Lần đầu xem clip của bạn. Có 2 thứ mình xin góp ý, một là mở hàng ghế 2, chỉ cần kéo nãy ở vai ghế, nó ngả khoảng 60 độ và mình đẩy về phía trước, dễ dàng vào hàng 3, có thể nói an toàn và tiện dụng. Thứ 2 là khung gầm chắc chắn nhất p.khúc, volant cũng thật nên cứng cáp và chạy cảm giác yên tâm. Hộp số Su tối ưu tốt nên sức kéo ổn. Còn lại, bạn nói khá chi tiết. XL7 giá giữ nguyên và thêm tính năng so với bản xăng cũ, mình thấy rẻ cho 1 con xe bền bỉ, chắc chắn
Tất cả mấy cái bác nói đều đúng, nhưng lưu ý trước với bác là Hyundai rất khó chịu vụ bảo hành bảo dưỡng nhé. 1. Chi phí bảo dưỡng Hyundai cao hơn hẳn so với Kia, Su, Mit. 2. Đi xe Hyundai phải hạn chế tối đa vụ độ/chế/gắn đồ chơi vì hãng rất hay từ chối bảo hành nếu xe có độ.
năm ngoái nghe tin xl7 hybrid ra mắt bây giờ đầu năm nay thấy bên Thái ra mắt Xpander bản hybrid rồi ko biết cuối năm nay xpander hybrid có về Việt Nam ko và giá có giữ như cũ ko
Nói hơn cũng chả hơn được vì những cái khiến người ta mua xpander thì xe này ko có: ngoại hình trung bình, option trang bị không nổi trội và ko cải tiến. Mặc dù form xe cũng ổn nhưng ko có đột phá, hệ động lực thì thêm chút nhấn nhá chứ ko phải đổi mới gì cả :D
Ngược lại, treo nó cứng, đi cao tốc mới ít bồng bềnh đấy, tôi đi chiếc XP mệt xỉu còn chiếc này thì chiếc này khá thoải mái. Đây là trải nghiệm người đang lái nó đó nhé.
Hybrich mà ăn xăng 5,9 Lít có Hybrich như ko😂😂😂. Nhưng nếu để sét về giá trị nó mang lại thì Thực dụng nhà gđ 5 người thì rộng dãi. Máy lạnh mát sâu lành bền.
Suzuki nó không hiểu người tiêu dùng Việt Nam, trang bị không cần thiết, các giám đốc Marketing của Suzuki về nhà uống trà là vừa. không có tí gì kiếm thức marketing bán ô tô tại Việt Nam... Suzuki khè cụm từ *hybrid* cho người Việt Nam chúng ta, quên đi... Muốn bán có doanh số tốt tại Việt Nam cần trang bị cải tiến như sau: 1. Đầu xe ngoại hình có thể để nguyên 2. trang bị phan tay điện tử 3. Cam 360, không cần quá nét, đủ nhìn đỗ xe thôi 4. Các cổng sạc usb C, trước và hàng ghế sau. 5. Tạo lại form ghế, nâng ghế da. 6. để bánh xe dự phòng lên phía hàng ghế 3, nghiên cứu để giống như crv, không treo dưới gầm như hiện là 1 thất bại. 7. phần đui xe quá xấu, Phần đui xe tham khảo toyota raize, Cảng sau giả hóc pô kép, dấu ống xã cho kỹ ,không để lồi ra phía sau nhìn thấy mắc gớm. 8. trang bị toàn bộ 4 bánh phanh đĩa. 9. bỏ hybrid 10. giá bán 639.000.000 vnd 11. cộng màu: 5tr
T vào cm thui chứ ko xem. Ko biết nhận diện thương hiệu ở đâu nhưng xl7 vẫn giữ ăng ten phía trc nhìn xấu vãi ra thay đổi bao thứ nhưng cái xấu đập vào mắt ng dùng thì ko thay đổi
Bác nói hợp lý đấy. So ra con Ertiga form tuy hơi già nhưng khá trung tính, ít lỗi mốt. Trang bị gần như y chang XL7 mà giá rẻ hơn 50 - 70 triệu tùy thời điểm thì chọn Ertiga cũng ko tệ. Tuy nhiên hình như Ertiga mới không về VN nữa hay sao đó bác.
@@TrườngPhạm-i2c 1 phần do con Ertiga form nhìn na ná như Innova, mua xe gia đình mà cứ bị đánh giá là xe dịch vụ nên số đông sẽ hơi ngại bác ạ. Với nếu chỉ nhìn bên ngoài, không vào trong thì cảm giác nội thất có vẻ nhỏ và chật.
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Ae cho mình hỏi con xl7 hybrid và stargazer x cao cấp dòng nào ngon hơn ạ
Lần đầu xem clip của bạn. Có 2 thứ mình xin góp ý, một là mở hàng ghế 2, chỉ cần kéo nãy ở vai ghế, nó ngả khoảng 60 độ và mình đẩy về phía trước, dễ dàng vào hàng 3, có thể nói an toàn và tiện dụng. Thứ 2 là khung gầm chắc chắn nhất p.khúc, volant cũng thật nên cứng cáp và chạy cảm giác yên tâm. Hộp số Su tối ưu tốt nên sức kéo ổn. Còn lại, bạn nói khá chi tiết. XL7 giá giữ nguyên và thêm tính năng so với bản xăng cũ, mình thấy rẻ cho 1 con xe bền bỉ, chắc chắn
Cảm ơn bạn đã góp ý cho ekip 🥰
Đổi cái động cơ hydryd lấy phanh đĩa và thêm túi khí thì hay
Kênh này Review xe rõ ràng những chi tiết nhỏ nhiều kênh không nói 😊
Bỏ lai điện, thay vài đó là thêm option như ghế da toàn bộ, phanh đĩa sau, đèn bi cầu Led thì okla với giá này luôn.
Nếu giá này mà xe thuần xăng nhưng có phanh đĩa sau, option tương đương xe này thì rất OK và có thể dẫn đầu phân khúc.
Như cái xe 5 năm trước thêm cục pin, với giá này của năm 2024 2025 thì khách hàng đòi hỏi hệ thống an toàn hơn là mấy cái râu ria
Hỏng pin, xe có chạy được như bình thường không anh ?
Được em ạ. Lúc đó chỉ có motor điện không hoạt động còn động xăng vẫn hoạt động độc lập, bình thường nhé
Nói hay.giảy thích rất rõ giàng và dễ hiểu❤❤❤❤❤
Cảm ơn bạn nhiều
Nhưng đọc cmt này hơi méo miệng😂
Vs giá này xúc em stargazer x premium rộng rãi vô vàn công nghệ 6 túi khí 8 loa bose mâm 17inh 4 thắng đĩa ăn săng như ngửi.
Stargazer X chỉ có mỗi thiết kế ngoại hình hơi lạ mắt nên nhiều người không thích chứ thấy em nó ổn lắm luôn
Suzuki thích nó 1 điểm ghế tài ngồi cao hơn những dòng khác dễ quan sát hơn
Tất cả mấy cái bác nói đều đúng, nhưng lưu ý trước với bác là Hyundai rất khó chịu vụ bảo hành bảo dưỡng nhé. 1. Chi phí bảo dưỡng Hyundai cao hơn hẳn so với Kia, Su, Mit. 2. Đi xe Hyundai phải hạn chế tối đa vụ độ/chế/gắn đồ chơi vì hãng rất hay từ chối bảo hành nếu xe có độ.
năm ngoái nghe tin xl7 hybrid ra mắt bây giờ đầu năm nay thấy bên Thái ra mắt Xpander bản hybrid rồi
ko biết cuối năm nay xpander hybrid có về Việt Nam ko và giá có giữ như cũ ko
Thấy vì gắng hyrit thì mình thấy nên gắng adadstit chắc chắn xe bán chạy hơn
Bán kính Quay đầu bao nhiêu bạn
Tôi đang đi honda nhưng tôi thích nó ❤
cảm ơn anh, nếu có bản số sàn 500-520tr thì ngon😮
Không ạ. Giờ chạy dịch vụ người ta cũng chuộng AT nhiều bạn ạ,
Nói hơn cũng chả hơn được vì những cái khiến người ta mua xpander thì xe này ko có: ngoại hình trung bình, option trang bị không nổi trội và ko cải tiến. Mặc dù form xe cũng ổn nhưng ko có đột phá, hệ động lực thì thêm chút nhấn nhá chứ ko phải đổi mới gì cả :D
Tôi muốn mua ,để tìm hiểu thêm thời gian nữa xem sao
Bật điều hoà chế độ cắm trại như xe điện đc ko Bác?
Ngu còn sủa,xe điện nó lỗi liên tục ...có ngày nó điên lên đâm lung tung thì đi tù đấy mày
Được 8h
Ko bác, như xe xăng bình thường nha.
Cho mình hỏi xl7 hybrid bão dưỡng có tốn tiền hơn so với xl7 thuần xăng ko mọi người
Bảo dưỡng thì như nhau bạn ạ, chỉ khác cái là sau khi hết BH thì thay cục pin hơi ngán tiền thui. 30 củ.
Sau lăn bánh giá bao nhiêu vậy
Lăn bánh ở tỉnh giá bao nhiêu ad
Khoảng 662-663 triệu bạn ạ
Có nâng cấp là tốt rồi nhưng xpander nó vẫn có hybrid khả năng bức phá vẫn ko cao
XL7 chạy khá bốc, xe cứng cáp, lái khoẻ, chỉ có hơi bồng bềnh tí
Ngược lại, treo nó cứng, đi cao tốc mới ít bồng bềnh đấy, tôi đi chiếc XP mệt xỉu còn chiếc này thì chiếc này khá thoải mái. Đây là trải nghiệm người đang lái nó đó nhé.
Review phí bảo dưỡng đi anh
Theo tôi không có xe xấu chỉ có xe mình thích mà thôi và tiền ở trong túi các vị mua hay không là ở các vị đường dài mới biết ngựa hay
Hybrich mà ăn xăng 5,9 Lít có Hybrich như ko😂😂😂. Nhưng nếu để sét về giá trị nó mang lại thì Thực dụng nhà gđ 5 người thì rộng dãi. Máy lạnh mát sâu lành bền.
Hybrid nhẹ thôi bạn ạ. Hỗ trợ khởi động, tăng tốc
nếu thuần hyrid thì không có giá 599tr đâu phải tầm 7 800tr trở lên
Đỡ 1 lít xăng 100km là tốt rồi ,vậy máy mới mạnh ,giá rẻ là mua nhiều ,mà hàng su xl7 bền bỉ nhất
Số AT 4 chạy mạnh khỏe hơn số cvt
Giá rẻ mà được số AT 4 cấp ,chứ chạy sô cvt giờ yếu và ồn ,thay thế hộp số cvt thì đắt gần bằng mua xe mới
Tại sao lúc trước a mua veloz ko mua xl7. Xin nghe lời thật lòng.
Tại chưa có bản hybrid😝
@@ReviewXe em thì chờ xpander hybrid 😄
@@ReviewXe xàm :)))
Cái gương hậu liệu có đến 30k tiền việt ko ae , lạ nhỉ ko hiểu luôn á
khi bam OD co phai dap phanh
Suzuki nó không hiểu người tiêu dùng Việt Nam, trang bị không cần thiết, các giám đốc Marketing của Suzuki về nhà uống trà là vừa. không có tí gì kiếm thức marketing bán ô tô tại Việt Nam...
Suzuki khè cụm từ *hybrid* cho người Việt Nam chúng ta, quên đi...
Muốn bán có doanh số tốt tại Việt Nam cần trang bị cải tiến như sau:
1. Đầu xe ngoại hình có thể để nguyên
2. trang bị phan tay điện tử
3. Cam 360, không cần quá nét, đủ nhìn đỗ xe thôi
4. Các cổng sạc usb C, trước và hàng ghế sau.
5. Tạo lại form ghế, nâng ghế da.
6. để bánh xe dự phòng lên phía hàng ghế 3, nghiên cứu để giống như crv, không treo dưới gầm như hiện là 1 thất bại.
7. phần đui xe quá xấu, Phần đui xe tham khảo toyota raize, Cảng sau giả hóc pô kép, dấu ống xã cho kỹ ,không để lồi ra phía sau nhìn thấy mắc gớm.
8. trang bị toàn bộ 4 bánh phanh đĩa.
9. bỏ hybrid
10. giá bán 639.000.000 vnd
11. cộng màu: 5tr
Ở đồng nai có của hàng bán k e
Đồng Nai có cả nhà máy luôn bạn.
T vào cm thui chứ ko xem. Ko biết nhận diện thương hiệu ở đâu nhưng xl7 vẫn giữ ăng ten phía trc nhìn xấu vãi ra thay đổi bao thứ nhưng cái xấu đập vào mắt ng dùng thì ko thay đổi
Xe hybrid sau bao nhiêu năm thì hỏng bình ắc quy
Nghe nói bảo hành pin 8 năm
Theo tôi tiền nào của đó
Xét ra thì có lẽ Suzuki Ertiga hybrid vẫn ngon hơn.😂
Bác nói hợp lý đấy. So ra con Ertiga form tuy hơi già nhưng khá trung tính, ít lỗi mốt. Trang bị gần như y chang XL7 mà giá rẻ hơn 50 - 70 triệu tùy thời điểm thì chọn Ertiga cũng ko tệ. Tuy nhiên hình như Ertiga mới không về VN nữa hay sao đó bác.
@@dinhtk0117 vâng. Số đông ưa hình thức nên Etigar Hybrid bị ế bác ạ.
@@TrườngPhạm-i2c 1 phần do con Ertiga form nhìn na ná như Innova, mua xe gia đình mà cứ bị đánh giá là xe dịch vụ nên số đông sẽ hơi ngại bác ạ. Với nếu chỉ nhìn bên ngoài, không vào trong thì cảm giác nội thất có vẻ nhỏ và chật.
Có Raptor hirit không các bác 😂😂
Tôi đoán lại ế nòi tù và. Cải tiến ko đáng kể.
599 tr thì tôi sẽ chọn fortuner 2016 máy dầu số sàn cối đá nồi đồng
Cả đời bác chỉ dùng hàng " si đa "😅😅😅
@@duyphuong0206nó chuyên xài hàng người khác bỏ đi
Mua moi cho suong
Máy suzuki nổi tiếng là bền lành,và khung gầm con này cứng nữa,tội gì.xúc mới đi cho sướng
Tùy nhu cầu và đam mê thôi. Chứ nói như bác 599tr tôi lấy Audi A6 2015. Đi nhìn nó chả oách hơn Fortuner hay sao.
Quan trọng là bin không hoặc động độc lập thì không thể gọi là hybrid
Cái này nó là mild-hybrid mà bạn, đâu phải thuần hybrid đâu.