NUOVE Batterie al LITIO WANROY in camper | Le differenze tra LiFePo4 e AGM/GEL 🔋
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Ciao a tutti!
In questo episodio ti parliamo di batterie al Litio (LiFePo4) in camper.
In particolare, ti presenteremo le nuove batterie al Litio prodotte dall'azienda tedesca WANROY, spiegandoti per bene i vantaggi che ci sono nel scegliere le Litio rispetto alle batterie al Piombo acido AGM/GEL.
Grazie a questa scelta ci renderemo completamente indipendenti dall'uso del gas in camper!
Per scoprirne di più, segui il video fino alla fine :)
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Bravo Manu .. hai spiegato ottimamente il funzionamento delle litio... È un argomento che di solito genere molta confusione ma qui tu hai elencato tutto in maniera completa e semplice da capire... Ciao ragazzi avanti sempre così
Grazie mille Michelangelo 🙃
A presto 😉
bravissimo Manu, sempre molto esaustivo e preciso nelle spiegazioni. interessante sia il prodotto sia le caratteristiche dello stesso sia ovviamente il prezzo finale ed il peso complessivo. grazie di tutto ed alle prossime puntate. ciao carissimo, saluti a Daria ed ovviamente una coccola a Coco e Naia. Aloah.
Ciao Gian, come al solito grazie a te per averlo seguito 🙂🙂😉😉
@@Vadoaquelpaeseè sempre un piacere
ciao daria e ciao manu, come state? Dove siete finiti? Ciao un abbraccio da Massimo ed Elena.
Oramai le gel e piombo, hanno i giorni contati che non le vedremo nemmeno nelle auto. Il peso poi la dice tutta, specie in un veicolo come può essere il camper o un van.
Ottimo video👍👋😊
Ciao Pietro, si anche per noi era arrivato decisamente il momento di abbandonare le piombe acido..i vantaggi con le litio sono indiscutibili..
la cosa che mi preoccupa e di cui non mi pare si parli abbastanza è l'inquinamento massiccio per produrre le batterie (tutti i tipi) e soprattutto per SMALTIRLE. A occhio, le auto elettriche non mi convincono per niente, ma proprio per niente. Credo, nella mia somma ignoranza, che servano altre soluzioni alternative. Se poi consideriamo che elettrificano bisonti di metallo che pesano troppo e che spesso hanno prestazioni esorbitanti ne deriva che il risparmio energetico e il minor inquinamento sono solo scuse ipocrite. Ma la gente compra i suv che consumano di più, che pesano di più, che hanno il baricentro alto e per questo si cappottano facilmente, che dietro non si vede un cacchio in manovra, che a parità d'ingombri sono meno spaziosi di una qualunque familiare o sw che dir si voglia, che costano di più... insomma, cosa mai si può pretendere da questo genere umano?
Saluti alla dolce Daria e alle ragazze viticole.
Ti sei dimenticato di dire che i SUV hanno anche una sicurezza passiva inferiore ad una utilitaria. Aggiorna l'elenco.
@@trapper542 non lo sapevo, grazie dell'informazione. Magari mi sono dimenticato pure qualcos'altro, comunque elenco aggiornato.
Le lifepo4 sono molto sicure. In caso di corto circuito, non esplodono come le celle a litio "classiche". Faranno molto fumo ma nessuna esplosione o incendi. Ne parlo per esperienza personale. Tempo fa ho costruito una batteria per la mia vecchia bici Aprilia enjoy usando delle celle lifepo4 abbastanza costose. Nell'assemblaggio ho sbagliato un collegamento e due celle hanno iniziato a fumare. Le ho dovute cambiare ma non sono esplose. Poi ho letto sul sito del produttore che questa era un vantaggio delle lifepo4.
Ciao ragazzo,anche tu sei entrato nel litio😊Spiegato bene,però non hai parlato di quanti anni danno di garanzia🤔io come ti avevo detto ho montato 2 batterie della dstek da 150A con suo DCDC da 60A cui danno 5 anni di garanzia
Ciao Andrea! La garanzia è di 5 anni :)
@@Vadoaquelpaese come le mie,buona cosa allora,pensa che batterie più costose non ci arrivano hai 5 anni
@@andreadegliesposti3943 ho visto i prezzi di dstek e non mi sembrano prezzi economici
@@MaSa-pt7uj 955 euro la 150A,che se la confronti con una 150A litio NDS tempra direi molto meno e comunque parliamo di un prodotto di qualità,che loro essendo produttori,vale a dire che le fanno assemblare come le vogliono loro(direi importante)e non vendendo da stock già pronti,
@@andreadegliesposti3943ecoworty da 100amper 12.8volt viene oggi 220euro e con 419euro una da 200ah lifepo4 12.8volt una tempra da 150ah nds con dentro un ottimo bms e un piccolo dc dc da 8ampere costa 1600euro tantissimo con 1480euro attraverso Sandro cicali con box e bms inclusi 16celle da 300amper lifepo4 ben 15kw di accumulo e sono grado A e non usate nds vende ottime cose ma ad un prezzo maggiore ad esempio vendono lo stesso regolatore mppt da 30amper o 50ampere 12v e 24volt che è lo stesso che rivende anche vevor solo che a metà prezzo rispetto nds ma il regolatore mppt è lo stesso di una ditta estera e rivenduto da più attività nds a 158euro vevor 83euro
Ciao e grazie per i video molto carini e utili. Mi sono perso sicuramente qualche passaggio e qualche video quindi la domanda: ma con queste nuove batterie che stai mettendo devi anche cambiare qualcosa del tuo impianto elettrico? tipo sezione dei cavi o altro? grazie mille
Ciao Alessandro, più che cambiare (visto che ho riutilizzato i vecchi cavi che erano già sufficientemente dimensionati), ho dovuto aggiungere. Nel mio specifico caso, ho soltanto dovuto aggiungere un dc-dc per la carica da alternatore (indispensabile per le litio), visto che i vecchi componenti che avevo andavano bene anche per le litio. Comunque nel prossimo video ne parlo 🙃
@@Vadoaquelpaese grazie mille attendo il nuovo video 😊
Ciao
Devo cambiare le mie batterie del camper,ma queste batterie molto più economiche vanno bene lo stesso rispetto ai brand più costosi?(vedi nds,ecc..)
Grazie
CIAO
vorrei capirlo anch io
Vanno bene sono le stesse identiche celle e quelle nds si fsnno pagare la marca e tasse italiane ma anche ecoworty o redodo o sunfoo o le litiostore sono ottime e con prestazioni migliori in tutto carica e scarica maggiore capacità reale con tensione costante e anche se ti durano 8anni invece di 12anni cmq confronto le scarse agm o gel durano 3volte di piu e pesano solo 1/3 quindi avrai tanta potenza e capacità reale che poi trattate bene possono durare anche 15anni oggi una ecoworty 12.8volt da 100ampere viene 219euro come si puo avere tramite Sandro cicali e Carmine energia gratis batteria lifepo4 per impianti fotovoltaici da casa a 51.2v 300amper 16celle box e bms seplos inclusi ben 15kw a 1480euro @@MaSa-pt7uj
Interessante
Prezzo imbattibile, unico limite i 100A del BMS che limitano sul carico che si può apportare tramite inverter. Comunque sia prendere una AGM non ha più senso con un confronto del genere.
Siamo d’accordo con te phabi..fortunatamente nel nostro caso facendole lavorare in parallelo bypasseremo il problema dei 100A di BMS
Ho una batteria da 24v 200 ah lifepo4 anch'io, ma ho speso esattamente la metà. Ai più poveri e intelligenti consiglio di acquistare direttamente le celle con un semplice bilanciatore attivo, due collegamenti e vi siete risparmiati 800 euro e senza limiti del bms.
@@guerrieroconsalvo1329mmm senza bms stai rischiando di rovinarle ste celle cavolo mettici un semplice bms da 100euro almeno e stai sicuro occhio se le carichi troppo o se le scarichi tanto avendo sempre attivo il bilanciatore e più sicuro usare il bms credimi e quindi hai preso 8celle da 200ampere da 3.2v e messe in serie 25.6v giusto e quanto le hai pagate
Ma state ancora in vigna
Non più Antonio 🙃
io ho fatto montare delle assemblate!!! dai siete anche voi quasi gas free per farle durare di piu devi settare in moda non caricare mai al 100 e non scendere mai a zero tipo da 10 min a 90 massimo fondamentalmente non fai un ciclo ... cosi dicono poi boh
Holaaa! Si l’idea è proprio quella di non tenerle troppo cariche nè tantomeno troppo scariche 🙂
Usarle al 80% va bene poi non c'entra che non fai un ciclo che cmq poi lo fai usando il 100% quindi usata al 80%poi il giorno dopo usi un 20% e viene contato 1ciclo quindi sempre un ciclo intero usato se imposti bms che hai batteria lifepo4 da 100ampere ogni 100ampere usati conta 1ciclo ma tenere la carica al 90 e un minimo di 10 o 15% di carica sotto ti farà fare più cicli rispetto che sfruttando il 100% come per le piombo che bisogna usare il 30%della capacità o al max il 50% altrimenti si rovinano subito con le lifepo4 cmq 2500cicli li fai al 100% contro i soli 300cicli della batteria piombo agm nuove usate al 50%
Minchia che venditore, …e che dialettica ! Non ho un camper, non mi servono batterie di accumulo eppure mi hai quasi convinto a comprarne un paio solo per il gusto di possederle
Ahahahahahahahah♥️♥️♥️♥️♥️