Betonnung - Lateralsystem und Kardinalsystem
HTML-код
- Опубликовано: 22 июл 2024
- Als weiterführendes Lehrbuch 📚 kann ich die SBF See von Overschmidt, Bark ►► amzn.to/3MsPccv * empfehlen oder gleich in Kombination von SBF See+SKS ►► amzn.to/3Un9bLI *. Sportbootschule gesucht? ►► wirsehenmeer.de/ONWATER *⚓⛵. Falls dich die letzten 🤓 Details interessieren schau in die KVR ►► amzn.to/3GB2HTN * (aber nicht unbedingt nötig für SBF).
ℹ️ Weitere Infos zum Video:
in diesem Video erkläre ich dir wie die Betonnung von Fahrwassern und Gefahrenstellen für die Seeschifffahrt aussieht und welche Fragen du dazu für den Sportbootführerschein See beantworten musst.
Du lernst wie durch das Lateralsystem Fahrwasser in der Seeschifffahrt betonnt sind und wie mit dem Kardinalsystem allgemeine und einzelne Gefahrenstellen markiert sind. Ich stelle dir auch die dazugehörigen Fragen für die Prüfung zum Sportbootführerschein See vor und gebe dir eine Einführung in die Lichtsignale dieser Tonnen bei Nacht.
🎬 Videovorschläge 🍿:
• Lichterführung und Signalkörper (KVR + SeeSchStrO)►► • Lichterführung und Si...
• Befeuerung ►► • Befeuerung - Leitfeuer...
• Ausweichregeln KVR und SeeSchStrO►► • Ausweichregeln KVR und...
Wenn du dir schon ein paar Videos von meinem Kanal angeschaut hast und ihn noch nicht abonniert hast, dann drück doch schnell auf den Abo-Button und auf die Glocke, damit du direkt mitbekommst, wenn ich wieder ein neues Video zum Thema Sportbootführerscheine hoch lade!
👉🏽 Abonniere meinen Kanal ►► bit.ly/abo-wsm-yt
🛥️⚓⛵ Ich kann dir die Sportbootschule ONWATER mit ihren vielen Standorten in Deutschland empfehlen ►► wirsehenmeer.de/ONWATER *
Wenn dir das Video gefallen hat gibt ihm doch einen Daumen hoch, dann finden auch andere dieses Video leichter. Schreibt mir doch in die Kommentare, für welche Sportbootführerscheine ihr gerade lernt und welche Prüfungsinhalte euch am meisten interessieren!
📷 💡 Dieses Equipment nutze ich:
Kamera ►► amzn.to/3zMUmc4 *
Mikrofon ►► amzn.to/3mmt1dv *
Beleuchtung (Softbox auf Stativ) ►► amzn.to/40WGwja *
Beleuchtung (Tischlampe) ►► amzn.to/3Ks7mIM *
Stativ ►► amzn.to/3MvInHm *
Tafel ►► amzn.to/3KN9HiX *
Mehr Infos und in Kontakt bleiben:
🌍 Blog ►► www.wirsehenmeer.de
📸 Instagram ►► / wirsehenmeer.de
▶︎ Facebook ►► / wirsehenmeer
▶︎ RUclips►► / wirsehenmeer
⌚️ Timestamps:
00:00 Intro
00:30 Einleitung
01:00 Lateralsystem
03:26 Abzweigende Fahrwasser
08:18 Feuerarten und Abkürzungen
14:43 Mitte von Schifffahrtswegen
17:02 Kardinalsystem
30:28 Zusammenfassung
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
* Hierbei handelt es sich um einen Werbe- oder einen Affiliate-Link. Ich verlinke dabei nur Produkte oder Dienstleistungen, die ich selbst sehr zufrieden nutze oder welche ich mir selbst empfehlen würde. Wenn du auf diesen Link klickst, etwas kaufst oder abschließt, erhalte ich (je nach Anbieter) eine Provision. Dir entstehen dadurch keine Mehrkosten und du unterstützt mich dadurch dabei weitere kostenlose Videos zu erstellen! 🙏
Sehr lehrreich! Ein Hinweis : 30:01 Wo zu Fl. (2) was gesagt wird - es ist Blitzfeuer unter 2 Sekunden.
Korrekt, ein Versprecher Fl. = Flash = Blitz mit Leuchtdauer < 2 Sek.
Das muss ich als Segelanfänger auch erstmal verstehen, dass ein Blink ein Long-Flash ist, und dass ein Blitz ein (normal) Flash ist ^^
Für schnelleres Be und Endladen im Hafen ist der Linksverkehr. zur Land besser . mfg eure Conny
Toperklärungen und mit 3/6/9 Uhr bei den Kardinalzeichen auch einprägsam! Hatte vor 2 Jahren SBF See schon gemacht!😊
Ich mach eigentlich nur SBF Binnen. Aber deine Erklärungen sind so gut, verständlich und kurzweilig, dass ich sie mir trotzdem gerne anschaue :)
Super erklärt, sehr lehrreich. Das betrifft alle Videos wo ich schon gesehen habe. Ich bin grad am Sportbootsführerschein See und Binnen um dann den Dienstführerschein für die Wasserwacht zu machen. Also noch ein bisschen was vor mir :) macht aber mit deinen Videos so langsam echt Spaß
sehr schön erklärt. danke!
super erklärt, vielen herzlichen Dank, echt Klasse!!!!!!
Super vielen Dank !!!! Tolles Video, sehr sympathisch und logisch erklärt !!!!
Hey Danke für das gute Video lerne damit für meine Zwischenprüfung als SM hilft sehr:)
Mache den SBF See & Binnen. Sehr lehrreiche Videos. Schaue mir alle nach und nach an.
Freut mich, dass dir die Videos gefallen!
Toll erklärt, habe die SKS Theorie bereits hinter mir. Leider vergisst man schnell wieder den Theorieteil. Das Video war hervorragend zur Auffrischung. Kann man sich immer wieder anschauen. Danke.
Super, dass dir das Video auch nach der Prüfung noch geholfen hat!
Prüfung bestanden - viel gelernt und alle deiner tollen Videos geguckt. Vielen Dank!!!
Viel Spaß beim Boot fahren!
Super und verständlich erklärt. Danke dafür.
Freut mich, dass du die Videos nützlich fandest!
Absolut wertvoller Inhalt. Vielen Dank für deine Videos!
Danke!
Vielen Dank sehr gut erklärt :)
Mache meinen SBF See nach 42 Jahren noch einmal und deine Videos sind dabei die ultimative Hilfe. Weiter so und ich bestehe ihn wieder im ersten 😉Anlauf
Super, das freut mich!
Sehr tolle und super hilfreiche Videos! Ich breite mich gerade auf die SBF Prüfung vor! Danke dir
Danke dir!
Tausend Dank! Super erklärt, hast mir neben meiner lern app nochmal gute Tipps gegeben und das ganze etwas verständlicher gestaltet!
Freut mich, dass es deinem Verständnis geholfen hat. Aus Neugier: welche App hast du benutzt? Ich hatte damals nur einen Fragensatz in der Anki-App (ist so eine ziemlich allgemeine Kartei-Karten-Lern App mit entsprechender Wiederholung je nachdem wie zuverlässig man die Fragen beantworten kann) genutzt. Mittlerweile gibts ja ne Menge Apps zum SBF im AppStore/GoogleStore. Würde mich interessieren, welche du genutzt hast und warm du dich für genau diese entschieden hast!
Ich glaube die heißt ganz einfach SBF Trainer. Kostet allerdings glaube ich ein zwei Euro es freizuschalten
Überragend, tausend Dank!
Gern geschehen!
Super erklärt Danke!! Ich lerne gerade für den österreichischen Fahrbereich 2 (FB2) und deine Videos sind wirklich hilfreich.
👍👍👍
Cool, dass die Videos auch für den österreichischen Schein helfen!
Sehr gut erklärt, hat mir viel gebracht. Mache gerade den Seeschein mit binnen und Bodensee
Super, dass dir das Video geholfen hat!
Ein weiteres super Video von Dir, ich frische gerade meine Kenntnisse für die SSS-Recht Prüfung auf.
SSS ist definitiv umfangreich. Mir hat damals bei der finalen Prüfungsvorbereitung der Fragenkatalog von Bahrami geholfen und zugegebenermaßen auch die gesammelten Fragen von meiner Sportbootschule, welche einen guten Eindruck hatte, welche Fragen unser Prüfungsausschuss oft gestellt hat. Im Gegensatz zum Umfang der Theorie war ich hingegen von der Praxis etwas ernüchtert und hätte mir dort mehr praktisches Vielfalt gewünscht. War damals das erste Jahr, wo die Praktische Prüfung auf je einen Versuch pro Manöver verschärft wurde und wir so mehr oder weniger vor allem die SKS Manöver ausgefeilt hatten. Aber viel Spass, vor allem über den Winter ist die Theorie eine schöne Beschäftigung!
Sehr gut, endlich verstanden!
Freut mich!
Super erklärt. Ich möchte den SBF See und Binnen machen. Habe aber noch nicht damit begonnen. Weiter so 👍🏻
Danke, freut mich, dass dir das Video geholfen hat!
Gut erklärt.. danke
Danke fürs Feedback!
danke dir ... ich sehe mir alle Videos gerade von dir an um zeitnah auf das Wasser zum Segeln zu gehen
Aufs Wasser zu kommen ist ja sowieso das Beste :) Wo geht's bei dir hin zum segeln?
Danke für den Überblick
Danke dir!
Wircklich gut erklärt!!! Dankeschön 🙂
Das freut mich 😊
Danke danke danke und 100like
Ich habe endlich mal mit Hilfe
wirselenmeer "Beonnung" verstanden
Super, dass es dir geholfen hat!
Danke ❤
Gerne 😊
Danke schön Dieses Video hat mir sehr geholfen. Echt super erkältet , ich mache gerade das Österreichische Küstenpatent fb2. Markus
Cool, dass dir das Video selbst für das FB2 Patent in Österreich geholfen hat...und ich hoffe natürlich du meinst "erklärt" und nicht "erkältet" - der Winter verschont uns hoffentlich noch etwas mit den Erkältungen :D
Gutes Video, aber am Ende ist mir ein Fachfehler aufgefallen, da sagst du, dass FL(2) für Blinkfeuer steht, aber das ist ein Blitzfeuer. Und die Länge mit mindestens 2s ist beim Blinkfeuer richtig, aber bei FL, also Blitzfeuer sind es weniger als zwei Sekunden.
Hi Benjamin, danke für den Hinweis.! In der Tat habe ich mich da wohl versprochen, korrekt sollte es bei 29:55 Fl(2) heißen: zwei Blitzzeichen (Fl = Flash) < 2s heißen. Blink wäre LFl (Long Flash) > 2s. In der Übersicht bei 11:05 sollte es passen.
super sehr sehr hilfreich ich mache gerade den sbf see und in kurze den sks see habe mir eine 17 m segeljacht gekauft um nextes jahr ausgedehnt zu segeln geplant ist eine weltumseglung ..
Hey, freut mich das dir die Videos helfen. Deine Idee hört sich cool an! Was hast du für eine Yacht und gehts nächstes Jahr direkt los um die Welt oder erstmal ein paar kürzere Touren?
@@wirsehenmeer hallo ich werde erstmal kürzere Törns machen ich habe eine Dufour 56 aus 1995 nicht neu aber sehr sehr solide im Gegensatz zu der neuen Dufour 56 die sehr anfällig ist ..hab zwar auch
Reperaturen aber auf m boot gibt's ja immer irgendwas ..habe etwas Angst durch die sbf See Prüfung zu rauschen obwohl ich jeden Tag Minimum 1 Stunde lerne hab noch 30 Tage bis zur Prüfung Zeit die Navigations Aufgaben fallen mir etwas schwer wegen der Formeln ..Mathe war nie mein Lieblingsfach :-(
Danke, sehr hilfreich. Habe keine Ambitionen für den Segelschein, jedoch soll ich für die Segeltörn-Vorbesprechung das Kardinalsystem vorstellen. Da wird unser Skipper gucken, wenn ich mit den Buntstiften zu zeichnen anfange. :)
Cool, dass das Video auch direkt zur Törnvorbereitung hilft!
bin beim Kroatischem Küstenpatent B Danke für deine guten Erklärungen ! habs beim ersten mal zuhören verstanden , ...gelesen habe ich es öfter
Das freut mich sehr!
Vuelen dsnk für die Videos. Muss in 50 tagen 138 seiten lernen und für ne seite brsuche ich 30-60 minuten
Viel Erfolg!
Danke👍👍👍
Dir auch vielen Dank!
@@wirsehenmeer Habe eben meine SBF-SEE Prüfung bestanden 👍👍👍
Cool, Glückwunsch. Viel Spaß beim Boot fahren!
Vielen Dank für die sehr verständlichen Erklärungen. Damit kann man die Seebetonnung wirklich gut verstehen. Vielleicht noch eine Frage: Ist das global identisch, oder gibt es da Unterschiede? Auf jeden Fall besten Dank und weiter so! 👍
Die Betonnung wurde von der IALA (International Association of Lighthouse Authorities) international vereinheitlicht und eingeführt. Eine Besonderheit ist, dass die laterale Betonnung (d.h. Fahrwasserbetonnung) in zwei Varianten stattfindet IALA A (von See aus kommend grün an StB) in bspw. Europa und IALA B (von See aus kommend rot an StB) bspw. in Amerika/Karibik (Details auf de.wikipedia.org/wiki/Betonnung). Hoffe das hilft dir!
Wie weiß man in welcher richtung man auf das kardinalzeichen sehen muss. Zb kardinal süd mit einer untiefe im norden. ch komme jetzt von süden auf das zeichen zu dann liegt die untiefe ja im norden, also hinter dem kaedinal zeichen. Was aber wenn ich von norden kommen und dass selba süd kardinal zeichen sehe dann würde die untiefe ja direkt vor dem kardinal zeichen sein. Wie weiß ich von welxher richtung ich auf die richtige seite des kardinal zeichens blicke
Hi, super Videos.... Prüfung gepackt....machst du auch für den Sbf Binnen Filmchen?
Ja, Binnen Videos kommen jetzt im Wechsel mit SKS
Prima mach weiter so :-)
Moin moin, seid Ihr sicher, daß bei 4:16 die Betonnung im Nebenfahrwasser richtig ist? Bei Begfahrern ist im Haupt- und Nebenfahrwasser auf Bb immer die rote Tonne.
Das wollte ich auch grade fragen.
SBF See und Binnen lerne ich
Viel Erfolg!
@@wirsehenmeer Danke. Suche immer noch nach einer Erklärung: Unterschiede von Verkehrstrennungsgebiet, Fahrwasser, Schiffahrtsweg, Seeschifffahrtsstraßen (hast Du schon erklärt). Kannst mir da helfen?
Hallo super Video ich bin 63 Jahre und möchte gerne den Führerschein See mache da ich ein Boot in Dänemark mit einem 50 PS Motor liegen habe im Moment fahre ich noch mit 15 PS aber sehr selten da ich unsicher beim An und Ablegen bin und keiner mit mir übt wollte erst die theoretische Prüfung machen Binnen See und dann die praktische eventuell vorher Fahrstunden nehmen habe aber bedenken das ich wegen Zeitdruck die Theorie sbf See incl 9 Naviaufgaben nicht schaffe muss ich durch und deine Vorträge helfen mir bestimmt weiter .Auch habe ich Angst vor praktischen Prüfung
Hallo Robert, das Gute ist: sowohl die Navigations-Aufgaben als auch das An-/Ablegen kann man durch Wiederholung üben. Ich finde das sogar manchmal einfacher, als spontan die richtige Antwort für eine Frage parat zu haben.
Am besten arbeitest du einmal die Navigations-Aufgaben alle durch, sodass du Bescheid weißt, was dort alles gefragt werden kann und auch schon eine bessere Vorstellung hast, wo sich bestimmte Tonnen usw. befinden. Anschließend solltest du schon schneller beim Bearbeiten sein. Für das Lernen der Fragen finde ich es am praktischsten, wenn man sich einmal mit dem Hintergrund beschäftigt (wie z.B. mit den Videos :)) und anschließend die Fragen nach dem "Karteikasten"-Prinzip lernt, da gibt es auch mittlerweile Apps für. Das heißt du liest die Frage, beantwortest sie im Kopf für dich, lässt dir anschließend die korrekte Antwort anzeigen. Wenn du direkt richtig lagst und dir die Antwort leicht fiel, wiederholst du diese Frage seltener. Wenn deine Antwort falsch war oder dir die Antwort sehr schwer fiel, übst du diese Frage öfter. Dadurch verbringt man nicht so viel Zeit mit Fragen, die man eigentlich schon gut kann.
Zuhause kannst du ja dann auch die Theorie-Prüfung "simulieren", in dem du dir einen Fragebogen und Navi-Aufgabe vornimmst, aber versucht diese in 50min statt wie in der Prüfung in 60min zu bearbeiten. Dadurch sollte dir der Zeitdruck in der Prüfung möglicherweise nicht so schlimm vorkommen. Generell dort auch erstmal alle Fragen beantworten, die dir leicht fallen bzw. bei denen du dir sicher bist. Anschließend Zeit damit zu verbringen die schwierigen Fragen zu beantworten.
Wenn du schon ein 15PS Boot zu üben hast, ist das ja eigentlich super. Denn An- und Ablegen machst du mit dem 50PS Boot eigentlich genauso langsam wie mit dem 15PS Boot. Ich kenne soweit nur Prüfungen, in denen längsseits ab- und anlegen geprüft wurde. Das genaue Bootshandling hängt natürlich etwas vom Boot ab, aber ich würde dir folgendes Vorgehen vorschlagen:
Ablegen (gehe davon aus das Boot ist an StB festgemacht, sonst alles umkehren, wenn du in einem Fluss liegst, sollte i.d.R. die Strömung auf den Bug stehen):
- alle Leinen los, bis auf eine Leine an der Mittelklampe
- Runder voll nach StB legen
- Check, dass in Ablegerichtung kein Verkehr kommt (auch von achtern)
- dann Mittelleine los
- einmal vorwärts einkuppeln (evtl. kleiner Push, hängt vom Boot ab), damit sich das Heck von der Pier weg bewegt (Bug sollte natürlich gut abgefendert sein)
- kurz Leerlauf, Ruder mittschiffs, dann rückwärts einkuppeln, Abstand zur Pier bekommen, ggf. soweit StB Ruder, dass du in ca. 1/2 Bootslänge Abstand zur Pier parallel bist.
- Leerlauf, vorwärts einkuppeln ggf. etwas Gas, immer mehr BB Ruder legen (aufpassen, dass Abstand am Heck zur Pier passt) bis du von der Pier frei bist
Anlegen (wieder an StB Seite):
- Fahre deine Anlegestelle in ca. 45 Grad Winkel an
- am besten versuchst du dir etwas, wie z.B. einen Relingsstutzen oder sowas zu suchen, über den die die Anlegestelle anpeilen kannst - was hier am besten geeignet ist, hängt vom Boot ab
- ruhig Geschwindigkeit frühzeitig reduzieren, du kannst jederzeit durch einkuppeln wieder Fahrt aufnehmen
- spätestens bei ca. 1-2 Bootslänge Abstand zur Pier in den Leerlauf gehen, bewusst den Leerlauf als Gang nutzen, d.h. schauen wie das Boot noch weiterfährt ohne Gas, ggf. nochmal kurz einkuppeln, falls zu langsam
- Sobald du weniger als 1/2 Bootslänge entfernt bist, Ruder BB und mit rückwärts einkuppeln ggf. Push rückwärts aufstoppen
- Mittelleine fest, danach ggf. weitere Leinen
Hoffe das hilft dir etwas und nimmt dir die Aufregung.
Viel Erfolg!
@@wirsehenmeer
Super ich fahre Donnerstag wieder nach Hoyer Dänemark und versuche das Boot fahren nach deinen Anweisungen zu üben leider ist das alleine Handling Slippen etc sehr schwierig und ich versuche immer einen Freund zu finden der mit mir übt ich habe einen in dänemark aber der sagt immer ich brauche mich gar nicht anzumelden erwärmen mit mir schon so oft rausgefahren und ich lerne das nie weil ich viel zu viel Angst hätte und ich würde sowieso nicht selbst fahren wenn er dabei ist das stimmt auch dann angel ich lieber und lasse mich fahren aber er hat
meistens auch nie Zeit und ist permanent unter Zeitdruck
will auch den Binnenschein nach 40 Jahren auf See erweitern,
Super, dann brauchst du ja nur die Theorie-Ergänzungsprüfung machen (falls du nur Binnen unter Maschine möchtest). Viel Spaß und Erfolg!
Und IQ? Fragebogen 12 - NaviAufgabe…Sollte mal mit aufgenommen werden
Ja du hast Recht, das unterbrochene Funkelfeuer (interrupted Quick) fehlt. Da es "nur" in der Navi-Aufgabe auftritt und keine explizite Theorie-Frage gab, ist es mir hier in der Übersicht durchgegangen, aber du hast Recht, es sollte in der Übersicht aufgenommen werden.
Ich wüsste ohne dich garnicht wie ich die Prüfung schaffen soll????
Du solltest die Art deiner Videos patentieren lassen es ist mir ein Rätsel warum man uns das so kompliziert beibringt ich blicke im Unterricht teilweise nur 30 Prozent u mit deinen lehrvideos hab ich es nach 2 mal anschauen begriffen.
Vielen vielen Dank 🙏
Danke und es freut mich wirklich, dass du mit der Aufbereitung der Inhalte gut zurecht kommst!