Ну ты и двоечник 😂. Крышка нагнетает давление😂. Давление появляется от нагрева жидкости. Чем выше температура тем выше давление. Рабочее давление 1_1.2 бар это примерно 90_110 градусов. Аварийный клапан на крышке настроен на 1.5_2 бар и при исправной системе охлаждения недолжен открыватся так как температура не должна быть выше 110 градусов. А если клапан пониженого давления не сработает у тебя бачок и патрубки сожмутся. Пример вынеси зимой пустую полторашку на мороз и она у тебя сожмется. Купи учебник физики лапоть.
Закипал движок и антифриз до 110 заменил крышку за 150₽уб все нормально стало....Мастера говорили пробило прокладку гбц😂😂а это всего лишь крышка бочка😂
Зимой эти крышки обмерзают , и клапан естественно не сработает , поэтому лучше крышку до конца не закручивать.закрутил и чуть отвернуть.Новые крышки уже бракованные попадаются.На калинах первого поколения восновном печки рвало
Менять каждый год??? Я уже 18 лет проехал и вот только теперь ищу инфу, как её открутить. Верх снял, а подложка внутри осталась и не вынимается. Не могу долить. ---- Могу продать Opel Vectra C 2003, 192.000, 125 PS = 800 EUR.
Кришка ставиться щоб охдаждающа жидкость закіпала не при 100 гр а при 120 гр і при цьому созда'ться давлені' в системі охолодження.Якщо кришка несправна , буде создаватися більше давлені' в системі і будуть тріскати парубки і будете мати дурні проблеми.Я роблю так ставлю нарадіатор датчик ,який спрацьовує при 80 гр і включається вентилятор, температура більше не підніметься, тоді і давлені' в системі охолодження непотрібно ,викидаю з кришки клапан на розрідження і їждю так, давленія в системі нема , машина не гріється і все окей,і патрубки цілі.
Жидкость полюбому циркулирует хоть с крышкой хоть без, давление создается на горячую тк жидкость при нагреве расширяется. Крышка работает 5 лет точно если порядок, антифриз давит если крышка не срабатывает а течет на холодную тк на горячей патрубки растянуло а на холодную они сжались и просели. Червячные хомуты зло, менять на оригинал, ваг или норма. Еще часто кипит изза пробитой прокладки гбц
Ну ты и двоечник 😂. Крышка нагнетает давление😂. Давление появляется от нагрева жидкости. Чем выше температура тем выше давление. Рабочее давление 1_1.2 бар это примерно 90_110 градусов. Аварийный клапан на крышке настроен на 1.5_2 бар и при исправной системе охлаждения недолжен открыватся так как температура не должна быть выше 110 градусов. А если клапан пониженого давления не сработает у тебя бачок и патрубки сожмутся. Пример вынеси зимой пустую полторашку на мороз и она у тебя сожмется. Купи учебник физики лапоть.
Согласен на 100%
Автомобиль тож расходник !Менять надо через год лучше когда пепельница полная!!!!
Спасибо за информацию брат
Закипал движок и антифриз до 110 заменил крышку за 150₽уб все нормально стало....Мастера говорили пробило прокладку гбц😂😂а это всего лишь крышка бочка😂
Лайк за работу!
спасибо)
Зимой эти крышки обмерзают , и клапан естественно не сработает , поэтому лучше крышку до конца не закручивать.закрутил и чуть отвернуть.Новые крышки уже бракованные попадаются.На калинах первого поколения восновном печки рвало
Купи от Газели крышку👍 и забудешь этот гемор! ✊😎
Менять каждый год??? Я уже 18 лет проехал и вот только теперь ищу инфу, как её открутить. Верх снял, а подложка внутри осталась и не вынимается. Не могу долить.
---- Могу продать Opel Vectra C 2003, 192.000, 125 PS = 800 EUR.
Кришка ставиться щоб охдаждающа жидкость закіпала не при 100 гр а при 120 гр і при цьому созда'ться давлені' в системі охолодження.Якщо кришка несправна , буде создаватися більше давлені' в системі і будуть тріскати парубки і будете мати дурні проблеми.Я роблю так ставлю нарадіатор датчик ,який спрацьовує при 80 гр і включається вентилятор, температура більше не підніметься, тоді і давлені' в системі охолодження непотрібно ,викидаю з кришки клапан на розрідження і їждю так, давленія в системі нема , машина не гріється і все окей,і патрубки цілі.
Крышку нужно проверять а не менять А то можеш поменять на хуже
Колодки он каждое пятое торможение меняет?
👍 спасибо за видео!!!
Пожалуйста))) 👌👍
Ни разу не менял за 8лет всё ок
Если случится,неприятная ситуация....
Что если клапан убрать из крышки? Без давления что будет
Бред, не вводите людей в заблуждение. Если ума нет то можно и машину менять, когда пепельница полная будит.
Поделкисвоимируками
Жидкость полюбому циркулирует хоть с крышкой хоть без, давление создается на горячую тк жидкость при нагреве расширяется. Крышка работает 5 лет точно если порядок, антифриз давит если крышка не срабатывает а течет на холодную тк на горячей патрубки растянуло а на холодную они сжались и просели. Червячные хомуты зло, менять на оригинал, ваг или норма. Еще часто кипит изза пробитой прокладки гбц
Меняй каждый месяц ! Иначе у тебя будет проблемы !
Врачу показаться нужно вам
Зачем менять то что работает? Проверь сначало.
Какая каша у тебя в голове ! Крышка ....и термостат ....где связь ! Одна работает от давления ,другой от температуры ....
Болтун
Ну привет братан
Чесотка да у тебя или хлопы
😂😂😂🤣
Из 8 минут видео про суть крышки 2 минут
Штаны одевай и рубаху, достал почесываниями,...
.
Тот
Купив дві кришкі і міняю їх по черзі раз в неділю,що і ВАМ рекомендую.🇺🇦😀