НИКОГДА НЕ УСТАНАВЛИВАЕТЕ ОТКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ НА СВОЙ АВТОМОБИЛЬ .... ?
HTML-код
- Опубликовано: 21 июл 2018
- Отключатель массы вещь полезная, но есть и некоторые, с ним связанные, неудобства для современных авто. Мой метод поможет избавится от этих неудобств.
Вот и я думаю масса или сгоревшей автомобиль?! 🤔 Всегда отключаю массу (стоянка, гараж) и мне похеру на настройки магнитолы.....
Добавлю,что недели за 3-4 благодаря предохранителю,аккумулятор высадится в ноль...
Сгоревшая машина, это меньшее зло чем выставить настройку радио!
Здесь суть чуть в другом: готов ли кто-то всю жизнь трахаться с включением выключателя, заменой предохранителя или взведением автомата и настройкой радио и часов, ради того, что может быть не произойдёт никогда =)
Подсознание - оно же такое, что ему сложно обосновать такие каждодневные манипуляции, которые защищают от неизвестно чего )
Как вариант завел машину стартер залип открыл капот выключил массу а если у капота в этот момент лопается трос ,, выключатель массы должен быть в салоне
А меня, ещё в начале 90х, как молодого, один матерый автолюбитель, сосед по гаражу, с 30 ти летним стажем, учил, что нужно не только массу отключать (у него, естесственно, выключатель стоял, на "шестерке"),но и двери на ночь открывать, чтобы "резиновые уплотнения отдыхали"!)))))
И на колодки на ночь ставить, чтоб пружины не просели:)))
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ , да! Я даже видел! В гараже стояли пневмо подушки с икаруса заехал , воздухом поднял , АКБ масой выкл, двери открыл, гараж проветрил пока ДВС не остынет закрыл ворота !
Открыл ворота , закрыл двери опустил машину, провернул двигатель включил массу, завел ... прогрел - ПОЕХАЛ :-)
тогда будут петли провисать)
@@AleksejX и машина колесо верх положить, чтобы амортизаторы отдыхали
Лучше брать танк, там всё надёжно.
Хорошая идея,я всегда пользуюсь массой,но для приемника можно поставить этот пакетник,чтобы настройки не сбивались и от угона защита.
Да, возможно это эффективно когда надо полностью обесточить потребители или что бы не скинулись настройки. Я на своей фуре сделал так: Так как кабина это мой второй дом и ночую часто, потребителей много решил так. Когда встаю на ночь или дольше отрубаю основную массу, обесточиваю всё. Проверял амперметром.И дополнительно кидал + и - от аккума в кабину для основных потребителей, это автономка , зарядка и свет в кабине не больше. Утечка сразу упала до 0.3% и аккумы стали жить дольше))
Отключитель массы часто ставят для того, что-бы небыло утечки из АКБ из-за коряво подключенной магнитолы или еще чего-то. А ваша идея с предохранителем умножает это всё на ноль, через недельного простоя авто не заведете.
100% Как только начал скидывать массу, аккум практически перестал разряжаться! А стекла и музыка то не критично!
Планирую приобрести выключатель.
согласен, есть утечка в 2 А и этот автомат будет продолжать способствовать этой утечке...а на настройку музона наср...ь, зато в поле, в лесу, на рыбалке я 100% знаю, что заведусь!
@@Silvestr1984 подскажите. На плюс или минус нужно устанавливать ?
@@NoName-so8yn на минус
@@NoName-so8ynЧто за тупой вопрос, он так и называется выключатель массы, а масса это и есть минус
Как всегда все просто и понятно!! Палец вверх!!
Спасибо!
он самый единственный Слыш ты Поц...,у тебя какие то проблемы??
@@user-gb9oh4my5tслЫш ты пробоина интернетная
Нужно было срочно везти человека в больницу,а машина не завелась из-за утечки электричества,стояла три-четыре дня на сигнализации на охраняемой стоянке - поэтому похер на эти настройки,буду ставить кнопку массы.
Лайкнул! Но прям поаплодировал бы, еслиб ты капот прадика открыл, а там рубильничек автоматический. Вот прям класс был бы :-)
Михаил. На вито стоит такой, а на прадоса не ставил. Не фанат я таких штучек, но есть те кому это архиважно. Видос для них.
и что дальше включил рубильник , выключил рубильник ? Лично я никогда не затягиваю клемму минус снимаю спокойно и надеваю , клемма всегда чистая без окисла .
@@vktrtch3181 А какая машина?
Спасибо!!!
Ты просто подсказал,а я просто говорю спасибо.
хуета...отключаю постоянно и сплю спокойно,а майфун настраиваю за минуту
Размыкатель массы целесообразен только как аварийное средство и с дистанционным управлением с места водителя.
А предлагаемый вариант дублирования минусовой цепи через слаботочную защиту, нивелирует задачу предотвратить утечку в принципе. В частности ваша масса уйдет на кузов по косвенным цепями, к примеру по экрану антенного кабеля магнитолы.
Молодец мужик .хорошо ,что есть умные люди у нас
👏👏👏
Еще если есть утечька,хорошая штука,надо ставить под рулем.
Отключение массы . Это аварийное устройство прежде всего. Ну и может быть использовано для других целей как ремонт или длительное хранение. Отключение массы в современных авто приедет к сбросу энергозависимой памяти и потери логов коррекции двс. Установка предохранителя не логично на 5 а. Ставить тогда надо на1.
Можно и на 1 ампер если у вас в авто это позволяет.
Езжу на Опель вектра б 1996 г.в. Естественно, установил отключатель массы - выключатель в виде минусовой клеммы АКБ на винту с зелёной барашкой (казалось бы что ещё надёжней). Утечка по норме - 0,02 А. Чтобы не выключать вместе с массой ЭБУ, магнитолу и часы, параллельно установил, по Вашему совету, предохранитель на 5 ампер. При отключении АКБ на ночь на авто остаются запитанными вышеназванные ЭБУ, магнитола, часы. По утру предохранитель цел, а вот после полного подключения массы и поездки на авто предохранитель перегорает. Ведь он в это время не задействован. Ставил на 10 ампер, на 15 - всё равно перегорает. На 25 А остаётся пока целым. Что за парадокс, не понимаю. Именно когда машина работает, а не на стоянке. В чём дело?
Никакого парадокса здесь нет. Закон электротехники-распределение тока в разветвленной цепи при параллельном соединении. Когда машина на стоянке, ток проходящий через предохранитель ниже номинала предохранителя и он целый. Как только вы крутанули стартер ток потек по двум цепям, а это уже десятки, а то и сотни ампер. Естественно он перегорает. Выхода из положения два-либо снимать каждый раз предохранитель перед поездкой, а устанавливать перед стоянкой, либо так же размыкать цепь но только автоматическим выключателем. А завышая номинал предохранителя вы сводите на нет весь смысл установки выключателя массы. Чтобы устроить пожар от замыкания проводки достаточно единиц ампер. Чем ниже будет номинал предохранителя или автомата в параллельной цепи тем лучше.
Спасибо . Мудро !!!
Спасибо что оценили!
Здравствуй Алексей!уезжая на вахту(по два,три месяца)я снимаю аккумулятор со своего авто,это не повредит бортовой компьютер,мозги? спасибо заранее!
Так не понял ток магнитола сбросится и все ? Думаю с массой больше положительного чем отрицательного
хорошая идея 👍👍👍
Кто горел в машине знает что такое масса под рукой.
всё-таки , наверное , последовательно подключить 5 А предохранитель , а иначе ж всё-равно напряжение пойдёт по линии с кнопкой : ))
попробуйте последовательно ...🤣🤣🤣🤣🤣
👍
Отключили массу иди сняли клемму утром накинул клемму включил зажигание и подождал не менее10 минут все восстанавливается вот вам и счастье все нас тройки каждое утро свежие куда лучше Япония рулит не знаю как другие
Поставили пред парралельно, сигналка сработала и нет преда на 5А, что дальше? Если уж обесточивать, так полностью!
Купил машину новую, зимой стояла в гараже потому что небыло возможности ездить. Весной акум полностью сел и не мог понять почему, но когда поставил выключатель массы понял, расход енергии был в замке багажного отделения. Когда аккумулятор подключен, то потребляет замок багажного отделения, отключил аккумулятор и багажник не открыть.
Это не нормально. Нужно устранять такую утечку.
Это нормально :-) замок не потребляет энергию в закрытом или открытом состоянии! Только при открывали! Вот свет в багажнике! Не правильное подключение магнитофона! Это потребляет!
Скорее всего в двери багажника у вас специальный рычажок есть.
Если выключатель массы ставится для безопасности - совет однозначно супер, только добавил бы, что предохранитель лучше ставить поменьше, достаточно 1А. Но если автомобиль используется не часто, и аккумулятор разряжается, то я поставил выключатель с дистанционным управлением. Конечно же есть неудобства, сбиваются настройки магнитолы, теряются логи коррекции ДВС. Но нужно выбирать, убивать АКБ или пользоваться выключателем)). Ну и попутно хочу попросить владельцев Опель-Виваро (Трафик) померить ток от АКБ. У меня он был более 0,1А((. Напишите пожалуйста.
Спасибо, согласен со всем вышесказанным. Вам то же вопрос. У вас головное устройство (магнитола) какая стоит? Очень часто ток утечки именно от 2ух диновых магнитол. У меня такая хрень!
У меня на 10 магнитола через кнопку подключена на торпеде,просто нажимаешь и она включается,и также выключается,причём на самой магнитоле не надо нажимать,а настройки почему-то не сбиваются!!!
Как параллельно поставить предохранитель?
на Опеле(не навсех) возможно придется ключь настраивать
Ну и смысл от такого выключателя массы если ток с сети с предохранителем все равно будет, понятно если на крутых иномарах это грозит сбоем электроники не стоит это ставить, а у кого нет таких проблем, то почему не поставить чем постоянно дергать клему с минуса из-за чего разбалтывается наконечник и клемма начинает греться, что у меня и случилось. Я думаю смысл отключения массы это обесточеть всю систему, а не стартер... чтоб не было утечки и разрядки за долгую стоянку авто в гараже...
На грузовых машинах он теперь по ЗАКОНУ НУЖЕН хочешь этого или нет
С магнитолой понятно, но как отключенный акум и при его включении, влияет на работу электростеклоподъёмников?!
На некоторых авто нужно потом обучать
Ничего не понял-куда ставить предохранитель?!
Без коментариев.....
нужно снять видео об установке автомата или предохранителя
Ну это уж слишком.
@@AleksejX если уж начал тему так раскрой её с видео , благодарности незаставят себя ждать !
А если замкнет проводка от сигналки, к примеру,что тогда? Просто надо следить за состоянием авто, и ничего не произойдёт.!
Виталий Бужор сгорит этот предохранитель.
Всю жизнь и всем советую ставить в место предохранителя лампочку, случае кз будет светится да еще можно сирену ппралельно
Я тоже ставлю лампочку паралельно массе несколько лет ,если засветилась где то утечка обычно что то не выключил
Спортаж 4 уже 2 года скидываю клему,купил говнотоплу,за неделю напряжение падает до 12 вольт,ничего не сбивается!
Ты каждый день что-ли это записываешь?
Я и вижу ты весь в ночи
Магнитолу настроить не сложно. А если машина загорится в гараже ночью то и дом сгорит на хуй. Я минусовую клемму даже не затягиваю на ночь снимаю всегда
Тоже ничего хорошего, если клемма плохо затянута, возникает зазор, а значит нагрев клеммы. И дальнейшее ухудшение контакта.
Предохранитель уже стоит в машине
Это не то!
Всмысле???
Ну что мне объяснять, если вы не понимаете этого. Те, кто шарит, все поняли! Без обид!
Устонавливают в ЕС только на спорт кары .
Проще клемму минус снять . Не нужно заморачиваться .
Замахаешься каждый день снимать и резьбу убьёшь
Мля это бред. У меня была такая ситуация. Правильно от замка выводиш и будет вам счастье.
Фантазер ты однако :)))
Ох и бред!
ЕСТЬ ТАКАЯ ВЕЛИЧИНА ТОКА, ЧТО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НЕ ЛЕТИТ НО ПРОВОДА ПЛАВЯТСЯ И АВТО СГОРАЕТ
как только слышу ХГ можно выключать
Русский язык поучи! Это называется ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ!!!
А ты учитель в школе?
Нет. Просто в школе учился!
Ну тогда забей в поисковике отключатель массы и все поймешь, школьник:))) Ну и небольшой релиз. Выключить или отключить. Разница в смысле, безусловно, есть. Это видно и из "употребительных" примеров данных слов и также определяется существом вопроса.Например, выключить оборудование. Это значит, что следует нажать кнопку "Выкл" или "Off" на панели устройства .Отключить прибор. В данном случае предполагается предварительное выключение устройства, а затем отключение от электросети! Также, выключение не всегда является одномоментным действием. Для сложных многокомпонентных устройств, регламентируется определённый последовательный порядок выключения. Отличие данных слов имеет отношение и к безопасности. Например , одно дело просто выключить оборудование. . Другое - выключить, ОТКЛЮЧИТЬ от сети и убрать подальше
Выбьет автомат или сгорит пред. и настройки магнитолы сбросятся, а вы сударь этого пытались избежать, сам себе противоречиш уважаемый. И предохранитель никогда не спасёт от возгарания. Я автоэлектриком работаю из собственного опыта могу сказать что замыкает проводка, провода начинают греться, плавится, предохранитель не всегда успевает сгореть, особенно китайские штыревые с тонкими ножками. Жгуты выгорают в итоге полностью. И не надо забывать что при замыкание проводов предохранитель уже не важен, так как силовые контакты релюх запитаны с более мощных предов, силовых. Так что ваш совет ниочём.
В чем противоречия?
Юрий, Вы точно электрик ? ...)))
бред.
Уважаемый довожу до вашего сведения что при включенном зажигании если отключится масса то ЭБУ заблокирует двигатель.Разблокировка стоит немалых денег.не говорю про иномарки.элементарно на моей Приоре было именно так.Включил зажигание чтобы посмотреть какая лампочка на фаре у меня не горит.именно с левой стороны где стоит аккумулятор перегорела лампочка.По незнанию отключил клемму массы вытащил аккумулятор т.к. он мешал, поменял лампочку все обратно прикрутил.Включаю зажигание и ничего не горит.эбу заблокировал иммобилайзер и машина поехала на эвакуаторе к спецу.Ваш метод подходит старым советским автомобилям.Удалите ваше вредное видео.
То есть если ваш АКБ сдохнет в ноль, при включении зажигания наступает армагедец? Интересная у вас машинообразное существо :))))
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ уважаемый.то что вы предлагаете это у вас армагедец.Читайте внимательно.Специально для вас разжую и положу вам в голову.ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИЙ ЕСЛИ ВДРУГ ОТКЛЮЧИТЬ КЛЕМУ.ТО ЭБУ БЛОКИРУЕТСЯ.В вашем видео вы сами сказали если вдруг вы забыли то перегорает предохранитель или вырубает автомат при включенном зажигании.
Ваш ответ показал вашу некомпетентность и незнание.
Ну раз уж вы такой умный, объясните мне почему такой хрени не происходит с мерседес вито 110 2,2сди, Ниссан кашкай 2,0 Тойота прадо 4,0. Вы не задумывались, что вас могли в сервисе обуть как л..ха (если что, не обижайтесь)
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ тут дело не в уме,а в опыте.Н у раз вы претендуете на всезнайство,обьясните тогда что было в моем случае.Только не открывайте гугл,а если откроете то хотя бы самому себе признайтесь в своей безграмотности.Ответ ожидаю от вас ровно 2 минуты.достаточно чтобы написать что же все таки это было.Если незнаете то лох вы. не обижайтесь.
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ я человек простой у меня кроме приоры на большее не хватает.Никогда не ездил на Вито кашкае и Прадо куда уж мне до вас крутого и все знающего,вы наверно свысока и пренебрежительно относитесь к тем кто ездит на приорах и прочих ладах.Это всего лишь предположение не берите близко к сердцу.Именно вот такая хрень блокировка ЭБУ иммобилайзера бывает на приорах.Куда уж мне смертному до ваших Мерседесов и четырех литровых прадиков.