А две других гбц на столе рядом с коленчатым валом ты не разглядел? Или ты думал, что на V-образных 6-ти цилиндровых двигателях стоит одна гбц на 4 цилиндра? Похоже уроков много задали и ты переутомился. Сходи у папы спроси
@@carcar856 ЧТО БЫ РАССУЖДАТЬ О ДАННОМ ВИДЕО НУЖНО БРАТЬ НУТРОМЕР И МЕРИТЬ! АВТО ПРИШЛО К ВАМ НЕ ИЗ ПОД КОНВЕЙЕРА.... В МОТОР ЛАЗИЛИ И ПОСТАВИЛИ ВИДАТЬ НЕ ТЕ КОЛЬЦА.
@@kefir4iks696Фантазер со своими 500-700 почему же на рынке так востребованы тойотовские контрактные движки хотя бы по сравнению с хондовскими . У меня друг на камри всегда берет в дальнюю поездку канистру масла, но тоже нахваливает что эти движки ходят по 700 тыс.
Парадокс. Есть два автомобиля с идентичными моторами - Камри и Хайлендер. Камри пробег уже больше 300 тыс. в прошлом году пережила ремонт АКПП, в двигатель вобще никто не лазил. А на хайлендере чуть радиатор забился и идёт перегрев двигателя
Руки прочь от 2грфе, и на ваге тоже такое встречается, не надо боготворить ваг, и обсирать тоету, надо просто вовремя обслуживать мотор, и не важно ваг или Тоёта, или ещё какая марка, автомобиля, прослужит долго, а то он не перебирал, а ваг, пипец я в афиге деятель нашёлся
@@carcar856 причём здесь Антон, если речь идёт про то что Тоёта ху...., речь про тебя идёт, и отвечай за свои слова, а обсирать из за того что там кольца залегли или ещё что то, такое занятие, скажем так не тактично, так что оставь своё мнение при себе, а лучше промолчи за умного сойдёшь, далее не вижу вступать в полемику, ибо это не в моих правилах
Я ничего не имею против Тойоты и не говорил, что это ху***. И речь тут не обо мне, а о конкретном двигателе. Что не тактично? 😄 Антон Сергеевич вот боготворит Тойоту и Лексус и нетактично обсирает Vag почти в каждом видео. Интересно получается...
@@Елисеев-ц8ш не подскажу. Это не соседняя канавка. Край кольца обломился и пополз под кольцо по кругу вследствие вертикального износа посадочного места под кольцо в поршне. Бывалые мотористы говорят, что у этих двигателей весь мусор, который попадает во впуск мимо, или через фильтр попадает в 1-й цилиндр. Поэтому он сильнее всех страдает
Давно ли на тоëту начали ставить движки киа/хëндэ? Парнишка видать к папе на работу зашел после уроков
😁 гбц от Рио рядом с блоком
А две других гбц на столе рядом с коленчатым валом ты не разглядел? Или ты думал, что на V-образных 6-ти цилиндровых двигателях стоит одна гбц на 4 цилиндра? Похоже уроков много задали и ты переутомился. Сходи у папы спроси
Надежность осталась в 90-х, сейчас рулят маркетологи.
Чаще меняйте масло и не забывайте,что это не гоночный болид
Частота замены масла в данном случае не поможет
ЧТО ТО ДУМАЕТСЯ РЕМОНТНОЕ ЭТО Все вот И ВСЕ. ТОЙОТА НЕ ВАЗ! КОНСТРУКТОРЫ ЯПОНИИ ДОКАЗАЛИ ВСЕМУ МИРУ КАЧЕСТВО ИХ ДВС И АВТО
@@Елисеев-ц8ш я не спорю что не ремонтное. Риск проворота больше. Согласитесь?
@@carcar856 ЧТО БЫ РАССУЖДАТЬ О ДАННОМ ВИДЕО НУЖНО БРАТЬ НУТРОМЕР И МЕРИТЬ! АВТО ПРИШЛО К ВАМ НЕ ИЗ ПОД КОНВЕЙЕРА.... В МОТОР ЛАЗИЛИ И ПОСТАВИЛИ ВИДАТЬ НЕ ТЕ КОЛЬЦА.
@@carcar856 ЭТО КАКОЙ ЗАЗОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОРШЕНЬ-ЦИЛИНДР ЧТО КУСОК КОЛЬЦА ПОПАЛ НА СОСЕДНЮЮ КАНАВКУ? ВЫ ПОМЕРЬТЕ И НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
Иногда и на Тойоте,что то ломается в отдичие от Вага у которого ломается все🤷♂️
Не помню, когда последний раз ремонтировал свой Vag🤷♂️
Любое объявление смотришь о продаже тойота, у всех стоит уже либо контрактный двигатель, либо свой, но мёртвый, охуитительно надёжные помойки.
Ага, и пробег 500-700к, постоянные перекаты масла
@@kefir4iks696Фантазер со своими 500-700 почему же на рынке так востребованы тойотовские контрактные движки хотя бы по сравнению с хондовскими . У меня друг на камри всегда берет в дальнюю поездку канистру масла, но тоже нахваливает что эти движки ходят по 700 тыс.
Вопрос оператору ,ГБЦ тоже с тайоты?????
Нет. Просто вспоминал и не видел что в кадре. Гбц от рио
Я больше механик, чем оператор Рудик)
Здесь больше вопросов к наезднику...
@@ПетрСухоруков-з3э не исключено 🙂
Как, что скажем ?! Передай другу, что он большой молодец (три коробки, пять моторов, ой наоборот)
Он и сам знает)
Парадокс. Есть два автомобиля с идентичными моторами - Камри и Хайлендер. Камри пробег уже больше 300 тыс. в прошлом году пережила ремонт АКПП, в двигатель вобще никто не лазил. А на хайлендере чуть радиатор забился и идёт перегрев двигателя
5 моторов 😮, он что садомазохист?
@@ДмитрийНевский-ж5ч а что сейчас купить? Нового китайца?
Бу француза, с ресурсными моторами, комфортом и ремонтопригодностью
Так а что сказать? Весту надо брать и гранту😂
Руки прочь от 2грфе, и на ваге тоже такое встречается, не надо боготворить ваг, и обсирать тоету, надо просто вовремя обслуживать мотор, и не важно ваг или Тоёта, или ещё какая марка, автомобиля, прослужит долго, а то он не перебирал, а ваг, пипец я в афиге деятель нашёлся
😄 Антошке скажи, который боготворит Лексусы и Тойоты. Я всё сказал по факту.
Ну-ка расскажи как нужно обслуживать этот мотор? А то владелец уже 2 или 3 таких надёжных двигателя заменил. В чём секрет?
@@carcar856 причём здесь Антон, если речь идёт про то что Тоёта ху...., речь про тебя идёт, и отвечай за свои слова, а обсирать из за того что там кольца залегли или ещё что то, такое занятие, скажем так не тактично, так что оставь своё мнение при себе, а лучше промолчи за умного сойдёшь, далее не вижу вступать в полемику, ибо это не в моих правилах
Кроме красноречия не вижу ни одного аргумента в защиту этого двигателя. И где ответ на мой вопрос? Решил сам за умного сойти? Так аргументируй!
Я ничего не имею против Тойоты и не говорил, что это ху***. И речь тут не обо мне, а о конкретном двигателе. Что не тактично? 😄
Антон Сергеевич вот боготворит Тойоту и Лексус и нетактично обсирает Vag почти в каждом видео. Интересно получается...
Тойота уже не та, 3s 350т. Ни, ни
Научи ремонтировать
Кого научить?
@@carcar856 НАС. НУТРОМЕРОМ ПОМЕРЬ ЦИЛИНДР И МИКРОМЕТРОМ ПОРШЕНЬ
Хон , тонюсенькие колечки , короткие поршни …
НЕ ПОДСКАЖИТЕ ЗАЗОР ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДР ТОГДА ЧТО КУСОК ОКАЗАЛСЯ В СОСЕДНЕЙ КАНАВКЕ?
Японцы специально делают тоненькие для увеличенного ресурса.... Это не трактор
@@Елисеев-ц8ш 😀
@@Елисеев-ц8ш не подскажу. Это не соседняя канавка. Край кольца обломился и пополз под кольцо по кругу вследствие вертикального износа посадочного места под кольцо в поршне. Бывалые мотористы говорят, что у этих двигателей весь мусор, который попадает во впуск мимо, или через фильтр попадает в 1-й цилиндр. Поэтому он сильнее всех страдает
Я бы не сказал, что там кольца тонкие. Нормальные.