайлент блоки задней балки, 2 рычага передних, привод с сальником левый из кпп. Это не считая всех работ по регламенту (грм, колодки, антифриз, тормозуха и прочее). Ездит жена аккуратно. Авто 7 лет почти
Молодцы!!!
Оч интересно!
У нас в Минске старые машины обесценились в цене и никто их после серьездного дтп востанавливать не будет именно такие старые.Продают на з.ч и все
Лайк за стальные нервы
Скажите пожалуйста с какого вы города
Полезная информация .
Упор капота-Fenox артикул А901001(260 Н). Цена от 400 до 500 за штуку. Нужно только крепления шариковые с м8 поменять на м6 резьбу(покупка или плашкой нарезать) подойдёт и на ларгус
И как Вам?) Нравится?
@@FENOXAutomotiveComponents Да. Всё хорошо. Но хотелось бы чтобы вы на выбор предлагали резьбу м6 или м8 на шаровых крепления. У меня много знакомых по этому поводу отказались от вашей продукции в пользу других производителей. Увы... И мне пришлось переделывать на Логан с м8 на м6.... Вроде мелочь, а не приятно
@@Сибирь-з8ц спасибо, учтем этот нюанс. конструкций много, типов крепежей, не всегда подходят и не всегда возможно установить. В скором времени будем расширять ассортимент.
Двухпалая рукавица пальцем вверх.👍👍👍👍👍
Спасибо за видео
Молодец
Можно номер опоры капота?)))))
Лайк
Только под заказ. Авторская работа.
Спасибо! :)
На калине релюшкиинемно окислились и машина то заводилась то нет, пролилили "химикатами" из балончика и реально помогло.
Вот это руками размахался)
Так 80 % невербальное общение
Привет, ета вопрос об 1 000 000. Лайк.
Спасибо друг. Карма к тебе вернётся, обещаю!