Hallo Marc, du hast das Thema Britisch Clasic perfekt getroffen . Sehr geschmackvoll und stilecht umgesetzt. Einfach wunderschön geworden. Wow.......... dafür gibt es ganz klar einen Daumen nach oben👍👍👍👍. Viel Spaß mit dieser einzigartigen Vespa. Viele Grüße Wolfgang Jooß
Hallo Marc. Ich hatte meine letzte Vespa vor ca. 20 Jahren. Bin seit einiger Zeit am überlegen mir wieder eine anzuschaffen. Deine Videos haben meinen Entschluss bekräftigt. Ich werde mir wieder eine anschaffen. Danke für die tollen Einblicke.
Hello from the USA. Hope you are well. Exceptional beauty and very chic style. Very nice mixture of performance and visual aftermarket parts. Well done!
Hi Marc, jetzt nochmals alles zusammengefasst echt mega und absolut top. Ich bin schon auf den Test bzgl. Fahrwerk und Bremsen gespannt, denn das ist wirklich ein großes Thema für alle Vespa Fahrer. Und bzgl. Vorschlag hätte auch ich wie der Kollege von vorher gemeint, dass es unbedingt eine gesteppte Ledersitzbank samt passenden Griffe braucht um das Thema British Classic nochmals zu unterstreichen. Bin schon sehr gespannt, was du noch zusätzlich machen wirst ... GLG Gernot
Hallo Marc. Glückwunsch zu dieser einzigartigen und stilsicheren Vespa, Du hast da die zwei Themen Klassik und Moderne wirklich harmonisch verbunden, das wirkt stimmig. Was mich am meisten an der Vespa stört (und auch bei allen anderen, die ich bisher mit diesem Umbau gesehen habe), sind die 13 Zoll Räder. Ich finde das die GTS damit wie aufgebockt und irgendwie unharmonisch wirkt, ein bissl als wäre sie "überzeichnet" wie in einem Comic - ich persönlich kann mich mit dieser Optik leider nicht anfreunden. Aber das sollst Du natürlich nicht als "vernichtende" Kritik an Deinem wirklich gelungenem Projekt verstehen. 13 Zoll an der Vespa trifft einfach nicht meinen Geschmack ;-)
Hallo Andre, das geht sicherlich einigen so mit den 13 Zoll Rädern. Für mich war nicht nur die Optik, sondern vor allem das veränderte Fahrverhalten wichtig. Mit dem BGM Fahrwerk ist das nun ganz was anderes. Viele Grüße Marc
Sehe ich ähnlich, was die 13" Felgen angeht. Besonders im Seitenprofil...und gerade bei dem Fender vorne. Es wirkt als gehören die beiden größentechnisch nicht zusammen ...
Awesome vespa you got there! I like the green color that matches with a jaguar color scheme and the piaggio MP3 polished rims. However i would suggest to also take inspiration from a Mini cars, for they are an authentic british cars. I like their style of lighting specifically the tail lights that lights like a british flag. If you found someone that could customize tail lights like that it would be a really unique touch to your british classic vespa. And also, their front lights with the ring lights and a projector beam are also unique touch as well.
Hi Marc, gute gesamt Darstellung. Überhaupt sehr gelungener Umbau. Die Farbe ist der Hammer. Aber sag mal, was ist das denn für eine Sitzbank? Ist die Original? Scheint eine geringere Stufe als die Sitzbank vom Vorgänger Modell zu haben. Kann man auf der als großer Mensch (1,94 cm) weiter nach hinten rutschen, als z.B. bei einer 2017er Bank? Viele Grüße Andreas
Hallo Andreas, das ist bisher noch die originale Super Tech Sitzbank. Die ist etwas anders als die vom 18er Modell. Ich bin 188 und komme damit gut zurecht. Ich empfehle aber immer, wenn man es perfekt haben möchte zu einem guten Sattler zu gehen und sich die Sitzbank auf die eigenen Verhältnisse Polstern zu lassen. Viele Grüße Marc
@@Scooteria Hi Marc, Danke für die Antwort. Die aktuelle Bank gefällt mir optisch definitiv besser, als ihr Vorgänger. Bei meiner 2017er Bank hab ich mir vom Sattler die Stufe 2 cm zurück verlegen lassen und die Sitzfläche des neuen Bezuges noch absteppen lassen. Die Härte vom original Schaumstoff finde ich ziemlich gut und die Sitzhöhe passt mir auch soweit. Viele Grüße Andreas.
Schönes Konzept, toll umgesetzt. Gerade wo heute gefühlt (mind.) jede zweite GTS mit "Shadow Line" und als Notte herumfährt 😎 Zur Gesamtoptik muss ich sagen, dass gerade im Seitenprofil...die Räder irgendwie (zu) groß wirken... Oder einfach ungewohnt 😊 Zu dem Gepäckträger würde mich interessieren ob man ihn auch nutzen kann und wenn ja, wie zB.? Anhand der "Nöppel" auf den lackierten Abdeckungen innen am Beinschild, denke ich es kommt der großer Transportsack zum Einsatz ? Aber was kann man auf dem Heckträger transportieren? Oder ist er reine Optik ? 🤔 Die Spiegel finde ich sehr interessant, da ich auch eine Alternative zu den originalen suche, aber auch auf eine gute Sicht nicht verzichten möchte. Lenkerenden Spiegel... Naja, das ist das gleiche Thema wie "Shadow Line" ... fährt jeder 😊 Insgesamt finde ich das Projekt, wie gesagt, sehr stimmig. Was ich mir bei "British Racing" noch vorstellen könnte wäre eine schicke Solo Sitzbank 👍
Hallo, den Gepäckträger kann man für eine kleine Rolle nutzen, wenn man aber etwas größeres transportieren möchte, sollte man den Klappgepäckträger nutzen. Sieht halt gut aus :-) Die Loxx Halterungen sind für die Sea'N'Sand Tunneltasche. Viele Grüße
Das ist wirklich sehr schön geworden und tatsächlich mal was Anderes, als die “gedeckteren” Farben in mattgrau (wie meine) oder matt schwarz mit ebenfalls schwarzen Anbauten. Was mich interessiert, Du hast die 13” mit 70ern eingetragen bekommen? das geht nur in Berlin 😄. Ich habe ebenfalls 13”er aber mit einem 60er Querschnitt, der mir persönlich besser gefällt, aber bei Deiner passt 70er sogar optisch besser, weil klassischer Look. Trotzdem die Frage nach der Eintragung. Selbst mit einem 60er Querschnitt erhöht sich der Abrollumfang etwas, aber mit einem 70er reifen auf 13” dann schon deutlich. Das hätte ich in Bayern ohne Tachoangleichung, die bei der HPE nur sehr schwer geht nicht eingetragen bekommen. Wie auch immer, tolle Vespa. Bin auf den Bericht bezüglich BGM Dämpfern und den 13”ern gespannt.
Hallo, ich habe alles eingetragen bekommen. Den Tacho habe ich schon getestet, zeigt jetzt nur noch 3 km/h zu viel an. Muss also nichts nachgestellt werden :-)
Scooteria musstet Ihr den versteckten Spritzschutz direkt über dem Reifen versetzen / verändern? Bei mir passt da mit dem 60er auf 13” nicht mehr viel dazwischen. Bei 70 auf 13” müsste es noch etwas knapper sein.
Sehr sehr gut geworden! 👍 Wünsche dir viel Freude und knitterfreies fahren. Mein Highlight bleiben die Felgen.. Hätte mal zwei Fragen: Hat sich durch die Felgen die Sitzhöhe verändert oder gleicht sich das durch die Reifen wieder aus? Wieso hast du dich für die Moto Nostra Blinker und nicht für die Power1 entschieden? Freu mich schon auf weitere Videos zu den BGM Stoßdämpfern und Bremsen. 😊 ✌
Wirklich...... wirklich sehr geschmackvoll und schön ist er geworden. Du fragtest nach Vorschlägen. Vielleicht denkst Du nochmal über die Sitzbank und die Griffe nach. Ich finde da käme Cognacfarbenes Leder sehr cool. Und kann man die Fußrasten auch polieren?
Once again, another video improving the unique details of the GTS and a project clearly signifies that vespas can always be better!!! Very nice job!!! Indeed!!! Keep up and be safe!!👍👍
Hi, wo kann man die Spiegel kaufen? Hab schon überall gegoogelt, finde nichts. Hab das Problem, dass ich wegen der original Spiegel immer halb schräg in den Keller fahren muss. Gruß Fischi
Hallo Fischi, hab ich alles in die Videobeschreibung geschrieben, hier noch mal: Spiegel Moto Nostra kurz bit.ly/Spiegel_links bit.ly/Spiegel_rechts Viele Grüße Marc
Porco Nero Sättel und Braking Wave vertragen sich leider null. Nach 1000km habe ich die Original Scheiben wieder montiert. Vorne kommt es nach einiger Zeit zu extremen Geräuschen.
@@Scooteria stumpfes Rattern, ganz übel. Hatte irgendwas mit den Öffnungen der Wave Scheibe zu tun. Mit der vollen Originalscheibe gibt's keine Probleme.
Scooteria dafür hast Du ein einzigartiges und höchstwertiges Fahrzeug. Von daher finde ich die Ausgaben angemessen. Ich jedenfalls wüsste, was ich ohne eine Sekunde zu zögern wählen würde bei der Wahl zwischen Deiner Vespa und zB einer Harley 😏
Hallo Marc, toll das wir am Umbau „mitwirken“ koennen. Der Arrow scheint mir eine gute & guenstigere alternative zu den beiden Bekannten Herstellern zu sein. Eine Frage noch zu den Persenning Verschluessen fuer die Beintasche bzw Beinschutz. Wie heissen diese genau und wo kann man diese Bestellen? Danke Dir und viel Freude mit der „British Classic“! Du hast ihr doch einen Namen gegeben? 😉Andreas
Nochmals eine Frage zu den verbauten Blinkern. Liegt es daran, dass die Sonne scheint...? Irgendwie wirken die LEDs der Blinker recht schwach auf der Brust :-) Sind die auch als zusätzliche Positionslichter am Rücklicht angeschlossen und ist dies so zulässig ?
Ja, sie sind als zusätzliche Positionslichter am Rücklicht angeschlossen. Liegt wohl an der Sonne, sie sind schon sehr gut sichtbar, gerade durch das Lauflicht sehr auffällig. Die Blinker verfügen selbstverständlich über ein E -Prüfzeichen und sind im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen (keine TÜV Abnahme erforderlich).
Also, dieses tuning ist wirklich spitzenmäßig, sehr tolle Details und alles in allem sehr stimmig...ich hätte noch gerne eine Preisangabe für diesen Umbau dazu, denn dann würde der Mund wahrscheinlich noch länger offen stehen. :-)...super Arbeit, Gratulation!
Sieht toll aus und ich schätze deine Arbeit sehr aber am Schutzblech vorne sieht man halt das es für kleinere Räder gemacht wurde und ganz ehrlich? Wenn ich mir ne originale nehm und die ab Werk mit Teilen Ausrüste, sieht die locker gleich gut aus und es kostet wahrscheinlich nicht einmal mehr als dein Umbau. Trotzdem ein Super Projekt
Perfekte Arbeit👍🏼 Klasse Videos 👍🏼👍🏼 Der Roller gefällt mir persönlich nicht. Classic trifft meine Vorstellung nicht! Classic ist für mich zum Beispiel 10 oder 12 Zoll Felgen ... Ist mir zu over, zu verpimpt
Sieht wirklich klasse aus. Wie wurde denn das (Alu)-Gitter hinter den Lüftungsschlitzen an der Seite hinten befestigt und gibt es dazu eine Bezugsquelle?
Das würde mich auch interessieren, sieht klasse aus, habe eine neue GTS Touring und da fällt mir sehr negativ auf, dass man darunter sehr kratziges Plastik sieht...
Servus Marc, Habe mit großem Interesse Dein Projekt verfolgt. Für die Schrauberei habe ich mir gutenTipps holen können und werde noch das eine oder andere mal auf Deine Videos zurückgreifen. Ich hätte eine Frage zu den Spiegeln die mir sehr gut gefallen weil sie zu meiner 2017 GTV 300 Sei Giornie gut passen würden. Passen die Gewinde für links und rechts. Im Video wurde erwähnt, dass bei dr HPE das rechte Gewinde anders ist. Über eine Antwort würde ich mich freuen. Weiterhin Gute Fahrt und Ideen für neue Projekte. Gruß Ferdinand
Hallo Marc, schönes Projekt und wirklich eine Gelungene Sache. Ich suche die Stelle zu deinem Gitter hinten rechts, hinter den Lüftungsschlitzen. Das sieht echt Super aus. (Im Video bei 10:19 zu sehen). Wurde das in deinem Projekt besprochen und gefilmt? Hast du dazu einen Hinweis woher das Gitter ist und wie es verbaut wurde?
Hallo Pascal, das Gitter bekommst du im Baumarkt. Der Einbau ist etwas komplizierter, da man den Tank ausbauen muss um an die Lüftungsgitter zu kommen. Diese sollten dann von hinten verklebt werden. Viele Grüße Marc
Sei gegrüßt Marc, du hast an deine Vespa vorne einen sogenannten Spritzschutz montiert, wie hast du das gemacht..? Geklebt (mit welchem Kleber) oder verschraubt..? Liebe Grüße Ciniko Vieleicht noch ein Link zu dem Spritzschutz.
Hallo Marc,
du hast das Thema Britisch Clasic perfekt getroffen . Sehr geschmackvoll und stilecht umgesetzt.
Einfach wunderschön geworden. Wow.......... dafür gibt es ganz klar einen Daumen nach oben👍👍👍👍.
Viel Spaß mit dieser einzigartigen Vespa.
Viele Grüße
Wolfgang Jooß
Vielen Dank Wolfgang, das höre ich gerne :-) Wünsche weiterhin gute Fahrt
Hallo Marc.
Ich hatte meine letzte Vespa vor ca. 20 Jahren. Bin seit einiger Zeit am überlegen mir wieder eine anzuschaffen.
Deine Videos haben meinen Entschluss bekräftigt.
Ich werde mir wieder eine anschaffen. Danke für die tollen Einblicke.
Viel Spaß damit Alexander :-)
Hello from the USA. Hope you are well.
Exceptional beauty and very chic style. Very nice mixture of performance and visual aftermarket parts. Well done!
Thanks ;-)
Da ich die Kiste ja schon live gesehen habe und anglophil bin...Alles richtig gemacht!😊👍
Grazie :-)
@@Scooteria
Wir sehen uns am Laden😉
@@humanbeing1675 Na klaro ;-)
....bis jetzt perfekt umgesetzt 👍
kommt ja noch ein bisserl :-)
That looks great. it was good to follow the build. I can't wait for the test ride video.
SEEEEHHHRRR SCHÖN GEWORDEN.
SUPER
Einfach nur klasse 👍
Amazing custom design. Bravo!
Thanks :-)
Bella vespa 😍😍😍 !!!
Ist klasse geworden! Herzlichen Glückwunsch!
Danke Lennard 👍
Absolut spitzenmäßig, eine der schönsten GTS die ich bisher gesehen habe, Kompliment!
Mega schön geworden 👍👌👏 Die Farbe ist der 🔨 😉
Danke dir Achim :-)
Sehr gut geworden das Projekt British Classic, was für ein Einzelstück
Hi Marc,
jetzt nochmals alles zusammengefasst echt mega und absolut top. Ich bin schon auf den Test bzgl. Fahrwerk und Bremsen gespannt, denn das ist wirklich ein großes Thema für alle Vespa Fahrer. Und bzgl. Vorschlag hätte auch ich wie der Kollege von vorher gemeint, dass es unbedingt eine gesteppte Ledersitzbank samt passenden Griffe braucht um das Thema British Classic nochmals zu unterstreichen.
Bin schon sehr gespannt, was du noch zusätzlich machen wirst ...
GLG Gernot
Danke für die Tips :-) An den Testvideos bin ich schon am arbeiten. 👍
Wundervoller Roller, geniale Arbeit. 🙋🏼♂️👍🏼 Danke für zeigen. LG Dirn
Danke dir, war ne menge Arbeit :-)
@@Scooteria Das sieht man das es viel Arbeit war, aber das Ergebnis bis jetzt ist hervorragend. Liebe Grüße Dirk
Hallo Marc. Glückwunsch zu dieser einzigartigen und stilsicheren Vespa, Du hast da die zwei Themen Klassik und Moderne wirklich harmonisch verbunden, das wirkt stimmig.
Was mich am meisten an der Vespa stört (und auch bei allen anderen, die ich bisher mit diesem Umbau gesehen habe), sind die 13 Zoll Räder.
Ich finde das die GTS damit wie aufgebockt und irgendwie unharmonisch wirkt, ein bissl als wäre sie "überzeichnet" wie in einem Comic - ich persönlich kann mich mit dieser Optik leider nicht anfreunden.
Aber das sollst Du natürlich nicht als "vernichtende" Kritik an Deinem wirklich gelungenem Projekt verstehen.
13 Zoll an der Vespa trifft einfach nicht meinen Geschmack ;-)
Hallo Andre, das geht sicherlich einigen so mit den 13 Zoll Rädern. Für mich war nicht nur die Optik, sondern vor allem das veränderte Fahrverhalten wichtig. Mit dem BGM Fahrwerk ist das nun ganz was anderes. Viele Grüße Marc
Sehe ich ähnlich, was die 13" Felgen angeht. Besonders im Seitenprofil...und gerade bei dem Fender vorne. Es wirkt als gehören die beiden größentechnisch nicht zusammen ...
@@MrOllium sehr gut formuliert, sehe ich exakt genauso. Aber das ganze Projekt ist nichts desto Trotz absolut Top
Awesome vespa you got there! I like the green color that matches with a jaguar color scheme and the piaggio MP3 polished rims. However i would suggest to also take inspiration from a Mini cars, for they are an authentic british cars. I like their style of lighting specifically the tail lights that lights like a british flag. If you found someone that could customize tail lights like that it would be a really unique touch to your british classic vespa. And also, their front lights with the ring lights and a projector beam are also unique touch as well.
Granatenmäsiger Roller geworden, Respekt 👍 👍 👍 👍 👍
Tolle Vespa. Vor allem die Details gefallen mir sehr gut
Eine Extra Folge zu der Kompressor Hupe incl. Einbau Empfehlung wäre super :-)
Sehr sehr nice. Freue mich auf die Fahreindrücke von Felgen und Fahrwerk.. 💪🏻
Sieht genial aus. Spitzenmässig umgesetzt, Gratulation!
Haben die Vespen in Berlin super hin bekommen
Hi Marc,
gute gesamt Darstellung. Überhaupt sehr gelungener Umbau. Die Farbe ist der Hammer.
Aber sag mal, was ist das denn für eine Sitzbank? Ist die Original? Scheint eine geringere Stufe als die Sitzbank vom Vorgänger Modell zu haben. Kann man auf der als großer Mensch (1,94 cm) weiter nach hinten rutschen, als z.B. bei einer 2017er Bank?
Viele Grüße Andreas
Hallo Andreas, das ist bisher noch die originale Super Tech Sitzbank. Die ist etwas anders als die vom 18er Modell. Ich bin 188 und komme damit gut zurecht. Ich empfehle aber immer, wenn man es perfekt haben möchte zu einem guten Sattler zu gehen und sich die Sitzbank auf die eigenen Verhältnisse Polstern zu lassen. Viele Grüße Marc
@@Scooteria
Hi Marc,
Danke für die Antwort. Die aktuelle Bank gefällt mir optisch definitiv besser, als ihr Vorgänger.
Bei meiner 2017er Bank hab ich mir vom Sattler die Stufe 2 cm zurück verlegen lassen und die Sitzfläche des neuen Bezuges noch absteppen lassen. Die Härte vom original Schaumstoff finde ich ziemlich gut und die Sitzhöhe passt mir auch soweit.
Viele Grüße Andreas.
@@Randyak1 Die aktuelle haben sie auch etwas besser gepolstert.
Bin gespannt wie die Vespa fertig aussieht 👍
Hallo Marc, top Endergebnis und ich denke in dem Exemplar einmalig in Deutschland..👍
Hallo, danke dir, nicht nur in Deutschland ;-)
Schönes Konzept, toll umgesetzt. Gerade wo heute gefühlt (mind.) jede zweite GTS mit "Shadow Line" und als Notte herumfährt 😎
Zur Gesamtoptik muss ich sagen, dass gerade im Seitenprofil...die Räder irgendwie (zu) groß wirken... Oder einfach ungewohnt 😊
Zu dem Gepäckträger würde mich interessieren ob man ihn auch nutzen kann und wenn ja, wie zB.?
Anhand der "Nöppel" auf den lackierten Abdeckungen innen am Beinschild, denke ich es kommt der großer Transportsack zum Einsatz ?
Aber was kann man auf dem Heckträger transportieren? Oder ist er reine Optik ? 🤔
Die Spiegel finde ich sehr interessant, da ich auch eine Alternative zu den originalen suche, aber auch auf eine gute Sicht nicht verzichten möchte. Lenkerenden Spiegel... Naja, das ist das gleiche Thema wie "Shadow Line" ... fährt jeder 😊
Insgesamt finde ich das Projekt, wie gesagt, sehr stimmig.
Was ich mir bei "British Racing" noch vorstellen könnte wäre eine schicke Solo Sitzbank 👍
Hallo, den Gepäckträger kann man für eine kleine Rolle nutzen, wenn man aber etwas größeres transportieren möchte, sollte man den Klappgepäckträger nutzen. Sieht halt gut aus :-) Die Loxx Halterungen sind für die Sea'N'Sand Tunneltasche. Viele Grüße
@@Scooteria Ich habe den kleinen auch, viel bekommt man da wirklich nicht festgeschnallt. Sieht aber mega aus.
Das ist wirklich sehr schön geworden und tatsächlich mal was Anderes, als die “gedeckteren” Farben in mattgrau (wie meine) oder matt schwarz mit ebenfalls schwarzen Anbauten. Was mich interessiert, Du hast die 13” mit 70ern eingetragen bekommen? das geht nur in Berlin 😄. Ich habe ebenfalls 13”er aber mit einem 60er Querschnitt, der mir persönlich besser gefällt, aber bei Deiner passt 70er sogar optisch besser, weil klassischer Look. Trotzdem die Frage nach der Eintragung. Selbst mit einem 60er Querschnitt erhöht sich der Abrollumfang etwas, aber mit einem 70er reifen auf 13” dann schon deutlich. Das hätte ich in Bayern ohne Tachoangleichung, die bei der HPE nur sehr schwer geht nicht eingetragen bekommen. Wie auch immer, tolle Vespa. Bin auf den Bericht bezüglich BGM Dämpfern und den 13”ern gespannt.
Hallo, ich habe alles eingetragen bekommen. Den Tacho habe ich schon getestet, zeigt jetzt nur noch 3 km/h zu viel an. Muss also nichts nachgestellt werden :-)
Scooteria musstet Ihr den versteckten Spritzschutz direkt über dem Reifen versetzen / verändern? Bei mir passt da mit dem 60er auf 13” nicht mehr viel dazwischen. Bei 70 auf 13” müsste es noch etwas knapper sein.
@@TheA2daK Ja, mußte ein klein wenig nach oben gesetzt werden
Bellissima complimenti
Ja, was soll man noch schreiben: prima Idee, sehr gute Umsetzung und ... sieht wirklich sehr gut aus! Großartig gemacht!
Sehr sehr gut geworden! 👍 Wünsche dir viel Freude und knitterfreies fahren.
Mein Highlight bleiben die Felgen.. Hätte mal zwei Fragen:
Hat sich durch die Felgen die Sitzhöhe verändert oder gleicht sich das durch die Reifen wieder aus?
Wieso hast du dich für die Moto Nostra Blinker und nicht für die Power1 entschieden?
Freu mich schon auf weitere Videos zu den BGM Stoßdämpfern und Bremsen. 😊
✌
Danke dir. Die Sitzhöhe ist etwas höher, da ich auch die 70er Reifen montiert habe. Die Power 1 sehen mir zu modern für mein Klassik Projekt aus.
Wirklich...... wirklich sehr geschmackvoll und schön ist er geworden. Du fragtest nach Vorschlägen.
Vielleicht denkst Du nochmal über die Sitzbank und die Griffe nach. Ich finde da käme Cognacfarbenes Leder sehr cool. Und kann man die Fußrasten auch polieren?
Ledersitzbank ist schon in Arbeit. Die Fußrasten werden schwarz :-)
Scooteria schwarz geht natürlich auch.
@@urbandombert Ja, das integriert sich besser mit den zum Teil schwarzen Anbauteilen.
Once again, another video improving the unique details of the GTS and a project clearly signifies that vespas can always be better!!!
Very nice job!!! Indeed!!!
Keep up and be safe!!👍👍
Thanks Dimitris :-)
Sehr schön gelungen! Wunderschön umgesetzt! Tolles Video wie immer!
Vielen Dank Martin!
Hi, wo kann man die Spiegel kaufen?
Hab schon überall gegoogelt, finde nichts.
Hab das Problem, dass ich wegen der original Spiegel immer halb schräg in den Keller fahren muss.
Gruß Fischi
Hallo Fischi, hab ich alles in die Videobeschreibung geschrieben, hier noch mal: Spiegel Moto Nostra kurz bit.ly/Spiegel_links bit.ly/Spiegel_rechts Viele Grüße Marc
Danke für die schnelle Antwort
👍
Bestellt, danke nochmals für den Link.
Super,
tolle Spiegel. Jetzt klappts auch mit der Kellertür.
Gruß Fischi
@@fischi5070 Ja, die Spiegel sind klasse und man sieht auch noch gut darin
Da fällt mir ein, da ihr den Roller sowieso zerlegt hattet, habt ihr da auch direkt eine Hohlraumversiegelung gemacht oder wie stehst du dazu?
Ja, die haben wir gleich gemacht, es gibt ein paar Stellen, die etwas anfällig sind, da macht es schon Sinn.
Porco Nero Sättel und Braking Wave vertragen sich leider null. Nach 1000km habe ich die Original Scheiben wieder montiert.
Vorne kommt es nach einiger Zeit zu extremen Geräuschen.
Ich habe bisher noch nichts gemerkt, was für Geräusche hast du denn? Quietschen?
@@Scooteria stumpfes Rattern, ganz übel. Hatte irgendwas mit den Öffnungen der Wave Scheibe zu tun. Mit der vollen Originalscheibe gibt's keine Probleme.
@@eni3995 guter tip. werde ich mal drauf achten
Schade ist der Meister Schrauber so weit weg... Und deine Vespa „Hammer“ ein Juwel 💎!
Ich danke dir Menzo 👍
Hübsche Vespa! Du hast einen treffsicheren Geschmack. Sehr überzeugend.
Vielen Dank ✌️✌️
Traumhaft schöne Vespa.
Darf man fragen was dich das Projekt bislang gekostet hat?
Vielen Dank und weiter so. 👍
Aktuell bin ich bei ca. 16k
Scooteria dafür hast Du ein einzigartiges und höchstwertiges Fahrzeug. Von daher finde ich die Ausgaben angemessen. Ich jedenfalls wüsste, was ich ohne eine Sekunde zu zögern wählen würde bei der Wahl zwischen Deiner Vespa und zB einer Harley 😏
@@urbandombert das sehe ich auch so Urban :-)
@@Scooteria "nur" der Umbau, oder inklusive Roller Grundpreis? PS: Gratuliere, ein sehr geiles Gefährt geworden :)
@@JHinterl Inklusive des Grundpreises der Supertech
Hallo Marc, toll das wir am Umbau „mitwirken“ koennen. Der Arrow scheint mir eine gute & guenstigere alternative zu den beiden Bekannten Herstellern zu sein. Eine Frage noch zu den Persenning Verschluessen fuer die Beintasche bzw Beinschutz. Wie heissen diese genau und wo kann man diese Bestellen? Danke Dir und viel Freude mit der „British Classic“! Du hast ihr doch einen Namen gegeben? 😉Andreas
Hallo Andreas, ja, ich bin mit dem Arrow sehr zufrieden. Die Verschlüsse bekommst du hier: www.loxx-produkte.de/ Sie heißt BC :-) Viele Grüße Marc
Schön geworden aber wass kostet der ganze Spass nun ?
Aktuell bin ich bei ca. 16k
@@Scooteria : oje, dann kauf ich mir doch lieber alle paar Jahre eine neue. :-)
@@PhilipLanderloos das kann man natürlich auch machen. :-)
Sehr schön 👍👍👍👍👍
Super, ein sehr geschmackvoller und nicht übertriebener Umbau. Gefällt mir so gut, dass ich gleich ein Abo da lasse.
Grüße aus dem Sauerland ...
Vielen Dank 😀
British meets Italian style. Perfetto!
Nochmals eine Frage zu den verbauten Blinkern.
Liegt es daran, dass die Sonne scheint...?
Irgendwie wirken die LEDs der Blinker recht schwach auf der Brust :-)
Sind die auch als zusätzliche Positionslichter am Rücklicht angeschlossen und ist dies so zulässig ?
Ja, sie sind als zusätzliche Positionslichter am Rücklicht angeschlossen. Liegt wohl an der Sonne, sie sind schon sehr gut sichtbar, gerade durch das Lauflicht sehr auffällig. Die Blinker verfügen selbstverständlich über ein E -Prüfzeichen und sind im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen (keine TÜV Abnahme erforderlich).
großartig!
The best looking vespa in the world!
Thanks a lot :-)
Hi. I would like to use this color for my moto guzzi griso. Could you please lend me the paint code?
Tolles Fahrzeug
Danke dir :-)
Also, dieses tuning ist wirklich spitzenmäßig, sehr tolle Details und alles in allem sehr stimmig...ich hätte noch gerne eine Preisangabe für diesen Umbau dazu, denn dann würde der Mund wahrscheinlich noch länger offen stehen. :-)...super Arbeit, Gratulation!
Danke dir :-) Der Gesamtpreis liegt jetzt bei 16.000. Viele Grüße
Sehr schöner Roller
Danke dir
Weiß hier jemand, wie der max speed einer vespa gts 125er ist?
Laut Vespa 103km/h
Scooteria ich danke dir!
@@lennard9340 Gerne doch, viele Grüße
Sieht toll aus und ich schätze deine Arbeit sehr aber am Schutzblech vorne sieht man halt das es für kleinere Räder gemacht wurde und ganz ehrlich? Wenn ich mir ne originale nehm und die ab Werk mit Teilen Ausrüste, sieht die locker gleich gut aus und es kostet wahrscheinlich nicht einmal mehr als dein Umbau. Trotzdem ein Super Projekt
Perfekte Arbeit👍🏼
Klasse Videos 👍🏼👍🏼
Der Roller gefällt mir persönlich nicht. Classic trifft meine Vorstellung nicht!
Classic ist für mich zum Beispiel 10 oder 12 Zoll Felgen ...
Ist mir zu over, zu verpimpt
Sieht wirklich klasse aus. Wie wurde denn das (Alu)-Gitter hinter den Lüftungsschlitzen an der Seite hinten befestigt und gibt es dazu eine Bezugsquelle?
Das würde mich auch interessieren, sieht klasse aus, habe eine neue GTS Touring und da fällt mir sehr negativ auf, dass man darunter sehr kratziges Plastik sieht...
Das ist custom made. Zur Montage muss man den Tank ausbauen.
Servus Marc,
Habe mit großem Interesse Dein Projekt verfolgt. Für die Schrauberei habe ich mir gutenTipps holen können und werde noch das eine oder andere mal auf Deine Videos zurückgreifen.
Ich hätte eine Frage zu den Spiegeln die mir sehr gut gefallen weil sie zu meiner 2017 GTV 300 Sei Giornie gut passen würden. Passen die Gewinde für links und rechts. Im Video wurde erwähnt, dass bei dr HPE das rechte Gewinde anders ist.
Über eine Antwort würde ich mich freuen.
Weiterhin Gute Fahrt und Ideen für neue Projekte.
Gruß
Ferdinand
Hallo Ferdinand, nein passt laut Liste leider nicht, nur Sprint und hpe. Viele Grüße Marc
Danke für die rasche Antwort! Muss ich mich halt um andere umsehen!
Lg Ferdinand
Hallo Marc, schönes Projekt und wirklich eine Gelungene Sache. Ich suche die Stelle zu deinem Gitter hinten rechts, hinter den Lüftungsschlitzen. Das sieht echt Super aus. (Im Video bei 10:19 zu sehen). Wurde das in deinem Projekt besprochen und gefilmt? Hast du dazu einen Hinweis woher das Gitter ist und wie es verbaut wurde?
Hallo Pascal, das Gitter bekommst du im Baumarkt. Der Einbau ist etwas komplizierter, da man den Tank ausbauen muss um an die Lüftungsgitter zu kommen. Diese sollten dann von hinten verklebt werden. Viele Grüße Marc
Gefilmt haben wir das leider nicht.
Sei gegrüßt Marc, du hast an deine Vespa vorne einen sogenannten Spritzschutz montiert, wie hast du das gemacht..? Geklebt (mit welchem Kleber) oder verschraubt..? Liebe Grüße Ciniko
Vieleicht noch ein Link zu dem Spritzschutz.
Ja, ich habe vorne den Sluk Guard montiert. Ich habe ihn angeschraubt. LG Marc.
@@Scooteria Danke für die Antwort, und wünsche dir noch einen schönen Tag.!
Liebe Grüße
@@cinikocumali4956 Wünsche ich dir auch 👍👍
🎉❤❤❤
Where did you get the piaggio wheel logo from?
it is the original piaggio one, but custom painted
Moin! Dein Union Jack ist mir schon bei der weißen Vespa aufgefallen - ich finde den leider nicht. Kannst Du mir sagen , wo du den her hast?
Moin, die hatte ich mal bei Ebay gekauft, ist aber nicht mehr lieferbar. LG
Moin kann ich auf den Gepäckträger die große Moto Nostra Tasche dran bauen und hält das?der steht nicht so ab wie der originale Klapp.
Moin, auf den kleinen Gepäckträger passt die große Koffertasche nicht.
@@Scooteria schade
hello whats the spesific color of this green?
British Racing Green
@@Scooteria thank you that is awesome 👍🏼
但冇左不誠實使用電腦....
Hallo, alles sehr schön > aber leider passen die goldenen PORCO NERO überhaupt nich farblich dazu.... hätte die schwarzen genommen.....
Ich finde gerade die goldenen gut, sieht klassischer aus. Da hat halt jeder seinen persönlichen Geschmack.
@Matthias D Sehe ich auch so, gerade die goldenen sind ein Hingucker 👍
@@retromotorbikes Auf jeden Fall gold, sieht mit den polierten Felgen Hammer aus
varum england fahne das ist italienische firma...!!!
Das Thema ist aber British Classic, daher die Fahne.