Muka meus parabéns pelo video , sou um grande fã seu e já jogamos juntos um tempo atrás, no seu video aqui em 8:50 vc estava vendo sobre a relação de marcha e falou que o Forza marcou errado de uma para a outra , na verdade a velocidade que marca aonde vc configura marca a velocidade quando vc entra na zona vermelha do contagiro , mas normalmente vc sempre chega perto da zona de corte as vezes é uns 500 a 1000 rpm a mais, por isso a diferença na velocidade , depois testa e vc vai ver que cada velocidade que vc coloca ele sempre vai a mais se vc deixar passar da zona vermelha... Grande abraço e obrigado pelos videos.
Muito bom. Podia detalhar as páginas da telemetria e como usar isso pra entender o carro.., coisas como fricção ou suspensão e força G não sei pra que serve kkk se der pra tirar proveito pra melhorar os carros queria entender.
Muito bom o vídeo, eu não jogo online nem competitivo, mas nos eventos que dão carros eu gosto de deixar os meus carros bons, e eu estava em dúvida sobre os carros GT, ms ajudou a entender melhor.
gosto dms desse tipo de conteudo mukinha, sempre aprendo algo novo tipo a geometria de suspensão q eu por si só jamais pensaria em colocar no maximo e a rigidez de compressao tava sempre colocando menor q a de retorno, vou testar o contrario como vc disse.
2:40 parece uma dica muito basica mas eu ja fiz isso kkkkkkkkkkkk fiquei 1 hora correndo e tunando o audi (touring) pra descobrir que estava fazendo errado
Em uma curva para a direita a cambagem da roda esquerda não deve ficar mais positiva que a da direita? na última curva do vídeo está ao contrário pela telemetria.
Esse cara é demais, o muka é responsável pelas pessoas jogarem Forza ao máximo, a comunidade te deve e muito.
pode contar comigo man
Comecei a jogar forza por causa dos vídeos dele de Horizon
Tá de parabéns pelo conteúdo! Muito objetivo e didático ! Parabéns !
fico feliz que gostou amigo
Faz do C8...gosto demais daquele carro. Mas tenho sofrido pra acertar um setup consistente!!!
Farei em breve, valeu pela doação
@@MUKAROMERO de nada irmão, você merece...
Muka meus parabéns pelo video , sou um grande fã seu e já jogamos juntos um tempo atrás, no seu video aqui em 8:50 vc estava vendo sobre a relação de marcha e falou que o Forza marcou errado de uma para a outra , na verdade a velocidade que marca aonde vc configura marca a velocidade quando vc entra na zona vermelha do contagiro , mas normalmente vc sempre chega perto da zona de corte as vezes é uns 500 a 1000 rpm a mais, por isso a diferença na velocidade , depois testa e vc vai ver que cada velocidade que vc coloca ele sempre vai a mais se vc deixar passar da zona vermelha... Grande abraço e obrigado pelos videos.
fico feliz que gostou, entendo, valeu pela informação meu parceiro, não sabia desse detalhe
Top de mais o vídeo Mukinha Mukinha Mukinha kkkkk ajuda muito entender melhor o carro! Parabéns mano 👏🏼👏🏼👏🏼
vou trazer mais conteúdo como esse para nos
Cara no timing! tava procurando os vídeos mais avançados o possível sobre tunagem no forza! Obrigado de vdd man!
vou trazer de mais carros para nos melhorar mais ainda
Muito bom. Podia detalhar as páginas da telemetria e como usar isso pra entender o carro.., coisas como fricção ou suspensão e força G não sei pra que serve kkk se der pra tirar proveito pra melhorar os carros queria entender.
estou pesquisando mais sobre essa parte da telemetria, ninguém compartilha nada a respeito
q video bom maravilha vey, parabens pelo conteudo, to cada dias mais querendo mexer nas minhas tunagens
Valeu @phtheking2503, fico feliz que gostou do conteúdo
Muito bom o vídeo, eu não jogo online nem competitivo, mas nos eventos que dão carros eu gosto de deixar os meus carros bons, e eu estava em dúvida sobre os carros GT, ms ajudou a entender melhor.
valeu amigo, fico feliz que gostou
Like vídeo meu querido boa tunagen 😎
Obrigado 👍
@@MUKAROMERO tmj
Show de bola, vou dar uma atenção pro FM nesse final de semana
Espero que goste!
Você é referência no forza, continua com este tipo de conteúdo
Valeu @alexandremenezescardoso548, fico feliz que gostou do conteúdo
gosto dms desse tipo de conteudo mukinha, sempre aprendo algo novo tipo a geometria de suspensão q eu por si só jamais pensaria em colocar no maximo e a rigidez de compressao tava sempre colocando menor q a de retorno, vou testar o contrario como vc disse.
pode deixar que vou trazer mais conteúdo como esse para nos
Obrigado mukinha, abraço por trás!!!
sai dai kkkk La ele em
salve muka,gostei go vídeo, vai me ajudar muito.
Da uma olhada na lista de dicas na descrição do vídeo
eu curto esses vídeos, conhecimento nunca é demais
Valeu @123riddickvgp123, fico feliz que gostou do conteúdo
Muito bom, obrigado por trazer esse conteúdo
Eu que agradeço
Rapaz vc eo cara !!! Te Amo Mukinha kkkkkkkkkk !!!! 🥰🥰🥰🥰
Valeu @RodrigoAzevedo1981, fico feliz que gostou do conteúdo
Esse homem que eu quero 🔥
le ele kkkk
2:40 parece uma dica muito basica mas eu ja fiz isso kkkkkkkkkkkk
fiquei 1 hora correndo e tunando o audi (touring) pra descobrir que estava fazendo errado
tem que explicar tudo, tem muitos jogadores novatos
Faz com a Mercedes amg da categoria gt, o carro é muito fd, mas as vezes parece que não acompanha os outros, salve muka.
vou fazer também
Faz do corvette C8
vou fazer de todos
Faz da Huracan 2018 muka
vou fazer ela também
top de mais
Valeu @Wiestto, fico feliz que gostou do conteúdo
Salve Mukinha.
Salve @flaviofernandeslima5770, valeu por passar aqui, tamo junto abraço 😀👍
Em uma curva para a direita a cambagem da roda esquerda não deve ficar mais positiva que a da direita? na última curva do vídeo está ao contrário pela telemetria.
nao é questão de uma ficar mais positiva que a outra, a roda contraria a curva nao pode ficar positiva, ele deve esta o mínimo negativo possível
Na distribuição de peso do carro , a parte mais pesada tem q ser mais rígida ou mais suave ?
eu gosto de deixar a parte mais pesada mais rígida
Opa, está configuração serve para bmw m3-gtr? Quero transformar esse carro de corrida
a relação de marcha é diferente, depois eu trago um vídeo dela, mudou algumas coisas
Ótimo
Valeu @paulinhowillian5424, fico feliz que gostou do conteúdo
Muka , da pra desbloquear as configurações do volante sem estar jogando pelo volante ? Se sim , como faz ?
cara nao sei, eu jogo no controle
Não entendi bem esta parte de homologado!
Cada classe tem seu número máximo de potência, se você não respeitar o limite, não dá pra entrar na classe do carro
Caraca, eu buguei no amortecedor, eu uso na faixa de 3,5 na compressão e 7 na descompressao. Ou seja, estou totalmente equivocado!?
a compressão deve ser maior que o retorno, fica bem melhor, antes eu fazia igual vc
Então quer dizer que você prefere 7 atrás, baianu.
la ele mil vezes kkkkk