Niemcy przekombinowali GOLF 7 1.6TDI pompa olejowa

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 окт 2024
  • Drodzy widzowie, ze względu na dużą liczbę zapytań w sprawach doradztwa mechaniki pojazdów nie zawsze jestem w stanie szybko odpisać, dlatego uruchamiam Patronite.
    Osoby wspierające mój kanał zawsze otrzymają odpowiedź i pomoc w sprawie autka ; ]
    Z góry dziękuje osobą wspierającym mój kanał, w końcu stać mnie na dobrego jabola ; ]
    Na moim kanale dowiecie się wielu ciekawych rzeczy z mechaniki samochodowej. Zapraszam do oglądania:)
    poczta: E-mail ytgaragepoland@gmail.com
    / garagepoland
    / garagepoland. .
    patronite.pl/p.... Zapraszam na PATRONITE ;]

Комментарии • 317

  • @radzik3078
    @radzik3078 2 года назад +97

    Producenci stosują takie główna chwalą się jakie to silniki nowoczesne i ekologiczne . Ale to jest po prostu wymiana dobrej starej sprawdzonej technologii na taką żeby po przekroczeniu okresu gwarancji silnika nie opłacało się naprawiać . Zmuszając klientów do tego żeby kupowali elementy silnika które są pieruńsko drogie lub wymiana auta na nowe , ta druga opcja oczywiście bardziej . W skrócie złodzieje i tyle

    • @tombouu
      @tombouu 2 года назад +7

      przymusowe przejscie na elektryki

    • @oluskloc
      @oluskloc 2 года назад +18

      @@tombouu Spokojnie, elektryki też są tak zrobione żeby były odpowiednio awaryjne ;)

    • @tombouu
      @tombouu 2 года назад

      @@oluskloc ale nie tak jak ultraskoplikowane współczesne spalinowe

    • @chrisdabrowski
      @chrisdabrowski 2 года назад +20

      @@tombouu bez obawy, w celowym postarzaniu produktu korpo doszly do perfekcji

    • @cutweld4610
      @cutweld4610 2 года назад +15

      @@tombouu raporty z ilości złomowanych elektryków świadczą, że raczej nie opłaca się naprawiać

  • @lukasl4861
    @lukasl4861 2 года назад +27

    Wymiana była z racji obawy bo pompa była dobra a co do paska w oleju ten nowy też będzie taki miękki po 5 tys km pracuje w oleju gorącym ale się nie zerwie te silniki maja po 450tys nalotu nic się nie zrywa to rozwiązanie jest nie do zarzniecia wiadomo przy przebiegu 400tys wymienić razem z uszczelniaczem tak jak na filmie ale nic tu nie jest przekombinowane tylko zajebiscie zrobione w końcu 1.6 czy2.0 to samo bliskie rozwiązanie. Dla mnie super po problemach w poprzednich dieslach z napędem pomp śmiesznym imbusem to była porażka. Mam 2.0 u siebie w q5 2017 silnik 190km cnha 172 tys nalotu zero kropli wycieku wygląda świetnie w kolo I od spodu co porównaj do nowych 3.0 v6 to przy tym przebiegu leje się jak ze zarnietej świni koszta ogromne porażka aluminiowe śruby gowno warte

    • @accountingb2b209
      @accountingb2b209 2 года назад

      Za czysty w środku to ten silnik nie jest.

    • @michaljankowski765
      @michaljankowski765 2 года назад

      W q5 masz wałki wyrównoważające i pompę oleju napędzane kołami zębatymi.

    • @lukasl4861
      @lukasl4861 2 года назад +3

      @@michaljankowski765 mam wałki wyrównoważające tak 1.6 ma poduchy silnika co spełniają to rozwiązanie co wałki ale pompe i pasek mam tak samo jak 1.6 silniki z nowej rodziny ea288

    • @diagmanago9967
      @diagmanago9967 2 года назад +2

      Dokładnie żaden pasek się nie urwał mimo ogromnych przebiegów w ea288 mechanicznie ten silnik jest ok

    • @Sensei948
      @Sensei948 2 года назад

      1.6 cayc dobre silniki?

  • @tomasz8567
    @tomasz8567 2 года назад +6

    W skodzie octavii II FL 2.0tdi cfhc też wymieniałem pasek pompy oleju profilaktycznie przy 300kkm. Pasek jeszcze nie był najgorszy, ale był już spękany, do tego trzeba zakupić uszczelniacz wału profilaktycznie, miska jest sklejana na masę uszczelniającą. Szukałem info co ile wymieniać ten pasek, to serwis nie przewiduje jego wymiany, natomiast w elsie jest zapis, aby sprawdzić organoleptycznie ten pasek...

  • @lukaszM46
    @lukaszM46 Год назад +5

    widzę ze konstrukcja silnika bardzo podobna do 2.0 tdi CNHA. pompa pewnie identyczna i tak samo paska pompy nie da się zmienić przez miskę tylko trzeba tez zdejmować rozrząd i przednia dolna pokrywę, żeby pasek zszedł

  • @mikimiki2304
    @mikimiki2304 Год назад

    Witam również kilka razy robiłem tego typu rozrząd zawsze ściągam misę olejową brawo. Miałem auto po wymianie z innego warsztatu smok zatkany brak ciśnienia zasada jak na twoim filmiku pozdrawiam

  • @Neo...
    @Neo... 2 года назад +2

    To nie księgowi. To zaawansowane programy komputerowe dziś projektują obliczają jak dana część ma wyglądać wytrzymałośćiowo. Jest odpowiednio dobrany materiał z jakiego dana część na zostać wyprodukowana. Jest tak zaprojektowane aby służyło przez określony okres czasu. Tyle ile ma być dla producentów.

  • @ukaszkozub8377
    @ukaszkozub8377 2 года назад +1

    BARDZO FAJNY KANAŁ POZDRO!!

  • @user-jx7mj3en6t
    @user-jx7mj3en6t 2 года назад +7

    O z tym paskiem to oszukałem przeznaczenie, przy okazji innych napraw wpadło mi do głowy zerknąć do misy olejowej tak na wszelki wypadek, po zdemontowaniu misy i paska z pompy rozleciał mi się w rękach, przebieg 260tys, mam go do dziś jako eksponat, temperatura oleju w tych silnikach degraduje go. Jak pomyślałem sobie co by się stało gdyby nie dociekliwość to aż włos się jeży. Piszę to bo są tu "mechanicy" co piszą że nie ma sensu go wymieniać jak nie ma 300tys, a pasek rozrządu wymieniasz co ile ja się pytam?.. dla tego zamknij jape jak nie masz pojęcia bo szkodzisz

    • @ernesto3450
      @ernesto3450 2 года назад

      Mam na flocie passatów b8 z 2.0 tdi 18 szt. 2015 i 2016 rok. Wszystkie ponad 400 tyś przebieg. Ten co najwięcej ma 520 tyś. Wymieniany tylko rozrząd. Pierwszy na 200 tyś potem co 100 tyś. Żaden nie miał wymienianego paska na pompie i wszystkie mają się dobrze.

    • @TheMentalKox
      @TheMentalKox Год назад

      @@ernesto3450 Loteria

    • @patryciusz1
      @patryciusz1 8 месяцев назад

      Jaka tam loteria poszukaj w Internecie ile jest przypadków zerwania. @@TheMentalKox

  • @wojker1234
    @wojker1234 2 года назад +1

    Fajny odcinek i pozdrawiam

  • @f16-p7s
    @f16-p7s 2 года назад +7

    Pisanie jako to mój vw jest swietny. Zostaje między posiadaczami. Kto ma kilka aut wie co to jest 🤣czy taki swietny 🤤

  • @progaragechinskiemotorki
    @progaragechinskiemotorki 2 года назад +5

    Też miałem golfa ale 3 😅😅 stare toporne i proste 1.8 ABS

  • @TheMaskOfHappie
    @TheMaskOfHappie 2 года назад +11

    Smutne czasu nastały, że inżynierowie zamiast rozwijać skrzydła są zmuszani przez księgowych do projektowania i produkcji podzespołów na określony przebieg :(

    • @overcloker16
      @overcloker16 Год назад +1

      Nie przez księgowych, ale przez klientów. Bo klient nie zapłaci za produkt który jest drogi, bo jest przewymiarowany. Więc optymalizuje się i projektuje się tak, żeby spełnić wymagania klient przy jak najniższym koszcie. I naprawdę dzisiejsze silniki czy inne podzespoły mechaniczne pod względem awaryjności są generalnie 3-10 razy lepsze (czyli srednio psuje się 3 do 10 razy mniej podzespołów) niż te sprzed 20-30lat. W elektronice, zwlaszcza układach scalonych postęp jest jeszcze większy z kilku ppm (jeden na milion) na kilka ppb (jeden na miliard)

    • @musztardowytygrys3230
      @musztardowytygrys3230 Год назад +4

      Nie przez klientów. Bo klienci nie zarabiają na produkcji aut i części. Tylko korporacje serwisy i firmy obsługujące. Dobry przykład to dzisiejszy rynek smartfonów. Jeszcze dwa trzy lata temu smartfony miały po 12 GB ramu, slot kart pamięci. Teraz nie opłaca się robić takiego smartfona na lata. Teraz opłaca się robić sprzęt który po dwóch latach zacznie się ciąć a slot kart micro SD zastąpić abonamentem danych w chmurze. I interes się kręci. Dobry przykład jeśli chodzi o motoryzację to Volkswagen polo 20 lat temu był silnik 1.9 TDI o mocy 130 koni obecnie polówkę napędza silnik 1.2 TDI o mocy 75 koni. Po co robić auta na lata jak można zrobić tanichłam dodać dwa tablety i niech małpka się cieszy. Wspomnieć tylko o samych zaletach wady przemilczeć i biznes się kręci.

    • @TheMarkimVideo1985
      @TheMarkimVideo1985 Год назад

      @@overcloker16 "dzisiejsze silniki czy inne podzespoły mechaniczne pod względem awaryjności są generalnie 3-10 razy lepsze (czyli srednio psuje się 3 do 10 razy mniej podzespołów) niż te sprzed 20-30lat" A to ciekawa sugestia. Jednak ciężkie żeliwne i nadwymiarowe konstrukcje, wykonane z zapasem, bez zbędnego makaronu, uproszczone do minimum, z małym stopniem wysilenia jednak nie dorównywały tym wykonanym z ryżu

  • @andrzejandrzejewski2050
    @andrzejandrzejewski2050 8 дней назад

    W Niemcarni są takie kity które zmieniają to badziewie na łańcuch. Trzeba zainwestowac przy pierwszej wymianie paska rozrządu i po kłopocie.

  • @autooiom77
    @autooiom77 2 года назад +3

    Ten pasek to żadna nowość, był już stosowany od 2010 w 1.6 tdi i w 2.0 tdi cfhc.

  • @marcint4521
    @marcint4521 2 года назад +5

    Co ty masz za szmelc silikon?
    Zawsze składam na reinza on sobie podsycha zanim złoże resztę zalewam i jazda. Nigdy nic nie pociekło. 😜

  • @wojciech.markiewicz
    @wojciech.markiewicz 11 месяцев назад +1

    Ten klamot ma pewnie natluczone 300k + i został skręcony.
    W moim wszystko suchutkie, ładne i wygląda jak nowe. Przebieg 130k, rok 14

  • @arkadiuszdziwisz2647
    @arkadiuszdziwisz2647 2 года назад +3

    12:07 Pasek PK można by już wymienić.

  • @mrdider1
    @mrdider1 Год назад

    Bardzo fajnie się Ciebie słucha - taki spokojny głos i przyjemna intonacja. 12:01 a co ta osłona przegubu półosi taka mokra?

  • @andibacknang8976
    @andibacknang8976 Год назад +8

    Chłopaki mam prośbę: jeśli robicie taki materiał to podajcie z góry informacje z którego roku jest samochód jaki ma przebieg. Wtedy oglądający ma jakikolwiek punkt odniesienia. Z góry dzięki i pozdrawiam

    • @bronek9715
      @bronek9715 Год назад

      Jak to mówią: przebieg jest do ustalenia i właśnie z powodu tych "ustaleń" sprawa punktu odniesienia często jest niejasna 😉

  • @tasiorencjusz
    @tasiorencjusz 2 года назад +3

    Po opisie tych wyciekówi i przegrzanej osłonie widać, że użytkownik prawdopodobnie nieźle wstawiał w palnik. Innymi słowy, silnik raczej nie miał łatwego żywota. Pytanie czy olej wymieniany był na czas, czy dolewany w porę 😁

    • @patryciusz1
      @patryciusz1 Год назад

      @@lukasggda Znajomy ma w skodzie służbowej ten silnik , przejechane już 160 tyś wymiana oleju co 30 tyś. A na autostradzie zawsze ciśnie na maxa i nic się jeszcze nie zepsuło.

  • @kamilturbo6144
    @kamilturbo6144 2 года назад +12

    Znam auta pod 400 tys na orginalnym pasku i pompie, co było przyczyna wymiany? jak cos to po odkreceniu korka one wszystkie nawet nowe hałasuja.

    • @oluskloc
      @oluskloc 2 года назад +1

      Obstawiam styl jazdy i/lub nieprawidłowy olej silnikowy (mechanik lał co tańsze albo podróbka, nie spełniały norm albo brak wymiany na czas). Jak ktoś pałował i/lub zmieniał olej co 30k to takie efekty.

    • @isamuoff
      @isamuoff 2 года назад +10

      @@oluskloc akurat ten golf to moje auto. Początkowo był lany olej vw i wymiana co 20 tys po gwarancji lany początkowo motul ( ale nie sprawdził się jeśli chodzi o temperatury ) następnie penrite lub millers 5w30. Zdecydowałem się na wymianę ze względu na profilaktykę i przebieg ( zależało mi na pasku )ale żeby było kompleksowo to zapadła decyzja o pompie. Mam zamiar tym samochodem jeszcze pojeździć 😀

    • @piotrlewon1411
      @piotrlewon1411 2 года назад +10

      Mechanik a wymieniasz olej co 20000 ? Tu masz przyczynę , olej wymienia się co 10000 , nie ma czegoś takiego jak longlife , to tylko zagrywka producentów żeby zmieścić się w normach ekologicznych które wymyślili durnie z brukseli (którzy sami mają w d... ekologię bo to my mamy być eko oni nie muszą )

    • @tomaszm5417
      @tomaszm5417 2 года назад +2

      Jeśli przebieg pewny to poniżej 300tyś paska niema sensu ruszać , co do pompy one nawet nowe są głośne .

    • @isamuoff
      @isamuoff 2 года назад

      @@piotrlewon1411 ja nie jestem mechanikiem, początkowo samochód był moim autem służbowym do przebiegu Ok 180 tys auto robiło 90%autostrady.

  • @maciejbajerski6266
    @maciejbajerski6266 2 года назад +3

    ja już dawno zrezygnowałem z czyszczenia aluminiowych powierzchni szczotkami na wiertarkę fakt jest to wygodniejsze ale niestety powoduje nieszczelności nawet przy połączeniach masą uszczelniającą (może nie od razu ale po paru tysiącach na 90% coś się pojawi).Polecam złamany nożyk a na finisz delikatnie włókniną efekt wizualny ten sam a gwarancja nie zmienienia płaskości przylgni bezcenna. Swoją drogą kiedyś jak pokrywy,miski itp były stalowe to właśnie świetnie się sprawdzała szczota na wiertarkę ale przy obecnym składzie alu to już raczej odpada . Pozdro

    • @michaljankowski765
      @michaljankowski765 2 года назад

      Bzdura. Zmień uszczelniacz.

    • @maciejbajerski6266
      @maciejbajerski6266 2 года назад +1

      @@michaljankowski765 nie jest to bzdura uszczelniaczy przerobiłem dość sporo i zostałem przy Wuth-cie nie mniej jednak powierzchni ze stopów lekkich nie powinno się czyścić tego typu szczotką i co do tego nie ma dwóch co nie zmienia faktu że absolutnie nie narzucam swojej opinii każdy powinien mieć swoją .

    • @michaljankowski765
      @michaljankowski765 2 года назад +2

      Nie ma znaczenia czym czyścisz, powierznia ma być płaska i odtłuszczona. Z fabryki też jak wychodzi to widać chamskie ślady po frezowaniu i jakoś to trzyma.

  • @77gruby
    @77gruby 2 года назад +5

    Miałem przypadek w tym silniku ze było slabe cisnienie oleju na temperaturze roboczej prawie zerowe(37 tys mil)poszła nowa pompa I postawa filtra I uja pomogło,wymieniony na drugi silnik🤷‍♂️

  • @TheTom3q
    @TheTom3q 2 года назад +2

    To jest dramat co teraz Sue dzieje z tymi psudi ekologiami. Samochody to syf teraz.

  • @witold1486
    @witold1486 2 года назад

    Mam taki w s- max 1,8 tdci . Stara sprawdzona jednostka . Zero problemów . Wymiana po od nowego po 185 tyś , a następna po 160 tyś !

  • @rafallorek8251
    @rafallorek8251 3 месяца назад

    Koła zębatego pompy oleju nie można odkręcać , jest to wyraźnie napisane w Elsawin

  • @lexjar21
    @lexjar21 2 года назад

    Wyleczyłeś mnie z silmika 3.0
    Jeszcze męczę mojego 2.0TFSI 300.000 nalotu i bez problemów.😂
    Pozdrawiam.

  • @Uaszczu
    @Uaszczu 2 года назад +1

    Jakieś specjalne narzędzie by przytrzymać dolne koło wału? Przy odkręcaniu pneumat a przy dokręcaniu z odpowiednim momentem?

    • @fazer327
      @fazer327 Год назад

      Ja zrobiłem sobie sam .Możesz kupic z HP lub TESAM.Polskie narzędzia które polecam .

  • @darsonwielki3930
    @darsonwielki3930 2 года назад +1

    Dlaczego była wymieniana pompa oleju co się działo jak była diagnozowana.

  • @vagsystem6621
    @vagsystem6621 2 года назад +13

    Jaka była przyczyna wymiany tej pompy? Jeszcze się nie spotkałem z awarią takiej pompy a pracuję w ASO. Jedynie zdarzały się przypadki że poddawał się zawór sterowania ciśnieniem oleju który znajduję się za kompresorem a/c.

    • @cichociemny9250
      @cichociemny9250 2 года назад +12

      Też robie w ASO ale też nie spotkałem się z awaria takiej pompy , zwykle to uszczelniacze wału się robi

    • @vagsystem6621
      @vagsystem6621 2 года назад +2

      @@cichociemny9250 👌. Może majster zrobił to na wyrost.

    • @frompoland83
      @frompoland83 2 года назад +1

      U mnie w Avensis T27 2.2 dcat 150 koni siadła pompa hamulcowa, w ASO powiedzieli, że taki przypadek to jeden na milion, pompę sprowadzali z Holandii

    • @konkr8005
      @konkr8005 2 года назад

      A taki pasek po jakim przebiegu dobrze zmienić?

    • @diagmanago9967
      @diagmanago9967 2 года назад

      @@konkr8005 nie ma okresu wieczny

  • @malpa0386
    @malpa0386 2 года назад +6

    Te filmiki z "anomalii mechaniki" powinny nosić tytuł "z archiwum X" 😁😂

  • @kry.cha.
    @kry.cha. 2 года назад +1

    Witaj. Co bylo przyczyną wymiany tej pompy

  • @konkon5713
    @konkon5713 Год назад +1

    Jaki koszt jest wymiany takiego paska ?

  • @kamilmich1176
    @kamilmich1176 2 года назад

    Witam garage Poland mam pytanie do ciebie powiedz mi jak zablokowałeś wał korbowy do odkręcenia śruby na wale założyłeś blokadę na koło zębate wału korbowego i wystarczy utrzyma do odkręcenia śruby wału

  • @f16-p7s
    @f16-p7s 2 года назад +1

    Co lepsze 😅 ostatnio porównali golfa 8 w teście Łosia i stary 20 letni renault Avantime Pobilo nowe auto . Co lepsze było na gównianych oponach i nie serwisowane 40 tys. Taka technologia . To już nie to co dawniej . Fani VW. Nie dały. Komentarza . Bo daje do zastanawienia. Stara renowka była wyższa srodek ciężksci. Jest gorszy a mimo to ośmieszyła nowe auta. Do tego zero rdzy 🤣 i wycieków 🤣. Ale to tylko reno jak nie którzy mówią.

  • @dariuszciebien6354
    @dariuszciebien6354 2 года назад +3

    Ile to auto ma kilometrow ???
    Osobiscie mialem golfa 1.6 tdi wlasnie z CLAH
    200TYS I SILNIK BYL SUCHY JAK PIEPRZ ...TEN WYGLADA JAK BY PRXEJECHAL ZE 400TYS...

    • @olo1299
      @olo1299 2 года назад

      A co to jest 400tys?

  • @mateuszsalwowski1316
    @mateuszsalwowski1316 2 года назад +1

    W silniku 1.4 TDI 3 garowym też jest taki pasek, (FABIA,RAPID,POLO, ITD. ) jest to ten sam silnik co 1.6 TDI tylko wykastrowany jeden cylinder

  • @sylweksliwka7986
    @sylweksliwka7986 Год назад

    Witam mistrzu co ile ten pasek jest do wymiany ? Czy przy każdym rozrządzie ?

  • @B14ST3R
    @B14ST3R 11 месяцев назад

    Czy do wymiany uszczelniacza walu trzeba ściagać miske?

  • @kamilchojnacki392
    @kamilchojnacki392 Год назад

    Jakiego płynu używasz do mycia części w tej myjce? 7:14
    Będę wdzięczny za odpowiedź :)

  • @pg-yf7jo
    @pg-yf7jo 2 года назад

    Jaka temp masz na hali w zimę?
    Jakaś kurtkę robocza polecasz? żeby była wygodna i ciepła ? Może głupie pytanie ale cóż 😁

  • @InterestingCars19
    @InterestingCars19 2 года назад +9

    Przecież auta niemieckie są najbardziej awaryjnymi samochodami, ale nikt o tym nie mówi.

    • @Adam-mc1mv
      @Adam-mc1mv 2 года назад +2

      Alternatywa dla współczesnych szmelc vagenow to auta japońskie.

    • @stefan3950
      @stefan3950 2 года назад

      @@Adam-mc1mv Nawet Dacia

    • @panpolicjantporzadkupilnuj4963
      @panpolicjantporzadkupilnuj4963 5 месяцев назад

      Co ty pierdolisz mam golfa 7.5 od nowości aktualnie 183kkm i tylko rozrząd tarcze klocki i olej.

  • @ajnjp6446
    @ajnjp6446 Год назад +1

    Paski w oleju to totalna patologią w każdej marce która wpadła na ten genialny pomysł (PSA, ford no i geniusze z VW). PO ZAKUPIE KTÓREJ KOLWIEK Z TYCH KUP ODRAZU WYMIENIAĆ.

  • @michak8577
    @michak8577 5 месяцев назад

    Witam a jak dokręciliście śrubę główną wału

  • @wronapl1
    @wronapl1 2 года назад +1

    Zawsze jak montuje pompy to zalewam od gory mineralnym i daje lewe obroty żeby olej ściekł, w Was widze smok suchy.... czemu?

  • @adafingerm9182
    @adafingerm9182 2 года назад +8

    jak nie ołówek to jakis paseczek XD

  • @karli75
    @karli75 2 года назад +1

    Jak blokowałeś wał korbowy żeby odkręcić koło zębate wału? Na filmie to pominąłeś.

    • @fazer327
      @fazer327 Год назад

      Trzeba kupić klucz lub samemu sobie go zrobić

  • @wawrzynzatorski5631
    @wawrzynzatorski5631 2 года назад +1

    Nie ma rozwiązania na łańcuch?

  • @krzysztofkolaga7262
    @krzysztofkolaga7262 Год назад

    Wszystko spoko. Ale było chociaż wymienić sam pasek rozrządu skoro świeży rozrząd ale jak pasek był już raz napięty to kwalifikuję się do wymiany.....

  • @pawel_pawcio
    @pawel_pawcio 2 года назад +4

    Co za patologia szmelcwagena 😁 po co napędzać pompę oleju bezpośrednio z wału korbowego jak w silnikach Japończyków skoro można zrobić syf który będzie się srał i generował koszty 😁 teraz pompa, za chwilę wtryski drogie w naprawie a jak pompa cr poleci to najlepiej auto zrobić i sprzedać w pissdu bo opiłków nigdy się nie pozbędzie😂 pamiętam jak znajomi śmiali się z mojego kolegi gdy remontował 1.9 tdi afn na nowych tłokach i zaworach mahle i robił kapitalny remont silnika. Teraz to on się śmieje oglądając takie filmiki i słysząc jak znajomym coś się sypie przy nowszych silnikach 😁

    • @accountingb2b209
      @accountingb2b209 2 года назад +1

      Tyle samochodów z tym paskiem jeździ a na forach cisza jak do tej pory nikomu się nie zerwał.

    • @pawel_pawcio
      @pawel_pawcio 2 года назад

      @@accountingb2b209 czyli tak z nudów mechanik wymienia bo nie ma nic innego do roboty? 😁 szmelcwagen już pokazał że jeśli chodzi o pompy oleju to nie można im ufać. Ja tam śpię spokojnie, skośnooka technologia nie wymaga tylu napraw i rewizji.

    • @sebastianstrzelinski911
      @sebastianstrzelinski911 2 года назад +2

      @@pawel_pawcio Jaka skośnooki technologia? Diesel z mazdy jest lepszy? Diesel z Toyoty 2.0 jest lepszy? Jedynie honda ma dobrego diesla ale za to koszty części i napraw z kosmosu

    • @michaljankowski765
      @michaljankowski765 2 года назад +2

      @@sebastianstrzelinski911 Haha, dokładnie, 2.2 z mazdy czy toyoty to nawet przy dobrym dizlu nie stały😀 Honda daje radę, to fakt.

    • @pawel_pawcio
      @pawel_pawcio 2 года назад +1

      @@sebastianstrzelinski911 Jaka skośnooka technologia? A no taka dobra, praktycznie bezawaryjna. Mam w domu 2.0 D4D z 2003 roku i 2.0 D4D z 2005 roku. Nie dzieje się absolutnie NIC. Zmieniam olej, filtry i części eksploatacyjne. Szmelcwagen może im buty pastować 😁 2.2 D4D to wtopa totalna, opadające tuleje i silnik którego nie chciał bym za darmo. Co do silników Hondy, zdania nie mam. Koleje auto to Toyota i silnik benzyna 2zz-ge, też jeździ bezawaryjnie. Jak mawia znajomy szlifujący bloki silników, dzięki VW został biznesmenem.
      Ps.silniki Mazdy nie są takie złe jakby pilnować podkładek pod wtryskami i przelewów między wtryskiwaczami.

  • @Marek-ru1ne
    @Marek-ru1ne Год назад

    Wszystko fajnie tylko nie powiedziałeś co było powodem wymiany tej pompy .

  • @dywanaladyna9028
    @dywanaladyna9028 Год назад

    Silnik z tym oznaczeniem występuje od konkretnego rocznika?

  • @SuperGarnus
    @SuperGarnus Год назад

    zastanawiam się co jest grosze, czy moja pompa z tzw ołówkiem czy ten pasek w oleju 🤔

  • @w.s4143
    @w.s4143 6 месяцев назад

    Mam pyatnie bo moj touran 1.6 niema cisnienia oleju .pompa z aso panewki nowe podstawa filtra nowa i 0 cisnienia .mechanik tez niewie oco chodzi i tak mysle czy moze byc uzkodzony smok lub czy jest uszczelka w smoku ? On nie jest zbytnio gramotny

  • @robsonITALY85
    @robsonITALY85 10 месяцев назад

    1.6 tdi daje rade czy lepiej 2.0? w 2.0 jest tak samo pompa olejowa montowana?

  • @guitars36
    @guitars36 2 года назад +1

    Moze warto podac przebieg to zasadnicza sprawa😑

  • @adafingerm9182
    @adafingerm9182 2 года назад +4

    powinny być kary dla producentów za wymyślanie takich gówien które utrudniają eksploatację i naprawy. Tyle mówi się o ekologii i kastruje silniki a części eksploatacyjnych wymiennych co 100k coraz więcej

    • @tombouu
      @tombouu 2 года назад +1

      przymusowe przejscie na elektryki

  • @mateuszmasorz8476
    @mateuszmasorz8476 Год назад

    Jakim mometem dokręcać główna śrubę wału korbowego od kola pasowego 1.6 tdi cayc ? Mógłby ktoś podpowiedzieć?

  • @adago75
    @adago75 2 года назад

    Czemu zamiast uszczelki na miskę olejową dajesz silikon?

  • @KP-pk1il
    @KP-pk1il 2 года назад

    Fajną masz lampkę aku. Powiesz jaka to?

  • @kamilmich1176
    @kamilmich1176 2 года назад

    Witam garage Poland mam pytanie do ciebie powiedz mi jak zablokowałeś wał korbowy do odkręcenia śruby na wale założyłeś blokadę na koło zębate wału korbowego i wystarczy utrzyma do odkręcenia śruby wału

    • @fazer327
      @fazer327 Год назад

      Zrób sobie sam klucz biorąc wymiary z dolnego koła rozrządu od zwykłego 1.9 TDI PD.Otwory pod śruby sa takie same jak w EA 288

  • @WASKI22055
    @WASKI22055 2 года назад +2

    Jaki przebieg w tym golfie ze juz wymiana?

    • @WASKI22055
      @WASKI22055 2 года назад

      @@lukasggda majster a w jakiej miejscowości masz swój warsztat?

    • @vagsystem6621
      @vagsystem6621 2 года назад +1

      @@WASKI22055 Zielonka k Warszawy.

  • @peteri.3639
    @peteri.3639 2 года назад +3

    Kolejna sztuka z nalotem pół bańki. Przy 200 -300 tys. te silniki są co najwyżej zakurzone.
    A jak coś się trafi to chyba normalne gdy czegoś jeździ kilka milionów...

    • @isamuoff
      @isamuoff 2 года назад +2

      Real przebieg mój samochód. Puszczał uszczelniacz stad takie zalanie.

  • @Elo-s2y
    @Elo-s2y Год назад

    ile kosztowała cię ta pompa włącznie z paskiem?

  • @derka345
    @derka345 2 года назад

    2.0 ecoblue od forda i 1.2 peugeot całe rozrządy mają takie a po to żeby były mniejsze opory które pomagają spełniać normy emisji spalin

    • @mariuszzareba2848
      @mariuszzareba2848 2 года назад

      A co z nowymi 1.5 ecoblue ? Tez takie samo rozwiazanie ?

  • @leszekplodowski-c5n
    @leszekplodowski-c5n 8 месяцев назад

  • @dzkk5125
    @dzkk5125 2 года назад +2

    To są zwykle szorty hehehehehehehe

  • @radiator1979
    @radiator1979 6 месяцев назад

    Dopytam czy ten mokry pasek mozna wymienic w kazdej chwili bez zrzucania calego rozrzadu? chodzi mi o to, ze ja juz po wymianie (jak wczesniej pisalem) i tego paska mi nie wymienili. Czy teraz moge go wymienic bez rozbierania calego rozrzadu?

    • @kaka35525
      @kaka35525 6 месяцев назад

      Niestety rozrząd do zrzucenia

  • @stary361
    @stary361 Год назад

    Pytanko jaki był powód wymiany pompy? I jaki przebieg tego auta?

    • @aros009111
      @aros009111 Год назад +1

      na filmie gdy odpalił golfa wyświetla się 260 tys.

  • @Pogromca.kunolisaa
    @Pogromca.kunolisaa 4 месяца назад

    Hej. Jak Ci się sprawuję wyważarka i montażownica Nortec Pro? Polecasz? Jestem w trakcie poszukiwania sprzętu do opon. Nie wiadomo co wybrać . Pozdrawiam

    • @garagepoland
      @garagepoland  4 месяца назад +1

      Wyważarka ok, montazownica rozklekotana i wcale nie dużo używana

    • @Pogromca.kunolisaa
      @Pogromca.kunolisaa 4 месяца назад

      @@garagepoland
      Wielkie dzięki za info
      Konkretną robotę robisz 😎
      Jesteś moim mentorem 💪

    • @garagepoland
      @garagepoland  4 месяца назад

      Dzięki zdrówka!

  • @radiator1979
    @radiator1979 Год назад

    Czy przy mokrym pasku oleju mozna zastosowac plukanke silnika?

  • @awmawm6995
    @awmawm6995 Год назад

    A psioczą, że PSA w 1.2 pure tech ma mokry rozrząd tam to przynajmniej widać czy się łuszczy.
    Tymczasem VW nadal produkuje 2.0TDI z takim niefajnym czymś. Tykająca bomba.

  • @piotrekp9293
    @piotrekp9293 10 месяцев назад

    Jakie był powód wymiany pompy? Mam taki 2.0tdi z dziwnym hałasem jakby sapaniem blisko pompy i zastanawiam się czy to jej wina czy samego rozrządu.

    • @Majonez_xDD
      @Majonez_xDD 7 месяцев назад

      I jak? Wymieniłeś pompę? Jaki masz przebieg?

    • @piotrekp9293
      @piotrekp9293 7 месяцев назад

      @@Majonez_xDD winny okazał się rozrząd. Chociaż hałas był zdecydowanie niżej i rozrząd miał 60tys to postanowiłem wymienić rozrząd i to był strzał w 10.

  • @BaRmAnEk007
    @BaRmAnEk007 2 года назад

    jaki był powód wymiany tej pompy ?

  • @rafallorek8251
    @rafallorek8251 5 месяцев назад

    Dużo się słyszy o paskach pompy oleju ale pytając mechaników (doświadczonych) żaden nie spotkał się z przypadkiem zerwania paska

  • @dywan9388
    @dywan9388 2 года назад +6

    Założyli stary pasek rozrządu, 😅

  • @jakubmacmac1746
    @jakubmacmac1746 2 года назад

    Oglądam twój kanał od jakiegoś czasu robisz dobrą robotę . Mam Skodę się erb z tym silnikiem i w czasie jazdy przy dodawaniu gazu wpada w wibracje koła wyważone , moc ma , na postoju silnik pracuje równo nie dławi się brak jakiś objawów . Co może być powodem wibracji w czasie jazdy ?

    • @zaganiacz520
      @zaganiacz520 Год назад

      Przegub od strony skrzyni biegów na tej dłuższej półosi.

    • @jakubmacmac1746
      @jakubmacmac1746 Год назад

      @@zaganiacz520 tak sprawę już rozwiązałem wymieniłem dwa przeguby zew. i wewnętrzny.

  • @Majonez_xDD
    @Majonez_xDD 7 месяцев назад

    Hej. pytanie czy po wymianie pompy ten dźwięk ruclips.net/video/Zdp8_geOW64/видео.html
    Ustał czy dalej jest? Jedni twierdzą że te silniki tak mają i trzeba się przyzwyczaić ale regularnie wymieniać pasek. Spotkałem się też z postami że nawet od nowości tak mogło być słychać. Czy u was mimo wymiany pompy dalej był ten dźwięk?

    • @krzysztofk9565
      @krzysztofk9565 6 месяцев назад

      Czesc mam dokladnie taki sam hałas w 2.0tdi. Czy masz informacje co to moze halasowć? Dodam ze dzwiek słychac bardziej na, odkreconym korku oleju.

  • @tomaszproblem2941
    @tomaszproblem2941 2 года назад +1

    Pytanie w temacie - Czy jest ktoś komu, albo zna przypadek, że ten pasek strzelił?
    Każdy tu psioczy w komentarzach jakie to przekombinowane i w ogóle, a ja osobiście, ani wielu znajomych mechaników, również tych z ASO - nikt nie słyszał, aby ktoś miał z tym problem.
    Jeszcze parę lat temu jak się próbowałem coś dowiedzieć na ten temat, co ile wymiana i w ogóle to każdy robił wielkie oczy i zdziwienie jak to pasek, a w serwisówce jest żeby tylko kontrolować organoleptycznie. Chyba jedyny problem te pompy miały z jakimś zaworem (nie pamiętam dokładnie), ale to ponoć tylko przez to głośniej pracowały i były sprawne.
    Ogólnie to od zawsze rozwala mnie to gadanie na zacierające się TDIki, słynne zabieraki, a jakoś o wychwalanych pod niebiosa, notorycznie zacierających się (nie tylko przez nieszczęsną uszczelkę smoka) szczególnie w Insigniach i Ducatach silnikach 2.0 JTD/MultiJet nikt nie kręci afery, jakby nie było tematu…

  • @dariuszciebien6354
    @dariuszciebien6354 2 года назад +3

    To auto ma ponad 400tys..i to zdrowo...
    Robilem tez przy caddy z tym silnikiem ..
    Auto mialo nachulane 380tys i nigdy pompa oleju zmieniana nie byla ..
    No chyba ze ktos stosowal Superol 15W40 zamiast 5W30 od castrola..jaki zaleca producet..ja stosowalem 0W40 bo przy autostradowej jezdzie olej nieco sie grzał ...

    • @Str1ke3r227
      @Str1ke3r227 2 года назад +2

      castrol to tez szajs jakich mało

    • @isamuoff
      @isamuoff 2 года назад +1

      Mylisz się mam te auto od nowości i ma realny przebieg 😀

    • @dariuszciebien6354
      @dariuszciebien6354 2 года назад +2

      Jesli ma realny przebieg ..to po co zmieniac pompe oleju ?? Tam rozrzad zmienia sie przy 180tys...servisowy interwał rozrzadu to 210tys..
      Te auta miały jedynie 2 problemy ...
      Rolka w rozrzadzie ..albo pompa wody ..
      Problem pompy wody eliminowalo sie w ten sposob ze zwyczajnie trzeba bylo wypiac z niej wtyczke ..rolke na rozrzadzie zmienialo sie nawet bez wymiany paska i reszty na rolke innej firmy ..i to byl caly problem z tymi autami ..w 1.6tdi 110 ps..
      Nie ma nawet dwumasy ..
      Co moglbym polecic ..to wymiana oleju w skrzyni biegow ..bo fabryka lubiala nalac za malo...nawet o polowe za malo...
      Poza tym nie mialem z tym autem najmniejzzego problemu do 200tys i 7 lat ..doslownie nic..
      Na moje oko zalecany OLEJ SIE ZBYT PRZEGRZEWAL ..WIEC OSOBISCIE SCIAGNOŁEM OCIEPLENIE MISKI OLEJOWEJ..I ZALEWALEM OLEJEM
      CASTROL DEXOS 0W40..
      NIC WIECEJ...

    • @isamuoff
      @isamuoff 2 года назад +2

      @@dariuszciebien6354 po wymianie pompy zauważyłem cichsza prace po wyjęciu bagnetu. Z reszta na filmie zobacz jak rozciągnięty jest stary pasek napędzający pompę. Mam zamiar jeszcze pojeździć tym samochodem z 5lat

    • @dariuszciebien6354
      @dariuszciebien6354 5 месяцев назад +1

      kolego tak jak ci pisze ..tez zmienialem pompe ale dopiero przy wymianie rozrzadu ..
      kupilem ja bo sie naczytalem ze pompy sa wadliwe ..i wywalilem niepotrzebnie prawie 4 tys zl na orginalna pompe i pasek ..
      auto mialo nalatane od nowosci 180 tys ..
      bo tez mialem je OD NOWOSCI ..TYLKO ZE MOJE BYLO KUPIONE NA ZACHODZIE .....
      i tu moze problem ..bo nawet tarcze hamulcowe byly wieksze jak w mocniejszych wersjach i wiekszych modelach TO SAMO ZWROTNICE Z ZACISKAMI BYLY JUZ TAKIE JAK W WIEKSZYM PASSACIE ..
      co dziwilo wszystkich na polskich SERVISACH ASO..
      i tak pasek jak i pompa byly w bardzo dobrym stanie .tak ze zmienilem profilaktycznie..a jak widze jak w tym golfie był rozciagniety pasek pompy ..
      TO STWIERDZAM CO WIDZE..U MNIE PASEK NNIE WYKAZYWAL PRAKTYCZNIE ZUZYCIA PRZY TYM PRZEBIEGU ..JEGO NAPIECIE BYLO PRAKTYCZNIE IDETYCZNE JAK W NOWYM BO SPECIJALNIE ZMIERZYLEM ..WIEC JAK TU WIDZIALEM TAKIEGO FLAKA TO NIE MA BATA ZE AUTO NIE MA ZE 300 TYS ALBO WIECEJ ..
      NO CHYBA ZE JAK PISZE STOSOWALES GOWNIANY OLEJ KTORY ZNISZCZYL PASEK ..
      ALBO GONILES AUTO DO UPADLEGO PO AUTOSTRADACH I PRZEGRZEWALES OLEJ NA MAX ..LUB NIE ZMIENIALES NA CZAS .ALBO ..
      LONG LIFE BYLO BO OLEJ TEZ W MISCE WIDZE SMOŁA..
      .TAM JEST TAKA OPCJA
      ""KONTROLA TEPERATURY OLEJU ""
      NA LICZNIKU
      W GORACY LETNI DZIEN WARTO SOBIE TO USTAWIC BY WIEDZIEC CO SIE W SILNIKU DZIEJE..
      JA TAK JAK PISZE TYLKO CASTROL 5W30 TEN KTORY ZALECA VW ..Z ODPOWIEDNIA NORMA..POPATRZ W INSTRUKCJE OBSLUGI..
      OLEJ MUSI SPELNIAC NORME
      VW KONCOWKA
      000 507...
      ALBO WYZSZA ..
      JA STOSOWALEM OD 30 TYS
      0W40 LOW EMISION
      TEZ OD CASTROLA
      BO TAK JAK PISZE PRZY WYZSZYCH PREDKOSCIACH
      POWYZEJ 180 km/h
      5W30 lubialo sie rozgrzac nawet i do 130 °C
      a 0W40 utrzymywalo w miare temperature ..
      tylko ze ja robilem dlugie trasy ..
      ale tak jak pisze PASEK NA POMPIE I JEGO ROZCIAGNIECIE WSKAZUJE NA ALBO 300-350TYS
      DLUGIE INTERWALY OLEJOWE I JAZDE NA PRZEGRZANYM ZUZYTYM OLEJU ..
      ZBYT DUZY INTERWAL OLEJOWY ..
      (JA ROBILEM SREDNIO CO 15 TYS )
      bo sprobowalem 1 raz LONG LIFE i przy 20 tys nie moglem sluchac pracy silnika i o ile olej jeszcze moze by pochodził to filtr był juz doslownie twardy jak kamień))))
      LUB ZLY OLEJ KTORY USZKODZIŁ MATERIAL PASKA POWODUJAC JEGO TAK ZNACZNE ROZCIAGNIECIE..
      DLATEGO ZAWSZE POWTARZAM
      ZALEWAC TO CO ZALECA FABRYKA A AUTO TAKIE AUTO ZROBI 600 TYS ..BO TAKIE PRZEBIEGI JUZ W NIEMCZECH WIDZIALEM W TYCH SILNIKACH I AUTKA CHODZILY JAK ZEGAREK ..

  • @adriangebski6134
    @adriangebski6134 2 года назад

    O jego takiego spec przesiadl sie z malucha na VW bez przesiadki w biegu. Udaje speca bo juz chyba nastal czas abolicji.

  • @prestozola
    @prestozola 2 года назад

    @Garage Poland jak to jest z tymi paskami/rozrządami.... mechanicy mawiają, że raz zluzowany pasek rozrządu do wymiany? Osobiście u siebie prywatnie nie stosowałem tej zasady przy "lekko używanym pasku" ale to było moje ryzyko.

    • @Arturro941
      @Arturro941 2 года назад +1

      W teorii niby do wymiany. Jednak osobiście ponownie zakładałem stary pasek w kilkunastu autach znajomych na ich własne ryzyko. Żaden nie pękł ani nie ścięło zębów. Kiedyś słyszałem teorię żeby przy całkowitym zdemontowaniu zaznaczać w którą stronę kręcił się pasek, ponoć układa zęby i może je ściąć jeśli założysz w drugą stronę.

    • @Fahoovnik
      @Fahoovnik 2 года назад +1

      @@Arturro941 zasada taka ,że jesli napinacz na rolce ze sprężyną "muszka/szczerbinka" to mozna zostawic stary pasek a jak rolka napinana manualnie to zmiana paska...kto wie ocb to wie

    • @dupowlaz1980
      @dupowlaz1980 2 года назад +3

      U mnie wymieniali rozrząd i 10 tyś później robili zapieczone pierścionki. Później założyli ten sam rozrząd, przejechałem 80 tysi bez jakichkolwiek niepokojących sygnałów.

    • @bronek9715
      @bronek9715 Год назад

      @@dupowlaz1980 Nie ma prawa się nic stać, choć zdarzało mi się zakładać nowy pasek, tylko się zastanawiałem zawsze jaki to ma sens jak są rolki "stare" Jak niedawno wymieniany rozrząd to można go założyć ponownie, lecz są warsztaty, które nie dają gwarancji jak nie założysz nowego paska, choćby poprzedni miał kilka miesięcy

  • @JD-lf5nn
    @JD-lf5nn Год назад

    Jaki przebieg ma to auto?

  • @ireneuszbartkowski6827
    @ireneuszbartkowski6827 2 года назад

    Mokry pasek?? Chyba passat:-) Tego bym nie wymyślił! Ołówek ,pasek co jeszcze? Przekładnia cierna???

    • @grigoriagh
      @grigoriagh 2 года назад

      To jest stosowane od 10 lat i jest dobre.

  • @tomaszmarczak7032
    @tomaszmarczak7032 Год назад

    Był w łańcuch to pasek w oleju gdzie rozum

  • @198922maciej
    @198922maciej 2 года назад +1

    ale z tego co słyszałem to wiara sobie chwale te 1.6 tdi ale może z innymi oznaczeniami

    • @bronek9715
      @bronek9715 Год назад

      To jest silnik bardzo podobny nawet niemal identyczny jak 2.0 tdi

  • @ramzes9876
    @ramzes9876 2 года назад

    Co to za model latarki której używasz?

    • @user-nn9qf5jm3d
      @user-nn9qf5jm3d 2 года назад +1

      Wygląda na Wurth - lampa LED albo blade.

  • @Mmaarrcciinn
    @Mmaarrcciinn 2 года назад +1

    Majster filmy bardzo dobre ale masz lux też podkłady pod nie

  • @omek4050
    @omek4050 2 года назад

    Co to za lampa warsztatowa ?

  • @Lukas1978p
    @Lukas1978p 2 года назад

    U mnie pompa stuka po uruchomieniu silnika na zimnym łopatki w pompie ….potem stukanie ustaje trzeba wymienić niestety

  • @radiator1979
    @radiator1979 Год назад +4

    Co było powodem wymiany tego paska? czy istnieje jakis oficjalny interwal jego wymiany?

    • @93karol26
      @93karol26 Год назад

      Na jednym z filmow slyszalem ze wg instrukcji serwisowej interwal wynosi 210tys km

    • @fazer327
      @fazer327 Год назад

      @@93karol26 Według zaleceń producenta 210 tysięcy niezależnie od czasu.Osobiście nie zalecam trzymać się tych wytycznych co do interwału wymiany rozrządu i zrobić to wcześniej. W przypadku demontażu pompy olejowej należy zawsze wymieniać jej śruby mocujące na nowe i dokręcać z odpowiednim zaleceniem .

    • @syyu8033
      @syyu8033 Год назад

      Na pasek pompy oleju nie ma i trwały wymiany. Jest wieczny. To co piszecie to jest interwał wymiany rozrządu. A co do paska pompy i samej pompy oleju. Szczerze to się zastanawiam co mogło go skłonić do jej wymiany. Specyficzny dźwięk rechotania prędzej czy później wróci, a nie spotkałem się jeszcze z awaria tej pompy lub zerwaniem paska do jej napędu a serwisowałem jednostki z EA288 co mają grubo ponad 600tys przebiegu.

    • @radiator1979
      @radiator1979 Год назад

      @@syyu8033 Mechanik robiacy mi rozrzad nawet nie wspomnial, ze taki pasek sie wymienia. Sam sobie kupil paska z 1.6 tdi i u siebie zrobil a u mnie tylko rozrzad. Dopiero info w necie znalazlem, ze w pompie jest pasek. I co znowu zrzucac rozrzad i go wymieniac? Poczekam do nastepnej wymiany rozrzadui moze nie peknie.

    • @syyu8033
      @syyu8033 Год назад

      @touran2007 ja u siebie wymieniałem przy okazji wymiany rozrządu (mam 2.0tdi 190km) ale zrobiłem to zupełnie zapobiegawczo. Stary pasek wyglądał jak nowy. Natomiast znam gościa co ma identyczny silnik EA288 2.0tdi 190km i przebieg 640tys km i zarówno pasek jak i pompa oleju nie wymieniane od nowości. Więc odpowiadając na Twoje pytanie. Spokojnie jeździj do kolejnej wymiany rozrządu, bo te paski są niemal wieczne.

  • @azonek10
    @azonek10 2 года назад +2

    Szkoda gadać Niemców już nie ma cały czas coś czy oni od japońców coś się nauczą 🤣

    • @adamzuk6847
      @adamzuk6847 2 года назад +2

      Japończyk gnije już w salonie

  • @auto-tronicchrisskrzysiek6201
    @auto-tronicchrisskrzysiek6201 2 года назад +2

    Majster jakiej firmy rozrząd zakładasz co sądzisz o Dayco ?

    • @lukasl4861
      @lukasl4861 2 года назад +1

      Serwis vw zakłada teraz dacyo mocne czesci polecam

  • @arafal22
    @arafal22 2 года назад +2

    Tdi CHLA 🤣 Jak lubi to niech chla ;p
    Takie wiem CLHA ;p

    • @winotoo
      @winotoo 2 года назад

      Smieszne bezbeku

  • @BlackBoraVR5
    @BlackBoraVR5 2 года назад

    Zastanawiam sie jak to jest ze pasek sie tam nieslizga na pompie oleju czemu niezrobili na łancuszku?

    • @olo1299
      @olo1299 2 года назад +1

      Ma ząbki. Poza tym łańcuch usłyszysz gdy zbliża się jego koniec a pasek strzeli w najgorszym momencie przy redukcji i depnieciu. Zanim zauważysz lampkę to silnik w dupe dostanie 😉

  • @macieksabat9448
    @macieksabat9448 Год назад

    Nie ma nic w tym złego gdyby to miało jakoś wyciszyć prace tych silników, a tych silników aż żal słuchać.

  • @jasio1212
    @jasio1212 2 года назад

    Te auto zaraz do Ciebie wróci. Mam flote ponad 40 vw prawie wszystkie na paskach i nigdy z nimi nie miałem problemu. Rocznie auta robią ponad 1,5mln kilometrów niektóre mają juz ponad 800tys na blacie. Pada mnóstwo rzeczy bo te auta to gównolit ale klienci którzy wynajmują takie lubią. Nigdy nawet auto po przegrzaniu 4 korb nie miało stopionego tego plastiku tam jest coś mocno nie halo na dole silnika.

  • @UrbanPstryka
    @UrbanPstryka 7 месяцев назад

    Sami znawcy tematu, uczą inżynierów jak projektować auta a dyplom co najwyżej z technikum 😂 Jak byście jeździli na szkolenia a nie słuchali miernot, to byście wiedzieli co nieco o powstających rezonansowych w silnikach. Prosty przykład, odpalcie sobie starego klekota na pompie wtryskowej a odpalcie sobie nowoczesnego cr'a. Kultura pracy obu silników to dzień do nocy.

  • @cherrycoke4326
    @cherrycoke4326 2 года назад

    Po co wymieniać pompę, jak można sam pasek, kombinowanie i tyle. Żadna nowość, jak niżej kolega napisał. 365tys clha 15r i nawet nie ruszany. Jak dbasz tak masz

  • @bartekszczucinski8687
    @bartekszczucinski8687 2 года назад

    Nóż 🗡️ na klientów, jak użyjesz w tedy już napewno nie zapłacą 😁😁😁😁😁😁