Buenas tardes.... encantado con tus explicaciones , por lo claras, braves y prácticas. Mi pregunta es: con este tipo de electroválvula, la geometria variable pasa de estar cercada a abierta, sin que haya una modulación intermedia de compresión??? No se si se entiende mi duda......Muchas gracias por tus videos
Esa es la duda que yo tengo. si no tiene un control más alla de cerrado/abierto o si las electroválvulas para turbo de geometría variable son diferentes. Gracias por los videos. Ayudan mucho a diagnosticar nuestros coches.
Hola, tengo golf4 110 cv con mas de 350.000 km. Es opportuno el cambio de esta valvula n. 75. Y los tobos? Està una otra valvula a cerca, que es? Gracias por responder
Hola, tengo un clio 5 100cv gasolina el cual taller renault me dice que el ruido que hace el turbo en las deceleraciones es por causa de la holgura de la varilla, y que es normal, que opina usted, estoy desesperado con el dichoso ruido, llevo así 1 año. Gracias por sus videos.
Hola, tengo una pregunta sobre la valvula OEN 1K0 906 627 A - VW he comprado nuevas y de segunda mano,.. todas ellas se les pasa aire del vacio al pitorito de en medio sin obtrucion. segun uno de tus videos, en el pitorro del vacio en la valvula, deberia de ser estanco al soplar o succionar sin darle corriente a la valvula, cierto o no es asi ?
Hola, tengo un citroen c4 1.6 hdi, me sale el check en la pantalla, me dijeron que era la válvula del turbo que queda trabada pero lo curioso es que nunca pierdo el poder del turbo, me podrá servir cambiar la electrovalvula?
hola, tengo una opel vivaro 2.0, del 2005, la electroválvula, saca un ruido, como grillos, he cambiado una nueva, y solo colocarla y puesta en marcha el vehículo, sigue con los grillos, las presiones malas, pueden generar ese ruido¿?
Saludos, he visto varios videos sobre los turbo compresores y tengo una confusion, la Wastegate del turbo, en reposo, esta abierta o esta cerrada?. Creo haber escuchado que por razones de seguridad esta cerrada y al encender el coche la centralita la abre, de modo que los gases de escape no iran completamente sobre la turbina y una vez que el motor requiera potencia la centralita cerrara parcial o totalmente la wastegate para incrementar la presion de admision. Si es así, la electrovalvula se acciona al encender el coche y abre el Wastegate hasta que el requerimiento del motor le indique a la centralita que debe cerrarla parcial o totalmente. Gracia.
Yo tengo un bmw que me trae loco no más no le allan le prende el transcontrol y ya le cambie el cuerpo de aceleración censor de oxígeno Wastegate y no queda una recomendación
![BOLIVIA vs. COLOMBIA [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/zg15uVWjuf4/mqdefault.jpg)
Mil gracias ha resuelto esas dudas que tenia en el cierre y apertura de esas electrovalvulas ,son buenísimos sus videos amigo saludos
Buenas tardes.... encantado con tus explicaciones , por lo claras, braves y prácticas. Mi pregunta es: con este tipo de electroválvula, la geometria variable pasa de estar cercada a abierta, sin que haya una modulación intermedia de compresión???
No se si se entiende mi duda......Muchas gracias por tus videos
Esa es la duda que yo tengo. si no tiene un control más alla de cerrado/abierto o si las electroválvulas para turbo de geometría variable son diferentes.
Gracias por los videos. Ayudan mucho a diagnosticar nuestros coches.
Hola, tengo golf4 110 cv con mas de 350.000 km. Es opportuno el cambio de esta valvula n. 75. Y los tobos? Està una otra valvula a cerca, que es? Gracias por responder
Hola, tengo un clio 5 100cv gasolina el cual taller renault me dice que el ruido que hace el turbo en las deceleraciones es por causa de la holgura de la varilla, y que es normal, que opina usted, estoy desesperado con el dichoso ruido, llevo así 1 año. Gracias por sus videos.
Hola, tengo una pregunta sobre la valvula OEN 1K0 906 627 A - VW he comprado nuevas y de segunda mano,.. todas ellas se les pasa aire del vacio al pitorito de en medio sin obtrucion. segun uno de tus videos, en el pitorro del vacio en la valvula, deberia de ser estanco al soplar o succionar sin darle corriente a la valvula, cierto o no es asi ?
Exelente. Con que voltaje trabaja la selenoide
Misma pregunta, para poder probarla fuera del coche
Hola, tengo un citroen c4 1.6 hdi, me sale el check en la pantalla, me dijeron que era la válvula del turbo que queda trabada pero lo curioso es que nunca pierdo el poder del turbo, me podrá servir cambiar la electrovalvula?
Boas gostaria de saber se a válvula de cabeça preta é igual á de cabeça branca obrigado já agora adoro ver os seus comentários nos vídeos ...
hola, tengo una opel vivaro 2.0, del 2005, la electroválvula, saca un ruido, como grillos, he cambiado una nueva, y solo colocarla y puesta en marcha el vehículo, sigue con los grillos, las presiones malas, pueden generar ese ruido¿?
Saludos, he visto varios videos sobre los turbo compresores y tengo una confusion, la Wastegate del turbo, en reposo, esta abierta o esta cerrada?. Creo haber escuchado que por razones de seguridad esta cerrada y al encender el coche la centralita la abre, de modo que los gases de escape no iran completamente sobre la turbina y una vez que el motor requiera potencia la centralita cerrara parcial o totalmente la wastegate para incrementar la presion de admision. Si es así, la electrovalvula se acciona al encender el coche y abre el Wastegate hasta que el requerimiento del motor le indique a la centralita que debe cerrarla parcial o totalmente. Gracia.
Hice un video sobre eso: ruclips.net/video/9rbKXK1SmZk/видео.html
Yo tengo un bmw que me trae loco no más no le allan le prende el transcontrol y ya le cambie el cuerpo de aceleración censor de oxígeno Wastegate y no queda una recomendación
Hola si la electro barbula mide solo 15 i no 18.19.
No te preocupes el valor de resistencia tambien depende del tipo de electroválvula