Beh che dire ragazzi a parte l'efficienza della kona che è risaputo. Ma le batterie dopo anni di uso abbastanza gravoso si sono dimostrate molto più performanti e durature di quanto le varie case avessero supposto , quindi questo vuol dire che siamo nella direzione giusta
Bravo, come sempre! Io ho 155000 km in sei anni, ma batteria cambiata per programma di richiamo della prima serie quando avevo 70.000 km. Da car scanner SOH ancora 100% e soc mostra una differenza del 2,5%. Abbiamo un’ottima auto!!!
Cavolo! ☹️ Ma i 5 anni di garanzia sono terminati? Il rumore si è verificato all'improvviso? A noi è capitato ma si è manifesto in modo lieve e piano piano è peggiorato fino alla sostituzione del motore (in garanzia). Purtroppo Hyundai ha prodotto un lotto di motori con quel difetto, o almeno così sembrerebbe! Tienici aggiornati.
Ciao, innanzitutto grazie per le informazioni che hai condiviso e stai condividendo. Io possiedo una Smart Eq da quasi un anno, ho già percorso più di 15.000 km e ne aveva già 10.000 quando l'ho presa, non sto accusando cali di capacità sebbene la ricarico per lo più a 22kw. Però ci terrei a fare un check con Car scanner. A tal proposito, avendo io un OBD da 7 anni che usavo per una macchina a motore termico, per l'applicazione Car scanner potrebbe funzionare o ne serve uno dedicato. Grazie ancora, sono un neo iscritto ma sicuramente mi farò "una dose" dei tuoi blog 😅
Ciao, grazie mille 🙏per supportarci. Per quanto riguarda l'OBD, dovresti provare, al massimo non funziona. Noi abbiamo un OBD che ci hanno regalato 5 anni fa e sulla nostra auto funziona senza problemi ma non abbiamo esperienza di altri veicoli. La comunicazione dovrebbe essere standard ma le variabili sono 3 (auto, OBD e App) pertanto il risultato potrebbe non essere lo stesso. So che per alcuni veicoli serve un adattatore tra auto e OBD. Facci sapere, così condividiamo il risultato 😉.
Ciao Jenner, grazie per condividere questi video veramente ben fatti e esaustivi. Vorrei farti una domanda, visto che abbiamo la stessa auto e fai tanti viaggi. Utilizzi qualche navigatore che si collega alla obd2, per monitorare la batteria e gestire le ricariche?
Ciao, grazie mille per i complimenti 🙏 Per i lunghi viaggi non utilizziamo nulla e non organizziamo mai le soste prima di partire. Ovviamente diamo uno sguardo alle APP per vedere che la copertura dei servizi in DC sia presente sulle tratte da percorrere (5 anni fa era molto più necessario farlo, ora la copertura è decisamente migliorata ovunque) e magari alle modalità di pagamento e ai prezzi. Per le soste decidiamo sempre al momento del bisogno cercando di farle coincidere con qualche esigenza personale (fisiologica), quando possibile. In genere quando la batteria inizia ad arrivare al 20/25% iniziamo a guardare le colonnine nelle vicinanze e presenti sul percorso, per poi decidere dove fare la sosta. Se sappiamo che la zona è poco coperta dai servizi ci attiviamo un po' prima 25/30%
L'APP si chiama "Car Scanner ELM OBD2" e la trovi sul Play Store. L'OBD è un vecchio modulo che ci ha regalato un amico più di 4 anni fa. Ora su Amazon trovi sicuramente qualcosa di simile, se non meglio.
ciao, bel video diretto e molto esplicativo. Ho provato a con la mia auto ma non trovo la videata che hai tu dove si vede la percentuale residua. Forse perchè tu hai la versione Pro a pagamento?
Ciao, se guardi dentro "tutti i sensori" trovi tutti i parametri che l'applicazione riesce a recuperare dall'auto. Se non lo trovi li dentro molto probabilmente non è un parametro che l'auto comunica. Il cruscotto invece lo devi creare tu inserendo i parametri a cui vuoi accedere rapidamente. La versione gratuita ti permette di utilizzare comunque l'APP in modo indisturbato per alcune connessioni.
ciao Jenner e grazie per le info. Una domanda un po' tecnica in merito al degrado della batteria. Poniamo un degrado del 5%, rispetto al nuovo. Vedo due scenari, o un mix di questi: Significa che alla ricarica si immette in batteria il 5% in meno e quindi costa il 5% in meno rispetto alla batteria nuova? Oppure la batteria assorbe comunque il 100% della carica nominale, ma rende poi il 95%? O cosa? Grazie in anticipo, un saluto.
Grazie mille 🙏 Semplificando possiamo dire che rispetto ad una batteria nuova la capacità complessiva è diminuita del 5% a causa di un degrado fisiologico della chimica che la compone e di conseguenza in batteria entra il 5% in meno di energia rispetto al valore iniziale e quindi la carica completa costa il 5% in meno. Ne consegue che l'auto percorre il 5% in meno di km rispetto a quando la batteria era nuova. Un saluto 😉
@@stefyejenner Grazie per la risposta: quindi, paradossalmente tu spendi il 4,2% in meno rispetto alla batteria nuova, e parimenti, percorri il 4,2% in meno di chilometri a parità di carica. Il tutto in teoria, con le dovute approssimazioni. Quindi, se è così, il costo al chilometro non varia tra batteria nuova di zecca e batteria degradata in varia percentuale.
Esatto, il costo al km non cambia. Cambia solo che con una carica della batteria si percorrono il 4,2% di km in meno. Ovviamente il "problema" si presenta solo durante un viaggio lungo. Nella quotidianità non cambia nulla. Il nostro modello lo davano a 449 km in ciclo wltp quindi avrebbe perso meno di 19 km di autonomia in 5 anni e 120.000km.
Grazie ottime osservazioni Anche io con la mia Kona 2022 mi trovo benissimo Mi potresti inviare i dati del modello di carscanner? Dimenticavo luglio 2022 80mila km 😂 7:53
Ottimo 👍 La tua è già il restailing, giusto? L'applicazione si chiama "Car Scanner ELM OBD2" e la trovi nel Play Store. Il modulo OBD è un vecchio regalo di un amico ma se cerchi su Amazon trovi diversi modelli nuovi e probabilmente anche più performanti.
diciamo batteria ancora Nuova ...complimenti ..OBD che costi hanno e vanno bene tutti ? Auto EV alla grande non tornerei piu indietro ..e complimenti x i viaggi in EV
Grazie mille per i complimenti 🙏🙏🙏 Anche noi ci troviamo bene con l'elettrica 🥰 L'OBD a noi lo hanno regalato anni fa ma credo che il prezzo si aggiri intorno ai 20/25 euro.
Si be non mi piace il titolo nel immagine a presentaxione del video messo solo per fare visualizzazioni ,la temperatura della batteria non e un po' bassa ? 5 gradi ed è stata ricaricata mi aspettavo un 15 o 20 gradi almeno ,sembra che sotto i 10 gradi abbiano una resa reale inferiore potresti verificare se durante l uso efetivamente fa i kilometri che dovrebbe fare con la batteria carica e che non siano dati falsati e che la batteria si scarichi più velocemente di quanto dovrebbe ?
Concordo con titoli ed immagine, dopo il "bloccati nella neve (o nel freddo)" con questo mi disiscrivo. Non mi piacciono assolutamente i teatrini acchiappaclick. Peccato perché alcuni contenuti erano interessanti.
La carica era terminata da un po' ma comunque con la carica lenta la temperatura delle batterie non aumenta granché. Se ti può essere utile, per la resa abbiamo fatto un video a riguardo. Quello prima di questo. 😊
@khriss75 Spesso un titolo dipende da come lo si interpreta. Se si fa attenzione alla punteggiatura non credo ci siano delle grandi fesserie e poi non bisogna mai fermarsi ai titoli, sempre meglio capire e approfondire gli argomenti. Comunque ci dispiace del tuo pensiero. L'importante è che la maggior parte dei contenuti ti siano piaciuti. Speriamo che in futuro ce ne possano essere altri di tuo gradimento.😊 Ciao
@ Innanzi tutto grazie per aver risposto nonostante un mio messaggio un pò piccato. Ti fa onore. Ti fa onore perché hai risposto comunque con gentilezza dando la possibilità di instaurare un confronto dal quale possiamo entrambi trarne vantaggi. Io per primo, una risposta del genere mi ha fatto capire che è meglio pensare un attimo prima di agire d'impulso nel compiere dei gesti (messaggio piccato e cancellazione). Nel tuo caso, potresti valutare di analizzare un poco meglio titoli e immagine di copertina. Prendo proprio gli ultimi due video che mi sono gustato: l'immagine di copertina recita "...DOPO 120.000km con -10°C" ma mi trovo un titolaccio "Bloccati a -10°C???!! Con l'auto elettrica!!!". Per me è davvero un poco... mmmhhh falso. Quello seguente, titolo "Degrado batterie auto elettrica - quanto durano?" (ottimo titolo) ma poi nella miniatura scrivi "Batteria degradata! 55% - 5 anni e 128.000km"... Credimi, vedendo questo, ho subito pensato appunto ad un degrado esagerato e mi dispiaceva moltissimo per voi due! E' questo che mi ha fatto un pò arrabbiare, è palesemente una falsità, non una "forzatura". Ho guardato subito il video per vedere il vostro sconforto, magari scrivere poi un messaggio di sostegno ed invece hai la batteria nuova mannaggia. Perdonami il pippolone, spero di essermi spiegato. Secondo me, i vostri video sono davvero gradevoli (ogni tanto li riguardo con la moglie mentre ceniamo) ed ora che anch'io ho una elettrica vorrei replicare qualcosa. Secondo me non avete bisogno di Forzature eccessive nei titoli o nelle immagini di copertina, poi sono d'accordo anch'io che purtroppo al giorno d'oggi il "clamore" suscita interesse. In bocca al lupo! Like e iscritto nuovamente. Un saluto anche a Stefy.
@khriss75 Grazie a te per il confronto 🙏 Come dici anche tu a volte bisogna trovare qualche copertina che incuriosisca il pubblico, senza esagerare. Non sempre risulta facile, perdonaci 🥹 Quando ci si avvicina al limite l'interpretazione può trarre in inganno. Il "bloccati a -10" ha i "?" e gli "!" per cercare di ironizzare sulle tante "dicerie" che si sentono sull'auto elettrica. Il "55%" sta ad indicare il livello di carica della batteria e non il degrado, che comunque, anche se in minima parte, c'è stato (com'è fisiologico). Nel video la ricarica inizia poco oltre il 50%. Nei nostri video proviamo a condividere le nostre esperienze 😀 e a breve arriverà anche la serie di un nuovo viaggio 👍 Stiamo terminando i montaggi, che comportano tante ore di lavoro oltre a quello che è il nostro lavoro principale. Da RUclips non prendiamo nulla ma cerchiamo comunque di mettere passione in quello che facciamo. Perdonaci se a volte "esageriamo" un po' 🙏 A presto Un saluto 😉
L'APP la trovi sul PlayStore. Si chiama "Car Scanner ELM OBD2". Non so se è compatibile con tutte le auto ma visto che per un po' di connessioni funziona anche la versione gratuita, la puoi provare 😀
....non è detto....il mio vicino con model S riesce a caricare solo al 39%....ed ha solo 180 mila km....va a fortuna....parliamo del difetto sul differenziale kona?....5-6000€ di danno fuori garanzia?😂.... è un terno al lotto.....
I difetti possono capitare su qualsiasi tipo di veicolo. I problemi sulle batterie fuori garanzia sono comunque molto rari ma sicuramente non impossibili. Il difetto della Kona è ristretto ad un lotto di produzione. Hyundai ha comunque 5 anni di garanzia e non credo che ne siano state vendute una enormità che ora abbiamo il problema e che siano ormai fuori garanzia, almeno non in Italia.
A beneficio di chi dovesse arrivare e leggere queste sciocchezze del litio e dell' arrosto, sappiate che è tutto completamente falso. È assolutamente ridicolo confrontare l' inquinamento da litio/cobalto/nickel con quello prodotto dall' industria petrolifera, enormemente maggiore, a parità di chilometraggio effettuato per autovettura. Ed è dimostrato che le automobili elettriche,a parità di numero, hanno statisticamente meno incendi (soprattutto batterie tipo LFP). Qui interessantissimo video in cui si confronta l' inquinamento prodotto. Diffondete per piacere: ruclips.net/video/xFckJJvfEmA/видео.htmlsi=mIjrbh8_VtIlxLoa
Sull'argomento c'è molta disinformazione. Il litio lo si recupera per fare nuove batterie 😊. Forse è rimasta un po' l'idea delle vecchie batterie al piombo! In più, statisticamente, le auto elettriche sono molto più sicure delle termiche. Le più pericolose, avendo doppia tecnologia, sono le ibride, eppure sono le più vendute! Comunque ognuno può scegliere l'auto che preferisce 😉.
Sì, hai ragione 👍, ci sono varie fonti che lo dimostrano😊. Forse basterebbe rifletterci un attimo per capirlo. Inoltre la scelta di un'auto elettrica non riguarda solo la questione inquinamento ma per molti può essere anche conveniente. Non dimentichiamo anche il confort, il piacere e la facilità di guida. Chiaramente ad oggi non è per tutti ma è un'alternativa che si è aggiunta alle altre e che ritengo vada tenuta in considerazione quando si acquista un'auto, poi ognuno deve valutare cosa gli conviene e fare la propria scelta.
Bravo Stefy
Grazie 🙏
Solo una precisazione: io sono Jenner, Stefy sta per Stefania.
Ottimo, semplice e diretto! Mi sono iscritto! Bravi
Grazie mille 🙏🙏👍
Ciao Jenner, ottimo video e molto interessante. Appena riesco farò anch'io questo test. Un caro saluto.
Grazie mille 🙏
Appena hai notizie sulla tua, facci sapere.
Un caro saluto anche a te.
Beh che dire ragazzi a parte l'efficienza della kona che è risaputo. Ma le batterie dopo anni di uso abbastanza gravoso si sono dimostrate molto più performanti e durature di quanto le varie case avessero supposto , quindi questo vuol dire che siamo nella direzione giusta
Sembra di sì 👍👍
Bravo, come sempre! Io ho 155000 km in sei anni, ma batteria cambiata per programma di richiamo della prima serie quando avevo 70.000 km. Da car scanner SOH ancora 100% e soc mostra una differenza del 2,5%. Abbiamo un’ottima auto!!!
Per il momento si sta comportando molto bene.
A te il motore non ha dato problemi di rumorosità, giusto?
@@stefyejenner No, nessun problema di rumorosità! Nelle prossime settimane faccio anche check PCK
Ottimo, facci sapere i risultati. 😊
Un saluto
Io si a 95.000km diagnosi: motore e riduttore da sostituire 10k€
Cavolo! ☹️
Ma i 5 anni di garanzia sono terminati?
Il rumore si è verificato all'improvviso?
A noi è capitato ma si è manifesto in modo lieve e piano piano è peggiorato fino alla sostituzione del motore (in garanzia).
Purtroppo Hyundai ha prodotto un lotto di motori con quel difetto, o almeno così sembrerebbe!
Tienici aggiornati.
Ciao Jenner.
Direi, molto bene!
Saluti.
Per ora ottimo risultato 👍.
Ora vediamo se si mantiene anche per i prossimi anni.
Un saluto.
Fantasticoooo risultato!! 👏👏👏
Per ora direi di sì 👍👍👍
Grazie ragazzi
👍
Ciao, innanzitutto grazie per le informazioni che hai condiviso e stai condividendo.
Io possiedo una Smart Eq da quasi un anno, ho già percorso più di 15.000 km e ne aveva già 10.000 quando l'ho presa, non sto accusando cali di capacità sebbene la ricarico per lo più a 22kw.
Però ci terrei a fare un check con Car scanner.
A tal proposito, avendo io un OBD da 7 anni che usavo per una macchina a motore termico, per l'applicazione Car scanner potrebbe funzionare o ne serve uno dedicato.
Grazie ancora, sono un neo iscritto ma sicuramente mi farò "una dose" dei tuoi blog 😅
Ciao,
grazie mille 🙏per supportarci.
Per quanto riguarda l'OBD, dovresti provare, al massimo non funziona.
Noi abbiamo un OBD che ci hanno regalato 5 anni fa e sulla nostra auto funziona senza problemi ma non abbiamo esperienza di altri veicoli. La comunicazione dovrebbe essere standard ma le variabili sono 3 (auto, OBD e App) pertanto il risultato potrebbe non essere lo stesso.
So che per alcuni veicoli serve un adattatore tra auto e OBD.
Facci sapere, così condividiamo il risultato 😉.
Ciao Jenner, grazie per condividere questi video veramente ben fatti e esaustivi. Vorrei farti una domanda, visto che abbiamo la stessa auto e fai tanti viaggi. Utilizzi qualche navigatore che si collega alla obd2, per monitorare la batteria e gestire le ricariche?
Ciao,
grazie mille per i complimenti 🙏
Per i lunghi viaggi non utilizziamo nulla e non organizziamo mai le soste prima di partire.
Ovviamente diamo uno sguardo alle APP per vedere che la copertura dei servizi in DC sia presente sulle tratte da percorrere (5 anni fa era molto più necessario farlo, ora la copertura è decisamente migliorata ovunque) e magari alle modalità di pagamento e ai prezzi.
Per le soste decidiamo sempre al momento del bisogno cercando di farle coincidere con qualche esigenza personale (fisiologica), quando possibile.
In genere quando la batteria inizia ad arrivare al 20/25% iniziamo a guardare le colonnine nelle vicinanze e presenti sul percorso, per poi decidere dove fare la sosta.
Se sappiamo che la zona è poco coperta dai servizi ci attiviamo un po' prima 25/30%
@stefyejenner grazie mille gentilissimo ☺️
👍😉
Bel video, puoi dirci che obd usi? E che versione di car scanner, ce ne sono molte.
L'APP si chiama "Car Scanner ELM OBD2" e la trovi sul Play Store. L'OBD è un vecchio modulo che ci ha regalato un amico più di 4 anni fa. Ora su Amazon trovi sicuramente qualcosa di simile, se non meglio.
ciao, bel video diretto e molto esplicativo. Ho provato a con la mia auto ma non trovo la videata che hai tu dove si vede la percentuale residua. Forse perchè tu hai la versione Pro a pagamento?
Ciao, se guardi dentro "tutti i sensori" trovi tutti i parametri che l'applicazione riesce a recuperare dall'auto. Se non lo trovi li dentro molto probabilmente non è un parametro che l'auto comunica. Il cruscotto invece lo devi creare tu inserendo i parametri a cui vuoi accedere rapidamente.
La versione gratuita ti permette di utilizzare comunque l'APP in modo indisturbato per alcune connessioni.
ciao Jenner e grazie per le info. Una domanda un po' tecnica in merito al degrado della batteria. Poniamo un degrado del 5%, rispetto al nuovo. Vedo due scenari, o un mix di questi: Significa che alla ricarica si immette in batteria il 5% in meno e quindi costa il 5% in meno rispetto alla batteria nuova? Oppure la batteria assorbe comunque il 100% della carica nominale, ma rende poi il 95%? O cosa? Grazie in anticipo, un saluto.
Grazie mille 🙏
Semplificando possiamo dire che rispetto ad una batteria nuova la capacità complessiva è diminuita del 5% a causa di un degrado fisiologico della chimica che la compone e di conseguenza in batteria entra il 5% in meno di energia rispetto al valore iniziale e quindi la carica completa costa il 5% in meno. Ne consegue che l'auto percorre il 5% in meno di km rispetto a quando la batteria era nuova.
Un saluto 😉
@@stefyejenner Grazie per la risposta: quindi, paradossalmente tu spendi il 4,2% in meno rispetto alla batteria nuova, e parimenti, percorri il 4,2% in meno di chilometri a parità di carica. Il tutto in teoria, con le dovute approssimazioni. Quindi, se è così, il costo al chilometro non varia tra batteria nuova di zecca e batteria degradata in varia percentuale.
Esatto, il costo al km non cambia. Cambia solo che con una carica della batteria si percorrono il 4,2% di km in meno. Ovviamente il "problema" si presenta solo durante un viaggio lungo. Nella quotidianità non cambia nulla.
Il nostro modello lo davano a 449 km in ciclo wltp quindi avrebbe perso meno di 19 km di autonomia in 5 anni e 120.000km.
@@stefyejenner Grazie
Interessante
🙏👍
Grazie ottime osservazioni
Anche io con la mia Kona 2022 mi trovo benissimo
Mi potresti inviare i dati del modello di carscanner?
Dimenticavo luglio 2022 80mila km 😂
7:53
Ottimo 👍
La tua è già il restailing, giusto?
L'applicazione si chiama "Car Scanner ELM OBD2" e la trovi nel Play Store. Il modulo OBD è un vecchio regalo di un amico ma se cerchi su Amazon trovi diversi modelli nuovi e probabilmente anche più performanti.
@stefyejenner si la mia è il restyling grazie per l'indicazione del carscanner nel caso vi chiedo ulteriori dettagli saluti
👍
TOP!
👍
Super diremo che un 5% in 5 anni e molto buono. Avanti così aspettiamo i 160000 km 😀
Prima o poi arriveranno anche i 160.000 km 😅 Speriamo di portare altre buone notizie 👍
Cacchio gran risultato 4,2% ! assurdo!
Sì, niente male 😃 ora speriamo continui così anche per i prossimi anni 👍
diciamo batteria ancora Nuova ...complimenti ..OBD che costi hanno e vanno bene tutti ? Auto EV alla grande non tornerei piu indietro ..e complimenti x i viaggi in EV
Grazie mille per i complimenti 🙏🙏🙏
Anche noi ci troviamo bene con l'elettrica 🥰
L'OBD a noi lo hanno regalato anni fa ma credo che il prezzo si aggiri intorno ai 20/25 euro.
⚡⚡⚡
👍⚡👍
Si be non mi piace il titolo nel immagine a presentaxione del video messo solo per fare visualizzazioni ,la temperatura della batteria non e un po' bassa ? 5 gradi ed è stata ricaricata mi aspettavo un 15 o 20 gradi almeno ,sembra che sotto i 10 gradi abbiano una resa reale inferiore potresti verificare se durante l uso efetivamente fa i kilometri che dovrebbe fare con la batteria carica e che non siano dati falsati e che la batteria si scarichi più velocemente di quanto dovrebbe ?
Concordo con titoli ed immagine, dopo il "bloccati nella neve (o nel freddo)" con questo mi disiscrivo. Non mi piacciono assolutamente i teatrini acchiappaclick. Peccato perché alcuni contenuti erano interessanti.
La carica era terminata da un po' ma comunque con la carica lenta la temperatura delle batterie non aumenta granché.
Se ti può essere utile, per la resa abbiamo fatto un video a riguardo. Quello prima di questo. 😊
@khriss75
Spesso un titolo dipende da come lo si interpreta. Se si fa attenzione alla punteggiatura non credo ci siano delle grandi fesserie e poi non bisogna mai fermarsi ai titoli, sempre meglio capire e approfondire gli argomenti.
Comunque ci dispiace del tuo pensiero.
L'importante è che la maggior parte dei contenuti ti siano piaciuti.
Speriamo che in futuro ce ne possano essere altri di tuo gradimento.😊
Ciao
@ Innanzi tutto grazie per aver risposto nonostante un mio messaggio un pò piccato. Ti fa onore. Ti fa onore perché hai risposto comunque con gentilezza dando la possibilità di instaurare un confronto dal quale possiamo entrambi trarne vantaggi. Io per primo, una risposta del genere mi ha fatto capire che è meglio pensare un attimo prima di agire d'impulso nel compiere dei gesti (messaggio piccato e cancellazione). Nel tuo caso, potresti valutare di analizzare un poco meglio titoli e immagine di copertina. Prendo proprio gli ultimi due video che mi sono gustato: l'immagine di copertina recita "...DOPO 120.000km con -10°C" ma mi trovo un titolaccio "Bloccati a -10°C???!! Con l'auto elettrica!!!". Per me è davvero un poco... mmmhhh falso. Quello seguente, titolo "Degrado batterie auto elettrica - quanto durano?" (ottimo titolo) ma poi nella miniatura scrivi "Batteria degradata! 55% - 5 anni e 128.000km"... Credimi, vedendo questo, ho subito pensato appunto ad un degrado esagerato e mi dispiaceva moltissimo per voi due! E' questo che mi ha fatto un pò arrabbiare, è palesemente una falsità, non una "forzatura". Ho guardato subito il video per vedere il vostro sconforto, magari scrivere poi un messaggio di sostegno ed invece hai la batteria nuova mannaggia. Perdonami il pippolone, spero di essermi spiegato. Secondo me, i vostri video sono davvero gradevoli (ogni tanto li riguardo con la moglie mentre ceniamo) ed ora che anch'io ho una elettrica vorrei replicare qualcosa. Secondo me non avete bisogno di Forzature eccessive nei titoli o nelle immagini di copertina, poi sono d'accordo anch'io che purtroppo al giorno d'oggi il "clamore" suscita interesse. In bocca al lupo! Like e iscritto nuovamente. Un saluto anche a Stefy.
@khriss75
Grazie a te per il confronto 🙏
Come dici anche tu a volte bisogna trovare qualche copertina che incuriosisca il pubblico, senza esagerare. Non sempre risulta facile, perdonaci 🥹
Quando ci si avvicina al limite l'interpretazione può trarre in inganno. Il "bloccati a -10" ha i "?" e gli "!" per cercare di ironizzare sulle tante "dicerie" che si sentono sull'auto elettrica.
Il "55%" sta ad indicare il livello di carica della batteria e non il degrado, che comunque, anche se in minima parte, c'è stato (com'è fisiologico). Nel video la ricarica inizia poco oltre il 50%.
Nei nostri video proviamo a condividere le nostre esperienze 😀 e a breve arriverà anche la serie di un nuovo viaggio 👍
Stiamo terminando i montaggi, che comportano tante ore di lavoro oltre a quello che è il nostro lavoro principale. Da RUclips non prendiamo nulla ma cerchiamo comunque di mettere passione in quello che facciamo.
Perdonaci se a volte "esageriamo" un po' 🙏
A presto
Un saluto 😉
@stefyejenner dove si trova Car Scanner ? Funziona su tutte le auto ? Io ho una Cupra Born
L'APP la trovi sul PlayStore. Si chiama "Car Scanner ELM OBD2". Non so se è compatibile con tutte le auto ma visto che per un po' di connessioni funziona anche la versione gratuita, la puoi provare 😀
Ciao è una 64 kw??
Si, è una 64 kWh.
Ottimo 5% per i km. La mia zoe è al 99% in 4 anni con 88000km
Direi che anche la tua Zoe si sta comportando molto bene 👍
....non è detto....il mio vicino con model S riesce a caricare solo al 39%....ed ha solo 180 mila km....va a fortuna....parliamo del difetto sul differenziale kona?....5-6000€ di danno fuori garanzia?😂.... è un terno al lotto.....
I difetti possono capitare su qualsiasi tipo di veicolo.
I problemi sulle batterie fuori garanzia sono comunque molto rari ma sicuramente non impossibili.
Il difetto della Kona è ristretto ad un lotto di produzione.
Hyundai ha comunque 5 anni di garanzia e non credo che ne siano state vendute una enormità che ora abbiamo il problema e che siano ormai fuori garanzia, almeno non in Italia.
Il litio usato è inquinante al max!!!!!Mai auto elettriche e buona fortuna a chi non finisce arrosto.😂😂😂
A beneficio di chi dovesse arrivare e leggere queste sciocchezze del litio e dell' arrosto, sappiate che è tutto completamente falso. È assolutamente ridicolo confrontare l' inquinamento da litio/cobalto/nickel con quello prodotto dall' industria petrolifera, enormemente maggiore, a parità di chilometraggio effettuato per autovettura. Ed è dimostrato che le automobili elettriche,a parità di numero, hanno statisticamente meno incendi (soprattutto batterie tipo LFP). Qui interessantissimo video in cui si confronta l' inquinamento prodotto. Diffondete per piacere:
ruclips.net/video/xFckJJvfEmA/видео.htmlsi=mIjrbh8_VtIlxLoa
Sull'argomento c'è molta disinformazione. Il litio lo si recupera per fare nuove batterie 😊.
Forse è rimasta un po' l'idea delle vecchie batterie al piombo!
In più, statisticamente, le auto elettriche sono molto più sicure delle termiche. Le più pericolose, avendo doppia tecnologia, sono le ibride, eppure sono le più vendute!
Comunque ognuno può scegliere l'auto che preferisce 😉.
Sì, hai ragione 👍, ci sono varie fonti che lo dimostrano😊.
Forse basterebbe rifletterci un attimo per capirlo.
Inoltre la scelta di un'auto elettrica non riguarda solo la questione inquinamento ma per molti può essere anche conveniente. Non dimentichiamo anche il confort, il piacere e la facilità di guida.
Chiaramente ad oggi non è per tutti ma è un'alternativa che si è aggiunta alle altre e che ritengo vada tenuta in considerazione quando si acquista un'auto, poi ognuno deve valutare cosa gli conviene e fare la propria scelta.
@@albertoalvino6346 Non ce la fai. È inutile.
Il litio per estrarlo inquina interi fiumi spreco d'acqua enorme!!!!!
Vi sto raggiungendo, sono a 117000 km in 4 anni , kona 2021 😊
Ottimo 👍
Buoni km elettrici 😃😃