Bonjour Statham Je suis nouveau sur ta chaîne ça fait un bon moment que je regarde tes vidéos car je possède moi-même une golf 4 un litre 9 TDI 130 chevaux j'aimerais bien être en contact avec toi mais je ne sais pas comment en privé
Bonjour mon ami ! Tu as parlé qu’ilaya differente fiche pour la N75 /90 et 110 avec clips et ilya oval fiche ,ma question SVP ils sont même au niveau de fonctionnement même si la fiche pas même ?? Merci
Salut j ai une 130 math2 parfois me coupe la puissance et coupe le contact ça revient c est quoi electrovanne ou egr merci t vidéo j adore mon j ai une golf 4 😊
ca peut être plein chose . refet ges durite déja toute a neuf ,verifie les durite de turbo débimetre capgeur pression n75 turbo gripé ext ...... faut faire un diag et revenir
Bonjour j'aurais une question j'ai une golf 4 130cheveaux moteur changer démarreur etc.. et j'ai un problème de démarrage quand elle est chaude mais a froid elle démarre impeccable serait vous le problème merci?
Bonjour changer la sonde de température.elle et derrière la pipe d'eau regarder ma vidéos de la fuite d'eau au niveau de la pipe je parlais de la sonde Bonne journée
Salut statam j’ai un 1.9 tdi 130 le moteur en verticale quand j’accélère je monte pas plus de 70 après y’a un trou ou sinon je dois pomper à mort avec laccelateur là je peux monter 150 180 mais je suis obliger de pomper l’accélérateur et j’ai remarquer que la wastegate ne d’essen pas elle a pas l’air grippé parce que je la bouge au tourné vis et tu crois que c’est cette merde la
merci frero pour le partage j'ai le même problème tu me conseil quelle graise pour le petit piston si tu as un nom d'une marque ? en même temps je suis entrain de penser comment je pourrais enlever la tête car la mienne n'a pas de bague elle est collée direct
Capteur de pmh derrière la courroie ,ça m'est arrivé sur une A3 8p tdi 170 et c t sa ,enfin là ça s'appelle capteur hall jcrois et depuis plus de problème .alors qu'avant ça javaisi changer démarreur et batterie..bon j'ai réussi à changer capteur mais en laccordant au faisceau de l'ancien capteur car j'ai fait la courroie ya pas longtemps du coup pour avoir a éviter de tomber la courroie .bref capteur pmh toi ça doit être au pire fais un scan t'auras la réponse
Les capteur PMH ne gère pas la puissance,cet souvent il font des problème de démarrage.ou moteur qui cale rien avoir avec la pression de turbo.bonne journée
Авто/Мото
joli travail, merci et bonne continuation
Franchement Bravo 👍👍👍👍👍
best video ever. thanks for this repair video. SUBSCRIBED
Merci 💖
Est que cest la même, sur..... 🤣🤣
Au top frero👌
Merci bien ❤
Thank you so much about information
avec plaisir mon amie
hola amigo le top
bonjour merci pour la video,enfin je sais d 'ou viens mon probléme sur golf3tdi90cv ,comme quoi ont peut réparer sans changer la piéce..
👍👍
Ask le electrovanne de 1.9 tdi 130 ch
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌
Bonjour Statham Je suis nouveau sur ta chaîne ça fait un bon moment que je regarde tes vidéos car je possède moi-même une golf 4 un litre 9 TDI 130 chevaux j'aimerais bien être en contact avec toi mais je ne sais pas comment en privé
Salut merci a toi de me suivre ma chaîne est de t'abonner 🤝 si ta des questions pas de problème soit commentaire ou mail au
tmax-49@hotmail.fr
@@Statam31 ok merci je regarde si tu as un Facebook
Soufiane Abidi
@@Statam31 ok merci
Bonjour mon ami ! Tu as parlé qu’ilaya differente fiche pour la N75 /90 et 110 avec clips et ilya oval fiche ,ma question SVP ils sont même au niveau de fonctionnement même si la fiche pas même ?? Merci
Slt oui même fonctionnement même si tu bricole la prise
Salut j ai une 130 math2 parfois me coupe la puissance et coupe le contact ça revient c est quoi electrovanne ou egr merci t vidéo j adore mon j ai une golf 4 😊
ca peut être plein chose . refet ges durite déja toute a neuf ,verifie les durite de turbo débimetre capgeur pression n75 turbo gripé ext ...... faut faire un diag et revenir
@@Statam31 merci bien mon ami🙏🙏
Bonjour j'aurais une question j'ai une golf 4 130cheveaux moteur changer démarreur etc.. et j'ai un problème de démarrage quand elle est chaude mais a froid elle démarre impeccable serait vous le problème merci?
Bonjour changer la sonde de température.elle et derrière la pipe d'eau regarder ma vidéos de la fuite d'eau au niveau de la pipe je parlais de la sonde
Bonne journée
Non .tu as besoin d'une mise a jour sur le calculateur
Sensore giri motore albero a camme o albero primario in basso quando si surriscalda non funziona poi quando si raffredda ritorna a funzionare
Salut statam j’ai un 1.9 tdi 130 le moteur en verticale quand j’accélère je monte pas plus de 70 après y’a un trou ou sinon je dois pomper à mort avec laccelateur là je peux monter 150 180 mais je suis obliger de pomper l’accélérateur et j’ai remarquer que la wastegate ne d’essen pas elle a pas l’air grippé parce que je la bouge au tourné vis et tu crois que c’est cette merde la
turbo gripé même si tu la bouge a la main , faut faire un diag aussi egr admission bouché
merci frero pour le partage j'ai le même problème tu me conseil quelle graise pour le petit piston si tu as un nom d'une marque ? en même temps je suis entrain de penser comment je pourrais enlever la tête car la mienne n'a pas de bague elle est collée direct
nimporte quelle graisse si elle et collé faut la chauffé et la décollé
@@Statam31 faut chauffer la tete blanche ? ou mieux un couteau et l'enfoncer entre la tête et le corps ?
@@user-zh8ej2kf8m faut chauffé la ou cet collé
@@Statam31 ok frero sahite
salut j'avais une question j'ai un golf 4 tdi 110 et j'ai toujours eu des problème avec la N75 tu pense que je devrait nettoyer plus souvent ?
néttoyer quoi ? N75 verifie si elle aspire bien moteur démarrer débranche la durite qui va a la wastegat ,met ton doit pour voir si elle aspire bien
@@Statam31 OK merci je vais faire sa demain
Capteur de pmh derrière la courroie ,ça m'est arrivé sur une A3 8p tdi 170 et c t sa ,enfin là ça s'appelle capteur hall jcrois et depuis plus de problème .alors qu'avant ça javaisi changer démarreur et batterie..bon j'ai réussi à changer capteur mais en laccordant au faisceau de l'ancien capteur car j'ai fait la courroie ya pas longtemps du coup pour avoir a éviter de tomber la courroie .bref capteur pmh toi ça doit être au pire fais un scan t'auras la réponse
Les capteur PMH ne gère pas la puissance,cet souvent il font des problème de démarrage.ou moteur qui cale rien avoir avec la pression de turbo.bonne journée
Ah d'accord j'avais mal compris mais ta raison 👍 capteur PMH de m.... Fait ça oui
Islame si la solution pour toi
oui aucun problème
l'électrovanne de sa mère !!!!!!
aaaaaaaaaaahhhhhhhhh
Tu la mis a l envers.. verifier bien la video.
Non Mec