p1444 EVAP PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE

[@apolinarcastqneda8115]

como siempre Víctor excelente vídeo muchas gracias por seguir compartiendo tu experiencia para nosotros saludos desde ciudad juarez chihuahua.

[@charlescepeda9783]

Saludos de PR gracias por su valiosas clases y ayudas que nos das, Dios lo bendiga ✌️

[@ferguerrero2521]

Excelente trabajo maestro gracias por compartir tus vídeos y tu conocimiento con toda la banda que le gusta este rollo de los autos gracias.

[@riginodesausa4068]

Gracias maestro por compartir con nosotros su conocimiento. Saludo desde Veracruz México . que Dios lo bendigo

[@oscargj8280]

Dios te bendiga Víctor gracias por tus videos me han ayudado mucho en mis talachitas

[@alejandroaguilar-or7kx]

saludos y gracias por los videos, ojala que hubiera alguien aqui en guadalajara con tus conocimientos y honestidad!

[@mariomunoz9921]

muy buen video Victor dios te bendiga y te siga dando sabiduría para seguir aprendiendo de tu sabiduría e ibtelijencia

[@josemorenoromero7897]

Gracias Victor por compartir tu forma de hacer este tipo de pruebas 👍👍👍

[@miguelgodinez9624]

Muchas gracias , saludos desde El Valle De San Fernando, Ca...tengo tiempo viendo tus vídeos.. muy instructivos...

[@giovannycardozo5687]

Gracias por tus videos profe sos lo mejor y DIOS TE BENDIGA Y A TU FAMILIA tan bien

[@rodrigovital5572]

saludos desde chietla puebla ing. y gracias por esos conocimientos aportados cuidense mucho.

[@fer.nando984]

Saludos hermanos Martínez, como siempre los mejores y siempre predispuesto a ayudar. Ese selenoide me hizo gastar bastante dinero en mí Ford Escort, me cambiaron otros sensores y el problema seguía.

[@gabrielrodriquez6761]

buenos Dias mi amigo victor como tu sabes para mi en lo personal Estoy muy agradecido x toda tu Ayuda y todos,tus videos me as dado muchisima bendicion con tus enseñanzas eres unico mi amigo saludos para ti y tu famlia Desde Seattle Wa.

[@gabrielavilaavila1603]

hola victor muy buena explicasion me agrada mucho como explicas y te das a entender muy bien me facina tu canal porque aprendo mucho poca es la gente que te explica con mansanitas el porque de las cosas x y te ba yebando de la mano asta despejear todas tus dudas ya me suscribi al canal de tu hermano jose y tanbien esta muy padre las cosas que aregla saludos y que dios los siga bendiciendo en hora buena

[@eduardo1751]

Que tal Víctor Gracias , un saludo desde Puebla México🖒 que buen diagnóstico y solo con herramientas basicas

[@rickyfranco2256]

Dios le bendiga Gracias por compartir su conocimiento con los otros Gracias maestro esto a nosotros los principiantes nos ayuda mucho a ser mejores gracias en verdad por compartir su conocimiento y que Dios los siga bendiciendo más en el nombre de Cristo desde México Sonora ciudad Obregón campo 60 bendiciones profe gracias

[@gabrielrodriquez6761]

Buenas noches mi profe victor martinez como sabe siempre estoy pendiente de tus maravillosos videos son de mucha bendicion para mi animo mi profe y siga adelante saludos!!

[@zacariasgomez7337]

Buenos días maestro estuve mucho tiempo alejado estuve por mi tierra Nicaragua muchas bendiciones para todos ustedes.

[@DanielLopez-vw7hl]

Un gusto, ademas de formativo, ver tus videos. Saludos

[@joselollopez59]

Victor y hermano, graciasssss por emplear tu tiempo en hacer estos videos y difundirlos para que nosotros podámos verlos.....

[@katalinasanchez7829]

Gracias atiermano Este video meayudamuncho no Sabia diagnosticar. Estos selenoides teloagradesco ermano por compartir tussabiduria con nosotos yo aprendido deti maestro gracias

[@eduardomunoz9689]

Muy instructivo tus vídeos Victor gracias por compartir tus conocimientos, Argentina presente. Gracias.

[@TheOvnicar]

SALUDOS

[@guillermogomez2557]

Gracias por darnos una gran explicacion a detalle de el diagnostico

[@claudiosiguenza803]

Muy bien explicable señor mecánico gracias desde chicago illinois

[@mistikajimenez6348]

Gracias Víctor por el diagnostico, aprendí bastante del test al solenoide y principalmente la función de este solenoide de purga, gracias por compartir tus conocimientos, bendiciones.

[@alejandromaldonado8554]

Eres el mejor siempre explicando paso a paso excelente vídeo saludos y que Dios te bendiga

[@josefuentes6219]

buen vídeo profesor Víctor saludos cordiales desde Nicaragua

[@candelariohernandez6705]

Gracias por todo dios te va dar muchas bendiciones.

[@albertomolina8682]

Excelente video como siempre. Te saludo desde Nashua, NH USA. Yo tengo guardado y los he visto hasta por 3 veces muy explícitos. GRACIAS?

[@johnjimenezrivera8495]

muy bueno gracias por sacar el tiempo para hacer los videos que Dios lo bendiga

[@sgalvis62]

Muy bueno el video, muchas gracias por compartir sus conocimientos para ayudarnos a entender los problemas de nuestro vehiculo.

[@josecruzmoralesolvera9780]

Muy buen video gracias por ampliar nuestros conocimientos

[@freddygrageda2901]

Gracias por compartir tus conocimientos exelente video

[@renanninacazas6527]

Excelente video man te deceo lo mejor siempre aprendo de estos videos gracias

[@leonardoarandadeleon8563]

Excelente!!!! Saludos desde Uruguay...

[@eulaliomendez6528]

Gracias Víctor Martínez como dice el dicho,donde hay un buen maestro allí están los mejores alumnos. Gracias con la buena enseñanza.

[@TheOvnicar]

Saludos

[@alexandergs3170]

este selenoide también lo lleva la chevrolet blazer también trabajan igual en sus corrientes haci también se checa . muy buen video maestro gracias

[@pedrolopez6915]

GRACIAS VÍCTOR . SALUDOS Y BENDICIONES

[@eddyvilcherrezavellaneda9701]

Video antiguo pero muy educativo gracias maestro.

[@norbertovazquez9249]

Saludos! . Gracias por compartir tu conocimiento.

[@carlosdorantes9286]

Gracias y felicidades he aprendido mucho de usted.

[@TheOvnicar]

SALUDOS

[@julioramos4605]

Muy bueno su video saludos desde Backersfiel CA.

[@betoalfaro2986]

Saludos ingeniero desdén chile comuna recoleta muy buena información

[@ernestofamilia2744]

Gracias, en cada video aprendo explicas muy bien todo

[@ernestofamilia2744]

Ah, saludos desde república Dominicana

[@alexanderbarranco7297]

Excelente video maestro buscaba algo así me ayudo a salir de dudas en mi caso cuando abro la tapa de gasolina sale mucha presión acumulada y no debería ya que no tengo luz motor encendida pues todo indica que el solenoide esta tapado o alguna linea. Saludos y éxitos

[@maxmartinez2228]

GRACIAS POR COMPARTIR SU CONOCIMIENTO SALUDOS

[@FernandoRivera-bm2nh]

Excelente video, gracias por compartir tus conocimientos ya podré checar mi selenoide

[@divinacollazo7057]

Súper bien, gracias. Deseo saber si ese solenoides lo tiene la Ford Explorer, motor 4.0?

[@gokuvalle4888]

buen trabajo y gracias por enseñarnos profe

[@remydelacrow7248]

El mejor video que he visto

[@david-xb2nq]

Gracias Víctor tus vídeos siempre muy buenos...salhaam

[@josequintanilla2168]

Gracias Víctor tus videos son excelentes

[@JoseLuisHernandez-hf4ny]

Bendiciones para toda su familia

[@autoelectricmyc9249]

Dios le siga bendiciendo usted es el mejor muchas grasias por su coraboracion

[@autoelectricmyc9249]

saludo desde república dominicana

[@pedropalheiros3333]

Mui bueno! Benidiciones desde Suiza

[@galileytolomeolasprilla3235]

Saludos victor desd venezuela, larga vida y suert.

[@JuanLopez-rn5ci]

Excelentísimo Maestrazo el que sabe , sabe. 👍

[@pedromamani9366]

Muy bueno profe el video gracias por compartir

[@juanvelasco8985]

Que onda mi vuen amigo ,muy vien tu video como siempre vien explicado., me gustaria ver un video donde expliques porque o causas de que no le llega corriente al sensor de aire amviental en una ford f150 motor 5.4 año 2002. Muchas gracias y saludos desde las vegas nv.

[@ECFTELINSKY]

Saludos bro muy buen video gracias por compartir es de mucha ayuda.

[@chavoruqueandoconlanave6242]

gracias amigo saludos desde mi México querido, felicidades por tu canal

[@mateogonzalez5459]

Excelente video muchas gracias

[@salvadorreyes9192]

Gracias amigo y maestro, un abrazo y no dejes de hacer tus videos son muy muy muy buenos gracias

[@jos2389]

Gracias por tus videos

[@mauriciovillarroel4440]

Muy buen video vien claro el gángster de mi camioneta estaba lleno de carbonilla le voy hacer las pruevas pero mejor compro uno nuevo

[@danishernandez3818]

muchas gracias por aportar su conocimiento, un saludo like y subscribo, saludos

[@manueldejesustorres4898]

Exelente video victor

[@matheorocha4849]

Así es como debe de ser qe buena explicación te felicito y qien vea este video suscríbete y dale like qe no cualqiera te explica cómo este compa

[@TheOvnicar]

Gracias 🙂

[@eltarallero]

Excelente video compa Víctor.

[@hiphop6314]

Gracias hermano bendiciones

[@wilmerjaviersolerurbina6921]

Buen video Victor desd honduras

[@jesushurtado8048]

Excelente video felicidades

[@franciscocardenas7020]

Muyy bien y gracias may

[@humbertocampuzano4473]

Muy interesante gracias 🙂

[@ernestogomez2279]

Gracias. El video my bien exicado

[@alejandromartinez2424]

Mui buen video gracias por compartir

[@fredericdiaz208]

bueno video, saludo de francia.

[@luismorataya2833]

un saludo cordial profe, muchas gracias por tomarse la molestia y el tiempo para grabar sus vídeos para todos los que tratamos de aprender un poco de la mecánica. Éxitos para usted y su familia.

[@joseeliascoroquishpi2408]

se le agradece muy buena explicación siga adelante dios la vendiga

[@sergiogonzalez8639]

Excelente ayuda estimado , gracias por ayudarnos a buscar soluciones , saludos desde Chile

[@AlcatelExcelentevideoPixu]

Buen video amigo. Gracias

[@josemontes9050]

Victor se te paso cambiar el charcoal canister pues la culpa de que se dañara la valvula fue el carbon y verificar que las mangas estuvieran limpias, lo mas probable que la nueva valvula se dañe. Gracias por tus aportaciones a la comunidad latina.

[@flyingdoc1]

Excellente! Gracias!

[@elpuenteog]

Muy buena explicacion

[@ellaribacochosdeguereroyca8366]

eres un buen maestro

[@jorgegranados5584]

saludos cordiales gracias

[@tomascollazo1197]

Muy buen video compa me ayudo mucho

[@TheOvnicar]

Saludos

[@antegas]

Excelente! Video

[@santossm8825]

muy buena informacion

[@angelocastillo4346]

Esta valvula puede generar que me auto succione aire por la tapa del estanque?, y cuando el estanque se llena con combustible despues le cueste arrancar y mantener su marcha en baja?, muy buen video, muy bien explicado, Saludos desde Chile

[@angeljaimes3907]

Gracias por tus vídeos Víctor me han ayudado mucho. My carro me marca el código p1447 es un 96 Nissan 240sx k me recomiendas checar

[@gaudencio6]

saludos Maestro.

[@dandaniel2257]

Sighes asi paso a paso n-o te dehas intimidado , eres el mejor,,,,

[@TheOvnicar]

Dan Daniel saludos

[@1zicuiran]

Victor, la valvula de purga permite que los gases del tanque de la gasolina pasen al intake manifold? o es al reves? Saludos desde Oregon, tambien quiero decirte que eres muy bueno en lo que haces, megustaria a llegar a ser tan bueno como tu.

[@MrSilvano65]

Buenas noches maestro Víctor, Yo tuve hasta el día de hoy un problema con un código de check engine P0411 el cual se aparecía después de que la computadora intentaba acompletar los 9 monitores para poder pasar el smog check, Después de ver varios vídeos suyos, en el último fue que llegue a un diagnóstico no muy claro pues no tengo las herramientas y escáner's que usted utiliza; Anyway fue un albur y cambie la computadora, después de revisar diagramas de conexiones, checar continuidad de corriente y tierras, limpiar y cambiar piezas del sistema de evaporación y aire secundario pude observar que la pcm no energizaba correctamente el sistema evaporative. Claro que esto lo hice sin tener que ir al pickup parts, Lo conseguí en eBay por una mínima cantidad 20 para ser exactos. Aun así tengo la duda sobre si todos los selenoides deben hacer el click a la hora de revisarlos?
Maestro Víctor el gusto que me da es saber que puedo contar con la paloma, (Bueno así le llamo yo a mi carro Ford Taurus 97) sin problemas y sin haber tenido que pasar por debajo del agua la verificación de contaminantes.
Me gustaría poder visitarlo algún día para conocerlo en persona, Y de paso que me hiciera un presupuesto sobre un cambio de transmisión automática. Bueno por ahí nos estamos viendo maestro Víctor saludos desde Barstow, CA

[@josemariosaucedasantos1866]

Buen video amigo

[@emiliogomez7644]

Al quitar el selenoide que fallaba, tenía suciedad dentro, no se limpian también las mangueras,no hay riesgo de que se vuelva a tapar

[@alexandrecasais6957]

Hi. How did you do to fix that problem of solenoide valve, to works correct? I have the same problem and i dont know how to fix that. Thanks.

[@everardocamacho5063]

Hola victor, feliz año nuevo 2020, una pregunta? Este metodo de checar la valvula purge, aplica para todas las valvulas, oh no mas para ese vehicle del video, espero tu respuesta esta vez, gracias y lo mejor para toda la familia, un saludo desde Ontario California

[@panchoremigio3182]

Primo muchas gracias por tu video solo una pregunta yo tengo una Nissan Pathfinder 99 y en ese solenoide se tapan las mangueras por mucho carbón que sale cada dos días. Tengo que limpiarlas que crees que sea espero me contestes pronto bendiciones bro

[@doctorwho3056]

Saludos. Don Víctor excelente vídeo, le tengo una pregunta de la misma válvula, la de mi auto, cuando lo enciendo no hace ruido, pero al pasar unos 4 minutos empieza cómo una canica o algo en el interior a sonar... arriba y abajo....las mangueras están bien y un tipo vaso o depósito de unos 12 x5 cm con una válvula tipo llanta. No se si es normal ése ruido..... Saludos cordiales

[@saul_isaac69-86]

Hola, Muy buenas tardes camarada. Tengo una pequeña duda es que vi tu vídeo de como bajar la llanta de refacción pero mi duda es es la misma situación para una camioneta Dodge Dakota Nacional al igual que la americana?? Espero me puedas responder :D Saudos.

[@alejandrobeltran7281]

Hola Víctor tengo una duda podría usar el power probe en vez del probador lógico?