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研究して出したのがSF90。F1ユニットの三代目NSX-Rなんてのも見てみたかったな。
コメントありがとうございます。
早い動画ありがとうございます。
コース見せちゃっていいんですか?
コメントありがとうございます。オフィシャル映像です。
五味さんは凄いわあ。土屋圭市さんが買うならあーやっぱりみたいな感じで理解できるけど。それにしても夢がある車ですね。家買うよりNSXタイプS買う方が良いです。
スイスイ曲がってるなー見ていて気持ちいい
清水さんとNSXNSXデビュー初期の筑波の悪夢が蘇りますね...w
五味ちゃんより先に出してきたか。
コースや風景や路面でてるけど?
2代目NSXはちょっと時代を先走り過ぎたってことなのかな?
アメ車に寄りすぎたのが原因やろ。内装の感じとか直線番長なとことかがね。ただ直線が速いだけでそれ以外がだめ。あとハイブリッドは出だしはめっちゃ良いけどスタミナ切れが早い。踏めばすぐにバッテリー消耗するからねー。にしても今回のタイプSまじかっけぇ。実車見れねぇかな~
@@user-eo6kr5ut9u 最初がテッドクラウスさんでしたから、色んな意見を飲み込んで開発も追い付いてなかったんですが、水上さんになってからのNC2は相当走りが良くなりました。最終のタイプSは更に良いに違いありませんね。
タイプRは…
たしかに、飛び石はコワい
車について話してほしかった
鷹栖というテストコースを持ちながら、NSX以外に国産スポーツカーを辞めちったHONDAさん。もうミニバンやSUVはお腹いっぱいです。S2000の様な純度の高いスポーツカーを待ちわびています!・・・NSXじゃ手が出せませんよ。
@@StartYourEnginesX 清水さんは全日本ラリーに参戦していた頃から存じ上げていますし、信頼出来るジャーナリストだと思っています!
コレなんで車内からのコース映像が映ってるんですか?コース映像NGだったはずでは…?
@@StartYourEnginesX オフィシャルだったのですね。他チャンネルではオフィシャルで設置された画角がフロントを全く向いていなかったので、疑問に思いコメントを投稿した次第です。返信ありがとうございました。
2800万だと...
オプション込みで乗り出し3200位で乗れそうです。右ハンドル及びホンダエンブレムのNSX-Sは日本でしか見れない希少なJDMとなりますね。🇯🇵
ディスコンの理由は、儲からなかったなんでしょうか? 最後にやけで出したのがタイプS??
左ハンドルなんですね。
全開でも喋りまくりですやん 前が遅いのか?
(。´・ω・)ん?左右反転してるん??違うか・・左ハンドルか・・その前に、尺がみじけぇ。
コメントありがとうございます。ロングバージョン、公開予定です。
ホンダがここ10年くらい流行らせてたオデッセイ顔が嫌いだったからやっとやめてくれてかなりデザインが良くなった。同じ顔にするの自体は良いんだけど、なんでよりによってフラグシップでも何でもないオデッセイなの❓ってずっと思ってた。ウケてない事にもうちょっと早く気づいて欲しかったね。
清水さんモータージャーナリストの2代目nsxなぜ必要以上に貶すのかわからない。そんなに昔の車が良いのですか。地球温暖化対策でどの分野も規制が入ってるの分かってないのかな。この動画でもコース設定までも悪く言う必要はないのでは。
前の車見てるとヘンな跳ね方してますね。あと、排気音がコンパクトカーみたいで残念…
カメラの問題?十分良い音しますけどね。
研究して出したのがSF90。
F1ユニットの三代目NSX-Rなんてのも見てみたかったな。
コメントありがとうございます。
早い動画ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
コース見せちゃっていいんですか?
コメントありがとうございます。オフィシャル映像です。
五味さんは凄いわあ。土屋圭市さんが買うならあーやっぱりみたいな感じで理解できるけど。
それにしても夢がある車ですね。家買うよりNSXタイプS買う方が良いです。
コメントありがとうございます。
スイスイ曲がってるなー見ていて気持ちいい
コメントありがとうございます。
コメントありがとうございます。
清水さんとNSX
NSXデビュー初期の筑波の悪夢が蘇りますね...w
コメントありがとうございます。
五味ちゃんより先に出してきたか。
コースや風景や路面でてるけど?
コメントありがとうございます。
2代目NSXはちょっと時代を先走り過ぎたってことなのかな?
アメ車に寄りすぎたのが原因やろ。内装の感じとか直線番長なとことかがね。ただ直線が速いだけでそれ以外がだめ。あとハイブリッドは出だしはめっちゃ良いけどスタミナ切れが早い。踏めばすぐにバッテリー消耗するからねー。にしても今回のタイプSまじかっけぇ。実車見れねぇかな~
@@user-eo6kr5ut9u 最初がテッドクラウスさんでしたから、色んな意見を飲み込んで開発も追い付いてなかったんですが、水上さんになってからのNC2は相当走りが良くなりました。
最終のタイプSは更に良いに違いありませんね。
コメントありがとうございます。
タイプRは…
コメントありがとうございます。
たしかに、飛び石はコワい
コメントありがとうございます。
車について話してほしかった
鷹栖というテストコースを持ちながら、NSX以外に国産スポーツカーを辞めちったHONDAさん。もうミニバンやSUVはお腹いっぱいです。S2000の様な純度の高いスポーツカーを待ちわびています!・・・NSXじゃ手が出せませんよ。
コメントありがとうございます。
@@StartYourEnginesX 清水さんは全日本ラリーに参戦していた頃から存じ上げていますし、信頼出来るジャーナリストだと思っています!
コレなんで車内からのコース映像が映ってるんですか?コース映像NGだったはずでは…?
コメントありがとうございます。オフィシャル映像です。
@@StartYourEnginesX オフィシャルだったのですね。他チャンネルではオフィシャルで設置された画角がフロントを全く向いていなかったので、疑問に思いコメントを投稿した次第です。返信ありがとうございました。
2800万だと...
オプション込みで乗り出し3200位で乗れそうです。
右ハンドル及びホンダエンブレムのNSX-Sは日本でしか見れない希少なJDMとなりますね。🇯🇵
コメントありがとうございます。
ディスコンの理由は、儲からなかったなんでしょうか? 最後にやけで出したのがタイプS??
コメントありがとうございます。
左ハンドルなんですね。
コメントありがとうございます。
全開でも喋りまくりですやん 前が遅いのか?
コメントありがとうございます。
(。´・ω・)ん?左右反転してるん??違うか・・左ハンドルか・・その前に、尺がみじけぇ。
コメントありがとうございます。ロングバージョン、公開予定です。
ホンダがここ10年くらい流行らせてたオデッセイ顔が嫌いだったからやっとやめてくれてかなりデザインが良くなった。
同じ顔にするの自体は良いんだけど、なんでよりによってフラグシップでも何でもないオデッセイなの❓ってずっと思ってた。
ウケてない事にもうちょっと早く気づいて欲しかったね。
清水さんモータージャーナリストの2代目nsxなぜ必要以上に貶すのかわからない。そんなに昔の車が良いのですか。地球温暖化対策でどの分野も規制が入ってるの分かってないのかな。この動画でもコース設定までも悪く言う必要はないのでは。
コメントありがとうございます。
前の車見てるとヘンな跳ね方してますね。
あと、排気音がコンパクトカーみたいで残念…
コメントありがとうございます。
カメラの問題?十分良い音しますけどね。