Już kiedyś opisywałem-i pewnie właściciele sklepów ,hurtowni mnie zlinczują,ale co mi tam.Przez pewien okres czasu pracowałem w Szwajcarii na warsztacie,pudełka podobne do naszych, producencic(chodzi mi o marki części) tacy sami jak w Polsce,ale zawartość w pudełkach i jakoś wykonania z goła inna.Jezeli chodzi o rozrząd to w naszym kraju miałem taką historie:klient sam dostarczył mi rozrząd(otwieram i chmm)zamówiłem w innym miejscu tej samej marki i dałem do porównania żeby sam wybrał który mam założyć .Cena obu podobna jakość nie.To poprostu zależy czy składał to jeden azjata w jakiejś "szopie",czy cała rodzina azjatów podczas transportu na lotnisko.Tylko dla czego zamawia się to i robi nas w trąbę,skoro można za podobną cenę zamówić przyzwoitą jakość. Nie pojmuje i w łeb zachodzę co tu jest 5
Niezła akcja. Jeśli chodzi o rozrząd paskowy, sprawdzam każdy element przed montażem wizualnie i tak jak brakarz. Jeśli cokolwiek budzi moje podejrzenia lub widzę gównianą jakość - zwrot. Przy rozrządzie cena części nie powinna wpływać na wybór tańszego zamiennika. Po wymianie rozrządu 2-3 obroty wałem na sucho, potem zostawiam silnik odpalony na 10-15 minut, sprawdzam naciąg, jazda próbna i ponowne sprawdzenie naciągu na rozgrzanym silniku. Niektóre auta mają dodatkowo termiczny napinacz, który też musi być sprawny, podobnie jak amortyzator napinacza. Pozdrawiam.
Szacunek za wiedzę i fachowość 👏 zapytamy się mamy w rodzinie Nisanna Almera N16 silnik 1.5 dci i na rozrządzie przejechane 40 tyś.km ale wymiana była 9 lat temu mechanik nasz powiedział że spokojnie 10 lat można jeśli nie ma kilometrów musimy raczej wymieniać już ten rozrząd jaką firmę Pan proponuje? Pozdrawiamy
Mogę napisać od siebie, że oglądając poprzednie filmy z napinaczami, zdecydowałem się kupić zestaw Conti do 2.0cr CFFB. Zestaw kosztował 650zl, w środku litens Romania. Ostatnio kupowałem tez do CRa 2.0 10r taki sam zestaw ale SKF za 585zl. W zestawie SKF wszystko było SKF, od napinacza po pasek i pompę. Jeszcze nie zamontowany. Jak to jest z SKF? Coś się dzieje z napinaczami? Dodam ze w fabryce VW montującej diesle, stoją kompletne silniki z gwarancji na problemy z rozrządem, są to silniki przeznaczone na diagnoze i wdrożenie Ew poprawek. Zazwyczaj ścięte paski.
Litens byl na pierwszy montaz przynajmniej w Crafterze 2,0tdi z 16 roku , wyciagnałem ze swojego auta robiac pierwszy rozrzad przy 200 tysiacach made in romania. krecił sie jak nowy ciasno i nie widac było zeby puscił smar
Po obejrzeniu tego filmu zrezygnowałem z INY, i kupiłem Continentala, pasek made on Germany, rolka prowadząca made in Słowaka i uwaga ku mojemu zdziwienienju napinacz lidens made in Romania, i teraz wbiłeś mi ćwieka, bo z tymi reklamacjami to jest rużnie, zostaje przy wymianie oleju Kontrolować czy strzałka jest na miejscu. Kurcze teraz jak bęndę zamawiał rozrząd to sprzedawca ma mi sprawdzić co jest w środku. 😮
Continental pakuje cały czas ten napinacz . Malo tego w ASO audi jest ten sam napinacz . Ten napinacz jest wszędzie . Ja go założyłem z zestawie conti zobaczymy co bedzie
Witam, Majster pytanko mam, czy po wymianie takiego rozrządu na blokady ( tak jak Bóg przykazał) trzeba ustawiać synchronizację walka rozrządu ?. Pytam bo przymierzam się do wymiany takiego rozrządu w moim golfie 1.6 tdi ,18 rok. Rozrząd kupiony Continental, blokady (chinczyki) kupione, wiedzą wymiany pogłębiona ( wymiana wydaje się prosta). Czekam na wiosnę i startuję. Pozdrawiam
Do tego silnika jak i do 2.0 z tym układem należy poluzować koło pompy wysokiego ciśnienia oraz koło wałka rozrządu, oczywiście uprzednio wszystko ustawione na blokady, i dopiero napinać pasek rozrządu wtedy takie sytuacje nie występują, a nie jakieś farbki
Dokładnie.Mam podobny motor i warsztat założył cały rozrząd z Hepu i niestety pompa po 20 tys. zaczeła puszczać płyn.Pierwsze moje zapytanie do mechanika który składał rozrząd czy luzował śruby na kołach od pompy wysokiego cisnienia i wałka rozrządu i tekst a panie tego sie nie luzuje.To pytam jak napiął pasek skoro zablokował 3 koła a on czerwony.Kolejna wymiana całego rozrządu na jego koszt.
Napinacze Litens idą teraz chyba do wszystkich rozrządów . Jak szukałem do swojego auta jakiegoś porządnego zestawu , to w zestawach INA , Hepu ,Conti na pewno są napinacze Litens Made In Romania.
Jest nawet i gorzej, do zestawow od silników 1.8T/2.0 20V w wersji z mechanicznym napinaczem zamiast hydraulicznego, jest dołączany dziadowski, chiński napinacz INA, niezależnie czy kupisz contitech, SNR czy dayco.
Witam luzowalem koło na pompie i wałku blokady były koła chodziły lewo prawo po napięcia paska koła dokrecilem czy ta pompę ustawi cza na znak czy to jest obojętne bo na niej są 2 kreski
Ja wlasnie zakupilem rozrzad z Continental do Golfa 7 z silnikiem 1.2 tsi na pasku. I rolka napinacza jest wlasnie marki Litens ale pisze na nim Romania :D wizualnie nic nie budzi moich podejrzen no i nie jestem fachowcem. Ale ogladajac ten material zastanawiam sie co robic zanim pojade z tymi czesciami do mechanika :D Autko ma nie cale 60tys przebiegu (prawdziwy przebieg) ale z racji wieku chce zmienic rozrzad mim tego ze wyglada jak nowy wizualnie jak mechanik ogladal. Auto jest z 2016 roku. Taką profilaktyke chce zrobic plus swiece zaplonowe.
Radku , klient miał farta fakt i tyle ,moim zdaniem nie potrzebne są sugestie ,że więcej szczęścia niż rozumu a to sugerujesz w swojej wypowiedzi. Jaka wina klienta tym bardziej ,że jeździła jego żona te 50 km po naprawie w warsztacie i warsztat zamontował taki rozrząd a nie inny z wadliwą częścią . Dlatego też warsztat powinien pomóc klientowi odzyskać dodatkowe poniesione koszty. Dlaczego oddajemy auta do mechanika ? Bo się nie znamy na niej i w dobrej wierze powierzamy auto ,,fachowcom" i naprawdę nie jest o.k take sugerowanie jak wyżej pozdro.
Też miałem problem z tą rolką napinającą w 1,6 tdi (CLHA), z tym że po wymianie rozrządu (komplet INA) w tym komplecie rolka napinacza była Litens (made in Canada), a reszta rolek była INA. Po 20 000 tysiącach od wymiany ta rolka dosyć mocno piszczała na zimnym silniku.
@@marcinkus2347 Ja zmieniłem komplet rozrządu na Dayco i już rok czasu jest spokój, ale nie wiem jakie rolki w tym komplecie były, bo ja nie kupowałem tego kompletu tylko zleciłem mechanikowi.
Rolka napinająca Gates zaś się przycira nie wiadomo jakie części już kupować już o tym myślałem przed wymianą a i tak wyszło na to że rolkę mam Rumunia choć kupowałem orginal sestaw
I jak tu teraz funkcjonować. Spada jakość wszystkiego. Naprawiasz zgodnie ze sztuką, robisz dokładnie, bez pośpiechu i wychodzi zonk. Przykre. Niby jest gwarancja, niby wymienią ale kto zapłaci za ponowną wymianę lub jeszcze gorzej za naprawę zniszczonego silnika ? I znów mechanik winien bo albo musi robić za darmo, albo się procesować choć nie wiem czy da się coś tu odzyskać. Życzę samych dobrych części. Pozdrawiam.
I święta racja. Miałem podobnie na 7 wymienionych rozrządów w 1,9 czy 2,0 sześć się rozsypało wszystkie napinacze były rumuńskie, ten co ocalał właśnie był z Kanady.
Ja ostatnio montowalem rorzad skf do sharana napinacz litens oczywiście made romania to tragedia pompa cieczy również jakas lipa i z całego zestawu tylko pasek i rolka prowadząca byla w porządku
Dodam jeszcze bo mało kto o tym mówi napinacz naciągamy maksymalnie aż za wycięcie i cofamy do odpowiedniej pozycji. W tedy mamy pewność że napinacz się nie rozleci i nie trzeba go poprawiać.
Trochę daje do myślenia brak blokad, wiem "da sie" ale to już słabo świadczy. Ciekawe jak podejdzie producent, gwarancja czy rękojmia czegoś wymaga również.
mi robili a6 c5 2.8 na blokadach i jak miałem synchronizację ustawioną na 3: 2 tak po wymianie mam 2:5, całe szczęście w normie i zmiany w pracy silnika nie zauważyłem
do starej a4 b5 1.8 benz. za rozrząd (SNR pasek - rolka i napinacz INA, NTN) i osprzęt ( 4 paski, wszystkie rolki , napinacze, pompa wody i oryginalny termostat zapłaciłem 1100 zł + 6 litrów płynu 80 zł - robocizna 650 zł( trzeba zdejmować przód). no i mam nadzieję, że pompa wody HEPU nie siądzie tak jak w moim robionym ponad 3 lata temu po przebiegu 18 tysięcy, jakąś felerną trafiłem, w czerwcu wymieniłem na graf-a
Standardowy problem z napinaczem rozrządu z zestawu SKF a teraz są problemy z paskami SKF.... ( no i jak mówisz pasek też w strzepach) 😮 To nie wina montażu!!
A jak sprawdzić czy ma się ten rumuński, kupiłem zestaw Conti i na przodzie jest napisane tylko continental i jakieś numery a jak sprawdzić jakiej on jest produkcji?
Od pół jak nie lepiej zastanawiam się co mogło pójść nie tak? Czy rozrząd iny jest chu... czy mechanik i od tygodnia sprawa wyszła że mechanik więc pozdro ☹️
@@WARSZTATOWE_HISTORIE tak po kilku diagnozach ostatnia postawiła że części były dobre lecz źle napięty pasek co spowodował spalenie paska rolek i nie małże prawie uszkodził pompę wody
A może za mocno uciągnięty był i dlatego napinacz padł te rolki przy dokręcaniu się dociągają warto zrobić foto po założeniu aby był dowód że montaż prawidłowy Skoro tak mówisz to szkoda tylko tego mechanika nie jego wina.
Mam tak z piastami audi. W pudełku skf china, a w pudełku fag skf italy. W pudle skf to już nigdy nic nie kupię. Bo mi jeszcze złość na ich pompy cieczy nie przeszła a już na piasty doszła. Teraz mi wygląda że pompy aisin też gówno warte. Od dziś tylko hepu do wszystkiego. Sprężyny tylko lesjofors i pierniczę tę japońskie gówna. Sorry ale już nerwów brak na firmy które kiedyś były super a teraz są g... Jak nie jestem pewien czego użyć to... Meyle HD. 🤣 Gdzie się podział stary, dobry Ruville...
3 lata temu w a6c5 2.8 wymieniłem na hepu i po 18 tysiącach pompa wody siadła, zaczęło się od popiskiwanie po odpaleniu zimnego auta, w czerwcu wymieniłem na GRAF, tak ktos polecił , zobaczymy. ale siostrzenicy wczoraj odebrałem samochód po robocie kompletnego rozrządu i pompy oraz osprzętu, poszła właśnie HEPU, mam nadziej, że nie trafiła się znów lipna
Jestem ciekaw, jakim autem jeździ ten mądrala mechanik z tła, co mówi, by nie kupować tanich rzeczy? Gdy słyszę takie texty, to mi zaraz obiad kółkiem staje. Kolejne panisko z pensją odrobinę powyżej średniej krajowej.
Wszystko fajnie lubię zajrzeć na kanał. Ale męczy już te wieczne gadanie przyjechał po innym warsztacie Ktoś napewno źle to zrobił Ktoś napewno czegoś nie wymienił i wziął kasę Klient oszukany Ja musze poprawiać znowu po innych Tak samo skąd teoria że ktoś nie użył blokad kiedy napinacz się rozjechał A sami stawiacie kreski dla pewności położenia wału czy wałka Tak jak I kiepskie nowe części Jakoś ja nigdy się z tym nie spotkałem a u was napicze raptem się kończą po tygodniu a cała Europa je montuje. Pozdrawiam i mniej narzekania na wszystko do okoła bo jak sądzę praca z wyboru a nie z przymusu
Ina to byla jakos. Byla do puki nie zaczeli produkowac w Rumuni. Litens/ INA od dekad bylo synonimem jakosci. Teraz gdy w kartonie znajdziesz "made in romania" od razu zwroc to sprzedawcy.
Jak zamawiałem rozrząd do 1.9tdi do octavii to zastanawiałem się nad 3 firmami. Mianowicie febi, continental lub dayco. Wybór padł na Continentala, z tej 3 był najdroższy.
7:22 - A w Continentalu Litens... tak samo w ASO oryginalny rozrząd i też napinacz Litens Made in Romania. SKF = Dayco, bo Dayco robi paski, a skf łożyska, rolki, napinacze i pompy. Rolki made in India, China... Napinacze w miare dobre są jeszcze Hutchinson nie miałem z nimi problemów, w Fordach jeszcze bywała TOCJA. jeśli chodzi o rolki od dłuższego czasu biore Starline z Elit lub Cafarro, polskie rolki i łożyska widziałem że nawet NSK made in Poland
@@tomaszziomek4398 Niedługo będę robił kompletny rozrząd w EA288 2.0 TDI CKFC Skoda Octawia III.Wlatuje wszystko w oryginale .Kompletny rozrząd z pompą wody ,nowe śruby pompy,nowy przedni uszczelniacz,mokry pasek pompy oleju ,nowe śruby pompy oleju i bardzo możliwe że cała nowa pompa oleju.
Już kiedyś opisywałem-i pewnie właściciele sklepów ,hurtowni mnie zlinczują,ale co mi tam.Przez pewien okres czasu pracowałem w Szwajcarii na warsztacie,pudełka podobne do naszych, producencic(chodzi mi o marki części) tacy sami jak w Polsce,ale zawartość w pudełkach i jakoś wykonania z goła inna.Jezeli chodzi o rozrząd to w naszym kraju miałem taką historie:klient sam dostarczył mi rozrząd(otwieram i chmm)zamówiłem w innym miejscu tej samej marki i dałem do porównania żeby sam wybrał który mam założyć .Cena obu podobna jakość nie.To poprostu zależy czy składał to jeden azjata w jakiejś "szopie",czy cała rodzina azjatów podczas transportu na lotnisko.Tylko dla czego zamawia się to i robi nas w trąbę,skoro można za podobną cenę zamówić przyzwoitą jakość. Nie pojmuje i w łeb zachodzę co tu jest 5
Szanuje mechaników którzy szukają przyczyny a nie przeklinają drugich 👍
Dzięki za cenne informacje.
Niezła akcja. Jeśli chodzi o rozrząd paskowy, sprawdzam każdy element przed montażem wizualnie i tak jak brakarz. Jeśli cokolwiek budzi moje podejrzenia lub widzę gównianą jakość - zwrot. Przy rozrządzie cena części nie powinna wpływać na wybór tańszego zamiennika. Po wymianie rozrządu 2-3 obroty wałem na sucho, potem zostawiam silnik odpalony na 10-15 minut, sprawdzam naciąg, jazda próbna i ponowne sprawdzenie naciągu na rozgrzanym silniku. Niektóre auta mają dodatkowo termiczny napinacz, który też musi być sprawny, podobnie jak amortyzator napinacza.
Pozdrawiam.
Czyli masz profesjonalne podejście do tematu i tak trzymać, pozdro
Ta... Już widzę. Przynosisz część do wymiany i mówisz, ta rolka mi się nie podoba proszę mi ją wymienić. Bo na moje fachowe oko jest źle wykonana😂
Czołem Kolego.
Powiem, że pierwszy raz słyszy o tym przypadku, ale brawo za podzielenie się spostrzeżeniem-faktem.
Witam polecam się, pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Pozdrawiam.
Kolejna udana naprawa 😁💪 Powodzenia
dzięki i pozdrawiam
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Misiu zawsze blokujemy pompę gdyż występuje pulsacja i skoki ciśnień na szynie . Póżniej wam auto szarpie :)
Szacunek za wiedzę i fachowość 👏 zapytamy się mamy w rodzinie Nisanna Almera N16 silnik 1.5 dci i na rozrządzie przejechane 40 tyś.km ale wymiana była 9 lat temu mechanik nasz powiedział że spokojnie 10 lat można jeśli nie ma kilometrów musimy raczej wymieniać już ten rozrząd jaką firmę Pan proponuje? Pozdrawiamy
Witam serdecznie ostatnio zamawiałem z Contiego zestaw do 1,9 tdi bls i też napinacz był made in romania
Mogę napisać od siebie, że oglądając poprzednie filmy z napinaczami, zdecydowałem się kupić zestaw Conti do 2.0cr CFFB. Zestaw kosztował 650zl, w środku litens Romania. Ostatnio kupowałem tez do CRa 2.0 10r taki sam zestaw ale SKF za 585zl. W zestawie SKF wszystko było SKF, od napinacza po pasek i pompę. Jeszcze nie zamontowany.
Jak to jest z SKF? Coś się dzieje z napinaczami?
Dodam ze w fabryce VW montującej diesle, stoją kompletne silniki z gwarancji na problemy z rozrządem, są to silniki przeznaczone na diagnoze i wdrożenie Ew poprawek. Zazwyczaj ścięte paski.
Bardzo korzystną informacje !
Powodzenia !
Litens byl na pierwszy montaz przynajmniej w Crafterze 2,0tdi z 16 roku , wyciagnałem ze swojego auta robiac pierwszy rozrzad przy 200 tysiacach made in romania. krecił sie jak nowy ciasno i nie widac było zeby puscił smar
Po obejrzeniu tego filmu zrezygnowałem z INY, i kupiłem Continentala, pasek made on Germany, rolka prowadząca made in Słowaka i uwaga ku mojemu zdziwienienju napinacz lidens made in Romania, i teraz wbiłeś mi ćwieka, bo z tymi reklamacjami to jest rużnie, zostaje przy wymianie oleju Kontrolować czy strzałka jest na miejscu. Kurcze teraz jak bęndę zamawiał rozrząd to sprzedawca ma mi sprawdzić co jest w środku. 😮
Continental pakuje cały czas ten napinacz . Malo tego w ASO audi jest ten sam napinacz . Ten napinacz jest wszędzie . Ja go założyłem z zestawie conti zobaczymy co bedzie
Kobiety traktują auta jak sprzęt AGD. Jak jeździ, skręca, hamuje to działa.
😄
No no no ! Nie wszystkie kobiety 😎
Witam, Majster pytanko mam, czy po wymianie takiego rozrządu na blokady ( tak jak Bóg przykazał) trzeba ustawiać synchronizację walka rozrządu ?. Pytam bo przymierzam się do wymiany takiego rozrządu w moim golfie 1.6 tdi ,18 rok. Rozrząd kupiony Continental, blokady (chinczyki) kupione, wiedzą wymiany pogłębiona ( wymiana wydaje się prosta). Czekam na wiosnę i startuję. Pozdrawiam
Do tego silnika jak i do 2.0 z tym układem należy poluzować koło pompy wysokiego ciśnienia oraz koło wałka rozrządu, oczywiście uprzednio wszystko ustawione na blokady, i dopiero napinać pasek rozrządu wtedy takie sytuacje nie występują, a nie jakieś farbki
Dokładnie.Mam podobny motor i warsztat założył cały rozrząd z Hepu i niestety pompa po 20 tys. zaczeła puszczać płyn.Pierwsze moje zapytanie do mechanika który składał rozrząd czy luzował śruby na kołach od pompy wysokiego cisnienia i wałka rozrządu i tekst a panie tego sie nie luzuje.To pytam jak napiął pasek skoro zablokował 3 koła a on czerwony.Kolejna wymiana całego rozrządu na jego koszt.
Napinacze Litens idą teraz chyba do wszystkich rozrządów .
Jak szukałem do swojego auta jakiegoś porządnego zestawu , to w zestawach INA , Hepu ,Conti na pewno są napinacze Litens Made In Romania.
Jest nawet i gorzej, do zestawow od silników 1.8T/2.0 20V w wersji z mechanicznym napinaczem zamiast hydraulicznego, jest dołączany dziadowski, chiński napinacz INA, niezależnie czy kupisz contitech, SNR czy dayco.
Witam luzowalem koło na pompie i wałku blokady były koła chodziły lewo prawo po napięcia paska koła dokrecilem czy ta pompę ustawi cza na znak czy to jest obojętne bo na niej są 2 kreski
Witam czy ta blokada rozrzadu dolnego wału będzie pasować do silnika caga
Ja wlasnie zakupilem rozrzad z Continental do Golfa 7 z silnikiem 1.2 tsi na pasku. I rolka napinacza jest wlasnie marki Litens ale pisze na nim Romania :D wizualnie nic nie budzi moich podejrzen no i nie jestem fachowcem. Ale ogladajac ten material zastanawiam sie co robic zanim pojade z tymi czesciami do mechanika :D Autko ma nie cale 60tys przebiegu (prawdziwy przebieg) ale z racji wieku chce zmienic rozrzad mim tego ze wyglada jak nowy wizualnie jak mechanik ogladal. Auto jest z 2016 roku. Taką profilaktyke chce zrobic plus swiece zaplonowe.
I jak kolego, co zrobiłeś, założyłeś ten zestaw Continental z Rumuńskim napinaczem ?
@@damiandamian7895 Tak założyłem , narazie jeżdżę :)
@@mateuszmirek459ja też założyłem i jeżdżę zobaczymy
Radku , klient miał farta fakt i tyle ,moim zdaniem nie potrzebne są sugestie ,że więcej szczęścia niż rozumu a to sugerujesz w swojej wypowiedzi. Jaka wina klienta tym bardziej ,że jeździła jego żona te 50 km po naprawie w warsztacie i warsztat zamontował taki rozrząd a nie inny z wadliwą częścią . Dlatego też warsztat powinien pomóc klientowi odzyskać dodatkowe poniesione koszty. Dlaczego oddajemy auta do mechanika ? Bo się nie znamy na niej i w dobrej wierze powierzamy auto ,,fachowcom" i naprawdę nie jest o.k take sugerowanie jak wyżej pozdro.
Czy napinacz wyprodukowany w Rumunii, kupiony w polskim ASO, na którym jest pełny numer części i znak Audi VW, też jest wadliwy?
Do 1.4 TSI też te napinacze szły? bo mam INA własnie, zrobiłem jak dotąd 11kkm
Też miałem problem z tą rolką napinającą w 1,6 tdi (CLHA), z tym że po wymianie rozrządu (komplet INA) w tym komplecie rolka napinacza była Litens (made in Canada), a reszta rolek była INA. Po 20 000 tysiącach od wymiany ta rolka dosyć mocno piszczała na zimnym silniku.
Mi też popiskuje z rana a rozrząd mam orginal a rolka napinająca była Rumunia śmigam tak rok ale co jakiś czas tam zerkam
@@marcinkus2347 Ja zmieniłem komplet rozrządu na Dayco i już rok czasu jest spokój, ale nie wiem jakie rolki w tym komplecie były, bo ja nie kupowałem tego kompletu tylko zleciłem mechanikowi.
Rolka napinająca Gates zaś się przycira nie wiadomo jakie części już kupować już o tym myślałem przed wymianą a i tak wyszło na to że rolkę mam Rumunia choć kupowałem orginal sestaw
I teraz się zastanawiam czy nie wymienić rolki tej z canada i pasek dayco
Jedni twierdzą że to popiskuja paski
W zestawie DAYCO mam napinacz DAYCO. Czy ten napinacz jest ok?
Jak halasowal to od czego? Ma moc?
To samo miałem tylko że z golfem 3 po 1000km identycznie się rozleciał napinacz też Rumunia
Silnik oberwał
I jak tu teraz funkcjonować. Spada jakość wszystkiego. Naprawiasz zgodnie ze sztuką, robisz dokładnie, bez pośpiechu i wychodzi zonk. Przykre.
Niby jest gwarancja, niby wymienią ale kto zapłaci za ponowną wymianę lub jeszcze gorzej za naprawę zniszczonego silnika ? I znów mechanik winien bo albo musi robić za darmo, albo się procesować choć nie wiem czy da się coś tu odzyskać.
Życzę samych dobrych części.
Pozdrawiam.
I święta racja.
Miałem podobnie na 7 wymienionych rozrządów w 1,9 czy 2,0 sześć się rozsypało wszystkie napinacze były rumuńskie, ten co ocalał właśnie był z Kanady.
Zły montaż . Ot wielka tajemnica wiary
@@Marcin_Kostrzewaco tzn zły montaż?
@@dawid9410 nie zgodny ze sztuką
@@Marcin_Kostrzewano zobaczymy ja założyłem zgodnie z instrukcją
@@dawid9410 mam nadzieję że na blokady
Ja ostatnio montowalem rorzad skf do sharana napinacz litens oczywiście made romania to tragedia pompa cieczy również jakas lipa i z całego zestawu tylko pasek i rolka prowadząca byla w porządku
W zestawach continentala tez sa te same rolki made in Romania.
Jakiej firmy blokady ?
Chodzi na sucho dlatego luźny pasek.Trzeba polać olejem🤣
Dobry pomysł
Takie teraz zamienniki robią 😮
Szkoda tylko że nie pokazałeś z jakiej firmy i gdzie wyprodukowany był ten napinacz który założyłeś. Dlaczego?
Dlatego , że był to taki sam napinacz
Pany wymienilem rozrzad w 2.0 tdi pd 16v i skacze napinacz po wymianie. Przejechalem tak 7tys i troche mnie to martwi prosze o odp.
A ja właśnie odebrałem insignie i wkładałem właśnie rozrząd Dayco z made in romania i teraz zastanawiam się czy coś padnie
Daj znać czy coś padnie
@@tomaszziomek4398 Jak narazie zrobiłem już 1070km i wszystko ładnie chodzi, i aby tak zostało
Kupiłem oryginalny zestaw rozrządu, napinacz jest made in Romania, ale jest znak Audi Volkswagen.
Zestaw już zamontowałem wczoraj😢
Witam. Ile zrobiles już kilometrów kolego na tym rozrządzie?
Jakie napinacze są w zestawie Continental. Dzięki.
Wszędzie jest romania nawet w ASO Audi
Dodam jeszcze bo mało kto o tym mówi napinacz naciągamy maksymalnie aż za wycięcie i cofamy do odpowiedniej pozycji. W tedy mamy pewność że napinacz się nie rozleci i nie trzeba go poprawiać.
Trochę daje do myślenia brak blokad, wiem "da sie" ale to już słabo świadczy. Ciekawe jak podejdzie producent, gwarancja czy rękojmia czegoś wymaga również.
mi robili a6 c5 2.8 na blokadach i jak miałem synchronizację ustawioną na 3: 2 tak po wymianie mam 2:5, całe szczęście w normie i zmiany w pracy silnika nie zauważyłem
conti tez ma Rumunskiego litensa takrye dalej kicha
Na dniach montowslem SKF do Audi A2 1.4 tdi i dam glowe uciac ze nspinacz byl made in Romania,
Raczej tak
częste przypadki jak są produkowane w romania
Conti to jest pasek 1 klasa
Może za mocno był uciągnięty Skf i napinacz rozwaliło.
Rozrząd do Forda Pumy 1.6 kupiłem oryginalny dalem 800 zł plus robocizna wyszło wszystko jakoś 1400 zł ale na tym się nie oszczedza
do starej a4 b5 1.8 benz. za rozrząd (SNR pasek - rolka i napinacz INA, NTN) i osprzęt
( 4 paski, wszystkie rolki , napinacze, pompa wody i oryginalny termostat zapłaciłem 1100 zł + 6 litrów płynu 80 zł - robocizna 650 zł( trzeba zdejmować przód). no i mam nadzieję, że pompa wody HEPU nie siądzie tak jak w moim robionym ponad 3 lata temu po przebiegu 18 tysięcy, jakąś felerną trafiłem, w czerwcu wymieniłem na graf-a
@@zbyszek9202 Znajomy mechanik mi mówił jak zamawiasz pompe to broń boże Hepu....
@@leto2327 teraz to już siedzi bo wczoraj odebrałem auto , może nie wszystkie sa zrypane
cale szczęście, że w tym 1.8 jest oddzielnie i napędzana osobnym paskiem
@@zbyszek9202 Całe szczęście że są tacy ludzie jak ty bo jak ostatnio byłem w sklepie motoryzacyjnym to gość mówi że chce rozrząd do 150 zł 😁🤣
Standardowy problem z napinaczem rozrządu z zestawu SKF a teraz są problemy z paskami SKF.... ( no i jak mówisz pasek też w strzepach) 😮 To nie wina montażu!!
Tak to tylko wina produktu rozrząd był zamontowany właściwie ale bez blokad, pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE zdecydowanie rozumiem. Chciałem nadmienić że są coraz większe problemy z tym zestawem 🤷♂️
Tego producenta który produkuje je w różnych Państwach UE.
Skąd wiedziałem że to rumuński napinacz?
Pozdrawiam
A jak sprawdzić czy ma się ten rumuński, kupiłem zestaw Conti i na przodzie jest napisane tylko continental i jakieś numery a jak sprawdzić jakiej on jest produkcji?
Od pół jak nie lepiej zastanawiam się co mogło pójść nie tak? Czy rozrząd iny jest chu... czy mechanik i od tygodnia sprawa wyszła że mechanik więc pozdro ☹️
Nie rozumiem mechanik źle złożył rozrząd?
@@WARSZTATOWE_HISTORIE tak po kilku diagnozach ostatnia postawiła że części były dobre lecz źle napięty pasek co spowodował spalenie paska rolek i nie małże prawie uszkodził pompę wody
To ktoś źle napioł pasek żądaj zwrotu za wszystko
@@WARSZTATOWE_HISTORIE za późno na to a dwa owy mechanik już nie istnieje i dziwne dlaczego
@@mrhubi4685 idzie się wkur... pozdro
co ile rozrzad w tym autku?
Co 5 lat lub 80tys
@@WARSZTATOWE_HISTORIE tylko 80?
Nie stety to są słabe zamienniki
@@WARSZTATOWE_HISTORIE to zglupialem bo zmieniali mi niedawno continentala ipowiedzieli ze 150 tys zrobie
Jak zrobisz 180 w 5 lat to tyle zrób.
Zobaczymy co dziś spierdolimy
Co będziesz psuł ?
Bosch rozrząd a jak kupię hydrauliczny napinacz w salonie audi też będzie Chińczyk
A może za mocno uciągnięty był i dlatego napinacz padł te rolki przy dokręcaniu się dociągają warto zrobić foto po założeniu aby był dowód że montaż prawidłowy
Skoro tak mówisz to szkoda tylko tego mechanika nie jego wina.
Teraz takie części robią z guwnilitu zrobione przy ciągnikach rolniczych jest to samo to się ceni takiego mechanika🤔
Mam tak z piastami audi.
W pudełku skf china, a w pudełku fag skf italy.
W pudle skf to już nigdy nic nie kupię. Bo mi jeszcze złość na ich pompy cieczy nie przeszła a już na piasty doszła.
Teraz mi wygląda że pompy aisin też gówno warte.
Od dziś tylko hepu do wszystkiego.
Sprężyny tylko lesjofors i pierniczę tę japońskie gówna.
Sorry ale już nerwów brak na firmy które kiedyś były super a teraz są g...
Jak nie jestem pewien czego użyć to... Meyle HD. 🤣
Gdzie się podział stary, dobry Ruville...
Masz rację zawsze czeka nas jakaś niespodzianka jak otwieramy pudełko z częścią teraz pakują taki shit, pozdro
3 lata temu w a6c5 2.8 wymieniłem na hepu i po 18 tysiącach pompa wody siadła, zaczęło się od popiskiwanie po odpaleniu zimnego auta, w czerwcu wymieniłem na GRAF, tak ktos polecił , zobaczymy. ale siostrzenicy wczoraj odebrałem samochód po robocie kompletnego rozrządu i pompy oraz osprzętu, poszła właśnie HEPU, mam nadziej, że nie trafiła się znów lipna
meyle HD kupuję wahacze- bardzo dobra firma , i poduszki silnika też takie włożyłem chyba 2 lata temu i wszystko cacy, silnik benzynowy
@@zbyszek9202 polecam też pierburg z pomp wody, bardzo dobre jakościowo.
@@PA-jr4cm no faktycznie jest, ale nie wiedziałem w czerwcu
Jestem ciekaw, jakim autem jeździ ten mądrala mechanik z tła, co mówi, by nie kupować tanich rzeczy? Gdy słyszę takie texty, to mi zaraz obiad kółkiem staje. Kolejne panisko z pensją odrobinę powyżej średniej krajowej.
Wszystko fajnie lubię zajrzeć na kanał. Ale męczy już te wieczne gadanie przyjechał po innym warsztacie
Ktoś napewno źle to zrobił
Ktoś napewno czegoś nie wymienił i wziął kasę
Klient oszukany
Ja musze poprawiać znowu po innych
Tak samo skąd teoria że ktoś nie użył blokad kiedy napinacz się rozjechał
A sami stawiacie kreski dla pewności położenia wału czy wałka
Tak jak I kiepskie nowe części
Jakoś ja nigdy się z tym nie spotkałem a u was napicze raptem się kończą po tygodniu a cała Europa je montuje.
Pozdrawiam i mniej narzekania na wszystko do okoła bo jak sądzę praca z wyboru a nie z przymusu
Ina to byla jakos. Byla do puki nie zaczeli produkowac w Rumuni. Litens/ INA od dekad bylo synonimem jakosci. Teraz gdy w kartonie znajdziesz "made in romania" od razu zwroc to sprzedawcy.
Napinacz to tylko Canada
Jak zamawiałem rozrząd do 1.9tdi do octavii to zastanawiałem się nad 3 firmami. Mianowicie febi, continental lub dayco. Wybór padł na Continentala, z tej 3 był najdroższy.
Dali dupy brak blokad wszystko na pisak. Skąd wiesz że nie napinali w kierunku przeciwnym?? Dlaczego uszczelniacz nie wymieniłeś jak cieknie już?
Dali ciała nie używając blokad, uszczelniacz nie cieknie poleciała ropa z odpiętego filtra, ewidentną wada napinacza, pozdro
Skąd wiecie że bez blokad robili ? Ja czasami robię na blokadach a znaki poprawiam żeby lepiej widziec
Kurcze a ludzie chcą na mus Gates bo Conti badziew. 🤣
Ja osobiście wolę Conti
Stary ja ostatnio w sklepie samochodowym stoję przed gościem który zamówił rozrząd za.... 150 zl
@@leto2327 na logikę dostał sam pasek. 🤣
@@rodothx Nie... To był chiński zestaw rozrządu nawet sprzedawca powiedział do drugiego " Ej ale nie mieliśmy tego sprzedawać bo ma słabe parametry"
@@leto2327 dobry rozrząd audi a4 b6 1.8t to 1000 zł trzeba dać co myślisz a napinacz na amortyzator a najwyższą półka rozrządu to jaki
7:22 - A w Continentalu Litens... tak samo w ASO oryginalny rozrząd i też napinacz Litens Made in Romania.
SKF = Dayco, bo Dayco robi paski, a skf łożyska, rolki, napinacze i pompy. Rolki made in India, China...
Napinacze w miare dobre są jeszcze Hutchinson nie miałem z nimi problemów, w Fordach jeszcze bywała TOCJA.
jeśli chodzi o rolki od dłuższego czasu biore Starline z Elit lub Cafarro, polskie rolki i łożyska widziałem że nawet NSK made in Poland
Wszystkie są litens ale ja zakładam Canada
@@WARSZTATOWE_HISTORIE ale w ASO w zestawach też bywa Rumun, Continentala nie brałem więc nie wiem
@@WARSZTATOWE_HISTORIE skąd bierzesz canadę? To już chyba rzadkość...
@@WARSZTATOWE_HISTORIEskąd bierzesz napinacz made in canada ? Gdzie taki można jeszcze kupić ?
Made in = mejd in
najlepsze rozrządy to hepu z paskiem conti. nie ma lepszych.
Continental i Gates robi swoje paski.Wszystko inne w zestawach poza tymi dwoma to dla mnie odpad
I tu się zgadzam pozdro
Co musi być w zestawie żeby było dobre Graf co za firma znacie taki rorzad
Do jakiego silnika
@@tomaszziomek4398 Niedługo będę robił kompletny rozrząd w EA288 2.0 TDI CKFC Skoda Octawia III.Wlatuje wszystko w oryginale .Kompletny rozrząd z pompą wody ,nowe śruby pompy,nowy przedni uszczelniacz,mokry pasek pompy oleju ,nowe śruby pompy oleju i bardzo możliwe że cała nowa pompa oleju.
te części to z gownolitu
niestety takie mamy teraz na rynku części, pozdrawiam
Miał więcej szczęścia niż rozumu
pak majitel Golfu měl obrovské štěstí, že nebyla havárie motoru, díly INA z Kanady byly kdysi lepší, bohužel Rumunsko nebrat
Zgadza się, pozdro
nauczcie się "fahofcy" zakładać napinacze litensa !!! żenada
Dobra robota ale te przegazówki na zimnym mogliście sobie darować.
Ok
Chłopie w Conit też jest ten sam napinacz dlaczego o tym nie mówisz? Założyłeś ten sam napinacz tylko w kartonie Conti
składanie silnika na głównej hali na której ciężko utrzymać czystość, no słabiutko :)